Funcionamiento de un motor del Titanic

Es un intento de diseño en 3D de un motor basado el los del Titánic
de 15.000 CV para tratar de mostrar su funcionamiento.

[@guillermovegafigueroa685]

Hermoso trabajo maravillosas máquinas , las mejores máquinas que a inventado el hombre a combustión externa ,sobre todo la caldera mi favorita de ahí nace la verdadera Industria adosando diferentes máquinas a vapor construimos un ciclo combinado ,calderas de recuperación de calor para agua caliente ,calefacción, torres de enfriamiento para aire acondicionado, generadores eléctrico etc ,lo felicito por su trabajo y me emocioné muchísimo al ver el vídeo un fuerte abrazo y muchas bendiciones para ud ,soy chileno y en mi juventud trabaje de motorista en los barcos😂😂😂

[@carlosnoriega9757]

Excelente video. Nunca había visto con tanto detalle y explicación.

[@Kanimambo33]

Gracias por este gran trabajo de edición.

[@jairocastrillon4877]

Desde Colombia muchas gracias por su excelente información.

[@elcoyotesanguinario8215]

Maravillosa explicación de como funcionaban esos enormes motores, pero lo más maravilloso de este video es la bellisima musica que acompaña a la explicación. Ole Maestro.

[@alfredolarrosa8682]

Desde Argentina un cordial saludo Al gran Pepe Salud!!!

[@jefersonalfonso7899]

Pero que buen video, mía felicitaciones a la investigación y al esfuerzo

[@michaelandco]

Muchas gracias por su tiempo y preparación. Un saludo

[@zaintyelangel9605]

que barbaro que esta !!!! no se me habia ocurrido encontrar este tipo de video tan especifico sobre el funcionamiento del "motorcillo" del titanic. muy bien hecho !!! gran trabajo !!

[@theconcorden]

Me encanta el video! Estos motores son fascinantes aun al día de hoy. Gracias por explicarnos mas sobre en funcionamiento de los mismos!

[@JoseReportero]

Gracias por su dedicación para hacer este video. Saludos desde Panamá

[@fernandoplaza51]

Excelente trabajo y excelente video, saludos de chile

[@osohola]

impresionante, soy ingeniero civil y la mecánica es uno de mis Ramos favoritos y también se lo importante que eran nuestros antepasados para crear este tipo de máquinas, tan así que los motores de CI siguen siendo la misma mecánica de sus inicios.

[@dark199alex6]

Que placer de vídeo. Magnífico trabajo. Da gusto encontrar estas joyas por youtube. Saludos.

[@lagarton91]

Excelente demostracion y una detallada explicacion del hasta hoy desconocido mecanismo de uno de los barcos mas fascinates para mi.

[@josesisquespallares8943]

Gracias por ver mi vídeo y por sus elogiosas frases.

[@Jose_Francisco]

igual

[@gustavopinhidalgo6212]

Excelente, saludos desde Argentina !

[@lagranjadeorwelllagranjade1988]

Enhorabuena por este gran trabajo.

[@luispadial9383]

Excelente trabajo señor ,lo felicito.

[@silvanaromeo6202]

Te pasaste muy buen trabajo abrazo grande desde Argentina

[@victorvivace147]

Era cigüeñal y arbol de levas por así decirlo! Es una locura de motor! Me encanta!

[@georgeorwell9842]

Está súper fantástico tu vídeo,eres el Amo de la tecnología,te envío un cordial saludo, maravilloso video.lo voy a recomendar y los otros.

[@michelgarcia5606]

Impresionante señor Sisqués, mi más sincera enhorabuena por tan excelente trabajo de ingeniería.

[@josesisquespallares8943]

Muchas gracias por sus elogios que, sin duda, contribuyen a incrementar mi motivación para seguir con mi desinteresada tarea de divulgación técnica.

[@davidbarrientos9613]

Buen trabajo ingeniero, saludos desde México.

[@emilioj.altieri8612]

Excelente trabajo, felicitaciones!

[@jairoemanuelsotelo1167]

Excelente video y demostración!!! lo felicito.

[@alvarezdisenograficocreati1572]

Excelente demostración, todo muy claro...

[@sergiojorgeadriancherez7276]

JOSÉ mi apreciado entusiasmo hacia estos espectaculares trabajos, ambos videos, ya que no poco trabajo demanda la búsqueda de bibliografía técnica de estos colosos y comparto el entusiasmo de su construcción ya que soy un aficionado a la construcción de maquinas y calderas a escala debiendo manejar varias técnicas y tornería y fresado desde el otro lado del charco te dejo un afectuoso abrazo al mejor estilo Porteño

[@antiworldx]

Un excelente trabajo, felicidades!

[@julioantoniojimenezrodrigu9169]

Grande maestro,gracias por el alcance...gran detalle.

[@raulnunezmontes9044]

Es interesante, pero falta el soporte del sistema de regularización de velocidad

[@alejandromarquez1795]

Me quito el sombrero, muchas gracias

[@elsonriente3426]

Impresionante complejidad la de estos objetos ,lo que puede llegar a hacer el cerebro humano ,tanto conocimiento... Excelente video

[@lcta14]

Gracias por tu trabajo, y esmero. Excelente !!!

[@edivia227]

Excelente trabajo estimado! Tanto el vídeo del motor de triple expansión como este motor del Titanic son espectaculares!! Muchas felicitaciones!!!

[@josesisquespallares8943]

Le agradezco de veras sus palabras que incrementan mi motivación para seguir adelante con mis artilugios en 3D

[@jjosemiguelmejia9965]

Excelente presentacion muchas gracias por ese formidable video , al igual que bella musica . Saludos desde Bogota Colombia

[@josesisquespallares8943]

Celebro que le haya gustado, un saludo desde España.

[@eduardorepetto1871]

Muy interesante,en especial el cambio de marcha,saludos.

[@Rogerkard2]

Chévere abuelito .. me gustó su conocimiento... Saludos desde Colombia

[@manusangom285]

Admiro mucho la gente inteligente como usted, y más a su edad, todo un portento, gracias.

[@josesisquespallares8943]

Muchas gracias pero creo que sus elogios son demasiado elevados para mis merecimientos

[@carlossagredo]

Sencillamente expectacular....

[@Emergouse]

Excelente video de un altísimo nivel técnico. Sinceramente darle las gracias se queda corto por eso me he suscribido directamente. ¡¡¡Que tenga usted un buen día en Oropesa!!!.

[@josesisquespallares8943]

Muchas gracias por apreciar mi vídeo y por suscribirse. Un afectuoso saludo.

[@pinkfloyd-darksideofthemoo9981]

Excelente trabajo!!!!!!.....un abrazo

[@pazionmuebles51]

Una belleza te felicito por tu proyecto y por tu amor por el y la información

[@danieldaniel2967]

Exelente presentación gracias!

[@JoseHerrera-hg2en]

Excelente video gracias José quedó sorprendido que en esa época ya más de 120 años la gente inventaban cosa increíblemente grandiosa como esos motores tan inmenso para la época poder dominar el acero y sus componentes muy ingeniosos ojalá hoy en día con este tema del COVID 19 encuentre pronto la vacuna con la sabiduría de nuestro señor Jesús así como nuestro antepasado dominaron el hierro dominen también este virus dios nos proteja amén saludos desde Bogota Colombia

[@rauldavila482]

Excelente es poco . Lo felicito por su trabajo

[@recyclingrider6743]

Muy buen video maestro..le animo a que haga otro con un funcionamiento mas detallado de cada cosa..nos ha sabido a poco..y sobre todo como funcionaban las entradas y salidas del avpor en los cilindros

[@juansiciliano5519]

Genial, felicitaciones

[@mikegdl]

Excelente descripción de ese motor a vapor, solo falto la simulación de l interior de las cámaras de los pistones. de ahí en mas excelente video. gracias por compartir. Saludos MX.

[@ildeuraimundodasilva8230]

Don José Sisqués, Ahora pude tener una idea de cómo funcionaba el gigantesco motor del Titanic. Gracias. Saludos desde Brasil.

[@orlandopeniallba6894]

Muy buen video felicitaciones!!!

[@willybikes9565]

que exelente video y que maravilla mecanica estos motorazos! ahora entendi para que un operario en la pelicula al momento del aviso del iceberg giraba desesperadamente ese pequeño "timon"

[@YaALTeGra]

Wou! Gracias por tan maravillosa explicación 😎

[@raimon5516]

Excelente trabajo, muy didáctico . Felicidades eras hecho un chaval ¡¡¡¡

[@josesisquespallares8943]

Muy agradecido por tus motivadoras frases. Un cordial saludo

[@Hoeishetmogelijk]

Fantastic model!

[@ricardoaugustooviedomartin4416]

Muy bueno el vídeo. Que motor tan grande y potente, para un barco de esa época. Debieron tener una potencia importante para hacer girar esas enormes elises, y para mover el tonelaje del titanic

[@nicklycan5337]

excelente video acompañado de una buena explicacion y una agradable musica, lo que me llama la atencion es que estos motores son visibles sus partes moviles, entonces como hiba la lubricacion de estas?, en un motor de vehiculo la bomba de aceite empuja el lubricante a travez de conductos internos ya sea de las pieza moviles o el block de cilindros, pero aun asi salta mucho aceite hacia el exterior que permite lubricar otras piezas, ademas del que cae desde el cilindro cuando el piston sube para que este se deslice suavemente, entonces si el motor es abierto como el del barco, como lubrica sin lanzar aceite hacia todos lados?? donde va el estanque de aceite y de cual densidad usaria?? estupendo trabajo, gracias!!

[@jesustrompista]

Gran video

[@carlosalbertobarroso4412]

Um senhor presente hoje, na explicação técnica ainda que do passado. Veja-se que o vapor comprimido explorado nas diversas quedas de pressão, o que lembra bem, o funcionamento da turbina, também no escalonamento inferior da pressão, só que mais rápido.Muito show, parabéns pelo trabalho.

[@elbichito24]

Excelente trabajo y magnifica explicación. Siempre he tenido una fascinación casi que enfermiza con el Titanic y siempre me pregunte como era su fuerza de propulsión. Su vídeo respondió alguna de mis interrogantes mis dudas. Ah por cierto ¿Como se llama la musica que se escucha en el video? No recuerdo el nombre.

[@miguels3583]

Fantástico!!!!

[@estradamatador]

increible era una tremenda maquina entonces, como es la ingenieria increible

[@ronaldcamacho9458]

Muy bueno. Me gustó.

[@fumanchu7017]

Muy bien su video imgeniero, completamente entendible, esos motores eran una maravilla lastima que la tecnologia los hizo a un lado. Saludos!!!

[@josesisquespallares8943]

Agradezco sus palabras que me motivan para seguir adelante con mis artilugios a pesar de mis 84 años de edad.

[@fumanchu7017]

José Sisqués Pallarés recuerde que los años son relativos, siempre adelante!! Saludos!!

[@Mario-lt7zx]

Don José, enhorabuena, es un trabajo formidable, y una gran aportación a internet, donde hay tanta morralla. No sabía que había motores de vapor de pistón de varias etapas. Qué rendimiento alcanzaban? Gracias.

[@georgeorwell9842]

@@josesisquespallares8943 Díos lo bendiga Ingeniero,usted ha influido en muchos de nosotros, gracias por su enorme esfuerzo.

[@alejandrodociosampablo4882]

Excelente vídeo, solo puedo objetar las siguientes salvedades. Esto no son motores ni motorcillos son máquinas de vapor, hay una sustancial diferencia entre unas y otros. Hay un pequeño error en el dibujo funcionando la máquina completa, no corresponde el sentido de giro del cigüeñal con el cigüeñal ficticio (escentrica) siempre el sentido de giro lo marca la escentrica . La velocidad de la máquina no la da la mayor o menor distancia del arco que mueve el distribuidor como muestra en su dibujo, eso solo regula la expansión del vapor dentro del cilindro, para que expansione más o menos y se aproveche toda la potencia contenida en el vapor. Ese conjunto es un cambio de marchas sistema Stephenson, y cambia el sentido de giro de la máquina. Para regular la velocidad de la máquina se abre más o menos la válvula general de vapor de entrada a la máquina.

[@adrianalvarez711]

Propongo dos hipótesis a la existencia de dos correderas en lugar de una. La primera es para evitar que las bielas entraran en algún fenómeno de resonancia que destruyera el motor. La segunda hipótesis es que se reforzara la estructura contra algún efecto giroscópico. Tal vez... no lo sé

[@juanjosevargaspena4792]

Excelente trabajo, muy fácil de entender el motor del TITANIC, pero tengo algunas otras dudas, podrías explicarme como se lubricaban todas lasa parte móviles, como por ejemplo los pistones y las bielas, y otra pregunta, como era el sello del eje para que no entrara agua por los ejes, muchas gracias

[@cagonto]

Muchísimas gracias por compartir éste grandísimo trabajo, Pepe. Además que me has resuelto, por fín, el funcionamiento del del control de revoluciones, así como la forma en como actuaba el inversor de giro. Siempre me pregunté a qué se debía el movimiento de la leva que aparece en la escena de la sala de máquinas cuando mandan "atrás toda" en la película de Titánic, y cómo actuaba. Por tanto de nuevo mi enhorabuena. Aunque si me lo permites, te haría una pequeña crítica constructiva; es sobre el tipo y apariencia de letra que utilizas en tus explicaciones, la encuentro demasiado rústica y no se corresponde con el tema que tocas. Quizás yo hubiera buscado una estética algo más... industrial. Pero bueno, la esencia es lo que cuenta.

[@robertorivero766]

muy buenos todos gracias por compartir esto

[@josesisquespallares8943]

Muchas gracias. Un cordial saludo

[@TIT4NIC]

Ótimo Vídeo, o modelo 3d Onde conseguiu?

[@pppgeral]

Maravilhoso, parabéns .

[@jpcielver]

Muy buena la simulación (incluyendo el anterior vídeo sobre el motor de triple expansión). Supongo que incluir en la explicación a la turbina Parsons de baja; aunque el funcionamiento es obviamente mucho más simple. La pena es que la turbina, al contrario que los motores, no podía invertir el giro. Si hubiera podido hacerlo, quizás la suerte del Titanic hubiera sido otra. Dices en tu vídeo del motor de triple expansión que admiras a los ingenieros decimonónicos y de primeros del siglo XX. Yo también, pues soy ingeniero jubilado, como tu, me descubro ante sus logros; empezando por cierto por el gran Isambard Kingdom Brunel.

[@josesisquespallares8943]

Gracias por verlos y celebro que te gustaran. No incluí la Parsons por no alargar el vídeo. Coincido plenamente en tu razonamiento sobre la imposible marcha atrás de la turbina. Un abrazo colega.

[@jose35197]

Amo los motores a vapor

[@badrobot4793]

Extremely interesting mechanism is progressive as for its time

[@LuisRiconewworld]

Fenomenal

[@kondur05]

Buen video gracias

[@Chabklem2073]

El peso de las hélices y el peso del agua supongo que influían el el diseño del tamaño del motor y sus cilindros?

[@marcelohardouin]

explícame la reversa por favor!! como es que cambia el sentido de giro

[@flyerplanet]

molto bello, complimenti

[@afcvia]

He visto que cuando el sector está en su punto muerto, el cigüeñal sigue moviéndose en la simulación, lo cual creo que no es correcto, ya que en el punto muerto, el pistón no tiene movimiento, y por tanto, tampoco el cigüeñal ni la distribución. Por favor, corríjame si estoy errado. De todas formas, un video, como el anterior, maravilloso y muy trabajado. Muchas gracias por su trabajo que admiro. Un saludo afectuoso.

[@josesisquespallares8943]

Estoy completamente de acuerdo con su observación, es un fallo por mi parte. Muchas gracias por advertírmelo.

[@rafaelvasquez2816]

No todos los pistones pueden estár en punto muerto

[@michu115]

y el agua que usaban para producir el vapor ¿era del mar? Sino, ¿cómo almacenaban tanta agua? ¿no es malo para los motores el agua salada?

[@squallwollerwolf93]

el chasis de la maquino yo le llama mega engine block

[@eduardoprez1009]

Están invertidas las designaciones de las hélices, la mayor es la del medio y las menores son las que están en ambos lados de la central.

[@jota.victor]

Era a vapor?

[@ruldz1300]

Excelente vídeo José! Muchas gracias! Puedo imaginar la cantidad de horas que le has dedicado. Tal vez podrías recomendar algún sitio para encontrar información sobre las curvas de potencia de estos motores. Estoy trabajando con unos compañeros de la universidad en un proyecto y nos sería muy útil ¿Puedes ayudarnos? Muchas gracias y un saludo!

[@robinsontalledogranda9801]

Excelente Video,muy buena Técnica, para aquellos años, yo pensaba que era de 12 Cilindros, pero es el Motor de 04 Cilindros, y un Cigüeñal delgado, pero la pregunta que yo hago es: ? Donde está el Cárter, que es el depósito de aceite, que es para que se lubrique el Cigüeñal y los balancines. ?.

[@joseantonioiturmendigoicoe3570]

Pepe! Cuyons pepe. Me he parado exclusivamente para decirte que ¡olé mestre!

[@joseluiscordon5045]

Quisiera enterarme si se fabrica algún motor de vapor, o donde podía conseguir alguno de los antiguos, tambien necesito saber donde y se fabrican turbinas de vapor y si fabrican medianas y pequeñas, tengo patentado el generador de vapor mas eficaz del mundo y además no deja escapar un solo grado por la chimenea en cualquier combustión

[@Robson3480]

Ótimo trabalho, saudações do Brasil.

[@MOVBIOS]

Jose como es el nombre formal de este motor,en lo posible en ingles por favor,gracias por animarlo en video!!.

[@DavidRamos14777]

40 mil hp! pero apenas 150 rpm maximas pero con una helice de casi 6 metros de diametro y con un paso de casi 3 metros por revolucion daban al titanic la asombros velocidad de 45 kilometros por hora 😁

[@AlejandroGonzalez-xg5tw]

Felicitaciones ingeniero!!! Le hago una consulta acerca de la imaginación de estos diseñadores: ¿Que fumaban?, un abrazo desde Buenos Aires.

[@josesisquespallares8943]

No sabría que responder. Será tal vez porque yo no he fumado en mi vida. No obstante, muchas gracias por su felicitación.

[@AlejandroGonzalez-xg5tw]

José Sisqués Pallarés pretendí ser irónico para ensalzar la gran imaginación del diseñador

[@ivanmillar7084]

Perdón pero cual era la función del vapor. ? Que lo impulsaba a entrar al cilindro a alta presión. ....

[@marcelolocutor4402]

Incrível pistão valvula vapor muito vapor e também muito barulho

[@Nahured]

Una pregunta. ¿Cómo hacen para que no entre agua al barco? ya que el rotor está conectado al interior. ¿Cómo hacen para que no pase el agua por el rotor?

[@adrianalvarez711]

Deben tener alguna clase de retén supongo que como los que tienen los motores térmicos. Me los imagino como los que tienen los cigüeñales para evitar la fuga de aceite hacia el exterior del monoblock

[@Nahured]

@@adrianalvarez711 genial.

[@Fuckashima_Kamakrazee]

Alv, cuanto torque producirá este motor

[@DavidRamos14777]

increible mole de 40 mil caballoa de porencia.

[@paulalfredomorenovalle2702]

Me costó un poquito entenderlo pero al final lo logré!!

[@wallyparra5871]

Esta canción me recuerda un capítulo de Tom y Jerry jajajaja

[@mastergarcez]

Muito bom

[@joseluiscordon5045]

Je voudrais savoir si un moteur à vapeur est fabriqué ou si je pouvais me procurer l'un des anciens. J'ai également besoin de savoir où et quelles turbines à vapeur sont fabriquées et si elles produisent de moyennes et petites tailles, j'ai breveté le générateur de vapeur le plus efficace au monde et ne laisse pas non plus s'échapper d'un seul degré par la cheminée dans n'importe quelle combustion

[@Enpopa21]

Qué bó, Pepe, fill... Enguany tots A Oropesa.