【フリード・ガソリン仕様】ホンダ・フリードGが売れている理由を知りたい。 HONDA FREED 廉価版の走りはどうなの? 木下隆之が検証しました。「木下隆之channelCARドロイド」

【フリード・ガソリン仕様】ホンダ・フリードGが売れている理由を知りたい。 HONDA FREED 廉価版の走りはどうなの? 木下隆之が検証しました。「木下隆之channelCARドロイド」
#フリード　#ホンダフリード　#フリードガソリン
【自己紹介】
　国産車、輸入車、問わず試乗インプレッションを紹介しています。
プロのレーシングドライバーでもありますので、レーシングマシンのドライブテストやレースでのインカー動画などもアップしますね。
学生時代には全日本自動車選手権王者を獲得しました。
23歳から本格的にレース開始。
26歳で日産契約レーシングドライバー。
　　　トヨタ契約ドライバー。
　　　国内外のトップカテゴリーで優勝多数です。
　　　全日本F3、スーパーGT、GT500。GT300、
　　　スーパー耐久シリーズでは最多勝記録更新中。
　　　ドイツのニュルブルクリンク24時間レースには、日本人最多出場、
　　　最高位記録を保持。
日本自動車ジャーナリスト協会会員
日本カーオブザイヤー選考委員
抱えている連載コラム多数。
産経新聞BiZ「木下隆之の試乗スケッチ」
　　　　　　「木下隆之のクルマ三昧」
ビジネスジャーナル「木下隆之の激辛定食」
ドライバー「木下隆之の初耳・地獄耳」
GT-Rマガジン「R's百景」
TOYOTAGAZOORacing「木下隆之のクルマ・スキ・トモニ」
86&BRZマガジン「木下隆之のハビタブルゾーン」
ティーポ「人生いつでもレッドゾーン」
超ライトな内容ですので、肩の力を抜いて御笑納くださいね。www.cardome.com/keys/ 基本的に金土日の掲載を心がけています。速報性があれば、突然アップも頻繁です。頑張ってますので応援よろしくお願いしますね。
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[@TOYO10446]

100万台という事は国民の 100人に一人はブリードに乗った事がある位の数字。

[@komogomo1436]

木下さんのレビューは王道のレビューで凄く聞いていてしっくりきます。荷室の広さと車体サイズと男女問わず受け入れられるデザインが売れている理由かなと思います。可愛い系だと男性はメインの車ではちょっと選ばない方が多いと思います。かくいう私もフリードハイブリッドを購入し先月納車になりました。メインはBMWに乗っているのですがフリードのステアリングフィールが想像以上に良くて最近はフリードばかり乗ってます。

[@tetsuyakitaoka1399]

Econオフ、Sモードで走ってみて欲しかったです。ラバーバンドフィールは消えませんがかなり解消されると思います。

[@user-yk6ry6cm5n]

木下さん、7:08辺りのアクセルベタ踏みのとこ、回転数1,800くらいなのは何で？🤔

[@hage3760]

前のモデルも売れてましたし、現行型もホントよく売れてますよね。 スタイリングも良いですし、使いやすさも認めますけど、 なぜこれほど売れてるのか不思議でした。よい動画ありがとうございました。

[@musasi869]

vーTecの音すごい😅

[@bclub7305]

ん～、売れてる理由？何が答えなんだっけ？ぼやっとした車紹介動画になってるような…。

[@user-vj1pm4vg8w]

ハイブリッドよりノーマルのエンジンが良い❗️ ハイブリッドはエンジンブレーキをかけた時の音が半端ではなく大きな音！😂 乗客がビックリするくらい😮 高速での走行､勾配のキツい坂でのある程度スピード出た状態に・・・😮 ホンダファンとしては新型は改善を期待してます😅

[@necoashi23]

本田でフリードの納車が早いからではないですか。

[@ryoubitaru5171]

フリード、今全グレード半年以上納期ですね。

[@user-fk7qe2ot8n]

8月契約で9月末納車ですが、現在は半年以上待ちですね。

[@user-uf9jg9kx7t]

通常は半年待ちですが、ディラーで押さえている車があるそうで、条件が合致すれば、1ヶ月で即納らしいです。フルモデルチェンジも来年あるかどうか分からず、ディラーの営業さんの話だと、半導体不足で2024年まで引っ張るかもとの事でした。

[@yanma1605]

私の場合は7月最終日に購入、納車は10月1日で納期は2ヶ月でした

[@megmeg3199]

フリードガソリン3月に契約して4月末納車です！ 今どきこんなに早く納車されるとはビックリです😮 他の方も言われていますが、半導体不足の影響が大きく新型フリード発表は2024年になる事が濃厚だそうです。

[@user-er2er4hz9l]

車のプロならブレーキ性能についても触れないと駄目でしょう。ガソソリンモデルはエンジンブレーキ殆ど効きませんよ。 シフトレバーにはＳレンジしかなく,Bレンジはありません。「ブレーキ操作ステップダウン制御」との不完全な機構で回転数とCVTの機構を制御しているから、1速相当のレンジには入りません。長い下り坂では、恐ろしいです。

[@qp3minutes706]

購入の第1候補でしたが、貴重な情報をありがとうございました

[@user-bx9jk7en7z]

ガソリン車にステップダウン制御はないはずです。確かにエンブレはききずらいですがCVTの1500ccは他社含めどれも同じくらい効きませんよ

[@tantan64437]

中古でガソリン前期型は選ばない方がいいかもしれないなと思います。ステップダウン制御が搭載されていません。書かれているように下り坂ではエンジンブレーキの効きが弱いのでフットブレーキ踏みまくりになります。長い下り坂はこわいです。ガソリン車からハイブリッド車に乗り換えたいです。