ФУРА за 600 000р. МАН F2000 ТРУП или ЕЩЕ ВАЛИТ? Тест-драйв и обзор

[@truckstv]

Для тех, у кого нет времени смотреть обзор легендарного немецкого тягача полностью: 0:30 - Фура за 600: о чем будет рубрика 1:13 - что такое MAN F2000 14:49 - под кабиной: мотор, КПП, топливная система 21:02 - что в кабине МАН Ф2000 29:47 - едем на двадцатилетнем грузовике, ощущения и выводы

[@РоманСергеевич-щ3в]

Не возможно не найти время, чтобы посмотреть обзор легендарного немецкого тягача полностью! Полность! Ищи свой вариант!

[@seregaloskytov6176]

Обзор отличный,советую посмотреть.

[@АнтонКузьмин-ь9ы]

Не оставляй грузовые автомобили на вывернутых колесах

[@georgegreenday]

Свитер у тебя фееричный!!!

[@georgegreenday]

Лайк только за свитер!!

[@vevolos]

Лучше на такой старенькой но без кредита , чем в кредит взять а потом ездить за копейки .

[@Мирспецтехники]

На такой старой все равно за копейки поедешь, ремонтировать то надо и много)

[@truckstv]

Кредит можно взять только если есть постоянная нормально оплачиваемая работа. И то перед этим пять раз подумать

[@wildwest7589]

Конечно в России проценты высокие кредиты, если бы 2% то зашибись было б, и лучше на новом тягаче ездить, чем валяться ковыряться под старье , куча гемора

[@qawa269]

@@Мирспецтехники не больше чем платить за кредит. В такие машины купленные на трезвую голову вложения в первое время после покупки. А в остальном ломаются они не больше чем новые. F2000 командер на бдф с ленивцем у бати был с 2005 года. Продал 3 года назад. Он сам наездил почти 1.5ляма км. Чтобы он сыпался я не замечал. В основном всякие улучшайзенги присущие подобным авто.

[@russvetden9342]

@@wildwest7589 учитывая сколько стоят новые мне вообще страшно подумать этож сколько надо тысяч км проехать чтоб окупить его стоимость. К тому моменту уже подойдёт срок замены. А еще надо себе оставить.

[@Ютубовый]

Не было бы синей изоленты он бы уже не ездил отвечаю

[@ВалераТыртышный-ь9г]

Хаха точно

[@NikMAN_Ukraine]

Вынужден не согласиться,я отработал на командоре 3 года,да не спорю ремонтировать нужно но за всё это время я в дороге больше чем 1 часа не стоял - это колесо или подушка,было 3 разных машины,незнаю может дело в тех кто очень любит иззоленту, я даже ею не пользуюсь всегда ссобой термоизоляция и горелочка.

[@Ютубовый]

@@NikMAN_Ukraine Да я же приколом эта машинка веками бегать будет если ухаживать или поддерживать данное состояние

[@вдв-и1х]

Уменя папа на током катает только на LE2000

[@АлексейВолков-ц4ю]

😂😂😂👍👍👍

[@ЖеняИванов-е1ж]

"ящик" возле лобового, это не под мелочевку, туда вкладываются штатные шторы, которые закрывают лобовое на ночь.

[@ДмитрийПаничкин-уса]

Ему под мелочь теперь ибо зановески не нужны

[@NikMAN_Ukraine]

@@ДмитрийПаничкин-уса Типа е$ашить будет сутками😊.

[@ДиноДинович]

Классный обзор, и водитель похож на хорошего, доброго человека:)

[@truckstv]

Виталик мировой мужик!)

[@Вольдемаршалый]

Когда спит зубами к стенке)))

[@transerpher]

Не плохо было бы фоточки показывать тех вариантов кабины о которых рассказываешь.

[@Игорь_Скрябин]

Очень приятно каждый раз тебя смотреть! никакого "колхоза", молодежного сленга, и, что самое главное, никаких понтов! так держать!!!

[@Leotrukker]

Всё таки старые машинки эти особенные)) с душой)) очень нравятся именно грузовики той золотой эпохи)

[@truckstv]

Солидарен)

[@halepa24-7]

Лежу в спальнике TGX 18-460 '18 и смотрю про динозавра :). Привет из Бельгии.

[@truckstv]

Дедушка Икса как-никак))

[@ГАРИК-е4х]

Я дома лежу и заебись)))

[@vadimregion86]

Лежу в вагончике, бурить начинают, надо идти работать)

[@ДевятыйРайон-щ2ц]

Кто в манах, а кто с женами

[@Алексей1234-щ3й]

@@ДевятыйРайон-щ2ц иногда лучше в Мане,чем с женой.не даёт смотреть,сделай тише телефон говорит...

[@ebanarottv4003]

БЫЛА БЫ МОЯ ВОЛЯ Я БЫ ВЗЯЛ МАШИНУ 18 ГОДА НО С ПОТРОХАМИ ИЗ 90-Х! СКОЛЬКО КАНАЛОВ СМОТРЮ -ВСЕ НОЮТ КРОКОДИЛЬИМИ СЛЕЗАМИ С ЭТИМИ СРАНЫМИ ЕГР-МИ МОЧЕВИНАМИ И ДРУГОЙ ТРЕБУХОЙ! МИХА НУ КАК ВСЕГДА ЛАЙЧИЩЕ

[@СтаршийТехник-у1ш]

согласен. у самого d2866 еще с электро-мех тнвд, но эти блоки ecas и прочая навеска...

[@vladislavketraru7083]

@@АлександрНиколаевич-ч5р глайдеры уходят в историю уже, через год по моему будет официальный запрет на них, только завод, да и ныне там по слухам очереди на 2 года вперёд))

[@sypernowa2346]

у тебя клава залипла, или в глаза долбишься? так возьми 18 года и вьеби все туда от коммандора-то, хули пиздеть-то?

[@untermenschkatsapovich5366]

@@АлександрНиколаевич-ч5р В глайдере только двигла нет, ибо он главный камень.преткновения.

[@ВикторБелякович-т2р]

Это MAN M2000 , а до 96 года M90, потому как мотор у него 6,87л. (D0826). Спасибо что освещаешь такую тему, балдею от грузовиков середины девяностых, особенно от шведских. Удачи.

[@АндрійСеменюк-т4л]

Ето Ф а М ето грузовики с полной масой от 12 т до 18 т

[@АлексМерсер-б7р]

так это и есть 18 тонн! Миша сказал, что это мотор д28, но он ошибся.....

[@ИльяФролов-щ6м]

Лайк Виталику

[@АлександрПроскурин-к6ы]

МАНы F,M серии, МЕРСЫ SK серии,СКАНИИ по 124 серию включительно.Это аппараты не убиваемые.А вся эта электроника навороченая -геморой редкостный

[@СветланаКуртакова-з7ы]

лучшаю вольву забыл

[@LazyAl74]

Такие не убиваемые,что даже на разборку не принимают или стоят как памятники у забора,21 век,какой sk mr?

[@АлександрПроскурин-к6ы]

@@LazyAl74 вот интересно где вас таких умных выращивают!Тебе же большими буквами сказали- бюджет 600 косых.Или ты ему за эти деньги скамейку s 500 подгонишь или Актроса МР4.Так я тоже на хвост упаду и возьму сразу несколько экземпляров

[@LazyAl74]

@@АлександрПроскурин-к6ы какой смысл ,брать убитый памятник ,если сейчас даже работы нет,работать на одни запчасти и не надо говорить уже про былую надёжность этих грузовиков , надёжность их закончилось ещё лет 15 назад

[@АлександрПроскурин-к6ы]

@@LazyAl74 смысл в том,что за относительно небольшой(если не сказать маленький) бюджет, можно себе сделать отл. тягач и зарабатывать бабло,а рукожопы ,взявшие в лизинг нульсовые аппараты и сидящие на диване(с воплями"вы что-21 век уже")так и будут продолжать на нем сидеть,якобы маленькие ставки на перевозки.И нехрен рассказывать про разборки Даже если не найдешь здесь-из Польши мне привезут все что пожелаешь.

[@ВасиаткаБезпутная]

Сам не дальнобойщик, но с удовольствием смотрю обзоры на разную технику!

[@СергейДоломан-п4л]

Привет Миша:) Этим видео ты тронул меня за душу:))) Я,на таком MANе отработал пять лет:)))Первый иностранный грузовик,в моих руках,после КамАЗа:)))Только теплые и приятные воспоминания остались:)))Просто неубиваемый грузовик.Немецкое качество 90х:))) Миша,спасибо за видео. Удачи в поисках своего грузовика.

[@truckstv]

Спасибо!))

[@carhealth]

Какой хороший живой экземпляр за свои деньги ) Даже и не скажешь что 20 лет. Друзья когда с 5 тонников пересаживались на фуру - то смотрели именно на 2000, но они были очень убитые, а это было 5 лет назад. В итоге взяли ивеко евростар на 400 сил и она даже не часто ломалась ))

[@mihailparamonow4906]

Только спать собирался, а тут такой подгон. Спасибо за контент!

[@truckstv]

Спасибо!)

[@жизньводителяфурывмоскве]

Кстате на токие маны много разборок

[@ДиноДинович]

Та же ситуация!

[@olegkauppanen18]

Я тоже сталкивался с такой проблемой. Имея ограниченный бюджет хотел купить тягача в хорошем состоянии. Но выбор был или Skania 14 лет. или Iveco Eurotech 7лет. Я взял Iveco, все таки посвежее, тем более сам на ней стал работать. В принципе не пожалел. А старое оно и есть старое. Но если есть возможность , желание и умение, тогда можно любую машину восстановить. Главное чтобы самому понравилось то,что купил. ✌

[@fomin_ewgeniy]

На таком мане кабина вместительней чем на современных. Машина очень простая и надежная. Работал на таком . Очень добрые и теплые воспоминания о машине. Опять же в каких руках. В руках рукажопопа и новый даф говно

[@truckstv]

Совершенно верно!

[@bayard77]

Отличный обзор! Сразу видно,что "человек в теме" обозначает все плюсы-минусы и выбирает тягач "для себя".

[@llg6398]

Михаил, спасибо что услышал наши пожелания, пили обзоры того что присматриваешь к покупке, кто то то-же подумывает себе купить, кто то по "старичкам" ностальгирует, остальным просто интересно устройство техники, удачи в поиске!

[@АлександрМиронов-ф6э]

Классный обзор. Владею Ф2000 шесть лет д 2866 интерьер намного практичнее чем в тга с дубовым пластиком. К ДВС нужно отнестись повнимательней, имею ввиду выход газов из под гбц.

[@АнатолийАнатольевич-л8ф]

Какой на них двигатель лучше? как авто вообще в целом? много денег просит ?

[@АлександрЛукьянов-ы6г]

Давно я так не ждал, пока чей то компьютер загрузит видео)

[@truckstv]

😂👍👍👍

[@AndersonMishka]

С отцом в детстве ездил из Питера в Белоруссию на Volvo F12, там на пассажирском сиденье тоже пневма была, я всю дорогу его вверх-вниз двигал. :) ПС - Миша, как всегда, спасибо за твои видео!

[@АндрейСадов-ю5г]

Пневму на пассажирском стденьи ставили старых моделям ,каки центральную смазку ,сейчас этого не лелают

[@АндрейСадов-ю5г]

Да и сейчас дизеля не греются в мороз на холостых оборотах это особенности дизеля и ни чего с этим не сделаешь

[@ЕвгенийБазалин]

Сейчас в рейсе. В балобаново рядом на стоянке стоит командор красавец слов нет хозяин сказал что год назад взял его за 450 и 200 вложил

[@Ярослав-ф8ц9э]

Привет Миша! На самом деле хорошая машина, у меня бятя 10 лет на таком Мане отработал. Очень крепкая и выносливая машина.

[@gameover6688]

Такой ман новый камаз переживет)

[@den6293]

Нехрена подобного у меня у знакомого КАМАЗ 1985 года

[@den6293]

И ездит плиты возит, а раньше лес возил по 30 тон ниче ездит

[@vladimirivanov2117]

Den 62 у меня 5320 91года. Летает как ласточка!

[@stanisavzarembs3479]

@@vladimirivanov2117 летает,но низенько-низенько

[@gameover6688]

@@den6293 так я про новый камаз старый то в ссср делали он то будет ездить

[@korobasforets]

Ну учитывая, что на базе этого МАНа сейчас делаются китайские грузовики, Шанкси, Шакман, то ездить ему не переездить, т.к. выходит, что запчастей для него навалом))). В свое время я искал себе сиденье от тягача для моего проекта, узнал, что одни из самых удобных сидушек это Pilot, звонил на разборку по Шанкси/Шакману, так мне отдавали сиденье за 7 полностью электро, но я легких путей не ищу как и все, и взял Pilot на механике)))

[@ДимаНиколаев-з1е]

Есть у нас в эксплуатации Б.У. Шангси самосвал 4-х осный с двигуном китайским 8-кой.2 турбины и всё такое.Кабина МАН ещё.Запчастки как на жигули стоят.А пашет как дурная.Жесть короче.Только листы рессор меняем т.к. перегруз постоянный.Но сволочь безотказный!!!!!Вот тебе и Китайский МАН!

[@ИльяПопов-и8щ]

Катаю евростар,1995 г.в. с 2011-полёт нормальный! Мозгов и электрики нет всё на дровах,машиной доволен,сервисы курят...

[@Chekokem]

Хорошие обзоры у тебя получаются! А про старые вообще огонь)! Позитивные) не забрасывай!

[@maximum_minimum899]

Я тоже сплю головой в ту сторону😉

[@igp2977]

Ну наконецто весь вечер ждал

[@truckstv]

Я сам задолбался ждать, пока отрендерится)

[@russheff4385]

Хороший обзор! У меня F90 25.372 UNL 93г.в. (одиночка с горизонтальным двигателем и коробкой ИТОН) жуть какая интересная машина!

[@chimaton]

занимаюсь 12 лет перевозками.. такого пиздеца ни когда не было!!! Работа ради работы!!!! Если раньше соляра была где то 30 % от стоимости перевозки, то сейчас уже перевалила за 50. Мой совет - если есть гарантированая работа, клиент не мудрит с оплатой, и есть еще тысяч 500 на всяко разно.. то возможно и прокатит сея авантюра! Сам в следующем году буду продавать все машины, оставлю одну, за руль сам. Если рассчитываешь на работу с АТИ - лучше не начинай!

[@mikalaikryvetski6329]

Были в моей практике такие Маны(самосвал 4/2,и тягач) приятные впечатления от них остались.

[@Ден-э1й]

эх самые надёжные и можно так сказать романтичные это машины 90х , тогда появился более менее комфорт помноженный на надёжность и простоту конструкции, ну и плюс молодые годы ещё настоящих водителей заставших развал совка и лихие 90е, которые до сих пор ездят и берут в дорогу с собой целую ремзону и набор полярника , и не по наслышке знают что такое зима и дальнобой

[@ДмитрийДмитрий-д8ь]

Этт точно

[@ДмитрийПаничкин-уса]

У меня 2000 года уже не та легенда 90х но все по списку и рем зона и северный пакет установлен

[@СергейКондратенко-и1р]

Ездил на 19.372.в своё время, Машина сказка, но на дороге починить крайне сложно практически было невозможно в 2000ные годы . ремонт был нереально дорогой. Особенно это ощутилось когда гильза цилиндра просела. Автономка как-то раз тоже подвела, ночью сожрала акум,и утром не завелся . а так в своё время машина была отличная. Но до наших дней их почти не дожило смотрю. В основном у Бела русов и бегают.

[@МуратШаймарданкулов]

MAN ЭТО MAN . ДОСТОЙНЫЙ МОЩНЫЙ ДОСТАТОЧНО. Я за MAN

[@Bernardit8269]

Михайло, приятно твои обзоры смотреть: ни пафоса ни экшена, все по нашему по-русски!!!! Молодец, так держать!!!!!

[@ЖОРИКГАЛКИН-ж3я]

Спать надо всегда головой к обочине, бережоного бог бережот

[@ВикторАкутёнок]

Спать лучше на парковке.

[@ЕвгенийБазалин]

Миш. Если выбирать между маном и сканией за 600тр то я считаю что ман т.к цены на запчасти будут вразы ниже а вкладываться придется что в сканию что в ман. Из двух зол выбирай меньшее .спасибо за творчество !!!

[@РусланТрохыменко]

В центральной консоли шторы слажуются а не мелочовка. Я с такой начинал неубиваемая была.

[@YYX-u7g]

Был маз 6303 95-го, тутай, кпп ямз 202, 16 передач. Мосты с тремя блокировками, противопоткаты по кругу, алюминиевые борта, еврофаркоп, надписи TIR, кабина на пружинах, 4 точки, какой то компьютер, автономка жидкая, на воздухе змеевик осушитель, может и холодильник был. Телега тоже алюминий, везде противооткаты висели. Вполне на уровне был, )). Единственный косяк - мосты на клиньях.

[@yarikua3649]

Это тачка с малолитровым мотором, 7 или 8 литров рабочего объема, на "взрослом" командоре компрессор 2х цылиндровый и ТНВД 6ти плунжерный, а не распределительный, двигатель в целом побольше размером, глушитель большой сразу за передним левым колесом и фильтр осушитель воздуха расположен за левой ступенькой. Вобщем недокомандор)))

[@user-nw4mo8mc8w]

Шаришь))

[@MsFinn123]

Обзоры Миши смотрим с удовольствием. Классно без пафоса. Всё по теме. Мило дело для просмотра.

[@truckstv]

Спасибо!

[@fedja10]

У транспортников эрекция при виде таких динозавров )))

[@ПавелЛебедев-ц6м]

Да нихера подобного

[@ПавелЛебедев-ц6м]

@@BREDMC001MM таки нет, машина старая э, запчастей много выбор брльшой, и цены дешевле маза, если с прямыми руками сам раз сделаешь и забудешь, а что касается машин новее ничего без компьютера не поймёшь и цены на зч и услуги космос,особенно сейчас когда все денег хотят. Я сам так думал пока не поменял машину на новее, сам туда лезть боишься лишний раз.Короче для себя делаю вывод-чем проще тем проще

[@user-vh4oc9zo7g]

@@ПавелЛебедев-ц6м согласен,менял на таком помпу перед н.г. с редардой и двумя ремнями вышла 8600,а на маз 18стоит. Радиатор печки 2450.

[@Vikt0r555]

Техконтрольщики любят такие аппараты)))

[@ДмитрийПаничкин-уса]

@@Vikt0r555 они любят все хламовые ибо за 600 нормального не купить или послепокупки еще вкинуть 200 тыров и норм будет. У самого команндор 2 владелец в России поподал на тех контроль все норм

[@trucks_channel_razborgruz]

ДА ОН ДАСТ ФОРУ ЛЮБОМУ МАЗУ)))) ТАЧКА ПРОСТО ОГОНЬ) У НАС ЭВАКУАТОР ТАКОЙ 90 года - получше многих свежих европейцев)

[@yevheniimasenko2415]

Такой формат теста очень гуд!!! Интересно узнать проблемы и болезни конкретной модели

[@павелтарас-н1с]

Миша, полочка сверху перед лобовым, это для лобовых шторок)))) я на такой кабине езжу периодически, только МАЗ-МАН

[@МихаилСавушкин-в9и]

спасибо вам теска за все что вы делаете для благодарных подписчиков !!!!!!!!!!!!! Сак держать !!!!!!!!!!! удачм в покупке машины , ждем дальнейшего развития истории , с меня огромный лайк , и не слушайте хейтэров задумка с покупкой машины класс

[@truckstv]

Спасибо!)

[@ingvar_neo]

Видео - супер! Водитель Мана Виталий - интересный человек. Удачи!!!

[@alexminion6336]

Класные видео. Пожалуй самые информативные про грузовики на ютубе. Продолжай в том же духе 👍

[@truckstv]

Спасибо)

[@skifcargo77]

Был у меня похожий апарат-ерф.тот же маня,только праворукий.переделывал на левый руль. после мазика самый неубиваемый апарат-по моему мнению.катался на нем до Хабаровска. А Полочка по центру не для мелочёвки)) Туда шторки кабины убираются)

[@МаксимХитров-щ9м]

Спасибо Миша, давно просил обзор на этот ман

[@Алексей-щ1э9й]

Спасибо! Хороший обзор!!! Все показал,все рассказал...До мелочей. Классно!

[@fullxpert9400]

Лишь за то что руль обмотан синей эзелентой ставлю лайк)

[@V_l_log]

В такой ценовой категории машины, на которых будешь ездить и все время ожидать, что что-то перестанет работать. Нужно будет сразу после покупки дополнительно вкладываться, менять все расходники/агрегаты. Срыв доставки тоже может влететь в хорошую копейку. Та и в последнее время заказчики неохотно дают грузы старым машинам.

[@АлександрЖаворонков-ы1в]

Виталий _ ничего подобного! С этой машиной неможеь случится, а при покупке естественно надо смотреть, повнимательней .

[@Миха37-м3и]

Нет авто лучше чем старый немец! :-)

[@MAN-xw4]

На немцах ещё не ездил, а вот японци, это вещь, о ммс кантер очень хорошие воспоминания.

[@МихаилСтепанов-д4т]

Есть...

[@Alexey-h1g]

Я на таком на категорию СЕ учился в автошколе. Причём в Германии. Да-да, такие и сейчас ещё встречаются. Правда, всё реже и реже... Конечно, в частных фирмах по производству чего-нибудь как собственный развозной транспорт. Перевозческие конторы такие уже давно не держут в автопарках. И помню первое впечатление: машина хорошая, но коробка - это какая-то боль. Видимо от непонимания. Хотя, когда поймёшь, даже прикольно её перекидывать одним движением с низшего ряда на высший, и обратно. А делитель зелёненькой шестерёнкой на приборке светится (по-моему). Ностальгия... Работать стал на Актросе с джойстиком на подлокотнике - всё конечно намного проще и удобнее. Но уже не так прикольно и... "трушно" что ли... как на том учебном МАНе.

[@Ютубовый]

По больше бы таких позитивный тестов где что то залипает не работает а европа скучно что там всё идеально а тут ух прям мощно сразу видно повидавшая жизнь машинка

[@Палыч120ка]

Болезнь разъемы и коса проводов

[@ВиталийПерепелицын-ч8й]

Спасибо за видосик Мишаня! Классный MAN. Люблю старую грузовую немецкую классику. Давай Мерседес SK на обзор. У бати был прицеп (реф) с фирмы Фригоскандия))) Всем Удачки, Зелёненькой и Шершавенькой!

[@noelipavladze2502]

Ну наконецта man f2000

[@ИгорьЮрлов-б6ю]

трисёт.в нем?

[@ИгорьЮрлов-б6ю]

походу как на Американце.печенюгу выплюнишь

[@user-nw4mo8mc8w]

@@ИгорьЮрлов-б6ю Ман очень мягко идёт,а паравозик так вообще плывет

[@Майстэрняўхаце]

Михаил, у меня MAN 14.272 с "лежачим" двигателем. В кабине (при закрытых окнах) двигателя вообще не слышно. Вашими обзорами очень доволен, спасибо вам.

[@перевозчик7777]

Машина класс и обзор тоже. Давно ждал этого обзора 👍👍👍👍👍👍👍👍

[@truckstv]

Спасибо!)

[@ДмитрийГринь-о4х]

Долго ждал обзор на эту модель.Спасибо!!!И про посадку на скамейке точно подметил)))

[@АлександрЮшманов-э9в]

Спасибо! Приятно смотреть!

[@ДенисКораблёв-ы2б]

Спасибо за обзор,долго ждали!👍

[@truckstv]

Спасибо!

[@Alexander893_]

Спасибо за тест)как раз рассматриваем к покупке MAN))

[@ВладимирНовгородов-м6ч]

Тоже ищу машину для покупки MAN в первых рядах

[@ДенДен-б3о]

Если покупать ман то только свежий

[@NW_channel_11rus]

Миша, недавно начал смотреть твои обзоры.Очень по душе, как ты это делаешь!Попробуй сделать обзор на Тонар 7502.Смотрел у Зенкевича, не понравилось!Была больше реклама, чем конструктивный рассказ об авто, как ты это делаешь.А там есть о чём рассказать и показать!В общем, не бросай канал, всегда жду с нетерпением новые видосы от тебя.Удачи!

[@PashaMustang]

*БЫСТРО СКИНУЛИСЬ ПО ЛАЙКОСИКУ ДО 10К ДЛЯ ОБЗОРА ПНЕВМО ЗИЛА*

[@truckstv]

Не спешите, тяните до весны - холодно снимать)) Техника офигивает от морозов)

[@shturgenshtucz]

Ура! Новый видос ! Благодарю!

[@truckstv]

Спасибо!

[@Max_Student]

Машина вечная ) Бери себе ман не пожалеешь.

[@adolfadolfvich3253]

Вечная только 90годов

[@lazy-1352]

99 год, лучшего и не надо. Простой, надёжный и не прихотлив.

[@adolfadolfvich3253]

@@АндрейЯцунов-я3т ну и Слава Богу!!!

[@Rzheva84]

А зачем ему фура?

[@artemkrysov7590]

Вечная как Москвич???)))

[@NikMAN_Ukraine]

Лучше чем командор по надежности не найдеш,прост и удобен в ремонте,поменять подушку рас плюнуть,ремни 15мин.,гниет у дверей: да, рама ломает у подушек: да но это если ходить с перегрузом, очень крепкие двигателя особенно удачлевые это 383,403 и 463 крепкая рама в плане корозии к примеру у 20ти летнего командора состояние лучше чем у 10 летней ТГАшки,вобщем перечислять можно долго, посмотри скании мне по душе евро 4 r420 но за 600шт. врятли найдеш,даф лт можна глянуть, а так в плане комфорта и надежности даже вот в плане кабины очень удобно все сделано для одного водителя очень удобный автомобиль - ман командор ф2000, это моё мнение я бы для начала брал командора,кстати по подвеске тоже можна тюненговать та ресор переделать на пневмо.

[@TheMustangFighter]

Привет! Работаю в этой ТК на сине-белом TGM, который попадает иногда в кадр. Оба F2000 продолжают вкалывать. Только одноосная телега сейчас на приколе.

[@Желочный]

Это TGM тягач? Первый раз такое вижу😃

[@Желочный]

Это завод или передел?

[@TheMustangFighter]

@@Желочный я тоже удивился, как увидел. Тягач родной, вкалывал в Польше, пока не попал к нам. Хорошая комплектация и оснащение, но мотор слабоват. Они там распространены довольно широко, так же там есть тягачи TGL.

[@Желочный]

@@TheMustangFighter ТГЛ видел, а вот ТГМ впервые. Их даже в продаже нет

[@TheMustangFighter]

@@Желочный бушные в Европе продаются, есть объявления.

[@АндрейБелоконь-э8т]

красавчик люблю людей которые живут по принципу: сказано-сделано

[@СергейЛоскутов-в3ы]

посмотрело 40 тысяч,а лайков под 4 тысячи,неужели не интересно про зил на пневме посмотреть?

[@truckstv]

Не все смотрят видео до конца)

[@АскарМухамеджанов-ж4ч]

Смотреть интересно, нравится! Но лайки не ставят из за того что видео откладывается во вкладке понравившихся. Например я ставлю лайк если видео ПОЛЕЗНОЕ ДЛЯ МЕНЯ с практической точки зрения. Я не водитель, такую машину скорее всего никогда не куплю. Смотреть удовольствие, но пользы нет. Как то так.

[@Bernardit8269]

Эх, ребятам за рулем ещё бы условий дорожных побольше, где остановиться можно, помыться, постираться и так далее, а то чем дальше от Москвы тем меньше сервиса... а им ведь тоже хочется комфорта!!!

[@ВладимирБобяк]

И где в Москве ты условия видил ни одной нормальной стоянки.

[@Bernardit8269]

Владимир Бобяк не в Москве, а по трассам при удалении от Москвы, например заправки ИРБИС,....

[@VOWKATRUCKER]

Хороший видос!! Удачи во всем!

[@VOWKATRUCKER]

_Кому и нтересено,можете посетить мой канал Про Дальнобой! Всем Удачи!_

[@truckstv]

Спасибо! Взаимно!

[@danisabdulmanov2518]

Буквально неделю назад на авито, в Самаре,тоже смотрел за 600т.р тягачи...как раз 2 Мана Ф2000 попались тоже)

[@alexsandrfrost2452]

Крышу высокую можно поставить. Это не проблема в наше время.

[@truckstv]

Особого смысла заморачиваться с этим нет, когда можно купить сразу Командора

[@yarikua3649]

Не на эту кабину

[@АлександрЖаворонков-ы1в]

Yarik UA ставят и науские.

[@yarikua3649]

@@АлександрЖаворонков-ы1в только это будет не оригинальная крыша, а вариант так называемого курятника/голубятника

[@АлександрЖаворонков-ы1в]

Yarik UA я видел командор с узкой кабиной,может быть самоделка неспорю.

[@vanser3004]

Отличный общор и классно что вкомпании, так веселее!! И музыка супер!!

[@truckstv]

Да, Виталику огромное спасибо!)

[@АлександрГор-ш1щ]

Миш привет, а что можешь сказать по одиночкам в ценовом сегменте от 500 ло 1го ляма? спасибо

[@RUS-dv6vy]

Миша здарова!У меня ман с широкой кабиной и все как у командЕра(осушитель за левой ступенькой, глушак солидный,мотор 6-цилиндров,440 коней климат ,круиз,естественно кондер, но только с низкой крышей)держу все в идеальном состоянии никогда не подводит и много не требует ну с камазом сравнивать не буду, ты сам знаешь, все полезные функции такие как подогрев и регулировка зеркал,сидений все работает,машина изумительная,знаю друзей которые мучуятся с TGA шками, с их через чур большой фаршировкой не нужной электроникой, ,ну и самые отважные понабрали рено пряников на которые на примере собственном(ремкомплект на осушитель стоит как осушитель в сборе(точные цены не помню) на мана,да теже фильтра топливные на говно в 3 раза дороже чем на мана.На обзоре машинка подуставшая,хозяин забросил походу(.Не совсем но забросил)

[@truckstv]

Привет!) Конечно, командор в тысячу раз лучше, хотя модель одна) Здесь движок маленький, да и машина по месту трудится. А Премиумы, которые первые, с МИДРовским мотором - такие же простые, как этот МАН. А вот дальше стало хуже. Впрочем, как и все европейцы)

[@john20tons12]

Сканию давай у тебя скания больше всех набрала! Заказ какой то!

[@одиозный-й9е]

Многие просят про Мерседес но Ман очень схож много общего и запчасти общие по тормозам ходовой и по некоторым двс

[@ИванИванов-з4х8п]

20 годиков для тягача это конечно много, но с таким бюджетом без кредита и лизинга больше и смотреть то нечего, меня сейчас может закидают помидорами но я бы наверное искал что то типа маза 5440

[@stanisavzarembs3479]

А чего гнать наМАЗ? Получал нового 2 года назад в экспортном варианте.машина не останавливается,наездил 310000.и он не ломается,от слова вообще!! Меняются расходники,ШААЗовский радиатор заменён на киргизский.жучки в паре мест только только начинаются.хорошая машина

[@vladislavketraru7083]

@@stanisavzarembs3479 ключевое слово - экспорт! а где Мишаня в Рф такой найдёт?

[@СтаршийТехник-у1ш]

В точку! Маз на 4 подушках те же яйца только с ямз, который немного дешевле в обслуживании и ремонте. При желании можно найти маз с мановским двиглом. Но у мана кабина не так гниет и она более эргономична.

[@stanisavzarembs3479]

@@vladislavketraru7083 совсем не фокус приехать в Минск и выбрать на заводе. Ещё и в жопу поцелуют

[@витяйподрез]

Ненене. Мазы и КамАЗы рядом не стояли !!

[@serpo19]

я сейчас посмотрел техталон у меня ман ф2000 28 лет самосвалу и всё в отличном состоянии 😁

[@dolphinbus840]

О я тут живу) у меня под домом снимали. Чертаново Покровка)

[@Busovod61_t333]

Спасибо! Ждал этот обзор

[@ИгорьСоболь-п3н]

Это король, был такой очень тихий)))!

[@truckstv]

Кстати, он гораздо тише, чем это было на видео, просто микрофон что-то усиливает, а что-то гасит

[@ВикторИсаев-в2м]

Когда сел на ман стекляшка кпп в пепелке лежала по кускам, склеил и поставил запомнил раз и на всегда что опуская кабину смотри за рычагом кпп!

[@ТимКаспранов]

Давай номер карты для доната, я думаю многие помогут с покупкой

[@truckstv]

Парни, спасибо! Но не та ситуация, лучше деткам больным помогите на лечение, если есть возможность, им гораздо нужнее!

[@КириллИванов-г8э]

Trucks TV l Тракс ТВ достойно это верно детям нужнее

[@санекбородач-й3и]

@@truckstv достоен уважения, за такие слова🤘

[@ВаняИванов-ы1м]

У тебя ведь тоже детки и семья. Если деньги помогут купить грузовик, то в будущем ты сможешь помочь нуждающимся деткам, если так решишь сделать. Открывай донат. Добрые дела с деньгами делать проще

[@АртемГайлис-ъ9н]

@@truckstv , донаты бы помогли. Так половина блогеров зарабатывает. На запчасти для твоего будущего тягача!(чтоб до отличного состояния довести). У людей если есть возможность они кидают, а у кого нет, то просто смотрят.

[@11Noi]

Этот Ман пожалуй ЛУЧШИЙ ВЫБОР для тех,у кого гараж на уровне сервиса и опыт капитального ремонта агрегатов.... А под наемного наездника берут свежак с т.о. на сервисах.

[@ВикторВиктор-п2м]

Катаюсь на камандоре 2000г без нареканий

[@ВиталийШуликин-т8г]

НЕВОЗМОЖНО! НЕРЕАЛЬНО! Да-да-да. Мишань, согласись нализали бы этот МАН, начистили, заместо изоленты оплётку, никто бы так и не сказал бы даже) у нас то большинство судят по внешке)

[@truckstv]

Да, есть такое)

[@РоманИванов-м4г]

Правильно Виталий сказал- та что не ломается

[@ruselplay]

Присмотрись к скании 4 серии. По комфорту- современная машина. по механике не очень сложная, и обслуживание не очень дорогое

[@Kipodok]

У нас магазин запчастей в челнах для SHACMAN. Так вот, владельцы таких авто как в видео, наши постоянные клиенты))))

[@АлександрЖаворонков-ы1в]

Rustam Mansurov да да! но в основном только по пластику,и световой, ну может быть по подвеске кабины,так как двс.и кпп.у китая своё.

[@pettrovi4]

Rustam Mansurov брал я трапецию дворников от китайца на Мана, радость от дешевой цены длилась не долго. Работает конечно но всё болтается.

[@Kipodok]

@@pettrovi4 значит фигню какую то взял. Оригинал з/ч работает как часы.

[@pettrovi4]

Rustam Mansurov а как отличить китайский оригинал от китайского не оригинала в магазине для китайских грузовиков???

[@СарсенБуркутов]

.

[@Alexis_VC]

Классные обзоры делаешь, очень интересно слушать, продолжай в том же духе. Желаю тебе успехов во всём))

[@Vladizkarpat]

Что нащот Volvo FH 12? Давай обзор, если попадётся машинка !

[@Wiedzmin89]

МАН в топе, как всегда)