Фургон бабочка на японском грузовике Исузу форвард. Лучше не бывает!

Добрый день друзья!
В этом обзоре пойдет речь про исузу форвард на котором смонтирован фургон бабочка производства завода СибЕвроВэн Новосибирск. Завод известен производством изотермических фургонов.
Данный автофургон уникален тем что у него боковые створки открываются вверх, полностью освобождая место под удобную загрузку. Нет никаких стоек и поперечен, которые бы мешали погрузочно-разгрузочным работам. Коммерческий транспорт с таким фургоном на шасси Исузу будет меньше простаивать на логистических операциях по выгрузке и загрузке.
Алюминиевый фургон исузу за счет собственного малого веса позволяет перевозить больше груза. Алюминий не ржавеет и долгое время сохраняет презентабельный внешний вид.
Исузу фвр 34 имеет полную разрешенную массу 18 тонн, при собственной массе грузовика в районе 6 тонн.
Японские грузовики исузу комплектуются дизельным двигателем 6HK1 с чугунным блоком цилиндров и заменяемыми гильзами. Мотор isuzu имеет мощность 260 л.с. и может комплектоваться автоматической 6-ти ступенчатой трансмиссией или механической коробкой переключения передач ZF-9.
Японский грузовик имеет экологический класс Евро-5, но при этом на машине нет мочевины. Нормы выхлопа достигаются за счет наличия системы ЕГР.
Исузу форвард зарекомендовал себя как надежный грузовик. Несмотря на то, что грузовики из Японии сегодня собирают в Ульяновске. По поводу нашей сборки переживать не стоит. Грузовик исузу собирается из машинокомплектов пришедших из Японии. Технологию работ мы вам уже показывали в видео • Грузовики Исузу. Кто и...
На заводе в Ульяновске собирается вся линейка машин исузу нкр, больше известные как исузу эльф, серия НМР и Гига. Все машины собираются по принципу крупноузловой сборки. Все узлы и агрегаты приходят окрашенные из Японии.
Тракпрайс это дилер исузу имеет свое представительство в Москве и в Новосибирске. В Купить фургон бабочка можно обратившись по многоканальному телефону
8 [phone]
У дилера исузу Тракпрайс можно приобрести под заказ любой изотермический фургон исузу производства завода СибЕвроВэн или грузовой фургон рефрижератор от другого застройщика.
Специалисты дилера исузу компании Трак прайс в зависимости от Ваших условий грузоперевозки предложат Вам фургоны, оптимально подходящие под Ваши требования.
Производство фургонов на территории России ведут множество крупных и мелких изготовителей. Тракпрайс поможет Вам подобрать навеску на исузу грузовой, которая будет соответствовать Вашим ожиданиям.
Обзор был подготовлен совместно с Константин про. Подписывайтесь на канал впереди много интересных машин.
#фургонбабочка #исузуфорвард #грузовикисузу
краткое содержание серии:
00:00 анонс
00:43 вот и директор нашелся
03:06 конструкция фургона
05:05 особенности брендирования
07:20 решили взвесить фургон
11:18 преимущества алюминиевого фургона
12:53 это Япония тут все просто
15:51 салон со спальным местом
17:53 ускоренный прогрев двигателя и горный тормоз
20:13 удобная посадка в кабину
21:39 какой мотор под капотом
23:44 из интересного про двигатель
25:48 сколько стоит ТО
28:29 все эргономично и удобно
30:48 про дилера исузу
бесплатный многоканальный телефон [phone]
инстаграмм / isuzutruckprice
сайт по исузу с ленивцем isuzu-nqr12t.ru/​
сайт общий isuzu.market/​

[@isuzu-2028]

Что думаете про такой фургон Бабочку!? Ждем Ваши вопросы и комментарии, по вопросам приобретения техники звоните 8 800 550-73-83 краткое содержание серии: 00:00 анонс 00:43 вот и директор нашелся 03:06 конструкция фургона 05:05 особенности брендирования 07:20 решили взвесить фургон 11:18 преимущества алюминиевого фургона 12:53 это Япония тут все просто 15:51 салон со спальным местом 17:53 ускоренный прогрев двигателя и горный тормоз 20:13 удобная посадка в кабину 21:39 какой мотор под капотом 23:44 из интересного про двигатель 25:48 сколько стоит ТО 28:29 все эргономично и удобно 30:48 про дилера исузу бесплатный многоканальный телефон [phone] инстаграмм instagram.com/isuzutruckp...​ сайт по исузу с ленивцем isuzu-nqr12t.ru/​ сайт общий isuzu.market/​

[@KonstantinPro]

Я тут был 👍

[@user-cr5qh2dj9n]

Пробег 800000 тормоза не менял fsr90 сцепление родное, единственное охладители мою, и целиндрики задние сломались которые на ручник а и АБС горит

[@user-tm4oq8cj2i]

Реально очень удобный фургон. Была такая бабочка японская. Жаль, что сейчас это всё настолько дорого , что об этом даже и не мечтаешь купить. Одбойник задний жидкий конечно.

[@KonstantinPro]

Я думаю могут и серьёзней если попросят

[@Fon_kran]

Это не японский-этому до того далеко-далеко

[@isuzu-2028]

Почему так считаете? По каким параметрам?

[@Rafa_xam]

Всем привет,да реально будка лёгкая ,у меня на камазе кузов 6м весит 1.8тонн

[@isuzu-2028]

А какой у вас камаз, модель?

[@user-ms4wi8vd7d]

Машина супер, работаю в х5 реф гидроборт , но ,неужели директор не знает плюсы и минусы рессоры и пневмы. Пришли новые там 240 л.с на акпп (гуамно) не едут, а старые 280 л.с отлично 👍, и ещё хочу у вас какой расход на холостом в час, весь интернет перерыл нет информации, спасибо.

[@user-tm4oq8cj2i]

Вопрос к Константину. Почему спальник в Исузу называете дневным? У меня есть с чем сравнить на Мане отъездил 12 лет. Конечно там пошире будет, но и здесь 600мм вполне удобно спать. Пять лет хожу Екатеринбурге- Архангельск, ни разу бока не болели или там не удобно спать. Рост 176. Проклеил всё с нуля и хороший матрас заказал. И ещё салонный фильтр есть всё таки в Исузу он с заслонкой воздушной обьединен. Когда с улицы воздух переключаешь, тогда не фильтрует.

[@isuzu-2028]

Если сравнивать спальник с магистральными тягачами, то он конечно меньше, отсюда наверно название и пошло дневной

[@Isuzu007]

Почему нельзя просто скопировать фургон Бабочку именно японскую, моя 96 года, на гидравлике и все отлично работает. Минус их фургона, полезная высота теряется т.к борт уходт под потолок.

[@isuzu-2028]

У японской есть тоже недостаток в зимний период плюс дождь, будет заказ как на японской, сделаем и как на японской

[@Isuzu007]

@@isuzu-2028 я как эксплуатант скажу, что вы не правы, наличие в наше время хороших масел исключает зимние проблемы, я живу на Алтае, в эту зиму открывал и в 38 градусов без проблем. Так-же погрузочная высота, в ролике об этом сами сказали, что высота фургона зависит от этого.

[@next-balapan]

Почему звук есть и все зелёное?

[@wolf-xs8hx6fo3y]

Машина не плохая, работаю на такой. На счёт аэродинамики не знаю, по моему не лучше чем у любого безкапотника а вот на трассе в дожди и тем более в снег зеркала залипают просто ужасно и даже подогрев не помогает.

[@isuzu-2028]

А на других машинах такой проблемы с зеркалами нет? В каком регионе вы эксплуатируете машину?

[@user-fc1zi8pb4o]

Если сравнивать с настоящим японцем то у вас ещё гусеница до бабочки вам далеко.

[@user-yv4lq2km9j]

Озвучивайте приблизительную цену

[@isuzu-2028]

Про цены молчим, причина в том что через год цены будут другими, а видео на ютубе останется и будут старую цену требовать

[@user-jt8wx3yd7d]

Работал у частника на такой, хуже думал только наш ваз, а не... Пересел на старый камаз намного мягче подвеска и рулежка груженым. Это издевательство над водителем, 240лс не тянет в подьем вообще, да и сам себя еле тянет, кто их собирает, пускай сами поездят и узнают какое дерьмо они собирают

[@user-gl1dn2ps3y]

На новой Гиге работал, гавно, а не машина. Сиденье без амортизации, всё ямы на позвоночнике, спальник холодный из-за окна, матрас тонкий. Единственное, что понравилось, как турбина свистит. В остальном мука, а не машина.

[@user-to1rf7vy5t]

Кабина холодная А так машинка простая

[@isuzu-2028]

Фен устанавливаем кто мёрзнет

[@necmeddinsiraliyev4800]

В это машина всё хорошо единственный тяга нет и расход около 40 л на 100 км ))

[@isuzu-2028]

Не ест она 40 литров, в сервис обратитесь у вас с топливной неисправность