Kenapa Indonesia Tidak Punya Mobil Nasional ?? | Maung Garuda Calon Mobil Nasional ???

Рет қаралды 104,853

Күн бұрын

Пікірлер: 742

@SerialDesignatioN 2 ай бұрын

1. Perusahaan otomotif luar negeri, seperti Jepang yang sudah menguasai pasar Indonesia bakal protes 2. Masyarakat sudah tidak percaya dengan mobil nasional 3. Bakal ada oknum yang mencoba untuk memperlambat industri mobil nasional, termasuk koruptor 4. Pemerintah malas untuk memproduksi mobil nasional, malah motor nasional seperti Viar yang tidak ghaib, tidak seperti Esemka 5. Sudah disebutkan dalam video bahwa mobil nasional hanya muncul pada kampanye 6. Kualitasnya diragukan

@Tettyroni13 2 ай бұрын

Benar 👍

@fandidotid9903 2 ай бұрын

Benar bgt sy pun juga ragu bakal di seriusin sm pemerintah, apalagi di belakang prabowo jg byk an pemain mobil importir lama, kl msk mobil nasional bakal merusak pasar mereka. Hanya manis cerita di awal ujung ujungnya kyk mobil ghoib esemka yg nipu rakyat demi popularitas mengantar mulyono 10 tahun berkuasa

@wisnuwep9350 2 ай бұрын

no 6 tidak setuju. Yang lain idem. Politik dan berbagai kepentingan yang menghambat mobil lokal berkembang

@paskalises 2 ай бұрын

Yang no 2 itu karena masyarakat masih kemakan kampanye busuk jokowi pas nyalon walkot solo

@dkjoko 2 ай бұрын

rantai supply spare partsnya juga menjadi pertimbangan. sedangkan mbl Jepang sdh matang banget disini

@vidarodinson5246 2 ай бұрын

Kemauan rata² orang Indonesia sebenarnya masih masuk akal.. 1. Harga murah 2. Ga rewel 3. Bagus buat di bawa pulang kampung Itu aja udh cukup. Kalo masalah Hp, torque, asik atau enggaknya, itu khusus utk kaum mobil.

@jauharmuhyidin2746 2 ай бұрын

Jangan lupa Sebagian Orang Indonesia belum beli udah mikir harga jualnya 😂

@Bruh747_ 2 ай бұрын

Brandnya harus logo T kalo gak H

@vidarodinson5246 2 ай бұрын

@@jauharmuhyidin2746 betul 😁

@vidarodinson5246 2 ай бұрын

@@Bruh747_ ane pengguna logo H

@Bruh747_ 2 ай бұрын

@@vidarodinson5246 H apa bang

@franskesya793 2 ай бұрын

Sangking langkanya ni mobil Esemka, gw jadi kegirangan pas pertama kali ketemu ni mobil dijalan (walaupun saat itu mobilnya milik Airport SSK II )😅

@federicoap5295 2 ай бұрын

Selain domestic spending, kan bisa juga didukung government spending. 500 bupati/walikota, 38 gubernur. Pengadaan mobil dinas, wajib mobil nasional. Daripada terus terusan beli land cruiser atau fortuner.

@danangsetiawan1391 2 ай бұрын

nah, harusnya pemerintah entah itu pusat atau daerah memberi contoh dulu, lalu masyarakat lambat laun akan penasaran trus memutuskan untuk membeli

@user-sz5xx1xm7z 2 ай бұрын

pengadaan = cuan begitu kira kira

@Penenunluka-s3s 2 ай бұрын

Yaelah, ya ga ada cuan buat lah bro. Xixi

@kowok4466 2 ай бұрын

belajar yang sudah2 seperti TKDN, pemerindah dipaksa beli laptop rakitan dalam negeri, ujung2nya dapat spek kentang brand lokal dengan harga yang bisa dapat spek tinggi dari brand terkenal

@amaiwednesday3221 2 ай бұрын

@@kowok4466 klo itusih kayaknya yg harus di evaluasi dari sisi dugaan korupsi, wkwk.

@aryckprajawibawa613 2 ай бұрын

Kalau yg mengikuti blog om mobi dan Fitra Eri pasti tau seperti apa pindad dan produksinya yg bernama maung Menurut saya Indonesia mampu dan bisa dari memiliki kendaraan nasional seperti Proton dg segala sumber dayanya tp semua itu tertutup oleh sifat masyarakat Indonesia sendiri yg jauh mengutamakan gengsi dan harga diri, masyarakat Indonesia mengutamakan brand untuk mengangkat derajatnya sendiri di mata org sekitarnya dari situ lah awal korupsi, dan tindak kriminal lainnya

@HutaniMart Ай бұрын

Proton & Perodua apa memang mobil²nya buatan teknologi malaysia 100%? Proton saja sahamnya punya Geely Holding 49.9%

@SamPrawood 2 ай бұрын

Saya dengan senang hati akan support mobil nasional dan membelinya bila dari awal diluncurkan s/d 15 tahun kemudian sudah ada bukti bahwa durabilitasnya tak perlu diragukan lagi. 😁

@infomobilmurah6173 2 ай бұрын

SDA itu bukan milik Indonesia. Tapi milik investor dan pemerintah. Sebutkan 1 saja daerah yang rakyatnya makmur karena pertambangan.

@-acw6759 2 ай бұрын

Kalimantan,sumatra sulawesi

@emilryansyahputra8579 2 ай бұрын

Kalo Jakarta ada SDA nya gw yakin daerah itu bakal maju bngt lah ini daerah Plosok ya nyari SDM nya susah lah paling warga setempat di tempatin kerja yang ecek ecek doang

@suyotosuyoto2194 2 ай бұрын

Yup cocoknbang

@AdeFatriadi 2 ай бұрын

@@-acw6759trus..kalo emang makmur...kenapa masih suka merantau cari duit di pulau jawa?

@-acw6759 2 ай бұрын

@@AdeFatriadi g juga trgntung fungsionalny usaha tmbang d daerah kntorny pasti d jkt krna pusat bisnis internasional,d jawa jg jdi pusat pndidikan krna efek kebijakan pemerintah pusat sblumnya, seandainya indonesia pecah, jawa jd pling miskin

@ahmadu_bahiri 2 ай бұрын

Semoga Indonesia cepat punya mobil nasional... Mungkin cara membantu pemasaranya bisa dengan membuat peraturan mobil dinas harus mobil nasional... Kn lumayan mobil² dinas walikota dan bupati, rumah sakit dan puskesmas, kantor desa dll, yg jumlahny bisa ribuan... Juga mungkin bisa memasarkanya lewat youtuber otomotif... Tp jangan lupa selalu tinggkatkan kualitas dgn harga yang memuaskan pelanggan... Bisa dgn teransfer technology dan Collab dgn brand² terkenal seperti toyota dll...

@ahmadu_bahiri 2 ай бұрын

Mobil dinas harus mobil nasional... Mantab...

@farhanpratama0285 2 ай бұрын

Jawaban klasik : korupsi masih merajalela sampai saat ini.

@djatmikodjm9475 2 ай бұрын

Tidak menguntungkan krn sdh banyak pesaing buat apa ? Mending buat pesawat perintis persaingan masih minim

@mapperid 2 ай бұрын

Gk relate. Lbh kemauan perusahaan Indo. Sebut saja Astra. Astra itu sudah produksi mobil dengan komponen lokal mencapai 80% seperti sigra, calya, agya, dsb. Mereka gak berani mengelurkan brand sendiri karena isu bisnis dan takut rugi. Kenapa? Karena astra perusahaan gede dan kurang fleksibel karena manajemen atasnya pada trauma tahun 98. Sedangkan BYD yang kategorinya mirip sebesar kea Astra aja berani keluarin mobil merk sendiri. Itu pun sambil berdarah2 di awal dan sekarang2 ini mereka berani karena tampil beda dengan mesin berbasis baterai.

@GigihAdiPutra 2 ай бұрын

@@mapperidya relate aja lahh... lu pikir buat monas itu biayanya gk super gede? 😂😂 emank lu mau jd investor yg ngeluarin duit ratusan miliar trus dikorupsi? kocak... 🗿

@J4ckD0n9kr4kdu1t 2 ай бұрын

Memang masih banyak yang korupsi mungkin buat balik modal kampanye.

@MyChannel-hx8ms 2 ай бұрын

Rakyatnya aja suka korup intinya sama"korup sdm itu juga perlu

@kartinikartini21 2 ай бұрын

Menurut saya, maung ini tempatnya tidak cocok untuk mobil nasional. Tetapi yang pasti mobil ini akan dikenal di dunia karena dirancang dengan keunikannya. Maung akan berkembang menjadi mobil dengan cirikhas bukan sekedar kendaraan biasa. Apalagi digunakan oleh presiden. Tentu kelasnya tidak bisa disamakan dengan kendaraan pabrikan pada umumnya. Akhirnya, Presiden RI keren dengan kendaraan dinas ini. Karena Pak Presiden naik Mobil dinas yang dibuat perusahaan dalam negeri. ❤

@krisnawidatama9585 2 ай бұрын

Jangan lupa, ada juga truk perkasa. Tahun 90 - 2000an awal sempat hits untuk truk, sasis bis, juga sudah di pakai TNI

@antoanto6554 2 ай бұрын

Jngn lupa BLBI

@felixchrist667 2 ай бұрын

Boss nya kemaren ditangkap polisi pas mau kabur ke malaysia 😅

@yuliusguritno9010 2 ай бұрын

Iya tuh. sayang bangkrut

@LingkunganSekitarKu Ай бұрын

Itu Buatan China PERKASA Itu Nama PT.KAROSERI Yang MERAKIT nya Seperti LAKSANA, ADI PUTRO dll

@antoanto6554 Ай бұрын

@@LingkunganSekitarKu beda bang....perkasa merk Indonesia,terlepas dr mana mesin dan chassis nya(spt smk).....yg karoseri kan cm buat bodi,merk pake punya asing

@suryarian9280 2 ай бұрын

karena banyak oknum yg merasa dirugikan kalo indonesia punya mobnas😂

@dimasanggayuda3966 2 ай бұрын

Pejabat yg ngeliat pajak mobil impor sampe 40% : Alamak duit ni

@ekoprasetyo6423 2 ай бұрын

SE7 terlebih lagi oknum pihak luar negeri 😄😄

@vidarodinson5246 2 ай бұрын

@@ekoprasetyo6423justru oknumnya dlm negeri 😂

@vidarodinson5246 2 ай бұрын

Para orang pajak be like 😎

@aldiannoor4949 2 ай бұрын

Padahal jika pejabat bisa mendukung melalui skema mobil dinas menggunakan mobil nasional pasti bakal jalan tuh mobil nasional

@thepainphantom 2 ай бұрын

Indonesia mengalami apa yg disebut deindustrialisasi, lumayan sering kok dibahas di podcast2 ekonomi dan politik. Industri mobil itu termasuk industri high-tech yg butuh investasi dan riset yg besar dan konsisten. Sementara pemerintahnya di 1 sisi gak punya luxury itu karena sibuk mengejar pertumbuhan ekonomi (dari sektor konsumsi) dan investasi asing (yg instan). Sekarang lg digalakkan pabrik (baterai) EV. Kita lihat aja deh apakah itu bisa menjamin Indonesia jadi gudang pabrik baterai EV murah. Gw sih skeptis. Minyak sawit/goreng aja yg melimpah tapi rakyatnya sendiri tidak terlalu menikmati karena mahal.

@muhammadajiibnukhotami7880 2 ай бұрын

Klo mau buat kendaraan nasional ya minimal permudah lah usaha para masyarakat nya, jangan dikit² dipajakin, kenyang tuh para tikus korup, brand lokal bnyak, orng kreatif bnyak tapi ga diapresiasi sma pemerintah ya percuma, bahkan ketika berkarya bukanya dikembangkan negara eh malah di tuntut hukum dan kena denda kan tulul, akhirnya diambil negara lain dikembangkan jadi bagus. Sudah brpa bnyak karya ank bangsa yng tidak diapresiasi malah sukses diluar negri? Banyak kan ? *Beresin dlu pemerintahanya dah itu aja dulu ☕️🗿 *Aturan bukanya mensejahterakan rakyat malah menyengsarakan rakyat *kita juga sebagai masyarakat minimal kalo ada yng berkarya ya dukung bukan dihina dihujat ☕️🗿

@Theapophis666 2 ай бұрын

Ayo dong konglomerat Indonesia bikin mobil nasional yg proper dan jelas jangan asik jualan mobil dari brand luar.

@4N4NG_RAB0 2 ай бұрын

Jangan dulu lah kalo sekarang kecuali ada pabrik mobil jepang yang tutup di sini trus ambil alih. Yang sekarang dibutuhin negara si banyakin transportasi umumnya bus-bus diperbarui/dirawat, kerta tersambung antar pulau buat mudahin logistik tiap daerah. Sama ngurangi kendaraan pribadi buat nekan polusi.

@sohibbbc1659 2 ай бұрын

kalau gak kekurangan orang jujur ngapain pada korupsi boss, justru Indonesia itu kekurangan orang jujur, orang jujur itu bisa juga mengakui dan kasih kesempatan sama kehebatan anak SDM dalam negerinya sendiri

@mahesajenar301 2 ай бұрын

BUMN (pindad,pt.pal,pt.di,pt.inka, dsb,), juga swasta nasional. ,harus mulai buat spare parts, dan konrtinyu berupaya memproduksi mesin sbg inti produk

@fazleymarzuki592 2 ай бұрын

Dimalaysia rakyatnya amat mendukung mobil nasionalnya seperti Proton dan Perodua,dimana mana aja mobil merek nasional mereka ada di atas jalanan..di Indonesia adakah rakyatnya mendukung juga soalnya...😅😅😅

@fivetwenty162 2 ай бұрын

Yah orang Indonesia nasionalisme ny hanya d mulut. 😂 kenyataan dirumah full produk import

@SerialDesignatioN 2 ай бұрын

Sudah kemakan produk otomotif Jepang 😂

@Zachillld 2 ай бұрын

Beli kayanya , tahun 1997 terakhir Timor itu daya beli masyarakat ga seperti skrg apalagi klo mobil nasional pasti harga dan pajaknya jauh lebih murah

@iqbalfadillah124 2 ай бұрын

@@fivetwenty162Setuju bang, menang sampe 2 kali pemilu tetep aja ga ada yg beli

@ardykhoiruddin2898 2 ай бұрын

@@SerialDesignatioN Produa itu bukannya kerjasama ama Jepang juga yah? 😂

@KunPifit Ай бұрын

PRABOWO ADALAH LANGKAH BARU YG POSITIF, Semoga produk Indonesia super canggih, aman, nyaman, semakin sukses, selamat, barakah. NKRI jaya perkasa, sejahtera, berkah, berkah.

@YanaNugraha-g1u 2 ай бұрын

Hidup itu harus selalu optimis bossque, jangan mundur karena pernah gagal.... Semoga program MOBNAS bisa terealisasi

@ichwanananda568 2 ай бұрын

Kalo menurut pendapat gw, masyarakat kita itu dari dulu sudah skeptis terhadap program mobnas. Entah itu alasan korupsi, kualitas, after sales, dll (you name it). Dulu ada Timor, lanjut Esemka, next (bisa jadi) mobil produksi Pindad. Sampai kapanpun kalau produk mobnas tidak didukung trust dr masyarakat, produk2 mobnas itu gak akan berbenah (dgn adanya RnD dr produknya itu). Contoh Korea, Hyundai bs maju karena masyarakat nya mendukung produk dalam negerinya (termasuk pemerintahnya untuk transportasi umum) Semoga ada hal baik suatu hari nanti terhadap mobnas asli produk Bangsa Indonesia.❤ 🇮🇩

@dy7296 Ай бұрын

Kalo kebanyakan negara maju yang bikin mobil bagus, mindset pemerintahnya biasanya "gimana cara majuin negara, gimana memperkuat industri disini (terutama pasca pd 2)" Sementara mindset pemerintah wakanda "gimana memperkaya keluarga"

@ERVELINOARTSKILL 2 ай бұрын

Ya Allah semoga saya bisa menjadi perusahaan Industri yang maju supaya saya bisa menyumbangkan keuangannya untuk memajukan Industri Otomotif Nasional dan bisa berkolaborasi dengan ESEMKA, VIAR, GAZGAS, dll agar bisa lebih maju lagi Industri di Indonesia

@TheRIZKYRAMA 2 ай бұрын

gazgaz bukan lokal bung

@FaktaMotobike555 2 ай бұрын

Amin semoga terwujud ya bro kita akan tetap maju bersama demi masa depan Merah Putih RI ini

@FaktaTrail555 2 ай бұрын

Amin semoga kita bisa wujudkan bersama ya memajukan Industri di negara Merah Putih tercinta kita ini ya

@jaehee_id3165 Ай бұрын

Saya kenal dan beberapa kali sempat bertemu dan ngobrol sama salah satu designer mv3 garuda. Bapak Prof. Sigit P Santosa. Beliau mengajar di FTMD ITB dan spesialisasinya adalah tes simulasi komputer terutama untuk kekuatan material dan desain aerodinamis. Tes simulasi semacam ini hanya bisa dilakukan sebelum tahap produksi dimulai (masih tahap preliminary design biasanya). Jadi ya saya yakin mv3 garuda ini bener2 dibangun pindad dari 0, setidaknya untuk sasis dan bodywork nya. Untuk permesinan biasanya pindad mengambil mesin LC atau Hilux buat dipasang di kelas ini

@hnp55 Ай бұрын

Kalau saya gak muluk-muluk, baik lokal maupun global, selama 5 poin di bawah terpenuhi, saya akan membelinya (jika ada rezeki dan jika memang butuh): 1. Qualitas 2. Durabilitas 3. Fitur Safety 4. Ketersediaan suku cadang 5. Harga masuk akal (murah lebih baik) Kelima poin di atas adalah prioritas. Masalah desain dan yang lainnya itu belakangan. Untuk orang lain mungkin berbeda-beda poin prioritasnya.

@adityayusuf6700 2 ай бұрын

Menurut gw mobil Nasional bisa "bersaing" kalo beberapa poin di bawah seenggaknya terpenuhi : 1. Desain yang sesuai sama masyarakat Indonesia (sporty/cukup banyak lekukan tajam) 2. Interior yang cukup berkualitas dan keliatan keren/sporty 3. Kualitas rangka yang kokoh 4. Body yang gak "kopong" 5. Mesin yang cukup bertenaga (sesuai dengan kelas nya masing²) 6. Sistem keselamatan yang lengkap 7. Uji tabrak seenggaknya dapet bintang 3 Kalo 7 poin di atas bisa terpenuhi gw yakin mobil Nasional bisa "bersaing" sama mobil² buatan Jepang ataupun Eropa

@jauharmuhyidin2746 2 ай бұрын

Jangan lupa Sebagian Orang indonesia selalu pikirin harga jualnya

@adityayusuf6700 2 ай бұрын

Sebenernya kalau harga jual bisa menyesuaikan sih... soalnya kalo terlalu murah buat di kelasnya bisa kena protes sama brand luar yang ada di Indonesia Misalnya kelas LCGC rata² brand luar matok harga di +120jt ya... LCGC Nasional juga harus segitu harganya biar brand luar gak ada yang protes, tapi harus ada yang ngebedain dari LCGC Nasional ini... mungkin bisa dari desain, interior, fitur, atau kualitas produknya

@Projec01-f2k 2 ай бұрын

@@adityayusuf6700 atau pajak nya yg murah kaya Timor 🗿 soalnya buatan dalam negeri jadinya dapet skil bawaan yaitu kekuatan dari dalam 😅

@kos2919 Ай бұрын

Menggunakan mesin dan trasmisi luar itu sebenarnya hal yang wajar untuk pabrik mobil pertama. Dulu Proton (Mobil Malaysia) juga dimulai seperti itu pada tahun 90an.

@amirulfikri8004 Ай бұрын

Sebenarnya Malaysia ada 2 brand iaitu Proton dan Perodua. Kalau Proton dengan Mitsubishi, sedangkan Perodua dengan Daihatsu. Harap ini jelas. Salam dari Malaysia 🇲🇾

@Modalonahigh 2 ай бұрын

jujur gw suka design maung garuda, berasa hummer cuman versi lite karna bukan V8 engine. tapi bagus sih asli dh

@aldyardiansyah8372 2 ай бұрын

Malaysia punya Proton , dan Perodua 🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔

@aldyardiansyah8372 2 ай бұрын

Dulu ada Timor dan Bimantara 🤔🤔🤔🤔

@aldyardiansyah8372 2 ай бұрын

Timor era Tommi Soeharto 🤔🤔🤔🤔🤔🤔

@aldyardiansyah8372 2 ай бұрын

Bimantara hyundai 🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔

@aldyardiansyah8372 2 ай бұрын

Hmm

@anwaribeezar4702 2 ай бұрын

Yang ada aja dikembangkan, Pak.. Jangan kayak yang sebelumnya, gara-gara ambisi mau disebut paahlawan cara apa pun dilakukan, termasuk kebongan tentang mobil nasional yang ujung-ujung omong kosong alias dusta

@tobiramasenju2204 2 ай бұрын

King of lip service bos, kebanggan rakyat indo 😎😂

@dragneelshipper8390 2 ай бұрын

Pengen banget punya Maung, dah lihat 2x secara langsung. Gagah banget... Sayang masih dijual hanya kepada mereka yang punya jabatan di sistem pemerintahan 🥲

@antoanto6554 2 ай бұрын

Dia dr hilux

@darkweb6415 2 ай бұрын

Timor terbukti hingga saat ini masih ada, berarti dulu kualitasnya emang gak kaleng" , sekarang waktunya Pindad. Yok bisa yok ✊🇮🇩

@reskeee 2 ай бұрын

Pindad MV3 ini berbasis dari Ssangyong Rexton 2024. Banyak bagian interior dari mobil ini yang plek ketiplek dengan ssangyong rexton, misalnya setir, jok, dashboard. Mesin kalo ga salah juga sama.

@hayolomauapa36 2 ай бұрын

memasarkan mobil itu perlu modal besar, perlu modal triliunan untuk memasarkan mobil brand sendiri dan harus bisa bertahan bertahun tahun dari gempuran mobil jepang dan cina agar meraih kepercayaan masyarakat. 😊

@harisnaikmotor 2 ай бұрын

Mobil nasional bukan semata masalah ekonomi, karena hari ini pun sudah sangat banyak lapangan kerja tercipta di industri otomotif dalam negeri, dan saat ini pun Indonesia sudah menjadi basis produksi untuk ekspor kok, hanya memang mereknya asing. Lalu apa yg lebih penting dari sekadar masalah ekonomi? IMHO, untuk membangun kebanggaan dan kepercayaan diri bangsa. Tentu Mobnas ini bukan satu2nya. Di industri yg lain seperti pertahanan, pesawat, kapal laut, kita sudah relatif maju kok sudah bikin bangga sbg bangsa 🇮🇩🇮🇩

@maheisxxy 2 ай бұрын

Kalo era kepemimpinan Prabowo ini saya optimis pindad bakal buat anak perusahaan yang berfokus untuk kendaraan sipil secara kualitas pindad sudah memumpuni walaupun mesin masih import setidaknya kompenen lainya buatan dalam negeri,tinggal derektur pindad berani bersaing atau tidak

@bwxcrew 2 ай бұрын

Mayoritas bapak2 sih lebih mengutamakan service aftersalesnya, seperti ketersediaan sparepart mudah / murah, banyak dealer / bengkel yang bisa repair, itu aja udah cukup sebenernya.

@irwansikembar1250 2 ай бұрын

Indonesia memang banyak orang pinter, bikin body dari fiber, carbon, sampai plat besi udah banyak yg bisa,. Bahkan sebelum ada mobil listrik dari cina di indo udah ada yg coba bikin design juga keren,. Cuma masalahnya ya itu tadi....😁😁😁

@hndrngnwn 2 ай бұрын

Pemerintah aja ga percaya produk lokal, eh malah nyuruh rakyatnya cintailah produk-produk Indonesia 😅

@saptspt 2 ай бұрын

Expektasi masyarakat tentang mobil nasional,sebagian besar komponen terutama Engine adalah asli buatan Indonesia.Expektasi calon pembeli akan buyar ketika tahu ternyata komponen2nya sebagian besar adalah impor

@kafifihan3063 2 ай бұрын

Menurutku indo gak usah jauh jauh mikir buat mobil nasional,mengingat masih banyak kaum mendang mending di indonesia, saran saya fokus buat battre Ev aja dulu , gw yakin kalo pengembanganya bener indonesia bisa menjadi raja battry dunia dalam 10th kedepan

@broadcaster96 2 ай бұрын

Untuk saat ini kita masih unggul bikin mobil sendiri via kijang Innova & pembuatan body bus di karoseri, tapi kalo mau bikin mobil nasional saran saya langsung start awal bikin mobil listrik & montor listrik

@yoesoef4902 2 ай бұрын

Subsidi kendaraan listrik harusnya dipakai untuk subsidi kendaraan lokal, untuk mendongkrak penjualan awal yang biasanya mahal karna produksi masih sedikit, dan subsidi bisa dilepas ketika sudah produksi massal sehingga harga produk bisa bersaing

@arisuryaramadhan 2 ай бұрын

Yah, setidaknya kita satu-satunya negara Asean yang bisa memproduksi dan menjual pesawat.

@WanggaSSR112 2 ай бұрын

jangan jadikan kata setidaknya untuk membuat diri kita merasa lebih baik dari yang lain, coba liat yang lebih dari kita juga

@kevinaditya6681 2 ай бұрын

@@WanggaSSR112negara kita (Indonesia) bisa merdeka berkat jasa para pahlawan yg berani usir para penjajah dan negara kita (Indonesia) merdeka gak hasil di giveaway 🤣 dan negara kita (Indonesia) bisa bikin kapal perang sendiri dan sudah di pesan banyak negara lagi tidak seperti negara tetangga (Malaysia) bikin kapal perang udah hampir 20 tahun belom sentuh air laut satupun🤣

@vidarodinson5246 2 ай бұрын

@@kevinaditya6681betul sih, tapi lebih sepsifiknya kemerdekaan kita bukan hasil usir penjajah di medan perang (kita kalah) tapi mengusir mereka melalui diplomasi, yg untungnya US juga support kita pada akhirnya melawan Belanda di konferensi meja bundar.

@vidarodinson5246 2 ай бұрын

@@WanggaSSR112" setidaknya" itu kata² yg buat kita lambat majunya...

@kevinaditya6681 2 ай бұрын

@@vidarodinson5246iya bang daripada negara tetangga kita yg ngakunya kemerdekaan negara ya sendiri bukan hasil giveaway tapi faktanya kemerdekaan negara Malaysia di kasih sama Inggris itu sama saja giveaway juga jatuhnya 😂

@restuhidayat6869 2 ай бұрын

Selain Timor dulu kita juga punya mobil nasional di segmen komersil merknya "perkasa" Mainnya di truk dan bus. Sayangnya selain karna suntikan dana yg kurang cukup plus keputusan blunder pimpinannya juga yg bereksperimen sasis truk serta kaki kakinya di jadikan sasis bus. Akhirnya bangkrut juga itu perkasa. Padahal termasuk badak juga itu mobil tenaganya.

@pesmerga1507 2 ай бұрын

Belajar dari mobnas Timor, saat itu masyarakat Indonesia masih minim akses informasi mengenai brand otomotif selain brand Jepang, Eropa dan Amerika. Jadinya gak paham kalau Timor S515 merupakan rebadge dari KIA Sephia buatan Korea. Terlepas dari itu, desain dan fitur Timor S515 dan S515i saat itu memang sangat menarik. Desain body mirip Subaru WRX 😂 dengan harga hanya 30an juta rupiah nilai uang tahun 90an pertengahan cukup terjangkau bagi sebgian besar masyarakat saat itu (sebelum jena krismon). Sementara harga mobil sedan 1500 cc brand Jepang sudah diatas 50 jtan. Sehingga Timor saat itu cukup banyak dibeli dan beredar di jalanan Indonesia. S Namun, sayang sekali nasib mobnas Timor harus berakhir karena digugat di WTO. Semoga melalui Pindad Maung Garuda ini Indonesia bisa kembali mewujudkan mobnas yang benar-benar layak dibeli oleh masyarakan Indonesia.

@irvanveryadi2433 2 ай бұрын

Basisnya ambil dr Ssangyong Rexton mobil korsel yg dah ga diproduksi lg bedanya jok baris keduanya dibuat captain seat, sama mesinnya pakai 2gd buatan toyota

@cheppyramdhani6852 2 ай бұрын

Seingat saya, Ssangyong Rexton pernah di pasarkan di Indonesia sekitar tahun 1996-2000an. Nama sebenarnya Ssangyong Musso yng berarti badak. Mesinnya pake mesin Mercedes Benz.

@irvanveryadi2433 2 ай бұрын

@@cheppyramdhani6852 yup sama tp yg 98 itu gen 1, ini yg dipake gen 3 sebagai basisnya

@1774r64 2 ай бұрын

Cuma berpendapat saja... 1. Engineer & desainer, mungkin masih mikir : gaji sesuai gak, mendingan kerja di luar negeri lebih diapresiasi. Contoh : engineer pesawat boeing. Spesial efek animasi sekelas boxoffice. Dsb. 2. Berani gak pemerintah atau sudah siapkah menghadapi mafia/negara penghasil mobil2 yg sudah ada di pasaran. Bisa jadi mereka mengancam akan tutup pabrik nya, atau apalah. Tutup pabrik, banyak karyawan PHK. Maap kalo keliru...

@Fanbase_fir_aun 2 ай бұрын

Kijang yang sekrang inova itu termasuk proyek mobil national hasil kerja sama jepang indonesia (KIJANG)...hanya saja indonesia tidak mau membuat brend sendri seperti proton (mitsubishi x malaysia) dan perodua (daihatsu x malaysia)....proyek mobil publik sudah cukup tidak perlu ambisi membuat mobil national karna akan sulit bersaing di pasar global pemerintah lebih memandang memandirikan alutsista militer dan hasilnya sudah mampu membuat alat militer sendri dngan kerja sama berbagai negara.....

@razakrazali147 2 ай бұрын

Bagus Pak President menggunakan mobil keluaran dalam negara sendiri. Mgkn dapat meyakinkan rakyat Indonesia tentang pembuatan tempatan. Mgkn selepas ini Indonesia akan memproduksi kenderaan awam sendiri. Salam dari Johor Malaysia.

@nbprod5775 2 ай бұрын

Jawaban simpel : sebenarnya bisa.. Hanya Indonesia adalah pangsa pasar mobil yang menjanjikan dan menguntungkan bagi produsen besar.. Apalagi brand jepang.. Jadi brand2 besar tidak mau kehilangan profit mereka karena Indonesia bisa maju dengan mobnas nya..

@driverbussid 2 ай бұрын

Karna dipersulit sama perusahaan besar.. Ya tau lah persaingan dagang. Sebenarnya kita mampu. Tinggal ambil lisensi mesin dari perusahaan lain kalo soal bodi jangan ditanya

@didanrudinbach3011 2 ай бұрын

Jawaban klasik kita masih dihinggapi mental inlander, meng agung kan produk / bangsa asing dan justru kadang mrnghujat produk / potensi bangsa sendiri,

@anissyahromi5671 2 ай бұрын

Kalau menurut saya sih,buat divisi kendaraan sipil di PT.Pindad karena memang namanya sudah cukup dikenal di Indonesia, punya pengalaman membuat kendaraan, dan punya teknisi sendiri.ya tinggal ada niat dan dukungan aja dari pemerintah

@AL-uw1ve 2 ай бұрын

Kalo menurut saya daripada fokus ke mobil nasional mending APBN fokus ke pendidikan dan kesehatan, kesehatan juga lebih baik fokus ke pencegahan penyakit dan gizi. Setelah itu masuk ke era manufaktur agar membuka lapangan pekerjaan yang luas dengan SDM yang berkualitas

@achmadsaputra9914 2 ай бұрын

lebih cocok fokus yg berbau perang, tetapi ada versi jalanan. Tetapi industri penyokongnya yg perlu dibangun agar bisa mandiri tanpa import. krn sesuatu yg berbau perang pasti keren jika masyarakat bisa memakainya. bisa terwujud jika kamu gak bangunin aku dr tidur indahku.

@dannasupriyatna 2 ай бұрын

Wuih gercep dong ini admin, btw pak prabowo ini kaya nya dulu suka main nfs underground deh soalnya modif mobil nya mirip modif² ala SUV di game itu hehehe

@hernara4867 2 ай бұрын

Buat apa bikin merek sendiri nyusah - nyusahin aja Harus bikin lini produksi sendiri yg inversnya sangat tinggi - untuk pemasaran pasti harus bikin UU dan Subsidi dan harus mempersiapkan after salesnya yg memadai Dan di Indonesia kebijakan yg berjalan saat ini mobil dari manapun asal produsen mobil tersebut yg penting "DI PRODUKSI DI DALAM NEGERI" dan yg mengerjakan adalah TK Lokal + kandungan partnya harus LOKAL juga itu udah BENAR karena akan mendapat keuntungan dengan populasi dan pemasaran yg lebih GLOBAL (standarnya diakui dunia) Dan gak perlu berselisih dengan PRODUSEN BESAR jika ada hal yg dilanggar

@Gaban2.0 2 ай бұрын

Waktu itu komponen lokal pada timor sdh 75% dan sedang dilakukan riset di Italia utk membangun mobil timor versi wagon.

@antoanto6554 2 ай бұрын

Ngarang mu 100%

@alharris2449 2 ай бұрын

Klo modelnya kek maung jadi mobil nasional atau dibuat lebih kecil seperti jimmny pasti banyak yg mau.

@almurizzzid9791 Ай бұрын

Orang jenius dr Indonesia kn gak pernah di anggap...

@bay3811 Ай бұрын

LCGC yg ada di indonesia itu bisa dibilang mobnas sih. Krna komponennya 50% lebih produksi indonesia. Bahkan lebih indonesia dri pd esemka. Tapi krna pakai brand jepang, ya otomatis bukan mobnas

@handiomalau6478 2 ай бұрын

Udh, yg nyata2 aja, dkung aja motor2 listrik lokal, mmpung jepang msh males nggarap. Smoga molis lokal mampi bersaing trs, dan trs berinovasi, syukur2 bisa invasi ke luar negri

@fendisetiawan6353 2 ай бұрын

kalo jelas dan kualitasnya internasional bisa di adu sama merk" luar yg masyarakat juga mau beli aja apalagi harga bisa bersaing atau bahkan lebih murah .gak jauh" dan ambil contoh saja sepeda Polygon produk lokal tapi banyak aja tuh yg minat beli.

@andigula5585 2 ай бұрын

Kita bikin dasarnya/alat cetaknya aja ga bisa bang contoh kecilnya mesin CNC aja harus beli dari luar dan kalau ada masalah susah nyari mekaniknya.Jadi kalaupun katanya pindad bisa bikin alutsista kalau alat cetaknya dirusak musuh ya kita ga bisa bikin.Dan komen saya bukan menghujat negara sendiri saya juga ingin NKRI kita maju cuman menyadarkan orang bahwa kita TIDAK SEMAJU ITU.

@4N4NG_RAB0 2 ай бұрын

Dari pada mobil nasional tolong lah perbanyak transportasi umumnya bus, kereta, trum ato apa lah. Untuk era sekarang mending itu dulu yang jadi fokus pemerintah. Kalo mobil nasional udah segmentnya kecil belom tentu laku produksi terbatas gak kaya pabrikan-pabrikan besar juga kurang dalam promosi sama iklan. Sementara itu jalan-jalan kotan masih punya masalah macet ama polusi. Kalopun mau buat mobil nasional ya tolong lah jenis kendaraan angutan kaya bus ato mini truk biar untuk kebutuan bisnis bukan untuk keperluan pribadi. Ato gak kalo mau keperluan pribadi mobil nasional segmentnya harus kalangan atas buat hobi kaya racing di sirkuit ato offroad bukan buat kendaraan sehari-hari.

@LikatdaFaga 2 ай бұрын

Kalau mau buat Mobil Nasional lebih baik fokus ke Mobil Listrik.... Teknologi Mobil Listrik jauh lebih sederhana dari Mobil Mesin... Kasarnya Dinamo dikasih Roda, Baterai dan Kontroller aja dah jalan.... Walaupun untuk kontroller masih akan sangat bergantung dengan import, kebutuhan dasar yg lain harusnya bisa diproduksi dalam negri termasuk Dinamo, Gardan, Sasis, Body, dll....

@ageirvando5703 2 ай бұрын

Ada merk swasta punya lisensi untuk produksi mobil misal Jimmy, apa masyarakat mau beli? Atau cuma mending-mending club

@luckyandrea4581 2 ай бұрын

kuncinya cuma 1, ada BUMN atau Perusahaan swasta asli dari Indonesia bisa buat mesin handal.Itu aja, kalo masalah body, sasis, alat telekomunikasi, Indonesia bisa dan bagus.Mungkin kalo di kendaraan listrik Indonesia bisa lah mengejar.

@arifsofianto908 2 ай бұрын

menurut saya Indonesia gk butuh mobnas, karena bakal mubazir mending anggarannya buat "benerin" jalan, nambah biaya kesehatan dan pendidikan

@2-ARVHA-0000 2 ай бұрын

Seharusnya bisa sih jika tanpa harus import komponen tapi produksi sendiri dan tentu harga mobil nya bisa jauh lebih murah dan minimal kembangin terlebih dahulu pasar lokal nya .

@muhammadalmasbukhori4557 2 ай бұрын

Ya jatuhnya kalo mau main otomotif untuk merek lokal harus masuk ke pasar EV sama kek di pasar motor. Kalo masuk ke pasar masin konvensional ya bakal susah bruh, apalagi sekarang orang lebih ga suka sistem yang rebranding dulu - modifikasi - buat baru. Maunya langsung buat sendiri tapi harga murah 😢

@mohdzulhisyambinmohdzaini7489 2 ай бұрын

ESMK hasil dari ubahsuai mobil saja. Yang dimaksud dengan buatan sendiri adalah menciptakan suatu produk mulai dari bahan baku hingga terciptanya suatu produk.

@aflahhidayat128 2 ай бұрын

Karena lebih tertarik mobil dari negara lain.. setidaknya ada pemasukan yg masuk saku.. padahal secara SDM, keahlian Indonesia tidak kekurangan orang orang ahli.. tp ya sudahlah kenyataan dilapangan yg bisa menjawab..

@faldiano16 2 ай бұрын

emang aga berat si buat indo jadi negara produktif otomotif khususnya mobil nasional, karna udah terlanjur jadi negara komsumtif, hufftttt miris ya tapi yaa faktanya emang gitu ☹

@paranoya733 2 ай бұрын

Vinfast yang punya oligarki vietnam dengan kapital yg sangat sangat besar dan berani ambil resiko bisnis, meskipun oligarki indonesia lebih banyak dan lebih kaya tapi mereka ga berani ambil resiko bisnis apalagi mengeluarkan modal yg sangat besar beda dgn vietnam yg sejak riset juga sudah invest besara2an di eropa mulai invest design (makanya vinfest banyak unsur mobil2 eropanya), inves teknologi, dan menjalin banyak kerjasama TOT dengan modal juga.. intinya bener2 investasi besar2an, dan blm bisa dibilang sukses juga karena masih test the water pasarnya

@J4ckD0n9kr4kdu1t 2 ай бұрын

MIN BUAT VIDEO tentang truck nasional perkasa dari Texmaco kalo mobil nasional yang di video tadi kan kayak mobil luar yang ganti baju dan merek doang tapi truck perkasa bada katanya min 90% komponen produksi dalam negri termasuk mesin & transmisi soal kualitas eropa & Amerika punya karena cetak birunya katanya dari sana tapi kok kena intervensi ya padahal kualitas melebihi truck jepang pada saat itu emang pemerintah takut ya sama intervensi pabrikan luar min?

@adiparipurno1435 2 ай бұрын

Maung generasi pertama basic nya dari toyota hylux yg tkdn nya sudah 60% ( mesin sudah di bikin toyota astra ), kalo yg garuda dari animasi di lcd dasbordnya sih basic nya dari lexus kalau gk ya lancruiser Tapi perusahaan alat pertahanan emang tidak seperti alat komersial krn pertimbangan pertahanan itu jika terjadi perang sukucadangnya gampang di cari jadi alat pertahanan lebih flesibel di gunakan saat benar” perang

@arifkenshi4616 2 ай бұрын

asal ada sperpart & layanan bengelnya kita mah oke2 aja beli mobil buatan indonesia juga .. hidup indonesia ku negeri yang kaya dan makmur.....

@paryonoparyono8437 2 ай бұрын

Maung Garuda menghunakan mesin buatan Toyota , sama dngan yg d pake Hilux. Chasis, body buatan pindad.

@dennyopticruise1652 2 ай бұрын

Pindad kayak karoseri aja dong

@paryonoparyono8437 2 ай бұрын

@@dennyopticruise1652 faktanya bgtuu..yg kendaraan angkut personal ranpur itu mesin jga pake Isuzu. Malah yg Anoa pake mesin Renault pranciss

@Veruzax 2 ай бұрын

@@dennyopticruise1652 betul.. tepatnya karoseri khusus kendaraan militer.. prototipe kendaraan buatan pindad ini banyak banget... tapi belum pernah denger pindad bikin mesin...

@Demandhigh1 2 ай бұрын

Sabar dik sekelas hyundai baru bikin mesin juga tahun 2000 yang penting government dan masyarakat support itu inti dari kemajuan suatu perusahaan lokal.

@republikrakyatindonesia 2 ай бұрын

@@Veruzax semua negara Asean juga ga ada yg bisa bikin mesin paling mentok cuma bisa bikin body

@liopleurodoon 2 ай бұрын

Bagi saya mobil nasional paling sukses adalah Volkswagen dengan produk legendaris dan produk pertamanya: VW kodok. Dirancang oleh Ferdinand Porsche atas titah Pak Kumis, Pak Kumis menginginkan mobil yang cocok buat tipikal keluarga jerman waktu itu: keluarga kecil dengan 2 orang anak. Dan VW didirikan serikat pekerja jerman demi memproduksi massal si kodok. Ini baru namanya mobil nasional 😂🗿

@denmaseka 2 ай бұрын

😂y mudah2an klo ada mobil dn montor lokal bisa menekan harga jual jd murah dan seperpat nya melimpah

@selaluceria76 2 ай бұрын

Yg ditunggu tunggu dr kmrn nih

@mochmargiwinata5634 2 ай бұрын

Kalo melihat rata2 mindset pejabat sekarang kayak susah banget. Saat menjabat, prioritas mereka meraup uang sebanyak-banyaknya. Bikin kebijakan yang bisa menguntungkan mereka sendiri jangka panjang. Toh rakyat kecil dikasih uang dikit juga udah seneng.

@riochan9654 Ай бұрын

Pindad MV3 itu sebenarnya ada part2 yang asal luar negeri, terutama Korea selatan. Chassis dan mesinnya aja dari ssangyong Rexton

@iqbalfadillah124 2 ай бұрын

Yg bingung kenapa pendukung jkw ga beli esemka ya?

@PetualangSantuy 2 ай бұрын

Pendukung jokowi juga bingung kali harus beli mobil esemka dimana 🤭😁🤭🤭🤭😁 ridwan hanif pun bingung kenapa esemka gak mau buka stand di GIIAS 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

@abdulhafiedz7447 2 ай бұрын

Dulu kata p jkw sudah dipesan 5000 unit padahal, apa ga jadi diproduksi?

@emporiopratama826 2 ай бұрын

@@PetualangSantuy🤣🤣

@farhankhaidir21 Ай бұрын

Esemka memang bukan kenderaan Nasional, tetapi Esemka kenderaan anak watan/tempatan... Esemka sepatutnya berani melakukan kolaborasi dan kerja sama bersama industri automobil terkemuka dunia. Ini bertujuan untuk memberi kepercayaan kepada bakal pembeli/pengguna untuk memilikinya, selain mampu menambah baik kualiti kenderaan itu sendiri... Salam dari rakyat Seberang Malaysia...

@ArfajAlijos Ай бұрын

Maung MV 3 itu SsangYong Rexton Boss...maung V1. hilux, trus triton, trus ssangyong trakhir, ada cerita di balik itu hanya sebagian org aja yg tahu..sukses terus channelnya

@suryaaditya6133 2 ай бұрын

Alasan indonesia tidak punya produsen mobil lokal adalah 1. Mobil nasional yang merupakan program pemerintah, artinya semua tergantung kebijakan pemerintah kalo pemerintahan di era itu bubar ya mungkin bubar juga, tidak seperti jepang yang rata2 murni perusahaan swasta atau perorangan seperti honda (soichiro honda), toyota (kiichiro toyoda) dan yataro iwasaki (mitsubishi) jadi gk ada embel2 mobil nasional 2. Ketika membuat mobil nasional entah kenapa pemerintah malah bekerja sama dengan produsen yang kurang disukai masyarakat seperti mobil korea dan china bukan mobil jepang, padahal saat itu mobil korea dikenal dengan kualitasnya yang kurang bagus begitupun dengan mobil china. Dari sini aja udah jelas pemerintah tidak mengerti selera pasar 3. Alasan masyarakat juga gak memilih mobil nasional adalah masalah aftersalesnya, kalo indonesia bekerja sama dengan mobil jepang maka sparepartnya akan lebih mudah dikarenakan mobil yang mereka punya cuma beda merk aja, kalo bekerja sama dengan mobil china mau cari sparepart dimana? jika mobil nasional mengalami kegagalan yang sama seperti timor mereka akan kesusahan mencari suku cadang...... 4. Masalah kebijakan, mungkin gak masalah sih klopun harus impor atau cuma rebadge dalam kurun beberapa tahun seperti proton malaysia yang bekerja sama dengan mitsubishi bahkan dengan honda juga dari tahun 90an sampe tahun 2000an awal, bukan waktu yang singkat membuat manufaktur mobil tapi jika pemerintah bisa fokus ke program ini mungkin indonesia bisa memiliki mobil nasional

@ardiii8879 2 ай бұрын

Intinya kalo itu mobil worth it dengan harga dan kondisi saat ini gas beli aja lah knp enggak, walaupun kita" punya mobil impian semisal ada mobil nasional setidaknya dicoba dulu sp tau cocok

@nightraven88 2 ай бұрын

Gampang buat indonesia bkin mobil nasional...yg jadi pertanyaan,apakah rakyat indonesia mau beli?...karna rakya indonesia lebih cinta produk" luar negeri 😊

@arpanrisky 2 ай бұрын

fyi: basis dari maung sepertinya diambil dari mobil korea, namanya KGM Rexton. info ini udah berseliweran di formil indo. buat kebenarannya blm ada yg tau mobil maung ini basis nya dari apa😁

@loweredculture4527 2 ай бұрын

Indonesia kalau mau bikin produk dalam negri, itu salah satu syaratnya adalah bukan berasal dari BUMN. Rata rata produk dengan brand asli Indonesia yang bisa diproduksi dan beredar di pasaran bukan dari BUMN. Dan sepertinya untuk produksi di bidang otomotif belum ada perusahaan yang bener bener berani, karena bikin brand baru di Indonesia resikonya cukup tinggi, ditambah dengan modal yang sangat besar. Timor aja dulu juga bukan BUMN

@JhonyGedeTenanPilatte 2 ай бұрын

Mobil dinas militer Mobil dinas Mentri Mobil dinas BUMN Mobil dinas polisi Mobil dinas PRESIDEN DAN WAPRES Mobil dinas PNS Mobil dinas DPR, MPR, DPRD, DPD, Mobil dinas partai Harus di paksa dong Dapet diskon khusus Pajak penjualan di diskon juga Pajak tahunan di diskon juga Garansi Rangka 😂

@kevinaditya6681 2 ай бұрын

Bang kira mobil buatan PT.pindad ini pakai rangka esaf buat Honda apa 🤣

@athifadzfajarsanjaya5261 2 ай бұрын

Maung itu dari desain dan material semua dikembangkan di dalam negri sementra mesinnya pake toyota hilux Sebenere udah mau ada versi sipil tapi belum di acc dri pihak toyota

@TentremScorpionXH7_Priority 2 ай бұрын

Ngga heran malah jadi pindah ke ssangyong

@DewiDewi-k2d 2 ай бұрын

Pendapat saya mobil ini sama kayak bos di Indonesia.. Cuma mmbuat karoseri nya saja.. To mulai mesin nya bukan kita yg rakit dan membuat nya.. Apa LG soal Timor .. Kita bisa kok membuat mobil itu kalau saja semua bentuk usaha di dukung dan di bantu oleh pemerintah..

@SandiShila 2 ай бұрын

Masyarakat kita masih terlalu malas atau kasarnya "otaknya nggak nyampe" untuk mempelajari ilmu metalurgi dan engineering, ngapain jadi pengembang teknologi kalau lebih cuan jualan online, bikin kios kopi, pedagang asongan modern, kurang lebih itulah yang mereka pikirkan.

@s.n.t.lproject6565 2 ай бұрын

Cuman satu jawaban... Karena terlalu banyak oknum yg bermain di dalam importir mobil dan motor di indonesia... Kalo para produsen luar gak bisa export ke indo mereka para oknum gak bisa makan dari biaya ekport perusahaan luar.