Kenapa Mobil Jepang Sangat Awet ??

[@Lukas_6_ayat_12]

Fun fact: AS sekarang kena jajahan kei car/truck bekas dibawah th 2000 jenis van & pickup 😂 Sampai² pabrik lokal sana berusaha mem-banned gempuran import kei car/truck jenis JDM setir kanan (Japanese Domestic Market), krn merusak pasar lokal. Alasan simpel pengusaha/petani/peternak dll. AS memburu kei car/truck krn murah, awet, irit, andal dan lebih fungsional drpd mobil² AS😂

[@piedpiper5687]

Corolla GTi saya udh berumur 33th hampir setiap minggu dibawa jalan 245km bolak balik (bukittinggi-Pessel)Ciri khas jalan sumatra yg terkenal cukup ekstrim. Prnh jg saya bawa Bukittinggi-Jogja-Malang estimasi jarak 4000an km pp via jalur barat sumatra yg notabene bukan tol. Alhamdulillah di jalan kaga knpa napa smpai pulang lg. Bbm dapet 1-14.7 pertamax luar kota(metode full to full) . Km udh 320.000, Tenaga jg lumayan buat dadah dadahin mobil sekelas. Sblm jalan udh prepare dulu, ganti part² yg udh berumur sprti peremejaan kaki2, ban dll Corolla DX punya teman jg udh 2x ikut jamnas dr Bukittinggi ke Bali pp😅 kebayang brpa ribu KM jaraknya dgn mobil yg usianya lebih dr 40th Kalo mobil eropa ga berani berasumsi sih, prnh punya aja belum, Cuma prnh nyoba hunting e36 tp akhirnya ngambil Corolla GTi dan bener.. ga nyesel sama sekali

[@hansdanuwirya6975]

Terima kasih atas menggunakan produk merk Toyota. Saya semakin bangga bisa bekerja di grup Toyota

[@piedpiper5687]

@@hansdanuwirya6975 saya srkg jg pake produk nissan lho bang haha

[@KevinAdityoHaldi-gj1oy]

wes, mantap bg, awak rayo patang padang-jogja jo agya 2017 sih, ndk tuo oto wk do bg,... sehat truih corolla gti ny bg

[@piedpiper5687]

@@KevinAdityoHaldi-gj1oy dek ndak do pitih pambali oto baru, apo nan dapek se lae. Nan penting bisa jalan 😅

[@rahmadfauzanrz12]

keren om, salam dari rang bayang..🤗

[@exzelzo]

Pernah di bahas oleh bbrp forum luar dan juga Jason Camissa di Hagerty, ada kata2 yg sy setuju yaitu ketika membahas tentang kualitas mobil eropa khususnya Jerman. Bukannya kalah kualitas tapi Pendekatan filosofinya berbeda sekali. Kalau insinyur jerman itu sangat taat aturan dan mereka sangat presisi terhadap aturan itu sehingga menghasilkan mobil yang bagus selama konsumen mematuhi aturan yg dibuat (ini bahkan termasuk sampai urusan ganti oli, saringan dan karet2) kalau di langgar sedikit saja maka harmoni mobil akan tidak seimbang sehingga mobil "cepat rusak" - setiap parts harus up to certain condition & standard. - Sedangkan insinyur Jepang pendekatanya sangat berbeda. Mereka memahami betul aturan2 dan mekanisme dalam membuat sebuah mobil dan kemudian "Mengantisipasi" semua aturan2 itu tersebut akan di langgar oleh pemakainya dan oleh karena nya harus di engineered lebih baik lagi, makanya ada filosofi Kaizen yg cocok dengan cara kerja mereka. Semua parts dibuat sesimple mungkin tapi dengan material terbaik biar durable. German cars excel when under warranty but Japanese cars excel when it's over

[@katakita6932]

Tahun 70an awal, kendaraan mana yg sering mogok di jalan? Jawabnya mobil Jepang. Hebatnya Jepang selalu inovasi, sehingga durabilitasnya baik meski body kaleng krupuk.

[@hovandofebriyan8561]

Inilah alasan bapak saya masih merawat Hijet tahun 1985 mobil warisan dari pakde, masih awet kalo lama gak dipake cuman amplas platina dah bisa dipakai kembali. Walaupun saya dah ada Xenia tapi hijet Bapak selalu di hati

[@tanpanama-tf9wd]

Bpk aku jg py hijet ,kalo aku py zebra sama2 handal dan bertenaga awet banget

[@Debby.Angraini]

pengguna starlet kotak tahun 86 memberikan approval kalo mobil jepang itu realible, part fast moving nya saja masih ada bahkan terkesan murah untuk mobil yg hampil 40 tahun 😊 cuman bagian slow moving spt permikaan dan perkaretan mahalnya minta ampun itu juga kalo barangnya ada 😂

[@adityanoise]

Yang jual paham harga banget ya hahaha

[@rianmutaqin9861]

Kemaren baru beli karet Run chanel Accord maestro baru. . . Mahalan karet nya dibanding Kaca nya

[@herikusdianto5974]

Keunggulan utama kendaraan dari Jepang apa itu mobil atau motor adalah sangat dapat diandalkan... Untuk rekayasa teknologi adalah mobil Jerman... Untuk gaya dan desain adalah mobil Italia...

[@pamanxii]

Negara aliansi di ww2 nih yg paling kuat jerman sih

[@shooo5010]

​@@pamanxiitidak ada yg bisa mengalahkan kolaborasi ini.harus kroyokan ngalahin nya😂

[@pamanxii]

@@shooo5010 asli

[@konliner9286]

UK juga menang gaya dan desain.

[@kanoraiku3950]

Njir jadi blok poros 😂.

[@wall78aja82]

Karena orang jepang sangat sentimentil, jadi mereka akan membuat sesuatu yang berumur panjang hingga bisa dikenang suatu hari nanti

[@75tahun73]

Kijang kapsul tahun 97, sampai sekarang masih bisa dipakek. 5 bulan nggak dihidupkan, tapi masih baik-baik saja. Ini mobil emang badak.

[@DawulWiliam]

Saya bekerja di Perusahaan otomotif Jepang yang di Jepang dan kebetulan emang supplier buat Toyota. Dan iya, sistem quality controlnya sangat detail sekali. Ini tentu berlaku untuk semua merk mobil jepang ya, bukan hanya toyota.

[@fikifendi9093]

😀 om , swift rekomend gak ?

[@tigadimensi4832]

BEDAA KELLAAS SAMA QC M0BBCINN😢😢😢😢

[@mahesaprtma6177]

​@@fikifendi9093rekomended kok itu, salah satu yg masih dicari

[@axlsmgSmg]

Alasan utama mengapa produk otomotif Jepang awet adalah karna tersedianya spare part yg melimpah dan compatible ke banyak jenis tipe kendaraan

[@mahesaprtma6177]

saya pengguna daihatsu terios TS EXTRA 2008 sampe sekarang masih badak. minusnya palingan suara gemblodak yg mulai masuk kabin dan ini adalah hal wajar karena termakan umur namun bisa di antisipasi dengan peredam. kalo soal limbung, namanya juga SUV. salah satu aspeknya juga karena suku cadang mobil jepang after salesnya bagus, terutama utk mobil era 2000an masih ada sampe di daerah sehingga mekanik "pelosok" pun masih sanggup memperbaiki

[@staypositivepositive]

Saya pakai Honda city 2009. Sampai hari ini mesinnya mantap. Dengan catatan, perawatan rajin. Wuling air ev saya udh masuk bengkel 1 bulan. Total ganti 3 parts. Meski masih garansi, ttp aja repotin. Saya gak bisa pakai mobilnya sebulan.

[@akubukanbangsawanSHMH]

anda city 2009, saya punya city z 2001 alhamdulillah masih bagus cuma tekanan dari berbagai pihak agar saya menjualnya

[@DanielDaAbadSukarno]

Mbah ku masih pake Civic wonder 😂 masih sehat sentosa 😂

[@armandogutierrezgg3405]

​@@akubukanbangsawanSHMH pertahankan..jangan sampai di jual bro..kalo bisa nambah mobil nya 😊

[@mr.febrian9248]

Mobchin mana bisa handal

[@fansfamily5710]

Heleh baru jg city taun 2009, gua corolla se saloon thn 85 aja biasa2 aja bro. 😂

[@gunaedi1878]

Utk prodk thn 2010 kbwh awett.. Tp di atas itu klo ada yg ngomong awett perlu d rukiahh ,skrng elektronik otmtif dll d seting maxsml life time cm 5 thn ato brdsrkn brp ribu jam pmkaian habis itu modar/ mati.. Utk material komponen part dr mesin bodi dll di kurangi setipis mungkin ( cost down) utk pngurangn biaya prodksi , ane komen gini krn dah puluhan taun krj di industti manufaktur japan yg ada d indo 😅

[@suryas6807]

Benar sekali contoh kecilnya sekarang Toyota land cruiser seri 300 yg pake sasis baru yg lebih ringan dengan dalih pengurangan berat mobil. Honda motor dengan rangka galvanis hollow nya

[@sanialexander]

Untuk motor jepang jg sepertinya berlaku hal yg sama...keluaran di bawah thn 2010 masih lebih awet drpada yg 2010 ke atas...

[@sefriyllpg3856]

Memang banyak yg menyadari hal itu 😂😂 tapi yaa mau gmna lagi kita adalah target jajahan produk mereka

[@gudangmusicproject3709]

Betul om. Hehehe. Panther royal 97, itu mogok nya cuma pas kehabisan solar saja

[@hawadeemuhtar2754]

Avanza-Xenia baru yg ceper Body kaleng kerupuk , beda sama Avanza-Xenia model sebelumnya Kalo isi bensin ,pas digoyang udah kayak kena gempa 10 Skala Richter

[@roniramadhanni1538]

udah mobil jepang, LCGC lagi = Hm.... awetnyoooo.... saya juga Toyota Agya tahun 2014, ya paling jajan ganti oli klo udah nyampe KM nya sama ganti air radiator, sama service minor itu pun awet banget guys....

[@Milano-ik7eq]

Aku pengguna toyota soluna ex taxi,2x beli soluna,walaupun km tinggi,mobil capek,tp sampe hari ini msh nyaman,irit,bandel nih mobil,josss pokokke❤

[@AguhFirmansyah]

Mobil sy jg soluna Gl beli dr baru 2002 smpe skrg aman2 aj irit mesin bandel.

[@haloterserah7478]

Mobil Toyota Soluna produk gagal, gue nyesal belinya…Kaki-kakinya bunyi-bunyi dan hrg jual 2 th terjun bebas..

[@haloterserah7478]

@@Milano-ik7eq Gue beli baru tp 2 th di jual, ga bagus mobilnya…Beritanya ga gal produk, di jalanan sdh ga ada lg…Soluna ut taxi?….Perasaan skrg ga ada lg soluna dijadikan taxi…Kl taxi bluebird skrg bnyk yg pake Toyata Avanza..

[@haloterserah7478]

@@Milano-ik7eq Norak lu kurang pengetahuan….Gue pake mobil Honda CRV dari generasi 3 sampai skrg, CRV generasi ke 3 kelemahan stirnya n jendela depan tp setelah 5 th pemakaian …Trus beli mobil CRV generasi 4 dan 5 top cer ga ada masalah dan tdk ada kerusakan sampai 7 th, krn ketinggalan model aja mknya gue ganti CRV generasi ke 6….Toyota Soluna itu gagal produk bukan masalah murahnya, ,gue beli dari baru eh 6 bulan sdh bnyk keluhan, cm pake 2 th lgs jual….Mknya gue heran Soluna bs di pake taxi…Siapa blng semua mobil ada kelemahannya, itu menurut lu kale 😜

[@laurenciushpp]

Mobil2 jepang itu mesin2nya simpel, gak ribet, dan banyak common part. misal saya perbaiki transmisi AT lancer dangan 1993 saya yg mesinnya T120SS, di indo itu susah bgt tipe transmisi AT yg lancer dangan, banyaknya yg transmisi AT eterna (kalo mesinnya gampang krn sama dgn pickup T120SS). Akhirnya setelah cocokin gigi jumlahnya sama, beli lah itu sepaket kopling, seal, filter punya transmisi AT eterna. Akhirnya bisa walau ada sisa part krn lancer 3 percepatan sedangkan eterna 4 percepatan. Disini terbukti kalau pabrikan jepang bukan bikin transmisi baru untuk mobil dgn tipe berbeda, hanya pengurangan sparepart saja karena tidak diperlukan. Trs ada cerita lagi waktu punya galant kotak 1982, bbrp part juga common dgn L300. akhirnya bisa murah2 juga. Lalu untuk harian ada juga yaris 2018 juga mesinnya sama dgn vios, sienta, etios, dan limo taxi. Bahkan bbrp part mesin juga sama dgn duo avxen dan duo rute. Aman pokoknya ga khawathir sparepart.

[@fransdito6934]

saya sebagai user all new corolla ae111 emang betul mobil2 jepang termasuk mobil tanggung dan badak. ini aja unit saya dari tahun 98 belum pernah overhaul. paling timing belt, karet2 kaki2. emang saya akuin itu👏👏👍

[@billyvristian6720]

Mobil Jepang memang terkenal dengan ketahanan dan keawetannya. Ada beberapa faktor yang berkontribusi pada reputasi ini: 1. Fokus pada Kualitas dan Keandalan 2. Desain Mesin yang Handal 3. Suku Cadang Berkualitas 4. Fokus pada Efisiensi Bahan Bakar 5. Budaya Perawatan Terjangkau 6. Reputasi yang Terbangun sejak dulu

[@elangsuryanegara4230]

mobil pertama keluargaku selain toyota itu hyundai, tapi pas beli hyundai masih ragu-ragu soalnya teritori baru untuk kita, sedangkan untuk toyota jangankan ortuku, perusahaan yang ortuku kerja aja kalo mau beli toyota gak pake nanya langsung tanya nomor rekening dan tf hal serupa bisa juga dirasakan untuk motor yamaha untuk keluargaku, gila gak tuh

[@tegarpriambudi6917]

User Hyundai Avega sejak lama om ❤❤❤

[@thelyricsguy4217]

12:43 Kalo di mesin kayanya udah semua kejawab sama penjelasan teknologi. Kalo bagian interior juga di itung, pemilahan bahan mobil jepang bener bener pas buat di negara tropis walaupun juga jadi kerasa kurang wah karna part nya kebanyakan plastik (konsol depan, dashboard, door trim dll) dan kalo eropa banyak banget soft touch nya. Bahan empuk gini kalo kebanyakan kejemur udah pasti gaakan awet. Plafon juga gitu, bahan jepang cenderung lebih tipis. Walaupun kalo hujan lebih berisik panas lebih kerasa dll tp cenderung lebih gampang ngelepas panasnya juga. Di rumah saya ada terano tahun 2002, dan tetangga punya e46 yang tahun nya mirip mirip, dua duanya selalu di parkir diluar. Terano yg buat mobil jepang tahun itu bahan interiornya udah oke materialnya pun jauh lebih kuat dari e46. Tiap hari kena panas, mobil saya paling kerasa worn nya di karet pintu, tapi buat e46 karna tiap hari kejemur dari jok, dashboard, bahkan sama wiring juga cepet agingnya. Bukan glorified mobil jepang, taft saya karna panas doortrim juga jadi cepet ngelengkung, tapi ya, taft 😂.

[@sobatmedhok1306]

Alasan lain kenapa mobil jepang awet karena orang jepang sendiri males servis klo rusak, mahal servisnya disana. Dijual lagi pun harganya terjun bebas. Makanya langsung dibuang sekalinya rusak. Gw pernah liat di yt ada kuburan mobil di Jepang isinya mobil masih pada bagus, ada Vellfire sama Miata......

[@albert6086]

Miata 😭, info channel yt nya bang

[@bayumargen9044]

Iya jazz gk5 msih taun muda pun di buang di lahan luas😂

[@muhammadfadil1692]

Iya 5 tahun kalo g layak pakai.drpd servis mahal biasa di buang😂

[@bintangbuana6408]

Mobil yg bisa disiksa harian, macet2an, buat mudik, buat muatan, gampang di tunning, gampang di modif sekalipun pick up.. ya mobil jepang..

[@armandogutierrezgg3405]

Jadi keinget dulu pas masih pake Toyota avanza gen 1 tahun 2007 tipe g manual...km udah 120rb sebelum dijual..jajan y cuman tali kipas radiator 1 kali..selain ganti oli+filternya.. servis rutin di beres 6 bulan sekali....mobil tempur terbaik..selagi dirawat dengan baik..bisa jalan ampe kiamat 😅 😊

[@yuliansyahreza1577]

Saya pakai crv 2007 pemberian bapak saya.. KM nya sudah sekitar 400an ribu, sampai skrg mobil itu masih saya pakai bahkan usianya lebih tua dari anak saya yg sudah SMA.. ya pasti ada kerusakan krn usia & pemakaian, tapi minor.. rencana saya memang mobil itu saya rawat biar nanti bisa dipakai anak saya sebagai kenangan turun temurun ke anak cucu..

[@MuhammadDendy]

ane user agya gen 1 tahun 2013 dari awal beli sampe sekarang udah 11 tahun belum ada part yang minta ganti. paling selama pake cuma ganti aki, ban, dan oli serta baru 1 kali kuras air radiator coolant. sampai saat ini udah 77000 km odo meter baru kanvas kopling aja mulai tipis hehe

[@sabdhowinarto]

Intinya sih yg bikin awet itu sistem kerja mobil jepang lebih di buat simple, sedangkan eropa lebih kompleks.. dan eropa mengejar inovasi teknologi efisiensi yg terus berkembang, satu mesin blm teruji baik tp sudh bikin mesin dgn konsep yg lain jd akhirnya byk mesin yg sebenernya bisa di bilang gagal.. yg susah akhirnya konsumennya berat biaya perawatannya.. sedangkan konsep mesin yg berhasil inovasinya di pakai untuk banyak pabrik contoh sistem injector, sistem sensor.. inovasi yg di kembangkan BMW akhirnya di pakai semua brand.. atau sistem keselamatan dr Volvo airbag dan Mercy abs jg akhirnya di pakai semua brand.. sedangkan jepang hanya memanfaatkan inovasi² yg sudah di buat itu..

[@rezakecapnaikicikiwir2179]

Mesin mobil jepang itu teknologinya sederhana, tenaganya gak terlalu besar dan menyesuaikan kapasitas cc nya. karena kalau tenaganya besar namun cc kecil berpotensi mesinnya ga bakal awet. fyi di amerika orang sana masih suka pakai merek mobil jepang spt Toyota dan Honda daripada Chevrolet atau Ford, karena kata orang sana Chevrolet sama Ford itu paling mentok bisa 300k-400k miles habis itu masuk rongsokan, sedangkan mobil jepang bisa jalan sampai tak terbatas.

[@sugaraguntur35]

Di kampung saya banyak banget mobil2 Jepang lawas Kayak Colt T120 atau T120SS sama Colt L300 terus kijang Super 89 & Grand Extra terus ada pula Honda Civic Lx n Wonder masih terawat baik pokoknya mobil2 jepang pada the best 🔥👍❤️

[@dndmenable]

Waaah tempat anda pasti sangat kampung banget

[@badarsyahbadarsyah7853]

Menurut saya sebuah mobil itu ibarat team sepak bola. Masing2 punya peran dan harus bersinergi untuk menciptakan gol. Kl sy perhatikan contoh kecil part2 mobil erofa itu sangat premium kwalitasnya, namun saat part2 itu di satukan jadi sebongkah mesin, part2 itu seolah ingin menonjol/mensng sendiri sehingga tidak tercipta gol yg kita inginkan.

[@anggawirajaya4057]

Mobil Jepang sangat awet itu cuma mitos. Mobil paling banyak jarak tempuhnya itu dari Volvo 1800S dengan 4,8 juta km dan kedua dengan Mercedes 240D dengan 4,6 juta km. Sepuluh mobil paling awet tidak ada satupun dari Jepang. Mobil-mobil lama dari eropa masih banyak dipakai negara-negara eropa timur, afrika utara, dan karibia dengan jarak tempuhnya rata-rata lebih dari 1 juta km. Tapi semua mobil eropa yang dipakai model lama, berbeda dengan model yang baru. Alasan kenapa model baru eropa tidak awet karena aturan standar emisi yang diberlakukan EU, terbaru sudah Euro 7. Ini membuat perusahaan mobil eropa harus terus mengubah konfigurasi dan melakukan inovasi agar sesuai aturan, sehingga realibilitas mobil diabaikan untuk memenuhi aturan. Sialnya aturan tersebut selalu berubah setiap 5-6 tahun sehingga selain harus terus melakukan inovasi mereka tidak bisa menjual mobil dengan basis konfigurasi yang lama. Berbeda dari perusahaan mobil Jepang mereka tidak terikat aturan EU jadi mereka bisa menggunakan konfigurasi lama dan cuma butuh facelift untuk bisa mempertahankan penjualan. Mesin dari Jepang sendiri seperti 1NZ-FXE dan 2NZ-FE masih digunakan selama 21 tahun untuk penjualan mobil baru mereka. Untuk masalah Mitsubishi kenapa citranya tidak seperti Toyota, karena branding image mereka saat pertama kali masuk pasar dunia adalah mobil sport bukan mobil keluarga. Di USA mereka menjual Starion dan ikut masuk kejuaran Rally dengan Lancer Evolution. Masalahnya setiap mereka berusaha menjual mobil keluarga dan komersil selalu gagal jika menggunakan cara marketing yang sama dengan kompetitior. Jadi produk mereka yang berhasil selalu punya riwayat ikut Rally seperti L300 yang sebenarnya mobil pickup, Lancer yang sebenarnya mobil keluarga, dan Pajero Sport. Masalahnya meskipun mobil mereka populer tetapi penjualannya sedikit karena citra mobil sport yang tidak ramah keluarga dan boros sehingga Mitsubishi meninggalkan dunia balap dan discontinue mobil sport seperti evo sepenuhnya untuk melakukan rebranding.

[@ajunpohan4512]

Di indo karena onderdil kw banyak coba Wuling, VW , mercy, atau, BMW banyak part kw murah kalau gak berseliweran juga itu di jalan

[@agussssetyawan721]

oh

[@gudangmusicproject3709]

Onderdil ber sliweran karena memang produk nya durabel om...tahan lama. Memang ini relatif sih. Tapi, bicara mobil 90 an, sampe detik ini msh banyak yg dipakai layak. Makanya, efek nya banyak tersedia part nya

[@ajunpohan4512]

@@gudangmusicproject3709 Uda gitu ntah betul atau cuma konten beberapa mobil tua eropa kelemahannya di perkabekan dan interior yang gampang copot kaya kain plafon dan sebagainya om sedangkan kijang yang gen 1 masih kain plafon masih melekat kuat dan gak copot

[@alexmungkar8243]

Ya karena toyota adalah perusahaan penghasil mobil terbesar di dunia termasuk hino, lexus, daihatsu, pun juga memegang sebagian kecil saham nya subaru dan isuzu, selain itu perusahan juga bergerak di sektor finance, jadi memang punya pondasi keuangan yg kuat dan stabil untuk menjaga keberlangsungan ekosistem perusahaan, wajar kalau perusahaan lain seperti mitsubishi, suzuki dan nissan tidak bisa menyaingi nya untuk segala lini

[@anwaranshari1918]

Saya juga awet udah 24 tahun , Toyota kijang lgx. Mesin masih gurih, body2 ga ada karat dan ga keropos

[@Vespaboys71]

Yup, kijang kapsul desainnya jg enak diliat

[@shooo5010]

Mantap mobil kiyai kalo di kota saya di sebutnya

[@IpheloLastiko]

Di bromo. Toyota landcruiser hardtop masih diandalkan untuk antar turis sampai sekarang..belum lagi meteomuni... Memang mobil realibel

[@AYSC-hd6zl]

17 tahun pakai honda jezz GD 3 cuma beli petralit saja awet .oli mesran sae 50 . 6 bulan sekali baru ganti .+ 50 ÷50 bimoli . Mantab awet nya .❤

[@gudangmusicproject3709]

Fakta nya memang durability nya tidak diragukan. Bicara motor, coba cek astrea prima dan astrea grand. Motor sy astrea grand impressa th 96, msh kuat sampai saat ini

[@cyberfam20]

Toyota mmg bukan kaleng2😂 sy ambil corolla great 2 th lalu sd sekarang blm pernah maen ke bengkel mesin. cuma Sekali maen ke bengkel itupun bengkel ac utk ganti evaporator yg bocor. Mesinnya sederhana dan ruangnya mesinnya lapang memungkinkan lebih mudah dlm melakukan perbaikan atau perawatan. Dan didesain utk negara tropis yg cuacanya panas.

[@rioalfff]

singkat, padat, fanboy mocin ngamuk

[@alfiandarmawan3190]

Ketahanan mesin Toyota g diraguin LG, mobil keluarga dari ak kecil yg masih dirawat ya Toyota kijang grand extra th 93.ya walopun ada mobil yg lain ttp g dijual sama bapak.ktny dah g ada mobil yg sekuat itu,mau dimodif g masalah yg pntng g dijual kt bpak.dan ahirny ak rubah jadi pickup buat operasional usaha😊😊

[@kaprios1709]

🤔..awalnya yg di beri karpet merah untuk merintis industri mobil di Indo di tahun 70 an adalah merk terkenal dari Amrik yakni GM..dan disiapakan lahan yg sekarang di kenal sebagai area (kawasan industri) Gaya Motor di Sunter.. 😒..namun kerna mobil-mobil sedan merek dari group GM punya durability yg tidak mumpuni..maka pabrikan dari Jepang lah yg "mengambil alih (seriusan).." untuk membangun industri R4 yg di mulai dari kelas mobil niaga.. 🙄..demikianlah Area tsb akhirnya jadi lokasi industri Perakitan dan suku cadang utama dari Groupnya Toyota - Daihatsu dan Honda...namun tetap mempertahan akronim GM untuk penamaan jalan-jalan di kawasan industrinya... 😐

[@gudangmusicproject3709]

Grenmex kantor saya KM sudah 350ribu. Buatan th 2018. Mogok paling pas kehabisan bensin saja. Pernah ganti part - kanpas kopling - kamvas rem - lampu2 Selebih nya, msh original. Hanya body nya ndak karu2an 😁😁. Karena supir ganti2, srempet sana srempet sini. Alhamdulillah belum pernah turun mesin. Ganti oli nya setiap tgl 10. Ndak melihat KM. Karena setiap hari jalan, jatah bensin pertalit 150ribu sehari, sampai habis. Oli nya pun mesran atau prima xp. Granmax blinvan untuk kirim paket jn*

[@wendzbouvierz]

Mobil harian gue honda jazz ge8 2010 manual, masih nyaman, irit, ngebut, ac dingin, buat mobil umur 14th no komplain lah pokoknya mantap

[@dzaki8331]

yang membuat mobil jepang terasa "AWET" itu sebenarnya bukan karena kualitas mesinnya,bodynya atau apalah,tapi yang membuat mobil jepang terasa awet itu adalah sparepartnya menyebar dimana mana,mulai dari ORI hingga KW,makanya kebanyakan mobil jepang yang awet dimata orang indonesia itu adalah mobil jepang yang murah,coba suruh orang indo rawat civic typer r atau YARIS GR pasti mereka banyak komplain,soal biaya servis,bahan bakar harus mahal,sparepart mahal dll,andaikata mobil china dan korea memiliki banyak part KW dan terseebar sampai ke desa desa kabupaten 100% YAKIN GW orang indo bakalan bilang "wah mobil china sekarang awet awet ya dan mudah dirawat" jadi untuk masukkan pabrikan china dan korea,banyak banyakin deh kerjasama degan pembuat sparepart pihka ketiga kalau perlu biarin mereka contek sparepart ori lu tanpa izin biar ada kualitas KW super sekalin yang harganya dibawah 100 rbu

[@radex_x]

May be yes...

[@SimbahPancenGemblung]

Mobil pabrikan Jepang yang tidak akan lekang dimakan waktu hanya Toyota Starlet. VINTAGE! Tapi kalau yang sparepartnya pasti ori ya suzuki 👌

[@VivoY30-p7e]

Salam Starleter ✌️ Saya pengguna Starlet Turbo look thn 96.

[@imadewahyugunadi7729]

Saya masih pakai civic ferio sampai saat ini, mesin awet jarang rewel, kaki kaki nyaman termasuk awet, tinggal rawat dengan benar dan baik saja,

[@JejakRobot]

Mobil jepang: pastikan oli baik, pendinginan baik, dijamin awet.

[@wellwell1795]

Klo mobil eropa diperlakukan sama, apakah juga awet?

[@bayumargen9044]

@@wellwell1795awet tapi gak setangguh jepang, karna eropa terlalu banyak menggunakan sensor komputer

[@PanjulKrenz469]

Mobil jepang radiatornya pake air jeding juga masih jalan 😂

[@adityanoise]

@@wellwell1795 harus rawat persensoran dan perkabelan. kelistrikannya lebih rumit jadi rentan pusing kalo ada yang trouble.

[@gudangmusicproject3709]

​@@PanjulKrenz469😅😅 betul om. Wkwkwk Civic fd saya pakai air kran 😅

[@Kijang002user]

User kijang kapsul hadir ✌️ Mesin nya Basic Asal mau belajar pasti bisa rawat atau servis sendiri Ngecek segala macem nya juga gampang karena ruang mesin yg lapang 😂😂

[@astazein]

Saya pakai Hyundai i10 2009 Sampai saat ini belum pernah turun mesin. Yg penting oli yg asli dan bagus sama radiator ga overheat. Aman pasti

[@thirdtiga8071]

ngga nyambung bos, ini bahasannya mobil jepang kok malah nyerempet2 mobil korea, ngga sekalian aja sebut mobil eropa dan amerika.

[@dheymez]

Punya vios tahun 2003 sampai sekarang udah berumur 20 tahun lebih,kilometer pun udah hampir 400.000 tapi ini mobil hampir ga pernah rewel sih,dan kalopun rewel maintenance sendiri pun mudah ditambah partnya mulai kw 1 sampai kw 100 pun ada saking banyaknya 😂 Dan satu hal yang perlu di highlight kenapa mobil jepang awet ya mungkin karena dia sistemnya simpel ga neko2 kayak mobil eropa yang banyak part elektriknya

[@agstya]

Ane pake kijang lgx 2001 yang kalo dihitung udah 23 tahun umurnya. Dan masih enak dipake dan kuat banget asli, even udah pernah overhaul sekali gara" iseng bawa kenceng terus radiator jebol dan overheat😅. Mau cari mobil keluarga ingat Toyota pastinya❤

[@dolftantoyo4560]

Mobil eropa banyak memakai bahan yg ramah lingkungan,jadi ada umurnya,nggak dipakai juga akan hancur,spt karet dan plastiknya

[@agungdhanes3104]

Indonesia tidak terlalu membutuhkan fitur penting awet ga rewelan. ngirit mudah dirawat dan murahh harga jual stabil😂😂😂

[@jimmyguan5592]

Walau body setipis kaleng kong guan😅

[@MasriHaitami]

User honda mobilio rs 2016😂sudah 8 thn pakai ni mobil, fine fine aja, paling masalah di aki itupun jarang, alhamdulillah masih awet dan enak😂

[@adityaauliafarraz6707]

min bahas dong kenapa motor yamaha rata rata yang selalu bermasalah kelistrikannya sedangkan motor honda terkenal di build quality body maupun rangka nya. disamping pengalaman pribadi, penasaran juga sama pembahasan admin channel ini yang lucu dan juga informatif hehe

[@ekkanofiqandriyana7325]

Sebetulnya secara keseluruhan nissan lebih bagus dari toyota Tapi nissan kalah jauh dari segi marketing dan modal. Semakin kesini semakin kalah karena toyota makin menggurita.

[@gdin9272]

Gak jg mesin Nissan macem Livina bnyk yg ngelitik dan overheat oli ngombos gara2 oli mesin cm 3liter. Msh awet mesin Toyota 1nr😂

[@ekkanofiqandriyana7325]

@@gdin9272 membandingkan harus dengan yang sepadan. Livina itu vs avanza juga banyak keluhan. Selain itu misal Landcruiser vs Patrol. Pendapat saya secara keseluruhan.

[@dappu_yanu]

mungkin kalo di indonesia nissan head to head sama honda, segmentasi marketnya sama, bedanya indomobil lg fokus di mistsubishi, sedangkan astra lbh licin.. btw saya pake nissan march, kaki2nya ada aja PRnya, beda ama avanza bapak saya 😂

[@BiyanaSilvana]

@@gdin9272livina mah mesin mobil negara 4 musim om. Di indo kepanasan mulu. (Kata Dokter Mobil sih)

[@charleschoo9398]

​@@gdin9272iya, nissan banyk problem. Apa lagi CVT nya 😂

[@firmanjoeneandrehadiarto6597]

Mitsubishi tidak hanya di bidang otomotif saja. Seperti Machinery, electrical. Maaf kalo salah. 😊😊

[@christopherlie7706]

Pernah pakai Mitsubishi Colt T120 1980 (New Armada karoseri) sampai tahun 2000-an masih kuat...💪💪

[@christopherlie7706]

Mau mobil awet, intinya rajin dirawat...🙏🙏

[@levinodissey]

9.19 Mesin M50 BMW & M104 Mercedes dikasih turbo + perubahan di sistem internal mesin bisa juga dipush sampai 1000hp. Padahal itu mesin bawaan utk mobil jalan raya non performance

[@koyomifebius3219]

kalo ngomongin mobil jepang paling awet. menurut saya suzuki. sampai skrng kaya vitara,escudo,jimny, Karimun kotak,carry masih banyak yg masih awet dan terkenal gak rewel + onderdil murahh

[@UlatBulu-sc8zf]

Saya pake mobil Suzuki Ertiga 2015 sampe skrg 2024, syukur nya gak pernh rusak. Paling shockbreker nya ajj sdh ganti semua wajarlah fungsi nya melemah sdh 9th. Oli shock nya kan seharus nya per 4th sekali ganti tp krn shock mobil gak sm sdg shock tabung motor ya jd hrs ganti seperangkat

[@arifansabra930]

Saya memakai kijang innova diesel 2009 sampe sekarang, alhamdulillah masih enak dan nyaman

[@fuseboxID]

jangankan si om yang tahun 2009, kita masih make avanza 2005 untuk buat dijadiin mobil mainan , allhamdulillah walaupun suka ikut balap drag kelas standaran " track " , masih aman om , mobil jepang emang yahud

[@arifansabra930]

@fuseboxID semoga awet,

[@muhammadalialfikri5607]

Mitsubishi lancer cb2 saya tahun 1994, sampai hari ini masalah paling berat cuma karbu banjir, itupun sembuh total setelah ganti part karbu. Sering dipakai magetan jogja via tawangmangu, mobil nipon memang tjahaja asia 😅

[@gudangmusicproject3709]

😅😅😅😅❤ joss om Salam JDM lovers

[@gufronfebrianto3067]

Saya pake Vios gen 2 ex taksi... Kilometer udah jarak Ampe bulan... Mesin aman cuma kaki2 aja yg diurus dan beres... Kaki kaki jg di bilang murah lah ORI kw pilihan tersedia banyak, di online beli lebih murah pasang ke bengkel yg mau pasang yaaaaa semudah itu Toyota 😊

[@puteraadistya2338]

Kenapa toyota yg dikatakan paling bandel sama org Indonesia (khususnya yg udah berumur)? Karena ketersediaan sparepartnya melimpah, harga part juga gak mahal² amat dan ini yg membuat harga jual kembalinya tinggi. Mitsubishi dan suzuki ini juga awet partsnya, hanya saja lebih mahal dibanding toyota dan bbrp part jarang ada yg KW.

[@ysuburwahyudi3865]

Betul mas. Pertama kali q msh kecil, lihat truk toyota buaya utk angkutan org kerja. Angkutan di dam karangkates pakei toyota utk angkut pekerja. Tp, skrg truk buaya tu sdh tk lihat lg.

[@franswinata1951]

Berarti penyakitan dalam konten ini adalah satire yg ciamik 😅. Memang Mazda tdk cocok utk kaum mendang mending yg msh mikirin spare part sm after sales. Mudah2an ke depannya setelah jadi buka pabrik, dealer sm bengkelnya bisa makin banyak. Ganbate kudasai Mazda !

[@PoorWelkin]

Saya pakai Civic Genio masih kuat, hanya udah peremajaan kaki kaki tahun 2020 😂 masih kuat dipakai harian

[@artikarz]

ada mobil asia, koloborasi antara mobil jepang dan eropa, yaitu proton. kolaborasi antara mitsubishi dan lotus. saya punya exora , mesin rasa mitsubishi , kenyamanan dan keamanan mirip mobil eropa. platnya memakai galvanis. mesinnya mirip² evo III. mobil ini cukup nyaman sayang sentimen malaysia membuat mobil ini kurang mendapatkan hati di masyarakat kita

[@fanifani731]

Betul bang.. Sangat wort id mobil Jepang.. Semangat trus buat konten nya

[@harvy9546]

Mitsubishi itu di Jepang ibaratnya pabrikan brand besar dengan macem macem produk. Jadi kemungkinan segmen mobil ini cuma sebagian kecil aja.

[@badarbadar3935]

Saya pakai mobil honda acorrd cielo tahun 1994 non viten alhamdulillah aman aman aja bekas punya temen ayah dari baru malah lebih enak malah buat luar kota jarak jauh di banding mobil sekarang dengan buget yg sama dengan catatan perawatan minim ganti oli , air radiator harus rajin rapi bersih dannpemakaian tidak asal asal an

[@rezawijayasaputra]

Closingnya betul banget, club mobil motuba yg membernya rame ya pabrikan jepang.

[@mazdani11]

Gak semua.. klo simak 'dokter mobil' brand jepang sekarang banyak yg mulai ringkih dr segi uji tabrak apalagi sampai dengan teknologi cvt nya

[@MzD_Miata]

Fun fact, Nissan GT-R itu pakai 6 speed DCT dan sering muncul transmission vault (katanya) sama kaya BMW yang sering muncul Check engine (sekali lagi katanya)

[@adityanoise]

Mobil Jepang lebih reliable karena kelistrikan dan pengapiannya lebih sederhana dibanding mobil eropa, jadi lebih mudah perawatannya. Sedangkan mobil Eropa lebih rentan dibanding Jepang karena kelistrikannya lebih kompleks/rumit, perawatan jadi harus lebih teliti supaya gak menjalar kemana-mana. Tapi mobil Eropa punya rangka/body yang lebih paten dibanding mobil Jepang.

[@RazorCimahi022]

8:10 Toyota Hilux emang kuat betul, udah dibuktikan sama babang Jeremy Clarkson di Top Gear

[@Mr.Amjoktuyu]

apa lagi klo buat perang, tinggal dikasih senapan mesin dibelakangnya wkwkwkw

[@wahyuwahyuddin1570]

Di tenggelam kan di laut masih bisa tuh bunyi mesinnya

[@andikatryanantama9585]

​@@wahyuwahyuddin1570bener habis itu meledak dan water hammer 😜

[@agungmahardikan961]

udah di uji juga sama whistlindiesels

[@hannanfuadgamersindonesia6153]

Wkwkwk bener bahkan jeremy clarkson aja sampai nyerah dan di serahin ke si james may buat di ancurin diatas gedung dan dibom gedung nya dari bawah, itu gila sih yg dimana mesin nya masih aja tuh baik baik aja wkwkwkwwk

[@JamEmpatSore]

Duo mobil tempur AvanzaxXenia dan CalSig raja jalanan sebenarnya di negeri +62

[@hamidtonr252]

Saya masih guna honda cielo@sv4 1996.Masih handsome mantap handling keren walau milliege 300 000 km.Semua jajan masih fungsi dgn baik.

[@Utomo505]

Bang coba bahas tentang mobil dari Korea Selatan apakah mirip dengan pabrikan Jepang / punya kualitasnya sendiri, soalnya kayak kurang terkenal seperti mobil jepang yg tahan banting, mobil eropa yang banyak penyakitan dan juga mobil cina juga gitu karena kualitas nya kurang. Padahal juga lumayan banyak mobil Korea Selatan di Indonesia seperti hyundai.

[@dedeuman8551]

Sebntar lgi mimin di sponsori oleh toyota di tggu aja min😂😂

[@JuraganTumpeng]

Untung saya beli Ford fiesta manual. Udah 10 th saya pakai masih enak, tapi yang bikin was was dan senam jantung yaitu saat macet2an parah saat panas tengah hari, bisa bikin dinamo pendingin kebakar 😅😭

[@gdin9272]

Makanya pake Ford klo matic ya ngonci SMA overheat😂

[@JuraganTumpeng]

@@gdin9272 iya itu penyakitnya, mesti demam 🤕🤒

[@AbdulManan-io3vg]

Suzuki Baleno 2000 mesin bandel irit bbm.. mantap

[@myurizcohp600]

sepertinya mobil 2010 kebawah pada awet, saya masih pake crv 2009, innova diesel 2008 masih oke sekali jarang ke bengkel, kemaren kejadian beli suzuki xl7 baru pakai 2 bulan ada rembes oli dan sedikit karat, walau masih garansi ya males juga beresin nya mesti inep di bengkel resmi lebih dari 1 minggu

[@fyodorgavril589]

Anda Lupa ya, hanya di Indonesia, orang beli mobil mikirin harga jual second nya, jadi selain toyota memang awet,, semua sektor masuk, (Niaga, Mpv, SUV, city car dl..), spare part nya melimpah,

[@mr.febrian9248]

Luar negeri juga gitu mestinya. Krn secara merk juga Toyota banyak yg no 1 terutama di US

[@adamsonic4416]

Grand Civic 90 sy masih dipake harian.. standar full dari mesin sampe peleknya..tapi pemakaian dalam kota cuma kurang lebihnya 1:10.. termasuk ya boros ya kalo dibanding mobil jaman skrng..padahal cuma 1500 cc😅

[@afifhafiludin6083]

HADIR Kang... ☝️☝️☝️

[@rafayusuf88]

Berarti mindsetnya : Canggih = ribet Canggih = rawan rusak

[@ahmaddiy9010]

Waktu jaman perang dunia kedua, pemerintah Jepang mengintruksikan bikin mesin yang sederhana dan mudah di hidupkan dalam kondisi apapun Alhasil mobil Jepang tetap bisa jalan walaupun bodi hancur akibat kecelakaan

[@hitzdotid]

klo menurutku teknologi materialnya berperan penting, jd tidak cepat aus

[@elvranharris]

Tapi mirisnya ini tidak berlaku di lini produksi sepeda motor jepang. Saat ini kualitas motor jepang tidak sebagus produksi era 80-90an…

[@bagoos95]

Toyota keliatan awet krn sparepartnya mudah didapat dan murah, bandingkan dengan sesama jepang, gak ada yg mudah dan murah utk sparepartnya. Apalagi eropa yg produksinya gak banyak, pasti sparepart sulit juga mahal, ujung²nya main akal²an. Dan akhirnya rusak yang berakhir jadi mobil kampakan.

[@tiansetiawan4106]

Saya Pakai Suzuki Karimun Kotak 2000 😊 Antik Unik Imut Lucu Syahdu 😂

[@J4ckD0n9kr4kdu1t]

Bukan karena awetnya tapi sukucadang nya yang murah & banyak, kalo soal kualitas masih kalah sama eropa tapi kalo ada yang murah ngapain beli yang mahal. Hehehe.

[@Jacky_Es]

Mobil Jepang lebih mudah dituning, dan sparepart banyak juga masih bisa dikatakan affordable di kantong.. dibandingkan kamu tune up seekor Lamborghini

[@aswindhuhri6641]

kalau untuk tipe sport 2 pintu untuk mobil jepang juga nggak kalah bagus contohnya Toyota ada seperti 86 dan Supra Honda ada NSX dan S2000 yang sampai saat ini nggak pernah diperbarui Nissan ada GTR, Fairlady Z, Silvia Subaru ada BRZ dan Imprezza Mazda ada RX-7 dan MX-5 Suzuki paling mentok ya Cappucino Mitsubishi yang paling apes kalau mobil 2 pintu seperti FTO Alasan lain itu mobil jepang selain awet dan perawatan mudah itu mobil bisa ditune up makanya kalau main NFS Carbon itu kebanyakan mobil Jepang adalah tuner selain K Car Dan juga mobil jepang bebas dimodifikasi sesuai selera drivernya nggak kayak mobil buatan eropa seperti ferrari ataupun bugatti Kalau dibandingkan dengan mobil amerika yang sebagian besar adalah muscle car dan mobil eropa yang cenderung exotis dan mewah tapi keawetannya serta suku cadang yang sangat sulit dan perlu biaya ekstra inilah jadi alasan mobil jepang cukup bisa diandelin.

[@ilmiahamzah6010]

Di Toyota ada Celica juga bro

[@mr.febrian9248]

Mitsubishi ada Gallant hiu dan Evo

[@chairulilham3487]

Toyota jg ada Soarer Honda ada namanya Prelude Mitsubishi jg ada 3000GT Mazda jg ada Eunos Cosmo sama MX-6 Subaru jg sebenernya ada XT sama Alcyone SVX Edit : Isuzu jg sebenernya ada Bellett sama Piazza

[@afahmiihrom2040]

Mitsubishi ada Eclipse, ada juga mirage cyborg dan mirage asti rxr. Lancer evo pun keluaran yang dua pintu juga ada. Gto juga

[@metamorphessis]

apalagi hilux, udah battle proven sama gerilyawan. mau ketembak peluru segede gaban masih tetep gagah 🔥🔥

[@MasterPiece-ft3fs]

mobil merk2 jepang RND nya di daerah tropis yg lebih panas dan BBM kualitas rendah, jd radiator lebih gede, kompresi rendah, spare part simple dan Lebih tebal.. mobil2 eropa, Amrik...RND nya di daerah yg brsuhu dingin...jd ketika masuk daerah2 yg panas mesin kaget...hahaha

[@andikatryanantama9585]

Apanya yang lebih tebal 😕?

[@chokeeweebee]

Betul, rnd Toyota dan honda di Thailand, sementara suzuki di India. Makanya ketiga brand itu tangguh di daerah tropis tapi suzuki lebih tangguh di jalanan rusak penuh sapi yg maksa klakson harus tangguh dipakai terus menerus.

[@haniefsurenderr6559]

Selamat 🎉 Fuse Box Sebentar lagi 100 rb subscriber.

[@fuseboxID]

makasih om 🔥

[@venixuro3503]

Bagaimana dengan Subaru?