改裝全紀錄：CeramicSpeed OSPW RS／SLT培林／「K2」
Рет қаралды 13,748
Күн бұрын
@s0970759600 3 ай бұрын
一個月三支影片超爽😂
@user-liang0116 3 ай бұрын
這集最難的應該是那顆3D列印直接座~其他都好搞
@呵黑 3 ай бұрын
看組車真的很療癒
@古明淳 3 ай бұрын
感謝分享，新的大導輪很心動!!! 頭腕培林，下次來換換看!! 簡直是搞半台車!
@user-dragonball-i4y 3 ай бұрын
Cadex Race一體把缺貨缺粉久了 終於正常供貨了嗎？ Giant Propel 與TCR應該可以直上🙄😌🥹🚴♀️
@REGINALD0924 3 ай бұрын
支持!! 拍得很棒
@huanweisu 3 ай бұрын
一個月上三次國罵教學真的滿爽
@BryantLuo 3 ай бұрын
看得超爽的👍
@chaos810126 3 ай бұрын
居然是用Cadex race，不來個5D acr evo一體把嗎？
@79nimad 3 ай бұрын
提供滿滿情緒價值的大導輪來了
@weiwei9491 Ай бұрын
這台好香...
@hungedmond2635 3 ай бұрын
爽爆
@taweichueh 3 ай бұрын
真得很好看^^
@maxchao415 Ай бұрын
今天在大直看到熟悉的身影
@reborn6229 3 ай бұрын
標題沒打一體把，有驚喜的感覺
@andytung0329 Ай бұрын
K2 有接組車的生意嗎？ ^^
@26233813a 3 ай бұрын
什麼是爬坡按鍵呀?
@LWK2428 3 ай бұрын
預測下次就是CS鍊條。
@katkat4483 3 ай бұрын
舊的 cs 大導輪可以拿出來抽了 xd
@國智陳-n5x 3 ай бұрын
❤
@志-q9i 3 ай бұрын
什麼是爬坡按鈕？
@hanyaoyap1826 3 ай бұрын
换个培林好麻烦😂
@IQOQI 3 ай бұрын
還說可能重新噴一遍,算了吧🤮
@唐宇辰-v8c 3 ай бұрын
k2我記得你當初這台車有個一體把被你換下來了 你怎麼不把原本的一體把弄回去呢
@mck2 3 ай бұрын
那支不是我的尺寸 而且重量蠻重的
@唐宇辰-v8c 3 ай бұрын
@@mck2了解
@hihi7878-z5e 3 ай бұрын
k2你好,請問碟剎車的卡鉗可以直接用水洗嗎?
@mck2 3 ай бұрын
不要拿去泡水都還行
@hihi7878-z5e 3 ай бұрын
@@mck2 謝謝回覆,因為11月頭打算洗車,怕水洗 碟剎卡鉗會出事
@kwfbobson8732 3 ай бұрын
蠻好奇的所以斯特拉也是D型前岔嗎
@LeoW-u1w 3 ай бұрын
不是
@kwfbobson8732 3 ай бұрын
@@LeoW-u1w那為什麼可以用CADEX這隻
@LeoW-u1w 3 ай бұрын
@@kwfbobson8732 他是od1版本，捷安特的D型外徑其實就是od2
@michael26206 3 ай бұрын
真的不是普通的搞剛!
@張小恩-x8y 3 ай бұрын
K2不好意思請教一下，因為本人預算有限，但現在初階的碟煞車很多都是全內走線，但我又只有機械變的預算，想請問美利達的斯特朗或是捷安特的defy 初階105機械變，在保養要換頭碗培林的時候會很貴嗎？因為現在外走線的車子越來越少了，會想知道這樣更換的價格大概在哪裡，怕自己養不起
@mck2 3 ай бұрын
全外走線大概含工1200內就可以搞定了
@張小恩-x8y 3 ай бұрын
@@mck2 我是指新款的美利達斯特拉，像你之前騎的那台綠色斯特拉6000，那樣的走線換會很麻煩嗎？因為要換車了，找不到外走的車款
@mck2 3 ай бұрын
很遺憾 是會很麻煩的 因為所有的線都會穿過上頭碗培林
@張小恩-x8y 3 ай бұрын
@@mck2 完蛋了
@蘇阿隆 3 ай бұрын
K2換公司了？
@ruipochen4282 3 ай бұрын
K2不是在改車就是改車的路上
@cyperbone1202 3 ай бұрын
我也是用cadex race把，但不是一體把；重量只有156g
Tiin_vn - Viettel Media
Рет қаралды 28 МЛН