ゴーン被告「相互補完性が見えない」“売上高30兆円”ホンダ・日産“経営統合”へ協議【報道ステーション】(2024年12月23日)

[@peroperoperoquer]

始めてこの統合の話が出た時、日産株は上がり、本田の株は下がった。これが全てを物語っている。

[@槙原圭佑]

ホンダは自社株安く買い戻せるんやで

[@スペ太郎-u6q]

キングボンビー擦り付けられた本田さん

[@whitenoah-xs1oi]

ここまで考えてたらほんとすごい

[@kuwabarayoshimitu328]

いや、１６億でルノーに売ろうとした人から言われてもね。

[@富永綾花]

社長！ 安い！安いわぁ～🇫🇷

[@堀直樹-h8k]

マスコミからしても話も下手で実績も出せない経営者からしたらコスパ高いからね

[@watachannell]

大体ゴーンが様々な車種切り捨てて、HVには全く力入れず、EVに注力しだしたせいで売れる車がない今の状況を生み出してるのにこんな無能の意見なんて参考になるかいな

[@notificationsoff8600]

ガチそれで草 それにフランス式は合わない

[@toshi200910]

様々な車種ってなんですか？様々な車種ですよね？様々な　教えていただけませんかゴーン博士みたいなんで？

[@CCPkiller-w8f]

デタラメ言っちゃいかん

[@monzaEX]

個性も薄れたしな。 当時もマスゴミがカリスマ経営とかほざいてたな

[@券-t7g]

そもそもつくっても売れない車を切り捨てなければコストだけ上がって経営悪化になるから切り捨てるのは当たり前。作る車がなければ従業員も減らせるしな!経営トップの報酬が高すぎるからこんな事になるんだわ！

[@user-o4h2j]

逃亡犯に聞いてどうするの？

[@wu6980]

一応元リーダーですから、視点多少道理あります あと日本人元々排外な民族、ゴーンさんの件　裏トラブルありますよ　甘い。

[@Rメンテ]

犯罪者ですスーサイドスクワッドやれば

[@fftMasterify]

知見は遥かにゴーンの方があるだろ

[@Rメンテ]

@@user-o4h2j フランスに居れない 逆フランス革命家。

[@クソザコナメクジ-m8i]

ゴーンがリストラ、設備投資費用削減、下請け単価下げ（欧米化）をしてルノーを株主にして利益配当を吸い上げる仕組みにして日産をダメにした。

[@komentotake3965]

ゴーン受刑者のコメントだけいらない

[@CT-fn3bx]

終身レバノン刑ですねー

[@black160001]

いつまでも島国根性持たない方がいいよ。

[@AMG-METRONAS]

0:27 ここのシーンでなんとなく分かる社内の雰囲気

[@みるなー]

国のお役所主導って時点で先があんまり期待できないわな 長期的に見れば鴻海に買収されて鴻海の技術を学んで手にいれればその方がいい可能性もあったんじゃないか？

[@庭師-l9w]

こういうの国交省主導で雇われ経営者が決める事じゃないよ

[@堀直樹-h8k]

東芝と違って売り先決まってないから、非上場は1番開発費もショートで新しいもの生み出すには1番遠いスキームでスケールしないからね

[@user-o4h2j]

日本企業応援！！

[@はつかり-z8g]

ホンダ主導で良かった

[@堀直樹-h8k]

いや、やらないで日産は自主再建と買収が1番被害少ないから

[@びん一]

会見後、握手無しで足早に去ったホンダ社長

[@庭師-l9w]

ホンダは日産ってお荷物を買わされるって事だからねぇ 本意じゃないならちゃんと口に出さないと株主に対して背任行為になると思う まぁ条件次第やね

[@二ー二ー-i3i]

あ〜

[@toshitakasaka3306]

ホンダを売った。

[@堀直樹-h8k]

自分もクビで会見に出て行くって聞かなかったんじゃね？ 内田の経営責任先で、出来なかった三者に任せる話でもないし

[@zxcvbnmmnbvcxz9]

当たり前！

[@steinein8167]

本田さんが泣いてるよ…

[@スサノヲ-v9u]

日産とルノーの「相互補完性」とは何だったのか？

[@びん一]

当時の立て付けはルノーの強みの海外チャネルを使い販売増 2万人リストラして海外に製造拠点を移した。 ゴーンがやって利益が最大になったが 今や日産車の海外評判は日本車で一番安物かな

[@jawedz]

@@びん一 自分の見聞では1990年代すでに日産車は英語圏で安物視だった。R32とかあったのに海外に出さないでいて、自分的にかなり衝撃的だった。1960年代1970年代に苦労して確立したダットサン・ブランドを日本語の響きか何かの理由で1980年代初頭？に日産にして、ブランド認知がご破算に戻ったかも。全くの自打球。

[@maibaum899]

ゴーンが批判するということはまともな判断なのかもね。

[@kazuokoyama6435]

カルロスゴーンが、コストカットのために技術者を大量リストラしちゃったからねえ。 それにしても、助ける側の社長よりも助けられる方の社長の方が報酬が多いってのはどうなんだろ。

[@60cch1]

カットしたのって実業団のスポーツ系とか工場勤務だと思ってたけど違ったんか

[@ferventshine]

@@60cch1あらゆるところで徹底したコストカットしたからなあ 俺も工場だけかと思っていたけどHVも切り捨ててんねん　最悪 ゴーンが逮捕される前から株価はジリジリと下がっていた

[@toshi200910]

@@kazuokoyama6435 コストカットのために技術者を大量リストラしたとか笑　何も知らないのでしょ笑　何も調べる気もないけどどっかで聞いたから絶対そうだと思ってるんでしょ笑

[@堀直樹-h8k]

ゴーンは手段でリストラしてやったけど、内田は保身目的で発言しただけでそれすらしてないからね

[@学-f8e]

盗人に意見を求めるな。

[@kona3325]

ホンダにとってメリットないのにな。なんで経産省と国交省が間に入るんだろ。

[@whitenoah-xs1oi]

この国が終わっとるからやな

[@堀直樹-h8k]

中国の指導力への憧れ。

[@user-o4h2j]

日本企業を外資から守れ！！

[@gamingair772]

勝手に国民の税金を使うなよ！！

[@堀直樹-h8k]

そうだね。 非上場にしたらもっと開発しにくくて、被害もっと大きくなるんですけど

[@luizrenato8423]

1:13 Sairi Shimomura😢😢😢😢😢

[@Uirk.h]

そら、ゴーンは、表裏よく分かってるだろうし、ルノーとの各機能のシナジーを何年も追求してきたからこそ、課題はよく分かってるだろう。まぁ、新会社には頑張って欲しいねぇ

[@Taka-fn8pg]

開発、製造以外の経営陣、間接部門、コンサルとか全部無くせばやりやすくなると思うけど アイリスの家電みたいになるような

[@Comono373]

ホンダ主導なのが唯一の救いかもしれないけど だとしても今後のホンダが不安すぎる。ホンダが手を組んでもメリットは少ないメーカーだよ

[@bangabangaxSaRangHe]

자선사업하라고 혼다주주가된것이 아니다 혼다주식 전량매도하겠다

[@Zavier-ks6cb]

不止本田，传统汽车相关的股票全抛了吧

[@釣りが好き-g2x]

とりあえずHONDA主導のスタートでホッとした。

[@堀直樹-h8k]

員数だけで、言われてる事も理解してないんだね

[@maimai-eo1vg]

送迎車は緑ナンバーなんだ

[@Kapahulu808]

そう言う会社多いんじゃないかな。特に有名な大手は

[@MegaMimimix]

見るからにダメだね

[@eleanor3321]

これで乗りたくなる車が出れば良いけど…今のホンダと日産って乗りたいって車がなぁ…

[@二ー二ー-i3i]

ホンダにとっちゃどえらいお荷物

[@daiyu6236]

ホンダも変わらんけどな

[@堀直樹-h8k]

非上場は、事業規模も開発も維持出来ないってのも理解してないからね

[@stigthe1227]

ルノーの動きを一切取材してないの草

[@mahjong773]

内田社長は罷免されるのか

[@堀直樹-h8k]

新年そうでしょ。

[@cowbow7782]

市場プレイヤーの半数が手を組んだら価格の自由競争が起きず、カルテルにはならんのか？

[@nolufe]

個人的に独占禁止法とかもそうだけど、誰かの気分次第すぎると思う。 一強になるのは資本主義でも弱肉強食なだけで自然な流れなのに何言ってんだって思っちゃう。その本意は理解するが、明確な基準なんて作れんだろうに。

[@2.4-D]

保管しなくても人員確保のための垂直統合で良いじゃん

[@NM-fn3fn]

１つのディーラーで色々な車に乗れる方が楽。

[@富永綾花]

ホンダ店で日産車を整備車検、日産店でホンダ車を整備車検出来るのが理想

[@dresew-ft4zw]

@@富永綾花 そんなことできる人材ずっと先まで現れないでしょ

[@ti437]

99年の時に塙義一さんのことは無能だとは思わなかったが、今回の内田さんは間違いなく無能な経営者だと思う

[@長門-n4r]

3社とも自社の良い車乗ってるのがなんかグッとくるね笑 三菱はアウトランダー？エクリプスクロス？

[@ひゃーわ]

アウトランダーですね。

[@ひゃーわ]

アウトランダーです。

[@TM-qx1vu]

シーマ　アウトランダー　レジェンドか。。。 欲を言えばルノーから脱却して欲しいな。 そしてレクサス並みの高級ブランドを作って欲しいもんだ アキュラもインフィニティも一般人には浸透していない

[@kumakuma8229]

おまゆう？

[@mokumoku91]

自動車産業が負けたら日本の経済終わるけど、これからの自動車産業ののコア技術の自動運転が国内でできる気配が欠片もないの笑うしかない(´；ω；｀)

[@dresew-ft4zw]

国内とかどうでもいい

[@okeydokey1050]

ゴーンが日産を語らないでほしい。

[@ウルトラセブンX-g6b]

みんなメガネかけて髭はやさないといけないメーカー保管計画

[@user-aaaa457]

ゴーン被告は被告なのに強気なんだなって、フランスで育つとそういう人になるのかなって不思議でした。

[@fromsoftware.sonic.forever]

せめてホンダくんには2輪と分けて欲しい

[@タケノコおいしい]

ホンダへのエントリーを検討してる就活生です。只々不安になる。

[@MewMewMachine]

ヨーロッパ、南北アメリカ海外戦略の販売網考えなければいけないのにこんなんでどうするんだろ。ホンダの小型エンジンはいまでも評価たかいし、今ではホンダジェットもあるし、一同揃って危なくなるが一番やだな。アメリカの北中西部はテスラが増えてきた。去年大寒波がきてEVが動かないことでHVに動いているけど実際−15℃で８時間外おいておいても大丈夫って宣伝してくれたら普通に売れるのに。

[@taka2253]

ANNさん、ゴーン氏への取材の報酬は何億円積んだんですか？ ホンハイの動きよりルノー（フランス政府）の動向を取材しなさいよ、そっちが先でしょ😅

[@user-55oytr5hr6]

ホンダは、日産にいる幹部職員をどうするつもりだろうか。

[@peroperoperoquer]

速やかに共通のプラットフォームや部品の共通化を図り、そして重複する事業や設備投資を削減出来るか。でなければ船頭多くして船山に上る事態になるだろうな。まあ私は後者だと考えているが。

[@mokumoku91]

そんなんできるわけない😂

[@aruaco0123]

昭和の車の形に最新の技術を詰め込んだ車が乗ってみたいと思うのでご検討ください

[@black160001]

これで失敗したら買収されるか、会社ごと失うか。 テスラやBYDなど外車にどんどん奪われてしまうよ

[@KAZUTO0302]

ほんとに錚々たる面々だな

[@堀直樹-h8k]

いや、ポケモンGOみたいに追われる悪目立ちしただけだよ

[@Mercury-g1f]

国交省は暇人か

[@Nexusnaviforbike]

新興メーカーがBEV参入を目指すなら、世界トップクラスの車体技術と生産技術を持っていて時価の安い日産を狙わない手はないだろう。アップルも手を挙げるのではないか？

[@anhapi]

ホンダ株はどうなるんだ？

[@tru5FVILKJ]

世紀の無能経営者内田 何故こんなに偉そうなのか？By株主

[@60cch1]

ソニー・ホンダモビリティにニッサンも加えてロマンあるクルマを作って欲しいね

[@堀直樹-h8k]

KADOKAWAもあるから、引くかもね

[@qoqo48]

日産の新型Zはめっちゃめちゃ欲しいです。

[@taltalSauce]

犯罪者の意見を重要視するオールドメディア笑

[@はまちゃん-r4g]

がんばれホッサン

[@利之-q7y]

どんな自動車メーカーなるか楽しみです😙自動運転に力入れて下さい。🚙

[@tochi-sun]

自動運転領域でマグ7や中国メーカー勢力に追い付けるイメージが全くもてない。 日本ソフトウェアベンダーがazureやaws等に対抗できるクラウドプラットフォームを作るのが不可能なのと同じく。

[@ChiakiShirakawa]

オン・ザ・エッヂライブドアのシュレッドブンサンズタズタにして売りさばいて株価あげたあの手法のサイケンが曽根崎心中かとおもてたわ

[@minamitaka3275]

1+1+1＝1/3

[@堀直樹-h8k]

非上場では、事業規模維持も出来ず、そうなるだろうね

[@pattayacity2496]

ゴーンがやりたかったことやられた😂

[@ありあり-y2e]

もう、HONDAは車から手を引くしかないな。

[@sunami808]

世界的には膨大な台数生み出す途上国の現地生産小型バイクが収益性高いみたいだね

[@堀直樹-h8k]

非上場化では技術開発まで遅れるか衰退して、全部競争力失うしロイヤリティも失うでしょうね

[@おひとよし-p2f]

株絶対買う！

[@ジャミロ桑井]

あんま関係ないけどレジェンドかっこいいわ

[@9314hiro]

もう…トヨタも統合して世界一位になろうや😢😢ww

[@yu-kika7101]

はよランエボ作って

[@alphahelix2804]

パジェロもそうだし、なんで知名度と人気のあるブランドを使わないのか謎

[@yu-kika7101]

@ めちゃくちゃわかる。もう経営陣が車好きじゃないんやろな。だから経営も調子良くなくなる。

[@orangepekoe0710]

​@@alphahelix2804 パジェロは復活させる気でいるみたいよ。ランエボは資金に余裕が出たら出すかもね

[@youtuber12148]

三菱社長「スポーツカーは利益にならないから時期尚早」

[@user-ud1pe1km3n]

ゴーン生きてたんだね…

[@ゴンちゃんナウ]

もうゴーンの出る幕じゃねえ😮 Gone with the wind🤗

[@asakiyumemisi]

株主売り逃げしてるだろうな

[@柴犬天使シバイヌエル]

しっぽ巻いて逃げ出した腰抜けに言われとうないじゃろうな。

[@sobatoba3353]

プジョー、シトロエン連合ねような形になるのかな？

[@ゾゾゾーゾゾーゾゾ]

所詮ルノーからも追い出された経営者でしょ。

[@silverroad888JAPAN]

日産は良かった ホンダは大変だ。 三菱は良くなりそうならば日産とホンダの会社で提携しよう。

[@堀直樹-h8k]

非上場で猛スピードで逃げる気満々だけど、資金繰り困って共倒れだろうね。

[@ヤスヒロ-w4v]

EVでハマりましたね。

[@xin3249]

あの役所の外でひたすら待ってる記者ってなんなん？笑 自分たちがフルシカトされてる映像流して嬉しいか？

[@堀直樹-h8k]

いや、会見で内田逃がした事にもなってない、事業伸びそうな事も言えない経営者の方が痛いよ。 非上場したら開発費すら資金繰り困って日産と今年と同じ状態で日本の技術が上に来る事も困難になるんだけど

[@ぱぴぶ-f9e]

HONDAの足枷になりそう

[@FUMIE9]

「お前はだまってろや！」と言いたい。

[@トミトヨトヨ]

トヨタには勝てないね笑

[@mokumoku91]

足挟まれて踏んだりけったりだな😂

[@CT-fn3bx]

終身レバノン刑のゴーンさんがなんかおっしゃってるけど、可哀想にねー。ヨーロッパにもアメリカにも日本にも行けなくてー。

[@上田義晴-z3z]

これ元にドラマできるな～

[@CCPkiller-w8f]

マツダはどこいった

[@やまやま-t2m]

なぜ、この話にマツダを出す？笑

[@catfelis4994]

マツダはトヨタ陣営の方だよ。 影薄いよね。

[@youtuber12148]

マツダはトヨタ陣営なのですが

[@にしかわにしかわ-c8u]

ダメな会社同士がくってもダメやろ

[@takataka0305]

警察はゴーン氏の記者会見場に警察が突入しないのか？

[@富永綾花]

鴻海 「日産もホンダもトヨタもテスラも全部買ってやんよ💴」

[@富永綾花]

0:22 「やったぁー！俺もこれでNSX乗れるぅー♪♪♪」

[@やっぱりレモン]

日産って、本当に日本的な会社ですよね。

[@ある-z4v]

日産にはゴーンとルノーが必要だったね

[@フジノート]

1:42 吹いた笑笑笑笑

[@としお富士]

10年後にこのニュースまた見たいね 電気自動車がチラリと出てくるのはウケる いくら自動運転が凄くても走らなかったら自動車でない

[@kenshira6108]

F1、GTR、ランエボの良いとこどりなガソリンエンジンの登場を期待するぞ！ EVはいらない😂

[@富永綾花]

0:51 「やったぁー！俺もこれでGT-R乗れるぅー♪♪♪」

[@富永綾花]

自動車は最終的に衝突しても怪我しないフワフワモコモコの超かわいい自動運転の意思を持った猫バスになると思います😺🚌

[@富永綾花]

マツダも嫉妬する日本の捨てランティス誕生

[@CB1300SB-x2r]

HONDAってそもそも4輪事業が業績の足引っ張ってるからそこに日産三菱って4輪業界の劣等生引き入れても改善するのか疑問、、 そして日産株S高したのに含み損全く癒えなくて草。

[@shiyo8265]

三菱だけエクリプスクロスかなんかかな。 でもホンダもレジェンド無くなるんだよね😢

[@富永綾花]

2030年 新型アシモ誕生！🤖