【タカオカ解説】ホンダ・日産 経営統合へ 三菱自動車も合流で世界3位に 自動車産業は「日本経済の柱」 EVはもう遅い？ 日本の車産業は今後どうなる？

[@ヒロミ北]

この状況でも日産経営陣が偉そうなのが面白い

[@ルードボーイ-w9e]

ホンダも本心じゃ嫌だろーな

[@foreverkobe6006]

中国の車に税金払うとかほんとにどこに向いて政治やってるんだよ

[@A610507]

日産とかいうお荷物 裏に経産省いるんやろなぁ

[@tifuyu511]

天下りだけはいっぱいいそうですねw

[@ゆーゆー-b7m]

経産省「やっちゃえ日産」

[@ika4403]

重役じゃなくて、官僚の天下り先が多いんだよ

[@綾瀬川はるか-v6g]

自動車メーカーの経営統合は、欧米では昭和の頃からおこなわれている。日本はむしろ、遅いくらいだ。

[@stomo422]

え？そこ問題じゃないと思いますけどね

[@綾瀬川はるか-v6g]

@@stomo422 じゃあ、どこの問題？

[@キャプロー]

この負債抱えてホンダに潰れろと？

[@oomori_inaka_soba]

イギリスの自動車メーカーなんか昭和どころか、日本でいう戦前から何度も合併しまくりましたよ。 それでイギリスの自動車産業がどうなったかというと……。

[@UFC-]

内田の報酬3億はままか？ 少しは身を削れや😢

[@inoko3423]

ゴーン被告の意見が腑に落ちる。3＋3＝6にしかならない。３×３＝９になれるかどうかが大事。

[@user-rk9nd6lq7f]

3+3が6になれれば成功かなと思います

[@ScienceTokyo_jp]

３＋３＝２になりそうな気がします…

[@EmterQuischon]

ヒョンデはどうやって世界3位までのし上がって来たのか それはヒョンデと子会社起亜が全く同じセグメントの車種を販売しながら熾烈な競争をしている。 同じ技術を使いながらもデザインとセッティング、走行性能なとの違いを置く。 どちらかが売れればいいってことにしない。売れない方は企業内評価で大損をするようになってる。 この繰り返しでヒョンデはいつしか日産、ホンダを追い越しで、今はVWとトヨタの座を狙っている これはホンダと日産がこれからは行くべき道のヒントになると思う。 眼の前のことを守るためにたじたじになってる暇なんかない。 先ず生き残らないと何にもならない。今の時代、企業判断が遅いってのは罪に等しい。

[@kgcotton326]

むりむり、トヨタには勝てません。

[@moirta3]

なるほど そうして競わせてグループとして成果を得る 日産は真摯にクルマ造りに向き合う企業風土になっていないそういう経営陣ではない、のが問題なのだろうと思う…的外れかもしれないが ホンダも四輪事業ではほとんど利益が出ておらず、二輪頼みで心許ない

[@sola5842]

終わりの始まり

[@カンフーマスター-u1i]

多分共倒れだろな、ホンダはまだ自動車切り離せば飛行機とバイクあるからまだ生き残れるとは思うけど。

[@user-rk9nd6lq7f]

二輪はお荷物の四輪から離れたいのかなと思いますね。 円安になる前は四輪が利益を出せず二輪の利益でもってた会社ですし ホンダ車は好きですが

[@sumiwataru6313]

自動運転タクシーが海外では始まってるみたいですね。日本は悪手としか思えない統合とタクシー業界の反発。もう冗談抜きで終わりの始まり感ハンパない。

[@masa4680]

明らかに日本のSOS！

[@村上水軍-s8c]

勉強になります😊ありがとう😅

[@remon_art]

後々、ホンダがキレて決裂だな。

[@Comka1ha1]

小が大を食う合併、って懐かしいな。華麗なる一族ｗ

[@sutekina-something]

サプライチェーンは、いずれ電動化で再編しなきゃいけないんだから、まだ人手不足の今のうちに再編する方が後々マシだったって事になりそう。

[@まいたけ-s4l]

意思決定をする人多すぎ。多すぎると思い切った方向性に切ることが出来ず中途半端になる。最悪だ。

[@Namekuji-Hage]

振り回されてるのはホンダやろ

[@ロベルトバッジョ-i3y]

経産省が一枚噛んでる時点で終わってる。

[@ochikan-d9f]

ちゃんとリストラクチャリングできるかなー？規模に驕って、経営改革せずに怠けてると、数年後は身売りや倒産あるよな

[@pj-shakaji]

ホンダは真剣に車を作って来たけど、日産は妥協しながら車を作って来たので、今後はスカイライン以外の車も本気で仕上げて欲しい。

[@SmilingCorgi186]

经产省的愿望是美好的，但恐怕现实是融合三家一流企业，只能得到三流结果。

[@kongetsugaabunai]

アタオカ解説というコメントを誘導しないでいただきたい

[@綾瀬川はるか-v6g]

EVは遅いというよりも、可能性を見いだせないというのが正確なところだ。EVの普及には原発再稼働どころか、新設や増設が必要。自動車メーカーにはどうすることもできない。これはヨーロッパでも同じ。「ガソリン自動車製造禁止令」を出したが、いつのまにか、なかったことになっている。

[@oomori_inaka_soba]

鋭い指摘、大いに同感です。だからこそ、トヨタは国の意向と衝突してでも「エンジンや水素をあきらめない」方針でぶれずに進んでいるんだと思います。 日産ホンダが東芝みたく、お役人におんぶにだっこの会社になってしまったら、いくら見かけ上の売り上げや台数規模が大きくても内部は上の提灯持ちばかりで、ほんとうに社の成長に必要な、意志や気骨を持つ人材がどんどん辞めて行っちゃうんじゃないでしょうかね。

[@キャプロー]

鴻海に任せた方がいいだろ。これホンダ共倒れするぞ

[@ヤナトモ-w6w]

製造業の底辺で働いてるけどもう日本の製造業は終わりだね、と言うか前から終わってたけど過去の遺産と惰性で何とか誤魔化してきた、でもそれもう終わり。

[@ケンケン-s3g]

理由をプリーズww

[@bangkok1391]

今や正社員減らして現場は非正規頼みで愛社精神なんてない世界

[@佐藤佐藤-c6i]

日産の株見事に下がりましたね

[@wada88-88]

日産もホンダもEV続けるなら共倒れで日本も終わっちゃいそう😢

[@ああ-h1w3g]

日本な め ん なwwww

[@こき-b5w]

EV車のシェアは増えてますよ

[@noname-k6b6e]

​@@こき-b5w笑かすな

[@circle-ni-notte]

ガソリン車に乗ります！今日までEVに取り組んだ試みは無駄じゃないと思います。 この先、またEVに挑戦せざる得ない時もあるんでは？？？ わからないですけど🚕🚙🚛。

[@acbgames1766]

高岡さんっていわゆる「読売顔」の定義そのもの。

[@竹森道幸]

日産は９０００人リストラして迄残らなく手も良いかと

[@okimimi]

な〜んか全然ワクワクしませんね！ 静まり返った会場 新しいイノベーションを起こそう🤩とか 新しいことをやろう🤩 とかなんかそんな感じでもないですよね…とりあえずお金もないし…ひっつけば何とかなるかなぁみたいな…シナジー効果ってあるんですかね…なんか悲しいお葬式みたいな合併ですね… スケールメリット…？ 難しい事はどうでもいいから、とりあえず夢や希望を語るのが大事じゃないですか？ ホンダの店で日産が買えて、日産の店のホンダが買えて？何が嬉しいんでしょうか？て言うよりホンダの店が2店舗のうち1店舗がなくなり、日産の店が2店舗中1店舗がなくなって結局リストラ！ 今以上にリストラ進めようと言う考えですよね。つまらん。

[@otukisanmomoiro3628]

泥舟が合体しても泥舟です

[@kouseiyamada1402]

そもそもなぜルノーだったのかな？

[@竹森道幸]

日本企業を日産が裏切ったから

[@SH-mp1zt]

スカイライン、GT-R、フェアレディZが泣いてる。 もちろん、ホンダもね。 売れたクルマの復刻版（現代風にして）出したら売れると思うけどな〜🤔

[@ケンケン-s3g]

ゴーンさんに謝って帰ってきてもらえばww

[@丹野幸貴]

だから❗️乗りたい車無いよ。

[@arkk1231]

中国車や韓国車と言うだけで見下すあなた。あなたはその瞬間にもう負けているんだよ😂

[@ケンケン-s3g]

なるほど・・・ 中国製や韓国製の車を買えと？ 買ったら負けないの？ 意味が分からないですね？？？

[@ままま-z8r]

少子化問題のあげくだろう しかも20代がボンクラが多い😂

[@エビ-j8b]

こんなやつが大人だなんて！

[@toshi1502006]

キャスターが無知😅電気自動車の弱点は、リチウムバッテリー。地球上のリチウムでは、自動車のバッテリーは賄えない。だから、高額となる。地球上に豊富な材料で、リチウムよりも高性能のものが発明されて、初めて電気自動車にシフトされる。だから、焦ってなかった😊

[@tomtom7987]

もう負けてるよ　お花畑ちゃん😂

[@滝の化身BOY]

EVなんて玩具だよ😂

[@tanaka.shinji1]

メディアも周回遅れだろ、こんな偏差値40のアホに解説するような報道って ネット時代におかしい😢 もう誰でも知ってるような報道するなよ😅

[@椿-g1k]

中里&GTRが泣いてるよ、、

[@takuminfle]

タイプR GT-R ランエボ

[@takesae7842]

「損保ジャパン日本興亜ひまわり生命保険株式会社」　みたいな長い名前はやめてやw

[@ftjkenec]

EVシフトがアカンのやろ。ヒュンダイが四位…恥ずかしくて日本では乗れんな。

[@noel-b8w]

来年（２０２５年）為替が２００円に大暴落する情報が世界中に流れています・・

[@A610507]

流れてませーん