公表されていない持病と大散財の一年点検【CB1000R】

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3 жыл бұрын

「なんでそんなとこが？」と思うようなところばかり交換してきました。
一年経ってもまだそんなに走ってないのに・・・
やっぱりバイクって大変だけど楽しいな♪
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Пікірлер: 44

@user-ro4tz6so1v 2 жыл бұрын

純正タイヤのs21は走り方にもよるけどだいたい9000~10000でライフ切れるからまぁ無難な交換時期だと思う

@user-qe3ns2gs2w 3 жыл бұрын

10万円は痛いですねー😅 でも、おっしゃってた通り手がかかる程可愛いのはとてもよくわかります。タイヤ新品で怖いと思いますが安全運転で楽しみましょう！

@user-kj7cl7zb6x 3 жыл бұрын

こんにちは✨ ホントに「愛車」ってこういうことを思うものなんですね🎶 めちゃくちゃ怖いですが、乗り味が変わって新鮮なことを目一杯楽しみます😊

@luckytarogpk 3 жыл бұрын

今日は、動画拝見させていただきました。自分のバイクもエンジン始動が悪かったのですが燃料ポンプ交換で良くなりました。馬力も10馬力下がっていたので交換するとパワフルになると思いますよ。

@user-kj7cl7zb6x 3 жыл бұрын

こんにちは😃 コメント&動画ご視聴いただきありがとうございます✨ 燃料ポンプの交換でそんなに馬力に差が出るんですね😱試しに点検してもらいます

@user-ry7no8rb2e 2 жыл бұрын

２倍速からもう２倍速したい

@user-kj7cl7zb6x 2 жыл бұрын

こんにちは‼️ ご視聴&ご意見いただき、ありがとうございます🙇‍♂️ 今後はテンポの良い動画作成を心がけますので、また観てやってください💡 今後ともかばライダーをよろしくお願いします‼️

@takeshifujiwara213 3 жыл бұрын

相変わらず、コメントがわらえる動画でした🤣でも、おっしゃる通り、タイヤの皮むきは私もどの程度なのか今ひとつわかりません💦 タイヤ私も交換するのですが、ミシュランのロード5にしようかと。値段聞いてびっくりしましたが、手のかかる子ほど可愛いもんですよね😍💕最近は宣言の関係で、地元走りばかりです。10万円…KZbinで取り返します？次回の動画も楽しみにしています。

@user-kj7cl7zb6x 3 жыл бұрын

こんにちは😆 なかなか皮むきって難しいですよね💦バイクのために働いてるんだと思えば、高くても納得できますね😅 地元の再発見をする期間って感じですね🎶10万円は…いつの日かKZbinに払ってもらいます👌まずは登録者が増えるように精進しないとですね🥲 次回の動画もお楽しみに‼️

@jh5890 2 жыл бұрын

リッターバイクで一番コストかかるのは　タイヤだと思ってます命を載せているものですから　こまめな点検が必要だと思います。あと友人はSSに乗っていますがだと５０００キロでかえてます。パワーと重量ありますからね。ただ探せばお値打ちなところがあるそうです。

@user-yi3ki2ug9w 9 ай бұрын

タイヤ交換したら１０万円要るでしょ。😁👍🏍️

@user-ml7oe4cv4q 3 жыл бұрын

ユーザー車検は簡単です。分からない事は検査官や一緒に並んでるユーザーさんも教えてもらえます。 15,000円で車検終わりますよ。ぜひユーザー車検も動画でアップしてください。

@user-kj7cl7zb6x 3 жыл бұрын

こんにちは‼️ 分からなければ聞くのが1番ですね✨ 情報収集して安く、安全に済ませられるように頑張ります😊 まだ先の話になりますが、あげられるように頑張ります‼️

@PA-lh7yx 2 жыл бұрын

自分もこないだ初めてクギを踏みました！音で気づくことができますよ(カッカッカッカッというような)！今のタイヤはチューブレスなのでクギが刺さったとしてもすぐにパンクすることはありません！修理キットで延命措置だけして継続して使ってます(^_^;)

@MrOotuka111 2 жыл бұрын

私もcb1000r所有してます。私も買って1年くらいです。この前、信号でエンストしてそのままエンジンがかからなくなりました。ディーラーに持っていったらバッテリーの充電のみでした。どこの部品を交換したのですか？

@cbtom5348 3 жыл бұрын

かばライダーさん　はじめまして冬場だけでしたが、私のCB1000Rも始動不具合が起きていました。（私のCB、かばライダーさんと同年式と思われます）最近は、暖かくなってきたので、症状はあまり出ていませんが次の冬、バッテリーに負担がかからないか心配です。よろしかったらどの部品を交換してもらったのか、お教え願えますでしょうか。よろしくお願いいたします。

@user-kj7cl7zb6x 3 жыл бұрын

こんにちは‼️ 明細を探すのに苦労しまして…返信が遅くなってしまい申し訳ありません💦 品番：35135MKJD03 右のハンドルスイッチの部品になります‼️ 少しでも参考になりましたら幸いです。

@cbtom5348 3 жыл бұрын

@@user-kj7cl7zb6xさん　部品番号の確認ありがとうございます。お手数をおかけしました。ディーラーに確認してみます。

@tokim6749 3 жыл бұрын

私は購入時に10,000キロでタイヤ交換必要ですと言われました。交換時期に近かったではないですか。4輪の新車時50,000キロまで使い倒した事を思うとバイクはデリケートなのか、グリップを効かせる為に消耗しやすいのか⁉️命優先コストなのでしょうかね。

@user-kj7cl7zb6x 3 жыл бұрын

こんにちは😊 スリップサインにまで達してたので、交換時期だったのは間違いないですね🥲タイヤの寿命のなんと短いことか… タイヤの数が車の半分しかないから、一本にかかる命の重みが違うってことなんでしょうかね😅そう思うと割とデリケートに作ってそうですね‼️

@user-fl3dm3nm5l 3 жыл бұрын

CB1000Rの購入を考えてる者です。やはりリッターバイクはお金かかるんですね！！タイヤ交換の部品代と工賃はどのくらいなんですか？

@user-ml7oe4cv4q 3 жыл бұрын

だいたい自分で整備できたらそれほど掛からないよ。タイヤもピンキリだよ安いタイヤなら工賃込み前後タイヤ4万前後でいけるよ 8000キロ～10000キロしかもたないけどね燃費は１５～２０ｋｍ/L 乗り方だよ

@user-kj7cl7zb6x 3 жыл бұрын

こんにちは😄 お金をかけないようにできる人は安く乗れるみたいです🙄自分は「ド」が付くほどの素人なので…カモ同然です(笑) タイヤ交換はピンキリでしょうけど、自分の場合は前後で88,000円（工賃込み）だった気がします😅マフラーを思うとなんとも言えない気持ちになるので、明細にはどこかに行ってもらいました(笑)

@hiroyasutsurumaki4950 Жыл бұрын

S22やRS１１とかの高級タイヤはフロント３万、リヤ４万が定価です。それより下のグレードであれば前後で５．６万でタイヤ交換はすみます。サーキットを走らないのであればツーリングタイヤが公道最強なので、無理にS22とかRS11なんか使う必要ないです。　ダンロップのα14を真冬（気温2度程度）に履いてツーリングに行ったら、いくら走っても温まらず、コーナーでちょっと開けたらスリップダウンしました。本当に公道メインであればハイグリップタイヤはおすすめしません。　ただ、私はサーキットメインなのでハイグリップ履いてますが。

@user-ei2dn9sy6v 2 жыл бұрын

持病とは？

@user-qz1zt4bs3b 3 жыл бұрын

2018年式で右フロントフォークオイル漏れが。。。明日、引き取りです。

@user-kj7cl7zb6x 3 жыл бұрын

こんにちは‼️ えーーー⁉️結構な出来事ですね💧こういうのってＯＨしないといけないんですかね💦 すぐ治って、かつ費用が安価であることを祈ってます😓

@user-qz1zt4bs3b 3 жыл бұрын

ギリギリ、ドリーム延長保証期間内で無償でした。

@user-kj7cl7zb6x 3 жыл бұрын

ギリギリ無償で一安心しました😅

@user-vy2bv2mt9t 3 жыл бұрын

カバライダーさんお久しぶりです♪♪♪ まさかタイヤが釘を踏んでいたなんて…驚きました💦 10万円は不意打ちを喰らいましたね！飯田牧場から宮ヶ瀬湖ダムを通って、どうし道でタイヤの皮むきですね(^^) とても良いツーリング&皮むきw

@user-kj7cl7zb6x 3 жыл бұрын

こんにちは‼️ 預けた店から「釘踏んでパンクしてます」って電話が来て、急いで見に行ったら銀色のものがチラリ…びっくらこきましたね😅あぁ…マフラー資金が… やはり知ってる方には分かる道なんですね😁皮むき…し損ねた感じは否めません(笑)

@shinozakidayo 3 жыл бұрын

タイヤは車検代でなくて、消耗品では

@user-kj7cl7zb6x 3 жыл бұрын

コメント&動画ご視聴いただきありがとうございます♪ 「一年点検の際にかかった費用」ということで今回は紹介させていただきました‼️ 分類で言うとタイヤは「消耗品」というカテゴリーになりますかね💦 ご意見ありがとうございます✨

@user-vx9oz7bj4z 3 жыл бұрын

タイヤさわれば温まってるかわかりますよw

@user-kj7cl7zb6x 3 жыл бұрын

こんにちは🎶 触って「あったかい」と思えるくらいなのか、それとも「ちょっとあっちぃーなー」くらいなのか…そもそも自分に分かるのかどうかが不安でしたので、強制的に高速道路で移動してました😅次からは触って分かるようになります(笑)

@user-ml7oe4cv4q 3 жыл бұрын

かばライダーさんこんばんはうちのCBは買って以来点検に出したことなく初回車検はユーザー車検で済ましてきました。１０万は痛いですね。うちのCBももう２回目のタイヤ交換時期に入ってきております。タイヤはツーリングタイヤの安いのでやってます。前後交換４万までだったかな？バイクのタイヤ高すぎですね( ;∀;)

@user-kj7cl7zb6x 3 жыл бұрын

こんにちは⭐️ ユーザー車検ができるのは凄いことなんだと思ってます✨めちゃくちゃ尊敬しますよ‼️ 安くても乗り手の腕でカバーできてるのでしょう✨自分も上手くならなきゃ💦 ホント、バイクのタイヤって高いですよね💧車の半分の数なのに…なぜ(笑)

@hiroyasutsurumaki4950 Жыл бұрын

皮むき＝表面のワックスを取る行為ですので、パーツクリーナーでタイヤの表面を拭取るだけでも大丈夫です。熱を入れるのとはまた違うので、皮むきの為にいっぱい走るのはもったいないですよ。　　ちなみにお使いのタイヤはツーリングタイヤなので、熱入れとか不要で走ってればそれなりのグリップになります。熱入れが必要なのは、RS１１以上のレーシングタイヤです。お使いのツーリングタイヤであれば低温でもそれなりにグリップしますので、皮むきとか熱入れとか気にしなくて大丈夫です。　1点気にするとすれば、スポーツモードに入れてアクセルをガバっと開けないことです。CB1000Rはトルクが強いので、後輪が滑ってしまうと思います。　　長文になりましたが、ご安全に。　私はCB1000Rでサーキット走行もしていますので参考になれば。