Long live Drift King!! Would been amazing if he drove for one lap drifting crazy. It's amazing how Hyundai have become this far and making those exciting machines, especially the Ionic5 N!
어렸을 때부터 이니셜D를 좋아했고 자연스레 츠치야씨를 알게됐음. 트레노로 드리프트 강의 하는 영상을 찾아보던 때가 10년도 더 전이었던 거 같은데 현대차를 리뷰하는 츠치야씨를 보게 되다니 감회가 새롭다.
@driftkingtelevision6 ай бұрын
시청 해 주셔서 감사합니다.
@japan111111go8 ай бұрын
資金的にはトヨタと遜色ないからなあ タナクが本当に強力
@driftkingtelevision7 ай бұрын
見てくれてありがとう^^
@3191067 ай бұрын
Hyundai is real!!!
@driftkingtelevision6 ай бұрын
\(^o^)/
@kumurun8 ай бұрын
Very humble Tsuchiya san explaining he participated le mans for 7 years
@00LAH008 ай бұрын
And the principle was acting as if he doesn't know who dk was, casually asking do you race. Weird.
@driftkingtelevision7 ай бұрын
Thank you for watching.
@Zoko8898 ай бұрын
The future WRC. Next month, there will be a drama racing film about classic WRC featuring titan duel between Audi VS Lancia in 1983. The year when Walter Rohrl shines like Fujiwara Takumi. If you already watched The Grand Tour S2 EP7 then you know what I meant
일본에 한국 브랜드 하나 정도는 괜찮지 싶은데 ㅎㅎ 저분의 자동차 평가는 절대 무시 못하지 👍
@adiosm577 ай бұрын
파워트레인 내구도 문제와 섀시 운동성능에서, 현대는 일본 시장에서는 선택받기 힘들지 않을까. 그리고 각종 세금 및 규제로 인해 경차가 50%인 일본에서 한국 차량은 너무 크고 비효율적이라고 생각함. 물론 지금의 현대를 있게 해 준 일본이라는 나라에 역으로 수출을 할 수 있을 만큼의 판매량이 나온다면 그거야말로 대단한 영광이겠지.
@driftkingtelevision7 ай бұрын
見てくれてありがとう^^
@driftkingtelevision7 ай бұрын
@adiosm57 給電所の整備も課題ですね。
@user-it6pr8gy6b7 ай бұрын
@@adiosm57ㅇㅇ 친일뽕스러운 표현력 매우 굿.
@blue-tz7lg6 ай бұрын
한국대기업 초기 기술은 거의 일본회사에서 나온걸 부정하면 뭐 멋있고 애국인거냐? 왜 사실을 부정하는건데