【高層化！】大阪マルビル建て替え再開発

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4 ай бұрын

#再開発
#梅田
#マルビル
#超高層ビル
#大阪駅
こんにちは！アーバンリポート（urban report）です！
今回は、大阪駅南側の「大阪マルビル」の建て替え再開発についてリポートします！
高さ最大192ｍの円筒形超高層ビルに生まれ変わります。
出典：Google earth
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Пікірлер: 116

@mapleciffon 4 ай бұрын

本当にまるい丸ビル😊 電光掲示板の天気予報をみたりニュースタイトルを見たり、思い出深く空を見上げて探すビル。

@_matsu2096 Ай бұрын

いや、丸いからマルビルやろ。

@mihusiyo4503 4 ай бұрын

今後の梅田の発展は駅前第一、第二、第三ビルの再開発が必須だろう。マルビルだけではKITTEやグラングリーン方面に集客が寄ってしまう。阪急村も再開発計画が出ているし、大阪市は権利者問題を早く解決し早急に取り組むべき問題だ。

@wanco4275 Ай бұрын

駅前ビルはビルの権利関係が相当ややこしいから再開発は無理だと思う。あのビルは分譲部分があるから。

@guille6522 Ай бұрын

大学生の時、バイト前によく丸ビルのタワーレコードに行ってたなあ。

@user-ookamibanzai 4 ай бұрын

なんか航空法とか建築法とか大和ハウスがバグって250m前後にならないかなぁ…

@user-yj1jm9bo5h 4 ай бұрын

それを突破する時は阪急再開発、駅前ビル再開発、新大阪再開発の時だと思う

@uc-gy2fc 4 ай бұрын

飛行機が高度何mで飛んでるって考えたらビルが200mでも300mも変わらないのに変な規制だよね...成長を阻害してる高さ300m建てれるように規制緩和して欲しい

@user-pz2hi6yc8b 4 ай бұрын

東京がお腹いっぱいになったらワンチャンでしょうね！嫌がらせしかしないからまぁ無理でしょう！

@kkpeace9250 3 ай бұрын

伊丹空港のアプローチに影響するからでしょ

@augustusparagate3211 3 ай бұрын

レーダーと航空路の関係を考えれば分かる話

@TerioThe3rdChorusu 2 ай бұрын

@@kkpeace9250東京タワー横の約330mビルの緩和要件みてみ。

@aha8829 Ай бұрын

@@user-pz2hi6yc8b東京は嫌がらせなんてしないよ。。笑加害妄想すごいね

@nao1999 3 ай бұрын

大阪すんげー動いてるよね！！香港みたいになってくれたら楽しそう😊

@takedakenji1966 Ай бұрын

ためになりました😊

@masa-20 4 ай бұрын

ランドマークがなくなるのは寂しいですが、新ビルに期待です。

@user-gi4bj9wy5d 4 ай бұрын

吉村さんが梅田特区で上限250くらいに働きかけて欲しいな。。。阪急、駅ビル、ナビオ、アバンザ、ヒルトン、テレパークらの建て替えが、その恩恵を受ける🎉

@uc-gy2fc 4 ай бұрын

福岡市の高嶋市長は国に高さ規制緩和の交渉して勝ち取ってましたからね！相当苦労したらしいです。尊敬します吉村さんには頑張って欲しいですね！

@user-nu6qj8gr9q 3 ай бұрын

大阪はそもそも地盤がユルユルだからな。強いのは阿倍野とか天王寺くらい。

@TerioThe3rdChorusu 2 ай бұрын

@@uc-gy2fc既存の電波塔までの高さを緩和したら東京にもメリットありますよー？って交渉したらしいな。そして出来上がったのが東京タワーの横の約330mのビル。国は東京にもメリットがあることしか基本は緩和しないよ。。。

@user-jm8ye4bz6u Ай бұрын

伊丹廃港したらエエんよ

@amakusaiyeyasu3680 Ай бұрын

どっちも東京タワーとかの電波塔の高さを根拠に「飛行機の離陸支援マップシステムにも東京タワーは福岡タワーはプリセットされてるし、何よりオレンジのタワーが真横にあって目立つから、その近くにビル立てても目立つタワーのそばは真っ先に避けるから絶対飛行機ぶつからんでしょ」っていう理屈で緩和させましたからね。責任回避が仕事の完了はオレンジの電波塔が数十年たってないと認めないでしょうね。世界の飛行機の離陸アシスタントソフトに東京タワーは福岡タワーはプリセットされてるんで自動的に飛行機のディスプレイにも避けるべき構造物として表示されるからそれを根拠にしてるので。大阪は生駒山という天然の優れた高台があったおかげで逆に電波塔いらずで飛行機の離陸支援ソフトにも電波塔が登録されてないという。だから無理でしょうね。

@sutekina-something 4 ай бұрын

6:07 阪急「ふふふ、阪急梅田の再開発もあるんやで...!」

@uc-gy2fc 4 ай бұрын

芝田2丁目も再開発してくれ三宮クロススクエア計画みたいにもう車道無くして全面歩道化して欲しい。車乗る側としてもあそこは洗練されてなくて車で走る楽しみは全然無いしいらないし歩行者目線で見たら車道ウザいだけだし全面歩道化してグランフロントから阪急3番街まで丸の内ストリートパ－クみたいな通り作って欲しい新しいけど個人的にデザインが好きじゃないリンクスや阪急百貨店も建て替えてくれると嬉しいんだけどなぁドバイのファウンテンみたいな海にもプ－ルにも見える美しい人工池作って欲しい水都大阪だしそしたら東京のどの街にも勝てる若者の集まるHEPや茶屋町は渋谷やタイムズスクエアより凄いデジタルサイネージの街にするとか結局若者はそういう場所に集まる

@jinatahisakazu4389 3 ай бұрын

梅田は高さ制限が問題　日本は航空法による高さ制限が、厳しすぎる　🥲

@KiarinoChannel 17 күн бұрын

動画見させてもらいました😊丸ビルGood👍❤

@yoshihironishida2540 Ай бұрын

丸ビルホテル、泊まった事ありますが、部屋が三角錐、いや台形？いずれにしても使いにくかった記憶があります。建築された時にはビルの形が売りだったのでしょうが、時代の変化で周りに高層ホテル増えましたので。

@emikomina 4 ай бұрын

現代の建築技術と技術により、日本では地震に耐えられる高さ300メートルの建物を建てることが可能になりましたが、唯一の問題は建設コストが高いことです。

@uc-gy2fc 4 ай бұрын

高さ300m近くあるのにインパクトあるので全然印象変わるしビルのブランドも上がるのでそのコストに見合うと考えます。特に梅田で250m以上だと凄いインパクトです

@aha8829 Ай бұрын

@@uc-gy2fc梅田は周りが低いから250は巨大でしょうねえ

@user-nz8ti1kz7i 29 күн бұрын

子供の頃、郊外の高架駅のホームから、マルビルだけがポツンと見えて、電飾広告が回っているのも分かったのが懐かしい。時を超えて、また梅田地域のランドマークタワーに生まれ変わって欲しい。

@shibo749 Ай бұрын

丸ビルは解体後、再建されることはないような気がする。立地悪い、敷地狭い、イーマと同じ運命が予想される。再開発するなら周辺を含めてもっと大規模にしないと。

@user-lc8yh8rf6n Ай бұрын

次は地権者、区分所有者まとめ上げて1ビル2ビルの再開発頼むわ🙏

@kiyonobukawasaki5798 3 ай бұрын

出来た時は、東京・新橋の第一ホテルが入っていて支配人は高校の時のラグビーの監督が就任し、中の中華料理店の東天閣は神戸に本店があり大学のラグビー部のキャプテンの実家で非常に縁のある建物で関西へ行くときは良く利用してました、もう６０年にもなるのか・・・。

@louismolywacky634 Ай бұрын

「トップサーティー」良かったでしょ？てっぺんなんだけど、お高くとまってなくて。ｗ気楽に気軽に食事やお茶お酒を楽しめる良い処でした。新・丸ビルにも期待したいですね。

@user-hong8shug2koug8 19 күн бұрын

良かった。倒れないようにね😊

@uc-gy2fc 4 ай бұрын

梅田にもロンドンの30st mary axeのようなシンボリックなビルが欲しいですね。マルビルも立地的には今後ヒルトンや第一生命大阪ビルが建て替えられれば埋もれるはずです。それでも目立って知名度の作れるインパクトのあるビルのデザインが求められると思います。モ－ド学園スパイラルタワーも名古屋駅から見たら駅前と違い少し外れにありますが知名度は抜群です。

@Kazz1969-ke9my Ай бұрын

スパイラルタワーの様なデザインも良いですね。スパイラルタワーは一巻きで螺旋してるけど新マルビルは2巻きくらいして190メートルにしてもらいたい。3連のマルビルよりよっぽど良い。

@zoozoo4167 Ай бұрын

思い出のあるホテルが無くなるのは寂しいですね。なぜなら1983年に新婚旅行で北陸から沖縄に行く前夜に宿泊したホテルです。日航ジェットプランかも

@toshiya63.54 2 ай бұрын

マルビルの角で待ち合わせね。「角無い角！」とボケるのが大阪人のお約束の鉄板ネタだったので円柱と、電光掲示板スクロールは残してほしいです。それがなきゃマルビルじゃないｗ

@SAKANAYA_OSAKANA 4 ай бұрын

05:28 大阪駅前第1～第4ビルの建替は権利が複雑すぎて極めて困難やな。このまま耐用年数が過ぎたらどうするんやろ。

@user-cb2of8iz2o 2 ай бұрын

敗戦後の闇市からの問題区分所有権をもったから

@ex5bu Ай бұрын

我が町宝塚からでも電光掲示板が見えてました😂

@Kazz1969-ke9my Ай бұрын

@shujiwatanabe2219 Ай бұрын

うちのおやじが東京から大阪へ転勤した昭和20年代は、大阪駅前、梅田の第一生命ビルが40mくらいの高さで日本一の高層ビルだったって言ってた。日本で最初のビヤガーデンができたらしい😎

@user-go9fm5bw1r Ай бұрын

タワレコの店舗レイアウトがバームクーヘン状やったけど次もそうなんのかね

@user-my6oi3jk4y 4 ай бұрын

高校生の時見たなぁ

@user-uo5hk3kf7y Ай бұрын

まるビルか？明日の天気予見ていていました。

@user-tw6wn6jk1h 4 ай бұрын

駅前ビルは所有者が色々ごちゃごちゃしすぎて簡単に立て替えって訳にはいかんそうね

@user-ct5vk4is9c Ай бұрын

でもあのごちゃごちゃ感はなくならないでほしい。全部がグランフロントみたいになったらつまらん。

@user-tw6wn6jk1h Ай бұрын

@@user-ct5vk4is9c 地下は残して地上だけ建て替えってことはできんのかな？

@macaion897 22 күн бұрын

あの丸いヤツが丸ビルやったんか。意外と小さかった気がする。

@augustusparagate3211 3 ай бұрын

ヒルトンはさすがにもっと先の話でしょう。駅前第1～第4をどうするかの方が急がれる問題。でもオフィス需要は今後は頭打ちになると分かってる。

@asakusacat Ай бұрын

ビルの直径はどの位になるのかなあ？旧ビルと同じか？少し気になる。

@giantnioinoba2023 3 ай бұрын

解体キングダムでやらへんかなぁ🙄💦

@NN-sc7id 25 күн бұрын

大阪駅前は埋田(埋立地とのこと)と言われていてずっと地盤が軟弱なのでもうこれ以上埋田界隈の土地をいじめないでいてくれ！😢😂何れしっぺ返しが来るとも限らないぞ！😮先ずは此の界隈の土地を大事にするが一番だ😢頼むよ😅

@kiyotoTETSU 3 ай бұрын

日本の建築会社はスゴイね！あの土地面積で192メートル梅田エリアの限界値スゴイね

@wanco4275 Ай бұрын

凄いのではなく愚かなだけです。まともな国なら建てないですよ、そんな危険な物。梅田界隈は元々は海でした。埋め立てて今の形になりました。だから、あの辺りの地盤を掘ると大量の水が噴き出て来ます。実際、私が関わった案件(淀屋橋駅南の御堂筋沿に位置する淀屋橋三井ビルディング)でも、地下から大量の水が噴き出して来て地下三階部分が巨大な地下湖と化していました。水の噴出は、場所を特定し止水しましたが、水質検査の結果、良くない金属が何種類も含まれていることが判明し、後の掃除が大変でした。他の方も書かれていますが、梅田や淀屋橋界隈などは、元が海だった為に地盤はユルユルです。そんな危険な場所にマッチ棒のような高層ビルを建てるなど、まともな国がする事ではありません。因みに東京も同じです。江戸は元々野生動物が住む湿地帯でした。そんな所を開発して高層ビル群を建てるなど異常行為ですよ。日本は世界有数の地震発生地帯なのに。

@user-dq3yq4lf3n 18 күн бұрын

@@wanco4275スタインウェイ・タワー　お、そうだな

@rasasa1224 Ай бұрын

ワイ、大学時代バイトしてたわここ。まじでバックヤードは限界きてた…

@user-nov2fe5hid 8 күн бұрын

高さ規制が緩和したら200m超えてただろうねー

@paburonsc Ай бұрын

梅田の中心地にIMAXレーザーの映画館が欲しい。エキスポランド以上の高規格だと更に良し。

@user-ey6gw2vr3y Ай бұрын

結婚する前の妻とレストラン街に行った思い出ありがとう、丸ビル！そして新しい丸ビルにもレストラン街がありますように

@RE-tz5jy Ай бұрын

大阪高層ビル群は増えるばかりで、御堂筋などの高層ビル建築規制が解除されたのも追い風で建て捲りです。10数年前の不動産屋が言うには建設コストが云々でタワマンは増えないと言ってた尻から毎年建ってたのであてにならないですよ笑

@user-mk2tz4ud5d Ай бұрын

スカイツリーみたいに、めちゃくちゃ高い、方向音痴な人でも方角が分かるぐらいの建物を作って欲しい

@user-dq3yq4lf3n 18 күн бұрын

生駒山がある定期

@TheUnited128 Ай бұрын

建った当時は「ケチモト、ケチモト」って言われてたなぁー🤔💭

@NN-sc7id Ай бұрын

大阪人のケチモトさん(吉本氏)にしては、非効率的な丸ビルなんかよお建てたわなあ😢🎉😂不思議だなあ😢🎉

@TA_kat00000n 4 ай бұрын

僕が小学生だった5年前の教科書には2030年に壁面緑化を完了予定と書いていたのでなんか虚しくなりますね。丸ビルの代わりに円形の200m級のビルが建つことを願っています

@user-yc2lx8go2b 4 ай бұрын

みんな高さに拘ってるね私なんかは190メートルもあれば充分だと思うわどっかみたいにアホみたいに高層ビル建てまくってテナント入らずスカスカとかよりマシでっしゃろ

@aha8829 Ай бұрын

それ、規制緩和しても東京並みには立たないと思う。

@veckeler8316 Ай бұрын

大阪のランドマークとしての機能もあるので高さは重要項目です　細くしてでもいいので高さを稼ぐべき

@lemetomo1 2 ай бұрын

今後の「梅田」の再開発に期待します。

@user-vn2ui5yh8c Ай бұрын

ビルって50年でお釈迦かい！競争激甚地区はたいへんだなぁ!

@pointofnoreturn2837 5 күн бұрын

まだ中学生だったマルビルの開業当時の阪神裏は戦後のバラック街がそのまんま残っている状態だった。怖くてチラッと見るだけで凝視できなかった。当時ルアーフィッシングの黎明期でルアーを扱っている店が少なくマルビルの近くの十字屋釣り具が外国製の釣り具やルアー多く扱っていてちょくちょく行ったけど、バラックの方は怖くて見れなかった。あのバラック街に入る事は絶対にないと思っていた。噂では夜になると阪神裏にマッチ売りの絶世の美女が立っていてマッチ一本買ってロングスカートの中に入ってノーパンのアソコをマッチ燃え尽きるまで見れるとか・・・後に宮本輝の小説に噂話と同じ描写が書かれてあって噂は本当だったんだと驚いた。

@user-dq3yq4lf3n Ай бұрын

東京港区は200m弱の高さ制限があるのにも関わらず普通に300m越え建ててますよね。高さ制限を100mもオーバーしています。梅田も200m強くらい許されてもいいと思うんですがね。

@user-pb9po3xl5h Ай бұрын

東京タワーのようなものが梅田にあれば、特認されてもおかしくありませんが、ないので厳しいかと思います。かわりに港区は東京タワーの高さを絶対越えられないという事ともとれます。

@user-sk1ok8dm6t 3 ай бұрын

梅田のランドマークタワーになれるように世界レベルのビルに建て替えて欲しい

@user-yg9vo5yq3g 4 ай бұрын

東京は航空法緩いのか２５０ｍオーバーのビルどんどん計画してるよね

@user-pz2hi6yc8b 4 ай бұрын

まさに馬鹿と煙はなんとやらですね！

@user-mn3pfg8lvl 4 ай бұрын

東京は「東京タワー未満の高さだからいいでしょ」でゴリ押しする笑

@Arowana-2hx3dv9z 4 ай бұрын

あべのハルカス、、、

@user-mn3pfg8lvl 4 ай бұрын

@@Arowana-2hx3dv9z あべのハルカスは高さ規制にかからないギリギリのところに建ててるはず東京みたいにゴリ押しで規制緩和という訳じゃない

@aha8829 Ай бұрын

東京はそれだけしても需要があるからなぁ

@taka7218 Ай бұрын

バス運転手が足りなくてココからバスが出せない可能性が・・・もう地下鉄とＪＲバスと高速バスだけが頼り。

@user-vs8tx6fe2n 3 ай бұрын

梅田、淀屋橋界隈はこれだけの高層の建設ラッシュでも未だ空室率が低いらしいから計画中の大阪マルビル建て替え、曽根崎二丁目計画、大阪古河ビル建て替え、中之島５丁目計画、阪急村建て替え以外に未だ未だ出るやろね。大阪中心部にありながら低層で老朽化した大阪駅前ビル群も何とかした方が良いな。

@hashimo28 3 ай бұрын

小学校の時、大阪の中心部は東西の横堀と北の土佐堀、南の長堀に囲まれた「船場」であって「梅田」は明治以降に開かれた郊外に過ぎない、だから住友や三和、日生、伊藤忠、武田のような伝統的大企業の本社は船場にあり、梅田には大企業の本社が無いのだと社会科の授業で習いました。

@SAKANAYA_OSAKANA 4 ай бұрын

円筒型か。建替後もそのままマルビルでええんやな。東京のあれ(四角いくせに丸ビルと称してるインチキ丸ビル)みたいにならんでよかった。

@uc-gy2fc 4 ай бұрын

正直梅田のこっち側は名古屋の名駅ビル群と比べたらインパクト劣る大丸やヒルトンイ－ストや大阪第一生命ビルや曽根崎警察署などの古いビルが250m以上に建て替えて超えて欲しい名古屋の名駅でもまだ180mのぶっといビル３棟建てる構想あるし

@uc-gy2fc 4 ай бұрын

@50-rt2lv 瞬間も大事やで東京が大阪に都会度で全て勝ってて当然のように大阪が名古屋に都会度で全て勝ってて当然って思ってるからインパクトで名古屋に負けてるのは普通に悔しい

@uc-gy2fc 4 ай бұрын

@50-rt2lv というかビル群の種類の違いかなスカイビルから見たグラングリーンやグランフロントは確かに素晴らしいけど、麻布台ヒルズと丸の内大手町を比べてるようなもんで...なんかしっくり来ないそれはそれとして個人的には名駅や例えば丸の内大手町（特に永代通りの辺り）のように the正統派ビル群も重要だと思っていてそっちでも名古屋に勝ちたいってのが本音。だからこそ梅田の南口出たところでも名駅撃墜レベルの街になって欲しい。あと淀屋橋が可能性あると思ってる高さは勝てないけど、住友ビル建て替わったらトリプルタワーで大江橋からの迫力出るし、なんなら大阪市役所対岸の淀屋橋から北浜までの中小ビル群壊してその機能を他のビル建て替えてテナント移せばシカゴのような景観になるポテンシャルあるもちろんヒューリック・興銀ビル・朝日生命館も建て替えて欲しいしあと横浜にも大阪より上やろって言われるの正直気に入らないし名駅の方がインパクトが凄いみたいな揚げ足取りに対して規模なら梅田という規模の話になるんじゃなくてインパクトならインパクトで圧倒して欲しいってのな本音かなぁ

@uc-gy2fc 4 ай бұрын

@50-rt2lv 名駅はアベレージの高さがあるから迫力ありますね。淀屋橋はおっしゃる通り風格が凄いですね歩道・車道・並木と重厚な格子状のビルが多い事で素晴らしい風格が出ています。ただ淀屋橋は高さが高くても120mとかで個人的には高さが物足りないかなと思っています。それも新しい淀屋橋ツインタワーが確か150mと135mなので淀屋橋の中で高い部類なので楽しみです。ただやっぱ150m以上欲しいなと思います。個人的に好きな丸の内大手町の永代通り沿いのビル例えば大手町タワー（200m）や丸の内永楽ビルディング（150m）三井住友銀行東館（150m）なのでやっぱ150m欲しいなぁと思っちゃいます

@user-ic3xk7mg9v 3 ай бұрын

むかーし、OBPのビル群見たあとに新宿のビル群見に行ったら全然迫力ちがって驚いた。たった50～60メートルしか高さ変わらんのになんで？って思ってたけど、太さつまり延床面積が全然違ってた。大阪の150メートルクラスのビルと東京の250メートルクラスのビルだと下手すると延床10倍違うこともある。そりゃ迫力あって当然だわ。

@user-cb2of8iz2o 2 ай бұрын

特別区で規制緩和してほしい。

@user-mm2wo4sj4b Ай бұрын

ホテルは需要がありますが（いつまでも続きません）商業ビルは採算（テナント様）が取れないでしょう、マルビルをマルビルに建替えるだけで、再開発？ご愁傷さまです

@user-mf2vg2kq9h Ай бұрын

続きますよ。この先よりグローバル化が進みますからそれに伴って観光客も増えます。

@fly2ujuna114 Ай бұрын

随分持ち上げた評価だが、利用してみると、半径の短い円柱ビルなので、窓ぎわなど違和感がするし、部屋の居住性が落ち着かず居心地が悪い。名前だけ有名なホテルだか、フロントなども狭く、ラグジュアリーホテルではなく、ビジネス、あるいはラブホ化しているという声も聞く。問題点を解決した新丸ビルになって欲しいが、円柱ビルは限界があると思う。国際的にも小さい半径の円柱ビルは例がない。