【高級セダン】昭和の高級車なのか? 日産FUGA 370typeS 内外装紹介　木下隆之channel「CARドロイド」

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2 жыл бұрын

日産の高級セダンFUGA 370typeSの内外装紹介です。昭和の高級車なのか? デザインや装備は古いのか・・?　木下隆之channel「CARドロイド」
#高級セダン　#日産　#フーガ
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プロのレーシングドライバーでもありますので、レーシングマシンのドライブテストやレースでのインカー動画などもアップしますね。
学生時代には全日本自動車選手権王者を獲得しました。
23歳から本格的にレース開始。
26歳で日産契約レーシングドライバー。
　　　トヨタ契約ドライバー。
　　　国内外のトップカテゴリーで優勝多数です。
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　　　スーパー耐久シリーズでは最多勝記録更新中。
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　　　最高位記録を保持。
日本自動車ジャーナリスト協会会員
日本カーオブザイヤー選考委員
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Пікірлер: 35

@user-ik8fm1kg4r 2 жыл бұрын

V36スカイラインに乗っていた者としてフーガは憧れの車だったなあ。今の見てもこの流麗なデザインはカッコ良い｡

@kazuhirotakahashi5487 2 жыл бұрын

お願いが叶いました木下さんありがとうございます。やっぱりいかついセダンは日産だよね

@user-fo6kv6ll9y 11 ай бұрын

乗ればわかるよね。高級なのよ。遮音性の高さには、驚き。長距離疲れない車。このデカさも好き。

@user-dm4zw7ez9z 2 жыл бұрын

FUGA、僕は好きです。確かに古い感じですが、言い換えればクラシカルだと思います。デザインもカッコいいと思います。

@kainjustice9231 2 жыл бұрын

何でこんな良い車あるのに放置プレーしちゃうんだろ…

@user-cm6qz4bd5d 2 жыл бұрын

前期250gtに乗っていますが、とても楽しい車です！

@user-do9bs9dl1w 2 жыл бұрын

淡々とした「(ドライブモードの演出の)素っ気なさ・・・笑」の言い方好きです。とても車への愛ある木下さんのコメント、いつもとても楽しく拝見しています。フーガの良さがひしひしと伝わってきてとても興味を持ちました！！

@channel-CAR 2 жыл бұрын

ありがとうございます、これからも応援してくださいね。嬉しいです😁

@komarimax112 Жыл бұрын

私も父のお下がりで数年前からフーガハイブリッド乗っています。確かに最新というものは無いですが、いつまでも乗っていたい車だと思います。

@takeoagawa3338 2 жыл бұрын

むしろ今の方がシックリ来るかも、記憶が確かなら…ハイブリッドも20インチホイール可能だったと思います、なんか欲しくなりそう🎵

@user-mh4nf9cy8p 2 жыл бұрын

フーガかっこいいですよね！昭和って感じで落ち着きます。フーガハイブリッドに乗っていますが、モリモリとした外見、運転席に座るとなんとも言えないラグジュアリー感。長く乗っていこうと思います。

@user-pg8gd8zy6l 4 ай бұрын

このフーガ370typ-sの前に450typ-sに乗っていた、立ち上がりすぴーどめっちゃ早く、追い越しラクすぎる、燃費リッター10km吹き上がり上がり最高Gを感じる。低速での運転テクニックは必要だ。エンジンオイルが0wですこしまいった。1週間でオイルがエンジン下に下がってくる、必ず1週間以内にエンジン回してた。

@yukhoe_delicious 24 күн бұрын

めっちゃ楽しそうにレビューされているのでこっちまで楽しくなります。次買うならフーガ買いたいと思ってます😊

@user-yx1it9vr2q 2 жыл бұрын

お値段以上フーガ ♪ 中古車最高！

@arumihoiru2525 2 жыл бұрын

良い車ですねレビューありがとう！

@rmo4493 2 жыл бұрын

あれだよねー？あれ！いいところはよくてわるいところはわるい。あれをあーしたら良くなる。でもあれをあーしたら悪くなる。

@morgenyuichi2333 Жыл бұрын

クラウンよりフーガ、マークXよりスカイライン、カムリよりティアナ。今も昔も日産のセダンのデザインが好きなのですが何でだろう？。買う前に販売店に行って良く見て来るのですが、ググっと惚れ込むデザインが日産車なのです。これからは日産セダン好きには厳しそうですね。

@ki188 Жыл бұрын

何かに似てると思ってたけど、アンパンマンでしっくりきた笑

@user-qu7sk7wo2g 2 жыл бұрын

FUGAいい車ですが人気無いのが残念ですよね。

@ki188 Жыл бұрын

確かに中は古いですね親が乗ってた三代目シーマのようなスイッチ類とインパネ、内装に懐かしさを感じました

@yjsnpi810snpi 2 жыл бұрын

正直欲しい

@kenjinomoto0516 2 жыл бұрын

マイナーチェンジの時に少しづつ内外装の見直しをして欲しいですね。メーターはY50の様にアナログの発光式が良いですね。・・・

@user-us7md2tg4b 2 жыл бұрын

オーテックでこの車に400Rのエンジン積んだの出してくれないかなぁ

@hikoneno_ossan 2 жыл бұрын

デイズ　ハイウェイスターの動画も出して欲しいです。普通車を意識して作られた軽自動車。

@channel-CAR 2 жыл бұрын

了解です😜

@user-fl7tj2yw1t 2 жыл бұрын

インフィニティの外観デザインは、未だにほぼ全車好きです😊 ただ内装デザインは、仰る通り流石に古さを感じました😞 ホ～ント、早々にモデルチェンジをして頂きたいです😢 ついでにＱＸシリーズも日本に導入して欲しいですネ☝️ 因みにフーガのドライビング・インプレッションは無い感じでしょうか？走りの面でも昭和風のままなのか…ちょっと気になってました(笑)

@channel-CAR 2 жыл бұрын

コメント、ありがとうございます😊　ドライビングインプレッションは7月16日にアップしました。そっちもご覧くださいね😜

@trbs764 2 жыл бұрын

そういえば海外ではインフィニティQX80がマイナーチェンジで内装のみアップデートされているんですよね。マイナーチェンジ前はこのフーガと同じ内装だったのが、スカイラインと同じ2画面のディスプレイに変更されていますので、外装は十分今でも通用するので、内装だけでもセンターコンソールをスカイラインに近づければかなり良くなると思うんですけどね。でもそれだと物理ボタンが減ってしまうので、木下さんの場合今の方がいいかもしれませんね（笑）しかしフーガは次期型出るのでしょうか？数年前のQ’sインスピレーションというコンセプトカーが時期フーガかスカイラインだと言われていましたが、スカイラインでさえ開発終了の噂が出る中、フーガの次期型の開発は難しそうですよね。海外では既にフーガ（Q70）売ってませんしね・・・・。

@user-wi1os7ic9j 5 ай бұрын

始めまして山野井といいます、父が今騒がれてるビッグモーターで令和元年式の６年前に法人が乗ってたフーガハイブリッドを契約して来ましたよ、価格が270万見たいです、以前父、51の前期モデルのフーガガソリンモデルの3.7のGTＳモデル乗ってましたよ、フーガは、確かに運転しやすく、後ろの座席乗ってても楽でした😅、所で、６年前に法人が乗ってたフーガハイブリッドのグレードは、VIPグレードなのでしょうか?フーガの中古車サイト見てると、法人が乗ってたフーガ余り殆ど掲載されてませんけれど、出玉は、少ないんでしょうか?ご回答お願いします、素人なので、判り安くご回答お願いします🙇

@blackciman4222 2 жыл бұрын

G50は性能○機能△ Y51は性能○機能○だけど排気量が4リッター以下なんで結論GF50が1番という選択肢になったが正解金さえ有ればM56引っ張ってくるって選択肢もあり

@user-cw5mh5ss7b Ай бұрын

社長が自分で運転手する車じゃ👋😆💕

@user-sj1th8kk5w 2 жыл бұрын

あれ❓フーガのフーちゃん1ヶ月前にしたのに木下さん❗️時系列がおかしいですが、今回は走行ではない内外装ですね❗️前回否定的なコメ書いた様なきがしますが、そこで改めて日産バッジに変わった車を眺めてみると、クラウンにはないv62.5を積丹❓にしたらおもろいかもですねwマフラーも変えたれで、そう言う思考が昭和だなwただ、基本コンポーネントが古いので、買って損な部分は多いです❗️

@loyalsniper 4 ай бұрын

いや〜もったいないですよね、この躍動のデザインは、マツダより早かったんですよ、FMベースなのでPFが35と共通、最後なのでvrと35のアテーサ入れたスペシャルモデル追加したらブランディングの意味でも変わってかも。　残念なのはPFの都合上後期車でもマルチリンクから変更出来なかった事がネックになった、後はやはり日産、未だ80年代のメッキの使いかた相変わらず下手ですね。このセグメントだとどうしても、GSの独断場。