【高架化】No1324 現地を撮影しました! 富山地鉄本線 高架化事業の風景

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SHINDAKUN Rail Way

SHINDAKUN Rail Way

Күн бұрын

Пікірлер: 11
@しん田くん鉄道
@しん田くん鉄道 11 ай бұрын
コメント、高評価、チャンネル登録をお待ちしています!
@あつみ-t1b
@あつみ-t1b 11 ай бұрын
富山県に地方私鉄があるとは知りませんでした💦最初は複線のように見えましたが複線ではないのですか? 取材と動画掲載ありがとうございます👍
@しん田くん鉄道
@しん田くん鉄道 11 ай бұрын
コメントありがとうございます。複線での運行です(^_^)
@zoozoo8263
@zoozoo8263 11 ай бұрын
昔 北陸本線と地鉄は線路が繋がっていたと聞きましたが、高架になるとまた線路は繋がるのでしょうか?
@しん田くん鉄道
@しん田くん鉄道 11 ай бұрын
コメントありがとうございます。線路が繋がることはないと思います。
@shingo19660720
@shingo19660720 11 ай бұрын
富山地鉄いいですね~。富山ずっと行きたいと思ってるんですけど、じゃんじゃん高架化や駅前整備とか進んじゃって。地鉄の高架完成する前に行けないかな。社畜の悲しさよ。 遠征取材おつかれさまでした! ありがとうございます!
@しん田くん鉄道
@しん田くん鉄道 11 ай бұрын
こちらこそありがとうございます!特に冬の富山は良いですね。
@中村勝-w7w
@中村勝-w7w 11 ай бұрын
マジで、富山地鉄のご取材ご苦労様です! とにかく、話題が絶えないのは流石富山地鉄だと思う! 京阪や西武の特急車両が走っているのは、富山地鉄の凄さだと思う! とにかく、富山地鉄は凄い鉄道だと思う!
@しん田くん鉄道
@しん田くん鉄道 11 ай бұрын
コメントありがとうございます!
@第四軍道
@第四軍道 11 ай бұрын
高架化で除却される踏切はひとつもないので国から補助金は下りなさそう 巨額な事業予算はまさかすべて地元自治体持ちだろうか・・・?
@しん田くん鉄道
@しん田くん鉄道 11 ай бұрын
コメントありがとうございます。NHKの2023年6月30日Web配信記事によると、「事業費負担の当初の内訳は、総事業費の5%を富山地方鉄道が負担した上で、残りの事業費のうち国が55%、県と富山市が45%を負担することになっています。」「追加費用81億円が発生したので、増加分の負担割合については改めて調整を行うということです。」とのことです。
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