高雄捷運輕軌 C14哈瑪星 - C20臺鐵美術館 路程景
Рет қаралды 51,424
@candysky3344 3 жыл бұрын
感覺台鐵美術館站可以把雨遮用長一點，延伸到台鐵站的樓梯樓梯口，方便民眾下雨天搭乘
@camlee168 3 жыл бұрын
优秀，您的脑袋已经胜过那些高价聘来的设计师及大部份的公务官员。
@lirenlee7446 3 жыл бұрын
@@camlee168 公務員都是不做不錯
@candysky3344 3 жыл бұрын
@@camlee168 或許是台鐵和市府大家都各做各的，都缺乏溝通
@jjjj88521 2 жыл бұрын
@@camlee168 絕大多數公務員只是想爽領薪水不做事而已 腦袋只有:老子讀這麼多書考進來 還要我做事?
@JYH0403 2 жыл бұрын
@@candysky3344 其實是因為輕軌車站本來就以輕量化為設計原則，所以雨庇也不會蓋過整座車站 不過國外也是有輕軌站連雨庇都沒有的ㄛ
@Jo-ue7sh 3 жыл бұрын
很美耶，而且這段時速滿快的，都可以衝到50
@楊美雪-w7g 2 жыл бұрын
超速的話還可以衝到70
@chen6890 3 жыл бұрын
高雄輕軌算蠻平穩的👍👍 沿路站景點讚（駁二往 凱旋方向）👍
@詹大大-v8g 3 жыл бұрын
整個羨慕！！台南捷運到現在連個影都沒有
@harukathedd7075 3 жыл бұрын
OAQ
@linallen7067 3 жыл бұрын
台南的路彎來彎去 感覺用懸吊式的列車比較好！ 但是怕有些人有懼高症XDDD
@月影-q1k 3 жыл бұрын
台南人如果要輕軌估計周遭住戶很歡迎趕快拆掉通通割肉去台南裝。
@WhiteNeko. 3 жыл бұрын
台南好像要蓋單軌
@linallen7067 3 жыл бұрын
@@WhiteNeko. 那就好 不過那個彎來彎去的路線真的是單軌的嗎 看起來不像ㄟ
@postoyj2705 3 жыл бұрын
看了頗療癒的~~ 😊
@T哲 3 жыл бұрын
感謝BV大的影片，讓我可以看到舊高雄臨港線大概的輪廓
@bv2dp 3 жыл бұрын
台鐵時期： kzbin.info/www/bejne/f6fSdXmrod6gh7M kzbin.info/www/bejne/r6q5cnivadB4rKs kzbin.info/www/bejne/rpLGn2CFhLKpqrc
@diema179 3 жыл бұрын
懷念以前的貨物列車，S200型柴電牽引長長的一串
@Yawp93125 3 жыл бұрын
5:33 那台黑車...
@Rural_fun 3 жыл бұрын
高雄馬路很寬，期待高雄更加進步！
@慕容恆心 3 жыл бұрын
原來輕軌有聽紅燈
@AngeloeyeRd 3 жыл бұрын
高雄輕軌讚哦
@XJP_NMSL 3 жыл бұрын
不知道行經道岔的速度能不能再提高
@WhiteNeko. 3 жыл бұрын
減速除了出軌的問題也是降低車輛的鋼輪跟軌道磨損
@bifidus2046 3 жыл бұрын
現在搭台鐵就可以轉乘 真的對外來客方便很多
@GO-zb1uu 3 жыл бұрын
請問是不是沿著以前的臨港線-台鐵地面路線
@bv2dp 3 жыл бұрын
對，對比雙分割影片 kzbin.info/www/bejne/bGPUooGrbJhqaMk kzbin.info/www/bejne/rpLGn2CFhLKpqrc
@零羽-r6y 3 жыл бұрын
HDR直接亮爆我的眼睛😵
@p77040500 3 жыл бұрын
淡海平面段只開20-30, 相比之下這個很快了吧
@bv2dp 3 жыл бұрын
左下角儀錶有時速。
@s0987386266 3 жыл бұрын
而且沒有電車線影響美觀
@yuchen9216 3 жыл бұрын
我知道四種語言落落長的廣播不可能改變，但全國的捷運輕軌能不能推一節靜音專用車廂，讓很累想放鬆的人搭乘?
@丹丹-l4w 3 жыл бұрын
那個廣播語言是法律規定的，詳見《大眾運輸工具播音語言平等保障法》
@thecorneroftaiwan7211 3 жыл бұрын
好漂亮
@hjjustin 3 жыл бұрын
車庫旁邊那段開很慢 是有什麼特別的用意嗎？
@linallen7067 3 жыл бұрын
居然沒有號誌優先~~~還要等紅燈！！！
@小武-武其霖 3 жыл бұрын
B級路權沒錯啊
@linallen7067 3 жыл бұрын
@@小武-武其霖 慘~~~
@peoplem2261 3 жыл бұрын
你就把他想成是軌道式的公車就對了，只是差別在他不用跟一堆用路人爭道，有自己的專屬道路。
@歐文-p3j 3 жыл бұрын
真的很吵耶
@水流漓 3 жыл бұрын
@@peoplem2261 行駛於公車專用道的公車的概念
@WhiteNeko. 3 жыл бұрын
駕駛好像都沒做指叉確認 484只有新進人員才會需要指叉確認
@hsiang5711 2 жыл бұрын
台灣真的應該要跟日本一樣 固定年限房屋要拉皮修整 整個像在平民窟行車 各種鐵皮違建林立
@薛丁格的貓-v7z 3 жыл бұрын
google也更新了,台灣有劃線真不錯, 歐洲trams都只有站
@杜俊良-l1p 3 жыл бұрын
電腦號誌不對，捷運不該停等紅燈，它的路權應該是最高。
@CYX-d8q 3 жыл бұрын
輕軌路權比捷運還低
@WhiteNeko. 3 жыл бұрын
輕軌速度不快 可以停紅燈 不過在號誌上也是相對優先的 所以通常有輕軌經過 平行的路口也會綠燈
@viccheng9588 2 жыл бұрын
可惜台灣有這觀念的不多，所以為了遷就私家車大爺，大部份的路口都沒有號誌優先的功能。
@TrafficLover-mrt 2 жыл бұрын
以前的高雄臨海線
@郭人豪-t4w 3 жыл бұрын
這是iPhone 13拍攝的嗎
@bv2dp 3 жыл бұрын
對
@halrison 3 жыл бұрын
還以為有拍到上新聞的那位女騎士 (誤)
@enk7373 3 жыл бұрын
他長得很像前鎮高中捷運站站長
@kevinlu7071331 3 жыл бұрын
我住附近 沒搭過 但感覺很棒
@jim95168 3 жыл бұрын
看到縮圖以為高雄下雪了.......
@inochikure 3 жыл бұрын
前幾天去搭的時候，鼓山到美術館這段還沒通車
@osarusan4625 3 жыл бұрын
サムネイル画像が雪景色に見えてびっくり。高雄で雪？？？
@bv2dp 3 жыл бұрын
沒有下雪，地面有畫彩繪圖案。
@single1 3 жыл бұрын
黃捷：黃捷 台中：😭
@黃富揚-u5t 3 жыл бұрын
我等繞一圈在來坐
@台灣公民-t1f 3 жыл бұрын
這個輕軌捷運看似學習歐洲國家而鋪設， 多一種公共交通工具，確實方便民眾出行。然而台灣社會是以拚聞名，和歐洲社會相對緩和的生活步調，還是有很大差異，行車場景讓人擔心，駕駛壓力應該不小。行車時有狗還有和輕軌捷運搶快的車輛，輕軌捷運適不適合台灣呢？
@西瓜-k5r 3 жыл бұрын
坐過一次除了本身停靠站還要等紅綠燈，走走停停晃的有夠不舒服
@郭文彰-j2p 3 жыл бұрын
它是輕軌不是捷運
@bv2dp 3 жыл бұрын
zh.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E9%9B%84%E6%8D%B7%E9%81%8B
@JYH0403 3 жыл бұрын
廣義上的捷運是包含輕軌的，輕軌的相關規範亦是制定在大眾捷運法當中
@WhiteNeko. 3 жыл бұрын
輕軌是LRT 另外有MRT(捷運) BRT(公車捷運) 我們說的捷運在國外通常指地鐵但實際上 這三個都能叫做捷運
@jhuang7736 3 жыл бұрын
@@WhiteNeko. 沒錯，捷運全稱「旅客便捷運輸系統」，狹義上的捷運是MRT，也就是地鐵，廣義上的捷運實際上是指大眾運輸工具，只要有起到「便捷運輸」的作用都可以稱為捷運
@lolivk 3 жыл бұрын
明明就是營運單位名稱
@jeff45651 3 жыл бұрын
路口沒減速的話是一定會車禍那種程度
Двое играют | Наташа и Вова
Рет қаралды 48 МЛН