【高音質】モトグッチ V7IIIストーン 試乗インプレッション！無限に聴ける気持ちいいエンジン音が最高 Moto Guzzi V7 Stone engine sound!

[@TheTestDriveChannel]

00:00外観 02:26試乗開始 03:26居住性評価 04:41動力性能評価 05:51ハンドリング評価 06:40総合評価

[@どぐらまぐら-r7v]

勘違いしてる人結構いますがBMWのRシリーズやモトグッツィは縦置きエンジンです　 クランク軸が車体と同じ向きになってるからです 普通のバイクは車体に対してクランク軸が90度横になってるので横置きエンジンです

[@erryrollins]

Fa un che veder scorrazzare una Guzzi per le strade giapponesi! Saluti dall'Italia 🎉🎉🎉

[@TheTestDriveChannel]

Grazie per aver creato una bella moto!👍

[@erryrollins]

@@TheTestDriveChannel Occorre ringraziare chi ancora nutre della devozione al marchio, come voi! Domo arigato. :)

[@TheTestDriveChannel]

Ho visitato molti musei in Italia, Ferrari, Ducati, Alfaromeo, Pagani,Lamborghini.. :)

[@みつぎひろ]

V9のエンジンでV7を作ってくれたらと思ってたら、実現していたのが嬉しい。 V9も好きなのですが、球数が少なくてアフターパーツや維持が心配なので、ずっと乗ること考えるとベーシックなV7が良いのですよね。

[@TheTestDriveChannel]

そうなんですよね、新しいV7興味あります！

[@のぶ-h7o6b]

足つき良くないと言うことですが、身長を教えて頂いてもいいですか？

[@TheTestDriveChannel]

170cmくらいですが、足は短いです笑　まあなんとかなるレベルですよ。それよりクラッチの重さの方がキツいです。

[@のぶ-h7o6b]

@@TheTestDriveChannel ありがとうございます。

[@秀一-d2l]

エンジンは横置きではく縦置きでは？

[@TheTestDriveChannel]

はい縦おきですね！どこか横置きって記載してました？

[@kansaiwarai]

モト冬木、グッチ祐三、はモトグッチから取ったのかなーなんて全然関係ないこと考えてしまった。

[@TheTestDriveChannel]

あはは、実は関係ないって何かに載ってましたね。