【高額鉄道】伊豆急線。

運賃が高額な伊豆急線に乗ってきました。
〇〇急行や〇〇高速鉄道と名前がつく路線は運賃が高い印象にあります。運賃は高いですが、運が良ければ特急型車両に運賃のみで乗ることができるのでオススメです。
～がみが選ぶオススメ動画～
①【関東の高額鉄道】富士急行。
⇒ • 【関東の高額鉄道】富士急行。
②【首都圏の高額鉄道】東葉高速鉄道に乗ってきた
⇒ • 【首都圏の高額鉄道】東葉高速鉄道に乗ってきた
③【首都圏の高額鉄道】北総線に乗ってきた。
⇒ • 【首都圏の高額鉄道】北総線に乗ってきた。
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[@hirloh6620]

リゾート21、1987年、1988年の夏にに東横線、目蒲線、大井町線、田園都市線、新玉川線走ったことがあると知っている人、どれ位いるだろうか？地上時代の田園調布駅跨線橋から多摩川園前方面を走るリゾート21の写真今でも持っている。

[@muraaki__BNTK]

鉄道ファンのリゾート21特集のシリーズに載っていたので知ってる人も多いと思います(自分もそれで知った)

[@motoyasuKT]

きっと絶景な車窓まで運賃に加算してるんだ。 だから夜間はぼったくりになる。

[@yauki773]

沿線の小学生は、申請するとどの区間乗っても100円、中学生は学生証の提示で半額になるんで子どもには、優しいんですよ。

[@SN_KashiwaMochi]

優しすぎて草

[@てんてんメトロ]

N700系Z1編成 わたし、18才だけど子供料金で伊豆急に乗ろうかな〜

[@ああああ-i7d6y]

通報した(大嘘)

[@太郎田中-x9d]

これ通学なんかで近くなら問題ないけど遠出するときは多分大人も一緒だから結局そこそこは値段するね。 うちも小学生以下半額だったけど30分以上かかる所に行くのが許されたのは小学5年生位だったなー。 小学生にそんなにお金もあるわけも無く、黙って遠出することもあったけどその時は臨時のお小遣も貰えなかったから結局数回しか乗れなかった思い出。

[@SK-uv4ng]

百円はえぐい

[@桜エビ悦子]

大阪市内まで載ってるとは思ってなかった。自分は静岡くらいまでしか載っていないと思ってた。

[@SN_KashiwaMochi]

運賃表で9000円超は初めて見たw

[@エレベーター専用動画チャンネル]

運賃表に1万円近いのが掲載されるのは新幹線以外では稀ですね。 たぶん、伊豆は観光客が多いので、大阪市内から来る人も多いので掲載・販売しているのでしょう。すればJRから販売手数料もGETできますし…

[@Shoki-Ayanami]

桜エビ悦子 「静岡」が「福岡」に見えたんで眼科 行ってきます

[@wangchan111]

@@SN_KashiwaMochi 稚内駅に行くと新千歳空港までの特急券込みの運賃が載ってます。確か12000円くらいだったかな？笑

[@鉄道チャンネルテイックトック]

同じく実際行ってきたけど見てなかった

[@ねむりりり]

魚「はいはいはいはいみなさんこんにちはがみです」

[@giantnioinoba2023]

もう一人いたよね？関西訛りで「はいはいみなさんこんにちは」って言う子がw

[@tkmm6133]

草

[@akito8472]

0:20 正体表したね。

[@千ケヨ205]

185系がOM編成で列車番号が9000だから臨時の踊り子

[@user-hiramasa]

我が地元に来てくださり誠にありがとうございます！！！！！

[@test71488]

大阪市内の切符を買うとどんなのが出てくるのか、ものすごく気になる 【追記】旅行会社用の端末が置いてあり、みどりの窓口と同じようなきっぷが出てくるようです

[@UVERcrew2008]

窓口でしか購入できないのでJRの青い切符かと。

[@まつざきひでのり-k4l]

旅行会社と同じタイプのマルス発券端末がありそう。 北陸方面の3セクみたいに

[@ともりーるライン]

確か、伊豆急下田駅って、その電車の発車時間数十分前にならないと入場できない仕組みになってたはず。

[@冨岡学-i7k]

その通りです。その列車ごとに改札時間があります。 入り口と出口は別になります。

[@野田誠一-s7e]

そうです。発車時間の１５分くらい前にならないとホームには入れません。

[@keisei3050]

河津桜祭り開催中は伊豆急下田駅→千葉駅まで黒船電車で運行される様で、普段走らない貨物線を通りますが、特急扱いになる為、指定席乗車券が必要になります

[@不動明王界]

伊豆急に確か元東急8500系の 中間車が1両だけあった気がする。

[@木田めぐみ-x3z]

黒船電車はやっぱり見た目特急。熱海や伊東駅停車中に「これって特急券いる？」って聞いている人が何人もいたんだよな…ロイヤルボックスはこの黒船電車だけなんだよねぇ… だいたいの普通列車は伊豆高原で増解結をする。伊豆急を安く乗るなら伊豆満喫フリー切符を買う！

[@はんはち]

自分はやっぱり8000系が好き！あとモーター音を聞くと凄い興奮しちゃうw

[@SKE48masterM]

ちなみに駅名標の赤青カラーはリゾート21の初期カラーリングなのですよ

[@ゼクス優太]

一回伊豆急下田から大阪市内まで直で行きたい

[@tsubasa6417]

行ってみたいですよね～

[@野田誠一-s7e]

私は30年位前に入社研修の為伊豆急下田の３つ先の河津という駅から大阪の江坂まで行った事がありますよ

[@Mickey-tu2cp]

がみさんに紹介してほしい高額鉄道シリーズ ・成田スカイアクセス線 ・黒部峡谷鉄道 黒部峡谷鉄道は成田スカイアクセス線とは比べものにならないほど超高額な運賃であって、もしかしたら運賃の高さでは日本一かもしれません (初乗り運賃も超高額です)

[@ムスカ大佐-k1d]

初乗り運賃は嵯峨野観光鉄道が一番高いそうです

[@kiazu4495]

黒部峡谷のは、必要な路線である一方維持が非常に大変だから仕方ない面はありますね

[@四つ橋線沿線電車男Y20]

北神急行もとてつもなく高いです。北神急行の普通旅客料金は¥350-で、三宮～谷上は¥520-、三宮～新神戸は¥210-です。(西神中央～名谷～新長田～三宮～新神戸は神戸市営地下鉄西神山手線、新神戸～谷上は北神急行)6両編成で、北神急行区間はワンマンカーです。

[@-ray9959]

運賃の上がり方エグ過ぎww

[@ホワイトぴーこー]

高額で広範囲までのってるのすごい！

[@syoina1216]

伊豆急下田〜熱海間片道1940円は高い・・・

[@ストライクダガエル]

大丈夫です！リアルに行くときには車でにしてます♪

[@齋藤圭一-b6t]

熱海ー東京間と変わらない。

[@奥福]

フリー切符無かったっけ…往復だとギリギリ安くなったはず

[@toshi693]

とはいえ伊豆急線の場合は主な駅からの東京や静岡方面への高速バスがないですからね…

[@餅男ずんだ]

伊豆急8000型のボックスシートはニューレッドアローのリニューアル前に使われていたものです。

[@KN9260]

初代『リゾート21』の伊豆急2100系はスタイル・塗装 とも時代を先取りしていた。これを料金なしの普通で 提供しているのがすごいが、運賃が高さを考えれば、 このくらいのサービスは欲しいところだ。

[@inaminatsuki]

伊東線内ならJRの料金で乗れますね(高校時代に利用してた者より)

[@鉄ちゃん223系模型チャンネル]

駅名標が、811系の未更新のカラーリングにそっくり〜

[@ごまひらけ-x5j]

伊豆急行線は本当に高いです。 グループで出掛けるなら、車の方がコスパが良い沿線です。

[@AlexJH23OH27]

よく釣りに来るので、乗ってます！リゾート21黒船電車もいいですけど、リゾート21金目鯛電車にも乗って見てくださいね☺️

[@tsubasa6417]

特急種類多いですよね。

[@AlexJH23OH27]

@@tsubasa6417 ですよね！！

[@yauki773]

がみさんも、遂に伊豆急に乗りに来ましたか。

[@ふぁらゐずッッッ]

地震、津波、土砂災害の対策のために運賃が高いらしい

[@ふぁらゐずッッッ]

元西濃運輸、重工長崎投手名前は言わない 何か自然災害で客にあったら大変なので、仕方ないですね^^;

[@akatsukishinonome]

片瀬城田までの運賃で東上線だと小川町まで行けるの草

[@keisei3050]

伊東駅はりんかい線大崎駅同様、JR管轄駅になっています

[@らへん-r2s]

乗るならリゾート21の方が快適だし楽しいかもしれないけど、8000系は8000系で世界ではじめてワンハンドルマスコンを採用した偉大な電車だから乗る価値は大いにあると思います！

[@yasusanmark2]

界磁チョパーが、ドアー音が欲ししかった

[@1911-y7u]

とりあえず鈴木貴樹様は駅の事務室に行って、どうぞ

[@天下茶屋行]

だれぞうzeusさんそうですようね不要な放送迷惑ですようねがみさんが列車の車内紹介をしているのにね

[@きよみのおっと]

@@天下茶屋行 鉄道施設にお邪魔してるという気持ちは絶対に忘れてはいけないと思うが

[@スカイアクセスライナー-g2v]

@@天下茶屋行 不要ではない。必要である。探している人たちには。（急ぎの事情があるかもしれないのに…。）

[@shutastyle]

黒船電車が普通電車で座席も豪華で乗り得感がありますね！

[@Eastnagoyaport]

先月乗ったんですが、高額すぎて運賃表二度見しましたw 8000系の爆音は良いですね

[@tsubasa6417]

東急時代と変わらないのが良いですね。

[@春1995]

都区内からの南伊豆フリー乗車券で、下田から石廊崎オーシャンパーク、堂ヶ島までバス往復しても、東京ー下田往復運賃と同じ金額です。しかも２日間有効。必ずしも高いとは思いません。

[@中央特快大月]

エンディングテーマが元に戻りました。

[@tkmm6133]

7:30演出綺麗ですね。 これは黒船電車に乗る価値ありますね。 機会があれば乗りに行きたいです。

[@ストライクダガエル]

乗客は少なめ、装備は豪華！こりゃ運賃が高いわけだ。 採算取れませんものね♪

[@変態-f1d]

黒船電車の走行音って渋いですよね

[@Bungo_Toyooka]

ロイヤルボックス毎日連結してほしい(でも臨時だから意味がある)元東急8000系についているボックスシートは、元レッドアローのものだったと思います。

[@satoshiodawara314]

6:47 顔の破壊力半端じゃない。

[@新発見]

伊豆は平日はガラ空きですから、運賃をあげないと元が取れず赤字でつぶれてしまうのでぼったくりではないと思います。リゾート２１（黒船・金目）は、展望のために変な座席配置で無駄に面積を使っているので、観光客で混んでいる時、座れた人にとっては良いですが、立っている人にとっては、つり革や網棚が無くて不便なうえ、出入り口も車両の前後ろにしかなく真ん中に行ってしまうと身動きが取れなくなります。むしろ古い東急車両の方が便利ですね。（地元民の感想です。）

[@長山大地]

黒船は普通運用なのにあの座席や中の設備は凄いです。運賃が多少高めですけどそれを差し引いても 乗車してみたいです！

[@tsubasa6417]

特急車両に当たればよいですよね！

[@オユウ放送局]

最近になり登録者が増えましたね

[@らしとーが]

伊豆急は高いですよねぇ。 JR東海の乗り鉄たびきっぷに入ってればいいのになぁ。 熱海-伊東がなければ・・・。

[@kiazu4495]

丹那トンネルより東側だし、伊豆急は実質首都圏からの利用が最多だから東海系フリーきっぷには参加しない気がしますね

[@turumakionsenn]

いっそJR東日本と合併すればいいのに

[@林口英樹]

@@turumakionsenn いっそ函南～伊豆急下田間JR東海にすればいいですね。

[@sagalute]

@@林口英樹 それをやると踊り子号が修善寺行きと同じ３社直通列車になってお金のやりくりが面倒になってしまうから運行本数が激減してしまうのでは、という推測がありますね

[@takachantv.4]

伊豆急下田発の踊り子を乗り通していても結構な費用になる…たとえそこから関西でも

[@ikuyatanaka1724]

ロングシートのような不思議な感覚

[@ポテト-p8i]

投稿お疲れ様ですm(__)m！ 運賃高いですね(；・∀・)

[@yareyare1968]

琴電みたいに伊東まで切符を買ったら途中下車できるようにすればいいのに。 先ほど見た某氏の動画より

[@yasuhisa1981]

yareyare001 出来るはずです。

[@yareyare1968]

yasuhisa1981 なるほど。 多分動画を見終わる前にコメを書いたからそう思ったんでしょう。 一度今井浜海岸駅まで行って折り返したから、そこまでの切符を買ったんでしょう。

[@石川裕司-z2y]

１両だけ8500系からの改造車がありますよ👍 それに乗れるのも運賃を挽回出来るんじゃないかなぁ❔ ちなみに車号は8152です。 ちなみに8000系に付いてるクロスシートは元NEWレッドアローのシートです。

[@マタタビ参謀]

昔の映画「病院へ行こう」の一部シーンでもリゾート21の展望部分がでてた。

[@mairu-4484]

神鉄・北神急行「せやろか？」

[@ああああ-i7d6y]

大阪までは草 守備範囲広すぎやろ

[@Asakatravel]

個人的に伊豆急、第三セクターかと思ったw

[@mocchi2643]

因みにこれでも県内最高額ではない。大井川鐡道大井川本線は３９．５ｋｍで１８１０円。その先の井川線は２５．５ｋｍで１３２０円。しかも大井川鐡道は大井川本線と井川線で運賃が分断されているので全線通しだと６５ｋｍで３１３０円になる。

[@kitachan7847]

静岡県は基本東海地方か中部地方の類だけど伊豆は東京からも近距離なので関東の一部でもいいかと思います。

[@KoshaTetsu]

最初の魚で仙鉄さんと一緒にいるバッティー君思い出してしまった。

[@未華子多部]

黒船電車また南武線に来てくれないかなぁ

[@妖怪ぼたんむしり]

別料金かからない電車ってほかに何がありますか？

[@izunaga119]

伊豆急乗ろうと思ってたけどやめとこ。 大人しく静岡鉄道に乗るか…片道300円。

[@基本暇な人-o7r]

関東の高額鉄道は高尾登山電鉄だと思う 片道1.02キロ　1駅　480円

[@ctk6000]

伊豆急8000系は、海側のボックスシートが秩父鉄道6000系と同じ元西武10000系のリニューアル前の座席で、ドアチャイムと車内メロディは長野電鉄8500系と同じですね。

[@石澤卓]

中部エリアでは珍しい高額鉄道。東は山手線内、西は大阪市内まで切符が販売されているのは驚きΣ(ﾟﾛﾟ;) 線内のみの乗車であれば、特急料金なしというのが嬉しいところ(*´▽`*)♬*゜

[@あほ-p9v]

スズキさ～ん呼んでるよ〜www

[@android1899]

この動画と関係ないけど千葉の小湊鉄道、久留里線、いすみ鉄道、銚子電鉄は高額路線に入るだろうか？

[@gomashio_2525]

1:27よっしゃーーー‼︎‼︎俺が住んでる藤沢読んだー‼︎‼︎

[@エレベーター専用動画チャンネル]

たしか、伊豆急の普通片道券は、途中下車が可能でしたっけ…。 山手線内までのきっぷを購入することで、高額さをカモフラージュできるか…(笑)

[@AlexJH23OH27]

今度はマリンエクスプレスにも乗って見てくださいね☺️

[@TC1112051]

そのうち他の私鉄同様で連絡範囲縮小しそう。 特急停車駅もこんな感じになるんじゃないかな 東日本　伊東～東京都区内～宇都宮や高崎、勝田辺り北限 東海　東海道筋は浜松駅あたり、身延線、御殿場線 西日本、四国、九州、北海道と東北エリア削除

[@岡田リチャード]

8000系は子供の頃に乗っていたので、懐かしいです。 流石に、東急系列だけあって、マーククリソツですね。

[@manabi16]

すずきさん早く駅事務所へ行ってあげて🚉

[@かちょう-c7q]

関西だと阪急京都線の大阪梅田〜大宮が45.7kmで同距離 運賃は400円です

[@Tokaere]

伊豆急下田から静岡まで3280円……… ちょい伊豆急エグすぎでしょwwwww

[@UVERcrew2008]

多分この動画はスーパービュー乗る前のやつだ(笑)

[@珍快速223]

魚。 続きを読む

[@不動明王界]

押せると思ったら普通に続きを読むって書いてただけだった

[@龍星りゅうせい]

すずきたかき 何やらかしたんwwwめっちゃ呼ばれるやんwww

[@hankyu.railway41th]

距離が短いのに料金高いね。昔伊豆急下田来た事あるけどその時に阪神地区まで買えるの知らなかったです。右側の特急乗りましたよ

[@yamatoji221]

遂にやっていただきましたね！ ぼった◯り豆急行。 因みに通勤定期で 伊東⇄伊豆急下田間 定期1ヶ月:  42,730円  定期3ヶ月:  121,790円  定期6ヶ月:  230,750円 熱海⇄伊豆急下田だと 定期1ヶ月:  52,450円  定期3ヶ月:  149,490円  定期6ヶ月:  277,410円 です。（北◯鉄道か？）

[@yukimiyu5853]

駅の天城越えの音楽いいですね。 8000系何か損した感ある。

[@呉粲植]

熱海から伊豆半島まで行ける高額私鉄、伊豆急行！二種類の路線があって、三島から修善寺まで、熱海から伊豆急下田駅まで結ぶ路線がありますね。因みに下田は日本初めて開港した港でありますね

[@陽仲壽]

三島から修善寺は伊豆箱根鉄道ですよ

[@オガ-m5b]

ロイヤルボックス、以前はグリーンマークついてました。その時代に乗りました。

[@aqoursswallows532]

伊豆満喫フリーきっぷという1700円の一日券があるが、伊東駅のみでの発売。 下田はもちろん、熱川や河津を拠点とする際にその選択肢がなく高額を取られるわけ。

[@takkunst3701]

ほぼ四桁の運賃表なんて初めて見た

[@fumi5955]

新幹線しか停まらない駅(本庄早稲田、くりこま高原など)を除いたらあまり見かけないですね。

[@稲-s9l]

特急列車よりも普通列車の方が豪華なの草

[@_bakuon8152_]

確か第1編成の先頭車が元8500系中間車→8000系先頭車になっていた気がします。

[@hiratchy_mainchannel]

どーせなら富戸駅まで行って「まぼろし博覧会」行ってきてほしかったりw それにしても、伊豆急の営業係数はいかほど…

[@MrDogpapa]

JRに乗り入れる8000系、伊東線内はJRで運転、 駅設備に古い東急の駅構造が見れたりする。元の経営者がそちらのご出身だったから・・かな。

[@ぐっさんぐっさん-o3o]

この車内設備なら高い運賃でも納得いく。

[@andao8285]

初っ端から魚。でちょっとだけ笑ってしまった

[@健生GC裏工作員]

高額運賃で乗るなら黒船電車は価値ありますね。 見た目だけじゃなく、デッキ付きだったり機能的にも特急車輌だよ、こりゃ。

[@ねむりりり]

16駅で1620円はさすがに草 他の高額鉄道シリーズより全然高い気がする

[@fumi5955]

16駅で1620円超える区間なんて北海道の方で普通にあります。

[@hirom.6277]

修学旅行の時に乗った団体専用列車が黒船電車でした。

[@にしのだいすけ]

伊豆急行は、こども伊東から伊豆急下田は、定期券6カ月5000円

[@あれっくちゅ]

最近は安定してるんですが数十年前は災害の多い地域で、 運休してない日の方が少ない年も多かったのもあって、 復旧費用を貯金してるのかなぁ。 そもそも建設費も高額だろうし運賃に反映するしかなさそうですね。 伊豆半島の裏側の駿河湾には地球を代表するような巨大３プレートの境界もあるし、 元々はミクロネシアの火山島だし。 群発地震は数十年おきに断続的に来てますからね。

[@yuheiimai3578]

普通電車のロイヤルボックス連結は期間限定ですね〜

[@-ray9959]

渋谷〜三軒茶屋(大嘘)ww

[@tobusuki6050]

池尻大橋駅は?

[@チョンネル桜]

東急の8000系、東横線のイメージが強いと思います

[@眼鏡猿眼鏡猿]

何故か8000系は東急の8500系より進化してんだよね 自動放送やらドアチャイムやら

[@gamecosmo8816]

8000系とリゾート21の差がすごいですね...

[@宮野阿蘭]

大阪市内って凄いね

[@惣流アスカ星空凛推し]

東京はもちろん沼津や浜松辺り までならまだ分かるんだけど 大阪まで買う人いるのか？w

[@UVERcrew2008]

出張などで下田に来た人たちが帰るためではないかと。窓口なら新幹線の乗車券も購入できますし。

[@惣流アスカ星空凛推し]

UVERcrew2008 なるほど！ 確かにそれなら載せる理由が ありますね。