Güterzüge und Tonverladungen rund um Siershahn und Montabaur

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Bahnchef1994

Күн бұрын

Im Juni und Juli 2024 besuchte ich mehrere Tage das Tonbergbaurevier rund um Montabaur und Siershahn. Im Netz findet man relativ wenig Foto und Videomaterial aus aktueller Zeit. Grund dafür sich diese Region mal genauer anzusehen.
Zuerst zum Bahnhof Siershahn dort findet werktags noch reger Güterverkehr statt. Zum einen pendelt mehrmals am Tag in der Regel circa alle 2-3 Stunden eine der Lokomotiven der Firma Schütz vom Werk in den Bahnhof. Zusätzlich fährt Dienstag bzw. Mittwoch meist eine Captrain BR 248 nach Selters und holt dort einen Güterzug beladen mit Stahlcoils. Der größte Güterumschlag findet jedoch mit Ton und Fliesen statt. Der Ton der in der Region in großen Mengen abgebaut wird verlädt man unteranderem auch am Bahnhof Siershahn über eine hochgebaute Laderampe und kippt den Ton dort seitlich in die Wagen. Von dort aus geht der Ton nach Italien in die Region Reggio Emilia und wird dort zu Fliesen und anderen Produkten verarbeitet.
Anschließend werden die Güterwagen wieder mit den Fliesen beladen und kommen zurück zum Bahnhof Siershahn.
Dort wird von einem professionellen Team der Firma Schröder aus Ebernhahn aus den Güterwagen per Stapler bzw. Kran ausgeladen und auf Lkws verbracht die diese Fliesen weiter in der Republik auf Baumärkte etc. verteilen.
Das Stellwerk im Bahnhof ist mechanisch der Bauform Willmann Baujahr 1912.
Sporadisch wird mit einer West V 100 Güterverkehr durchgeführt. Meist für Baustellen oder auch um die momentan nicht benötigten zwischenabgestellten Güterwagen auf der Brexbachtalbahn und in Goldhausen und Steinefrenz zu tauschen bzw. abzuholen.
Weiterhin existiert in Siershahn ein Tonbergbaumuseum unweit des Bahnhofs es hat immer Mittwochs 14:30-17:30 Uhr geöffnet von April-November. Sonderführungen ebenfalls möglich.
Hier existiert auch eine Umfangreiche Feld- und Grubenbahnsammlung. Momentan aber nicht betriebsbereit. Für einen durchschnittlich Interessierten sollte man 1 Stunde für einen Rundgang einplanen.
Weiterhin existiert in Siershahn noch die Brexbachtalbahn diese soll als Museumsbahn reaktiviert werden ist allerdings momentan mit nicht benötigten Güterwagen zugestellt.
Im Bahnhof Montabaur werden die Züge aus Siershahn und von der Tonstrecke aus Wallmerod kommend verteilt und zusammengestellt. Anschließend erfolgt von hier der Abtransport in Richtung Limburg (Lahn). Diese Züge werden aufgrund der hohen Last und den großen Steigungen meist mit Class 66/77 oder Gravita Doppeltraktion bespannt.
Es existieren Tonverladestellen in Wallmerod, Niederahr, Banberscheid, Meudt, Moschheim, sowie in Goldhausen dort wird größtenteils werktags tagsüber zwischen 6 und 18 Uhr geladen.
Es fährt pro Tag bis zu drei mal (morgens, mittags, nachmittags) ein Zug auf die Tonstrecke verteilt leere Wagen und sammelt auch beladene Wagen ein. Eine Regelmäßigkeit gibt es nicht es erfolgt immer nach Bedarf auch die Anzahl der Wagen variiert.
Man sollte allerdings ein wenig Geduld mitbringen es ist kein fester Pendelverkehr und es wird nicht jede Ladestelle täglich bedient. Ein Pkw ist empfehlenswert um immer zwischen den Ladestellen zu pendeln zu können.
Die Bahnhöfe Goldhausen und Steinefrenz zwischen Montabaur und Limburg sind aktuell ebenfalls mit Güterwagen zugestellt die wegen der mangelnden Nachfrage dort zwischenabgestellt sind.
In Steinefrenz wird aktuell die Ladestraße hergerichtet da dort die Baustellenlogistikfahrten beginnen sollen für die Sanierung der Schnellfahrstrecke Köln-Rhein/Main.
Viel Spaß beim ansehen der Aufnahmen.

Пікірлер: 34

@Tom-Lahaye 2 ай бұрын

Tolles Video. Vor Jahren wie es noch 216, 290 und 628.2 auf diese Strecke gab habe ich diese mal besucht. Die Tonstrecke hatte ich nicht besucht. Die Stellen wie ich sie noch im Erinnerung habe waren Siershahn, Dernbach, der Bü am L314 bei Girod, Steinefrenz, das Viadukt bei Niedererbach, eine Stelle in das wald entlang der Erbach und am Waldrand oberhalb Elz. Schön zu sehen was da Heute los ist. Die Brexbachtalbahn wurde eine wunderschöne Museumsstrecke sein, die Gleise sind noch immer da. Fremd ist die Lage von das Schütz Werk in Selters, die Strecke geht durch die Halle aber geht von dort weiter bis Altenkirchen wo der Personendienst von Siegen endet. Warum es keine durchgehender Zug von Siegen bis Limburg über die ganze Strecke gibt?

@Bahnchef1994 2 ай бұрын

Danke für die Infos. Durchgehender verkehr nicht so einfach da man in Selters durch das Werk fahren müsste.

@wiesenklingel7713 2 ай бұрын

_Warum es keine durchgehender Zug von Siegen bis Limburg über die ganze Strecke gibt_ ?? Auf der Oberwesterwaldbahn über Hachenburg fährt die HLB solche Züge. Zurzeit ist nur der Abschnit Altenkirchen - Ingelheim wegen Bauarbeiten gesperrt. Auf der Holzbachtalbahn müsste für den Personenverkehr eine Menge hergerichtet werden.

@wiesenklingel7713 3 ай бұрын

Der Westerwald ist in der Tat generell touristisch und insbesondere eisenbahntouristisch wenig erschlossen, was ich als hier Ansässiger durchaus als angenehm empfinde. Dein sehr sehenswertes Video füllt eine Lücke, vielen Dank dafür. Insbesondere auch für die umfangreiche Zeit, Mühe und Geduld, die hierfür notwendig sind. _Zusätzlich fährt Dienstag bzw. Mittwoch meist eine Captrain BR 248 nach Selters und holt dort einen Güterzug beladen mit Stahlcoils._ Meines Wissens bringt Captrain montags am späten Nachmittag Stahl nach Siershahn und nimmt die Leerwagen am Dienstagmorgen wieder mit. Nur als kleine Ergänzung ;)

@thomasdrescher6137 3 ай бұрын

Ist ja mal gut das es noch Verladerampen gibt

@Bahnchef1994 2 ай бұрын

Ja das stimmt.

@Mickles-Trainspotter 3 ай бұрын

Hallo Patrick! Sehr schöner Verkehr dort und klasse Aufnahmen! Interessant auch die Verladung! Den Daumen hoch und schöne Grüße - Mike :-)

@Bahnchef1994 2 ай бұрын

Danke sehr.

@herzschlagerhoht5637 2 ай бұрын

Ganz tolles Video!

@Bahnchef1994 2 ай бұрын

Vielen Dank!

@arnomrnym6329 2 ай бұрын

Schöne Bilder. Danke 👍🏾😎

@Bahnchef1994 2 ай бұрын

Immer wieder gerne!

@derkoffer3845 2 ай бұрын

Ist etwas über die Regelmäßigkeit der Tonzüge in Richtung Italien bekannt? Und die Coils die Schütz verarbeitet, weißt du wann die geliefert/geholt werden?

@Bahnchef1994 2 ай бұрын

Ton in der Regel ab Montabaur Richtung Italien 2-3 Gz Mo-Fr Schütz unterschiedlich je nach Auftragslage ist in letzter Zeit aber wohl gestiegen. 1x täglich Mo-Fr mindestens im Bahnhof Siershahn zu beobachten

@derboss4109 2 ай бұрын

Gute Beschreibung, diesen Schützzug wollte ich auch immer mal Fotografieren. Um welche Uhrzeit wird denn Mittwochs gefahren ca. ?

@Bahnchef1994 2 ай бұрын

Das ist in der Regel zwischen 8-12 wo die Captrain von Siershahn nach Selters fährt

@wiesenklingel7713 2 ай бұрын

_Um welche Uhrzeit wird denn Mittwochs gefahren ca_ Nicht mittwochs. Die Fahrten ab Siershahn sind dienstags (manchmal auch freitags) zwischen 8.30 und 10.30 Uhr. Nur nach Feiertagen einen Tag später.

@gerhardlober3997 3 ай бұрын

Sehr interessantes Video. U.a. stellt es auch mal die Relationen dar, 1 Waggon, 3 LKW-Ladungen, bei 20 Waggons sind das 60 LKW-Ladungen.

@Bahnchef1994 2 ай бұрын

So ist es. 👍

@zerwas2339 3 ай бұрын

Klasse Video und Aufnahme. Danke fürs zeigen 👉 Liebe Grüße Andreas ✨️ ✨️ ✨️

@Bahnchef1994 2 ай бұрын

Danke

@jurgenmosig4626 2 ай бұрын

Schönes Video . Ich bin aus NR , hab zwar gewusst das es dort die Tonverladung gibt . Konnte mir aber nicht vorstellen das dort der Betrieb so hoch ist. In wieweit wird dann die Holzbachstrecke damit eingebunden?

@Bahnchef1994 2 ай бұрын

Danke. Nach Selters wird von der Captrain wohl ein ganzzug 1x pro Woche gebracht am Nachmittag konnte ich jeweils eine Fahrt von Siershahn nach Selters beobachten Alles werktags

@wiesenklingel7713 2 ай бұрын

Beim Ton ist die Holzbachtalbahn außen vor, außer wenn die Strecke nach Limburg/L. gesperrt ist.

@Bahnchef61 2 ай бұрын

Auch hier wieder ein schönes Video rund um die Tonverladung. 👍👍👍

@Bahnchef1994 2 ай бұрын

Vielen Dank 👍

@timmius4294 3 ай бұрын

Im Westerwald, Verkehr ohne Ende und der Leistungsträger Brexbachtalbahn bleibt geschlossen. Absolut unverständlich...... Wie komme ich vom ICE Bahnhof Montabaur, nach Koblenz? Sie müssen erst nach Hessen, dann umsteigen, um wieder zurück nach Rheinland Pfalz zu kommen. Wenn dann die traditionellen Verspätungen hinzu kommen, geht man lieber zu Fuß. Laut Googlemaps sind das knapp 6 Stunden Fußweg. Müsste dann circa eine halbe Stunde schneller als mit der Bahn sein 😂😂😂

@Bahnchef1994 2 ай бұрын

Ja das stimmt vom Westerwald an den Rhein mit der Bahn eine Weltreise da ist der Pkw deutlich im Vorteil.