JEJU AIR BOEING 737 KAZASI İLE İLGİLİ İLK BİLGİLER!

[@alimranaltin]

Dünden beri bu videoyu bekliyordum. O kadar olaylı bir haftaydı ki dört gözle seni bekledim abi. Teşekkürler

[@mmillidere]

Havaalanını sınırlayan beton duvar değilmiş. Pistin her iki tarafında, önce STOPWAY ve sonra eğer yeterli alan varsa RESA bulunur. RESA (runway end safety area), yani pist sonu emniyet alanı bulunur. Pist içinde ve hatta STOPWAY içerisinde duramayan uçak, mecburen RESA içerisine girer, ve iniş takımları açık uçak toprağa saplanır ve büyük yapısal zararlarda alması mümkün bir şekilde bu toprak alanda durmaya çalışır. Örneğimizde JEJU iniş takımları açık değil. Fakat ILS'in Localizer parçası tamda pist merkez hattı üzerinde, RESA içinde bir beton bloğa (havaalanı duvarı dediğiniz) monte edilmiş. Yani Localizer RESA (pist sonu emniyet alanı) içinde bir beton kaide üzerine monte edilmiş, inanılmaz emniyetsiz bir durum, otomatikmen RESA emniyetsiz hale gelmiş. Ben inanamadım, inanılmaz bir skandal.

[@Aklıselim-g7j]

Tşkler. İnşallah bu son kaza olur. Diyarbakır'dan selamlar Muhammed kardeşim ❤

[@omereymenc]

Yıl sonuna doğru peş peşe 3 kaza😟

[@qruzvarh]

Hə

[@Samedowss]

3 üncü hangisi?

[@Roseisstar10]

@@SamedowssKanada

[@mirzaefeaktas1422]

​@@SamedowssKanada uçak kazası sanırım

[@mustafaaksoy8707]

Mugla daki kaza

[@esraka15]

Cok acı. Ölenlerin mekanı cennet olsun.

[@recepaktas2969]

Müslüman olmayanlar cennete gitmiyor diye biliyorum yanlış mı acaba

[@yaseminayin7540]

O degilde,duvar ucaktan daha saglammis demekki😮koca dev gibi ucak duvara carpti toz oldu.garip.halbuki o duvar köpük tarzi biseylerle yapilmaliydii..ahhh kore senden boyle bisey deklemezdik

[@kadirgms685]

Bircok ihmal var pisr basdan basda kopuklenmeliydi ve ucak pist basina inse bu sekilde durabilirdi ve daha yavas sekilde pist basina inebilirdi

[@mmillidere]

Pist köpükleme çok zaman alan bir uygulama, pilot Mayday mesajı vererek, kuş çarpması sonrası çok çok acil ve hızlı bir iniş gerçekleştirmiş. Yani köpüklemeye vakit yok.

[@TheBagarali]

Zaten denemis. Ucak flaps on configurasyonunda olmadiginda dolayi hizi cok yuksek ve ground effect'e maruz kalmis. KZbin yorum yapan yabanci bir plotun gorusune gore bu configurasyonda inis icin simulasyon egitiminin dahi verilmedigi ve gerceklestirilmesinin oldukca guc oldugu. Asil soru pilotlarin bu kadar kisa surede neden boyle bir configurasyonda govde uzerine inis karari almis olmalari. Bunlarda ancak FDR ve CVR kayitlari incelendikten sonra ortaya cikacak.

[@akdenizhatice]

Yakıtı da çokmuş

[@edanisoglu]

Havalimanı personeli o pistin sonunda o yükseklikte bir tepenin olduğunu bilmiyorlarmıymış. Pistte kısa. Bile bile ölüme indirmişler.

[@kaank2398]

Son 1 haftada 2 kanlı uçak kazası…

[@hakanibo5517]

tabikide duramaz zira gövdeye indi ve sanırım motorların üzerine sertce temas yaptı buda eksoz frenlerini açamadığı anlamına geliyor hatta motor gaz kollarını geri çekmişsse bile eğer çekmişsse büyük ihtimal motorlar tam devirde dönmeye devam etti buda onun neden düz bir istikamette tam gaz pist sonuna kadar neden gittiğini açıklar sanırım.

[@umranbozdag972]

İlk bildirim bana geldi sanki

[@cerenexo-l176]

Allah ölenlerimize rehmət elesin

[@atiabi8409]

Uçak aşırı hızlı neden bu kadar hızlı o kadar hızlı ki pist bitiminde burun hala yere temas etmemişti.

[@haticeislam4672]

Kara yolları açlsn

[@yek_yubin]

piste neden ters iniş yapmaları söylenmiş? ve neden bu kadar hızlıyken inmişler? acaba pilot duramayacaklarını anlayınca tekrardan motora yüklendi ve yükselmek için hız mı artırdı acaba_

[@KontraVodka]

Ters iniş istenmesinin sebebi uçağın havalanin iç kısmı değilde dış kısmina doğru iniş yapması daha az bi felakete sebep verecek olması olabilir, ayrıca uçağın kontrollü şekilde hızının düşürülmesi uçağın tekerleklerine bağli bir durum frenleme sistemi tekerler yere temas ederken uygulanır. Ayrıca ters istikametin bitimi yani uçuş yolunun başında duvar olmamiş olsaydı boş arazide daha az hasarlı olay atlatılabilirdi

[@national_turk]

Ani pist sonuna hangi akıl sahibi beton duvar yapar? Başka bir alternatifi yokmuydu bunun?

[@Nnnn77-e1h]

Pilot o duvarın orda olduğunu biliyor bu kadar hızlı olması sorumsuzluk

[@whylock]

kabin memurluğu okuyan biri olarak son günlerde çok talihsiz şeyler oluyor

[@akifgorkemdeger4939]

Kabin memurluğu okuyan biri olarak çok doğru bir tespitte bulundunuz

[@draxsonn1337]

Kabin memurluğu okuyan birinin amcaoğlu olarak, nasıl bu harika tespite vardınız, tebrik ederim gerçekten.

[@tliekmek]

Kabin memurluğu okuyan birinin halasının komşusu olarak, bu kadar haklı bir yorumu ilk kez görüyorum.

[@mirzaefeaktas1422]

Kabin memurluğu okumayan biri olarak kabin memurluğu diye bir bölüm olmadığını biliyorum

[@DiecastModeller]

İyi ki kabin memurluğu okuyorsunuz sizin dışınızda kimse bu yorumu yapamazdı

[@hasannamal1904]

Kore uçagından Aynı gün 4 5 saat önce, Norveç de Oslo Amsterdam seferi yapan KLM uçagı kalkıştan hemen uçagín içine acayip ses gelmesinden dolayı Norveç in başka bir hava limanıTorp a acil iniş yaptı fakat uçak piste çıktı, frenlerin tutmadığı ( hidrolik) sorunu olduğu söyleniyor hava limanı 2gün kapalı kaldı Oglum Vinçle kurtarma ekibindey di ilk gün KLM teknisyenlerini beklediler 2 ci gün uçagı topraktan çıkardılar

[@fatihakca3974]

Hic ucaklarla alakam yok ama son bir haftadir düşen ucak belgeseli izlemeye basladim ve son bir haftada üç uçak düştü şaka gibi 😢

[@nandopati2793]

2025 sıkıntılı geliyor umarım güzel geçer 😢😢

[@ykarateke_]

Yanlış bilgi. Havalimanını sınırlayan duvara çarpmadı. ILS için kullanılan antenleri taşıyan beton bloklara çarpmış.

[@SiyahYagmurlar]

Süper zeka Pegasus CEO’su kadın da 200 tane Boeing siparişi verdik diye övünüyor.

[@Alper489]

Boeing 737 800 dünyanın en güvenilir ucaklarindandir

[@hasantoprak4931]

​@@Alper489 Büyük yalan kardeşim sicili kötü olanlardan En güvendiğim Airbus a320 a321 Zaten fiyatından bile anlayabilirsin

[@Alper489]

@@hasantoprak4931 aslında A320 ve 737 800 her ikiside iyidir. Boeing 737 Max rezalet. ATR rezalet Embraer rezalet 777 harika A330 harika A340 zaten kalmadı hep kargo 747 desen kargo A380 yok malesef A350 güzel 787 güzel A321 Neo güzel

[@sinankaya2032]

Valla ben bundan sonra bilet almadan once boing mi airbus mi diye arayip soracağım.boing ise bilet almam

[@Cizyo61]

Geç inmiştir piste eğer pistin başında gövde üzerine hemen inse dura bilirdi plöt hatası

[@hanedanotomotiv9724]

Bilet alırken bundan sonra araştıracam eğer uçak Airbus değilse bilet almayacağım 3 kuruş ucuz olsun diye iş çıkarmaya gerek yok

[@umranbozdag972]

Muhammed abi selam

[@saidaker9472]

Pist berbat yerde etrafi mahalle o yuzden duvar ve yanlarinda bir suru zimpirti bina edilmis.

[@feridhesenov3794]

en kanli 1983 deki diyilmiydi ?

[@existenztheorie2213]

Dünya tarihinde düśmekte olan ucagi pilotun ustaligi sayesinde pilotlar iki ucagi indirmeyi baśarmiślar ,tabi yumśak bir iniś degil.

[@sinankaya2032]

Boing kesinlikle guvenilmez bir marka haline geldi

[@PLT06]

Kuş çarpması sonucu pas geçmişler kuş motora girdiği için acil durumları prosedürü uygulanırken yanlış motoru kapatmışlar ve acilen geri dönüp inmeye çalışmışlar. Sonuç olarak hidrolik yok Manual iniş takımı açmaya vakit yetişmedi belki. Allah rahmet eylesin

[@Nnnn77-e1h]

Motor uçağın içinde bulunuyor kuş giremez oraya

[@PLT06]

@ ? What

[@Elsen.eliyev]

uçaklarda hidroliksiz iniş takımlarını indiren sistem var kapaklar açılıyor yer çekimi sayesinde iniş takımları aşağı düşüyor bunu neden kullanmadılar büyük soru işareti

[@İddaGünlükleri]

Ve Pegasus 200 Boing siparişi verdi daa pegasusa pinmem :)

[@PotterMore1]

Hahaha videoyu yapmakta erken davrandin. 06:03 Yilin son kazasi Oslo - Amsterdam KLM kazasi.

[@veganash]

Alev mi aldı?

[@Samedowss]

3 cü kaza hangi güney kore Azerbaycan 3 cü hangisi

[@YACW]

Hem azarbaycan hem bu korse kuyruk ta oturanlar kurtuldu şimdi herkes kuyruk kısmından bilet almak için çabalayacak

[@avalonashh]

Yılın Son Kazaları

[@IbrahimCakir-xg5mr]

Eski.ucaklara.izin.vermeyecen

[@IBRAHIM-zamannsahibi]

Ah azrail ah tek seferde iş finiş

[@hirorey]

Abicim su duwarin neden oldugunu neden anlatmiyosun? Gereksiz tonla bilgi veriyosun hepsini unuttum video bitince . Nedeeen? Needeeeen?

[@Alper489]

Neden bu kadar hizli indin anlamadim abi ne alaka.inis takimi calismiyor neden hiz bu kadar yüksek

[@HalilibrahimGüler-j8d]

İniş takımı yokken yavaş inse indiği gibi uçak ortadan ikiye ayrılır zeki kardeşim yani yavaş inse aynı şekil yine olucakti

[@Alper489]

@HalilibrahimGüler-j8d lan tarak sen bebektin biz havacilikla ilgileniyorduk. Minimum hızda inmesi gerekli.inis takımı arızali açılmamış körmüsün.ve uçak ikiye falan ayrılmaz doğru açı ile iniş yaparsa.daha birçok prosedür var aslında ama uygulanmadi bu inisde.

[@timurküregen1071]

Bu 737 max (ng) ciddi cenabet. Kaçıncı yahu

[@transporder]

Bu max değil ama 737 800 ve dünyada her 2 saniyede bir boeing 737 800 kalkış ve iniş yapıyor

[@mirzaefeaktas1422]

Gayet güzel uçaklar

[@vasifyucelis]

Motor Gücü Olmadan Süzülüş (Glide) Performansı ve Planör Süzülüş Fiziği kzbin.info/www/bejne/bqmaenqupLiDqMU