Gázfröccs és kuplung nélküli váltás motoron - Alkalmazod?

Gázfröccs visszaváltás, kuplung nélküli váltás motorral. Te hogyan váltasz motorozás közben?
➤ FACEBOOK: / bobisgarage
➤ INSTAGRAM: / bobis_garage
➤ E-MAIL: [e-mail]
Garázs:
- Kawasaki Z1000
Kamera:
- GoPro Hero 7 black

[@imrefintor9404]

Èn erre magamtól jöttem rá így 1.5 èv motorozás után. Most már azt is tudom ezzel nem ölöm meg a vasat. Köszi. :)

[@attiladavid4702]

A Dodornál már hallottam,próbáltam. Meggyőztél és ok. GSX R 1000

[@szabolcskecskes5629]

köszi!szuper volt!

[@BobisGarage]

Örülök! Köszi a visszajelzést! :)

[@J0hn_D0e]

Köszi szépen. Nagyon hasznos videó. Már csak az a kérdés, hogy gyors váltó beépítése után miben változik ez az egész.

[@BobisGarage]

Örülök, hogy hasznos volt! Gyorsváltó esetén, tartott gáznál is tudsz váltani kuplung nélkül. 0.0XX sebesség alatt, ami sokkal gyorsabb mint az említett technika. A tehermentesítést pedig az ECU-nak (vezérlőegység) küldött jelet követően, a gyújtás megszakításával vagy az üzemanyag áramlásának elzárásával biztosítja.

[@J0hn_D0e]

@@BobisGarage Műkodik Power Commander-rel is?

[@BobisGarage]

@@J0hn_D0e Nem, annak teljesen más a funkciója. Utólagos gyors váltóhoz lehet venni szetteket, de utcára olyan sok értelmét nem látom, max ha gyárilag van a motoron.

[@J0hn_D0e]

@@BobisGarage Igen az ha jól néztem az üzemanyag befecskendezésen állít. Viszont az ötös verziót látni gyors váltóval együtt. Arra gondoltam, hogy ez a kettős egy értelmes kipufogóval és sport hűtővel egy elég szép kompozíció lehetne egy normális sport motoron.

[@BotondCsuport]

Ez a technika már a p20-asokon is működött.😋

[@ksmriders9523]

Lehet hogy ez tok alap de én eddig errol nem tudtam pedig par eve motorozok mar 😢

[@BobisGarage]

Ez esetben örülök, hogy tudtam újat mutatni 🙂

[@BobisGarage]

Ha még nem vagy feliratkozva, akkor iratkozz fel: kzbin.info INSTAN korábban értesülhetsz sok dologról: instagram.com/bobis_garage FB: facebook.com/bobisgarage

[@amstream2201]

Nekem elveszett a fél kuplungkarom igy csak 1 ujjnyi csonk az egész, de mivel tizedmásodperces kuplungolásokat csinálok érzésből a V2-őn és amúgy is gázfröccsel gangolgatok visszafelé, valamint a fék is csak hard csapatásnál kell kanyarbemenetnél, így annyira nem zavar a hiánya, viszont mindíg kuplungolok 1 ujjal egy gyorsat a megfelelő pillanatban, Ez is működik, de amikor már mindent érzésből csinál az ember akkor szerintem kb mindegy. Azért is működik ez a dolog mert hogy a gyorsváltók is ezen az elven aplikálhóak, ha pedig kuplung nélkül akarnék gangolni akkor veszek egyet rá, mivel gyárilag nincs rajta nekem :) . Amúgy a dolog teljesen jogerős és egy sor blokknál haszna is van, úgy ahogy mondod.

[@koosgabor4946]

A japán mérnök csak dísznek szerelte fel a kuplung kart. GSX-R 600 on mindig használtam a kuplungot és hihetetlen hogy nem történt semmi baj.

[@gergoi858]

arra szerelte fel hogy álló helyzetből el tudj indulni meg vissza váltáshoz

Mindenki eldontheti, h hogyan hasznalja a kuplungot. Hasznalhatod, hiszen ott van rajta. Viszont az a Japan mernok, aki kuplungkart rakott a motorodra, az belerakott egy szekvencialis valtot is! (Mar ha tudod, h ez mit jelent) szoval nem feltetlenul szukseges 2-es fokozat folott hasznalni azt. Siman valthatsz kuplung nelkul, hiszen ezert van szeki valtod. Sportgepen is hasznaltam es most a turaenduron is. Amugy eleg szar hangja van a gixer-nek amikor kuplunggal valtasz. Sokat ejt a fordulaton amig kuplungolsz es valtasz egyet.

[@nonamer7560]

Szia, kuplung nelkuli visszavaltasrol valami velemenyed azon kivul h kb felesleges ? xd

[@BobisGarage]

Szia, azon kívül nem sok 😅 Robogóval körbe váltás a következő 😄

[@R.Attila]

Én mindég is így váltottam a k7 gsxr600-al ! Soha semmi baja nem lett és ez olyan 14-15000 nél az igazi ! Nem torpan meg csak megy !

[@BobisGarage]

Ott a legjobb valóban. Kár, hogy ez már nem forog annyit😄

[@unnf9971]

Elég megosztó téma ez, sokan vannak akik nem javasolják, mert erősen koptatja a váltó szerkezetet. Vélemény?

[@BobisGarage]

Az a lényege, hogy tehermentesíted a váltó szerkezetet. Nem megfelelő kivitelezés esetén, valóban megtudod vele számolni a fogakat.

[@joeazigazi1802]

Ki is szedtem a kuplungot .. a fék sem kell azt is leszedtem a kormányt meg leheggesztettem ,mert dönteni kell ..🤣 Csak valamiért bele tesznek ilyeneket a mérnökök.. Viszont nem kopik a sok lamella a fogaskerekek meg párban kopnak 🤣

[@BobisGarage]

Minden nap tanul az ember. Remélem elkészültek a módosítások, hasznosnak tűnnek. A tank leszerelése a következő lvl. Lábbal hajtva csak a térd ízületek kopnak párban.

[@joeazigazi1802]

@@BobisGarage majd valami elektromos rori húzza🤣ami ződ szín'

[@hundozer12]

@@joeazigazi1802 Gondolom ha van gyorsválltó egy motoron az akkor jó mert a mérnök tervezte rá ezért nem okoz kárt a vasban. Azért csak megemlíteném, hogy a kuplung nélküli válltás pont ugyanaz, mint a gyorsválltó, csak az elektronika szabályozás te magad vagy.

[@joeazigazi1802]

@@hundozer12 Ellátogatsz egy gépműhelybe és megmutatják az eredményt.Sírnak az asztalon a fogaskerekek🤣 a sport, tuning..stb hamar kifekszik. A mérnökök nem a hosszú élettartamra törekednek már 🤣 Sok sikert a hasonló gépet tönkrevágó használónak. A pult előtt lehet vezekelni elég hamar és elég mélyen 🤣 Akinek kifizetődik az a pár tized másodperc csinálja.🤣 A sok legelésző aki belegeli ne panaszkodjon a későbbiekben.

[@hundozer12]

​@@joeazigazi1802 Csak egy esetben történik hasonló dolog, ha te vagy a világ legnagyobb balfasza, legalábbis motorozás szempontjából. 😂 Itt van két videó, hogy megértsd hogyan is működik egy motor váltója: kzbin.info/www/bejne/j5aQhaN3rLhjl9k kzbin.info/www/bejne/oKHOo2ybltGAhrs