【故障】10万円で買ったミニクーパーSのエンジンが終わるところでした・・・

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Пікірлер: 53
@まこと-r2q
@まこと-r2q Жыл бұрын
修理お疲れ様です。隊長所有のスキャンツールでCAN情報を確認する際、ECUのRAM値は確認できますでしょうか?MILは入ってなさそうでしたが、INJを交換した際は、最低限暖気後のA/F(or λ)と燃料噴射時間補正係数(短期トリム)、燃料噴射時間補正係数学習値(長期トリム)を確認された方が良いと思います。燃焼が安定していても補正係数のFBで燃焼が担保されているかもしれないのでFBが張り付いていないか?補正係数は何%ずれているか?エアクリ等社外品が入っていそうでいたので±10%以内くらいであれば許容だと思われますが・・・・燃料系の不具合は本当に車燃えますので今一度気を付けてください!!
@007kou8
@007kou8 Жыл бұрын
オイル漏れが始まると、みるみる漏れてきますね😂 かなりの漏れ量なので、走行中に白煙が出るかもです。
@user-qk7wd6wk7k
@user-qk7wd6wk7k Жыл бұрын
BMW系エンジンあるあるですが、次は圧縮燃料ポンプがやられると思います。 プジョー308でなりました。ミニとプジョー同じエンジンだったので、よくあるトラブルだそうです。 アイドリング時にエンジンがストールします。
@shoko55_mmts
@shoko55_mmts Жыл бұрын
それは56系での話
@silky681012
@silky681012 Жыл бұрын
サービスマニュアルが、manualslibというサイトで検索窓に「MINI」というれると一覧が出てくるのでそれの「Automobile」から「Show all mini Automobile manuals」クリックし下に移動すると「Cooper S 2006」が出てくるのでその車名をクリックするとサービスマニュアルと、オーナーズマニュアルが出て上にあるダウンロードを押すとPDFでダウンロードできます ただしすべて英語なので翻訳必須ですが・・・・ 因みに部品番号は、オートパーツFというサイトでサイドメニューのBMWを選択し部品検索でMINIを選択すると、R53などが出てくるのでそれで部品番号が検索できます・・・参考になればよいのですが・・・・
@ushi___09
@ushi___09 Жыл бұрын
元R56乗りです。いい車なんですけどね笑。不具合も調子いいと出ないとか、有識者じゃないとわからない故障もあるので、整備工場選びが重要でした。隊長みたいに自分でここまで整備を楽しめるような人にはぴったりだと思いますよ。もっともっと可愛がってやってください。
@hayasenn
@hayasenn Жыл бұрын
プレッシャーレギュレーターがダメになると 冷間時はあまりふぐあいがなくて エンジンがあたたまってる状態で 掛けるとかかりわるくなりますよ! 自分も一回交換してますw パワステホースは段々やれてきて 漏れてくるので滲んできたなと 思ったときにホースバンドで しめていくといいですね! それでも漏れてきたら交換時期ですね! それはそうと動画に出てた 車の情報がスマホに映せるの 気になります! 良かったら紹介してもらいたいです!
@hayasenn
@hayasenn Жыл бұрын
@@yu-fd9wx 自分もC110はもってるんですけどスマホに情報をだせるものがどれがつかえるか知りたかったんでコメントしました!
@okakiyotaka7555
@okakiyotaka7555 Жыл бұрын
原因が早期に分かって良かったです! 海外の製品は怖いですね😢
@ty-yb9ez
@ty-yb9ez Жыл бұрын
いや、隊長、タペットカバーパッキンが先だべよ
@CHT1122
@CHT1122 Жыл бұрын
頼んでるけど来ないの(^^;;
@ty-yb9ez
@ty-yb9ez Жыл бұрын
@@CHT1122 そういうことなのね(^^;; 色々と楽しみにしてます♪
@ty-yb9ez
@ty-yb9ez Жыл бұрын
@@トントンDIY BMW系はタペットカバーパッキンとセットでプラグホールの方も付いてくるので同時交換ですよ。
@kim77711
@kim77711 Жыл бұрын
早めに原因がわかって良かったです。海外サイト恐ろしい😱お疲れ様でした。
@user-kl3vl7od3w
@user-kl3vl7od3w Жыл бұрын
なおってホッとしました😀 凄く大変ですが、隊長にとっては手がかかるぶん可愛くて仕方ないのでしょうね😀 iPhone大丈夫でしたか?😅 次のミニも楽しみにしています😀
@絵里大大大好きエリチカ
@絵里大大大好きエリチカ Жыл бұрын
なんか若干ベルトの音が聞こえるので調整かベルトがひび割れてるのであれば交換した方が良さそうですね
@かある-h3z
@かある-h3z Жыл бұрын
ほんと、コメ欄といい、隊長といい…みなさん詳しすぎる…完全に置いてけぼり食らってるw 整備士の方ならまだ分かりますが、どこで身につくのその知識…
@中原裕章
@中原裕章 Жыл бұрын
パワステのオイル漏れ…自分も純正フルードを足しながら我慢して乗ってましたが、17年目を迎えた車検でホース類一式全部交換しました。 パワステフルードは純正のカストロール″CHF11S″を必ず使って下さいね。
@user-vl8ge4me9d
@user-vl8ge4me9d Жыл бұрын
予想とは違ってましたが直ってよかったですね😆 初っぱなエンジンかかったのはミニちゃんの気まぐれ?😂
@気紛れな信州人
@気紛れな信州人 Жыл бұрын
多分、【あかでみっくモーターカレッジ】に登場した赤いミニも同じ症状が出ているかもしれませんね?
@Mar-sz3yi
@Mar-sz3yi Жыл бұрын
海外製品の闇を見た感じですね🤔 でも早く気づいてほんとよかったです👍 ちなみにスマホは無事だったのかな?
@ころぶか
@ころぶか Жыл бұрын
海外のは恐ろしい事を身をもって教えてくれて ありがとう隊長さん😊
@teppih
@teppih Жыл бұрын
インジェクターに耐油性無い樹脂つかうとか、アフターパーツ含めて日本製じゃ考えられない設計思想だなあ。
@user-xi9he4ub3l
@user-xi9he4ub3l Жыл бұрын
パッキンが耐熱パッキンではなかったようなのでパーツクリーナーで汚れ落としてノーマルのインジェクタのパッキンを使えば使えそうですね。 その前にガスケット交換しないとヤバそうですけどね。応援してますっ
@akd9448
@akd9448 Жыл бұрын
修理お疲れ様です ミニクーパーの整備楽しみに見てます 原因が分かって良かったですね👍
@morinokumades
@morinokumades Жыл бұрын
エンジンマウント2つとミッションマウントも交換した方が良いですよ!自分の全部交換しました。
@user-jv3pi6ku6q
@user-jv3pi6ku6q Жыл бұрын
修理あるあるですね。 壊れたかな?と思って、直そうとすると、調子が良くなるパターン。
@taba3_taba3
@taba3_taba3 Жыл бұрын
隊長がグンマ17化してきた😂
@shoko55_mmts
@shoko55_mmts Жыл бұрын
ついでに商品のお値段も口頭で紹介してくれると助かります🙏
@kuma3652
@kuma3652 Жыл бұрын
この前エブリィで踏み込んだらカブって2気筒になる症状が出て、調べたらイグニッションコイルにオイル付いてて…プラグホールにオイル入ってその症状が出てたらしく、ヘッドガスケットとプラグホールのパッキン交換したら直りました。
@ponnta3446
@ponnta3446 Жыл бұрын
インジェクターのOリングにグリス塗りましたか? 自分はロードスターのインジェクター取り付けた際に、グリス塗り忘れOリング痛めました。 普通にガソリン漏れるんでお気をつけを
@CHT1122
@CHT1122 Жыл бұрын
エンジンクリーナーで代用しました!
@inyuito
@inyuito Жыл бұрын
@@CHT1122 ゴムの滑り良くしてストレス無くす目的だからグリスとかエンジンオイルの方がいい気が。 クリーナーだと気化してゴムがグリップしちゃわないです? 先端のOリングが変に入ってて正圧時に漏れてブローバイと燃料混じったものが本来触れない外側に出たからなような気もするんですが交換した方は高ブースト高負荷な走行テストして大丈夫でしたか?
@user-zgmf-x20a
@user-zgmf-x20a Жыл бұрын
とりあえず原因わかって良かったですね👍
@たつー-u9e
@たつー-u9e Жыл бұрын
ミニ治ってよかった✨
@t-nari
@t-nari Жыл бұрын
故障の多さはミニあるあるですね そしてディーラーに持っていくとお願いしていない所まで勝手に新品に交換され高額請求されるという…😅
@tiobita2000
@tiobita2000 Жыл бұрын
パワステオイルは国産のオイルと種類が違うよ、間違って入れないように。
@CHT1122
@CHT1122 Жыл бұрын
その通り!これ結構知らずに入れちゃう人多いらしいので気をつけましょう(^^;;
@nkm1028
@nkm1028 Жыл бұрын
良いっすねぇ、益々愛着が湧いてきますね(笑)タペットカバーのオイル漏れは重症じゃなさそうですし、交換前提なら少し増し締めすると良いかもしれませんね。兎にも角にも酷い状態じゃなくて良かったです。これからも楽しみにしてますー。
@たっしゃん-x6m
@たっしゃん-x6m Жыл бұрын
タペットカバーパッキンを先に交換しては?
@CHT1122
@CHT1122 Жыл бұрын
頼んでるけど来ないんだわ(^^;;
@umashi_
@umashi_ Жыл бұрын
ミニちゃん改造とレストアの同時進行ですね…おかげでたいちょーの知識と技術が爆上がりしている! ホント「楽しい」クルマですねぇ…今回も作業お疲れ様でした🥺🙏
@user-opie6955
@user-opie6955 Жыл бұрын
ここまでやろうとするの凄いですね!尊敬します😌 昔(20年ぐらい前😅)スクーター弄ってた時、ドイツからパーツ輸入してましたけど、物は結構良かったですよ! もしかしたらミニのアフターパーツもあるかも!😊
@yuukigacha
@yuukigacha Жыл бұрын
JCW用容量多いですよ!
@ハマーステミレイツ推し
@ハマーステミレイツ推し Жыл бұрын
早目に原因が分かって、交換出来て良かったですね😊 手がかかる子だからこそ、楽しめますね。
@yossy-yt
@yossy-yt Жыл бұрын
純正使用品が爆弾持ちってなんなん😢
@支払いはスイカで
@支払いはスイカで Жыл бұрын
海外こわいー😢
@かぐやのゲンさん
@かぐやのゲンさん Жыл бұрын
不具合の原因が分かったのは良かった😊 しかし、手が掛かりますね😅 隊長だから何とかなっているのであって、自分ならお手上げです✋😖✋ 何事もスキルがあるのは強みです。
@user-bg3gg5ob8m
@user-bg3gg5ob8m Жыл бұрын
一度あげて見ていただいた方が早そう
@椿屋小次郎
@椿屋小次郎 Жыл бұрын
燃えなくてよかったです。
@うらきん
@うらきん Жыл бұрын
こんばんは😄 間一髪のところでした?😥
@クルーズ-c4o
@クルーズ-c4o Жыл бұрын
10万円超えまくっててワロタwww
@user-ks1li8hl5d
@user-ks1li8hl5d Жыл бұрын
燃えなくて良かったです(^_^;)
壊れた!故障の原因を調べ修理します。
20:53
ガレドリ改
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