故障した横須賀線E217系15両 救援車両15両を連結し30両編成に 東京駅にて 30 Cars Train in Japan 2014.12.25

[@TheBlueheater]

職員さん、社内資料用で撮影してるんだろうけど、物珍しさで撮影してる一般人みたい笑

[@pleasewatchurarameirochou1254]

救援に来た編成がボコボコになってる… やはりE217系の老朽化は深刻な模様

[@ちりめんじゃこ-e1w]

駅員がタブレットで写真撮ってるのは訓練センターとかに資料として置くのも考えてるけど連結くらいで総出してるってことは半分はネタとして撮ってそうな雰囲気が...

[@kenshiro724]

電連が有る車両と無い車両での連結って珍しいですね

[@cohenkody9563]

You all prolly dont care but does someone know a trick to get back into an instagram account?? I was dumb lost my account password. I would appreciate any tips you can give me!

[@cohenkody9563]

@Lance Landyn thanks so much for your reply. I found the site on google and im in the hacking process now. Seems to take a while so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.

[@cohenkody9563]

@Lance Landyn it worked and I actually got access to my account again. Im so happy! Thanks so much, you saved my ass!

[@lancelandyn1974]

@Cohen Kody No problem xD

[@exam255]

外人ニキ…

[@モンテ-k7d]

前おまえ何やってんだよ... 後 歳かなぁ 前 重いんだけど...

[@MrDogpapa]

職員さん総出ｗ、しかもタブレットで撮影ですね。

[@九鉃の迷列車チャンネル]

多分会社で常備されてるんでしょうね。

[@ch-zj2kh]

もう古いからな・・・、それだけたくさんの人に乗られ続けたんだな、お疲れ様

[@Ramunekun7]

右側の編成ボコボコww

[@yujirohanma2725]

30両は凄いね

[@jgmtakgjgm467554]

外野がうるさい

[@松林英子-z6v]

多分ホモ

[@safieru2016]

キモ鉄

[@4p1a4n1]

東京駅で連結見れるなんて、凄い、よく東京駅利用するけど、出くわした事有りません。イイなあ。🙃成田空港✖︎成東の連結の電車が好きです。夜８時頃に、現れます。

[@ざきしん092]

職員が撮影しているのは今後の乗務員の訓練で使う為だろう。それにしてもJR東日本はSuicaの事といいトラブル続きやなぁ。

[@星のカービィ-g7b]

クリスマスに30両の列車を(見させて)もらいましたってことか

[@竹田敦輝ドリフト]

横須賀線電車の30両編成すげーな！p(^-^)q！

[@三浦悠生-d5f]

駅員タブレットで写真撮ってるｗｗｗ

[@cososene9227]

会社に報告するためのものかな？

[@hitorikamonen]

「ガンバレ－」の声援がナイスでした。

[@gatani9434]

付属編成だけだと相当重いですからね。15両を4両で引っ張るなんて・・・

[@フウカ姐さんしか勝たん]

2:30 結構な急ブレーキじゃない？w

[@SimonsJr]

サービスエリアをお母さんの運転で出発、合流直前、(子供)「トイレ行きたい。」

[@user-kz3ie5jc6t]

30両って九州の西九州特急の16両より2倍のレベルだwww

[@K.KAMITANAKA]

日本の電車がなぜ安全なのかがわかる動画ですね！

[@Masatetu501]

チャンネル登録をしました。

[@さがみ-k4h]

電気連結器ついてないからどう固定してどう解結するんやろ!?

[@Azusa.e2570]

私、この時・・・水戸の知り合いと総武線地下ホームにいた私「見事にやらかしたね」知り合い「30両連結だと・・」私「長っ！！！長すぎるわ！」とか言ってたかもw

[@E235ユーザー]

走行シーンを見ると、故障編成の増結４両側のパンタ上げていましたが、動力車として生きていたのでしょうか？（６M２４Ｔ又は８Ｍ２２Ｔ）救援側クハに電気連結器はないのは普通でしょうが故障編成側に電気連結器がついていたのは不思議でもあり、今回の場合、電気関係の接続はどのようにしていたのか興味あります。

[@えきそば-g2s]

古い米にリプすみません。 電連は元々、増解結の際にジャンパを繋げるのを省略するためにつくられたもので、別に電連なくてもジャンパ繋げば電気回路繋がります。

[@えきそば-g2s]

連リプすみません。 付属に電連がついているのは、バリアフリートイレの都合上、1号車と増1号車を基本編成と組み替えたからです。(一部)

[@石田礼子-q6q]

凄いね

[@はっちい-v8n]

30両、凄く迫力あっていいんだけど、鉄道にはレッカー車みたいなのってないのかな。

[@yupon2002]

普通は貨物列車を牽引するような力のある機関車を使用しますが、尾久車両センターから機関車を持ってくるのが面倒なのと早急な復旧を求めていた為先行列車を引き返して牽引させたのではないでしょうか。

[@00778650]

2両を増結、とかじゃなく15両分の質量だから何トン・・・500トン近くになるのでしょうか、それだけだけの物体ですから、ドカン！とやってしまったら連結器が壊れちゃう？ かなり慎重にゆっくり連結しないとね。 密着式連結器でも15両分の牽引や推進には耐えるのですね。

[@ハラーヘッター-i4k]

これ付属編成だけでいいと思うけど何か理由があるのかな？

[@郡山カータ]

ハラー・ヘッター 2M13Tはきついよ流石に

[@北陸民]

郡山カータ どこぞの西の会社では3M17Tの救援列車が誕生してましたね

[@かもめ-z8b]

みどり牽引の貨物かな？

[@뚱인데요-u6v]

1:18

[@flwsnb3493]

よく見るとケーブルの接続ないけどどうやって走ってた？ 30両ではしったときも、故障側の4両増結車両の方はモーター動いてたんだろ？

[@sky-hi533]

もしこの連結を京急職員にさせたらどうなるんだろう？

[@sky-hi533]

+sade rame 連結して歌いながら去る…

[@sky-hi533]

sade rame そう・・だよね？

[@sky-hi533]

そうなるｗｗ

[@TOMOKICHIchannel]

さすがKQwwwwww

[@TOMOKICHIchannel]

特にUSTとかは俺の地元の名鉄もできないもんなwww マジ京急は早い!!

[@Misa-pu2ok]

元々止まってた方が故障してるんですかね？

[@CC-vy4vk]

なんかのお披露目会みたいだなw

[@jr231217]

この動画、探してました！ 異種の連結器同士の連結って見たことない。

[@カノン-s3m]

jr231217 異種じゃないでしょ？

[@Ramunekun7]

jr231217 異種同士だったら連結できないよ

[@tims1533]

@@Ramunekun7 E217,E231,E233,E235だったら出来る

[@Narumi3533]

電連ありとなしという意味では異種になるという事かな?

[@秋葉しげまさ]

鉄道ファン、、、走るんですは故障しまくりだな❗E217系、、、うるセー30両でもいつもと同じ速度で走ってやるよ

[@alfa-x1099]

30両⁉︎

[@Com_Exp]

なんか不要なぐらい職員が集まって撮ってて、しかも鉄オタも色々言ってるせいで、もはやネタ編成会と化してる件ww

[@品川直美-j1s]

なが～～～～～～～～～～～～～～～～～いお付き合い！京都銀行！」

[@snowrabbit414]

合🚞🚞体

[@ななにゃん丸-z9g]

いちいち声出さないでもらいたいよね。だらしない大人。