G30 BMW 5 серии 2017: бесполезный набор опций или драйверский автомобиль?

[@dmitrysidorenko9455]

Офигенный обзор. Очень круто, что ты не боишься говорить о недостатках автомобиля. Еще бы поподробнее про моторы, комплектации и цены рассказал, был бы просто идеальный обзор.

[@andrewbirukov5000]

То, что было в конце видео вообще очень понравилось) У тебя очень круто получается преподносить твое ЛИЧНОЕ мнение, а не обертку от конфеты, как это делают все остальные) Спасибо тебе большое за это) Опять о личном: приятно видеть, что за кадром ты такой же, как и в кадре) Это вызывает дополнительное доверие к тебе)

[@dionix871]

Стоит признать, что на данный момент этот ключ просто бесмысленная трата денег, абсолютно сырая технология.

[@taurin77777]

Павел, вы большой профессионал, мысли очень грамотно переливаются в речь, ничего лишнего ни в смысле, ни в самой речи. Очень приятно слушать и смотреть, качество изображения на высоком уровне. Как минимум обзоры лучше, чем у Жорика Ревазова, Антона Воротникова и Алана Енилеева. Просто открытие какое-то=)

[@eremenkobagration2087]

Спасибо больше за то, что ты не Алан Енилеев!! Просто терпеть уже не могу его за то, что сядет в любую тачку выше классом лады, сразу у него взрыв "бомбиииическая тачка"!! Тебе реально спасибо за то, что ты не боишься донести правду до зрителя! Не меняйся, кроме тебя некого смотреть! Драгтаймс крайне выходит редко, а Алан дилетант, кроме "аааа что за тачка" сказать ничего не может и все тачки у него одинаково хороши! В жизни ни одного минуса не скажет и тупо хвалит и хвалит! У него даже все тесты одинаковые по озвучке))) если местами поменять озвучку, то и не заметит никто)) На данный момент ты реальной лучший в своём деле!

[@iBast]

ну так у него наверное заказана реклама машины, потому и хвалит)

[@Anonim-qg3hw]

Павел, как всегда, с радостью посмотрел обзор. Все очень понравилось. Здорово!!! Так держать))

[@notaruscom]

Единственный адекватный человек который снимает отличные обзоры авто. Павел +++

[@ЛидияСтупина-з8э]

Да, Паша очень культурно, доступно, понятно, особенно концовочка с ключом весело... супер тачка, мечта

[@Яблокипадаютвнебо]

Вот, не побоюсь это сказать, - Один из лучших авто - обзорщиков на просторах Ютуба, авто-журналист от Бога! Легко и понятно доносится информация. Всё на одном дыхании! БРАВО!!!!!!

[@True23]

Паша один из лучших обзорщиков на авто!!! Тонко, элегантно и с приятным юмором))

[@garamyska3D]

твоим сапогам Леонтьев позавидует!

[@LeonGT7]

прям на 5ой серии по колхозу

[@powerpower755]

Anton Orso жертва моды! )))

[@ВалентинЛеньков-й3е]

Anton Orso да хоть в валенках, насрать, спокойней голубь)))))

[@АнатолийИванов-т5о]

Леонтьев гатит в сраку Баскова

[@DMAleX.]

1. Голосовой поиск - будет проще 2. до экрана не дотянуться - это и нельзя делать в движении 3. кар плей - в телефоне в меню кар плей создать пару и все. 4. через шнурок быстрее заряжается ключ

[@muss20071]

Павел лучший. Слушаю и отдыхаю. 🖒🖒🖒

[@АлександрБ-ж7в]

интересно слушать , интересно смотреть , все граматно !!! Павел, продолжай в том же духе.

[@kostegmosteg1036]

Блин,почему у Павла так мало подписчиков? Миллион лет уже снимает видосы, всегда все приятно смотреть и СЛУШАТЬ. Отличный голос, отличная дикция, все интеллигентно и красиво. Не пойму. Обидно даже за него.

[@innokentiyponomarev2211]

Павел это просто потрясающе! И авто и обзор!

[@РафаэльФаизов-б2е]

Паша молодец!Очень информативно и объективно. На ютубе очень много обзоров, но я ждал именно твой.Спасибо за видео!

[@the2x548]

Я несколько раз пересмотрел момент, где ты делаешь "мем" лицом, когда достал банку хёндай. Круто :) Концовка супер. Молодец.

[@alexeydorofeev7576]

Павел очень приятный и грамотный блогер! Смотреть одно удовольствие)

[@ulankakeev5049]

вот таким должен быть обзор честным не предвзятым смотрится на одном дыхании Паша большой молодец,лайк тебе за такой обзор!

[@EMIL-pp6pp]

концовка просто топ для меня лучший автоблогер в России

[@СергейФедоров-ц9у]

Павел, большое спасибо за обзор! Досмотрел до конца, не смог прерваться. Очень качественно и в тоже время дружелюбно подана информация, восторг! Спасибо и удачи Вам.

[@regin512]

Паша, отличный обзор, очень нравится речь, построение мыслей. Профессионал! Вот только в самом начале ты говорил "нужно сделать помарку". Чет хочется тут услышать не "помарку", а "ремарку" >_>

[@RuslaN3976]

Павет,салам с Казахстана,очень грамотный журналист,Паш давай побольше обзоров! а так просто одно слово,красавчик!!!

[@nepster182]

Спасибо, Паш! Думал такой длинный тест будет не о чем, а вышло все как раз! Фишка конечно с ключом и парковкой не допилена ужасно

[@ДавидДавыдов-т2м]

С огромным удовольствием посмотрел. Давно подписался, лайк и удачи во всех твоих обзоров! Ты самый лучший

[@НургульКереева-к5б]

Это уже отдельная страница от Автовести?Все таки где следить за вами?Вы так классно делаете обзор,супер автоэксперт.По больше снимайте.Больше видео ,больше денег,и нам хорошо мечтать о таких тачках))

[@Scaromonov]

Я просто оставлю это здесь: Nissan Skyline - (В переводе Небесная Линия, Горизонт) автомобиль, выпускаемый в Японии с 1957 года, сначала фирмой Prince Motor, а затем концерном Nissan Motor, купившим Prince в 1966 году. К настоящему времени выпущено 13 поколений этого автомобиля. Нынешняя версия V37 также продается в Северной Америке, России, Южной Корее и Тайване под именем Infiniti Q50.

[@Scaromonov]

не ожидал от тебя, Паш, такой неосведомленности...

[@Scaromonov]

и добавлю -- купи новую бмв и тойоту (напр. крузак). с первой говна не оберешься уже после окончания дешманской двухлетней гарантии, со вторым натурально будешь ездить 10 лет или 200 тыс и не поменяешь ни_че_го, кроме расходников. знакомый купил новую Цшку (2,7 ляма), на 8 тысячах уже плюется от качества, к дилеру как на работу катается, при том, что за 10 лет сменил 7 (!) мерседесов и никаких вопросов к ним не возникало. постоянно мне жалуется то не работает, се не устраивает; это о чем-то говорит, наверное.

[@Paulrsx]

+Сергей Парамонов причем здесь Skyline? Речь про автомобили E-класса (по размеру)

[@Scaromonov]

Я так понял, что речь вообще про немецкий автопром в сравнении с японским, мол он старше и у него существует уже 7 (или сколько там поколений), а японцам пока еще далеко до.

[@mefistofel12345]

Павел Блюденов павел посмотри на генезис, ему и поколений не надо, он уже догнал тройку

[@иваниванов-ъ5е5с]

ведущий молодец, приятно слушать

[@ГерманИванов-б5ш]

очень грамотная речь, молодец, приятно смотреть!

[@Е53-г4г]

Обращу внимание на одну мелочь.Мне в е39,да и в е34 очень нравились плафоны освещения в задних стойках,стильно так смотрелось.жаль,что в е60 от них отказались и до сих пор нет

[@saudinord2481]

Классно сделал обзор! Прям мои мысли высказал,зачем убирать то, что как говорится веками выработано.Этим и ауди заболело.Самое лучшее, отработанное временем должно оставаться на своих местах!Про дверные ручки забыл сказать,эти ужасные бананы,зимой туда снег забивается.Приятно, что про мелочи не забыл!!!!

[@aborskiy]

Паша, классно рекламу преподносишь, совсем ненавязчиво и вообще не напрягает!)

[@juliak9049]

Я видела вас на 520 дизельной на новоарбатском мосту, впервые увидела новую пятерку вживую! Сначала показалось, что это четверка гран-купе, а оказалось пятерка :) внутри стало интереснее машина, однозначно, но ценник просто адъ. Спасибо за интересный обзор!

[@svoiartem]

Дождались !!!!

[@pavel_ka_v]

Паша, большое спасибо за подробный и правдивый обзор! У меня больше вопросов не осталось по данной модели!

[@sergeylovkov6877]

Вставлю свои пять копеек. Отличные обзоры - действительно все грамотно, хорошо поставленная речь, без слов-паразитов и т.д. Единственное, что немного режет слух - асВальт и помарка :)

[@BeFreeRus]

Машина для владельца phone 7 Plus onix... Выпуск бомбовый)

[@РустамИмегенов]

Павел молодец, хорошие обзоры! Брелок это жесть, со смеху чуть не умер)), несомненно надо доработать эту идею.

[@Aleksey61161]

реально самый подробный обзор!!! и главное достаточно правдивый.

[@ЕвгенийКиселев-р9г]

Обожаю этого авто журналиста. 👍🏻

[@silentdesert6441]

Мне кажется название BMW - сейчас уже принято считать драйверским.

[@Suhar67]

Паша, ты голос ютуба! Приятно слушать =)

[@multipassportv8]

Кадры с поездом хоть щас в продашен :) Шикарно фартануло

[@nocomments-qg3wr]

Паха, всегда приятно смотреть твои обзоры! Спасибо.

[@udavmayki2899]

Спасибо. Хороший обзор. Павел ты много знаешь этих плюшек про новые БМВ. Может как нибудь запилишь обзор? Смотрел как ты рассказывал про разницу фар LED фар и т.д. Вот в этом духе...

[@petrovi4]

Павел, отлично всегда рассказываешь, голос, дикция. Но, может, стоит для всего обзора готовить сценарий? )

[@doctr_zlo]

Уважаемый Павел, там металла больше, чем в F10, поверьте. Относительно полного привода - главное, безопасность. Не шутите, что обидно на 520 иметь полный привод, он великолепен. На М5 будет отключаемый полный привод. Рассматриваемая комплектация ужасна - много лишних допоций бесполезных (парктроник - очень много нюансов правильной работы, правильно паркуется 5% - все зависит, от того, насколько ровно стоят машины - именно по ним он и ориентируется, ключ-джойстик), светлый салон из обычной кожи, пластик на панели, без М-обвеса - пенсионер-комплектация. Брать только в М-обвесе, X-Drive и М-подвеской. Брать без М_обвеса стоит только при понимании, что в ближайший месяц поставишь Люмму или Хаман полный обвес.Сидит, как влитая, даже последние Х5 и Х6 после нее качает на поворотах. На 100 км/час ощущение, что едешь 40 км/час. Лазерные фары будут как допопция. Дальний свет великолепен, смысла не увидел менять на лазерные. Сенсорный экран радует (у меня 174 см и я дотягиваюсь без проблем до экрана, в отличие от Павла). Если будут отдавать проекцию в подарок - берите, очень удобная вещь. Хаять подвеску обычную БМВ на спорт-режиме это неправильно. Павел, приезжай в Сочи, попробуешь, как ведет себя авто на М-подвеске. P.S. Уверен на 100%, что все негативные комментарии написаны людьми, которые не смогут доехать даже до тест-драйва G30.

[@ДжонУик-у2й]

Цвет самый подходящий и красивый из всего что есть на свете 👍🏻👍🏻👍🏻

[@citalex]

Павел, молодец, растёт на глазах. Критика здоровая.

[@denisbudniy6649]

Отличный обзор, как всегда!!! Поржал в конце)))

[@alekseygto2519]

Тачка просто обалденная... единственный минус этой 5ки как и всех предыдущих мало место для ног на заднем ряду катаюсь 540i G30 БОМБАААААААА

[@maksimlyuttsau5583]

Отличное качество съёмки 😎

[@РусланСалахутдинов-с3н]

Паша, слишком длинное видео. Раньше лучше было, короче. А так всё на уровне.

[@Михаил-с5ы5щ]

Классный обзор! Спасибо, Павел!

[@vsp7361]

Павел, красавчик . Простите за слэнг. Человек высказывает своё мнение и это очень важно. Я сейчас эксплуатирую F10, как с ним прокатился. Спасибо!!!!!!

[@МаксимШкиль-е6у]

Грамотно доходчиво непредвзято

[@vladislavshevchenko1120]

Я не советую во время езды, пользоваться навигатором! А в общем, хороший обзор!

[@kostiapiterskiy7646]

Хороший обзорщик, почему раньше его не видел!?) , сапоги только снять надо!

[@KuzminDD]

Паша, все отлично! Хотелось бы больше стиля в одежде.

[@andrey.stepanov]

По поводу сенсорного экрана - "иметь и не использовать" и "не иметь" - это большая разница.

[@Sergey_Lit]

Павел, большое спасибо за вашу работу! С большим интересом смотрю ваши тесты/обзоры. Касательно данного обзора: про G30 посмотрел уже наверное штук семь обзоров и только в вашем услышал, что не так уж и "великолепна" подвеска новой пятёрки - многие ваши коллеги резюмируют обсалютное превосходство оной над другими подвесками автомобилей данного сигмента. Это обстоятельство сначала насторожило меня, но после того как вы упамянули, если я правильно понял, то что вы являетесь владельцем БМВ пятой серии предыдущей генирции, сразу отлегло - вы не фонатик (БМВ), но профессионал! Но когда увидел тот, извените за словцо, косяк с пультом - закралось сомнение: а всё ли нормально конкретно с этой машиной и конкретно с этим ключем и соответственно и подвеской? Хотя там был дождь, а под дождём и сенсоры смартфонов творят всякую ерунду! Ещё раз ОГРОМНОЕ спасибо, Павел, за вашу работу! Жаль нельзя поставить два пальца вверх!

[@СергейАйрапетян-ф9к]

норм обзор всё грамотно и приятно рассказал. подпишусь и буду смотреть

[@АкмалМиракилов]

Павел ты лучший!

[@Липин_Максим]

Павел, классный обзор. и предельно честный. спасибо за качественный материал.

[@ser_gotio3950]

спасибо Павел.. отличный обзор все по делу...концовка зачет)))

[@Innnmmm]

Добрый день. 530d теперь именно 249 сил ( f10 в своё время не купил только поэтому) Количество пластика (рояльный лак) в Е классе больше и на нижней бороде торпедо его даже под заказ не поменять, в 5 заказал деревянные вставки и все, оставшегося пластика очень мало Про настройки холодного воздуха - есть водительские профили, привязанные к конкретному ключу - настроил один раз и забыл Шумоизоляция на порядок лучше Е класса, развлекательная система ушла гораздо дальше, едет лучше и цена дешевле - я свой выбор сделал в пользу 5 серии ( к сожалению на 530 d не хватило, 520d полный привод)

[@fineline2457]

Как владелец 7 серии G11 скажу. У вас давление в шинах 3,1 АТМО, да ещё наверно ранфлет, они все вибрации конечно будут передавать. Опустите воздух в шинах к 2,5, она будет совсем другая... А так скажу на первый взгялд 7-я похожая, но все же этого черного пластика там почти нет. И примером регулятор воздуха он остался на видимом месте (в 5-ке он спрятан в мультимедиа). Да и в целом алюминивые кнопочки на ощупь, визуально конечно получше будет.

[@alex_niko]

Может и проплачено. Но снято незаметно. В целом подача мне очень нравится.

[@blacktulip.]

Тестируй, пожалуйста, мощные версии всех таких премиальных машин. Ты же умеешь это делать - судя по тесту панамы. Твои эмоции за рулем слегкостью передаются зрителям)

[@obarabukha]

супер обзор! и очень объективно! спасибо!

[@slevinkelevra3695]

Классный обзор! Классная тачка❤️👍🏻

[@kruzhkovkirill]

Интересно что осталось за кадром)

[@MegaHuntx]

спасибо за объективность. жалко не в м пакете. концовка в стиле Бонда))

[@MT-bp7ub]

Клёвый обзор) спасибо)

[@daniilafanasev4639]

Надо приклеить пульт скотчем, чтобы не смещался при движении авто.

[@jokermontana5655]

6-ти ступ. механика возможна только с базовым 2-х литровым двигателем а автомат 8 ступ. меню пользоваться очень удобно..в движении удобно шайбой на стоянке можно и сенсорной функцией пользоваться..черный глянец лучше чем в 7 ке дешевый на вид алюминий а ля мондео..

[@ДенисТкаченко-з5м]

повеселили последние минуты видео))))

[@Иван-н9щ2у]

Паша лучший из лучших

[@GeniusCapital]

Машина классная !!! Мечта !!!

[@arsenarakelyan6071]

Здравствуйте ,Павел ,моему отцу очень нравится смотреть ваши ролики ,как вы рассказываете ,очень интересным и простым языком .Ему уже 55 и он задумался о выборе нового авто ,по вашему мнению что лучше приобрести :lc Prado 2017 обновленный ,BMW G30 и Mercedes e213 ,и какие двигатели лучше ?Надеемся ответите .Спасибо

[@С.Б-й2и]

Хороший обзор, даже немного слишком полный, и авто классное, осталось дело " за малым", продать две квартиры...

[@MrDenuz]

Сбоку есть гнездо под микро USB на ключе с дисплеем прикрыто резиновой заглушкой, в комплекте с ключом идет маленький черный кабель USB- micro USB специально для ключа. Время зарядки ключа с помощью штатной 2-х гнездовой зарядки (USB) составляет около 1.5 часа, при ежедневном использовании хватает на 3 дня. Это у меня потому как не выпускал из рук первое время))). После месяца на 520 Д и недели на 530 Д могу сказать что 520 не едет вообще))) Газ в пол на 530 становится страшно)))

[@ВладимирБатюшкин-р2ь]

Никогда не ставил лайки ему, но тут явно более менее объективный обзор.

[@Stennigamesrus]

С семеркой согласен. Я до сих пор на дороге их не отличаю.

[@МихаилКулаков-м7щ]

Здравствуй. Протестируй QX80 в максемалке , было бы интересно посмотреть. Спасибо.

[@V_fly]

Конечно если совсем не читать инструкцию по эксплуатации, не разберёшься! Можно не мучаться с книжкой, а скачать приложение для смартфона или планшета от BMW , а далее ввести win и получить инструкцию именно к своей машине с описанием только тех опций, что стоят на ней! Удобно и наглядно! Касательно меню, то на панели кнопки от 0-9 можно программироваться под вызов нужного меню! Это и навигация даже с предустановленным адресом, или же меню борткомпьютера, или же даже звонок по телефону. Удобная вещь! Шум в салоне - не заметил, может это на тестовых машинах?! Странно! Не знаю как там с подвеской, к тому же она в ролике 100% адаптивная, автор ездил в режиме Спорт, причём у него он был "с настройками" всё это время! В режиме спорт она может быть реально дубовой! Отсюда кстати и реакция руля и машины на покрытие и шум в салоне! В общем я как счастливы владелец опцию адаптивной подвески исключил. В базе имею штатную подвеску с М-пружинами, т.к. машина с М-пакетом. При этом не стал брать диски в 19-ть или даже 20-ть дюймов, потому что их просто жалко убивать! В итоге машина вышла весьма комфортной в плане езды по плохим дорогам или колейности на трассе, но и при этом подвеска очень спортивная. Ну а самая крутая фишка - интегральная подвеска с подруливающими задними колёсами. Это прикольная вещь!

[@liverpool1381]

в е классе кстати тоже не мало глянцевого пластика аля рояльный лак особенно на торпеде

[@ВалерийЗаморёнов-ш6щ]

Павлентий , брюзжишь как дед ... надо позитивней как то ... веселей

[@homer8839]

F10 выглядел гармоничней. В салоне и снаружи. Уж больно много "Китайского" блеска в кабине. Едет новорождённый, конечно же , иначе, но, "десятка", по моему мнению , была роскошна! Конечно, электронные "плюшки" имеют развитие и прогресс, но!!! Представьте себе 'десятку' в топе!!!, немку, а не "калину" с двумя литрами под капотом... Задача современных автомобилестроителей сократить затраты на производство и при этом продать дороже. Не нравится она мне, ну вообще никак. С каждым годом все больше лжи. Владел "немкой" в "десятом" кузове-мечта... Купил F07-сыплется с новья... Разница пять лет.Обе брал новые . BMW-WAGует, начинает производить одноразовые тачки. Жедность фраера сгубит. Да, Паша, Ты просто молодец! Недосягаемый уровень вещания. Спасибо!!!

[@ЭрикМаркаров-х6ы]

HOMER думал что запрограммированный износ давно у всей тройки немцев. Считаешь что это не так?

[@valeronfox8972]

Павел, наблюдается любовь к ауди вместо бмв и это накладывается на видео ))) 1 - вставки в интерьере под рояьный лак и прочее -это всё никто не трогает в своей машине потому, что оно вне зоны управления приборов. Локти в окна - это привет жигулям. Не сравнивайте с отношение чужих людей к пресс парку чужих автомобилей. 2 - кнопки управления режимами, спорт, эко - оно нормально "ловится" на ощупь по отношении к джойстику акпп. нет даже необходимости к привыканию. 3 - управление НБТ - вы сами убедились в том, что нужное меню находится как раз там где должно было быть раньше!. Вы просто "забыли", где оно находилось раньше.

[@AS-qm3ct]

Если хочет офигенный тест драйв - только к Павлу))

[@Zxz18]

крутая фишка для конца 90х годов ))

[@Romkascn]

наконец то, спасибо

[@HAMANNGTR]

Паша, несколько раз сказал "помарка", когда имел в виду "ремарка"

[@KdashKFD]

Супер обзор)

[@molodoi_paren]

дизайн че то не удался по моему, у нового мерса Е класса дизайн поинтересней получился,по мне самый классный дизайн у пятерки получился в кузове Е-60, а так обзор базару нет лучший, только сапоги надо было почистить и под джинсы

[@duck7052]

Павел,добрый вечер. Может сделаете ещё один обзор Mercedes e-class W213,пожалуйста? первый тест был интересный,но не столь информативный,как у новой BMW 5 G30. Или сделать рубрику сравнений в HolyCar Show?

[@alexsandrilchenko5990]

Машина классная базару ноль!

[@ycnexu]

Красиво снято. А в чем прикол выкладывания одинаковых видосов на двух каналах?

[@Vladimir_S425]

"Они разрушили свою систему" А что, собсна, они разрушили? не можешь дотянуться- пользуйся джойстиком. Ты же сам говоришь, что это венец творения БМВ, так пользуйся им. забудь про сенсорное управление)

[@НикитаЖук-н1й]

Раньше меню было заточено под шайбу, сейчас это всего лишь 6 иконок под сенсорное управление. Соответственно приходится той же самой шайбой проводить больше операций. Меню в подменю и так далее. Блядомаркетинг, блядотачьуправление.

[@vhvxvbcx9796]

Fulc rum это как в мерене-нехрен на ходу пользоваться.(там вообще сенсор на скорости тупо отключается) хочешь тапать-тянись