BMW 540i серии G30 против полноприводных Audi A6 3.0 и Mercedes Е400

[@Stennigamesrus]

Все три красавы.

[@РобертМинибаев-ш9у]

Кроме Мерседеса

[@Vitaliyak]

Лютый лайк за тест А6 с7 !!! Моя тачка! Только отжиг ;)

[@ефогаб]

Одно удовольствие слушать и смотреть Мельникова, рассказывает все про машину! Снимайте для ютуба все сравнительные тесты!

[@АлексейТкач-о1щ]

ефо габ щ

[@saulinvv]

"Здесь семи-ступенчатый робот, вроде ещё пока живой, хотя у машины СЕМЬ тысяч пробега- это хороший знак"...

[@neverhideneverhide444]

Это пзц конечно. Надо молиться на него чтоб до 10.000 дожил чтоли )))

[@alexanderfolmer7037]

Ахах))

[@ЕгорКеллер-ш6е]

Журналистские тесты не имеют ничего общего с реальной эксплуатацией. Машины на них очень быстро устают: пробег 20000 км делает машину пожилой.

[@candy9108]

@@neverhideneverhide444 +преспарковые тачки живут буквально пару лет,ты свою тачку даже лет за 7 так не угандошиш)

[@epf102]

@@ЕгорКеллер-ш6е Даже если посчитать один км за десять при обычной эксплуатации (хотя это я переборщил конкретно) то получится 70 тыс.! Позор да и только)

[@Stanlyok]

Очень классный обзор, спасибо! Вся критика заслуженная, аргументированная и по делу! Советы на счёт конфигураций - вообще редко кто может грамотно дать, а ещё по всем трём авто в сравнении, круто! Прямо вспомнил, почему когда мне было 8-13 лет я каждый месяц ждал ваших журналов :D

[@Gainiac2]

Ауди 2011 года, бмв 2016-2017, есть смысл сравнивать?

[@ЧелВека-в5л]

её же продают

[@nik-kx3wf]

даже сейчас, а6 выглядит и едет шикарней твоего нового ведра, а когда через год выпустят новую а6, твоя бнв и мерен, и подавно заглатнут

[@25071980aaaa]

Некоторые и не такое сравнивают

[@НикЕрмин]

Gainiac2 модель 2011 года, новее ауди еще нет, она до сих пор выпускается, у тестируемой пробег 7000

[@zetsu7487]

nikitas 7 в поставь ауди а6 именно 2011, она будет выглядеть убого и старо на фоне бмв и мерседеса. Здесь рейстайлинговая модель ауди 2014 года.

[@tdystdys-kx5bx]

Спасибо, что обратил внимание на отсутствие дорог в России за пределом Мкад, Москва не вся страна. Обзор для людей живущих в реальном мире, где дорог для этих машин нет. Спасибо за правду.

[@TrampVO]

Вот времена были! ❤ Можно было ездить на новых не китайских машинах. Еще и в конфигураторе опции выбирать и галочки ставить за какие то совсем смешные деньги.

[@paink07]

Даааа, было время.

[@alexpilot7353]

​@@paink07помнишь как мы белозерских завалили? ;)

[@Khakimzhan]

Рояльный лак у BMW не напрягает значит?

[@paparazzy_max]

Его там намного меньше. ТАм дерево вокруг кпп.

[@bmwlover7991]

Это дерево

[@СВАРОГСЕРВИС196-я3я]

Его там нет 🤭

[@_tpem2559]

Для меня Мельников тот спец, на котором держится авторевю в ютубе. Остальные (за исключением редактора рубрики грузовики и автобусы, которого. тоже интересно смотреть) слабоваты и не дотягивают до Мельникова

[@andreykastrykin1701]

Rus TPEMOP жаль тебя

[@vladvulcan]

Растегаев тоже хорош

[@BlackBapoH]

честный обзор 5+

[@kak-toraz]

Это лучший обзорщик! Молодчик просто! Все четко и ясно!

[@МирасКазах-з2р]

Максим Горький , это не обзорщик, а Журналист!

[@maksimturban4285]

Liotar то

[@Dmitrius888]

Вначале говорит двигатель рядная шестерка ,потом v6 .Рояльный лак по центру в любом случае будит -это не так .Да ‘’лучший обзорщик ‘’

[@Egorelgato]

7:52 подкол DSG защитан) 11:42 - так и хочется продолжить "... Воссены!"

[@TinLeadHammer]

Планшеты - дешевка. Мне пофиг, какой там софт, выглядит отвратно. Я понимаю на самолетах один экран заменяет десять стрелок, да и массу экономит, при этом там и так управление fly-by-wire, он уже компьютер с крыльями. А на автомобиль ставить такое... Гадость какая-то.

[@СергейА-б8с]

LeadHammer все верно про планшеты, фуфло это

[@mon100001]

А не пофиг ли на планшеты,машину покупают все таки для передвижения и комфорта.

[@roadmachine5]

​@@mon100001 Не пофиг, так как автомобильная эстетика подразумевает возводить работу механизмов в разряд искусства, это приветствовалось всю эволюцию автомобилей с самого начала их серийного производства - клиента всегда пытались поразить и удивить. Есть непритязательные клиенты - такие могут выбрать любой автомобиль. Мерседес БМВ и Ягуар всегда делали автомобили для людей с претензией, поэтому обидно видеть, что производитель выбрал такой путь (компьютеризация и гаджетизация автомобилей)

[@mon100001]

Николай В. Прогресс не остановить. Так что нет смысла переживать.

[@roadmachine5]

@@mon100001 Конечно смысла нет, на рынке все еще остаются интересные варианты..

[@onetwotwomm]

в f-1 активная подвеска запрещена, по этому и крены

[@МишаС-н1ш]

Насколько помню там не столько из за кренов сколько из за баланса между передней и задней осью она запрещена

[@user-fn6mx4wo6w]

211 мерседес е класс лучше чем этот мерседес.🤣🤣🤣🤣

[@aliksyleimanov4298]

Всем доброго времени. У меня мерс е 350 дизель. 250 000 пробегу и никаких проблем не принесла только расходники. Летом всю Абхазию в жару и бездорожю проехал 8000 км. Мерс есть мерс остальное даже не сравниваю.

[@alex5305]

Какой бы мерс сейчас посоветовал до 40к$ по цене/качеству? Чтобы и в спорт иногда, но чаще просто комфорт . Седан

[@graaachh3022]

Отличный сравнительный тест! Очень грамотный ведущий! Сразу ясно, что в команде "Авторевю" работают профессионалы. 👍🏻

[@Fisher3K]

Лайк за то что пожурил планшет в Мерсе!

[@rageguy3761]

Лайк за то, что профессиональный журналист ведет себя как старый дед-пердед, противостоящий неизбежному будущему? Радует только, что таких меньшинство и индустрия неуклонно идет к электронным табло.

[@kombrug]

это автомобиль а не центр мультимедии. Это транспорт, который не должен отвлекать водителя двумя огромными экранами да и как же убого это выглядит черт, серьезно весь дизайн интерьера портит этот прямоугольник. Они даже боковины не смогли покрасить в тот же черный который у экранов изза чего сразу рамку видно не говоря о том чтобы сделать один сплошной безрамочный (или хотя бы два безрамочных) экрана. Решение ауди лучшее, приборы есть и они настоящие, экран есть и когда он не нужен он не мешает, ты за рулем ездил с этими штуковинами? Ты скорее всего даже ради прикола не будешь особо тыкать там ничего потому что а что там интересного? Ну режимы езды и навигация и все, для этого нужно два огромных и уродливых дисплеев? Музыку нельзя включить без электронного спидометра и тахометра которые кстати пытаются копировать настоящие. У мерседеса и так с дизайном все не очень так еще и такие приколы выкидывает, не будь у него марки и статуса давно бы обанкротились

[@zydrunaszvilgsnis6977]

@@kombrug и что теперь скажешь про три планшета у новои ауди :)))

[@Bender10598]

@@zydrunaszvilgsnis6977 мне виртуальный кокпит очень нравится удобно смотреть на навигацию и спидометр хорошо выглядит. Думаю играться будешь месяц, настроишь все и потом лазить особо не будешь там.

[@ЮрийРябовол-ч3ч]

Странно Ауди сама шумная, но именно в салоне А6 он говорил тише всех на разгоне

[@СВАРОГСЕРВИС196-я3я]

Просмотри ещё раз🤣🤣🤣🤣

[@СВАРОГСЕРВИС196-я3я]

Истинный ваговод👍

[@equim7363]

Звук двигателя вносит не самый большой вклад в общий шум. Больше всего шумят колеса об асфальт. Это почти во всех машинах так.

[@Deniz-dm9vm]

за 100 тыс. долларов пятерка и неплохо держит дорогу?! ну слава богу. Надо брать!

[@billkill157]

А он что с Солярисом сравнивал?

[@pavloholubovych3116]

В Формуле 1 запрещена активная подвеска, поетому и кренятся. И все команды Ф1 пробуют убрать крены!

[@goodbyeamerica9077]

комфорт,драйв,красота ///BMW 2017

[@antonamigov2687]

Коробка тупит у Bmw в режиме комфрот,это защита от дурака!Поставь в спорт режим коробку,отклик моментальный!

[@Sst886]

а от чего именно защищает в режиме комфорт? сам езжу на 520д, режимом комфорт не доволен

[@antonamigov2687]

@@Sst886 от резкого ускорения,но мне не нравится комфорт тем что слишком низкие обороты держит,в спорт режиме оптимально для меня,но у меня бензин!

[@Sst886]

@@antonamigov2687 а есть ли смысл оставить комфорт, но коробку передвинуть в спорт? Тогда обороты должны быть выше по идее, но я не заметил, что бы затупы ушли

[@Shtrudell]

Не только рояльный глянец - есть еще матовое черное дерево. Вполне норм, была у меня в w205, за 2 года ни капли не устала.

[@KazLo404]

Очень очень полезный для покупатели выпуск - высший уровень профессионализма. После этого клоунов с других каналов даже включать не хочется

[@ВладимирКаплун-ы7ш]

Хорошее впечатление

[@user-vr6rr7hn2m]

Я думал у меня одного W213 на ходу ассоциируется с Киа) От Мерседеса нынче один шильдик остался. G30 гораздо комфортнее и более собранная.

[@ВалерійБелявський]

Как пригнал...в 91г. 123,так и до сих пор на нем!(а машин было много)

[@valdaskukenas9812]

А киа что ни машина?

[@vs_ahah8469]

@@valdaskukenas9812 не

[@jokerking8580]

G30😂😂😂 комфортнее ее только трамвай

[@alekseygto2519]

Стоит один раз присесть на эту БМВ 540i и все ребятки о мерсе забудите как и я забыл про w222 2014 г.в простенький был правда 3л дизель на чипе... ехал достойно !!! но эта БМВ реально очень хороша во всём... она сбитая и всегда в тонусе... очень трудно не в СПОРТЕ ездить на ней ! я не представляю что тварит новая м5... раньше БМВ просто ненавидел, но поездив на Ф10 а теперь на G30 540i негатива как и, не было )))

[@Bender10598]

222й это же S класс у него нет конкурентов.

[@theilyasin]

@@Bender10598 по факту но g30 пока что лучший бизнес седан, далее мерс

[@Bender10598]

@@theilyasin G30 хороша вопросов нет. Я понимаю почему людям нравится рулежка Ешки в этот что то есть. Но мне больше всего нравится как рулится А6С7

[@ВасяПупкин-т7ф1й]

Вот я всегда поражаюсь!Поставят "низкопрофильку",а потом "хают"подвеску!!!

[@equim7363]

Резина играет гораздо меньшую роль для комфорта, чем сама подвеска. Так что правильно хают.

[@vs_ahah8469]

@@equim7363 ты знаком со словом чатэринг? Профиль резины немало решает

[@ГородГерой95]

Всё чётко показал👍

[@ЭдуардКудаков-х3я]

Бмв рулит короч! Спасибо за обзор!

[@arsenkarapetyan1451]

Эдуард Кудаков нее, цешка топит хлеще.

[@andreidimov9259]

@@arsenkarapetyan1451 цешка тут причем 🤣🤣🤣 если это бизнес-сидан

[@СлаваЦарёв-п9ъ]

Сделайте пожалуйста Ретро-тест с Audi 100 C3.

[@thedoctor-4611]

и BMW e28

[@jenyago8678]

Ауди топ! У меня такая на ппд , очень мягко идёт.

[@dmitryp8617]

*AutoreviewRu* интерсно что предпочесть скажем в конце 2018 или начале 2019 в качестве следующего авто: F10 М550д или G30 530д ??? думаю б/у будут примерно по цене одинаковы

[@oliversho5590]

Зачем было делать обзор топовых версий? Возьмите тот же Е-класс с 184 лошадей и сравните с аналогами. Надо быть как то ближе к народу!

[@Bender10598]

А зачем покупать недомерседес? Купи Весту у нее тоже 4 колеса.

[@АбдурагимСунгуров-с9е]

Мерс с 274 е 200 самый популярный в России и самый продуваемый мотор более менее предсказуемый, также 520 бмв на 2 х литро дизель тоже популярна и надежда эти машины на такси проезжают под 400 тыс , дешевле экономичнее и транспорт налога нет , богатиться и умничать можно , а реальная жизнь в России требуют практичности .

[@Diocilis]

Господа. Кстати, прекрасная тема для исследования. Авторевю. что отчекать в конфигураторе и стоит-ли это своих денег. Простой пример. у А4 есть 1.Динамическая подвеска (стандарт) 2.Комфортная подвеска с электронным управлением жесткостью амортизаторов 3.Спортивная подвеска 4.Спортивная подвеска с электронным управлением жесткостью амортизаторов 5.Усиленная подвеска для стран с низким качеством дорожного покрытия какую выбрать? какая лучше для наших условий? (понятно, что усиленная подвеска это как раз не для нас. а остальные?) плюс есть Система динамического рулевого управления (на сколько я понял, эта система меняет передаточное отношение рулевого механизма) Нужна-ли она? Стоит-ли она тех денег. которые за нее просят Было-бы очень интересно почитать экспертное мнение, тем более, что тестдрайвовые машины в большинстве своем почти во всех салонах одинаковые. Да и не много их, даже на Москву, не говоря уж про менее крупные города

[@farkhat7619]

классная куртка)

[@Купи3принтер]

Эталон обзора авто - отличный ведущий, такой должна быть журналистика. Все по делу и честно, мерс сдулся, бмв тоже ничего интересного не делает, Ауди никак наверх не вылезет.

[@MichaelAndre91]

Мельников хорошо сыграл БМВ))))

[@user-qg5wq3nq1m]

С хера ли это лучшие седаны России?))) Лучшие в мире машины

[@funnypupseg7933]

Порше, Бентли и Роллс-Ройс смотрят на твой текст как то с подозрением, небольшим удивлением и задумчивостью...

[@АлександрЛюберицкий]

ВЕдущий молодец грамотно говорит.... А эти тачки в наших реалиях бесполезное железо... По нашим дорогам на тонкой резине....

[@БекаТаукелов]

Уважаемый, подскажите пожалуйста свою версию комплектации данного авто, бмв 5 серии, собираюсь в автосалон

[@ildarbacilla]

В видео написано "A6 3.0 TSFI quattro" 6:53 ))) уважаемые, найдите видеомонтажера со знанием матчасти))

[@user-fn6mx4wo6w]

Молодец ,приятно смотреть и слушать на адекват человек.красава.😎👍👍👍

[@МихаилЕфремов-ъ4й]

Зачетный тест ✌️

[@zhe602]

Качественный тест

[@ВадимШишов-р9э]

На мой взгляд, его обзоры интереснее всего смотреть.

[@ne4eHb]

20" на 5ке runflat это вообще каменные ? По нашим то дорогам У меня 18, жёсткая история. Город СПб. Дорог сейчас нет у нас Слышал, что если большой радиус, то для мягкости обычные покрышки ставят

[@АлексШибаев]

Профессиональные обзоры и качественные! Так держать:)

[@AndreyDementiev-w6n]

Профессиональный обзор спасибо

[@alekspodolski3200]

Владимиру спасибо за классную подачу материала - лаконично, с юмором и профессиональным подходом. Что можете сказать по поводу материалов салона БМВ - в последнее время что-то много шума по поводу этой марки?

[@НикитаИзбудущего]

Обожаю ваши выпуски! Какой двигатель посоветуете? 520d оптимален?

[@FORZAAutoblog]

Шикарный обзор! надоели все эти недоразвитые "обзорщики" …классика)

[@sanki500]

В Ф1 запрещена активная подвеска. Я смотрел документальный фильм и в нем много внимания эволюции ф1 уделялось по технике. Так вот, с появлением активной подвески скорости прохождения поворотов сильно выросли и её запретили, т. к. на тот момент была проблема с безопасностью жизни пилотов. А машины, первыми внедрившими активную подвеску стали лидировать во всех заездах.

[@sergeibyinov7140]

Лично ездил на всех этих автомобилях и могу высказать свою точку зрения с точки зрения профессионального водителя персональщика с 21 летним стажем!!!??? БМВ действительно хорошая и перепрыгнула и Мерседес и Ауди !!! Если не верите,то запишитесь на тест драйв и поймёте все сами!!!

[@rayz_volodin5406]

Наконец-то то Володю услышим увидим, соскучились уже))))

[@shaman56region]

ВААААУ МАШИНЫ АЖ 10 000км ПРОЕХАЛИ И НЕ РАЗВАЛИВАЮТСЯ ПОКА ЧТО ПОЧТИ!! ЧУДО ДИВНОЕ КАКОЕ!

[@АлексейХалилов-й6п]

Спасибо большое! Отличный обзор!

[@WTFABLEISM]

С засиранием ешки справился. Раз 10 прозвучало слово мерседесистость. Обзор показался очень необъективным

[@Kost150rus]

предвзятый обзор

[@тимурмаллаев-л3ф]

В точку, такое ощущение, как будто реклама бмв, антиреклама мерса, , а ауди для отвода глаз

[@yarb1041]

Да потому что так и есть Ешка в этом кузове это провал просто и по комфорту и по качеству элементов и по шумоизоляции.

[@Урбанист-с7в]

@@yarb1041 если сравнивать в бмв на фарше то да, если нет то хз, так же как и в обзоре

[@TonyMontana-qc2qk]

Мельников топ обзорщик!!!👍👍👍

[@konstantinbostanidi3602]

У самого bmw 550 e60, 2007 года, недавно сидел в новой кие оптима потом пересел в мой аппарат, захотелось обратно в кию)))

[@ИПГорбунов]

Шикарный обзор! Бачинский со Стиллавиным раздражают. А здесь все спокойно и грамотно

[@55speznas]

Г 30 сказка, сам езжу!

[@Airat95]

Я восторге от своей а6 3.0 333 сил, а ее можно же еще чипануть до 430 сил . Тогда совсем спорткарам надает)), а st 3 это уже как rs 6 поедет

[@nikitafilatov1020]

У мерседес, излишние реакции в спорт режиме.. вы понимаете, что вы говорите?

[@andyanaki2788]

Кто знает прошлые е классы - тот понял.

[@igor_ok7971]

Можно ли верить этому обзорщику, который ранее сказал , что старый Тигуан был такой мягкий, что в нём укачивало?

[@opennew2626]

Мерседес уже не тот , что был раньше

[@ursuuul8598]

эхх а я помню С 190 89 года, какой аппарат, научил меня ездить) Вечная машина

[@emilaliyew8034]

Ursuuul Ne Moldovan ne C a e190:))

[@Diocilis]

190 это кузов тащемто,

[@bobinmad]

кузов W201, а модель 190e, где буква "e" означала инжекторный двигатель, а не класс автомобиля по мерседесовской шкале

[@ti-com5571]

в каком месте он сейчас лучше?

[@nlkolasdombr1025]

классный обзор справедливый

[@Mystical_story]

Боже, сделай так, чтоб Мельников вёл все обзоры в мире!!!!!

[@soldat566]

Отличный обзор!!!

[@Nik-jq4tx]

На улицах Европы все три модели в основном с базовыми 2-литровыми дизельными двигателями.

[@ВасилийСедой-ф2э]

Которые в России на хуй никому не нужны

[@sainttony5993]

@@ВасилийСедой-ф2э пфф, в России тоже в основном младшие моторы берут, либо корпоративные парки, либо обыватели, потому что для размеренной езды им этого хватает

[@ВасилийСедой-ф2э]

@@sainttony5993 Берут младшие но не дизеля

[@sainttony5993]

@@ВасилийСедой-ф2э в корпоративные в основном их, если вижу пятёрку БМВ, то вижу чаще, 520d , а не i

[@ВасилийСедой-ф2э]

@@sainttony5993 Ну да,ну да....только мощность этих дизелей далеко не детская. Вообще разговор о популярности дизелей в России. Статистика говорит о том что ее НЕТ

[@Artem_Ugai]

Мельников, лучший!

[@daniyar_ala]

Сколько нынче БМВ дает за рекламу?)

[@alex5305]

БМВ молодцы , да платят, да много, но зато все остальные чмошники сильно хуже по любому показателю (проплачено)

[@leozisser5587]

Какой молодец Владимир, первый на моей памяти сказал "дезиньо"

[@ossipovvladimir]

для прикола перематывал по немного, получившийся итог. Мерс - тут не так, тут не этак. Ауди - едет неплохо но тоже говно. БМВ - ай какая ляля. серьезно? вы бы хоть не так нагло делали бы рекламу, я согласен что в новом поколении машина хороша у любой из этих марок и она может в чем то быть лучше чем у конкурентов, но такое наглое вылизывания, это уже зашквар

[@romanwolf2827]

Dizzzel Alkatraz У Ауди салон намного лучше, не нужно рассказывать сказки. Качество обработки материала ,сборки и т.д на высоте. Это твердят все эксперты. Я сам ездил и на 5-ке и на А6. 5-ка замечательное авто, но говорить, что оно намного круче Мерса или Ауди нет смысла. И кстати, Ауди не трясёт, не нужно рассказывать сказки.

[@alekssneg6001]

Согласен, тут реклама!)

[@МихаилШиманский-ч2п]

Хороший обзор, хороший журнал все подробно и профессионально!!!

[@YanGuly]

E класс крутой, удобный, но блин, он у меня с такси ассоциируется. 540i потрясающая машина, особенно в кузове универсал. Правда, она уж совсем огромная, не влазит в некоторые европейские паркоместа. P.S. как же непривычно видеть А6 в кузове седан. У нас в Германии одни универсалы.

[@Bender10598]

Седан и универсал одинаковые в размерах

[@Rover83]

Мерседес за 4 млн. собран, как Жигули. Я в шоке просто.

[@user-jf8rj7pv2d]

Конечно это Бмв по круче чем Мерс и Ауди , даже внешней вид превосходит всех!.....

[@kazimirr2431]

Бмв и мерс красивые машины. Ауди для тех, кто не хочет платить за имя, а за немецкое качество за свои деньги

[@Megamikeart]

Вы бы для приличия ягуар бы тоже сравнили с ними. Я сам езжу на Бмв г30 и по управляемости он лидер с ягом но Яг комфортней. А Мерседес хвалят по привычке шумки ноль подвеска жесткая. Ауди не знаю не катался

[@victorlabutin4194]

Вы молодцы!Учли всю критику!и этот тест драйв очень качественный и полезный!!!

[@МихаилЯцкин-ь7ъ]

Красавицы все, но денег нет , а вы дежитесть, настроения вам

[@borisb7290]

Лучший совет покатайтесь на всех и делайте выбор , какой смысл было их сравнивать , мог бы этими словами начать и время не тратить

[@pUTINHUILOpUTINXYUJIO]

Ну как всегда БМВ лучшее..

[@Bender10598]

В чем лучше? У бмв опциональная подвеска а у конкурентов обычные пружины. Поставь пневму все будет по-другому.

[@СултанГочкарёв-р5ъ]

@@Bender10598 так пусть ставят пневмо кто запрешает

[@Bender10598]

@@СултанГочкарёв-р5ъ никто не запрещает, что попало на тест то и снимают. Если бы на Ауди была бы пневма а на БМВ пружины, то БМВ превратилась бы в тыкву.

[@СултанГочкарёв-р5ъ]

@@Bender10598 йебат, ты сравнил бмв табуреткой, и с пружинами она не фиговая, в плане управляемости просто космос

[@Bender10598]

@@СултанГочкарёв-р5ъ я несравнивал бмв с тобуреткой, пружины и пневма это разные вещи и не надо между ними ставить знак равно.

[@MrSereeega]

Почему он решил что у всех Ешек чёрный глянец по цетру? У меня нет рояльного лака на центральной консоли, она из такого же матового дерева как и на торпеде.

[@feodormalenkov982]

Как и следовало ожидать Мерседес-комфорт и роскошь,БМВ-адреналин и драйв.У Ауди непонятно что)в младшей моторной гамме вообще передний привод,новая тенденция ВАГа показывает,что новая А6 будет с ultra quattro(передний привод+подключаемый задок),для машин такого класса это недопустимо. Да и высокие продажи Ушки и 5ки говорят сами за себя.

[@АндрейАндрей-ж8ю5у]

как и следовала ожидать, найдется такой как ты и напишет какую-то невнятную хуету.

[@555fk3]

какие продажи 5 ки ??? посмотри на статистику, кому она нахер нужна с такими ценами

[@GloballHawk]

На 6:52 написано: "Audi A6 3.0 TSFI quattro"..... Небольшая ошибочка... А разве не TFSI ??

[@ФранцуаИванович]

Авторевю опять купили?

[@Notona777]

Драйверский обзор. Интересно. Спасибо!

[@ЮрийКуриленко-м3ш]

Ауди так трясет потому что подвеска в режиме "Динамик".

[@Vitaliyak]

В той ауди нет активной подвески. Обычная евро с пассивными аммо. Режимы там не влияют на подвеску

[@Bender10598]

Бмв нормально едет потому что опция пневмоподвеска, поставь пружины как у всех, все будет по другому.

[@Vitaliyak]

@@Bender10598 тогда вообще некорректное сравнение... Либо все машины на пружинах, либо все на пневме надо брать

[@Bender10598]

@@Vitaliyak согласен, они всегда так сравнивают что бог послал.

[@АлексейАнисимов-ю1л]

блииин Мельников конечно Умница однако жаль что его профессионализм теряется на фоне всякого разных кокостиков

[@MegaStas89]

Каждая машина из этих имеет минусы, но бмв не лучшая среди них и по салону мерс делает бмв!

[@sers1318]

MegaStas89 потому что проплатили всем спасибо все свободны

[@tempsupervova1928]

Говорит человек (люди) который не имеет одну из этих марок

[@АртёмГнатюк-ш6ж]

Audi TSFI?

[@ramzan_don]

Ауди ван лов

[@abc8564]

кроме Мельникова видеообзоры делать некому? Хочется новых лиц!

[@V10lad]

на счёт салона в мерседесе полностью согласен , такое убожество

[@deniskorobski]

Все честно сказано Владимиром . Я его мнение разделяю по всем авто .

[@amonra5756]

Володя, спасибо за обзор! Очень информативно и правильно! Не стесняйся своих ощущений - они самые главные и единственные критерии качества автомобиля! Говори больше подробностей, нюансов и всей палитры чувств - слышащий, да услышит тебя.. Спасибо, от души! Говорю как читатель Авторевю с 20 летним стажем. Только эти качества присущи истинным автоманьяком - авторам Авторевю! И весомо выделяют вас из общирной массы нынешних говноблогеров, говорящих много и ниочем..

[@eduardsimonyan1805]

читаю комментарии и понять не могу- на чем основаны доводы каждой из сторон при определении лучшего или худшего. если брать экономический аргумент, то лидирует bmw. она больше всех зарабатывает с единицы товара. если брать по части техники- опять лидируют баварцы. у них наиболее продвинутые двигатели и подвески. с точки зрения дизайна, я думаю bmw выглядит более мужественно чем другие две машины. по части надежности скажу так, я долго занимался автобизнесом и имею определенный опыт общения с немецкой троицей. так вот-самыми частыми гостями на ремонт были представители vag с проблемами чуть выше среднего. следующим был mercedes, обычно проблемы были серьезные, например капиталка двигателя или замена акпп. bmw тоже приезжали хотя реже, но в большинстве по вине дикого отношения к ним хозяев. по роду деятельности постоянно приходилось анализировать статистику. временной период 2005 по 2017. да, чуть не забыл- я не являюсь поклонником не одной из них. спасибо

[@alex5305]

А чего поклонником являешься? Выбираю себе первую машину интересно узнать другие мнения