G55 AMG VLOG #1. Building a flawless G Wagon for a daily use.

00:00 About the channel
00:49 About G Wagons
01:26 How is G55 superior to G63? Historical role of G55 at the times when G wagons almost ceased to exist
03:10 How is G55 superior to G63? The great M113K engine
05:00 Bodykits and wannabe G63s
06:04 G55: About engine and brakes tuning
08:08 G55: On retrofitting the interior
08:47 G55: About the suspension
09:34 G55: About the liquid petroleum gas setups
10:43 Channel content plans for 2021/22
10:54 Why I decided to create the channel in Russian
12:10 Teaser for the next episode
Building a dream G wagon based on G55 AMG.
This is the first episode and the launch of the channel. Enjoy!
The channel will contain educative episodes about replacing the interior in the G Class, stage 3 tuning of the M113K engine, upgrading the exhaust, modifying the suspension, upgrading brakes etc.
I will also do epic episodes with experiments, reviews, tests, creative content and having fun with G wagon.
And other projects.

[@georgeshilishpanov7035]

Неужели наконец-то адекватный владелец гелика) Я даже думал мне показалось, пришлось несколько раз перемотать на фразе "Он и так идеален и не нужно никаких обвесов от 63"))

[@GWise]

:D вот это улыбнуло! Благодарю!

[@89113911]

Правильный тюнинг - суметь содержать любимый автомобиль в стоке. Подвиг - менять детали на оригинальные у официального дилера десятилетие. Со своим G55 мне хватает хлопот, но он даже не тонирован :-!

[@GWise]

Привет Павел )) содержать в стоке - это конечно не тюнинг, а сохранение музейного экспоната. Я это уважаю и с Г55 это абсолютно уместно и оправданно. Но это не для меня, мой точно не музейный и не на продажу. Но все оригинальные компоненты сохраню. Я делаю так что в потоке и не заметно что он доработан. Может под аркой слегка мелькнет хром выпускного коллектора или тормоза иные, но это еле заметные детали. Как пуговицы на манжетах - строгий костюм не испортят. Внешка по сути остается как есть. Но G55 в стоке без тонировки - это сразу огромный респект от всех кто в теме! 1000%

[@YaTTK]

Молодец! Так держать!

[@user-qv2tm4gm6z]

5.5 компрессор это 🔥🔥🔥

[@GWise]

"m113 + k = 💖forever" 😆

[@user-qv2tm4gm6z]

@@GWise береги такие тачки больше некогда не будет, ша все одноразовые хрен пойми что 🤷🏻

[@CONTRA-ym8ik]

Продолжай. Лайк однозначно👍

[@user-kl2it8ev4o]

Отлично!!!! Не забудь рассказать про кузов,стоимость деталей,тормозных дисков,колодок и т.д.😊

[@ilnem88]

Удачи! Крутая подача.

[@GWise]

Спасибо! 🙌

[@ruslanrizvanov2498]

👍🏻👍🏻👍🏻 делай ждём! У меня тоже G55 2010г.

[@GWise]

G55 power! 🔥

[@vladimirstepanov2181]

крутой проект. очень интересно слушать. столько нового узнал! спасибо!

[@GWise]

Спасибо Владимир! Очень приятно 👍 мотивирует делать контент

[@mydreamgarage1855]

Давай бро! Поглядим, посмотрим. Хоть будет наглядная инструкция 😎

[@jpt296]

Удачи тебе, это хорошая машина и у вас все получится. Сергей.

[@GWise]

Спасибо Сергей! 🙌

[@user-is2ql7fb6y]

Удачи. Взаимный выбор. У меня Гольф Мк1 с мотором 9А на электронном впрыске. И из Мерседеса W140 om606 7.5mm плунжера + holset w351. Задумываюсь о смене 140 на Гелик и именно с таким мотором как у тебя. Полностью с тобой саледарен по мотору, m113k лучший мотор. Смотреть очень интересно, всё по сути и без воды.

[@sever7836]

Эстония Россия🤝G в сердцах❤️

[@muratmuratow1326]

Udachi tebe brat

[@GWise]

Spasibo brat 🤝

[@asalla0707]

U menua est G55 amg ya ego abajayu❤

[@igorcuba6186]

G класс 💪💪💪 но денег нет 🤨 поэтому соберу себе гелик сам!!! 😁✌️👍 Удачи в трудах.....

[@GWise]

У вас творчество! Буду следить ;)

[@deltasierra1797]

GO !!!!

[@GWise]

hi 5 🙌

[@deltasierra1797]

@@GWise как ты и сказал это джек пот ))) .

[@GWise]

@@deltasierra1797 🖤 оо, рад слышать!!

[@techno_libertarian]

Офигенный проект,братик!Ни по одному пункту,возражений нет!) Сам счастливый владелец 55го)

[@GWise]

Братья по 55 ))) 🙌

[@techno_libertarian]

@@GWise Таки да)

[@schumaher1]

Приятный ты парень, рад что делаешь на русском контент, грамотно рассуждаешь, тебя интересно слушать, буду очень ждать 2 темы: размягчение подвески ( обожаю мягкие и валкие машины, как у американцев в 90-е годы)) и установку ГБО. Тебе удачи, буду ждать с нетерпением новые видео!👍🔥..., да и русская речь у тебя с правильными склонениями ( многие русские так не умеют) и с приятным добрым акцентом ..., удачи в развитии 🤝

[@GWise]

Спасибо, это мотивирует!! Обязательно сделаю. Тема подвески сложная, вариантов относительно много. Пока еще не достаточно досконально разобрался что разумнее всего. А вот про ГБО сделаю как можно скорее 😉

[@schumaher1]

@@GWise у меня мнение от 500-го поставить пружины и амортизаторы, не знаю точно, технически места коепления совпадают ли?

[@GWise]

Да, так делают без проблем. Будет выше и валко ) Мне кажется в обычном городском потоке будет комфортнее, но при динамичной езде будет не очень комфортно. Для повышения комфорта без повышения центра тяжести, мне кажется что стоит смотреть в сторону регулируемых амортов типа Öhlins, FOX, King, Renntech, Bilstein и.т.д. А эти продукты поизучать надо так как амплитуда цен велика, а хочется "best for buck". Не уверен что вариант, который допустим в 3x дороже, будет объективно в 3x лучше. :D

[@schumaher1]

@@GWise регулируемые это хорошая тема, но дороговато конечно, буду ждать , спасибо! а если чуть подрезать 500-го пружины на витка полтора, не будет так высоко

[@DOOK777]

чудо 🐏💨)) блогер

[@GWise]

А я думал тебе понравится ))

[@diskovery-sk8ds]

Давай видос про гелик.жду

[@user-qv2tm4gm6z]

За дру-G-а жирный лайк 👍

[@GWise]

Спасибо Виктор! 🙌

[@user-qv2tm4gm6z]

@@GWise 🤝

[@user-tf3sj7pw9h]

Норм

[@user-xe6yh7nw3g]

Подписка, лайк! Привет из Казахстана!

[@GWise]

Спасибо! Взаимно!! 🇰🇿 🇪🇪

[@sarinyellow8965]

хочу Gелик

[@user-ch7se2vd6m]

Когда следующий выпуск ?!

[@GWise]

Решил сначала прикупить микрофон, и стабилизатор что бы повысить качество. В течение недели будет!

[@yurymelkin8335]

Эрик а ты с какого города Эстонии ?

[@TheSuEma]

VOT ETO DAAA, hea endalgi vene keelt õppida!

[@GWise]

kooliprogrammi vene keele õppematerjaliks :D

[@Driinu]

⛽️

[@GWise]

I know right 🚜😀

[@_Gelnam_]

Привет, Эрик. Случайно наткнулся на твоё видео, заинтересовался. У меня G55AMG, но без компрессора, 2003 год. Если будут проблемы с раздаточной коробкой на твоём Гелендвагене, расскажи. Не в смысле, что я тебе этого желаю, а просто потому, что это нередкая проблема.

[@GWise]

Привет, Андрей. Тоже слышал что бывают проблемы, но у меня и знакомых гелиководов пока не встречалось. Но если случится, обязательно расскажу и всё починим )) Блокировку межосевого дифференциала я зимой на заснеженных дорогах иногда включаю. На гелике бочком вальнуть это что-то.. Но по предназначению в блокировках пока ни разу и не нуждался, даже на бездорожье.

[@schumaher1]

@@GWise да, их желательно периодически включать, чтоб не закисали) а бочком- это супер!

[@rafajean62]

Hi , can you help me to change my interior g55 amg ?

[@user-uu1nt9tn5l]

Привет, до какого года идут эти моторы 113?

[@GWise]

Привет, до мая 2012

[@alihansultanbecov6554]

Привет классная куртка подари

[@user-ch7se2vd6m]

Хочу поменять lx570 на g55 amg или g350d тяжёлый выбор !

[@GWise]

Привет Руслан. lx570 это конечно тоже вещь! Вы привыкли и к V8 и к хорошему комфорту. Интересная перемена намечается. Надеюсь у гелендвагена хватит харизмы что бы вас очаровать )) В следующем ролике тогда расскажу пару слов о том как выбирал я. Тоже перепробовал g350 и другие варианты, но в итоге выпор пал на 55. Расскажу, как и почему.

[@sarinyellow8965]

Рус 5.5амг без вариантов... есть же высказывание, любви достойна только Мать и Gелендваген пять и пять😁)))))

[@user-cq6lg3oy7j]

За русских и гелик💪👍

[@user-yk4bj7mp6o]

Привет 👋, буду рад поддержать лайками , иди до конца !

[@GWise]

Спасибо!! 🤝✊

[@eratopcars]

Бро мне 21. Я хочу заработать в за этот год на гелик, именно 5.5 компрессор на stage 2 на метаноле ! Чтоб рвать 6.3 в щепки!

[@GWise]

План что надо! Г63 (5.5 biturbo) будут разорваны в щепки. На Stage2 просто нужно заставить компрессор дуть сильнее. Меняют диаметр шкива. Переделка эта на M113K простейшая, работы на пол часа. Но эффектом домино добавляется проблема с нагревом компрессора. Отделенный контур охлаждения компрессора реально нужен даже на стоке. Главное комплексно подходить к вопросу. Помпа, натяжитель, интеркуллер и прочее годами проверенное что бы не играть в "слабое звено" с мотором. Думаю компрессор и охлаждению метанолом будет только рад ) Удачи и вперед к цели!

[@talgatkogmagambetov62]

ИСТОРИЯ НЕ ИНТИРЕСНО ИНТИРЕСНО КАК ПЕРЕДЕЛЫВАЮТ СВОИМИ РУКАМИ

[@GWise]

Будет! :)

[@carzfan1577]

Много слов...

[@user-dz1xh7zm4g]

Бла-бла-бла...Где видео тюнинга и всего о чем так красиво поешь? Возможно и кубик не твой... Дизлайк...жирный.

[@GWise]

Привет Борис ) так я же только что начал 😃 Первым будет салон. Всё покажу сразу как придут запчасти. Заказал в Январе, но из-за пандемии проблема с доставкой. Ближе к лету возьмусь за мотор. Так что если есть интерес к теме, заходи сюда иногда и всё обещанное будет. И другие видосы снимаю. Спасибо за коммент к жирному дислайку 👏

[@schumaher1]

Борис, ты не прав.

[@sarinyellow8965]

Боря ты зачем пылишь? будь внимательней, там сноска была, где был анонс, это первая часть проекта, то бишь вступительное видео... дальше больше)))