G70 튜닝 빡시게 하면 M에 비벼볼 수 있을까?

[@ssangkaltiger7799]

영상 속 G70 차주입니다 선수분께서 제차를 타시니 또 다른 느낌이네요 고생하셨습니다^^

[@thunderbolt86]

감사합니다!!!

[@dhk8148]

안녕하세요 차주님. 혹시 타이어 사이즈 245 275에 SUR4G 세팅이신가요?ㅎ

[@ssangkaltiger7799]

@@dhk8148 275 스퀘어입니다

[@스트릿아랫도리]

출력은 건든게잇나요?

[@ssangkaltiger7799]

@@스트릿아랫도리 출력은 오버부스트로 인해 순정보다 5500이후 살짝 낮췄어요

[@희완-w3q]

5:40 미국꼬마님m4를 넘기셨네욬ㅋㅋㅋㅋ

[@케빈조던]

진짜 G70 스팅어 만큼은 우리가 인정해줄수 있는 차 인건 확실한거 같습니다

[@jyAhn-iq4eg]

G70 3.3 후륜 엔진순정 하체셋팅하고 50초 플랫타시는분도 있더라구요...ㄷㄷㄷ

[@thunderbolt86]

타이어 새거 끼면 제가 탄 차로도 충분히 50초 가능할것 같습니다

[@wnekwnek3574]

전문가가 주행후 알려주는 차의 진가 너무좋네요 일반인들은 사실 잘나가고 서고 승차감 비쥬얼만 완성되면 좋은차라고 생각하는데 전문가의견 잘들었습니다 현대고급세단들이나 스팅어도 리뷰해주시면 정말좋을것같슺니다!

[@고지원-x7b]

안녕하세요 현기차 장착되는 브레이크 로직 연구원입니다 현기차 대부분의 내연기관 차량은 제동감 및 페달필에 제어기가 관여하지 않습니다. (Gv70 gv80 g80등 몇몇내연기관 차량및 전기차 하이브리드는 관여합니다.) G70은 관여하지 않는 차량이고 진공부스터 마스터실린더 및 캘리퍼 스팩에 따라 제동감이 정해집니다. 6p로 업글된 챠량의 경우 캘리퍼 소요액량이 순정과 달라 제동감에 차이가 있을 수 있습니다. 어느구간에서 제동감이 달라진다고 말씀하시는 지는 모르겠으나 abs진입전까지는 크게 달라질 구간은 없습니다. 요는 제동감과 로직은 본 차량에서는 크게 관련이 없다고 말씀드리고 싶었습니다~^^.

[@찬이-c9v]

브레이크는 그렇다 치고 탈출 가속시 패틀시프트 조작해도 자동 다운시프트 되는건 로직인가요?

[@아트스테이-s3e]

근데 현대 4p들, 모노블럭들은 왜 브렘보 4p, 네오텍4p들 한테는 비벼보지도 못하는걸까요? 디스크는 열받아 꽃무늬 만들고 변형되버리고.. 기술의 한계인가요?

[@deenno4946]

​@@아트스테이-s3e서킷 세팅이 아니라서 그럴겁니다. 우리나라가 생각보다 소음에 예민해서 저소음 브레이크 세팅을 하는데 패드 소재자체가 열받으면 쉽게 물러지는걸로 알고 있어요. 아반떼n 브레이크가 무게등 여러 요소가 있겠지만 제 성능을 잘 내어주는 걸 보면 기술력 자체는 문제가 없어보입니다. 단지 고성능이 아닐뿐이죠

[@What.T.F.]

@@아트스테이-s3e패드 퀄리터차이 입니다. 운동에너지를 열에너지로 바꿔줘야 하는데 순정패드 퀄리티가 ㅋ... 모서리쪽 깎여있죠

[@lightweight_baby8400]

하다못해 DCT만 넣어줬더라도 코너 움직임이 좀 더 원활했을 것 같은데 참 아쉽네요 그나저나 썬더볼트님 핫랩 스프린트 인캠 영상은 차종을 불문하고 다른 사람들의 가슴까지 뛰게 만드는 느낌입니다. 프로젝트 카스 켜야겠어요 ㅎㅎ

[@thunderbolt86]

후륜 8단 dct나오면 정말 좋겠는데 말이죠 ㅠㅠ

[@정태모-p7h]

Dct 내구성이 못따라가요.

[@깡디아]

G바디 M3 M4 dct 아닙니다 ZF미션이죠 저는 제네시스가 무슨 자신감으로 현기미션을 넣는지 모르겠다만 차 성능을 위해서 아낌없이 넣어주는 bmw를 본받아야 한다고 생각합니다 자신없으면 그냥 ZF넣으면 될것을 원가절감 하겠다고 에혀~ 프리미엄이라면서 왜 저러는지..

[@오징어징징이]

@@깡디아 그만큼의 돈을 지불하셈

[@mggoma]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 내차였다니.....ㅋㅋ 어쩐지 G70 너무 빠르더라구요..

[@thunderbolt86]

헠ㅋㅋㅋㅋ 반가웠습니다

[@우우우우-i2f]

차량협찬해주실때 따로 뭘 받는게있나요? 타이어라든지 주유권이라던지 궁금하네요!!

[@honeygwani2739]

스팅어 3.3도 시승기?? 올라오면 완전 감동일듯하네여 ㅠㅠ

[@TheB0B0]

g70보다 훨씬 더 무거워서 많이 아쉬워 하실거 같은 느낌아닌 느낌...

[@coffeefield7692]

사실상 스팅어와 g70 들은 애초에 공도에서 편하게 타고 다닐수 있는 안락함 쪽에 더 가까운 고마력 차들이죠 ㅎㅎ M은 솔직히 냉정하게 말하면 일상적으로 편안하고 안락하게 타고 나닐수는 없는 차라고 생각합니다. 그냥 고성능 스포츠카들 딱딱한 차들을 많이 타본 사람들이 데일리로도 탈만 하다 하는거지 ㅋㅋ 허리 앗픔 허나 스팅어 G70 타고 공도 다니면 편안함 ㅋㅋㅋ 이런 차이에서 미션이나 브레이크 중량 같은걸 M 이랑 비교 해서 더 좋아졌으면 한다는건 별 의미가 없다고 봅니다. 현대도 zf 미션 받아다가 쓰고 브레이크 스포츠로 셋업하고 중량이야 M 처럼 알류미늄에 카본 박아 버리면 가벼워지죠 ㅋㅋ 허나 국산차가 1억??이러면 안사죠 ㅋㅋㅋ 그런 문제점들이 있어서 국내에 스팅어, G70, N 정도면 훌륭하다고 봅니다.

[@bahnkujaengi4409]

썬더볼트님 지난주 금요일에 오셨나요? 금요일에 g70이랑 같은세션 탔는데 엄청나게 빨라서 놀랐어요!!

[@thunderbolt86]

저난 토요일 마지막세션 한번탔습니다 그건 차주분이에요 ㅋ

[@루웃자]

이런 시도는 참 좋다고 생각합니다....아직은 미약하지만.....언젠가는 대등해지는 차량이 나올수있을듯..... 5천이상 차량구매 예정이라면 아직은 독3사가.............더 나은 선택임...

[@k-minam]

안전을위해 esc off를 왜하죠? 안전을위해 esc 가있는거아닌가요 궁금해서요

[@dhk8148]

하..... 앞에 진짜 너무 무거워요......ㅠㅠ 앞 순정 타이어 사이즈는 가뜩이나 225라서 1번 들어가기전 종속 220 찍으면 돌아나갈수 있게 해달라고 기도합니다ㅋㅋㅋ

[@esclair3921]

요즘 N브랜드 평가 보면 현기의 능력 자체가 부족했다기보다는 3.3 트윈 터보 370마력 국산차라는 스펙이 워낙 임팩트가 커서 인식이 그렇게 된 거지 G70 스팅어는 애초에 지향점이 스포츠룩을 가진 럭셔리 세단이었던 거 같아요

[@Nemesis-uv6wx]

이게 정답. 370마력이 너무 임팩이 쎄서 BMW랑 자꾸 비교되소 그렇지 사실 벤츠같은 스포츠 향 컴포트 럭셔리 세팅인거 같아요. 실제 c클이나 a4보단 나은느낌

[@nimizozgga]

벤츠의 amg line 같은 건가..ㅋㅋ amg 라 안했음.. 제발 오해 ㄴㄴ..ㅠㅠ

[@rocker_2]

순정기술력으론 최소 30년은 더 올라와야됨

[@rpm5904]

@@rocker_2 30년뒤엔 다 전기지 트랙에서도 전기가 내연 씹어먹는데

[@prlim455]

악셀전개시 충분히 높은 알피엠 같은데 뜬금없는 다운시프트후 의도치 않게 최고 토크를 쏟아내서 뒤가 털려버리는게 좀 큰 문제 같네요 카운터가 바로 들어갈 수 있는 실력이면 어떻게 썬더볼트 님처럼 끌고 가는데 실력이 좀만 부족해도 바로 펜스행으로 보여요… 진입땐 헤비언더에 탈출 가속시엔 오버로 둘다 있다보니 역시 엠은 괜히 엠이 아니란걸 다시 느끼게 됩니다

[@thunderbolt86]

네 리어 털리는거 없이 깔끔하게만 탔어도 훨씬 빠를텐데 그게 아쉽더라구요 ㅠ

[@jihyukshin5755]

앞에 m4 미국꼬마님 차인가오...???

[@이준하-t7r]

브레이크나 변속기 로직이 별로라고 하셨는데, 53초 뭔가요,,, 크으ㄷㄷㄷ

[@thunderbolt86]

로데오 하는 느낌이었습니다 ㅋㅋㅋ

[@umkcboxer]

코나n도 손목안쪽으로 핸들이 안들어옵니다 ㅜㅜ 와이프 데일리차인데 생각보다 시트포지션이 애매하더라구요. 영상 잘보고갑니다

[@thunderbolt86]

n들 시트포지션이 좀 거시기 합니다 ㅠ

[@가을사시미]

서킷서 아반떼n하고 g70 3.3 중에 누가 빨라요?

[@GenesisCoupe38]

아반떼N이 더 랩타임 잘나옵니다 벨로스터N도 그렇고요

[@SWISS007O]

벨n 6p 했었는데 무슨 느낌인지 알것같네요 ㅎㅎ

[@SK_RAISON]

말씀으론 변속도 이상하고 썬볼님이 싫어하는 특유의 프론트 헤비차량임에도 1분50초반대를찍는 썬볼님 실력은 도덕책 ㅎㄷㄷ

[@thunderbolt86]

다 쓴 타이어라 더 아쉽습니다 ㅠㅠ

[@kwonhyuksong]

무언가 g70이 순간 펀치력이 좀 더 좋았으면 하는 부분이 아쉬운거 같습니당. 좋은차인건 분명해 보입니당 ㅎㅎ

[@라비-r5z]

시승하신차량은 후륜인가요? 사륜인가요?

[@kstarlight]

저도 같은차 오너로써 타며 느낀게 매 랩마다 브레이크며 뭐며..등등 느낌이 매우 달라서 타는데 많이 애먹었네요. 목표는 못찍었지만 그래도 많은 추억과 즐거움을 준차라 많이 애정하는 차입니당 ㅎㅅㅎ

[@thunderbolt86]

조작을 받아주는게 일관성없고 코너마다 다른 느낌이었습니다 이게 참 아쉽네요

[@전민규-r1w]

저 m4 미국꼬마님 m4아닌가요?!?!

[@bossds-1211]

역시 현대는 매력이 아쉬운 것 같습니다. 미친 듯이 지질거 아니라서 제 로망은 E46이나 E92 M3 수동 사서 가끔 감성만 느껴보는게 로망입니다.^^

[@김경철-q5l]

G70 오너로써.. 데일리와 스포티 그리고 프리미엄 완벽해요 3년째 타고있지만 후회없어요

[@daeseon_]

M4 미국꼬마님 같은데.. 아닌가요??ㅎ

[@승한-c2t]

맞아요

[@62587721]

엠포 미국꼬마님 차 같은 느낌?

[@bwoongj]

구독 추가요,,,,

[@Yee_sundae]

브레이크 순간 포르쉐로 읽었네요

[@남쑤-c6y]

2단계 끄고 스포츠모드면 알피엠 올라도 강제변속 안되는데 무엇이 문제였을까요

[@BJ-jo3ji]

G70 히든옵션 암행경찰 속도빠른차들이 갑자기 속도를 줄임

[@jhc6180]

m4도 잘 달렸는데 노면 미끄러지면서 포기한 듯하네요..

[@강예길]

해결 방안을 말씀해 주셧으면 합니다.

[@lucas.95]

앞대가리 너무 무거운거 미션 반응 진짜 좀 타면 조작 안되고 진짜 느릴땐 5초 딜레이 되는 느낌 까지.받으니 지향점 이 확실히 럭셔리 스포츠 세단 입니다 ㅋㅋㅋ DCT 달고 나오고 N처럼 팝콘 빠방 하게 셋팅해서 다시 나오면 재구매 또 하고 싶은 차량

[@초밥-u6z]

4륜이에요?

[@마실가는쨉쨉이]

다른건 다 이해하겠는데 변속기는... 이해가안됨 차라리 zf 썻으면 차가 달라졌을텐데 가장 아쉬운부분입니다 ㅜㅜ

[@AMGCLA45s]

형 항상 잘 보고있어요~!! 감사합니다

[@thunderbolt86]

잘봐줘서 감사해여!!

[@낭만주의자-w8f]

언더성향만 오버로 세팅하면 기록 더 나오겠네요 와.. 53초 대박

[@FSA490]

차라리 저게나아요. 오버세팅하면 그냥 언더랑 똑같은 라인에서 차가 미끄러지기만할겁니다

[@karl7341]

인제 g70 베랩이 1:50초입니다. 아마 저 차량도 타이어만 좀 멀쩡했다면 50초 나올거에요.

[@홍서원-j5h]

정말 큰 소리 그에비해 나지않는 속력,.. 아쉽네요..

[@JYC]

미션반응이 참 아쉽죠 벨N DCT가 잘만든거죠 대신 현대가 확실히 고급감은 좀 포기한? 급나누기를 한듯...

[@tubeyou2017]

K-고출력!!!

[@용산경찰서]

벤츠 gt응모 크림 후드티가 킬포

[@boxer_4664]

와 머시따......

[@dhsaryunny]

G70은 아반떼 N과 트랙에서 경쟁할 수 있을까요? 기록이 매우 궁금합니다. ^^;

[@thunderbolt86]

같은 튜닝비면 아n을 만지는게 더 빠를것 같습니다!

[@hooncarlife5432]

운전의 재미는 본영상의 튜닝 g70과 아반떼n 순정으로 비교한다면 어떤 차량이 더 우위에 있나요?ㅎㅎ

[@dhsaryunny]

@@thunderbolt86 답변 감사합니다. 운전 조심하세요. ^^

[@thunderbolt86]

@@hooncarlife5432 저는 아N 손을 들어주고 싶습니다

[@211st4]

50초대 박빙일듯

[@Avn85]

M4 미국꼬마님 아닌가요??

[@승한-c2t]

미꼬님 맞습니다

[@BMWFM]

지칠공 zf8단 미션아닌가요?

[@제발좀잘생각해봐]

ㄴ 트랜시스 미션일걸요.. 현대자동차그룹 내에 있는거

[@baegmr715]

M과 칠공이는 비교자체가안됨 이미 코너돌아보면 차값2배차이가 괜히있는게아님

[@깡디아]

우선 340i한테도 안되는데 무슨 M이랑 비비다니요 ㅋㅋㅋ

[@orca344]

페달 담력 조정 할 수 있나요? 할 수 있다면 참 좋을 거 같은데ㅠㅠ

[@seongjinpark1888]

답력은 발로 조절하면 되지않을까요? :)

[@campingclock]

타이어 아쉽네요 ㅜㅜ

[@QWIT_911]

저건 M4가 그냥 보내준거임.

[@Keeves.]

계기판 너무 이쁘다 ㅠㅠㅠ 왜 북미버전은 없는거야

[@dankaless]

🔥 紫色M4‼️

[@장준호-g2f]

무게배분과 경량화 미션조합.. 아직 비엠아성을꺾는건 무리인듯

[@tysonk8822]

스팅어도 그렇고 차가 무거워서 서킷 코너용은 아닌듯.... GT 말그대로 고속 크루즈용;;

[@집에호랑이를키워도이]

미국꼬마님 gg

[@돌쇠-b8y]

이러니 아반때가 G70이긴다고 하지 ...

[@코스모스_lowrider]

형 사랑해 오늘도 잘볼께

[@thunderbolt86]

고마워!!!!

[@정병운-w3u]

브레이크는 어느 차던 다 밀린다

[@archmk2]

아빠가 아니지만 갖고싶은 아빠차...

[@thunderbolt86]

아빠가 되시면....?!?!?!???

[@club2-take-117]

M3 M4까진 그렇다쳐도 M5는 좀 많이 힘들거같네요

[@조동팔조동팔-z8w]

M5가 서킷에서는 훨씬 느립니다

[@최익혀이]

ㅋㅋㅋㅋ M16은 엄청 빠르겠네요 !!

[@K1mchissadaegi]

서킷에선 차 급이 높다고 좋은게 아니에요

[@KANADA-dv2ib]

개웃기네 ㅋㅋㅋ 미국꼬마 저분 평소에 '제네시스보다 5시리즈를 사야하는이유' 이렇게 어그로 끌더니 차값 2배넘게 차이나는 g70에 개따이네요.. 운전실력이 차이나는건지 아니면 m4가 저정도 밖에 안되는건지 코메디네..

[@월연봉10억]

선수랑 아마추어랑 같나..ㅋㅋ

[@fl8092]

그냥 구독자 4만따리는 이유가있음 ㅋㅋ 그사람 평소에도 국산차 개무시함 ㅋㅋㅋㅋ

[@otdk]

미국꼬마 영어발음 듣기싫어서 차단함

[@911ss]

헐.........우리의 m4가 지다니..............

[@rabbitman7861]

제네시스는 BMW 상대가 못된다

[@niceweather_rhkd3]

으으으 괜히 내 다리가 후들 ㅋㅋ

[@자다가쿵해쪄]

그럼 앞에 배터리 중간으로옮기고 본넷 카본으로 하면 말씀 하신 50kg 줄여질텐데 그럼 거의 완벽해지나 봅니다 ~

[@BBang_Lee]

배터리 뒤에있는데...

[@조동팔조동팔-z8w]

G70배터리 뒤에있어요ㅋㅋㅋㅋ

[@별사탕-y7s]

스팅어,g70 트랙 리뷰하는거보면 문제점이 다 동일하군요ㅋㅋ 미션과 브레이크의 아쉬움..그거 두개만 좀 더 좋았으면 더할 나위없었을텐데~ 아쉽군요

[@touge-life]

순정브레이크 열이 너무 심해서... 옆에만 가도 진짜 뜨거움... 그래서 투피스디스크에 하드론zr 그리고 디스크열판 제거하고 포터나 봉고 뒤 모래받이 반으로 잘라서 모양을 바로 디스크 쏘게끔 장착 했었는데 이건 해결했지만 미션이 감속하면서 다운넣어도 답이없음... 엑셀도 중간이 없었고 거의 목욕할떄 뜨거운물이랑 차가운물 사이에서 온수틀려고 레버 왓다갔다 하는 느낌?? 그래도 와인딩용으로 탔어서 서킷만큼은 차가 혹사는 안당했지만 그래도 잼께 탔었죠 근데 18인치 265보다 19인치 275가 더 좋나보네요 서킷이라 그런가

[@미승재]

성능 따라가긴 아직 멀었네 ㅋㅋ

[@footguy81]

비빌걸 비벼야지..

[@aniguitars]

지금은 M4 탑니다만... 솔직히 두차 다타보면 누가 구리고 뭐 이런거 있긴한데 G70 도 탈만하고 튜닝잘해놓으면 나쁜거없는거같아요. M4 가 오히려 빠르게 갈려다가 트랙션 살리기 어려워서 G70 이 더 과감하게 달릴수있어요. 하지만..G70 맵잡으면 M4랑 비슷한 퍼포먼스 나오는건 좋은데 M4는 고속에서도 연비가 어느정도 비슷한데 G70 은 연비가 2km 나와버려서... M4 는 맵잡고 500마력 좀 넘어가도 rpm 높게써도 7km 이상은 나오고 정속하면 10km 이상도 나오는데 하루에 기름 두번씩 넣어야한다는 단점이... 뭐 아무튼 좋은차입니다.

[@skymars2069]

만약에 수동미션에 힐앤토를 쓴다면 대다수 문제가 어느정도 해결 되지 않을까요.?

[@yoontube9812]

절.때. 해결될수없죠 ㅎㅎ

[@skymars2069]

@@yoontube9812 그런가요? 대충바서 그런지 모르겠지만 바보같은 미션으로 기인한 바디 발란스 조절을 잘못하는(물론 드라이버가 세팅에 관여 한게 없으니)것 같아서...

[@파인쿨-x1w]

그럼뭐하냐 코너에서발리고. 조루인걸~

[@ekdlvhf]

하앍

[@youngchanjoung3637]

와 종속... 전 3.3 awd로 gps 202.. ㅠㅠ

[@thunderbolt86]

생각보다 잘나가더라구요ㅎㄷ

[@PJ-ns2qg]

개같이 단종

[@일산이야]

👍

[@thunderbolt86]

👍

[@아트스테이-s3e]

g70도 피스톤 바꾸고 터빈업하고 700마력 만들어놓으면 m5컴퍼 맵차량도 쉽게 따고 다니죠..

[@깡디아]

순정과 순정을 비교해야지 뭔 따고 안따고 그렇게 비교할꺼면 튜닝포텐셜은 M이 더 높아요 그냥 태생자체가 틀린차임 340i한테도 개발리는차가 무슨 M이랑 비빈다고 -_-;;

[@야미맨-k3d]

⁠@@깡디아그니까요 ㅋㅋ 꼭 이런영상에 맵이 어쩌구.. 유럽에 m들 1000마력 오버 세팅들 얼마나 많이 돌아다니는데 그럼 그차들은 터빈업 g70 그냥 가지고 놀겠네요 ㅎㅎ 순정대 순정으로 비교를해야지..

[@K1mchissadaegi]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ그 정도 했는데 안따는게 이상하죠ㅋㅋㅋㅋㅋ 이 논리면 M5에 그렇게 하면 페람맥 다 따고 다녀요

[@BL.E-v1p]

그럼 가격 얘기도 해야지

[@정상재-h7e]

서킷에서는 쓰레기죠 이말을 잘돌려 하시네요~^^

[@thunderbolt86]

진짜 폐급이면 이 랩타임 안나옵니다 아쉽다는거죠

[@별사탕-y7s]

쓰레기로 53초를 찍나?ㅋㅋ

[@The-ux3tx]

말하는거보소 ㅋㅋ

[@조동팔조동팔-z8w]

쓰레기차가 53초가 나오냐?ㅋㅋㅋㅋㅋ저초가 기본초도아니고 대단한거다 53초면

[@TROLL-w7g]

도대체 이런 댓글을 다시는 이유가 뭔가요? 저도 bmw 타지만 제네시스도 막상 렌트해서 몰아보면 차 정말 좋습니다. 5~6천만원에 g70 3.3 능가하는 퍼포먼스를 내는 후륜차가 얼마나 되나요?? 있기는 한가요? 똑같이 250마력인 330i 와 g70 2.0 랩타임 얼마나 차이날 것 같아요?? 두 차 기록 똑같습니다.

[@김두크-w6l]

본인 운전실력이 부족한 걸..ㅋㅋ 뭔 브레이크가 까다롭다니..변속로직이 어떠니...쯧....

[@deenno4946]

선수한테 운전실력ㅎ

[@김두크-w6l]

@@deenno4946 선수도 선수나름이지..ㅋ 수상경력이?

[@deenno4946]

@@김두크-w6l 그건 나도 모르는디 근데 랩타임보면 그런걸로 깔 거시긴 아니지 않음?

[@김두크-w6l]

@@deenno4946 선수도 급이 있는거임..쯧 선수라기엔 실력이..

[@BBang_Lee]

@@김두크-w6l 님도 선수이신가본데 이름이 어떻게 되세요

[@KANADA-dv2ib]

m4도 g70앞에서는 별수없네요ㄷㄷ

[@abcdefg-qp7bt]

푸핫

[@깡디아]

딱 차 가격만큼 성능나옴 g70보다 몇천 더 비싼 340i가 그정도 수준이고 억 넘어가는 M3 M4는 그정도 수준임