제네시스 G70 3.3T 과연 M340i에 비빌 수 있을까? l RIDE CHECK

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미국꼬마

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Күн бұрын

#G70 #M340i
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이번 영상은 말도 많고 탈도 많은 '제네시스 G70 3.3T' 차량은 과연 공도와 서킷에서 어떤 모습을 보여줄지 개인적으로 궁금하여 이정우 선수와 함께 공도/서킷 테스트를 진행해보고 왔습니다. 이정우 선수와 함께 두 가지 관점에서 재밌고 다이나믹하게 보여드리도록 하겠습니다.
00:00 INTRO
01:11 타보자마자 느낀 G70 3.3T의 성향
02:05 가격 / 서스펜션의 느낌
03:19 코너링 성능 & 엔진의 성능
05:07 스포츠 패키지의 '브레이크' 성능
05:52 애매모호한 F/L 버전
07:17 M340i 보다 괜찮은 시팅 포지션
07:59 스티어링의 아쉬움
09:00 이정우 선수의 '서킷 리뷰' 시작
17:22 아쉬웠던 부분 : 쿠키영상
[MUSIC]
1. All nite - SLCT
2. Let Me Get to Know You - SIINE feat. LAKESHA NUGENT
*제네시스로부터 지원받은 시승차로 촬영하였습니다.
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Пікірлер: 248
@thunderbolt86
@thunderbolt86 2 жыл бұрын
업로드 되자마자 봅니다! 제가 좋아하는 이정우선수까지!!
@user-cq3vh6cl1t
@user-cq3vh6cl1t 2 жыл бұрын
오우 썬더볼트님!!!! 여기서 보는군요 ㅎㅎ 썬더님 영상도 잘 보고 있습니다
@user-mv1vw5bc3j
@user-mv1vw5bc3j 2 жыл бұрын
항상 좋은 리뷰 잘보고 있습니다 미국꼬마님! 쓰고계신 선글라스 너무 멋지십니다 선글라스 정보좀 부탁드려요ㅠㅠ
@mggoma
@mggoma 2 жыл бұрын
젠틀몬스터입니다! ㅎㅎ
@oooooouya
@oooooouya 2 жыл бұрын
드디어 서킷 리뷰가!✨✨✨
@user-yc9uq5db1x
@user-yc9uq5db1x 2 жыл бұрын
서스펜션 감쇄력차이가 꽤 나던데 역시 개인차가 있나보네요ㅎㅎ저한테 스플모드는 일체형느낌나던데...ㅎㅎ
@mggoma
@mggoma 2 жыл бұрын
아 ㅠㅠ 생각보다 너무 부드럽더라구요
@user-yc9uq5db1x
@user-yc9uq5db1x 2 жыл бұрын
@@mggoma 미국꼬마님 답변에 소소한 감동을....ㅋㅋㅋㅋ 제가 너무 편한차만 탔나 봐요ㅎㅎㅎㅎ
@user-dx6xu2yi7v
@user-dx6xu2yi7v 2 жыл бұрын
스팅어 마이스터 3.3도 리뷰볼수있는날이왔으면 좋겠습니다 !ㅠㅠ 모트라인에서는 리스폰스가 g70보다 빠르다는데 궁금하네요 ㅎㅎ
@mggoma
@mggoma 2 жыл бұрын
스팅어도 한 번 해봐야겠네요 ㅎㅎ
@foreverlove9308
@foreverlove9308 Жыл бұрын
햄스터 그새끼가 멀아나요 ㅋㅋ
@user-vg5zg9wj8l
@user-vg5zg9wj8l 2 жыл бұрын
오~ G70페리 3.3후륜 귀한 동영상이네요,
@mggoma
@mggoma 2 жыл бұрын
ㅎㅎ 감사합니다
@user-gb2kb6qo4g
@user-gb2kb6qo4g 2 жыл бұрын
오늘의 결론:스팅어 기다립니다 G70의 영원한 라이벌로
@duf1997
@duf1997 2 жыл бұрын
이야 선수분이 알아듣기 쉽게 말 잘해주시네요 감사합니다
@mggoma
@mggoma 2 жыл бұрын
ㅎㅎㅎ 그춍
@user-wb1st4ee7k
@user-wb1st4ee7k 2 жыл бұрын
19년식g70awd 가지고있습니다 아n계약해놓은 상태입니다 지방이라 수입차는 고급유 서비스문제 그래서 아엔 계약했네요 미국꼬마님은 g70에서 아엔기변 어떻게 생각하시나요?
@user-wb1st4ee7k
@user-wb1st4ee7k 2 жыл бұрын
@@noblewi 답글 감사합니다 ~~
@mggoma
@mggoma 2 жыл бұрын
흠.. 펀드라이빙은 확실히 아엔이 좋다고 생각할 수 있지만 후륜과 전륜의 차이는 크죠 ㅎㅎ
@user-jc9wr9ft8l
@user-jc9wr9ft8l 2 жыл бұрын
g70에서 아n으로 가면 무조건 후회하죠 기추라면 모를까
@user-tu1ek9ur2j
@user-tu1ek9ur2j 2 жыл бұрын
현재 19년째서비스중인 시티레이서에서 좋은차량이 제네시스g70(gns-70,s클래스)입니다.성능이 너무 좋아서 시티레이서 3대장(g70,파나메라,수프라a80)중 하나입니다.
@user-zj8dq8sp2f
@user-zj8dq8sp2f 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 댓글잘안다는데 이건 웃겼다ㅋㅋㅋㅋㅋ
@mggoma
@mggoma 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ ㅎㅎㅎㅎ
@jaesounglee7396
@jaesounglee7396 2 жыл бұрын
그정도면 차주로 인정함
@zz-qk3de
@zz-qk3de Жыл бұрын
진지해서 ㅈㄴ웃기네 ㅋㅋ
@haneuldale4583
@haneuldale4583 Жыл бұрын
그래도 가격이랑 옵션 편의성 등등 생각하면 아주 훌륭한 차인거 같아요 👍
@mggoma
@mggoma Жыл бұрын
그렇죠 ㅎㅎ
@user-gz9rg5pd8l
@user-gz9rg5pd8l 2 жыл бұрын
M340i랑 시승하셨을때 경쟁력이있나요??
@user-jv7tz4yh4p
@user-jv7tz4yh4p 2 жыл бұрын
나쁘진 않은데 g70은 중고일때 가성비가 좋은거같아요 생각보다 미션차이가 꽤 크게 다가와요 하체도 그렇고 무게도 더 나가니까요
@user-yh7be9fk6m
@user-yh7be9fk6m 2 жыл бұрын
@@user-jv7tz4yh4p 무게는 340이 더 무거워요
@BMWFM
@BMWFM 2 жыл бұрын
M340i는 직렬6+ZF미션이 일품이죠 특히 직렬6기통 이 회전질감이 정말 미쳤죠 정말 BMW는 직렬6기통을 잘 만듭니다. 언제 기회되면 한번 운전해보시는거 추천 꾹!
@mggoma
@mggoma 2 жыл бұрын
직렬6기통이 진리죠 ㅎㅎ
@user-vh1ym1zy5r
@user-vh1ym1zy5r 2 жыл бұрын
340과 스팅어 칠공 3.3이 6기통 비슷한출력이라 비교를 많이하는데 타보면 아예 다른차임 미션부터 차체움직임 하체등 주행에 관련된부분에 차이가 생각보다 꽤큼 그나마 비슷한부분은 어느정도 속도가붙었을때 가속감정도?
@rnjswnsdnxn
@rnjswnsdnxn 2 жыл бұрын
개인적으론 스팅어가 맘편해용... ㅠㅠ 아무리 뒷자리 태울일 없다고 하지만 간혹가다나 태울일도 생기고 짐도 훨씬 많이 싣을수있기도 하고 페리g70디자인을 생각해보면 정말 한숨만 나오기도 함...대신 스포츠성이랑 내장재는 g70이 좋긴하더군요... 340i는 좀 다른차입니다 스펙상 비교하면 비슷한 수치로 보나 타보면 완전다릅니다... 이건 타봐야 알 수 있을듯하네요... 왜 bmw하면 달리는차인지 피부에 와닿을정도로 느껴집니다.... 다만 가격이 차이가있죠ㅠㅠ
@vmsvlt97
@vmsvlt97 2 жыл бұрын
G70 페리모델도 마니 이뻐해주세용~
@user-dj1oi6yl9v
@user-dj1oi6yl9v 2 жыл бұрын
흠 페리전 G70 오너입니다 전차 포르테쿱 보다는 승차감 안좋습니다. 전에 차에 일체형 서스를 제거 후 필로우볼 한 상태가 지금 차랑 비슷한.. 승차감이랄가.. 등급에 맞지 않은 노면 정보가 핸들로 너무 들어오고 품질 문제 또한 많습니다 시트 및 볼트의 녹이라던가.. 도어 몰딩 변색이라던가. 등등 많이 아쉬운 차량이군요
@kimdongdong-e
@kimdongdong-e 2 жыл бұрын
스팅어마이스터 3.3이랑 하루차이 비교시승하고 스팅어로 맘을 굳힌이유. 초기에 하도 둘다 스포츠세단이라고 광고해서 그런지 기대했는데 g70은 실망을 좀했습니다. 이유는 그 흔히말하는 뻔치력이라는게 없다시피했습니다. 오히려 스팅어가 제가생각한 스포츠세단에 가까웠죠. 물론 지금은 스팅어는 gt카 , g70은 럭셔리세단으로 광고하지만요 두차종 사실분들은 꼭! 시승해보시고 구매하시길...
@karl7341
@karl7341 2 жыл бұрын
정작 국내외 랩타임은 g70이 더 빠른게 현실. 고속안정성이나 실내공간은 스팅어가, 스포츠주행은 g70. 물론 둘 다 엄청난 차이는 아닌지라 취향에 맞게 시승 후 구매가 정답이죠. 순정 출고상태 VIR 랩 기준 Stinger 3.3 gt 3분 11초 M240 2017 3분 8초 g70 2019 3.3, 벨로스터n(수동) 3분 7초 m340 2021 3분 3초
@showkudo
@showkudo 2 жыл бұрын
@@karl7341 서킷에선 같은 엔진, 미션에 중량가볍고 컴팩트한 70이가 빠를수 밖에 없는데, 주행느낌은 70이가 소프트하고 럭셔한 세단같다면 스팅어는 약간 더 거칠고 묵직한 느낌이더라구요. 스팅어가 좀 더 날것 느낌이라 더 스포티합니다.
@mehehehs
@mehehehs 2 жыл бұрын
@@karl7341 고속안정성은 g70이 우세하던데... 애초에 두차량이 껍데기다르고 세팅값조금차이나고 실내고급감에서 g70이 좀더 우세하고 공간과 실용성은 스팅어가우새하기때문에 거기서갈리는거죠
@user-yt1nd3dp2r
@user-yt1nd3dp2r 2 жыл бұрын
미국꼬마님 아반떼N DCT 언제 해주시나요…나 이제 기다리기 힘들다 ㅠㅠ
@hansk7816
@hansk7816 2 жыл бұрын
레이싱슈트에 핼멧까지 착용하셨는데 3점식 안전벨트가 왜이렇게 웃기지 ㅋㅋㅋㅋ
@mggoma
@mggoma 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@ioio4122
@ioio4122 2 жыл бұрын
미국꼬마님 지금껏 차중에 g70이 제일 잘어울리네요 찰떡
@mggoma
@mggoma 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 에라잇
@dankaless
@dankaless 2 жыл бұрын
🔥
@TheKimRichard
@TheKimRichard 2 жыл бұрын
전륜이지만 M235i 오너인데 일상에서 한번씩 스포츠 주행용으로 탈만합니다. 다음에 전륜 엔트리 고성능 비교도 한번 해주세요
@mggoma
@mggoma 2 жыл бұрын
오우 넵넵 ! ㅋㅋㅋㅋ
@user-fj6ov2gw8f
@user-fj6ov2gw8f 2 жыл бұрын
1세대에 이 정도 만들었으면 저는 박수를 쳐주고 싶네요 물론 비엠 출신 용병들이 대부분 만든거라고 볼 수 있지만요
@mggoma
@mggoma 2 жыл бұрын
다음 세대는 더 좋아지겠죠 ㅎㅎ
@akaiyasai9509
@akaiyasai9509 2 жыл бұрын
멋있네요 차가
@HARLEM_EVA
@HARLEM_EVA 2 жыл бұрын
확실히 눈에좀 익어서긍가 슬슬 이뻐보이네.. 처음 페리될땐 영아니더만..
@mggoma
@mggoma 2 жыл бұрын
ㅎㅎ
@wjkim3864
@wjkim3864 2 жыл бұрын
BMW 340i 브릿지스톤 T005 에 후륜만으로 380 마력대면 공도에서 출력 제대로 뽑아내고 살아남을 수 있나요? 미쉐린 PS4S 에 사륜 달린 제네시스 G70 이 훠얼씬 안전하고 부드럽게 나갈것 같구만. 구형 M2 중고 매물 보면 무사고 차가 하나도 없는데, 전문 드라이버 아닌 이상 340i 도 딱히 출력 제대로 쓰면서 탈수 있는 사람은 없을 것 같네요. 그리고 미션보단 타이어가 100배는 더 중요합니다.
@user-mi6li6rp6f
@user-mi6li6rp6f 2 жыл бұрын
선글라스 어디제품인지 알수있을까요?
@junhojang6075
@junhojang6075 2 жыл бұрын
젠몬같은디요~~^^
@mggoma
@mggoma 2 жыл бұрын
젠몬 맞습니다! ㅎㅎ
@yoosteve1885
@yoosteve1885 2 жыл бұрын
다이나믹 패키지 45만원에 Ps4s랑 로우스틸패드 껴주는데 국도에서 탈만합니다 ㅎㅎ
@dongguri.
@dongguri. 2 жыл бұрын
구형 70 3.3 오너입니다. 순정으로 타면 직빨용차인거같아요 ㅎㅎ 그 외적으론 미션이 ㅅㄹㄱ에요 ㅎ
@mulssodh
@mulssodh 2 жыл бұрын
3.3t rwd17년식 12만km 주행하며 이따금식 느끼는점은 ,하체도 아쉽고 변속기도 아쉽고 엔진도 효율성에서 쫌 아쉽고.. 160km/h넘어서서 풍절음은 아반떼급에서 크게 벗어나지않는.. 아반떼사이즈에 륙기통과 후륜을 셋팅하고 실내는 그랜져급으로 마감한 차라고 생각이 됩니다
@mggoma
@mggoma 2 жыл бұрын
아 ㅠㅠ 그렇구낭
@byte19951
@byte19951 2 жыл бұрын
펀카로서의 매력은 340i보다 떨어져도 실생활 영역에서 편의성이 좋고 가격도 1000이상 저렴하니 대응력이 좋긴하네요.
@user-sn2yh9uw6w
@user-sn2yh9uw6w 2 жыл бұрын
G70 5천 40i 8천이면 천지 차이죠 ㅋㅋㅋㅋ
@user-jv7tz4yh4p
@user-jv7tz4yh4p 2 жыл бұрын
전진우 g70 5600정도고 40i 할인조금 받으면 2천정도 차이날꺼에요 근데 그래도 파워텍 8단꼽힌차를 5600주곤 안살듯 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ중고로는 가성비 킹인건 사실
@user-kb4yo9qc1j
@user-kb4yo9qc1j 2 жыл бұрын
디자인 뒷자리 실력 어차피 5천넘는돈 지불할거면 아쉬움 1도없게 뱀 가는게 맞는듯
@karl7341
@karl7341 2 жыл бұрын
할인 고려해도 2천 정도 차이나는데 가성비 좋긴 하죠
@sakbar1
@sakbar1 2 жыл бұрын
@@user-sn2yh9uw6w 애당초 제네시스 BMW 견적 한번 받아보신적 없는분이신듯;; G70 3.3 가장 비싼 차량 6480에 영맨+캐시백 할인 -300정도 = 6180정도 M340i 가장 비싼 차량 7820에 기프+영맨+캐시백 할인 -870정도 받으면 = 6950정도 실구매가 750~800만원 정도 차이나는 수준
@user-we5ze5xg4r
@user-we5ze5xg4r 2 жыл бұрын
지칠공은 elsd가 아닌 기계식 lsd입니다
@Sustainable_IN
@Sustainable_IN 2 жыл бұрын
후기형은 트랙에서 오일온도 유지가 잘되었는지 궁금해지네요. 그래도 기본기가 있는 g70이고 개인적으로는 호감입니다. 전기형은 디자인이 실내외 모두 워낙에 좋았는데..
@brettkim458
@brettkim458 2 жыл бұрын
저는 개인적으로 구형은 차 이쁘네.. 하고 넘어갔는데 신형 실물을 보고 바로 꽂혀서 계약했습니다. 확실히 디자인은 취향차이, 혹은 호불호가 갈리는 타입인듯 합니다
@Sustainable_IN
@Sustainable_IN 2 жыл бұрын
@@brettkim458 그럼요 신형도 제네시스 패밀리 룩으로 인해 더욱 고급차의 위상을 가지게 되어 아마도 좋아하시는 분들 더 많아졌을것 같아요.
@skyac12
@skyac12 2 жыл бұрын
540 처분하고 m340 사고싶..
@user-sk1fm3ip2b
@user-sk1fm3ip2b 2 жыл бұрын
흥미로운 주제군요
@re-6135
@re-6135 2 жыл бұрын
C43이랑은 성향이 어떤가요? 비슷한가요?
@mggoma
@mggoma 2 жыл бұрын
흠 비슷한 것 같아요 ㅎㅎ
@user-lc6dc4en5n
@user-lc6dc4en5n 2 жыл бұрын
제가 느끼기엔 c43은 g70과 340의 딱 중간인거 같습니다. 따지고 보면 g70이 컴포트하고 럭셔리한 스포츠 세단 이고 340이 다이나믹한 스포츠 세단이라면 c43은 딱 좀 어정쩡하네요.. 현 43차주입니다.
@USER61715
@USER61715 2 жыл бұрын
더뉴g70 LSD가 e-LSD인가요?
@user-stingerdiary
@user-stingerdiary 2 жыл бұрын
아니예요 기계식lsd들갑니다
@duckhorn
@duckhorn 2 жыл бұрын
직진에서도 핸들링 조타수정이 바쁘네요 . . 국산은 어쩔수 없나 ㅋㅋ
@mggoma
@mggoma 2 жыл бұрын
ㅠㅠ
@user-ty4ol3up6g
@user-ty4ol3up6g 2 жыл бұрын
풀옵 6500임 풀옵일때 타이어가 미쉐린파일런 4s가들어감 서스가 특정옵션에따라 전자식이거나 아니거나 갈림
@brettkim458
@brettkim458 2 жыл бұрын
스포츠패키지 선택시 타이어쪽에 45만짜리 타이어/패드 업글해주는 다이나믹 패키지가 따로 있습니다. 굳이 풀옵으로 하지 않으셔도 됩니다 ㅎㅎ
@KANADA-dv2ib
@KANADA-dv2ib 2 жыл бұрын
일단 g70 3.3이랑 m340i 비교했을때 동일한 옵션대비 3천만원차이... 할인포함해도 2천이상 차이나는데 동일 가격대로 보면 320i나 330i사이로 봐야함. 4기통랑 6기통은 비교불가 3시리즈 딸딸이보단 그래도 70 6기통이 훨씬 나음
@storams49
@storams49 2 жыл бұрын
역시 달리려면 타이어와 브레이크부터 챙기는걸로
@user-ei4pv6dm6i
@user-ei4pv6dm6i 2 жыл бұрын
확실히 현대 트렌시스 후륜8단은 제네시스 모델에선 꽤 괜찮은 평가가 주를 이루네요…
@mggoma
@mggoma 2 жыл бұрын
ㅎㅎ 맞아요
@user-ei4pv6dm6i
@user-ei4pv6dm6i 2 жыл бұрын
@@mggoma 현재 G80 3.5스포츠 운용 중인데 미션에 대한 불만은 아직 없습니다ㅎ
@user-rn2yg1lp6y
@user-rn2yg1lp6y 2 жыл бұрын
트랜시스입니다ㅠㅠ
@user-lm7py6sn5w
@user-lm7py6sn5w Жыл бұрын
19년식 3.3 3년째 타고 있는데 정리 잘 해주셨네요. 이 차는 벤비아 믹스입니다. 꼬마님이 올리신 340i 영상 봤는데 저도 첨에는 이 차가 모든걸 다 섞어놓은 범용성이 좋다고 생각했는데 지방 고속도로를 많이 다니다보니 m340i처럼 성격이 좀 더 확실한 차가 타고싶어지네여. 특히 이 차는 배기음이 거의 제로라서 노잼이에요 ㅋ
@mggoma
@mggoma Жыл бұрын
ㅠㅠ 심심하기는 합니다
@user-sv9lh9qk5q
@user-sv9lh9qk5q 2 жыл бұрын
사면 bmw 빠는 뚜벅이들이 이구동성으로 '나면 이 차 사느니 돈 더 보태서 340i산다'라고 훈수 두는 차 ㅋㅋ
@mggoma
@mggoma 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ 다른 차입니다 완전히
@lucas.95
@lucas.95 2 жыл бұрын
3.3 타다가 튜닝도 어느정도 하다가 판매한 이유 1.미션 반응이 정말 아쉽드...이건 TCU 튜닝 으로 어는정도 가능하지만 순정 자체가 별루다 반응이 정말 느림 ㅠ DCT 진짜 나오면 좋을것 같아요 2.3.3 직빨 출력은 아쉬운점 없습니다 앞대가리가 너무 무겁다..... 3. 펀카로써 재미가 정말 정말 떨어집니다...데일리 럭셔리 스포츠세단 으로보셔야....
@e0min
@e0min 2 жыл бұрын
저도 시승해 보고 재미가 없어서 돈 더 쓰고라도 340i 로 갔죠.
@mt8621
@mt8621 2 жыл бұрын
근데 G70 은 2리터 모델이 가성비 좋지 않음? 레터튠 한거 말고 찐 3.3T 는 진짜 보기 힘들던데
@user-sw5zf6tc5p
@user-sw5zf6tc5p 2 жыл бұрын
응 카페가면 전부 2.0
@user-qz5dz5ep8r
@user-qz5dz5ep8r 2 жыл бұрын
가성비 모델 이지랄하거잇네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그만큼 쓰레기도 없어요 2.0은 이 줘엇벼엉신아 ㅋㅋㅋ
@nimizozgga
@nimizozgga 2 жыл бұрын
짭70 ㅋㅋ;; 3.3 빼고 매리트가 단 하나도없는 세단 2리터가 무슨 가성비 ㅋㅋ...
@user-qz5dz5ep8r
@user-qz5dz5ep8r 2 жыл бұрын
@@nimizozgga 개씹인정하는 부분 ㅋㅋㅋ
@Ateliersy1000
@Ateliersy1000 Жыл бұрын
18년식 S3 타다가 G70 / 3시리즈 고민하다가 가성비에 G70 3.3 풀옵 신차로 출고했습니다. 신차급 중고로 M340i 살걸 출퇴근 길에 늘 후회합니다…ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 연비도 안좋고 퍼포먼스가 확실히 독일차에 비해 부족해요
@user-uh6dc2gk1v
@user-uh6dc2gk1v 2 жыл бұрын
차이쁘네여
@toukil
@toukil 2 жыл бұрын
G70 3.3T 같은 차에 왜 저런 타이어를 넣어줬을까... 아반떼N처럼 PS4S 넣어줬으면 좋았을텐데..
@user-il3sx4we9m
@user-il3sx4we9m 2 жыл бұрын
역시 누구나 스포츠세단으로선 아쉽단 평이 많네요
@mggoma
@mggoma 2 жыл бұрын
럭셔리 GT카죠 ㅎㅎ
@user-pd8xk8dv9h
@user-pd8xk8dv9h 2 жыл бұрын
g70타다가 x3m40i 로 넘어왔는데 크게느끼는건,, 터보렉이 없어졌고 , 고속주행시 하체단단해졌고.. 하지만 운전재미는 g70이 훨~씬 재밋네요 ㅋ
@mggoma
@mggoma 2 жыл бұрын
아 ㅎㅎ X3 M40i 엄청 소프트하지 않나요?
@user-pd8xk8dv9h
@user-pd8xk8dv9h 2 жыл бұрын
@@mggoma 컴포트모드에선 소프트한데 스플모드시 다른차같아요..옆사람은 멀미해서 못타겠답니다 ㅠ
@FG-fj3li
@FG-fj3li 2 жыл бұрын
G70 풀체인지가 기대되는 차량
@mggoma
@mggoma 2 жыл бұрын
궁금합니다 어떻게 바뀌어줄지
@nimizozgga
@nimizozgga 2 жыл бұрын
돈모으는중 ,.,.,,,,
@user-um6in4te1u
@user-um6in4te1u 2 жыл бұрын
스팅어3.3 타는데 확실히 미션은 너무 아쉽습니다...
@user-dp6og4nj5j
@user-dp6og4nj5j 2 жыл бұрын
tcu ㄱㄱ
@ssuukim8594
@ssuukim8594 2 жыл бұрын
엠 뚜리포리아이가 귀에 팍팍
@mggoma
@mggoma 2 жыл бұрын
ㅎㅎㅎㅎ
@user-sg7wy5zu1g
@user-sg7wy5zu1g 2 жыл бұрын
다른차긴 하지만 개인적으로 병행해서 운용해본 결과 극단적으로 현기차는 딱 세가지 모자랍니다. 1. 데일리에 포커스를 맞추긴 했지만 변속기에서 오는 너무 구린 변속감… 10년이 다 되어가는 f바디 8단 zf보다 못합니다. 2. 똑같이 막 조졌다는 가정하에 의외로? 수입차들이 연비가 좋습니다. 3. g70 3.3탈래 m340i 탈래 했을때 후자라는거 ㅋㅋㅋ 이거 세개 빼곤 모자란게 하나도 없는거같습니다 차만든 역사가 그들의 반도 안되는데 이정도까지 따라온것만해도 현기차 응원합니다!
@ufd-ke1fy
@ufd-ke1fy 2 жыл бұрын
미션만 바꾸면 좋은 차는 맞음
@Driving4K
@Driving4K 2 жыл бұрын
G70 3.3T 어떻게보면 그냥 편안히타고 편안하게 다니는 그정도... 근데 스팅어는 좀틀리긴하더라구요 그나저나 M340I하고 비교한다면 너무 틀린느낌이 나는..;
@karl7341
@karl7341 2 жыл бұрын
정작 써킷에선 g70이 스팅어보다 빠르죠 ㅎㅎ
@user-jq7zi1ij7z
@user-jq7zi1ij7z 2 жыл бұрын
20대에 저런차타면 얼마나 재미가있을까요? 조수석에서도 가속의 재미가 좋았었는데...ㅜ 편할때는 편하고 빠를때는 빠른 g70 아는형차 3.3 풀옵 타봤는데 진짜 좋더군요 다만 서킷 다니시고 혼자타신다면 3.8젠쿱이나 2.0터보 맵핑하셔서 타는게 더 좋겠다라는 생각이 그때 들더군요 그형은 가끔 여친,부모님 태워서 놀러다니느라 g70을 샀지만요
@hooncarlife5432
@hooncarlife5432 2 жыл бұрын
N이 나오면서 선택지가 딱 갈린것 같아요 gt카는 스팅어 ,g70 서킷,와인딩은 N ㅎㅎ
@brettkim458
@brettkim458 2 жыл бұрын
@@hooncarlife5432 개인적으론 서킷도 N이라고 생각합니다. g70은 한쪽으로 몰빵한 스타일이 아니더라구요
@brettkim458
@brettkim458 2 жыл бұрын
@@hooncarlife5432 아 글을 잘못읽었군요. 저도 동의합니다. g70도 따지자면 gt카죠. 전글은 남겨두겠습니다
@hooncarlife5432
@hooncarlife5432 2 жыл бұрын
@@brettkim458 저두 아스에서 c43으로 기변 하였고 c43으로도 매주 와인딩을 갈만큼 달리는걸 좋아합니다 물론 c43의 출력과 변속스피드 , 4륜특성의 좋은 트랙션으로 와인딩을 타는것도 만족스럽지만 역시나 무거운 중량과 긴 휠베이스는 갈수록 가볍고 짧은 차량을 생각나게끔 만들더군요 그래서 저두 아N계약해놨습니다 ㅎㅎ 아엔도 아스에 비하면 휠베이스가 길고 조금 무거워졌지만 c43보단 휠베이스가 12센티나 짧고 공차중량도 약 250kg 정도 차이가 나더군요 ㅎㅎ 아스에비해 새로운플랫폼 바디 , elsd 등등 업그레이드된 부분이 많다 보니 엄청 기다려지고 있습니다 ㅎㅎ
@gatosmusic
@gatosmusic 2 жыл бұрын
차라리 G70은 2도어로 나왔었으면...
@humanjose
@humanjose 2 жыл бұрын
lsd가 전자식이 아니라 기계식 입니다
@user-wv7ic1rl7k
@user-wv7ic1rl7k 2 жыл бұрын
선추후감
@user-xr4ph8dx5m
@user-xr4ph8dx5m 2 жыл бұрын
현대는 미션이 적군이라 쨉이 안되요
@user-tp6wo7nv1j
@user-tp6wo7nv1j 2 жыл бұрын
안전벨트 기본
@user-kg2et3oj5z
@user-kg2et3oj5z 2 жыл бұрын
엠투는 재미는있으나 내장재 썩었고 지칠공은 고급지나 재미로 딸리구ㅋㅋㅋㅋ 어렵네요
@mggoma
@mggoma 2 жыл бұрын
그러니까요 ㅠㅠ
@user-bd4ts8mz4k
@user-bd4ts8mz4k 2 жыл бұрын
M340i 3시리즈따리라고 우기는 사람들 특징 ㅋㅋㅋ 안타봄 배아픔 ㅋㅋㅋ
@user-lm3mi8hy6e
@user-lm3mi8hy6e 2 жыл бұрын
썸내일 역주행 아님ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@EnjoyYourCar
@EnjoyYourCar 2 жыл бұрын
퍼포먼스 아니고 포포먼스 입니다ㅋ
@kmh1793
@kmh1793 2 жыл бұрын
가격이 국산치곤 저렴한 느낌이 없어서 전 bmw에 한표
@user-yh7be9fk6m
@user-yh7be9fk6m 2 жыл бұрын
국산은 무조건 저렴하기만 해야하는 이유가 뭐지? 싸구려차만 만들어야하는 이유가 뭐야?
@user-df1dj7io9b
@user-df1dj7io9b 2 жыл бұрын
340i는 싱글터보로(트윈스크롤) 387마력을 내고 G70, 스팅어는 트윈터보로 370마력을 냄.. 즉 엔진에서 부터 넘사임 그리고 미션(ZF), 하체세팅등 너무나 차이가 많이 남 차 떠봐서 보면 그냥 답나옴..
@Orange-ro7rl
@Orange-ro7rl 2 жыл бұрын
트윈터보라고 마력이 더 쌘건아니에요…
@user-mg4py2zs2s
@user-mg4py2zs2s 2 жыл бұрын
G70에 비해 m340i가 아쉬운건 통풍시트 없는거.
@VVWP
@VVWP 2 жыл бұрын
가격은 안볼 정도로 돈이 많으신점 부럽
@mggoma
@mggoma 2 жыл бұрын
맞아요 ㅠㅠ
@user-fi7nf8vx2b
@user-fi7nf8vx2b 2 жыл бұрын
저차는 처음부터 ... 스포츠랑 거리가 멀어 보입니다
@mggoma
@mggoma 2 жыл бұрын
럭셔리 GT카죠 ㅎㅎ
@user-kl3gn2dp1d
@user-kl3gn2dp1d 2 жыл бұрын
성능이 더 좋은차는 가격이 비싸고, 성능이 좀 더 낮은차는 가격이 저렴하고 또는 편리성이 더 있던가, 다 그렇게 해서 기업들이 살아남고 경쟁을 하겠죠! 제일 무식한게 다 무시하고 상표보고 사는게 그런데 그것도 개인의 자유지요! 그렇지만 남들보고 강요하는 듯 하는 인간들이 제일 쓰레기...
@6.75litre7
@6.75litre7 2 жыл бұрын
G70은 M340i에 비빌 수가 없어요 출력이 문제가 아니라 하체가 부실해서 고속 안정성이 떨어집니다 G80과는 달리 구세대 아키텍쳐라서... 풀체인지 기대해 봅니다
@user-qw9ro4qk7i
@user-qw9ro4qk7i 2 жыл бұрын
진짜 G70을 공도에선 좀 불편해도 스포티하게 타고싶으면 빌스테인이나 KW 서스를 장착해야한다.. 순정은 너무 부드럽고 롤이 심하다
@user-ro9sl9jh7t
@user-ro9sl9jh7t 2 жыл бұрын
킹정 가변서스 스플해도 롤있더라구요
@user-qw9ro4qk7i
@user-qw9ro4qk7i 2 жыл бұрын
@@user-ro9sl9jh7t 네..가변이라도 해도 그 변화의 폭이 좁고 순정댐퍼 자체가 싸구려라서...
@user-bd3lc7qq7x
@user-bd3lc7qq7x 2 жыл бұрын
춘천 계시는 분이시네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 지칠공 kw는 끼워보고 타본후에 까던지 제대로 타보지도 않고 댓글 ㅋㅋㅋㅋㅋ 대박 ㅋㅋㅋ
@user-qw9ro4qk7i
@user-qw9ro4qk7i 2 жыл бұрын
@@user-bd3lc7qq7x 작년에 kw 장착하고 5개월 넘게 사용중 입니다 .^^..
@BBang_Lee
@BBang_Lee 2 жыл бұрын
말도많고 탈도많나요?g70??
@mggoma
@mggoma 2 жыл бұрын
그쵸 ㅠㅠ
@user-vo9ev8wz3c
@user-vo9ev8wz3c Ай бұрын
미션은뭐다??zf다~ 벤츠도 신형바리에 지들이만든미션 쓰니깐 변속충격개 오지고 괜히 비엠이 미션안만들고zf쓰는이유가 이런거지
@kingisback-cd8rp
@kingisback-cd8rp 2 жыл бұрын
공도에서 데일리성과 M냄새를 맡을수있는 M340i가 가성비는 킹정
@user-uk2ry7fi5j
@user-uk2ry7fi5j 2 жыл бұрын
뻥마력.뻥연비. 비교 할때 큰 느낌
@mggoma
@mggoma 2 жыл бұрын
직관적은 느낌이 많이 다르죠 ㅎㅎ
@user-eb2eg9of2o
@user-eb2eg9of2o 2 жыл бұрын
노래가 방해됩니다...
@espionne3513
@espionne3513 2 жыл бұрын
아니 형. 헤드 레스트 높이 왜저래. 신경쓰여 죽겠네
@mggoma
@mggoma 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-uo6xt6nr2b
@user-uo6xt6nr2b 2 жыл бұрын
앞모습은 적응 되었는데 뒷모습은 좀 ㅋㅋ
@mggoma
@mggoma 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 좀 어거지죠
@user-uc5oy7ds7o
@user-uc5oy7ds7o 2 жыл бұрын
걍 못비빔... 미션 엔진 실내 전부다 m340i가 압살임 330i g703.3비교하라고해도 330i사지...
@khu6207
@khu6207 2 жыл бұрын
zf미션 ㄷㄷ
@dongguri.
@dongguri. 10 ай бұрын
330i탈빠엔 70타지 ㅋㅋ그냥빽점인데 미션좋으면뭐하냐 ㅋㅋ풍차돌리기인데
@user-ni9ix9ct3l
@user-ni9ix9ct3l 2 жыл бұрын
M340i랑은 가격차이가 너무나서... 320i 탈빠에 70 3.3이더나은듯
@mggoma
@mggoma 2 жыл бұрын
진짜 자신에게 맞는 차를 선택하시는 게 맞을 듯 싶어요 ㅎㅎ
@user-yn8fl9hp5j
@user-yn8fl9hp5j 2 жыл бұрын
그건 지극히 님 생각이고요 ㅋㅋ GLE, X5 탈빠에 gv80 사는게 더 나은듯 하고 비슷한 소리로 들리지ㅋㅋ 배기량으로 차를 단정짓는 틀딱 감성이시네요ㅎ
@wsl5314
@wsl5314 2 жыл бұрын
미꼬보는 미쿡꼬마!
@mggoma
@mggoma 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ 오우 RHYME
@user-lt7oj7tm8d
@user-lt7oj7tm8d 2 жыл бұрын
엠쓰리뽀리아이
@Quinn-XCII
@Quinn-XCII 2 жыл бұрын
낮은cc로 고마력을 만들 수 있는 자동차 회사가 진짜 기술좋은 회사
@user-kb4yo9qc1j
@user-kb4yo9qc1j 2 жыл бұрын
M 아버지가 흉기 와서 만든차 아님?
@mylove7331
@mylove7331 2 жыл бұрын
구형 겁나게팔리다 페리되고 개떡락 ..
@user-oi2zi9se2p
@user-oi2zi9se2p 2 жыл бұрын
배기 사운드가 없다는게 참…. 무슨 생각으로 만든거야 현대!! 이런차에 배기 사운드가 없어!!!
@mggoma
@mggoma 2 жыл бұрын
아쉽긴 하죠 ㅠㅠ
@user-mp5dh5zz7c
@user-mp5dh5zz7c 2 жыл бұрын
3.3은 가변 배기 아닌가?
@Xellos0030
@Xellos0030 2 жыл бұрын
이번G70너무 못생김,.그리하여 공도에 잘 보이지도않음ㅋㅋㅋ
@EnjoyYourCar
@EnjoyYourCar 2 жыл бұрын
어딜 비벼요 말도 안됨
@user-giant_baby
@user-giant_baby 2 жыл бұрын
스팅어는 모르겠지만... g70은 앉아보았더니 188에 백키로가 넘는 저에게는 돈이 있어도 살수 없습니다...
@hobbyisflex
@hobbyisflex 2 жыл бұрын
그키에 만약에 앉은키까지 크시면 저 급은 물론 앵간한 스포츠카는 못타시죠ㅠ 차체낮은것들은 천장에 머리 다 닿으실듯..
@USER61715
@USER61715 2 жыл бұрын
180cm/103kg 저는 그냥 탑승해 앉았을때 불편했는데 시승하면서 완전만족해서 구매했습니다. 역시 차는 몰아봐야..
@fl8092
@fl8092 Жыл бұрын
그냥 중고로 3~4천대에사면 가성비 좋은차가 3.3 AWD 그가격대 내부소재랑 직빨로는 최고일듯 기름은 5.0머스탱보다 더먹어서 각오하고 타야하는차
@muyaho7449
@muyaho7449 2 жыл бұрын
댓글들이 웃기네요 ㅋㅋㅋ340할인받고 7천 초반 6천후반도 될수도있음 g70 3.3 풀옵하면6천 초반 언저리다 ㅋㅋㅋ
@brettkim458
@brettkim458 2 жыл бұрын
그런식으로 따지면 g70도 옵션 필요없는거 빼면 5천 중반에 가능해요 비교는 공정하게 해야죠. m340i 풀옵 가격이 그정도라는걸 얘기하는데 왜 340은 가격을 빼고 비교하나요?
@muyaho7449
@muyaho7449 2 жыл бұрын
@@brettkim458 340옵션이 있나요?
@brettkim458
@brettkim458 2 жыл бұрын
@@muyaho7449 방금 구글만 검색해봐도 트림에 따라 7천 중반부터 최고등급 8340 뜨네요
@brettkim458
@brettkim458 2 жыл бұрын
@@muyaho7449 그래서 할인을 얼마 받는다는거죠? 340 물량도 적게 들어오고 프리미엄 있어서 500도 할인받기 쉽지 않을텐데
@brettkim458
@brettkim458 2 жыл бұрын
@@muyaho7449 그리고 풀옵션 기준으로 옵션은 g70 근소우위, 상능은 340 우위 인정합니다 다만 가격이 양쪽 다 풀옵일 경우 최소 1500정도 차이가 나고, 재원의 고급감 등을 따질때 g70도 분명이 매리트가 있고 가성비가 좋은 차라는 취지의 말씀을 드리고 싶네요
@user-sw5zf6tc5p
@user-sw5zf6tc5p 2 жыл бұрын
길거리가면 그냥 3시리즈지 ㅈㄴ자부심넘치는애들많네 m3도아닌데 그냥 동네나 쳐 타고다닐것이지ㅋㅋㅋㄹ m340i????m이 장난이가? 현대 n이 웃겠다
@samgyeopsaljoa
@samgyeopsaljoa 2 жыл бұрын
현대가 bmw따라서 n만든게 더웃기다 ㅋㅋㅋ 꼴에
@LUXUEVOLI
@LUXUEVOLI 2 жыл бұрын
에초에 비교가안됨. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 340이랑 g70이랑은 그냥 급 자체가 다름..
@jundavid8281
@jundavid8281 2 жыл бұрын
G70을 살 빠엔 BMW m2를 중고로 사지
@hooncarlife5432
@hooncarlife5432 2 жыл бұрын
유지비는 천지차이에요 보증수리에 대한 심리적 안정감도 국산이 훨씬 좋고 운행용도에 따라 선택하는게 자동차죠 ㅋㅋ
@user-lf6cdhau4
@user-lf6cdhau4 2 жыл бұрын
두개 비교하면 저같아도 m2 고르긴 하겠지만 유지비가 그렇다니깐.. 근데 m2 정말 갖고 싶네요 ㅜㅜ
@user-sv9lh9qk5q
@user-sv9lh9qk5q 2 жыл бұрын
뚜벅뚜벅
@hooncarlife5432
@hooncarlife5432 2 жыл бұрын
@@user-lf6cdhau4 사기전까진 몰라도 사보면 바로 체감 됩니다ㅜㅜㅜ 저도 그랬구여
@The-ux3tx
@The-ux3tx 2 жыл бұрын
3.3 은 밟는재미가있지만 공도에서 굳이..고속도로에서도 170이상 잘 밟을거아니면 2.0으로도 충분 ..머..170이상좀넘어도 2.0으로 충분...속도속도 이지랄허더 공도 신호앞에서 제로백시도하다 고롸니들 친다..
@rrk89
@rrk89 2 жыл бұрын
2.0도 공도 1.5진은 되죠 ㅋㅋ
@user-tv5zm6pl1s
@user-tv5zm6pl1s 2 жыл бұрын
2.0은 쥐어짜는 느낌이구여 3.3은 여유로운 가속감인것같아요 둘다타봐서 차이점이 있음 ㅎ
@user-sw5zf6tc5p
@user-sw5zf6tc5p 2 жыл бұрын
2.0오너색히가 열등감으로 3.3까네 카페에선 2.0색히들 ㅈㄴ구질구질하게 가성비드립치던데 개 거지
@tangokilo1400
@tangokilo1400 2 жыл бұрын
디자인 진짜 저걸 누가삼 ㅋㅋ
@davidpark1621
@davidpark1621 2 жыл бұрын
너는 돈 없어서 못 사자너 ㅋㅋㅋ
@user-bs2fd6ik9c
@user-bs2fd6ik9c 2 жыл бұрын
@@davidpark1621 알바멘트 지겹다 새로운거 없어??
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