206: Changer radiateur de chauffage en 30 min

[@omaromar-lg3yu]

Hier j'ai faite cette intervention sure ma voiture...vraimnt cette vidéo ma siplifier les chose et ma permis de me faire arnaquer par les mécaniciens bricoleur....merci boucoup

[@manolomanolo8521]

Bonne idée pour le long tournevis 👍 Ou prévoir longue rallonge(1/4) cliquet avec douille 8 ou torx 20 ...

[@omaromar-lg3yu]

Vraiment un grand merci... comment vous aviez peut filmer tt ça ds un si petit espace ...bravo pour votre effort et votre calme pendant l'intervention excellente bolo

[@b.bluz82dz.ph0nix2]

Merci mon frère ... J'ai le même problème .... Est ça me parait fastoche a réparer grâce a ton tuto

[@postcombustion]

Nickel merci pour cette vidéo. Je vais m’attaquer à celle d’un pote.

[@ericfreymann1568]

Super bien, merci pour ce tutoriel

[@severineboudereau272]

merci beaucoup pour ce tutoriel

[@sosozso7100]

bonjour J'ai une fuite aussi car j'ai mon tapis conducteur mouillé par le liquide. Et je voudrais savoir si je suis obligé de changer le radiateur complet ou juste les joints ?? merci de votre aide

[@radiotvrepair1059]

Bonsoir le problème dans le joint torique pourquoi tu as changé totalement la radiateur

[@mohamedbedja2150]

Bonjour, C’est quel modèle, de quelle année ce 206 ? 2.0 HDi ?

[@radiotvrepair1059]

Merci pour le vedio.jai le même problème sur mon Peugeot 206 est ce que la tôle côté pédales vat être corrodé a cause de l'eau.

[@kamellancien1875]

Franchement merci, et je suppose que pour les 206 2l hdi et 1.6 hdi c'est pareil 😁 ? Tu as mérité le like c'est clair

[@Roche57Racing]

bonjour jai une question on fais juste le raccord ( provisoirement ) a ton du chauffage Comnème?

[@bastiensantry1861]

Salut comment ta su la bonne longueur du filet moi j'ai le même problème sur ma 206+ et il y a deux longueurs 35mm ou 42mm je ne c'est pas lequel prendre. Pourrai tu m'aider ?

[@fouzixbrico7358]

Bonjour, franchement super. Est ce la même chose sur un Partner 1.9d ? J’ai eu une remonté de vapeur sur bouches d’aération du tableau de bord ?

[@FrancaisMaggle]

Bonjour, avez vous la clim sur votre voiture ? A gauche de la vissé sous le capot à gauche des tuyau de chauffage, je ne vois pas si il y a les tuyau de clim

[@radiotvrepair1059]

Merci pour le vedio.jai un peujout 206 essence il y'a des traces d'huile sur le bloc moteur sachant que le niveau d'huile dans la jauge ne baisse pas est ce que c'est normal ou non merci. Cordialement

[@g7technology]

Oui c'est normal à part une fuite à régler tout est normal puisque le niveau d'huile est constant

[@radiotvrepair1059]

@@g7technology merci beaucoup

[@valentinvittecoq8751]

Bonjour, j’ai le meme probleme sur ma 206 mais je pense juste à changer le joint torique pour évite les frais ( fuite du liquide de refroidissement) qu’en pensez vous ?

[@g7technology]

Renforcez l'étanchéité avec deux joints au lieu d'un sur chaque côté

[@valentinvittecoq8751]

@@g7technology merci beaucoup pour votre réponse et j’ai besoin de démonter l’arrivé du côté moteur pour pouvoir dégage le tuyau et remplace les joints ?

[@g7technology]

@@valentinvittecoq8751 vous n'avez pas besoin de le dégager, il suffit d'enlever la vis côté moteur et de faire agiter

[@valentinvittecoq8751]

@@g7technology d'accord merci pour votre aide !

[@valentinvittecoq8751]

et quelle était le diamètre du joint car il y a beaucoup de choix !!

[@chrislya98k]

Bonjour merci beaucoup de ce tuto j aurais aimé savoir si c était sur une 206 sw 2l hdi car il faut que je me lance et 2 garagiste mon dit qu il fallait démonter tous le tableau de bord .merci de votre réponse

[@g7technology]

Non fallait pas démonter

[@chrislya98k]

@@g7technology merci de la réponse

[@alexandreryffen6983]

Cc Un peu chizntde démonter vers la batterie Sinon on peut pas l'enlever c'est cela ?

[@allahechemi6343]

Bravo 👏

[@krysmatthew2272]

Salut. Quelqu’un peu me dire si ce radiateur aide au refroidissement du moteur lorsque la Clim est en marche? Je constate que la température d’eau de ma voiture est beaucoup plus stable lorsque la Clim est allumée alors qu’elle fais des montages russe lorsqu’elle est éteinte surtout dans des embouteillages. De plus comme elle fuit mon mécano me dit de le supprimer car il n’a pas d’impact sur la Clim et le refroidissement du moteur.

[@g7technology]

Les deux ventilateurs fonctionnent lorsque la clim est allumée, sa réduit beaucoup plus la température du moteur, mais il faut voir aussi la pompe à eau bien nettoyer le circuit d'eau, le radiateur de chauffage, la température doit être stable

[@TheKometEA]

Bonjour G7 , j ai vu sur ta vidéo que tu avais shunté le circuit de chauffage avec un tuyau raccord (12:03). Comme je n ai pas la voiture sous les yeux , quel est le diamètre extérieur de ce tube raccord provisoire ? merci pour le tuto et d avance pour ta réponse

[@omaromar-lg3yu]

Prenez un caliper . mesuré le diamètre extérieur .avec le mm caliper et sans enlevé la dourite mesuré l'eppessure. LA DIFFÉRENCE DONNERA LE DIAMÈTRE extérieur du tube a. Utiliser.....Hope this Willem help

[@mouradboumediene6909]

انت فنان

[@hilmiaziz6703]

Bonjour, Pourquoi avez-vous changé votre radiateur svp? Je vous demande ça car je n'ai plus de chauffage . soufflerie fonctionne, résistance changée et je me demande donc si je ne dois pas tenter le radiateur... Merci

[@g7technology]

Le radiateur est un l'élément important pour faire chauffer l'air, car ce radiateur est traversé par le léquide de refroidissement de la voiture, quand la température du moteur monte, l'eau devient chaude, et l'air extérieur aspirée par le ventilo via les parois du chauffage devient chaude et c'est ainsi que l'aire est chauffée durant l'hiver

[@Badprout]

Bonjour, Cela a t il suffit a réparer la fuite ? Il semblerait que, ce soit plus les joints de liaisons entre la durite et le radiateur qui seraient en cause ? As tu changé les joints sur la durite qui va dans le radiateur ? Merci

[@g7technology]

Pas besoin de changer les joints si leur état est bon, mais il est toujours conseiller de les changer, car les les anciens joints deviennent plats, est leur forme pourrait donner un mouvais résultat d'étanchéité, surtout si le radiateur est bouché, donc il est conseillé de tout changer, afin de garantir un meilleur résultat, et d'éviter le demantage :)

[@Badprout]

@@g7technology Merci pour la reponse, et pour la rapidité. Moi, je n'avais pas de soucis sur le radiateur, juste ces joints qui étaient à changer.

[@benjidelendre]

@@Badprout est en remplacent les joints cela à stoppé la fuite ? Si Oui ou les à tu trouvé merci

[@Badprout]

@@benjidelendre Bonjour, Oui, ça a réglé le soucis , j'ai pris des joints en quincaillerie ( LeroyM/ CastoraM / ...) en m'assurant du bon diamètre. Les joints "officiels" je ne les aient trouvé qu'avec l'ensemble des durites.ce qui fait deja plus cher.

[@nicolasraoult4984]

@@Badprout tu as dû faire la même procédure pour changer juste les joints ? Ou tu as eu une technique plus simple ?

[@killianuguen1283]

Bonsoir, excusez moi de vous déranger, quelle est l'embout pour les vis qu'il faut démonter ?

[@g7technology]

Embout de dent de souris adéquate ou allène :)

[@stormrida68]

Est-ce qu'il est necessaire de retirer tout le tableau de bord? Est-ce que dans cette vidéo tout le tableau avait été retiré?

[@g7technology]

Mais non!!!

[@g7technology]

Il suffit de regarder la vidéo

[@aldomartel3913]

Question bête si j’allume pas le chauffage j’aurai comme même la fuite ou pas ?

[@g7technology]

La fuite doit être réglée, c'est facile il suffit de voir la vidéo, si vous allumez vous ne faites qu'allumer le ventilateur habitacle afin d'aspirer l'ai via les parois du radiateur. Cordialement

[@aldomartel3913]

@@g7technology a donc dès que je vais allumer le moteur de la voiture je vais avoir la fuite

[@g7technology]

@@aldomartel3913 oui parfois même sans si la fuite est importante, mais vous pouvez effectuer un dépannage rapide si vous jugez que c'est pas une priorité.

[@g7technology]

Voici le lien si vous souhaitez dépanner kzbin.info/www/bejne/h5LSapeVmKuoebM

[@aldomartel3913]

@@g7technology enfaite c’est une vielle voiture je la prend juste pour aller au taff 5mn de chez moi y’a pas un produit pour boucher les fuite?

[@hervechampenois5058]

Tu es sur sur c'était le radiateur de chauffage et juste pas les joints entre le radiateur et les 2 durites rigides parce que c'est la maladie a cause de mauvaise fixation (1 vis sur le 3 qui est monté comme ça en usine)

[@g7technology]

Oui il ce peut que c'était le cas mais j'ai réalisé cette vidéo dans le but de voir comment changer le radiateur Cordialement

[@ruftxinde]

30分鐘 肯定做不完 單單引擎發動熱冷卻液排空氣 就要一小時

[@kamilbennani7149]

Bonjour C'est possible d'avoir la liste des outils nécessaires s'il vous plaît. Merci d'avance

[@omaromar-lg3yu]

Clef torc 10,clef torc 20. Turne vise tête croussififier PH2 COURE ET UNLONG ... PENSE plate .POUR LES TRUC DES DOURITE. Voila j pense k c ca

[@myumyunnuri7186]

👍

[@أمين-ث4ض]

Et pour la 206 plus çai la même chose mon frère ou non et merci

[@g7technology]

Oui c'est exactement la même chose

[@kevindumas5028]

Le miens aussi il fuit il se trouve au niveau des pedal mes sur laguna 1 faut démonter une partie

[@g7technology]

Je pense pas!

[@g7technology]

C'est des techniques

[@djamaamohamed1530]

@@g7technology 0

[@k2000samir]

les voiture française sont a chier ! y'a pas mieux que les asiatiques !