Gaat dit pontje verdwijnen? Omwonenden hopen van niet | RTV Utrecht

Al maandenlang is er discussie over het pontje bij Nieuwer ter Aa. Blijft ie of moet ie weg? Rijkswaterstaat wil opnieuw naar de argumenten van de omwonenden kijken. Die zijn een petitie begonnen die inmiddels 5000 keer is ondertekend. Volgens Rijkswaterstaat is de pont niet veilig, maar omwonenden kunnen niet zonder. Nu de schoolvakantie voorbij is, was het vanochtend alweer extra druk bij de veerpont.
Kijk voor het laatste (sport)nieuws, weer en verkeer, livestreams en onze radio en tv programma's uit de stad en provincie Utrecht op www.rtvutrecht.nl
Wil je niets missen? Abonneer hier: bit.ly/2plk1Yp
Meer video's kijken? Klik hier: bit.ly/2opWc15
(C) RTV Utrecht

[@HansKeesom]

Het is natuurlijk sowieso een gotspe dat de fietsverbinding van tussen Driemond en Breukelen niet volledig is ingericht op fietsverkeer. Te smalle paden en asfalt dat meer hobbelt dat je autobaan ernaast.......... dat kan beter provincie. Daarnaast kan de brug bij Driemond wellicht als voorbeeld dienen voor deze locatie. Is even een klimmetje maar leuk om te doen ;-)

[@watapartja5533]

Kost te veel geld waarschijnlijk.laat dat ding gewoon varen.komt genoeg binnen alleen ze gaan er niet goed mee om

[@gielkartner1220]

Het is in het verleden wel eens goed misgegaan, het AR kanaal niet onderschatten.

[@gamerpixels2374]

Sindsdien is de pont ook uitgerust met nieuwe moderne instrumenten om de schepen nog beter te kunnen zien, zelfs bij de dichtste mist.

[@gielkartner1220]

@@gamerpixels2374 Klopt, maar het is een rot kanaal, teveel golfslag, te klein pontje, ik heb zelf gevaren met een binnenschip, maar het blijft daar gevaarlijk, ook voor jachten

[@lucasrem]

Je moet er geen draagvleugel boten op laten racen, wat snapt dat RIJK wel? ratten clubjes....

[@gamerpixels2374]

De pont geeft een super nostalgisch gevoel en kan daarom het best bewaard blijven, maar een fietsbrug over het kanaal, de Kanaaldijk west en het spoor zou ook een goed alternatief zijn. Dan ben je ook gelijk van die gevaarlijke tunnel en de kruising met de weg af

[@zzp1]

Ik ken dat pontje heel goed, het is inderdaad zo dat het A-R kanaal best wel gevaarlijk is. De schepen varen hard, kunnen niet stoppen. De schipper van de pont moet dus goed uitkijken en alle voorzichtigheid in acht nemen. Maar voor fietsers is deze pont gewoon belangrijk. Dus ja, het pontje moet gewoon blijven.

[@HarpsichordVinylGallery]

Je zou verwachten dat fiets- en wandelvoorzieningen juist voorrang zouden krijgen in deze tijd. Ze hoeven ook helemaal geen nieuwe brug te ontwerpen want die ligt er al bij Nigtevecht-Abcoude. Als dit Amsterdam was geweest met een links bestuur, had die brug er al lang gelegen.

[@MrHenkkkie]

De brug die je noemt ligt 9 kilometer van de pont, dus dat is helemaal geen alternatief. Het lijkt me vooral een goede verbinding voor fietsers tussen Nieuwer ter Aar en Breukelen/Loenen. Maar dat zijn weinig fietsers om een nieuwe brug voor aan te leggen want dat kost geld. Heeft niks te maken met een grote stad waar veel meer fietsers zijn of links /rechts

[@HarpsichordVinylGallery]

@@MrHenkkkie Ken je het verschil tussen ONTWERPEN en UITVOEREN? Waarschijnlijk niet of je kunt niet lezen wat er staat, maar wil je lezen wat je denkt dat er staat. Heeft natuurlijk alles te maken met een lokaal bestuur en het betrekken van de Rijksoverheid voor subsidiëring. Heeft ook niets met een grote stad of dorp te maken (heb ik dat beweerd?) maar met de mentaliteit van het lokaal bestuur. Alles kost geld. Misschien wat snelwegen en Schiphol opdoeken want de klimaatcrisis maakt echt geen uitzonderingen voor bezopen overmatig auto- en vliegtuiggebruik.

[@MrHenkkkie]

@@HarpsichordVinylGallery Het zit wel hoog volgens mij als je zo reageert, maar goed ik zal nog even inhoudelijk reageren. Je noemde ten eerste een brug die helemaal geen alternatief is voor het pontje. Natuurlijk speelt de lokale politiek een grote rol bij het bepalen of er een nieuwe fietsbrug nodig is, maar ook in "niet linkse" gemeenten zijn veel fietsbruggen te vinden. Eigenlijk iedere gemeente heeft tegenwoordig beleid voor goede fiets en loopverbindingen. Een grotere rol in de beslissingsfase is geld en het aantal te verwachten gebruikers van de brug

[@HarpsichordVinylGallery]

@@MrHenkkkie Ok, dat klinkt logisch, maar je weet waarschijnlijk ook wel dat als de infrastructuur wordt uitgebreid, dat meer mensen van deze optie gebruik gaan maken. Dat geldt in ieder geval voor mij persoonlijk. Het gekke van die fietsbrug bij Nigtevecht-Abcoude is dat als je het als doorgaande fietsroute wilt gebruiken je afhankelijk bent of het pontje over De Vecht wel vaart ('s avonds en in weekeinden beperkt) anders moet je toch helemaal omrijden om De Vecht over te steken via een brug. Een links bestuur lijkt me een voorwaarde voor een fietsbrug want een rechts bestuur weet niet eens dat er ook wandelaars en fietsers bestaan.