Vasútmodellek: antikolni vagy nem antikolni? - ez itt a kérdés

  Рет қаралды 19,483

Gábor Tolnai

Gábor Tolnai

Күн бұрын

Пікірлер: 45
@javorszkiandras1280
@javorszkiandras1280 3 жыл бұрын
Nálam, ahogy írtam már korábban is, szinte csak tehervonatok futnak az asztalon. A környezettel és a rakománnyal összhangban antikoltam a kocsikat, mert például egy szén vagy ócskavas szállító kocsinál nekem szúrná a szemem a patyolat tisztaságú vagon. Nem kell persze nagy dolgokra gondolni; makettező koromból maradt meg jó pár üveg bemosó valamint pigment, ezekkel egészen jó hatásokat lehet elérni viszonylag kevés munkával is. A tartálykocsik azok, ahol már bonyolódik a helyzet, illetve ott lehet erősebben megnyomni az ecsetet. Olajfolyás, gázolaj folyás, rozsda stb. Vasútüzemi mozdonyvezetőként dolgozom, néha érdemes megnézni, milyen tartálykocsik érkeznek hozzánk. A vadonatúj kocsiktól kezdve az olajsárral szennyezetten át azokig, amiknek az oldalán szinte már több a rozsda és a vegyianyag miatti felmaródás, mint a festék.
@CJ4forever
@CJ4forever 2 жыл бұрын
A graffitis, és az előtte lévő fakított kocsijaidat nem tudom te csináltad-e, de azoktól beszartam annyira ott vannak a szeren. Bárki is csinálta, soha rosszabbat 👍👍👍
@gabesz
@gabesz 2 жыл бұрын
A graffitis én voltam :)
@danimcflour
@danimcflour 3 жыл бұрын
Volt olyan időszakom, mikor próbálkoztam járműfestéssel, mondjuk úgy, nem az erősségem. Antikolás még annál is pepecselősebb feladat. Illetve láttam olyat, aki ezt műveli, de átalában túltolja. Őt magát Rozsdás műanyagként szoktam látni a Zuckenberg féle honlapon. Legutóbb, mikor konfrontálódtam az ürgével, akkor hazaküldtem, hogy reszelgesse a környékükön levő megszüntetett mellékvonalat (37 Balatonszentgyörgy - Szomogyszob, Böhönyei az illető), hátha jobb lesz és újraindítható. Ezt olyan szinten tehette meg, hogy a Böhönye és Segesd közötti részt még 2020 tavasz végén elmosta az eső és azóta sem javították ki vagy ha hozzányúltak a vonalhoz, akkor azt a szakaszt teljesen felszámolták. Sajnos az emberke nem a normális emberi közléséről/kapcsolatairól híres, illetve a pénzügyi résszel sem tud jól bánni tudomásom szerint. Viszont ha nem baj, nevet nem írnék, aki ráismer vagy esetleg saját magára, akkor majd elrendezi a dolgokat.
@JegkokoModellRailway
@JegkokoModellRailway 3 жыл бұрын
Gondolom biztosan leszólta a terepasztalodat és azért sértődtél meg rá.Most látom, hogy a kecskeméti klub tagja vagy, hát sajnos akármennyire is fáj, de sajnos igaza volt arról amit írt. Láttam élőben én is azt a kiállítást és valami borzalom volt ahogy kinézett az egész.
@danielszakaly
@danielszakaly 3 жыл бұрын
Én úgy vagyok vele, hogy vannak járművek, amik kifejezetten furcsák tisztán, pl az M62, muszáj, hogy egy kicsit el legyen szenesedve:) Vagy a teherkocsik. Ha megnézed a nagy modellezőket, akik élethű képeket készítenek, (pl az a norvég modellező) eléggé rendesen be van koszolva a járműállománya. A másik aspektus, hogy egy kevésbé jól sikerült modellen sok hibát el tud fedni a kosz. Szerencsére már vannak olyan technikák is(pigmentek-pasztellkréta), amikkel bátran lehet próbálkozni, semmi baja nem lesz a modellnek, mert lemosható. Én nem szoktam lelakkozni sem, lemosható a kosz, mint a valóságban.
@ViktorChovanecz
@ViktorChovanecz 3 жыл бұрын
Szia Gábor. Face-en van egy Rozsdás müanyag néven oldal, ott van jól sikerült és kicsit túltolt antikolt modell is. Nekem az a meglátásom, hogy az antikolt modell értelmetlen egy valóságot mellőző pályán. Vagyis a terepet is antikolni kell az összhang érdekében. Van egy francia / belga orvos akinek gyönyörű asztala van, s van egy talán olasz emberke is aki az első, talán második korszakot jeleníti meg a pályáján. Döbbenetesen élethűen. A sinkavicsról nehezen mondható meg fotó alapján hogy modell vagy valóság. Ha érdekel, akkor szólj és kommentben mutatom a linket. :)
@gabesz
@gabesz 3 жыл бұрын
Ismerem az oldalakat amiket írtál. Bizony nehéz téma, meg magának a környezetnek az antikolása is olyan, mint a járműveké. Vannak olyan állomások amik patikatiszták, máshol meg minden barna, meg koszos. Szerintem itt is a mérték a fontos, a túl steril, műanyag hatást pont úgy érdemes elkerülni, mint a másik végletet. Általában a középutas munkák szoktak e legjobban kinézni :)
@gee2086
@gee2086 Жыл бұрын
Az a bunkovics! Csak a szàja nagy neki amikor màsokat kell fikàzni. Nekem csinàlt pàr modellt, de elèg màs a minőség mint amit kitesz a netre. Az a demó.
@zoltan526
@zoltan526 3 жыл бұрын
a grafitis kocsid gyönyörű, egyedi, de a Taurusod is nagyon jó lett.
@csibeszke80
@csibeszke80 3 жыл бұрын
Köszi a videót, azért elég megosztó az antikolás és az antikolás mértéke. Nagyban befojasolja az eladhatóságát a modellnek
@gabesz
@gabesz 3 жыл бұрын
Ez így van, egy gyári hibátlan modell általában kelendőbb, viszont ismert modellező által igényesen antikolt dolgok is tudnak értékesek lenni. Van nekem a videóban is látott V43-asom, ami egy ismert modellező (Richie) munkája, és nagyon jól sikerült. No évente néhány megkeresést szoktam kapni, néha ajánlattal is hogy megvennék, volt már aki 150 ezret kínált érte. Szóval azok akik ilyeneket keresnek, egy jó munkáért többet is adnak, mint a gyári állapotúért. Persze a gány módon csak összepacsmagolt valamiket nem fogja elvinni senki, csak olcsóbban.
@csibeszke80
@csibeszke80 3 жыл бұрын
@@gabesz teljesen egyetértek, de sokan még azon a szinten vagyunk, hogy az eredetinek örölünk :D
@gabesz
@gabesz 3 жыл бұрын
Ez így van :)
@laszlopozsar3469
@laszlopozsar3469 3 жыл бұрын
A tiszta járműveket szeretem. Bevallom, nincs szívem antikolni. Persze nem jelenti azt, hogy elzárkózom előle. Ha úgy adja, természetesen antikolt jármű is kerülehet a gyűjteménybe!
@zalanlamm1845
@zalanlamm1845 3 жыл бұрын
a tisztákat
@lallerkiraly
@lallerkiraly 3 жыл бұрын
Nagyon jó video. köszi
@nomotmo
@nomotmo 3 жыл бұрын
Szia, nekem csak bedobta a youtube ezt a videót, nem modellezek, de érdekes volt végighallgatni!
@vasutA-Z-ig
@vasutA-Z-ig 3 жыл бұрын
Nagyon jó lett! Én a PIKO fantázia MÁVos kocsimon gyakoroltam az antikolást :)
@janpf0624
@janpf0624 3 жыл бұрын
Megint nagyon jó a téma. Az első, legfontosabb, tudnivaló, hogy az antikolással lőttek a jótállásnak, ami 24 hónap a vásárlástól nálunk. Azután már "lehet"... A kévés itt tényleg több. Sajnos, TTben nincs "olcsó belövés", a börzés cuccok is már elképesztő áron mennek. Egy nemzetközi vonat általában fényesebb, mint a belföldi. Ez néha igaz a teherforgalmú járművekre is (eddig a ČD Cargo és Metrans multimodál vonatok élén többnyire tiszta mozdonyokat láttam). De, manapság azért már odafigyelnek erre is, nagyon régen láttam teljesen lepusztult valamit.
@gabesz
@gabesz 3 жыл бұрын
Én annak idején régi schicht kocsikon, meg olcsó Piko gépeken kezdtem el gyakorolni, ott nem számított már a gari :) De jó hogy mondod, mert ezt tényleg fontos tudni. Ahogy elmondtam elég vegyes a kép, és szerintem nem gond, ha csak egy-egy járműve van az embernek ami kicsit koszos :) Én sem tervezek mindent összekenni, van pár jelöltem, főleg teherkocsik, meg V. korszakos személyek (akkor jellemzően koszosabb/lepukkantabb volt minden).
@janpf0624
@janpf0624 3 жыл бұрын
@@gabesz Az bizony, az érsekújvári csóványosból kihúzott Bdt kocsik, meg a kopott Laminátkák, nagyon ott vannak még ma is, hozzá egy két "Honecker átka" borsózòld ocsmányság, jöhet a személypótló-személy egészen Jókútig. Ha valaki nálunk ihletet akar gyűjteni, akkor É.újvárt csak ajánlani tudom. Én is azmondó vagyok, hogy legyen ilyen is, meg olyan is. Az olyan élethűbb. Nekem hiányzik a tapasztalat.
@E.D.T.-833
@E.D.T.-833 3 жыл бұрын
Üdvözletem! remek videó lett! Nekem, mind2 verzió tetszik. :)
3 жыл бұрын
Nekem mindkettő tetszik, inkább tiszta vonatokat használok, mert úgy szépek. Viszont kellene pár antikolt is mert nagyon jól néznek ki és hűek a valósághoz. A valós körülmények között is kormosak a régi dízel mozdonyok, vagy láttam sok graffitis régebbi személyvagont.
@OliverVtv
@OliverVtv 3 жыл бұрын
Én építek tankokat is a mozdonyok mellett. Kell tiszta is és antikolt is. A élethű dologhoz annyit szolnék amit Míg Jimenez mondott egy videóban, hogy úgy kell antikolni,hogy az jól nézzen ki nem pedig,hogy élethű legyen, ugyanis a modellek műanyagból készülnek nem fémből mint az igazik, szóval az elethuseg már ott elment 😀
@kozlekfantube4178
@kozlekfantube4178 3 жыл бұрын
Valahol ez is korszak függő szerintem.... voltak idők amikor nem az számított hogy mennyire kopottas vagy tiszta hanem hogy egyáltalán. Menjen... de napjainkban is látni meglehetősen fakó piros flirt et.... vagy amikor a javitások után a kopott színen sötétebb árnyalatú négyzetes foltozások vannak....
@gabesz
@gabesz 3 жыл бұрын
Bizony, pont az V. korszak az amire jellemző amit írsz, akkor járt rengeteg lepukkant szerelvény hazánkban :)
@peterpergel9160
@peterpergel9160 3 жыл бұрын
Én a mozdonyokat enyhén antikolva szeretem jobban, a vasúti kocsikat tisztán szeretem használni, de van néhány régebbi kocsi ami szintén enyhén van antikolva.
@zoltan526
@zoltan526 3 жыл бұрын
Épp láttam az egyik gyartónak az új modelljeit és már van köztük antikolt mozdony és kocsi is gyárilag. Talán Märklin volt v Trix volt.
@gabesz
@gabesz 3 жыл бұрын
A Roco is gyárt ilyeneket, meg a Tillignek is volt. Sajnos elég slendrián munkák, gyakorlatilag kapnak némi ködölést aztán ennyi.
@KissZsuzsi26
@KissZsuzsi26 10 ай бұрын
Én a lepusztult grafikus antikolt vonatokat szeretem mert azon látom hogy jó célt szolgált vagy szolgál. Balesetből megmentett vonatokat is bírom
@oliverbondor4962
@oliverbondor4962 2 жыл бұрын
Szia! Szeretném elkezdeni a modellezése és még nincs annyira túl sok pénzem,mivel lenne érdemes elkezdeni(hogyan)????
@gabesz
@gabesz 2 жыл бұрын
Hello, érdemes lehet ezt megnézni: kzbin.info/www/bejne/iZjcpKSwgrmJjtU
@oliverbondor4962
@oliverbondor4962 2 жыл бұрын
@@gabesz köszi szépen a gyors választ és megnézem!!
@aronbokory561
@aronbokory561 2 жыл бұрын
Szia Gábor! Az lenne a kérdésem, hogy pont most akarok egy teherkocsit élethűbbé teni egy jó kis antikolással. De a forgóvázat nem tudom hogyan kell úgy koszolni hogy olyan fílinge legyen mintha fékporos lenne. Tudsz benne segíteni???
@gabesz
@gabesz 2 жыл бұрын
Szia! Én csak azt tudom elmondani hogy én hogyan csináltam, azt hogy hogyan kell, ahhoz nem értek sajnos. Ezt a videót érdemes megnézni, ugyan nem európai kocsi, de hasonló technikákat érdemes használni: kzbin.info/www/bejne/rpC2Z4t8mLF9i6s
@aronbokory561
@aronbokory561 2 жыл бұрын
Köszönöm hogy foglalkoztál a kérésemmel. Régen érdekelt már engem.
@Farkas.Nimrod
@Farkas.Nimrod 8 ай бұрын
Ma a napfény IC egy papagáj szileivel egy lezárt 1. Osztály 3 lepukatt 2.osztályú IC és fehér bhv-kat plusz egy 402 vezérlővel ment. (Bhv azért fehér mert fakú a szinű)
@patesz62
@patesz62 3 жыл бұрын
Szia egyezik a véleményünk nem szabad végletekbe esni és természetesebben hat ha a valóságnak megfelelőek felénk már pl nem is piros inkább rózsaszin vonatok járnak :-)
@gee2086
@gee2086 Жыл бұрын
Na végre valaki normàlisan körüljàrta a tèmàt, nem csak feltett egy fotót ès utàna kijelentette hogy művèsz, mint az a Lezliakàrki. Pèldàt vehetne rólad!
@nicu81bragea95
@nicu81bragea95 3 жыл бұрын
Wow i like toys trains
@zsoltmaros1475
@zsoltmaros1475 Жыл бұрын
Tiszta, lassan idővel kopó változat.
@Farkas.Nimrod
@Farkas.Nimrod 6 ай бұрын
Szerintem nagyon jól antikolsz😊 én 2 desirot csináltam de 🤮
@grandpaarock
@grandpaarock 3 жыл бұрын
a magyar vasút olyan antik hogy a terepasztalon nem tudod előállítani 😂😂😂😂😂
@zalanlamm1845
@zalanlamm1845 3 жыл бұрын
tisztákat
Én így kezdtem el a vasútmodellezést
17:29
Gábor Tolnai
Рет қаралды 23 М.
Правильный подход к детям
00:18
Beatrise
Рет қаралды 11 МЛН
REAL or FAKE? #beatbox #tiktok
01:03
BeatboxJCOP
Рет қаралды 18 МЛН
人是不能做到吗?#火影忍者 #家人  #佐助
00:20
火影忍者一家
Рет қаралды 20 МЛН
Roco MÁV M62 "Szergej" koszolás
9:52
Gábor Tolnai
Рет қаралды 16 М.
Kisszériás 424-es gőzmozdony modell hangdekóderrel
12:44
Blue Train - vasút kicsiben és nagyban
Рет қаралды 10 М.
EPIVK magazin 3. rész
44:54
Sör Kristóf
Рет қаралды 10 М.
Vasútmodell kiállítás Békéscsaba 2023.05.13
16:41
Retromania
Рет қаралды 2,5 М.
Vasútmodell ágyazat készítése
15:36
Gábor Tolnai
Рет қаралды 12 М.
Vasúti korszakok a terepasztalomon
8:31
Gábor Tolnai
Рет қаралды 12 М.
Hogyan kezdenék bele a vasútmodellezésbe?
8:46
Gábor Tolnai
Рет қаралды 33 М.
Modellbemutató: Brawa MÁV-START Talent
22:08
Gábor Tolnai
Рет қаралды 11 М.