Manutenção no Freio traseiro do Fiat Uno.

[@geibelsantos3190]

Canal maravilhoso para aprender. Os caras explicam os mínimos detalhes como se estivéssemos na sala de aula. Parabéns! 👊

[@gabrielmigliavasca]

Muito obrigado!

[@iqluiz]

Coragem heim, não entro debaixo do carro sem cavalete por nada desde mundo. Parabéns. Mais um ótimo vídeo.

[@Leecia2011]

Eu uso a própria roda que tirei e deixo embaixo da caixa de ar por segurança

[@silvasantos5389]

@@Leecia2011 eu tbm 😀😀😀

[@idornasdesign]

Não fale mal do trabalho do seu colega de 5 anos atras, porque você poderá ser daqui a 5 anos a bola da vez! NUNCA JULGUE, SOMENTE FAÇA O QUE TEM QUE FAZER E BEM FEITO ! Já dei meu like!

[@lourinaldosantos2263]

Gostaria de parabenizar por essa aula extraordinária, que vcs continuem assim passando sempre um pouco desse experiência. Vocês são uns doutores da mecânica. valeu!!!!

[@silascardoso]

Boa noite Gabriel, sou novo no canal, acho que tem uns 7 dias que me inscrevi e já assisti quase todos os seus vídeos, que inclusive são de excelente qualidade em todos os quesitos. Você transmite conhecimento e empolgação ao mesmo tempo, nos motivando a ter ou manter um Fiat Uno. Pena que não tem vídeos com muita frequência. Investe em seu canal que você tem futuro meu amigo. Me atrevo até a sugerir a aquisição de um Fiat Uno "acabado", via Patreon, para o canal, a fim de gerar conteúdo, visto que o seu esta em excelente condições, mas claro que tem também a sua disponibilidade. Pense no assunto. Grande abraço aqui da Bahia!

[@douglassander]

Vídeo muito explicativo. Vi o do Tonella, mas achei esse mais objetivo. Me ajudou bastante na manutenção do sistema do meu EP.

[@ramos3246]

Parabéns pela didática em conjunto com o cinegrafista ficou ótimo a aula.

[@Cirio-wt4eg]

Parabéns, É o vídeo que eu estou precisando no momento, Vai mi ajudar muito, que DEUS abençoe vcs.

[@alexandrealvarez8960]

Gabriel comprei um palio motor fiasa mpi ex 1.08v o que me incentivou foi seus vídeos curto muito amigo

[@robertonoronha366]

Famoso veiculo simples mas muito funcional quando da manutenção o gasto e pouco gosto da simplicidade do modelo

[@josepereiradarocha2022]

Gostei galera; muito bom esse vídeo parabéns. Eu tenho um fiet uno ano 94. Não tem freio de mão. .

[@h098jon]

Cara, muito obrigado pelo vídeo mostrando e ensinando, parabéns mesmo, valeu

[@JuniorSilva-re8zz]

Esse aí sim, que é um vídeo, mostra todos os detalhes, meus parabéns

[@deciorodriguescoutinho4054]

MAS NÃO MOSTROU COMO SE CCOLOCA A MOLA DE BAIXO.....

[@clebergoncalvesaraujo6812]

Legal Gabriel, sempre aprendo contigo. Obrigado!

[@marcioemiliano8140]

Show, amigo esse vídeo. Obrigado por compartilhar conosco o seu conhecimento. Valeu!!!

[@davideler2786]

Ola Gabriel tudo bem? Assusti as suas esplicações e vou tentar trocar as lonas aqui,só não tenho a morça,mas vou da um jeito aqui. Assim que termina aqui falo pra voçes. Abraço ate la.😊

[@leandrodepaulacaires6997]

Ótimo vídeo cara. Troquei a minha campana hoje e o seu video me salvou uma grana. Obrigado. PS oo molinha do cão pra colocar de volta no lugar, apanhei até, mas consegui kkkkkk

[@gabrielmigliavasca]

Sim, é bem difícil de encaixar aquelas molas. Que bom que foi utili!

[@andrelourenco1772]

Vou entrar nessa rs

[@joseaprigionepomuceno1884]

Parabéns! Brilhante aula... Professor Aprigio - Campina Grande - PB

[@RaphaelBahiense]

Mandar currículo para a Ferrari foi demais!!! Parabéns pelo vídeo!

[@mnfilho]

Achei que teria que sacar o cubo. Muito bom o vídeo 😎

[@carlinhosquirino4315]

Bacana demais... já fiz esse trampo no meu smart mas essa mola é o terror pra colocar de volta kkkk

[@andredaniel4937]

Mais uma vez, você está de parabéns. Excelente vídeo.

[@jurandirbatista1442]

PARABÉNS CAMPEÃO ME AJUDOU MUITO

[@guilhermepaiva198]

Assisti um vídeo e gostei bastante do conteúdo e explicação!!! Ganhou um like e um escrito

[@diegolimadesouza8453]

Parabéns Gabriel ótimo vídeo

[@rodrigoloose]

Ótimos vídeos continua postando com dicas também! Tamo junto

[@marcossales4294]

Bacana seu vídeo, dicas e técnicas. Mais um inscrito!

[@pastoralexanderteixeira]

Bom vídeo porém, as partes mais dificeis vocês cortaram... repetiu o que não tinha necessidade (retirar os arrebites) mesmo assim, me ajudou; parabéns!

[@eduardotorezan5056]

Muito bom o vídeo. A única dica que daria é para usar cavaletes para sustentar o veículo, principalmente na necessidade de ajustar a tensão do freio de estacionamento. Caso não tenha os cavaletes, a roda removida e ou o estepe pode ser colocado sob o veículo para ajudar. Segurança em primeiro lugar.

[@gabrielmigliavasca]

Eu tenho os cavaletes, mas tava sem uma tábua maior pra apoiar eles, se não, quebra o piso da garagem.

[@raimundo21000]

Muito bom .Quais ferramentas precisa? Eu tenho um fiat fire .

[@miguelfranco6710]

Faltou explicar a regulagem automática de afastamento das sapatas feitas no sistema que encaixa em dois pinos fixos. Para encaixar o tambor com mais facilidade deve-se posicionar esses anéis o mais próximo da face interna da sapatas deixando-as mais fechadas e facilitando o encaixe do tambor. O sistema possui molas fortes e se ajusta automaticamente conforme o desgaste das lonas. Pancadas suaves na extremidade das sapatas deslocam os anéis no corpo da sapata.

[@noturno1501]

Muito nego faz vidio pelas metades e explica que nem o natiz. Valeu meninos

[@noturno1501]

Dai agora to procurando outra coisas vcs apareceram falando. Rss! Mas parabens pra vcs bem explicado.

[@vanissenunes]

que vídeo aula maravilhosa!!! adorei como sempre tu impressiona nos vídeos!!! ADOREI!!

[@andredaniel4937]

Nesses casos de manutenção, talvez seria interessante aproveitar o momento e fazer uma boa limpeza na peça (tambor de freio). Existe algum produto top para conservar e proteger da oxidação? No vídeo é possível notar alguns pontos de corrosão com cor de ferrugem. O que você recomendaria?

[@zionmayson635]

I guess Im randomly asking but does any of you know a way to get back into an instagram account?? I somehow forgot the login password. I appreciate any tips you can offer me.

[@cashlachlan2798]

@Zion Mayson Instablaster =)

[@zionmayson635]

@Cash Lachlan I really appreciate your reply. I got to the site through google and Im in the hacking process atm. Seems to take quite some time so I will reply here later with my results.

[@zionmayson635]

@Cash Lachlan It worked and I actually got access to my account again. I'm so happy! Thanks so much, you saved my ass :D

[@cashlachlan2798]

@Zion Mayson happy to help :D

[@TiagoSantos-lb1cx]

Favor poderia mostrar como foi rebitado

[@andrelourenco1772]

Gabriel mostra as dificuldades não mostrou colocando o tambor fora qual cuidado tomar quando entrar de baixo do carro ou você acha que isso não se faz necessário?

[@guilhermepaiva198]

Dá hora o vídeo muito bom! E bem explicado

[@dennislima733]

Amigo eu fiz a troca das sapata do meu uno so que a ficou pegando no tambor tem alguma dica que possa mim ajuda?

[@aderbaloliveira190]

Olá, qual tambor comprou que durou mais de 5 anos de uso? Tenho que trocar o freio do traseiro

[@klturtranportes1953]

Topp parabéns mais um inscrito

[@miguelfranco6710]

Suei a tanga para trocar do meu Fiat Uno 95, mas valeu a pena.

[@casal_do_trecho7388]

Cara vcs deveriam ser locutares ,pois falam bonito pra carai , só palavras técnicas kkkkk

[@gabrielmigliavasca]

Haha é pra ficar melhor pro pessoal que assiste entender melhor. Pessoalmente não falo assim tão certinho. Kkk

[@leitemont2758]

Excelente Tutorial.

[@costa5771]

boa noite, voce me informar qual ol carro que tem o freio a disco e compativel como uno

[@MrTome1975]

Gabriel, como faz para retirar o salsichão do painel satélite do Fiat Prêmio para restaurar o courvin e depois recolocá-lo? Você poderia me ajudar? Estou com um baita receio de retirar e não conseguir recolocá-lo bem esticado depois de arrumar o courvin, que está com um rasgo.

[@sergiobisetti1650]

Parabéns, meninos! Só não recomendo ficar embaixo do carro sem usar cavaletes! O macaco não é seguro.

[@fabiocampao2505]

Legal, só faltou um pouco de iluminacao.

[@gabrielmigliavasca]

Recursos limitados infelizmente.

[@elainenogueiradecarvalhoxi7071]

Bom seu vídeo, mas faltou mostrar no detalhe como que coloca de volta aquelas duas travinhas que tem uma mola. É meio difícil colocar pois a mola empurra para fora a chapinha.

[@gabrielmigliavasca]

Aquilo é o inferno pra por de volta. Mas é como por um gancho num furo porem tem o peso da mola. Usamos um alicate de pressão e uma chave de fenda.

[@matheushenrique1081]

Legal seus videos gabriel eu tenho um fiat prêmio 1.5 ano 94 argentino ta bebendo muito o que pode ser gabriel velas ,cabo de velas,bico sujos etc...

[@gabrielmigliavasca]

Esses carros normalmente fazem entre 8 a 9 km/l. Se for menos que isso tem coisa errada mesmo.

[@kvnxplaya8983]

@@gabrielmigliavasca tem whats?precisava pergunta umas coisas...

[@gabrielmigliavasca]

Pode me add no Facebook e chama no privado

[@kvnxplaya8983]

@@gabrielmigliavasca blz

[@jurandirbatista1442]

JA GANHOU MAIS UM INSCRITO

[@joaopaulosilvaalves3818]

O que fazer quando os cilindros estão vazando fluido e as lonas ficando travadas mesmo com o cabo folgado?

[@gabrielmigliavasca]

O problema é os cilindros, tem que realizar a troca deles, e se as lonas estiverem contaminadas, também precisam ser trocadas.

[@RafaelSilva467]

Eu tbm tive problema com lonas na minha parati g3. Percebi o problema na hora de manobrar. Quando ia pra frente ou pra tras e pisava no freio, eu escuta um "toc" no freio traseiro. Abri e vi que a lona estava frouxa!

[@DarkLahne]

Super dica... Maravilha...

[@faell9114]

Sei que o video ja e um pouoco antigo gabriel, mas o meu e um premio S 88 ele nao pega o freio de mão, quando o freio de mao nao segura nada ele tambem nao freia no normal as quatro rodas? quando pisso no pedal do freio ele teria que freiar as quatros rodas ? ou so as da frente?

[@gabrielmigliavasca]

Tem uma jogada que ajuda bastante, antes de desligar o carro, pressiona bem o pedal de freio, depois puxa o freio de mão, vai ficar mais leve de puxar e freia melhor.

[@gabrielmigliavasca]

Sim, quando pisa no pedal ele aciona os 4 freios hidraulicamente. O de mão só os traseiros mas via cabos.

[@josehenrique4037]

Parabéns amigos valeu pelo vídeo

[@PauloSilva-gt7cp]

Fala Gabriel td bem? Gostaria de saber sua opinião sinceramente,qual a melhor compra uno mille 2001 ou corsa 1.0 hatch do mesmo ano?

[@gabrielmigliavasca]

Ambos sao baratos de manter, porem o Corsa tem uma mecânica mais evoluída com injeção multiponto, enquanto o Uno 2001 é mono ponto só um bico injetor.

[@ricardoamaral2780]

As 4 rodas do meu Uno estão agarrando bastante quando giro elas com a mão, os rolamentos traseiros estão bem enferrujados e duros pra girar. Será que o meu problema são os rolamentos que estão ruins? As lonas estão aparentemente boas ainda, mas como esse carro está parado a 1 ano, os discos de freio e as pastilhas dianteiras estão bem oxidadas, e a roda gira com muita dificuldade

[@gabrielmigliavasca]

Provavelmente é oxidação nos tambores. Nas primeiras rodadas e frenagens ele vai se limpando automático. Se mesmo assim ainda estiver muito preso, pode estar com o cabo do freio de mão muito apertado, basta soltar um pouco na regulagem embaixo do carro bem no meio.

[@ricardoamaral2780]

@@gabrielmigliavasca esse tempo todo que ele ficou parado pode ter agravado esse problema, mas de qualquer forma eu vou precisar fazer uma revisão completa no freio pois os 4 flexíveis são originais ainda e estão rachando, e os cilindros de roda traseiros estão vazando, além do pedal do freio que está bem borrachudo. Os discos e tambores são originais, vou ver com meu mecânico se dá pra manter eles por mais um tempo ainda

[@gabrielmigliavasca]

De todos aí o mais perigoso são cilindros e flexíveis com vazamento isso pode estourar e ficar sem freio pq vazaria todo liquido. Não digo que é super barato uma geral no sistema dos freios, mas comparado a outros carros ele é bem barato. Vale a pena investir nos freios, é a segurança de quem está andando no carro que está em jogo.

[@kleiton385]

Qual o aro da roda? 13" ou 14" ? Tô pensando em mudar a do meu uno.

[@neidefernandes1158]

Bom vídeo Gabriel, esta sistema de freio com lonas é antigo mas eficiente tento que se usa nos mais modernos ônibus e caminhões. Ressaltar tua coragem de trabalhar embaixo do carro só com este macaco! facilita não...

[@gabrielmigliavasca]

Foi um reparo rápido e emergêncial. Precisava usar o carro já no dia seguinte, nem deu tempo de achar os cavaletes que comprei.

[@leandrodasilva1967]

O meu veio dois tipos de arrebites , devo usar o arrebite vazado ou o arrebite sem o furo?????

[@gabrielmigliavasca]

No meu usei o rebite que a cabeça é sem furo.

[@leandrodasilva1967]

Pode usar qualquer um dos arrebites????

[@rogertrigueiropintor6310]

Meu..faça um video cristalizando o seu uno com Autoprotection titanium da ecotrend.

[@gabrielmigliavasca]

Ja fui em workshop de detalhamento. Esse negócio é pirâmide, custa 400 reais uma garrafa e tu tem que indicar pra 3 amigos e um deles compra pra revender. Não existe milagre ele apenas mascara pinturas velhas. Não se iludam.

[@marcosfilho4283]

Boa noite. Pra fixar a lona na sapata se usa arrebite entao?

[@gabrielmigliavasca]

Nesse modelo sim. Mas nos fire a lona vem colada na sapata, aí tem que trocar a sapata inteira.

[@miguelfranco6710]

Boa explanação.

[@JoseSouza-rk7dm]

Muito bom Campina

[@joseantoniocastro1910]

Olá fiz o procedimento de troca das lonas mais quando fui montar a campana não quis entrar, tive que dar umas batidas ai entrou mais as lonas estão pegando é rodando duro. Tem uma dica para o cubo rodar liso como no vídeo? Há lembrando que foi trocado também cilindro da roda.

[@gabrielmigliavasca]

Tem que afrouxar bem o cabo do freio de mão la no meio do carro.

[@josemirpedro3753]

Por isso é melhor comprar já as lonas completas já vem pronta só instalar

[@nossilalinux6808]

Grande Gabriel!! Sou fã do seu canal brow, mas pelo amor à seus entes queridos. Não entre embaixo do carro sem suportes de cavaletes. Não confie apenas no macaco. No mais um forte abraço!!!!!!

[@andredaniel4937]

Gabriel, essa peça (tambor de freio) é aquela que algumas pessoas tem o hábito de pintar? Em algumas situações é possível encontrar pintada de vermelho. Na minha opinião, vermelho é feio. Mas você já pintou o tambor de preto? Qual tipo de tinta?

[@jeffersonsamuel8064]

Sim, pinte ela de azul mano. Fica muito bonito

[@gabrielmigliavasca]

Azul fica xuning. Não curto.

[@gabrielmigliavasca]

Já pintei de preto.

[@cristianonazzari8422]

top Gabriel 👌👌

[@diorymendes7939]

Em vez de soltar o cabo em baixo do carro não era mais prático soltar o cabo ali no dispositivo pois o que o segura é apenas uma travinha ?

[@gabrielmigliavasca]

Não, por que estava muito tensionado. Tive que soltar um pouco da tensão do cabo pra facilitar.

[@luislimacosta7279]

Fala Gabriel! Vc trocou os flexíveis do freio?

[@gabrielmigliavasca]

Troquei e provavelmente terei que trocar novamente pois ja ta rachando de novo.

[@fabin327]

Boa noite,por acaso vc usa algum scanner desses portáteis no seu EP,estou querendo comprar um,mas não achei nenhum compatível e o que tenho,uso no escort e celta de boa,mas não achei nada de como usar no EP.

[@gabrielmigliavasca]

Scanner no EP só funcionou o Napro que geralmente tem nas oficinas. É chatinho de estabelecer a conexão e não tem muitos parâmetros. Mas eu mesmo nao tenho scanner de injeção.

[@pauloaguiar235]

Cara eu já estou com 3 dias tentando colocar o tambor de volta e não da certo de nenhum jeito! Qual a dica vc me fala?

[@gabrielmigliavasca]

As vezes o tambor cria uma borda e aí tem que dar uma puxadinhos mas duas sapatas do freio e vai empurrando até encaixar. É bem chatinho. Outra coisa, solta toda a regulagem do freio de mão pra ele ficar mais fácil de montar o tambor.

[@JoseAntonio-sb9ku]

Troquei tudo hoje,par de tambor de freio cubo com rolamento e lonas cabo de freio estacionaria

[@eliasalvespereira007]

Gabriel a sapata do palio 97 /98 da certo aí no uno

[@gabrielmigliavasca]

Até onde sei, o sistema dos Palios é diferente desse do uno antigo, talvez o Mille Fire use o sistema já atualizado do Palio por uma questão de redução de custos e atualização da segurança.

[@eliasalvespereira007]

@@gabrielmigliavasca a ok ouvi uma pessoa comentar por isso perguntei valew Gabriel

[@marcavabricio6251]

Ao entra em baixo do carra toma muito cuidado usa um tripe junto com o macaco, o amigo se precipitou de mais

[@gabrielmigliavasca]

Eu comprei depois o suporte profissional. Mas nesse dia foi na corrida pojs precisava do carro.

[@marcavabricio6251]

Blz! Quando não tem o cavalete nos bota a roda do estepe deitada anulado do macaco pra prevenir.

[@emanuelferreiradasilva4790]

Muito bom o vídeo... mais o câmera man fala demais kkk

[@VitorSantos-oq2po]

o freio do uno mille fire 2003, tambem é do mesmo desse dai?

[@gabrielmigliavasca]

é pra ser bem parecido, mas pelo que soube ele usa o freio ja do palio com as lonas coladas na sapatas e sem esses rebites.

[@VitorSantos-oq2po]

@@gabrielmigliavasca qual é o valor mais ou menos das lonas dianteiras e traseiras do uno mille fire?

[@cosmealvesalves6523]

Boa Noite Amigo...Não Acredito Que Você Entrou debaixo do Carro Nesta Circunstância. Carro Levantado Somente Com O Macaco de Trocar Roda. (((. De Boa Heim, Faltou Responsabilidade da Parte do Dois. Forte Abraço !

[@gabrielmigliavasca]

Eu sei, mas precisava trabalhar com o carro uma hora depois de gravar o vídeo, foi arriscado mas na hora da emergência a gente faz o que pode e usa o que tem.

[@cosmealvesalves6523]

@@gabrielmigliavasca Gabriel Quando Tinha Sua Idade Eu Também Fazia Isso, Mais Colocava O Pensei Embaixo do Carro Para Minha Segurança. Felicidades E Sucesso Na Sua Vida !

[@diegosouza-rm7un]

Show Gabriel....

[@PortalSafra1]

Gabriel a concessionária San Marino ainda existe ?

[@gabrielmigliavasca]

Sim, é uma das maiores de Porto Alegre, e uma das mais antigas, inaugurada em 1985. www.sanmarinofiat.com.br/

[@kaiomiranda6421]

Uma coisa que não mencionou foi a forma de x para colocar os rebites pois pode racha a lona

[@gabrielmigliavasca]

Realmente, tem que por do centro pra fora pra não rachar.

No meu uno não dá pra remover e trocar as lonas de freio, são originais ainda e não tem os rebites, somente trocando toda as sapatas.

[@gabrielmigliavasca]

Alguns modelos são coladas, aí troca tudo.

[@equipadorasemlimites8046]

Gostaria que vc passasse o passo a passo

[@talesmilenio9013]

Top muito bem explicado

[@irlandpy1yag205]

A regulagem do freio de mão podia ser feita com a roda instalada no tambor para não correr o risco do carro cair e provocar um acidente .

[@gabrielmigliavasca]

Era um reparo emergêncial, precisava do carro pra ir trabalhar em seguida, tinha que ser rápido pois tinha horário pra entrar. Depois comprei suportes profissionais pros próximos reparos.

[@Waylon_]

Esta mola debaixo é mai facil tirar com uma chave de fenda. E o freio de mão é só soltar o cabo atrás do tambor

[@MarceloSouza-kd2fi]

Boa noite como tirar essa proteção porta central

[@gabrielmigliavasca]

Batendo ela com uma chave de fenda em toda a borda aos poucos ela vam saindo.

[@gilsonsantossantos4127]

Excelente

[@agamenonnobre8114]

Bom dia, amigo qual o ano desse Uno?

[@gabrielmigliavasca]

É ano 95 modelo 96.

[@marlongoncalves4571]

Top demais

[@Studio_Labz]

pra ti ver que um negocinho desses pode representar esse ruido e a segurança, pq vai que com o tempo a lona não se solta.

[@jeanschwaemmle8446]

Que uno e este e que ano ele e...???

[@gabrielmigliavasca]

Uno Mille EP 1995.

[@AlessandroSilva-ts4wk]

Só faltou segurança no serviço nunca ficar em baixo do veículo sem uso de cavaletes de segurança

[@gabrielmigliavasca]

Precisava do carro pra trabalhar horas depois, foi um reparo na correria, não daria tempo de conseguir cavaletes.

[@dagdematos]

Você sabe me explicar da lona de freio X XX XXX

[@gabrielmigliavasca]

Quando comprei pedi apenas a lona para o Uno 95 e me venderam um jogo da marca fras le e instalamos no carro. Nunca ouvi nada sobre esses X.

[@noturno1501]

Poxa vida agora e tarde. Pesquisei isto pra eu fazer. E não achei vidio falando assim este macetes. Tirei o cubo. Pra fazer o trampo.

[@fariasdeabreuedson]

Eu nem uso mais rebite por causa disso, já compro as lojas já coladas na sapata de freio

[@gabrielmigliavasca]

Poisé, na época só achei para o freio do Uno turbo. Esse tradicional só achei essas de rebitar. Mas agora ficou bom o freio.

[@optanteBR]

Valeu mesmo moçada ...

[@petwag]

Poderia ter utilizado um limpa freios para tirar o excesso de fuligem.

[@gabrielmigliavasca]

Podia, mas é que foi um reparo nas pressas, pois soltou a lona e eu precisava usar o carro ja no dia seguinte.

[@petwag]

@@gabrielmigliavasca maravilha.. acompanhando seus trabalhos..acabei de pegar um uno 96 EP porém com motor, caixa e central do fire 2010 (flex)... E estou pegando umas dicas do pessoal. Ele está com o Body kit do uno turbo..e umas das coisas que quero fazer é trocar os retrovisores.... Alguma.dica? Abraços