【ガチ比較】どっちが買い易くて走ってキモチいいの？ 新型ノートe-POWER vs フィットe:HEV 電動快楽度＆コスパ編

[@naoki1416]

家族でコンパクトカー3台所有しています。 結論、フィットが最もオススメです。 アクアはノイズが多い+エンジン音がキツイ、乗っててしんどい オーラは街乗りでは最高の気持ちよさ フィットは街乗り、山、高速、どこでも気持ち良い、楽しい、乗り心地がいいです。 燃費は乗り方次第ですが、 フィットが25～40km/L アクアが21～35km/L オーラが15～25km/Lです。 ちなみに 昔乗っていたノートE12は17～20km/Lでした

[@tama1449]

色々試乗してフィット買いました。 社用車ですけど、、 乗り出して驚いたんですが明らかコスト掛かってますよね。 リアもディスクブレーキだし、ドアに遮音のゴムが着いてたり。 大した車だな～ って思います。 e−パワーって燃費どうですかね あんまり良くないイメージなんですがね。

[@山内悟-l8i]

殆ど乗り味の好みと予算だと思いますね。 自分は電動気持ちいい走りのためにノートを選択しました。 ワンペダルもすごく楽で良い。

[@st_1998]

新型ノートは先進性上質感を重視してて新鮮ですね。これまでのコンパクトにないワクワク感がある。

[@defibrillator100]

0:27　ノート試乗　3:44　フィット試乗　12:32　燃費比較　13:47　コスパ比較

[@チッチ123]

こないだ試乗しました。 街乗りならノート、高速ならフィットですね。 オレはサンデードライバーで釣りで高速が多いのでフィットかなぁ。。

[@sasaki-sasaki619]

降雪地なので、圧雪のときの4WD性能と高速道路を、一日に500キロぐらい走ったときの疲労が少ないのは、どっちなのか気になる。

[@tatsuakinagai8362]

いやあ、旧型からノート乗ってて、完全にワンペダルに慣れてしまったからなあ。あの加速と静かさが当たり前になると、他はもう乗る気がしない。多少高くてもノートが良い

[@KozziTV]

なるほど！　参考になるご意見。納得できます

[@lilyshen1963]

ブラインドスポットモニターと先行車や対向車を防眩するアダプティブハイビームがつけられるのはノートですね。高いけど。

[@leesanblues9432]

今どきブラインドスポットモニターがオプションでも着かないコンパクトカーはフィットだけ。 MAZDA2やスイフトは標準装備だし、ヤリス、ノート、アクア等はオプション装備。 何を考えているのか分からない残念なホンダ。

[@yosukepage]

@@leesanblues9432 今はつけられるようです

[@hideki7856]

声がデカすぎて音が割れてるね

[@あおさま]

コスパの比較をするなら、ほぼ同程度の装備をした状態の値段差も加味しないとあかんのじゃ？ 同程度装備の場合、結構な金額差が出た気がするんだけど、値段以外で追いつくだけの差があるってこと？

[@ノブくん-l1d]

最近 音声が聴きにくいです ノイズや 声がわれてます

[@KozziTV]

すいません。さらに今新たなマイクを発注中です！！

[@ノブくん-l1d]

悪気はないので 気分を悪くされていましたら ごめんなさいm(__)m これからも頑張って下さいね！ お疲れ様です

[@KozziTV]

@@ノブくん-l1d いやいやこういう率直なご意見は助かります。またヨロシクお願いします

[@岩崎誠司-j1p]

フィットのスキットパッドブレーキ性能は優れたものです。 いざと言う時に、雨の日でも安心して急ブレーキ踏めます。 日本の道にはフィットでしょう。

[@tomoiwai4036]

ノートですが、1年半乗って燃費は28～40L/Km走ります。 アップダウンの多い田舎道ですが燃費は良いですよ。。 燃費が悪いと言う人がいますが加速が良いのでアクセル踏みすぎかも？ ワンペダルに乗るともう他の車に乗りたく無いです。 ノートの走りは何処を走っても気持ち良くがっしりした安定感があります。 特に楽しいのは峠の長い下りのコーナーの多い道をワンペダルで走る楽しさ、 気持ち良くコーナーを曲がってくれます。 そしてメーターパネルはとてもスッキリ見やすく情報が瞬時に確認出来ます。 先日乗ったフィットはエンジン音が大きくガサツで バッテリーが小さいので頻繫にエンジンが回り楽しく無いです。 フィットはメーターが小さくごちゃごちゃで見づらく一昔前のメーターです、 メーターパネルのナビとその周辺が取って付けたようなデザインが・・・ ノートはシートに座った時の内装デザインと操作性がスッキリして、 一年半乗った今も乗るたびに楽しく買って良かったです。

[@peacefullmaker]

量車とも試乗しましたが、フィットはノートに比べると非力ですね。

[@HG-C]

結局ノートはどのジャーナリストもe-powerしか褒めない訳じゃないですか… と言う事は(多少の味付けの違いはあるにせよ)先代の中古がお得じゃないですか？

[@PONKOCHINTA]

遅レスですが…一口にe-Powerと言えど、先代と現行じゃ雲泥の差ですよ。 先代ノートの中古と比較するなら、この動画の後に出た ライズ(ロッキー)HVですよ。 by先代ノート乗り。

[@tetsuoh9910]

ノートのフロントガラスの傾斜が強くフロントドアも 小さい様に見えますが 乗り降りは如何ですか？

[@min-gj8es]

オーナーです。乗り降りはスムーズにできます。フロントドアも90度近く開くので、割と乗りやすいです

[@tetsuoh9910]

@@min-gj8es 回答ありがとうございます 新型ノート カッコいいね👍

[@MatchanPenguin]

ひどい録音。車重は?

[@kzicab]

フィットとMX-30でやさしい車対決が見たいです

[@KozziTV]

いいですね〜どちらも上品で優しいです。おかゆみたいw　carおかゆ対決！

[@EntryNikonKun]

e-power長距離の燃費があまりよくないんですね、車格がちがうけどガソリンターボのロッキーの長距離の燃費が18.5～19.7km/l（実測）なので、値段差の割に、がんばれ！！

[@メダルの悪魔]

街乗りメインで乗る方にはいいですよ。乗ってるけど今のところ23キロでてるよ

[@taici120407]

車を道具としてしか見ない人はお呼びでないです✋

[@山内悟-l8i]

何を頑張るのかよくわからないが 軽を大きくしただけの車と FIT、ノートは比べ物にならないｗ

[@石岡幸二]

また比較の投稿ですか。

[@KozziTV]

そうなんです〜

[@田中一夫-p3k]

生意気な物言いだな。

[@高橋雅一-w9w]

茶谷昭二と同じ。

[@高橋雅一-w9w]

音悪い。

[@高橋雅一-w9w]

音が悪い。

[@へろへろ-z8r]

基本的に日産のエンブレムがダサい！

[@katuhikok3462]

日産車 売れれば売れる程 フランスが儲かるシステム

[@AAAAAA-u1u]

だいぶ時代遅れの考え方で、可哀想です。

[@katuhikok3462]

@@AAAAAA-u1u どこが時代遅れが分かりませんが 別にそれがいけないとは 言ってませんが