【ガチ比較】新型ノートe-POWER vs フィットe:HEV、どっちが国民的ハイブリッドなのか？ スタイル 質感 使い勝手編

※冒頭51秒~ノートの方が5cm全長が長い！です＿|￣|○
200万円前半から買える国民的実用ハイブリッドコンパクトとしてガチ注目の新型ノートe-POWER vs フィットe:HEV。スタイル、広さ、使い勝手、質感、どっちがいいのか？ KozziTVが新車の鬼、渡辺陽一郎とガチ比較！
電動快楽の走りバトルは後篇に！
#ノート #フィット #日産 #ホンダ #ハイブリッド #e-POWER
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[@st_1998]

ノート＝先進性&上質感重視 フィット＝親しみやすさ&使い勝手重視 どちらもキャラクターが明確でおもしろい

[@user-bb5ei1rm8f]

ダサい言う人、ノート試乗したら走りの良さ、内装の先進さがわかると思いますよ！ フィットは丸みのある顔ですがデイライトもハッキリ点灯してるのでかっこよさも出てると思います！

[@ykmqj]

何故、比較対象がフィットは中間グレードでノートは最上グレードなんですか？？

[@user-dc3fl9fp2r]

フィットチョイスいいですね！普通なのが飽きずにベスト

[@lilyshen1963]

両方試乗してフィットは実寸より大きく感じ、ノートは小さく感じました。ブラインドスポットモニターもつけられるので、ノートの4駆を昨日契約しました。7月後半の納車予定です。

[@natumenatuki7707]

４駆は、素晴らしいそうですね。河口さんが、べた褒めですね。アテーサや、GTRでの技術の集積は、 流石に、電動化でも、生かされているのでしょうね！

[@st_1998]

e-Power 4WD各所で絶賛されてますね これからは電動四駆が流行になっていきそう

[@user-sd7rt2vy8d]

7月ですがぁ 部品作る会社が爆発したせいで納車が遅れてるみたいですね

[@kakureneko9737]

実際に現物見ないとやはりだめですね。一番大切なのは自分の目。

[@leesanblues9432]

フィットは、ブラインドスポットモニターもアラウンドビューモニターも、オプションでさえ着けられないですからね。 お話になりません。 ノート一択です。

[@katy7111211]

フィットカーサを購入しました^_^ 納車待ちです。楽しみ‼️

[@brimoto]

内装デザインはフィットが一番でしょう！　この紹介されているグレードのフィットは内装が色が無いグレード使われてます　フィットが内装の質感良いですよ

[@CaitlinKate]

後席は先代ノートの広さを維持したまま今のデザインにして欲しかったです。トランクルームも先代の方が気持ち広かったような…？

[@wolfcave02]

自分が試乗した時も、だいたい同じ印象でした。フィットはもっと売れてもいいと思うんですけどね。 まあ自分はオーラ買いました。コロナ禍で溜まってたストレスをぶつけた感じですね。だからドライバーズカーが売れると(笑)

[@MT-zq1rk]

フィットのリュクス、ノートオーラで迷ってるんです。 アダプティブヘッドイライト、4WD性能などの先進性能、センターコンソールの使い勝手（肘置き、下部の収納）+見た目で ノート（オーラ）に今のところ軍配があります。 フィットは個人的に好きなヘッドライトの造形+全体的なスタイル、室内の広さ、使い勝手が勝ってる。 今、ＮＢＯＸスラッシュに乗っていますが、後席の跳ね上げは正直使い道が無いんですよね。ファミリーだとあるのかな。 後席の足元の広さを考えると間違いなくフィットなんだけど、後席に人を乗せる機会も少ないから・・・

[@us-cbactqa8893]

フィットは全長伸ばしてシャトル化したら売れるかも知れんなw　フィットシャトルの車名で復活すると良い♪

[@hirokijap]

ノートの方は高級な感じ、フィットの方は潔い感じ

[@hideoogurin9132]

Fitはエアコンの操作が走行中でも分かり易くて好きです。

[@user-sx6cp5je2j]

かっこいい車ですね。ノートを購入しました。ジョージ・クルーニーさんがCMに出てくれたらいいな。

[@user-tu2ly7ob7j]

ホンダファンですがノートのデザインは今までの日産のデザインの無駄なラインが無く好きですP510とかZの昔のデザインが好きです😃でも買うならフィットを買います😁

[@KamenRingo]

何が面白いってどちらもどこか各社の新EVの雰囲気を持ってる事だよな… 俺は絶対ノート派。カッコいいし、高級感あるし、CarPlayワイヤレス使えるし。

[@KamenRingo]

CarPlayの強化、ヴェゼルに合わせて行われちゃったよ… 何故かモデル末期のマツダ2もするとはね…

[@user-mn2di8je1r]

両方試乗して　フィットRSに決めましたわ・・オプションを同じように付けていけば値段も大使変わらなかったし・・納車は３－４月になる予定だけど　今乗っているNE１２のノートが傷だらけで　買う踏ん切り付きました・・

[@user-jf8gr7rb9p]

エクステリアは100%ノート

[@user-it1bf9rq9v]

フロントの見た目をフィット3みたいにして性能を新型フィットにすれば売れてたやー

[@Nissan-AURA]

どちらもいいね！

[@user-xl9sf9dg7c]

ノート所有でしすがフィットEHevは高速は断然早いです。負けます。素晴らしい。

[@user-us1oc1ts4n]

ノートのデザインはMARVELのヒーローもののエッセンスを感じますね

[@rikku10]

ノートもいいけどフィットもいいぞう😄どちらも良いと思うよ‼️

[@nobk1389]

リュクスと比較して欲しい気がするんだけど！

[@dayevery9453]

なぜ、トヨタ、ホンダが日産のシステムを使用しないか？なんらかの答えがそこにありそう。

[@sasaki-sasaki619]

フィットは、マイナーチェンジで、顔を大きく変えて来ると予想します。

[@user-eq6qb8ny7y]

2021モデルは変わっていないそうです

[@user-jw1hw3ym5m]

寸法だけとらえてっるって感じですね。後席を上げてもその底が平でないので以外と使いにくい。 FIT4は完全にホンダマインドを失った車で、パノラマウインドウにこだわり過ぎて実際の走行視界を忘れてる。前面だけ広ければいいってのおばさんだけでしょ。サイドミラーとピラーでコーナーの基点が完全に死角。FITは可愛くもなく、かっこよくもなく、ワイルドでもなく中途半端。首脳陣もよくこれでOKだしたものだ。完全にノートの勝ちでしょう。

[@min1973]

国民的って言うなら、そりゃフィットでしょ。同等の装備にしたノートは40万くらい高価だし、本来比較対象じゃない。

[@HR-xxx_yl]

圧倒的にノートが良い

[@HG-C]

200万円前後とはいえ同一装備をつけたらノート高すぎませんか…？

[@KozziTV]

それは後半にぜひ

[@user-eq6qb8ny7y]

ですよねー 本体価格はノートの方が安いんですけどオプション同じくらいにすると300万いかないくらいになりますからね

[@YT-ph5lt]

運転のしやすさ、室内の広さ、燃費、全てFITが上。でもかっこ悪い。

[@leesanblues9432]

しかし、先進装備は断然ノートが上だね。 フィットには、ブラインドスポットモニターもアラウンドビューモニターもオプションでさえ設定がない。

[@isu9849]

@@leesanblues9432 コンパクトカーにその機能要らない

[@hideoogurin9132]

@@leesanblues9432 運転が下手な人は その装備が必要かもね。

[@Kou-iw1qh]

なんだろう。アンデルさんのレビュー見てるから何か物足りない

[@DD-on9yu]

内装評論家

[@sankaku987]

あれがいちばん信用ならん「それってあなたの感想ですよね」でしかないわ

[@hideoogurin9132]

@@sankaku987 評論家って全員 それあなたの感想でしょ じゃない？

[@Batchdeshi2011]

フィット養生テープ貼ってるのかと思った

[@user-mq6fb8on4u]

もう養生テープにしか見えなくなったじゃないかｗ どうしてくれる

[@user-pv7cf9ow5c]

私　ホンダ派ですけど…　新型ﾌｨﾄ ﾌﾛﾝﾄ ﾃﾞｻﾞｲﾝ ひどい😭💔です

[@user-eo6kr5ut9u]

初代ノートe-power は4メートル超えだったけど後ろの足元空間狭くてフィットが羨ましかった。

[@user-eq6qb8ny7y]

フィットはテールランプをLEDにしてほしかった ノートは室内灯が安っぽすぎる

[@DEIMOSHIARAK]

フィットのフロントグリルが事故車にしか見えない件

[@akiraminamikuroko]

ノートはリクライニング機構がついている。 フィットはあまり売れてないよね。

[@gws2042]

フィットはデザインが全てを台無しにしている。

[@torayama1965]

皮のシートは滑るのは、当たり前なのに！ 何か、得意げに話してる🤣

[@justcoin3845]

⛴フェリーに乗せる頻度が高い四国民は全長4mを切るフィット1択です。

[@user-mb6in6ff3k]

フィットのエクステリアデザインは新車でも中古車的な雰囲気ですね。どういう価値観でこのデザインにしたのかわかりません。ノートは先進的で新車買いました！って言えるし、100％モーター駆動の走りがいい。

[@KK-fo7kh]

フィットは乗りやすさとかすごく魅力的なんだけど ちょっと女性とかお年寄りを狙いすぎてる気がする。 一番視界に入るメーターとその周りのデザインがチープすぎて購入を断念。

[@user-mq6fb8on4u]

極論すれば運転している本人はエクステリアなんて見えない でもインテリアは然に非ずで、しかも最も目に入る頻度が高いメーターとその周辺がアレだもんな… 先代フィット乗りだけどいっそ同型の後期生産モデルで程度のいい中古でも探すかな トヨタはヤリスにしろアクアにしろあの口臭漂ってきそうなグリルデザインがもう無理

[@user-jn8fe5lf6b]

ノートが良いとか、ヤリスだとか言っていますが 正直どちらもデザインが幼稚なんです。 肩を持つ訳ではないが、まだfitのほうがましでしょう。 恥ずかしいデザインでもないし、内装もマシです。 ヤリスとノートは加速性能以外に興味がわかない。 例え燃費が良くても。

[@user-yl5jc4uu5e]

ホンダオンリー！

[@the6500]

フィットはただただダサいwww 20プリウス並のダサいおじさん車

[@user-wx8ni5np4d]

なんでアウトドア向けのマイナーなネスなのか？ ノートがXならフィットはリュクスでしょう。

[@KozziTV]

ごもっとも。ただなかなか借りれないe-POWERにピッタリが空いてるFITはこれしかありませんでしたスケジュール的に

[@user-wx8ni5np4d]

そうだったんですね。 失礼しました。😅 どちらも、従来型からの進歩がすごいと思います。 モーター車の時代になったなと思いました。

[@user-jn6ef3sv1p]

今の両車の技術的に言っても、今のホンダ車は技術的に低下と、ノートの技術的進歩により比較しなくても、ノートに勝ることは無いでしょう。

[@narutia2804]

フィットはあまり若者向けなデザインじゃないなあ 旧世代のほうがかっこいい

[@user-kk5xg6cq1r]

ノート良いんだけど、長距離でバッテリー の温度上がりっぱなし。街乗りなら良いけ ど…充電追いつかないと面倒。

[@user-pv7cf9ow5c]

シート　😭💔　ひどいけど

[@YY-ip2jy]

マスクすればいいのに。。。おじさん2人が大声で車内で話しているんだから。。車の紹介の動画なのだから、マスクで顔が隠れても誰も困らないし、声の大きさが抑えられてちょうどいいのに

[@user-xj3zn6wc3q]

バックする時に斜め後なんて見ないだろ。　普通はサイドミラー確認でオッケー👍　自分もオヤジだけど話聞いてて呆れる。

[@user-ol9lo5kw4l]

兄さん、NO都 本(もと)だ、丁度(いい) で、ともにクソ聖徳