【ガチ検証😱】ホントにガス欠まで走ってみたら凄かった！RAV4PHV（PHEV）の底ヂカラ！

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Күн бұрын

Пікірлер: 19

@宗谷くん-t6k 8 ай бұрын

低燃費が実証されましたねでんでんくん素晴らしい❗ ガス欠まで走れる車って、他に無いと思いますディーゼル車はダメですし (エア抜きが必要) モーターが無ければ、立ち往生になりますにこいちさん、そのうちにトヨタ自動車さんから、宣伝の依頼がくるかも⁉️😳

@nicoichibiyori 8 ай бұрын

ありがとうございま～す😊 これまで、ずーと確かめられずにいたんですが、今回そのモヤモヤが消えてスッキリしました☀️ いつもトレーラーを引っぱると、給油ランプが点灯するのが体感的に早いんで、そこからさらに100㎞以上走ってから給油するというのがお決まりのパターンでした。でも給油サインが出たまま走り続けるって、精神的にも落ち着かないですよね。だったらもっと早く給油すればいいだけなんですが、ワンタンクをできるだけ使い切りたいタイプの人間にとっては、そんな簡単なこともできず、家内にはいつも責められます😅 そうそう、過去にはディーゼルのポンピング（エアー抜き）もやりましたね～😱 とはいえ、災害の多い昨今ですので、日常においてはガソリンを使わずとも常に満タンにしています。え？トヨタ…？ 120%ありませんよ～😝 ただトヨタさんには、せめて残量10ℓくらいで給油サインが出るようにしてもらいたいというのが個人的希望ではありますね。

@くわっち-f6p 7 ай бұрын

RAV4PHV乗りです。おそらくRAV4PHV乗りの方のほとんどは疑問に思っていた事かと思います。この車給油ランプつくのが早いですし、本当にタンク容量55L使えるのか疑問でした。検証動画ありがとうございまーす。

@nicoichibiyori 7 ай бұрын

こちらこそありがとうございま～す😃 そう言っていただけると、やった甲斐があったってもんです。コメントいただけてうれしいです♪

@DELIMINI-TABI 8 ай бұрын

さすがぁ～🌈RAV4PHVの底ヂカラはスゲェ～でんなぁ～☺あたしのデリカミニは軽自動車の割に、燃費がぁ～😅聞かないでねぇ～🌟

@nicoichibiyori 8 ай бұрын

デリミニさん、こんにちは～😊 軽も近頃は普通車と変わらない装備は、目を見張るものがありますよね～、その分値段も張りますけど...😅 でも昔より燃費は良くなっているイメージありますけど、どうなんでしょうね～❓

@DELIMINI-TABI 8 ай бұрын

すずめの涙ほどでっせぇ～💦PHVはやっぱり最強やぁ～👍☺

@belljet4129 7 ай бұрын

私も以前同じ様な事してみました、1301キロ走って給油量52.33でした、EV走行が加わってしまっているので正確では無いのでしすが、素晴らしい燃費ですね。

@nicoichibiyori 7 ай бұрын

こんにちは。ユーザーレポートありがとうございま～す😊 やはり、素晴らしい燃費ですね👍🏻 EV満充電からのスタートと仮定して、それを差し引いたとしても、リッター23.5㎞くらいと、カタログ燃費を余裕で超えてきましたね😱 そもそもこの車格で、給油ランプ点灯後に375㎞も走るなんて、誰も信じてくれないでしょうね～🤣

@belljet4129 7 ай бұрын

給油ランプ点灯が早すぎますね。

@nicoichibiyori 7 ай бұрын

まったくです。残15ℓですからね😮

@カヤックック 7 ай бұрын

初めまして。後期に乗っています。ガソリン満タンでの走行可能距離は分かりませんが、警告灯が点いてHVモードで10キロ以内に停止表示が出るまで走りましたが、130キロちょいで出てしまいました。自分のはかなり燃費悪いですね。このチャレンジして気がついたのは航続可能距離の数字が0になったら給油してくださいと表示されることですねw また満タンでチャレンジしてみたいと思います！

@nicoichibiyori 7 ай бұрын

こんにちは。いいですね～後期うらやましい（笑）ユーザーレポートありがとうございま～す😄 10㎞以内に停止…の表示が出たということは、ガス欠まで走られたということのようですね🌈 （推奨しているわけではありませんので、そこはよろしくです😂）給油サインが出てから130㎞というと、普段の燃費が気になるところですが、普通に考えるとその時点での残燃料が10ℓ以下ということになりますがいかがでしょう？また航続可能距離がゼロで給油ランプが点灯したとのことですが、うちの場合、トレーラーけん引時のデータを学習しているからか、ちょっと異なるようです。ただこの場合、給油ランプ点灯時の燃料ゲージについては、どのクルマも同じような針の位置ではないかと想像します。うちのクルマのゲージはいつも残り2メモリくらいで給油ランプが点灯しますが、これについても気になるところですね😃

@カヤックック 7 ай бұрын

説明書では8.3リットルで給油ランプが点灯するとの事なのでハイブリッドモードで走行した場合の燃費は16（あくまで給油ランプが点灯してエンジン停止になるまでの距離になります。）ほどでした。。エアコンを少し付けたのも悪い原因だったかも知れないです。。また10キロ以内に停止表示が出てEVモードの電気で走れば大丈夫だろうと思ってギリギリまでハイブリッドモードで走ったらエンジンが凄い振動と音が激しくなりハイブリッドシステム異常、エンジン故障ランプが付きましたwそれと同時にEV走行可能距離表示が表示されずに自動でEVモードに切り替わりました。トヨタ行って異常を直してもらうハメになりました。。もう2度と試そうと思いませんでしたww ちなみにエンジン異常ランプ付いたらEVモードに切り替え、ブレーキホールドは使えなくなりました。他にもなにかあるかも知れませんが焦って試す余裕無かったですw これからも楽しいRAV4PHVライフ楽しみましょう♪動画配信楽しみにしています！

@nicoichibiyori 7 ай бұрын

カヤックックさん、お知らせいただきありがとうございます。そんな事が起こっていたとはつゆ知らず、おかけする言葉も見つかりません。もしもこの動画が発端になっていたらと思うと、とてもいたたまれない気持ちです。取説を確認すると、確かに10L未満と思わせる次のような記述がありました。「ガス欠でハイブリッドシステムが始動できないときは、燃料残量警告灯が消灯するまで給油してから再始動してください。少量の給油では始動できない場合があります。（給油の目安は8.8Lです）」となりますと、警告タイミングの個体差なのか、前期後期で違うとも思えませんし、正直なところよくわかりません。今回の検証結果から二つ抜粋しますと１使うことができる燃料は55L（カタログ通り）２ HV燃費表示は、おおむね信頼できるこれを踏まえると、トータルとして走れる距離を割り出すことができますので、警告ランプ点灯のタイミングが多少ずれていても、問題ではないともいえます。カヤックックさんには大変お気の毒でしたが、このようなシステム異常が今回たまたまだったのか、それともほかにもそうした事例が存在するのかは分かりませんが、これをごらんのオーナーさんにとっては、有益な情報となるに違いありません。ご報告に感謝いたします。

@donkey-racing 8 ай бұрын

rav4 phv乗りです、ガソリンでの航続可能距離の表示が少なすぎて。 EVを残してハイブリッドモードで限界まで走ったらどうなるかを気になってたものです。実際に実施してくれて感謝です。ガソリン無くなった時の10キロ以内ってのは、自分の考えですが、EV走行で使えない領域(メモリの青色の部分)を強制的に使っての距離が10キロ程じゃないかと思います。しかし、少し学習して欲しいです。 50キロの距離をリッター22キロで走ったのに、航続可能距離は70キロ減とかなので。すごく参考になりました！！

@nicoichibiyori 8 ай бұрын

こんにちは。参考にしていただけたとのことで、動画にして良かったと思える瞬間に、こちらこそ感謝です😊 自分と同じ疑問を感じておられたオーナーさんに、コメントをいただけてうれしい限りです。なるほど、「10㎞以内に…」の表示に関しては、確かにそのような推測も成り立ちますね。全体の電池容量18.1kWhから、外部充電で使うことができる14.8kWh分を差し引いた、残りの3.３kWhを強制的に使い切るという解釈になりましょうか...。ということは、ガス欠時にEV残量が仮にゼロだったとしても、ここで強制モードが発動され、いくばくかは走ることができる設定ということになります😱 その距離を計算すると21㎞ほどですので、低く見積もって実用をその半分とすれば、「10㎞以内」というのも合点がいきます😮 これを実際に体験されるオーナーさんはごく少数かもしれませんが、もしそうであるとしたら、ユーザー寄りの粋な計らいというか、ありがたい仕様になっているといえますかね～👌