【語彙力崩壊】ヨコモMO2.0がヤバすぎてヤバいしか言えない件について。

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#ヨコモ#4wdバギー#YOKOMO

Пікірлер: 31
@jukef15
@jukef15 11 ай бұрын
車の動き方見ていても明らかに良いのが分かります。 高橋さんもそんなにバキバキに攻めていないのに無茶苦茶早い! 私が4WDバギーでカーペットデビューした時に苦労したのがやっぱりハイサイドや着地時の速度合わせでした。 そこが優しくなるのは良いですね。 懐が広そうなのでハイエンドバギーにチャレンジしてみたいと思っている方にも良さそう。
@t-mochi-san
@t-mochi-san 11 ай бұрын
かなりよさそう、欲しい😊 とはいえ車高の低さが気になるかな、実質カーペット面専用じゃね?って感じが。説明書みるとダート面のセッティングもありますが過去機と比べてどうなのか走行レポートあると嬉しいです、応援してます
@htevo2022
@htevo2022 11 ай бұрын
ジャンプの着地からコーナーへのアプローチがとてもスムーズに観えますね ブレーキの効きに好みがあるかもしれませんが、とても面白そう! でも、四駆バギーのあの独特のシビアなところも私は好きです。マシンに試されているみたいで😅
@shoryuoiso
@shoryuoiso 11 ай бұрын
もはやジャンプするツーリングカー。これドライブする腕がある人には楽しいだろうなぁ...
@宮崎大-d3w
@宮崎大-d3w 11 ай бұрын
僕も買いました、素晴らしいです。ダンパーキャップをアルミ製のオプション出してほしい。タイロッドの5.5㎜ロッドエンドボールも、この際 RPチタンボールを軽量化の為 出してほしい。
@takahiro9189
@takahiro9189 11 ай бұрын
スーパードッグのボディを載せて発売してください!歴史は繰り返されるんだねぇ~。
@snow6589
@snow6589 11 ай бұрын
ゆるラジでさくらい氏のMO2.0走行レビューも是非観たい所です🤔
@DT-bm5vo
@DT-bm5vo 11 ай бұрын
これはコースを泳いでますね! 令和の時代にワンウェイてwww と思ってたんですが、硬さを調整できるとはそう来たか!って感じです。
@花岡正
@花岡正 11 ай бұрын
良くは解らんが、ステア角通りの反応してるし、リアの振れも少ない感じですね。 確かにこれはヤバイ💦 新機構の煮詰めが良く出来てる 😢
@matupui
@matupui 11 ай бұрын
フロントワンウェイで思い出すのはプログレス4WDS。でも直ぐにギャロップでデフになったな。時代は巡るのか。そもそもスピード域が違うけど💦
@lofihiphop820
@lofihiphop820 11 ай бұрын
コイツはきてる🎉
@HiroRC_arizona
@HiroRC_arizona Ай бұрын
ヨコモ mo2はセンターデフ込みでどのぐらいまで重量を落とせるのだろうか。 チタン製品を使ってもアソシに比べるととてもまだまだ重いのでそれがどのようをこれからもっと軽量化されるか楽しみです。
@tkny2227
@tkny2227 11 ай бұрын
ガガさんを含め難しい車で腕を磨いた人だからこそ、この車の良さがより衝撃的に感じられるんでしょうね!
@ak-ry1ch
@ak-ry1ch 9 ай бұрын
これは楽しいわ、高橋さんのあぁぁあぶねーあぶねーがないので、これは楽しいわ。ww コレはヤバい!ヤバい!すげースムーズ、おおコレ来てるわw、ヤベーゾコレ、コレ来てるわw、 走り見てるとデカいのにあれだけ機敏に走るって、セッティングもまあまあ出来上がってますね。ドッカンパワーの中華バギーとは別次元の走りに見えます。 純競技マシーンの走りスゴイです。
@ニコラテスラ-w3q
@ニコラテスラ-w3q 11 ай бұрын
世界選手権での出場台数が寂しかったですがこれでテコ入れになりますかね〜 あとは京商さんと無限さんに期待したいところです。 台数が少ないとフィードバックも限られて衰退しちゃいますからね〜 あとはアメリカとヨーロッパに対抗出来る裾野作りですかね〜
@sen6838
@sen6838 10 ай бұрын
はじめまして、高橋さんの動画を見てMO2.0欲しくてたまりません今お金ためてます。ただ走らせるコースがダートなので悩んでいます。ダートコースの動画お願いします。
@つれづれ-c1q
@つれづれ-c1q 9 ай бұрын
この動画を見ながらMO2.0を組んでいます。 私はグリップの低いダートコースで走らせるので、GAGAダートコースで走らせてほしいなと思うけど、説明書見るとダートとカーペットでセッティングが全然違うから、無いだろうなー。
@user-kn2fc3yq8m
@user-kn2fc3yq8m 11 ай бұрын
凄いと同時にヨコモの行く末が不安になる。 1年後叩き売りになるかも。
@pettan9790
@pettan9790 11 ай бұрын
サクライさんがドライブしたらどうなんだろう? 楽しくドライブ出来るのかな~? 転倒直しに行く回数減ったら良いよね~。
@ayamaru9164
@ayamaru9164 11 ай бұрын
ノーズの入りがハンパねぇ
@moraimon
@moraimon 11 ай бұрын
欲しい。買う。
@parapapa777
@parapapa777 8 ай бұрын
この走りはすごい良いわ
@user-gj9je9eh3f
@user-gj9je9eh3f 11 ай бұрын
XRAYとアソシと比較してください!
@xtforester3301
@xtforester3301 11 ай бұрын
京商のプログレス4WDもフロントワンウェイだったよ
@zz5265
@zz5265 11 ай бұрын
セッティングの難易度はどんな感じなんでしょうね。メカが苦手な人でも扱えるなら良いのですが。
@user-hq5gm8rh1o
@user-hq5gm8rh1o 11 ай бұрын
むちゃくちゃ欲しくなっちゃった(^^)
@虎作大地
@虎作大地 8 ай бұрын
正直、時代なのかな? 昔、スーパードックから最終YZ10までレース活動してました。路面もパワーソースも違い過ぎます。今は二躯ハイエンドで楽しんでいます。たまに四駆ハイエンドを借りて走らせますが楽しめない(動きが怖い)てか指がついていきません。
@sarudouamigo
@sarudouamigo 11 ай бұрын
いいね‼‼
@どすこい-o2j
@どすこい-o2j 11 ай бұрын
ほすぃ
@machabu-yoshitaka
@machabu-yoshitaka 11 ай бұрын
RCカーを「操縦」→「運転」 いつから運転と言うようになったのでしょう?? 少なくとも35年前は「運転」という人は居なかったな〜たしか。 どっちでもいいんだろうけど、個人的には「RCカーを運転する」というフレーズになじめないw
@freudeamfahren
@freudeamfahren 11 ай бұрын
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