'각형! 각형! 각형!' LG엔솔 배터리 투자 변화 움직임

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디일렉 THEELEC

디일렉 THEELEC

Күн бұрын

Пікірлер: 33
@wolfk3893
@wolfk3893 Ай бұрын
전고체 파우치형에 대한 예측 인사이트가 투자관점에선 중요해질 듯
@MrVegasoul
@MrVegasoul Ай бұрын
좋은 정보를 가져오면서 슬쩍 이상한 의견 끼워 넣는 것은 불편하군요. 파우치 수명 7년이라고요? 이런데 자동차사가 10년 보증해주겠어요? 오히려 파우치 셀 적용하는 현대 기아가 보증 수명을 제일 길게 주고 있죠. 기술이 부족해 포밍할때 파우치가 늘어지거나 하면 그럴수 있겠죠. 그건 기술력 차이죠. 각형 기술 어렵다구요? 그렇다고 파우치 보다 더 어렵다고 볼 수 없어요. 배터리 기술 자체가 아무나 할 수 없는 어려운 것일 뿐입니다. 수많은 중국 업체들 대부분 각형입니다. 그리고 SK는 이미 양산 계약이 되어 있고 라인 투자중이죠. 26년 양산이죠. 파일럿은 이미 마쳤구요. 제품 전시도했구요. 딴데서 오신 듯 합니다. 파우치 셀이 적용된 하이브리드차 15년 쓰고 있는데 배터리 문제 없이 잘 쓰고 있습니다. 제 경우로 일반화할 수는 없지만요. 파우치를 제일 먼저 적용한 기업이 현대차이고 여기서 쌓인 경험으로 보증 수명도 가장 길게 줍니다. 각형은 고객이 원하고 LFP 포함하면 가장 많은 시장이죠. 이를 외면하고 한 곳만 두드릴 필요가 없어요. 셀투섀시에 유리하고 벤트 방향 조절이 용이한 점이 장점이고 무거운 것이나 열제거 즉 냉각이 어려운 점이 단점이죠.
@성제임스-p5u
@성제임스-p5u Ай бұрын
동양피스톤 회사가 올해 전기차분야 인력을 대거 채용하던데, 이 회사도 한번 탐방해서 분석해 주시기 바랍니다.
@dongyongpark9005
@dongyongpark9005 Ай бұрын
이수환 전문 기자님이 전해주신 피엔티와 테슬라 다시 한번 짚어주실수 있을까요''? 예상은 있으나 기자님 외에는 체크조차 안되는듯 해요
@이수환-j7r
@이수환-j7r Ай бұрын
준비해서 전해 드리도록 하겠습니다.
@O.K-c6r
@O.K-c6r 25 күн бұрын
엘지는 각형까지 생산하면 셀종류별로 다 가능해지네요 ㄷ
@hyoriri5568
@hyoriri5568 Ай бұрын
기자님 삼성SDI의 전고체 배터리 현황도 한번 다뤄주세요😊❤
@cwaddle
@cwaddle Ай бұрын
아니 이론적인 수명이 칠 년인데 왜 그렇게 다들 파우치 배터리를 만들고 있었음? 단체로 정신이 나가 있었던거야?
@hhhkkk6145
@hhhkkk6145 Ай бұрын
일해보면 알아요~ 같이 못해요 그냥 주구장창 빨리 찍어내기 바쁨😅
@ZoneSprite
@ZoneSprite Ай бұрын
좋은 뉴스 감사합니다
@박성현-l9t
@박성현-l9t Ай бұрын
항상 정확한 정보 감사드립니다
@themcs4835
@themcs4835 Ай бұрын
아수환기자님 여기서 이러시면 곤란합니다
@RobOt1611
@RobOt1611 28 күн бұрын
엘지 엔솔 각형 업체들 다시 확인해보세요 전부 다 틀리셨어요
@용삐이이이
@용삐이이이 23 күн бұрын
엘지엔솔 각형 벤더가 공정별로 어디어디인데요? 본인은 어디신지도 말안해놓고 틀렷다고하면 님이 기자보다도 정보력이 좋은거에요?? 아니면 본인이 투자하는 회사가 엔솔각형벤더이 없어서 질투하시는거에여?? 지식이있으시면 일단 읊으시고 반박하세요 투정으로밖에안보입니다
@RobOt1611
@RobOt1611 23 күн бұрын
@용삐이이이 나중에 공시나오는거 보세요 12월중으로 나올꺼에요
@용삐이이이
@용삐이이이 23 күн бұрын
@@RobOt1611 긍까 어디회사 공시요
@RobOt1611
@RobOt1611 23 күн бұрын
그냥 12월내로 디일렉에서 알려줄듯요 그거 확인해보세요
@용삐이이이
@용삐이이이 23 күн бұрын
@@RobOt1611 ㅋㅋㅋ디일렉의 벤더가 다 틀렷다는데 디일렉에서 알여주는걸 믿으라는건 무슨소리셔
@imfromearth2434
@imfromearth2434 22 күн бұрын
자동차에는 충격에 강한 원통형 배터리를 사용했으면 한다. 일전 테슬라 트럭 충돌사고 보니까 완파에 가까운 차량손상에도 화재발생이 일어나지 않았다 사고현장에는 원통형배터리가 튕겨 나와있지만 화재발생 무. 현 각형이나 파우치형은 충격에 취약하기에 화염폭주현상을 막을 수 없다
@피오피-e3q
@피오피-e3q Ай бұрын
2차 전지 관련 주주들 이미 거의 전부 파산하고 길거리 거지 됬음. 더 이상 희망이 안 보임. 유일에너테크 13,000원이 1,500원 됬고, 하나기술 12만원이 2만원, 명신산업 6만원에서 12,000원, 금양의 경우 19만8천원이 3만원 됬음. 지금도 사는 순간부터 - 7,-8%씩 하락함.
@forhenz-h8n
@forhenz-h8n Ай бұрын
금양이 2차 전지 기업이라고 생각하세요? ㅋ
@김전식-n4z
@김전식-n4z Ай бұрын
ㅋㅋ 금양을 19만에 사는사람이 어딧음 ㅋㅋ
@Ghayejin
@Ghayejin Ай бұрын
거기는 주가조작회사인데….
@엘앤-k3e
@엘앤-k3e Ай бұрын
금양은 발포제회사임 ㅋㅋㅋㅋ
@박종일-u4q
@박종일-u4q Ай бұрын
금양은 이차전지로 돈 번적이 없는데 왜 아직도 이차전지 회사라는거임? 재무재표도 안봄?
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