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@sinkweon3 ай бұрын
올란도 15년식 디젤 차주입니다. 중고로 업어와 1년 2개월하고 2만 키로 정도 탔습니다. 스캐너 상시 사용하고 있습니다. 1. 구매 당시 차값 포함 예산 1000만원 생각하고, 뒤에 가끔 사람 태우고, 전후방 주차센서, 측후방 감지 센서 탑재된(사제 설치X) SUV를 찾으니 이놈 밖에 없었습니다. 유튜브에도 여러 간증(?)이 있지만, 아는 분이 올란도 타다 전손사고 나셨는데도 멀쩡하게 걸어 나오셨던 경험을 말해주신게 꽤 컸습니다. 2. 미션은 유리미션이라 생각하고 할배운전하면 큰 문제 없습니다. 단점은 할배운전이 강제됩니다. 시내바리로 사시면 정말 후회합니다. 3. 경험상 DPF 재생 주기가 좀 애매... 가끔 목적지 도착할때 재생 들어갑니다. 재생 들어가면 정차시 느낌 옵니다. 처음엔 신경쓰면서 외곽순환 달리고 하느라 개빡친적 있습니다. 지금은 주행이 곤란하면 한 10분 정도 시동 켜두고, 자동으로 DPF 재생을 멈추도록 유도합니다. 그냥 시동 꺼도 바로 중지하면서 냉각해주긴 합니다. 4. 잘 터지는 부품은 보통 비쌉니다. 간단한 건 유튜브 보고 자가 수리하는게 지갑과 경제 사정에 도움이 됩니다. 그리고 소개되지 않은 고질병(?)으로, 바퀴 휠너트에 뭐 있는건지 머리부분이 사라질때가 있습니다(저도 한번 겪었습니다). 바로 문제 생기는건 아니므로, 바퀴 갈거나 로테하실때 휠너트 사가셔서 "하시는김에 바꿔 껴주세용ㅠㅠ" 하면 됩니다. 5. 공식 센터 기준 엔진 오일은 약 11만, 미션오일은 약 31만 정도 합니다. 6. 경험상 배기보단 흡기에서 고장 코드 발생 빈도가 높은거 같습니다. 7. 댓글 중에 정속주행 이야기가 있는데(당연히 1차선 안됩니다), 제 경험상 미션오일이 80도 되기 전엔 밟아도 차가 안나갑니다. 또 달리다보면 DPF 재생떠서 그때도 정속주행하게 됩니다. 그리고 공차중량이 약 2250kg로 무겁기 때문에(주인도 차도 돼지입니다), 오르막에서 잘 안밟게 됩니다. 앞에 올란도 속도가 일정하거나 쳐진다면 8할은 해당 상황이 맞습니다. 경험상 미션 오일온도에 따라 엑셀링이 확실히 다릅니다. 할배운전에서 중년운전으로 갑자기 바뀝니다. 8. 캡티바랑 많이 비교하는데, 솔직히 캡티바가 더 좋습니다. 근데 캡티바는 2열 에어벤트가 없고, 못생겼습니다(...) 9. 연비는 18인치 휠, 스캐너 기준 평균 15키로(시내 2, 고속 8) 정도, 한달 약 1500키로, 매달 약 15만원 정도 주유 했습니다. 처음엔 연비 계산 매번 하고 했는데, 하다보니 스캐너 평균연비값이랑 얼추 맞아서 그냥 그러려니 하고 타고 있습니다.