차 사기전에 쏘카로 이것저것 중소형suv 많이 타봤는데 현기는 기본이 안됐다가 결론 직관적으로 조작이 가능해야할 공조기등등이 디스플레이에 들어가버리질않나 기어변속부는 버튼식으로 했다가 핸들에 붙였다가 다이얼식으로했다가 죄다 다른 회사들이 했던것들 카피하면서 쓸데없이 변경하고... 한번 제대로 만들고 변경할 필요가 없으면 그냥 놔둬야하는데 일부러 구형이랑 차이점을 둬서 신차팔아먹으려는 꼼수가 아닌지... 그리고 결정적으로 현기 1.6터보는 정체구간에서 초저속 주행시 시동이 꺼질것처럼 덜덜덜... 사람 불안하게 급경사 오르막에선 엑셀을 밟아도 가끔씩 힘이 안즐어가고... 현기 1.6터보는 죄다 동일한 증상 그냥 노답 현기만 타보면 현기차가 얼마나 기본이 안됐는지 모름 한국사람들은 열에 아홉은 현기만 타봐서 모를수밖에 ㅋㅋ 현기가 욕먹는 이유가 있어요 에휴... 현기가 잘하는 부분도 있지만 기본을 잘해야지 기본이 모자라고 부가적인 부분에서 잘해서 뭐하나
@운고로 Жыл бұрын
알버트 비어만씨 등 여러 사람들이 합심해서 스포티한 현대를 만들려고 노력하며 현대의 가치를 끌어올렸지만 예전 임원들이 정치질로 돌아와서 다시 점점 구태가 되어가나 보네요... 원가절감으로 가격 하락이 아니라 노조 성과급으로 주고 ㅋㅋ
@goodwood5941 Жыл бұрын
자기들만의 파티 하겠다는거죠 누가 의견 못내게 토 못달게 오로지 자기들 라인으로만
@pigeon8198 Жыл бұрын
알바트 비어만이 현대차 떠난 영향도... N에 관여는 한다지만 어디까지나 고문 역할이고 이제 예전만큼 직접적 관여는 없다고 봐야죠. 최근 현대기아차 세팅이 이상해진 이유
@추하다김 Жыл бұрын
차값오른것에 대한 불만은 있지만 셋팅에 대한것은 원가절감이라고 하기보단 국내소비자가 원하는값이라고 생각함 적정수준 승차감에 핸들링까지 좋으면 좋겠지만 현기는 승차감이냐 핸들링이냐에서 승차감을 택한것임 fl이전 셀토스가 코나보다평가가좋았던게 승차감과 핸들링의 조화가잘되어이고 코나는 너무하드해서 오히려 전체적인 점수는 낮았었음 요즘 너무소프트해졌지만 국내소비자가 이쪽을 더 좋아한다는게 그 답이죠 사실 제기준 k8이냐 그랜져냐를 놓고보면 k8이 가성비나 셋팅이 낫다고 생각하는데 그랜져가많이팔리는게 네임벨류 디자인같은요소들도있겠지만 그 승차감이 더 먹히는이유도있겠죠
@운고로 Жыл бұрын
@@추하다김그게 좀 안타까운 점이긴 하네요.. 영상에서도 아쉬워하시는게 느껴졌습니다
@동동동-h9h Жыл бұрын
쉐보레가 이번 트랙스 만큼의 가격으로 지금의 자동차 퀄리티를 유지해주면 현기 지분의 2~30프로는 충분히 잡아 먹을 수 있다고 봅니다. 그외 쌍용이랑 르노도 분발해줬음 좋겠구요.
@냥리퍼블릭 Жыл бұрын
경쟁차종 트랙스도 분석해주세요~
@jangwonseo2847 Жыл бұрын
트랙스의 대박이 진행되는 가운데 코나 시승기가 오토뷰의 더글로리 코나 버젼으로 독설을 은근히 기대했는데 배려와 솔직함이 적절히 배합된 진솔함이 느껴져서 의외로 좋았습니다. 다음에 꼭 트랙스 부탁드립니다. 그렇게 되면 대략 코나와의 비교로 소비자들의 구매 선택에 도움이 될것 같습니다. 저도 트랙스와 코나를 두고 고민중이라 기대가 됩니다.
@운고로 Жыл бұрын
트랙스는 2점이라 코나 사시는게..
@shkim1924 Жыл бұрын
트랙스 2점ㅋㅋ
@Gorechill Жыл бұрын
미션과 하체가 가족용에 더 적합해졌네요.. 소형 선호하는 초보아빠들한테는 추천트림 가격대로 구입시 나쁘지않을것 같습니다
@수자매아빠-z3e Жыл бұрын
기존 코나에 짱짱한 느낌이 업그레이드 될줄 알았는데 실망스럽네요 공단에서 실시하시던 불규칙 노면 영상은 매번 보고 싶습니다 승차감 판단에 아주 큰 도움이 될거 같더라구요 렉서스es가 아직 1등인거 같은데 앞으로 자주 보여주세요
@내맘대로-r9q Жыл бұрын
기술있는사람을 보내버리다니..
@이상호-y9t Жыл бұрын
역시 차량분석은 오토뷰입니다 다른 곳은 대충 추상적인데 비해 과학적 분석 최고입니다
@patrickstar98766 Жыл бұрын
믿고 보는 오토뷰
@미리미리z Жыл бұрын
기태형 현기는 괸심1도 없어ㅋ 이번에 핫 한 트랙스 기달릴게용~
@duenah Жыл бұрын
드디어 코나 리뷰 떴군요...선리플 후 감상 하겠습니다~
@Costalios Жыл бұрын
잘 보겠습니다 😊🎉
@만수르김사장 Жыл бұрын
출 퇴근용으로 볼트 EUV 구입하는 데 있어 큰 도움을 준 오토뷰 영상. 추가적으로 가족 차량으로 코나 or (신형) 트랙스 생각 중에 있습니다. 저도 아래 수많은 댓글처럼 트랙스 영상 기다리고 있습니다. 항상 건강하세요~
@jhp6100 Жыл бұрын
대세는 트랙스네요. 미친듯이 예약됩니다.
@shkim1924 Жыл бұрын
응 2점
@qec59255 ай бұрын
4050 틀니들만의 명차 쉐보레
@jhp61005 ай бұрын
@@qec5925 국내만 현기차 ㅋㅋ.
@devilkissjin Жыл бұрын
듣기에 신사적인 거슬리지 않는 단점 나열.. 3.5점정도 나오나 했는데 2.5점이라는 희귀한 차량이 됨.. 1세대 코나 언급하실 때의 그 말투에서 느껴지는 신뢰감? 장점? 이 워낙 좋았던 탓인가요..
@WDL7228 Жыл бұрын
가격을 천만원은 낯춰야.....그랜저도 하체가 너무나도 형편 없다고 하고 실제로 사전계약 수요가 줄어들고 있고 안팔리기 시작하고 코나는 아예 팔리지 않는다는 최근 소식들이 유튜브에 올라오고 있습니다..ㅠ.ㅠ.....현,기는 정신차려야 합니다...오직 수익내는데만 관심이있는 엉터리들 입니다...
@RUSK12321 Жыл бұрын
현대는 코나를 파는게 아니라 차를 파는겁니다.
@Lord_of_Nightmare_666 Жыл бұрын
가격 더 올려야... 개나소나.. 그랜저 사는 마당에... 한국인의 개 가튼 허세를 없애려면 차 값 1000만원은 더 올려야지... 그래야 코나를 샀다고 허세라도 부리지... ㅋㅋ
@봉투-e7p Жыл бұрын
@@Lord_of_Nightmare_666 그랜져차주?ㅋ
@dongheekim401 Жыл бұрын
@@Lord_of_Nightmare_666 대중 브랜드 전륜구동 준대형 세단 주제에 5천만원 6천만원씩 돈 받아처먹으면 누가 사 줌?
@하얀백지-p3z Жыл бұрын
2월 계약 3100대 3월 계약 4800대 ??? 싼거 찾으면 트랙스 아니면 코나 고객 맘이죠
@nemohong8400 Жыл бұрын
와..익스테리어 대박..페리 전 1세대 4WD 산 과거의 저를 칭찬하고 싶네요ㅎㅎ
@ECODAY2022 Жыл бұрын
저 컬럼식이 별로인게… 스티어링 휠을 잡은채로 기어 변속을 못 함… 즉, 벤츠의 컬럼식은 스티어링휠을 잡은채 즉각즉각 변속이 가능한데 저건 위치만 컬럼식이지 전자버튼과 큰 차이는 없을 듯..
@haema1427 Жыл бұрын
영상 잘보고 갑니다!
@고종호-k2c Жыл бұрын
이 영상 다음은 트랙스 크로스~오번데요! 잠시후에 함께 느껴..........봤음 좋겠네요
@autoview2009 Жыл бұрын
아직 테스트 계획이 없네요. 빠르면 이달 가능하겠죠?
@현이아빠-z7p Жыл бұрын
@@autoview2009 오! 마이갓! 오토뷰는 벌써 시승기 찍고 편집 중이겠지? 라고 상상하고 있었습니다. 오토뷰 트랙스 크로스오버 시승기 열렬히 기다리는 1인 입니다~😂
@devilkissjin Жыл бұрын
@@autoview2009 빠른 테스트 꼭 해주시면 좋겠습니다! 화이팅! 항상 감사합니다!
@hachuljeong957 Жыл бұрын
@@autoview2009 영상 보고 나서 구매 여부 결정 해야겠네요.
@TheRealized2053 Жыл бұрын
최고의 시승기 잘봤습니나^^ 그나저나 역시 현다이ㄱ클라스ㅋ
@signiang Жыл бұрын
신형 그랜저 계기판도 개차반이죠...과거 16비트 그래픽으로 컨셉을 잡은건지..코나도 똑같네요..이전 더뉴 그랜저 계기판만해도 보기 좋습니다..
@일론머스크-l2l Жыл бұрын
전 개인적으로 더뉴그랜저 팰리세이드 쏘나타dn8 세 대 버전의 전자식계기판이 고급져 보이더군요 아반떼 투싼 싼타페 것은 젊어보임
@막달라-d4c Жыл бұрын
늘 변함없이 믿고 보는 리뷰
@quietworld5977 Жыл бұрын
정말 솔직한 리뷰 최고입니다. 트랙스 시승영상 기대합니다
@contizlee Жыл бұрын
차량 가격은 절대로 못내리지만 노조 성과금은 더 줘야하는게 토나오네요 ㅋㅋ 오늘 영상도 너무 잘 봤습니다.
@율리스나르덴 Жыл бұрын
트랙스크로스오버 기대 해요
@YagamiIori6412 Жыл бұрын
현재 코나 타는 사람입니다. (1.6 터보, 에코트로닉, 프리미엄 기본(옵션X)) 저는 솔직히 가격이 300만원 정도 오른거 빼고는 많이 만족하면서 타고 다닙니다.
@hihihing7302 Жыл бұрын
오토뷰 짱짱
@나가리-w8d Жыл бұрын
이분이 진짜 서스펜션과 타이어 세팅에 대해 정확히 설명해 주시네요 .... 카유튭 채널에 이런분도 있구나... 그리고 사실상 하브는 그랜저값이라... 코나 자체가 비싼편이긴 함..
@friedchicken_SouthKorea Жыл бұрын
코나보단 트랙스가 훠어어얼씬 가성비 좋은 듯 합니다.
@쫀득쫀득찹쌀떡 Жыл бұрын
실물이 꽤 많이 돌아다녀서 보면 디자인이 기본 휠이랑은 정말 안어울리더라구요 😅😅 휠때문이라도 중간트림 이상 봐야할거같은… 오늘도 감사히 보겠습니다
@제시켜알바-g1p Жыл бұрын
차안팔려서 굉장히 보기 드문데. 흉기 알바?
@수현임-m3t Жыл бұрын
@@제시켜알바-g1p 너무 밋밋해요 안은뻥뚫리고 ㅋㅋㅋ
@super-dance8932Ай бұрын
작지만 실용적인 실내에 꿀렁꿀렁 서스라니❤ 제취향이네요🎉
@단하-y3z Жыл бұрын
엔트리급 차를 아것저것 옵션넣고 삼천넘게 주고 산다는게 공감이 안가고 싼차는 싸게 사야한다고 생각함. 마침 재고할인 해주는 차가있어서 모던에 스마트센스 네비만 있는차 할인받아서 셀토스가격에 출고함.. 기자님 말씀대로 19인치는 오버인듯하고 17인치 모양은 구려도 승차감은 편안하니 괜찮음. 가격 제외하고선 성능적인 부분에서 기자님께 칭찬받을줄 알았는데 시종일관 지적받으니 얼마전에 코나 뽑은 사람으로 기부니가 몹시 좋지 않음.. 😤
@반환점을돌아서 Жыл бұрын
우리나라 소비자들에 대한 이해가 잘 안됩니다. 저런 차를 저 가격에? 하청업체 단가 후려치기해서 최저 영업이익률로 고사 직전 만들어 놓고, 노조는 성과급 잔치에 직원들은 2년마다 30% 할인 구입하여 중고차로 팔아먹고, 그 피해는 가격인상으로 소비자한테 다 돌아오는데.. 그참 부품수급도 안되니 골탕먹는건 소비자고
@goodwood5941 Жыл бұрын
이런걸 다알면서도 사주는 국민은 두뇌가 있는건지 의문이 들정도 입니다. 그러다가 사고나서 누구 죽고 그래야 정신차리죠. 보상도 제대로 못받고 그게 하나의 코스입니다. 티비나 유튜브 나와서 인터뷰 하는거 보면 목소리 부터가 멍청하던데 걍 바보니까 무시하면 되는거에요 이렇게 내어놓아도 메르세데스 잡앗다 벤틀리 잡앗다 전세계 1등 토요타는 쓰레기차 만들고 현대는 최고의 명차 만드는게 ..... 현실입니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ. GV60 때 보세요 그들은 GV60이 전세계 최고 전기차라고 자기들 입으로 직접 몇번이고 그랬어요 그게 대한민국 소비자에요 최고 좋다던 차량 지금 몇대 팔렸나요? 길거리에 찾기도 힘들어요 딱1번 봤어요 GV60 최고 외치던 그들 이불킥 안해요?
@DeleAlli-ei5yc Жыл бұрын
영상, 감사합니다.
@darkstar7456 Жыл бұрын
가격이 비싸면 그 상품은 가치가 없죠 모든 제품은 그에맞은 가격이 메리트죠
@참새-f8f Жыл бұрын
트랙스 크로스오버 리뷰 빨리해줘요 현기증 날 것 같음 😢
@동동이-c4u Жыл бұрын
부드러운 듯하면서 충격도 있는게 그런 이유였군요... 4륜은 좀 나을까요? 언제 4륜도 올라왔음 좋겠네요... 감사합니다...;;
@이다루-h8o Жыл бұрын
판매량을 보면 코나 주 타겟은 젊은층이 아니라 은퇴를 앞둔 50대 그리고 여성인 것 같아요. . .
@whoo- Жыл бұрын
그랜저도 그렇고 코나도 그렇고 전면 DRL이 양끝만 나올때랑 중앙까지 전부 다 나올때랑 라이트설정이 어떤차이 인거죠??
@lsyong0413 Жыл бұрын
주간주행등 drl 도로굥통법으로 인해 주간주행등은 낮엔 양끝에만, 밤엔 미등으로 쭈욱
@eyh9256 Жыл бұрын
국내법상 DRL이 켜져있을 때 차의 좌 우가 구분이 되어야한다더군요 그래서 그랜져는 좌 우 부분은 더 밝게, 가운데 부분은 좌,우에 비해 약한 밝기로 들어오고요 대신 전조등 키면 좌우 구분이 되니까 균일한 밝기로 쭉 설정됩니다. 낮에 전조등 키고 다니면 되긴하죠
유선 안드로이드 오토와 카플레이를 지워하면서도 연결단자를 노출시켰다는게 좀 아쉽네요... 무선을 지원해준 다음에 노출시키면 모르겠지만 무선을 선호하는 대다수의 소비자의 요구가 받아들여지지 않은것 같아 아쉽습니다. 얼마나 더 한다고 무선을 지원하지 않은걸까요??? 매우 아쉽습니다.
쏘x로 렌트해보고 구입결정했는데요 승차감이 너무 물렁해져서 처음엔 이상했는데 저는 장거리 운전이 많아서 지금은 오히려 좋더라구요 칼럼식 변속레버도 적응되니까 정말 편하더군요 전 차량이 아반떼ad밸류플러스였는데 반자율주행도 없었고 거의 깡통모델이어서 그랬는지 저는 상당히 만족하고 탑니다