Ganzjahresreifen-Test: Ein guter Kompromiss zu Winterreifen

Einer für alles? Das versprechen Ganzjahresreifen. Weil die Winter immer milder werden und der Wechsel vielen Autofahrern lästig ist, werden sie immer beliebter. Allein im Jahr 2018 erzielten die „Alleskönner“ ein Verkaufsplus von zehn Prozent. Aber können die Allrounder wirklich mit dem Doppel aus Winter- und Sommerreifen mithalten, dass zwei Reifenwechsel im Jahr nötig macht? Die GTÜ hat gemeinsam mit ACE und ARBÖ acht Allwetterreifen einem Härtetest unterzogen. Immer ging es um den Dreiklang „Eis und Schnee, extreme Nässe, trockene Hitze“.
Angetreten sind Reifen im Format 205/60 R16, das zum Beispiel bei vielen Hochdachkombis eingesetzt wird. Einige der Kandidaten konnten insbesondere bei Schnee überzeugend mit Winterreifen mithalten. Den Test gewann der AllSeasonContact von Continental vor dem Multicontrol von Fulda. Platz drei teilten sich der Vector 4Seasons G2 von Goodyear und der Weatherproof von Nokian. Fazit der Tester: Ganzjahresreifen sind durchaus eine Alternative. Aber die Bandbreite der Anforderungen vom Aquaplaning nach einem Sommergewitter bis zum Schnee ist groß. Deshalb sagen die Tester auch: „Den einen Reifen, der alles perfekt kann, haben wir auch in diesem Jahr wieder nicht gefunden.“
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Video verfügbar seit 01.10.2019
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[@Fritttenfrau]

Bei unter 5 Tagen Schnee im Jahr (und dann durch übertriebenes Streuen auch nur kurze Zeit) fahre ich keinen Winterreifen mehr, der bei Nässe und Trockenheit Nachteile hat. Daher kommt jetzt der Bridgestone auf die Felgen. Bin gespannt wie er im Sommer ist. Zur Not gibt es noch einen Satz Sommerreifen dazu, was aber dann alles andere als wirtschaftlich wäre.

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