【ガレージ遊び】タペット音はバルクリだけじゃない⁉️ロンシンエンジン‼️
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Күн бұрын
@鹿児島の豚 Ай бұрын
やっぱりレース用だからフライホイールめっちゃ小さく作ってありますね。
@690Club Ай бұрын
@@鹿児島の豚 そうなんですね！(ﾟ∀ﾟ)💦 初めて横型エンジン開けたので…笑
@鹿児島の豚 Ай бұрын
@@690Club カブのエンジンだとカバーのすぐ内側にフライホイールいる感じで径がデカいので手で握っても緩めれるんだと思います。
@690Club Ай бұрын
@@鹿児島の豚 なるほどですね！！横型と言えばカブがスタンダード❗️✨(ﾟ∀ﾟ)
@シリカゲル-w3k Ай бұрын
ヘッド周りの異常じゃなくて、ミッションのメインシャフトかカウンターシャフトのベアリングが逝っちゃってそこから異音が出ているように感じます。
@690Club Ай бұрын
@@シリカゲル-w3k おぉ〜❗️✨なるほど！ 丁度今その辺触ってるのでベアリングも国産に交換しようと思います❗️(ﾟ∀ﾟ) 情報ℹ️有難うございます♪
@kenichiokita813 Ай бұрын
楽しそうですね〜♪ 一番の心配はカムチェーンを掛けるところですが？ YZFなんかはカムチェーンの掛け方でエンジン特性を変える技がありましたね。
@690Club Ай бұрын
どもです！ バルブタイミングってやつでしょうか⁉︎🤔✨ ヘッドはバルブバラさなければ意外とシンプルな事が分かりました♪(ﾟ∀ﾟ) 腰下は…心配だらけです😂💦
@kenichiokita813 Ай бұрын
@@690Club そう言えばそうですけど。 クランク、ピストンとバルブの開閉タイミングが合っていなければ、エンジンもかからないだろうし、最悪バルブとピストンがぶつかります。 合いマーク位置とか決まっていると思うのですが？
@690Club Ай бұрын
@@kenichiokita813 中華だと合いマークがイマイチ分かり難かったりですが調べながら合わせてみました！ 是非、次の結果編もお付き合いくださ♪ヽ(^o^)
@しんぱち-w7i Ай бұрын
シックネスケージでクリアランス見た時に大きすぎたから3速で異音が出てたわけじゃないんですね！
@690Club Ай бұрын
@@しんぱち-w7i こんばんは！ヽ(^o^)今回の動画はタペット音と思ってた異音の対策に取り組んでます！ 3速は異音と共に加速が息継ぎする症状が出て困ってます💦今まさにガレージで腰下割ってミッションに到達したんですが、パッと見では 原因が分からず😓… メインシャフトとカウンターシャフトを分解して観察しなきゃなんですが初めての作業のオンパレードで精神的に疲れますね！😂笑
@56871 Ай бұрын
お疲れ様です！ 喋りながらの整備凄い！どうしても没頭して話すの忘れてしますのですが、その辺は流石っす！見入って、めちゃくちゃ面白かったです！続編が楽しみ！成功を祈ります‼️
@690Club Ай бұрын
@@56871 有難うございます♪ヽ(^o^) 次回の結果編も見てやって下さいまし❗️✨
@ドドンパさん Ай бұрын
カムチェーン外す前にテンショナー外そう。 バルブのバネはダブルになってる？ バネが遊んでバルブが開いちゃう事もあるらしい。
@690Club Ай бұрын
@@ドドンパさん マジですか⁉︎💦 GP157のパーツリストみるとバルブのバネはダブルになってますね❗️🙄💦
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