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【不人気】18万のTT250R 完成するまで全部やる 【オフ車】
1:22:10
裏山放置のカプチーノ パワーウインドーを実質0円で修理?
19:34
规则,在门里生存,出来~死亡
00:33
What's in the clown's bag? #clown #angel #bunnypolice
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Я сделала самое маленькое в мире мороженое!
00:43
1 сквиш тебе или 2 другому? 😌 #шортс #виола
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【TT250R】フロント周りを一気に整備【不人気バイク】
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Жазылу 203 М.
あすかさんガレージ
Күн бұрын
Пікірлер: 52
@okayokayama7833
2 жыл бұрын
私の界隈に限ってかもしれませんが、四輪メカニックは二輪はさわりたくない、二輪メカニックは四輪さわりたくない人が多い中、あすかさんはどちらも高いレベルで扱える良いメカニックさんですね
@f-blue-youtube6336
2 жыл бұрын
全く車・バイクに興味無いのですが、何故か面白くてフルで動画見てます!頑張ってください!
@諏訪隆史
2 жыл бұрын
懐かしいですね、1994年に乗ってました。その時はオフロードバイクが流行ってました
@unknown_fire
2 жыл бұрын
TTR良いですね〜 林道界では人気車種ですよ〜
@オキユ
2 жыл бұрын
この部分はこれくらいで良しとする、程々にしておく、みたいな作業の見切りが素晴らしいと思う。 サンデーメカライダーには参考になる。 編集のお陰もあるだろうけど作業テンポも心地よい
@chansama-
2 жыл бұрын
シャフトのホルダーってめっちゃ重要部品ぽいのになんちゃって補修で乗ってたとか怖すぎる
@NZGZYZMZ
2 жыл бұрын
TTR250R はエンデューロ全盛期の名車だと思います。 自分もこのバイクでレースに明け暮れたのが懐かしいです♪ メンテスタンド… 不安定ですよね、 自分はスタンドの土台の所に、左右方向にアングルを付けて、そこから左右のステップ等にベルトをかけてます。 かなり安定しますよ。 試してみてください。 ♪
@ねこひげ-z3h
2 жыл бұрын
稼働部が新しいと見てても気分が良い。TTRは、スロットルがダブルケーブルなど装備的に羨ましいかった思い出があります。
@laplace9756
2 жыл бұрын
普段から愛機をチコチコ触ってますがバイクを自分でここまで修理出来るのはバイク乗りですが羨ましいです!
@仁河津
8 ай бұрын
ブレーキ、シャフト関係、ベアリング関係のグリスの方の使い勝手の種類と何処のを使ってるか教えて下さい。いつも参考にさせてもらっております。宜しくお願いいたします。
@yu-qf1mc
2 жыл бұрын
整備士の人ってスゴイと思いました!次の動画も楽しみです!
@sansan-cx4ji
2 жыл бұрын
l
@M235LANZA
2 жыл бұрын
社外フロントパットの厚くて使えないのは良くあります。厚みを確認して購入しなければなりません。絶妙なクリアランスです。
@pt4448
2 жыл бұрын
2002年製のd-trackerに乗ってます。何年か前にブレーキキャリパーOHをしました。 キャリパーピストンの組付けオイルはカワサキだとメタルラバー指定になってるので、ちょっと気になりましたが、 フルードの漏れ/滲み無ければ大丈夫っぽいですね。
@エメラルドグリーン-u3b
2 жыл бұрын
休憩の仕方の癖が強すぎる
@中島栄二-i8f
Жыл бұрын
シール外してグリス追加 現役の時によくやりました。
@しえちゃん-w4j
2 жыл бұрын
あすかさん、やっぱり整備士さんですね~!やんちゃな子どもに接するように愛情を持って活き活きと楽しみながら作業されていますね。心温まる動画有り難うございました。
@ゆっくり急ぐ人masafuru
2 жыл бұрын
バイクが段々持ち主の色に染まっていってますね。
@mike7387
2 жыл бұрын
アクスルシャフトホルダー割れてたのガチでえぐいですね… swage lineヘビーユーザーだったので久々に見て嬉しくなりました!
@dr800s1
2 жыл бұрын
不人気バイクではないですね、当時はセル無しが当たり前だったオフロードバイクにセルが付いてデジタルメーター、ツーリングモデルのRaidと合わせて相当数売れた車種ですよ。 絶版から20数年が経てば個体数が少なくなり部品の絶版値上がりはしょうがない、でも不人気ではなかったですよ。
@ハイボール-d4t
2 жыл бұрын
27:35 あー当っちゃうね〜また今度考えよ!ポイッガッシャーン!笑いました🤣
@にゃす帝国
2 жыл бұрын
すごい欲しいバイクだった・・・・AX-1乗ってたのおもいだした・・
@tetsutakaha9792
2 жыл бұрын
お疲れ様でした!!。これだけ交換したらすごく気持ちよさそうですね!!。サンドブラストの機械いいっすねぇえ!!!!いろいろ楽しめそうw。完成、楽しみです!!。 休憩のぬぼーがっつwwww!!!!!新バージョン?wwwwwっw!!
@伊藤信一-h5q
2 жыл бұрын
古いバイクの部品って結構値段が高くなっていますね 多分保管料だと思うんですが。ねじもちりも積もれば 結構の値段です。工賃なしの部品代はいくらくらいかかったのでしょう 参考にしたいです。
@nork4568
2 жыл бұрын
見てたらまたバイク乗りたくなってきた(笑)
@TheShue777
2 жыл бұрын
ステムベアリングは齧ってないですかね~、まずそこがダメだとまともに走らないから
@けんじ-s5p
Жыл бұрын
湯煎で溶かしたグリス風呂に ベアリングを漬けると良い
@user-chomchobi_2739
2 жыл бұрын
お疲れ様でございます。これからも楽しみにしてます。
@vinny5963
2 жыл бұрын
空冷で軽いし、壊れないし、山遊びには良いバイクですね!
@湊智花-p5b
2 жыл бұрын
みんな大好きサンドブラスター
@チェゲバラ-s2j
2 жыл бұрын
昔乗ってたなTT,オーストラリアヤマハ
@or9386
2 жыл бұрын
サンドブラスター買ったんですね😮
@ハウルの凄く後ろ-c8w
2 жыл бұрын
使ってるグリスはなんぞ?
@ゆうちゃん-atf
2 жыл бұрын
TT-R乗ってます!今や情報も余りないので、サービスマニュアルを買ってシコシコ直しながら乗ってますが、整備士さんの動画があって食い入るように見てます^_^ 免許、頑張ってください!
@とんきち-f1r
2 жыл бұрын
軍手の値段が気になる
@エアリスちゃんのまったり攻略
2 жыл бұрын
サンドブラスター、購入されたのですね。
@user-totalturtle
2 жыл бұрын
31:13 全然簡単じゃない件
@ddtankkagura
2 жыл бұрын
在庫車わ販売しないのですか
@パパ7
2 жыл бұрын
あすかさん お疲れ様でーす♪ もうバイク欲しくなりした(笑) 楽しそうですね✨
@user-totalturtle
2 жыл бұрын
28:57 感情ないやん、、、、、、
@内田裕二-l3v
2 жыл бұрын
ブレーキに使うグリスが▪▪▪
@真澄清水-f5h
2 жыл бұрын
Fキャリパービストンの向きが逆だと思います。
@redbull3xv
2 жыл бұрын
おそらく窪みのある向きの事を言ってるかと思いますが、あれで向きはあっていますよ。 パッドが当たる側にカバーがついているだけですよ。
@真澄清水-f5h
2 жыл бұрын
@@redbull3xv カバーなんですね。知りませんでした。失礼しました。
@ymok8831
2 жыл бұрын
キャリパーにディスクが…入っ…… ディスクが…入 何故入らないのか
@HK-sl5tr
2 жыл бұрын
バイクの方が面白い
@cozmo1222
2 жыл бұрын
TT250Rが不人気バイク(笑) いや、それ、当時めちゃくちゃ売れたバイクですよ?w
@youtube-tamori
2 жыл бұрын
自動車学校も経費になるのかな
@АндрейФишер-у1т
2 жыл бұрын
Привет! Можешь подарить не нужные запчасти с YAMAHA TTR?
@НикитаАлександрович-с8й
5 ай бұрын
Тебе что надо на него? У тебя тоже ттр 250?😂
@masahiro579
2 жыл бұрын
普通にショップで完動品買ったほうが安いかも!
@YMer09
2 жыл бұрын
不人気バイク?????
1:22:10
【不人気】18万のTT250R 完成するまで全部やる 【オフ車】
あすかさんガレージ
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