【元アウディーメカ】70万円で買ってきたアウディのオイル交換 A4アバント

あすかさんガレージ初動画！
はなだガレージに出演中のあすかさんです。
このチャンネルでは元アウディーディーラーで現役整備士のあすかさんが自動車専門チャンネルとして、整備や自動車の事についての動画を上げていきます。
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[@yukinokia705i]

元某輸入車ディーラー営業です。細かいというかうるさい客は「中途半端な金持ち」で、ガチの金持ちは我々に丸投げですねｗ あすかさんのパーツクリーナー＆ショップタオルの使い方に丁寧な整備感が出ていて良かったです。

[@makototoku3088]

いろんな裏話付きなのでオイル交換だけなのにとてもおもしろいです。

[@tomoakinagai7513]

分かりやすい説明で見やすい動画だと思います。応援してますので頑張って下さい。

[@user-cl3ly7yz1t]

整備しならではの裏話があって楽しかったです。あすかさん頑張ってください！

[@travelguide3104]

Great video.私は今日本に来て7年ぐらいです！車の修理のついて学ぶのがめっちゃ好きなんです。本当に車の学校に入りたかったけど誰も助けてくれなかったのでそれはできませんでした！でもいつか車を自分で修理出来るようになりたいです❤️

[@user-gt8im2jz4j]

分かりやすくて、とても面白かったです！ 心が折れないように頑張ってください！

[@teruhiro_09]

仕事が丁寧で分かりやすくていいですね！次回の動画も楽しみにしてます😀

[@r35gtr75]

普通にあすかさんがどんだけ良いディーラーの整備士だったか分かる！

[@user-yq9nk5wb9l]

初めてのコメントです。 週一で動画あげてくれると毎週の楽しみになります。 怪我せず頑張ってください。

[@user-su4lf9by5s]

うちの息子もトヨタのディーラーで頑張っています。将来独立してくれたら応援してる甲斐があります。社会にはいろいろな道がありますが、道具まで大切に使われている動画は好感が持てます。

[@user-jl2ff3rs1s]

オイル交換分かりやすかったです。ディーラーの裏話も聞けてよかったです

[@user-jc4rl2wz8u]

一つ一つの細かな動きが、整備士ですね！ 同じ元整備士として、とても分かります！！

[@stazawa]

いつも楽しく拝見しております。ありがとうございます。お仕事の中身が見えるというのが、とても面白く参考になりました。現役の方の貴重なお言葉楽しみのしております！！

[@kenjiroariyoshi8308]

分かる～😆 私も大津で整備してました！ あすかさんがんばって！

[@mr.nobody7920]

あすかさんの本音ありの感じが好きです

[@user-tm6ck1ke6p]

ちょっと見ただけで、あすかさんを応援したくなりました！ 理由は 的確な事をサラッと言ってくれる キャラがいい！ おまけに声もいい！ 整備の腕も良さそう！ 自分のクルマの整備を任せたくなるお人柄です！

[@user-rw3zu4mu4l]

面白い！これからも期待してますー。

[@user-kd1vo4ng7n]

これだけ興味深いオイル交換動画は始めてです。

[@Rakurai-gr3ub]

来たら既に1万超え！車評論家じゃない、あすかさんの正直なコメント期待してまっせ！凄くためになってます！応援してます！

[@user-ov7hg8tx4q]

あすかさんだーさん、応援してます。工具自慢楽しみ～

[@roota0196]

工具紹介、楽しみにしてます💕

[@user-gm7qh1xt5i]

素敵な動画ありがとうございます‼️

[@user-zp9cn9wo5o]

あすかさん😁頑張って👊😆🎵期待しています‼️

[@user-wp8oo3we5e]

楽しみにしています。早速登録させていただきました😀

[@user-tb6rw5uz1i]

アウディを買おうと思って調べてたら花田ガレージさん見つけました！ あすかさん応援してます！

[@user-hm2ev4vc6w]

頑張ってください！ 応援してます

[@zuzu45zu]

色々参考になります、これから大いに期待して見て行きます

[@user-jj4uw2no9v]

楽しみにしてます！

[@user-lf6ww5ej6g]

楽しかったです。次回、楽しみにしてます。

[@GG-mx8nw]

古参になりたくて登録しました。 応援してま～す！

[@TV-gj9xc]

応援してます！

[@dokintube]

アウディ持ってないし買う予定もないけど、アンダーパネル外す時はトルクス１本でとか、 ノウハウぎっちり詰まってる感じで楽しいですね～。 割れてたフィルターレンチを「バンドでぎゅっ！」としてたり、ガバガバな穴をテープで調整して使ってたり、そういった情報・・・・・いろいろ助かりますｗ

[@nottegura]

いつも楽しく拝見させて頂いております。 あすかさん、新チャンネル頑張って下さいね。

[@tn18303]

ほんとにこの動画、とても参考になります。それにおふたりの会話がとても素人にわかりやすいです。 自分の8KのA4に乗っていますが、自分のはとてもエンジンオイルの消費が激しくて、何か良い対策はないでしょうか。 あとエンジンオイルなのですが、減った場合、カストロールEDGE5W-40を継ぎ足しています。 なんかこれでいいのかな…という感じもわからず、良かったら教えて下さい。 これからも応援しています！

[@youtube-tamori]

あっちの動画見終わる前にリンクから飛んできましたw

[@Hirosakayuki]

身長差を感じさせない…お2人の距離！ エンジンいじれない私はには凄い動画♡

[@user-jj2ne4np1u]

頑張って👍 自分、元青いツナギの人。 アウディでもラムダ交換とかP/Wリフター交換とかありました？ 自分はファーレン入職で青いツナギなのでアウディはちょっとしかわからないですけど、日航豊橋からVGJに行って、赤いツナギの人達と研修受けてたのが懐かしいです。 応援してます。

[@user-bg7jv9bi4p]

私ワーゲンですがアウディとメンテナンス含めよく似てる部分あるので興味含め楽しみです。

[@marumoto7287]

あすかさん頑張って...！

[@MrRIVIERABLUE]

自分もA4B6からB8.5に乗り換えドレンがトルクスに変わっていてビックリ❗️

[@shunjikikuta5296]

あすかチャンネル楽しみです。

[@miyamiyaboo]

早速登録致しました。あすかさん頑張って下さい

[@STAKA-wp7qg]

2009年式 A4セダンを中古購入して乗っています。あすかさんのオイル交換、分かりやすく凄く参考になりました。ところで、私のA4は最初からアンダーカバーが何故か付いていません。大丈夫でしょうか？　ある意味、オイル漏れ等には気づきやすいというメリットもあるとは思いますが・・・

[@user-tm2fo2wc5e]

あすかさん 登録しました‼️ 気楽に動画にしてください 後が続かなくなりますョ

[@tisfor7495]

go pro で撮影しているＡＭＧのオイル交換している海外動画とか見てると、無駄のない動きに只々感心してしまいます。　喋りを入れながらは撮影大変だと思う。

[@user-pi3bh6gf2j]

流入組です。 オイル交換について勉強させてもらいます。

[@kattyan1960]

どんどん動画出して下さい！！

[@user-ti5ry1ws3c]

あすかさん頑張ってください！

[@user-sg4mx4rb3d]

頑張っていきマース！

[@junichi455]

私もA6のV6乗ってますがBMWみたいにオイル交換窓があれば最高なのにって毎回オイル交換する度に思います。

[@shoshinshadouga]

あすかさん、いいキャラですね。

[@user-gy6ow2el8e]

自分はあらかじめフィルターにポンチで穴空けて下からエンジンオイル抜いてから外してました。

[@user-tb3cc7mr5q]

あすかさん面白い人ですね❗ 工具紹介楽しみにしています。

[@user-li4sl2hs2v]

抜きはシコシコ負圧で抜く上抜き、オイルはコメリの5W40、フィルタレンチはモノタロウ、エレメントは純正相当品。 充分です。

[@user-cq7dw3eo4b]

面倒くさそうな車を修理してもらいたいです。 その時にディーラーでは料金いくら掛るのかの情報も欲しいです！

[@StarMaruyama]

VW / AUDIの純正オイルは今年カストロールから シェル石油に変わりましたね。

[@user-oy4gc3no9j]

現行のAudi・VW純正オイルはシェル製で、5W-30から0W-30に変わってますね。

[@takayoshih13]

BMWの4発乗ってますが、この動画見るとオイル交換でもアウディは整備が大変そうですね。

[@user-yw7xo1iq4k]

純正でなくてもVW504/507のアプルーバルを得ているオイルなら問題ないですよ。 例モービル1ESPなど。 ACEA Ｃ３規格適合品 安いオイルや低粘度オイルだとロングライフの計算が狂います。 オイル消費が多いのはロングライフで消耗した添加剤の機能を補充することで補うのです。 安い合成油はグルーブⅢの鉱物油です。ACEA のHTHS粘度を保証できないかも分かりません。

[@toyohiro86]

エレメントの上に２か所くらい小さな穴をあければエレメント内のオイルはエンジン側に流れます、その後エレメントを外せばドバっと漏れることはありません。

[@user-ov7hg8tx4q]

あいたたた～、なるほど～

[@monsuke6966]

この動画とコメ欄ためになるなー

[@tokun1016]

こんにちは！ エレメントにドリルで穴開けするってことですか？ あとエレメントの手前のプラグを開け閉めしていましたがあれなんですか？

[@toyohiro86]

@@tokun1016 先の尖ったものでガツッと刺せば穴は開きます、開けた後は少し放置してください。今回の動画のようにエレメントが縦向きの場合のみ有効です。

[@user-os1ho3xj3b]

あすかさん、頑張ってね❗チャンネル登録しました❗

[@alacastesantos997]

突然でびっくりですが　頑張って下さい。

[@gts2416]

前から思ってたけど これだけ立派で広いガレージあるんだからリフト入れたらどうですか？ 中古とかなら高くはないかと 作業効率も格段に良くなるかと

[@user-tb5wk6fi7c]

ゴルフにも載っている1.4のEA211エンジン、自分でオイル交換してますけど、確かにフィラーキャップ開けたあと、オイル注入口のところになんかカバー？みたいなのあってほんとに時間がかかりますね… 最初やった時は溢れさせて拭くのが大変でした。

[@hiroRG]

はなだガレージから流れてきました　これからも見させていただきます

[@da-chan.channel3077]

最近A5SB Slineを買いました。前車はNBロドで全てDIYだったのでアウディもDIYでやりたいと思っていたところです！元アウディメカとは心強いです。頑張ってください💪

[@user-kx4yz2tf8u]

僕のQ3は普通にオイルゲージあるから良かった オイルゲージ無いのはDIYでもめんどくさいですね

[@user-hb5tz3qi8y]

私は、ドライバーはヴェラでラジェットはスナップオン、メガネはスタビレーです。

[@patapata_san]

初めまして。いつも楽しく拝見させていただいてます。それにしてもアウディってトルクスネジだらけなんですねぇ・・・他のアウディ動画でも出ていましたが、アンダーカバーやドレンプラグまでトルクス使っているのにはビックリしました。ひょっとしたらVWとかも似た感じなのでしょうか。二輪も含めて一度も外車を所有したことの無い自分にはちょっとしたカルチャーショックでした。本音を淡々とかつズバズバ話すあすかさんの動画、今後も楽しみにしております。

[@sasuraioku8111]

あすかさん、頑張って！

[@kwtm9087]

整備工場でトルクレンチ使うのはエンジン組むとき位で、何でもかんでも使ってたら仕事にならない。YやAみたいなショップのピットは素人が多いから事故防止で使わせている。

[@user-yn2io1tl3l]

炎上動画後観ましたが、仕事が丁寧ですね ホイールの汚れローターの素材が柔らかいから仕方ないですね。今後あすかさんの動画に期待大です。

[@user-cc7uy5wt2z]

軽作業は自分でやる素人なんですが、オイル交換一つとってもすごく身近で参考になります。一つ質問なんですが、A6(C7)のMMI本体（アイシン製）が壊れました。新品交換50万円で修理対象とはなっていません。中古をつけても前の車両情報が入っているので動きはしますが正しく動作しません。どこかで車両情報の書き換え設定をしてもらえないものでしょうか？ディーラーでは新品交換しかしないと思いますが、物理的には可能なことなのでしょうか？

[@kaityooo]

わかるぅ〜（笑） ドレン速攻で閉めてます（笑）

[@nogasolinemoregasoline1429]

昨年SQ5にオイル交換して下さいって表示されたのですが、ディーラー遠いので近くの店三軒に持ち込みました、ドレンボルトのシールが純正じゃない、オイルが指定ではない（ワコーズ持ち込み）、イモビ反応されると面倒だからと全て断られました、オイル交換てそんなに大変な事だったっけ？と思いながら痛風なのに自分でやりましたが痛風以外特に問題なしでした。 そう言えばこうだったな～って懐かしく拝見いたしました。

[@s.z.y8696]

地元のディーラー激混みで、オイル交換もすごい待たされるから、自分でやってみようかという気になりました。中古で扱いが悪いし。

[@rararawimps]

最近の動画より、あすかさんが明るいですね。

[@Lee_Ten]

メルセデスのw124について何でもいいのでお話聞きたいです！

[@997t]

自分も2009年式のS5に乗ってますが、ほんとに整備性が悪いですね。 オイル量は交換後にオイルが温まらないとナビに表示されないので、いつも1時間くらい走らないと表示が出ないし…。 まぁ、その面倒くささがいいんですけどね😆

[@atsjunriki05]

登録者120000のいま見直して…ここからスタートしたのか…って感慨深い気持ちで四回目視聴しました(^-^)

[@yuurichanpapa]

整備士です。応援してます。 マイカーでA6ハイブリッド買ったんですがミッションオイルの交換してみたいんですけど、テスターなどなくても出来ますかね？

[@user-mz7cl6ig1b]

はじめまして！ 自分もミッションオイル交換見てみたいです！どうか、よろしくお願いします！！

[@yamas5]

さすがテキパキ。 オイル抜きの際、完全なゼロにはできないでしょうが、終盤に新しいオイルを少し入れて汚れたものを押し出す洗浄効果を期待することは意味ないでしょうか？ プリントの向きは「気遣い」、どの仕事もそうですが、そういったところからほかの作業精度を想像する人もいます、当初指導されたのは良いことだと思います。

[@user-su8mj8si2c]

手際よかったですよね。 終盤に新しいオイルを入れてもほぼ意味はないですね。 ただし「その手間一つに毎回10万出す！」というレベルの男気のあるお客さん相手であれば意味があると思います。 合理的に考えれば、オイル交換のスパンを短くして、ミスなく作業できれば良いのです。

[@27tsv]

外車のホイールがブレーキダストで汚れやすいんは、パットの材質が原因です。私はEBC　BRAKESのレッドスタッフ（セラミックパッド）を使用してました。お勧め目ですよ。

[@karimarika]

新チャンネル開設おめでとうございます！クラシックカーディーラーズが好きなので、以下のようなコンテンツを出してもらえると嬉しいです。 ⒈オークション等で程度が良くて出来るだけ安い車を購入。その時選ぶポイントや年式が古くても人気のある車などの情報を盛り込む。 ⒉不具合の発見と整備を行う。ここが見せ場。 ⒊出来るだけ高値で売却する。オークションサイトでもいいが、登録数が増えてきたら、視聴者に販売するのも面白そう。入札制とか。 ⒋最終ゴール（あすかさん独立開業とかw）を最初に設定し、それの達成を目指す。 こんな感じです。あえてマイナー車や希少車もやってもらえると嬉しいです。個人的には外車がよいですが、国産車の方が身近なぶん、ニーズがあると思います。

[@308taka9]

昔、B6乗ってました。 フロントが重かったなー 素人ですがリフトアップした後、馬とか噛まさなくて大丈夫なのか心配でした。

[@user-sy7uk2sy3x]

このタイプのジャッキはエマージェンシー用の安全装置がついてるので落ちてくることはありませんよ！ 大丈夫です！ 上げる時に「ガコン、ガコン」ってなってる棒がつっかえます！

[@user-lw8nd4zy1o]

わかるぅ〜

[@user-fd7gl3tf1q]

１０年とか８年とかの前の型でA３とA４と乗り継いだのですが、いずれも交換しなくても上からオイルを足せと言われたのですが。機械にすこぶる弱いので、オイルランプ点くたびにガソリンスタンドでお願いしてました。あれは間違いだったのでしょうか・・・。

[@west6logicool]

次回も楽しみにしています＾＾

[@izota1110]

ほっこりした会話がよいね。 それにしてもオイル量が少ないね。 W210は8リッターだから。ほぼ半分って事ですね。

[@daigo0915]

GC8の整備動画はこちらでやられますか？

[@naopapa7314]

メカさんに質問です。AudiのA6アバントに乗りたいのですが、これなら良いよという型番教えて下さい！そういった企画をお願いしますw

[@kowsuke1917]

頑張って下さい！

[@user-gm4ix9nx1p]

何でこんな作りにしたの！？めっちゃ分かります笑 外車にせよ今時の車にせよ、本当に整備性悪いですよね笑

[@user-oi7fh3et3s]

ヴェラのドライバーは使いやすい！

[@danielfl.9347]

Why does the oil come in metal cans?

[@user-jz6fx2qr2k]

輸入車購入を検討しています ちなみにアウディかボルボです 気をつけるポイントあれば教えてほしいです

[@monanaism]

勉強になりました。次も楽しみにしてます＾＾

[@hibikiamami3706]

メルセデスも654エンジンからレベルゲージが無くなりましたね〜

[@user-of7kg1mi2l]

遠く北海道からです。 二台続けてワーゲン・アウディ乗りでしたが DCTに関する不信感から、同世代のBMWに乗り換えました。 オイルレベルゲージの省略については、BMWも同様で 省略と引き換えに センサーを含む エレキ系の信頼性？は あすかさんのご意見に激しく同意です。

[@shink3179]

あすかさん、タレントさんみたいですね！

[@Loxoninpap]

Weraのドライバー良いですよねー