Регулируемая каретка стойки для дрели на подшипниках

[@ДимаНевский-х5е]

Слов нет , зачётная конструкция получилась. Успехов!

[@Радмир-ж8у]

Нет слов, одно восхищение 👍 , Кулибин одним словом 🤗

[@Amyr4ik75]

Молодец здорово! Надо попробовать спасибо за идею.

[@evgeniisergan539]

Дружище если можно так сказать Здорова. Тоже изголяюсь с железом в частности стойку для болгарки штук десять делал ну наконец-то останоаился сделал. Не сильно меня устраивает но пойдëт. Твоя просто шедевр интерна. И сверлильный тоже огонь этот вариан в голове крутил тоже я но не докрутил. А ты красавчик дал мне шанс.

[@АлександрБукин-м6м]

На такой основе можно делать не только стойку . Идея зачет! Хотя сверлстанок все равно лучше.

[@КириллИваныч-е4ц]

Не надо короче болты, между шляпкой болта и сотой трубой поставь пружинки, и раскручиваться не будет и возможность регулировки останется, Класно получилось 👍🔥

[@Garage611]

да, уже приготовился искать пружинки, притом думаю нужно такие пожестче

[@ЯковВладов]

​@@Garage611поставь. Контрогайки

[@FreeMan-bl5mm]

Это самая крутая каретка. Для фиксации приварить гайку с просверленной стороной для фиксируемого винта. Тогда и головку шестигранного болта можно спилить, а вообще фиксатора резьбы достаточно или резьбу без 3 номера резать плотно будет.

[@Garage611]

тоже думал про гайку с отверстием и вкрученном гужоне. посмотрим как она себя покажет вообще

[@Anatoly_R]

Здравствуй! Идея регулировки вертикальности каретки у тебя уже проскакивала, сейчас на этом ты сделал упор и позиционируешь как преимущество. На мой взгляд, и на взгляд геометрии, выравнивание каретки по вертикали относительно штанги приведёт только к тому, что каретка, оставаясь вертикально, будет смещаться в сторону наклона штанги. Попробуй нарисовать, утрируя наклон. Надо добиваться вертикальности штанги, а оси штанги и каретки должны быть параллельны. Это как раз и позволяет сделать конструкция твоей каретки! С наступающим годом! Удачи!

[@Garage611]

да по любому нужно делать стойку максимально ровной. а на каретке это микро подстройка. которая на отверстиях на глубину трубы мм 20-30 никак не отразится

[@ВладимирВиноградов-ъ3ц]

Доброго здоровья, с Новым годом и Рождеством Христовым! Буду пробовать реализовать идею, но не внутри квадратной трубы ролики, а (то, что есть) совместив по четырем граням башни конструкцию из двух уголков в положении, как на уголковой каретке, а между уголками вставив швеллерок (у меня гнутый 60й). Получится эдакий крест, если сверху смотреть на сборку. Внутри швеллера-шарниры с регулировками, а уголки - для соединения конструкции по углам. Регулировка шарниров дает выравнивание инструмента по плоскостям. Но если башня закошена, то и каретка будет, держа инструмент вертикпльно, двигаться со смещением, обратным стороне наклона, при движении вниз.

[@ВладимирВиноградов-ъ3ц]

Доброго здоровья! Верно! Штанга должна быть абсолютно выставлена во всех плоскостях. А регулировкой каретки можно только инструмент выставлять.

[@Anatoly_R]

@@ВладимирВиноградов-ъ3ц С Новым Годом! Идея интересная. Удачи!

[@Anatoly_R]

@@ВладимирВиноградов-ъ3ц На малых углах это должно получиться. Твою идею уже многие реализовали, я по крайней мере видел у трех. Это положительный результат твоей идеи и её дальнейшего развития. Удачи!

[@КонстантинБаронов-т1п]

Супер идея

[@ВладимирМалёв-ц2э]

Для стойки и впрямь пойдет, ничего нет идеального, во всяком случае сверлить будет куда как лучше, чем вручную. Може автор не показал, но я бы добавил простейшие пыльники.

[@НиколайКасеев]

Всё классно и механизм перемещения каретки тоже так же скрупулёзно продуман?

[@josealvarodavilarugel4391]

Buen trabajo, y excelente idea😊👍🇵🇪

[@DmitrijNikPavlov]

Хороша идея и подшипники от пыли спрятаны. Эстетично ! Короче на вооружение беру! 👍

[@Garage611]

а с другой стороны, подшипники в стойке на скоростях не работают, и если они закрыты, то им эта пыль не вредит. Скоро на этой каретке буду стойку делать, посмотрим как она в работе

[@bagdad5430]

Я просто трубу 50х50х5мм обхватил коробочкой из 4мм железа. Стенки у коробочки выгнуты (как рессора), так шо бы скользила по стойке только краями, заодно создаётся эффект подпружинивания, соответственно, компенсируется истирание металла. Коробочка сварена только по центрам, края свободные и "ходят" Год в эксплуатации, никаких люфтов, никаких заданий. За основу брал проект с канала "Куй железо" только коробочка моя))) Преимущество - простота и надежность

[@Garage611]

ну любое подпружинивание это изменение угла при нажатии на рычаг

[@Robiulislam-g8o]

very nice project ফ্রেন্ড ❤❤❤❤❤

[@АлександрИфонькин]

Супер класс

[@ОлександрБасараб-ж9ы]

Круто вийшло, коментар на підтримку каналу

[@volodapopiv9954]

Супер але кутник краще на мою думку,я робив по ваших відео стійку для дрелі, дійсно на коліні ,свердлив шуріком , отвори далеко не ідеальні але регулюється і все Ок.Ідея хороша -успіхів.

[@Garage611]

да, согласен, уголками гораздо проще и быстрее, это так идея, может кому пригодится )

[@ЛуневЮрий-ч7з]

Конрагайки в помощь.

[@FunnyManNsk]

как прошло испытание временем? 6 месяцев уже прошло вроде, как она работает?

[@Garage611]

я на ней еще ничего не делал, как то думал сделать стойку но нет под рукой толстостенной трубы 50х50, пока времени нет, по уши в работе

[@lexlex__1756]

9:17 посади на густую краску резьбу болтов , что бы не раскручивались. 11:00 Так как болты вылезли, то там теперь контргайка поместится для фиксации. У тебя же появился фрезерный станок - внутреннюю трубу в плоско-параллель стороны прогнать летучкой, тогда совсем плавно по ней кататься подшипники будут.

[@Garage611]

металлопрокат относительно мягкий , он быстро прикатывается. Да и пока у меня нет всякой оснастки для всех работ на станке, и жду частотник с алика

[@varnavskynv]

Можно просверлить болты и обвязать проволокой и откручиваться не будет при вибрации.

[@Garage611]

как на военных приборах ? как то не хочется возится с проволочками ))

[@varnavskynv]

@@Garage611 Ну, что Вы любезный, это работает, в отличии от фиксатора резьб (loctite) может неоднократно перевязываться, а если вы думаете, что это не работает в индустриальных проектах в наше время, то сильно заблуждаетесь. Это в поделках из поднебесной империи, помазано значит они старались, то там где важно, что бы работало и с гарантией, этот способ ещё присутствует.

[@Garage611]

@@varnavskynv я знаю что это работает, иначе бы военные этого не делали

[@sergnemo2379]

каретка норм. но болтами ничего нельзя отрегулировать-башня обязана вариться вертикально к столу (иначе сверло будет вертикально сдвигаться.)

[@Garage611]

башня само собой, зачастую не получается приварить сам кронштейн крепления дрели. либо само кольцо крепления дрели, так как после сварки металл может немного утянуть куда то

[@КонструкторскоеБюро-ы3э]

По углам нужно фиксировать роликами с проточкой 90 градусов, на алике продают такие с подшипниками

[@Garage611]

зачем ?

[@КонструкторскоеБюро-ы3э]

@@Garage611 надежнее фиксация и экономит подшипники....честно скажу) с точки зрения своих конструкторских взглядов...я не фанат конструкций где подшипник к плоскости прижат просто..без каких либо направляющих

[@Garage611]

@@КонструкторскоеБюро-ы3э ну я не знаю о каких фиксаторах идет речь. и не понимаю зачем экономить подшипники. они копейки стоят

[@КонструкторскоеБюро-ы3э]

@@Garage611 копейки? 50р штука в среднем...в вашей каретки их 12 штук ... за эту сумму я покупал себе стойку PIT ... которая работает неплохо у меня года 2...хотя есть и недочеты...........ролики имеют проточку 90 градусов либо внешней угол либо внутренний...под внешний есть спецнаправляйки заводские в чпу и 3д принтеры ставят...а внутренний можно на угол квадратной трубы примастить..хотя может это и не самый удачный вариант

[@Garage611]

@@КонструкторскоеБюро-ы3э не знаю о каких стойках и углах говорите, скиньте ссылку что ли, в каретках можно использовать подшипники любого качества, скоростей нет, даже за 30 центов работают подшипники

[@ЗелимхаДачаев]

👍👍👍

[@leonidfomych1094]

Здравствуйте. Подскажите название краски, которой красили печку?

[@Garage611]

краска Elcon

[@НиколаиМалахов-р8я]

А почему отказался от каретки на уголках? Возьми длиньше болты наверни гайки, после регулировки зазоров контришь гайками и все.

[@Garage611]

я не отказался, это просто эксперимент , пришла идея, решил попробовать реализовать

[@Garik_Vorota]

Углы наружной каретки самое слабое звено!!!!! Чем силнее будешь подтягивать направляющие тем больше будет разворачиваться внутренние углы наружного профиля и все равно со временем будет появляется люфт. Целесообразным будет заменить внешний квадратный профиль на кусок трубы с более толстой стенкой.

[@Garage611]

ну там итак толстостенная труба

[@AARDron]

Со звуком в начале видео устраните проблему....

[@ЕвгенийТитов-э7л]

Хочу чтобы вы попробывали вместо подшипников попробывали шарики у меня просто нет времени заняться этим

[@Garage611]

и куда они будут упираться ?, шарики там никак не прокатят

[@AARDron]

Болты чуть длиннее и фиксировать контргайаами.

[@Kiborg7804]

Для такой коретки труба должна быть из хорошей стали, иначе быстро подшебники протрёт эту трубу

[@Garage611]

какая труба ? стойка? такая же как и в других каретках, там оно ничем не отличается , что там подшипник катается по трубе что тут

[@ВладимирМалёв-ц2э]

Без шлифовки трубы "офигеть"она ездить не будет, труба же не ровная, только "приемлемо"

[@Garage611]

не знаю насколько не ровная, но ездит очень мягко

[@ВладимирМалёв-ц2э]

@@Garage611 труба просто катаная, а все " станочные" направляющие и т д шлифованные.

[@Garage611]

@@ВладимирМалёв-ц2э понятное дело что все станочное отшлифовано отшаберно и прочее, это не станок а стойка для гаража, которая отлично работает

[@ПолдиСинтин]

Ну что ты нам рассказываешь про то как она ходит? Все видят, что клинит. Какой уж там "супер"

[@Garage611]

где это клинит ?

[@ВладимирМалёв-ц2э]

Если поплотнее сделать, то подклинивать немножко будет, но это не существенно. Двигаться будет с помощью рычага и притрется.

[@nevergiveup-ukraine]

Повна шляпа. Слава Україні!

[@dybrava90]

Я сам затеял эту авантюру с подшипниками и пожалел.Стало возникать много вопросов и соответственно их решать.Это ровность плоскостей,не соответствующий металл по которому двигается каретка,размер и колличество подшипников,осей на сторону, именно осей(не болтов)и много всяких заморочек.Начинал и откладывал наверное год.Сейчас заканчиваю(громко сказано)и тоже покажу свою кракозябру😀Вопрос? Как будете стопорить каретку.Упоры в стойку не рассматриваются.

[@Garage611]

а для чего ее стопорить ?

[@dybrava90]

@@Garage611 Ну если мощная,то и фрезернуть можно(воткнуть движёк оборотистый),да и всякую оснастку поставить.Много возможностей даёт.Только жёский стопор.Я поэтому рейку зубчатаю сделал без рочагов давления.

[@Garage611]

@@dybrava90 разве что то мягкое, иначе не хватит жесткости самой башни и рычага на вылете дрели

[@dybrava90]

@@Garage611 Мне интересно твоё мнение по моей стойке.Закончу и выложу-посмотри.И з говна и палок сам понимаешь самопал не сделать.В любом случае грамотное стоит денег.