Теперь на всех дорогах России жиги с прицепом с загрузкой под 10 тонн!!! Ролик конечно огонь, но нашим людям низзя такое показывать!!!)))))
@anoshbosha28625 ай бұрын
У жиги фаркоп оторвётся от кузова)
@филипушка5 ай бұрын
бери на прицеп грузовую С резину) и грузи пока рама не треснет)
@ВладТюрин-р7ъ5 ай бұрын
Точно
@SamsSams-s5q5 ай бұрын
Главное безопасность движения тормозить при таком грузе не безопасно, калеса греются наскорости и стрельнет быстрее и маневрировать невозможно. А создание опасности другим участникам движения. Поэтому и рассчитано прицепы на разные грузы.
@Ruinskiy5 ай бұрын
Кавказ давно так делает
@Андрей-т4у9м5 ай бұрын
Респект сварщику,который сваривал прицеп👍😀
@Desanton5 ай бұрын
Респект грузчикам, которые разгружали плиты вначале. Респект микроавтобусу, который 8 тонн тянул 💪
@ПацанОрловский4 ай бұрын
Респект всем нам, что посмотрели это видео
@Сергей-у1м2с4 ай бұрын
Не о том думаете... На самом деле Лысый хотел технично металл с базы подрезать☝😉, но после поломки фаркопа от этой идеи пришлось отказаться😆.
@Desanton4 ай бұрын
@@Сергей-у1м2с интересная схемка 😂
@nikefcc4 ай бұрын
@@Сергей-у1м2схуйню портишь у денег да две эти базы хватит
@АлександрАлександрович-с3д5 ай бұрын
Меня вдохновили не колеса,а прицепное устройство под шар,который рассчитан мах 1,5 тонны😂
@cuteanimegirl29225 ай бұрын
меня вдохновил бусик, шпарит как скуф под алиментами
Парни молодцы. Не жалеют оборудования и не отчаиваются. Возникают проблемы , но они не унывают . Развития я желаю
@arturhusnutdinov1145 ай бұрын
А чего им жалеть...Лотореи проводят,лохов разводят...Рекламой занимаются.Катаются как сыр в масле.😂
@Ando-mativator5 ай бұрын
Поставьте электро двигатели на каждое колесо и поставьте на крышу бензиновый генератор, проверьте ,какой будет расход топлива у генератора на 100 км
@snikitin325 ай бұрын
Больше, чем у обычного двигателя.
@404NOTFOUND345 ай бұрын
Больше, двойное преобразование энергии. Механическая в электрическую, а затем опять с электрической в механическую.
@vovkarass5 ай бұрын
ваз тепловоз
@extremebike31855 ай бұрын
А потом сделайте танковый разворот 👍
@VV-yg1in5 ай бұрын
@@404NOTFOUND34 какой там КПД у современных генератора и электродвигателя? А потери в бензиновой трансмиссии(сцепление+коробка+кардан если есть+оси+гранаты+прочее) ? + работа бензинового двигателя на неоптимальных для расхода топлива оборотах
@ironman35795 ай бұрын
Вывод такой: камаз оставляю, завтра в рейс на жигуле с прицепом поеду)
@pfoxhound5 ай бұрын
При таком сминании борта разогреются и ослабление позволяет разорвать шину.
@maestro_775 ай бұрын
😂😂😂😂
@VabWoha5 ай бұрын
Ои интерес но будет тормозить потом, с таким прицепом и перегрузом.😂
@maxon4ik255 ай бұрын
@@pfoxhoundЗадушнил, это же шутка
@maxon4ik255 ай бұрын
@@VabWoha ну, это же шутка. Жигуль ещё вряд ли потянет вообще этот груз, а если и потянет, то с очень низкой скоростью
@Chekul5 ай бұрын
Интересный факт, если нажать 3 раза на комментарий, откроются ответы под ним🤘🏼❤️⚡️
@timonreikin70885 ай бұрын
Иди гербарий собирай, двоишник.
@Sokolof555 ай бұрын
Как на зло, комменты ниже без комментариев 😂
@iltonilton69725 ай бұрын
Бля, работает!😂
@эльдар_блаев5 ай бұрын
Интересный факт можно 1 раз нажать и ответы откроются
@sergeich1775 ай бұрын
пиздёж.
@АлексейВикторович-ю2ж5 ай бұрын
Только газелисты знают предел колёс 😊😊😊
@Денис-электрик5 ай бұрын
На Газелях рама раньше из чата выходит, особенно на длинных.
@Borismolotov5 ай бұрын
Газель в принципе чудной агрегат. После ввода платона все дальнобои-частники с фур на газель пересели, а возить меньше при этом не стали.
@АлександрКапитонов-и4з5 ай бұрын
Ага.еще самосвальщики в теме сколько выдерживает колесо размером 315/80r22.5
@ruszlukamv5 ай бұрын
@@Денис-электрик швеллер в раму варил и дальше поехал. Когда работал на металлоприёмке, к нам заезжали газельки общей массой 7 тонн. Акция называлась в последний путь. Машина сдавалась вместе с грузом металла.
@Zabroheniy_metall5 ай бұрын
Аха ха 100%процентов 😅😅😅😅😅😅
@павелволков-ф7п5 ай бұрын
Всем привет. Вот такие ролики мне нравятся. Как я уже говорил , научно - познавательные. На прицепе тоннар возил 5,1 тонны , но там четыре колеса и резина грузовая (легковая) , правда пробег был за 50 км.
@ASCUR-c5s5 ай бұрын
В России резко увеличились запросы по шинам Матадор😂
@samostav5 ай бұрын
проверял на работе обычная проволока 6 мм выдерживает 1 тонну. Лайк, что бы увидел! Пусть проверят!
@vital135z5 ай бұрын
Это тебе на другой канал, где чувак прессом давит разные предметы
@Mister-layker5 ай бұрын
Ну есть-же поговорка -Где проволка не держит, там болту делать не хрено)))
@g777ok5 ай бұрын
Сварочной омеднённой проволокой BMW 1.2мм, в 2014году поднимал кранбалкой связку деталей под 200кг... То бишь было 2проволоки. С 20метров небыло видно проволоки, коллеги офигевали от увиденного.😂 На второй подъем проволоки уже не хватало, приходилось добавлять ещё, в итоге было 4 проволочки 1.2мм, хватало на два подъема для переезда из одного цеха в другой... Перевозили на подобном прицепе как в видео, вилочным погрузчиком.
@TrasherFCR5 ай бұрын
Я им предлагал на болте М6 поднять всю Жигу - проигнорили. Кст, это, болт с классом прочности вроде 5.8 должен выдержать тонну, поэтому проволока должна быть из хорошей стали с пределом прочности 500 Н/мм2
@рулонобоев-о3п5 ай бұрын
ты ведь только что сам написал, что проверил, зачем кому-то это делать еще раз?
@Aleks-u8f5 ай бұрын
Интересный эксперимент.но если бы резина уставшая была то колеса взорвались на много раньше.а так резина была не плохая поэтому держали нагрузку.теперь попробуйте поставить на одну сторону хорошую резину и на другую сторону уставшую резину и посмотреть какое колесо выдержит дольше.
@Rozhdenie_kolpachka5 ай бұрын
Очень интересно.какое же выдержит больше???
@goodman405 ай бұрын
Ооо....какая интрига. Какое же выдержит больше🤔😁
@memberoid5 ай бұрын
На одну сторону хорошую резину, а на другую тебя раком согнувшегося⚙️
@Newest135 ай бұрын
Когда покрышка ложится на боковую часть даже 2см, через 20-50км порвётся от трения, после езды невозможно до неё даже дотронуться, как утюг горячая
@ttiimmyy7774 ай бұрын
Конечно, весь вопрос в нагреве. Поэтому на ходу она лопнула бы и при меньшей нагрузке.
@EasyGAMEee5 ай бұрын
АКПП на автобусе: Дорогой дневник, мне не описать всю ту боль и унижение, что я перенесла сегодня
@РавильХамидуллин-т6и5 ай бұрын
Для него это не предел, якуты с Владика на Якутск с огромными телегами едут, +сам битком+ на крыше сколько же
@Андрей-у4з5м5 ай бұрын
@@РавильХамидуллин-т6исогласен.
@C.T.735 ай бұрын
@@РавильХамидуллин-т6иВерно. Каждый день встречаю по трассе. Сам в шоке.
@Егор-и1м5у5 ай бұрын
Это же старый японский автомат. Он как калаш, ему почти все пофигу
@mikhailivanovich49965 ай бұрын
@@Егор-и1м5утем более у Тойоты
@va123ma5 ай бұрын
Мораль басни. Маркировка колеса 82Т. Это 475кг при скорости 190км/ч. 190км/ч это примерно 51м/с. 475кг*51мс=примерно 12500кгс. Вот с пределах этого числа можете варьировать нагрузку и скорость. Те если вы погрузили например 1000кг на колесо, то скорость должна быть не более 12м/с, те не более 40км/ч. И это по ровной дороге без ям и ударных нагрузок.
@nikolayturalin495 ай бұрын
Ребят, на опыте. В ваз 2109 3700 привозил на приёмку. Задокументировать нечем, давление тоже нескажу какое качали. Проблема была с трещенами по стаканам, телевизор своей жизнью зажил посли притормоза на светофоре. Колёса бали 2 кама, 2 кордианта, невспомню какие спереди а какие позади. Но по полю и по городу,-по городу машина трещать начала. Колесам осталось норм.
@Rozhdenie_kolpachka5 ай бұрын
Несколько ходок не?
@bobah21075 ай бұрын
Лучшая реклама шин матадор мр12😂
@TapaKaH_y_KocTpa5 ай бұрын
Ага
@Андрей-у4з5м5 ай бұрын
😅
@MrRacer71115 ай бұрын
Сегодня цена за штуку выросла в 2 раза)) минимум))
Этот видос реально полезен. Он показывает, какую нагрузку может выжержать среднестатистическая легковая покрышка. Спасибо!
@СлаваВолиев5 ай бұрын
Приехали на метало базу с калёсиками поигратся,а мужиков заставили спины надрывать😅
@ИльхамРахматуллин-л4х5 ай бұрын
Им за это бабки платят.
@kojiyankolodii97155 ай бұрын
ну это ещё из рубрики эксперименты - самому интересно и хочется поучаствовать)
@NeonBeeCat5 ай бұрын
No worries, these chads won't have any problem carrying the 10 tons of stuff.
@kgdy25 ай бұрын
В бытность моей службы на АПЛ один наш коллега, каптри, когда играл в волка и яйца,его спросили: этож для детей игрушка, на что он ответил: подводники те же дети, только ума поменьше , да х..й побольше.Чо то вспомнилось, при просмотре этого видео😂😂😂😂
@МаратДим-э5ы5 ай бұрын
Ладно с бабочкой на палке не ходил по пирсу! 🤣🫡
@kozyaffkincom4 ай бұрын
Ага! я тоже был кгду-1
@Скреппыш-поскрёбыш5 ай бұрын
За эксперименты с колёсами -всегда лайк!
@ЕвгенийФедоров-г7ф5 ай бұрын
Нагрузку на сцепное испытайте (большинство указывает 75кг),также прочность сцепного- при торможении и на разрыв.
@alexandrrudman27235 ай бұрын
Такое ощущение, что не выдержал диск, а не резина=)
@Kevlar265 ай бұрын
Техника безопасности вышла из чата!!!🤐
@BMWE341965 ай бұрын
Я бы за 20 метров держался во время эксперимента, мужчину на заводе почти напополам разрубило когда диск лопнул во время разбортовки, а тут превышение давления в шинах плюс нагрузка еще и вращение непредсказуемо куда что полетит, дай бог если просто диск сомнет, а нк разорвёт
@Borismolotov5 ай бұрын
Недаром на грузовых шинках колёса накачивают в прочной стальной клетке из толстых труб. Ибо взрыв баллона одной только ударной волной может убить.
@МаксНеважно-щ6к5 ай бұрын
@@Borismolotovсам придумал?
@PRO-TAXI5 ай бұрын
@@Borismolotovага, и потом по дорогам они ездят тоже на обутых в стальные клетки шинах :)))))
@komkos5 ай бұрын
@@Borismolotovты сравнил грузовой диск с кольцом (который и может убить) и легковую бескамерку? 😂
@hwt19765 ай бұрын
Смех смехом, а я бы очки защитные, как минимум, использовал при таких экспериментах. На предыдущей работе за год 4 человека убило вылетевшими шинами. Это не шутки.
@SG-yn8pi5 ай бұрын
Колеса фиг с ними, а вот сцепное устройство и альфард - который тащил это все на холостых оборотах - мое почтенье!
@АлександрД-ы1й4 ай бұрын
Это ГрандХайс, папа Альфарда
@gjgjd59204 ай бұрын
А точно на холостых? Там просто двигатель будет хорошо слышен после 3000 оборотов в минуту
@alexeyturutjko56182 ай бұрын
Хуй он потянет 5 и 7 тонн☝️
@RuJewi5 ай бұрын
Гараж 54 работает, пока доктор Дью отдыхает
@Lomaster-v9f5 ай бұрын
Тут все по простому. А там с понтами и не интересен контент.
@Vajvod13185 ай бұрын
Доктору Дью столько не выпить..
@Vajvod13185 ай бұрын
А как насчёт импульсной нагрузки? -сбрасывать железяки на прицеп
@fourhunin5 ай бұрын
Матвеев в понтах и рекламе погряз. Влад не зазнался и продолжает делать контент не жалея денег, не строя из себя абы кого
Матадор 11 года выпуска хорошая резина оказалась))). Жаль, что больше не выпускается...
@fribun84825 ай бұрын
Лего по мужски, лайк машинизатору за способность, строить небоскреб😂
@DivannyEkspert5 ай бұрын
Браво маэстро! Лучшей рекламы для покрышек и не придумаешь.
@КарлЛеон5 ай бұрын
блин...я с самого начала видео ,что ,фургончик помнёте этими железками)))
@Сергей-ф5э7з5 ай бұрын
Червивый глаз
@АрманРахимбеков-ш6ъ5 ай бұрын
Очень полезное видео. Приближенное к жизни. Побольше таких видео. А то раньше какие то бредовые идеи снимали. Молодцы. Ребятам с металло базы спасибо. Не поленились. Новая идея для видео...крутить мотор до отсечки. Показать что случилось внутри. Параллельно на оборотах ниже холостых...в конце дать советы. Будет ближе к реальности...+учебный материал.
@КонстантинКричухин5 ай бұрын
Вам же написали 8.2 тонны, производитель уже все протестировал. )))
@ИванТабак-Сибири4 ай бұрын
Вы лучшие! Обожаю ваши опыты с автомобилями, очень интересно! Спасибо вам за вашу работу!
@Romashkaxdr5 ай бұрын
Я́ так же летом в деревне,сено вожу😁 колёса на пределе
@woodturnet5 ай бұрын
14 тонн сена?
@рулонобоев-о3п5 ай бұрын
@@woodturnetобъем дирижабля на тележке возит
@13bes665 ай бұрын
Это каких размеров прицеп и как грузишь? "Круглый" тюк сена, 1.5м в диаметре ну Макс. 500кг, это если сырой ещё, а так если капитально высушен то и 400 может быть! А кто на продажу крутит конечно сушит не сильно, но и мотает тоже не особо плотно, так что и 350 может быть😅 так два здоровых тюка 750кг-1т это вообще +/- в предал допуска😊 да и то из за объема их по одному возят, да и руками хз как 2й наверх кидать
@TrasherFCR5 ай бұрын
9:33 этот запас рассчитан на движение на скорости, учитывая неровности дороги, когда возникают дополнительные динамические нагрузки
@bogdanivanchenko29345 ай бұрын
Вот чувствовал, что бусику праворукому что-то прилетит.
@mbmb89335 ай бұрын
Та его надо было там на свалке и бросить 😂😂
@opelmanvideo5 ай бұрын
Когда катушку поставили, то я сразу подумал, что бусику капец 😂
@megamozg315 ай бұрын
Жалко бусик , великолепная тачка, если ещё и с 1КЗ-ТЕ... Издеваются над трудягой
@drflucky1365 ай бұрын
таков путь самурая в России.
@serg36595 ай бұрын
Они его еще засолят на зиму
@antonkaschin70734 ай бұрын
Ключевой момент что ари таком давлении и нагрузке скорость то была 5км ч, а не 100, хотя впечатлило!!! Спасибо!
@TrasherFCR5 ай бұрын
12:45 некоторая часть нагрузки идет на фаркоп. Смотря насколько сбалансированно нагружали
@vladimir52755 ай бұрын
Гараж 54. Вы забыли учесть маленькое но. Вы подняли давление в шинах выше положенного в среднем в 3 раза. Да и прицеп пыл в статическом спокойствии. Убрав все ваши погрешности. То по факту нагрузка на колесо составляет примерно максимально допустимое 1тонна. С учетом поднятия давления 1,5-2 тонны на колесо при движении
@maksalov11924 ай бұрын
В те года ,когда был сделан этот матадор все покрышки имели 2-3 -й, а может и пятерной запас прочности .Сделайте тоже самое с современным матадором .Выдержит ли он такие издевательства )))
@СергейКузьменко-я1к5 ай бұрын
Нужно ещё провести эксперемент со ступицей и полуосью в движении. Через какое время их срежет. Наблюдал ситуацию на подобном прицепе с меньшей нагрузкой у торговцев арбузами. Колесо со срезанной осью лежало рядом.
@petrsapega78604 ай бұрын
😂лично видел, как у 2104, битком набитояй арбузами, выехала полуось на повороте. Было больно за ними наблюдать.
@Дмитрий-й3х7х5 ай бұрын
Надо проверить какой диск колесный крепче, легкосплавный или стальной, а еще сравнить максимальную нагрузку на обычную покрышку и Ц-ешку в одинаковом диаметре
@Rozhdenie_kolpachka5 ай бұрын
Зачем?
@МиколаЖуков-в7р5 ай бұрын
Да! Вот это вы заморочились ! Очень хорошее видео!!!
@Ahmedinsi5 ай бұрын
Лучшая реклама покрышек Матадора
@vladsuperman5 ай бұрын
Ещё следует учесть температурный режим эксплуатации, так как при движении колесо может прилично нагреваться из-за трения и стать пластичным, что поползёт корд
@alekseyr61945 ай бұрын
При движении колеса нагреваются, соответственно поднимается давление
@ainurusmanov79205 ай бұрын
За круг диаметром 10 метров не нагреешь
@BATRELANDI5 ай бұрын
Предлагаю эксперимент: Установите 1,3,5,7 и 10 сигнализаций в одно авто. Станет ли оно гипер чувствутельным и как будет "орать".😊
@Borismolotov5 ай бұрын
Если поставить 10 сирен то и орать будет на все десять, тут и ничего ставить не надо, и так понятно.
@-_---__------________5 ай бұрын
Вроде чтоб громкость поднять в 2 раза, надо мощность излучения поднять в 4 раза. То есть 4 серены, это в 2 раза громче. А следующее увеличение громкости в 2 раза. Будет при 16 сирен или 20...
@ser_trind66035 ай бұрын
Я 2 одинаковые ставил. Они немого не одновременно включались, буквально на микросекунду. Но этого было достаточно чтобы создавался эффект 3д звука, как будто звучала не машина а пространство вокруг. Сильно громче не стало но эффект интересный.
@rileovo19795 ай бұрын
Теперь нужно узнать, сколько эта тойота может тянуть 😂
@4Иканутая5 ай бұрын
И сколько обойдётся ремонт после такой проверки
@rileovo19795 ай бұрын
@@4Иканутая 😁
@Domostroiteli4 ай бұрын
Хх00
@ПульГильзович5 ай бұрын
Я на Кубани видел ГАЗель, седельный тягач! Прицеп тентован, метров 8 длина, две оси на прицепе! Сколько груза везли я ХЗ, но мне показалось что много, плавно покачивался прицеп! Груз хороший был!!!!
@tdl36075 ай бұрын
Надо было сравнить с камерой и без
@torus66645 ай бұрын
камера бы давно хлопнула.
@андрейписаренко-у3у5 ай бұрын
Камера никакой роли не играет.Камера просто держит воздух в шине . Сейчас 98%шин безкамерных.Шину можно накачать и 8 атм.,а камера без шины лопнет на 0,5 атм.
@gmikhail90485 ай бұрын
Че толку с этой камеры? Там резина тонкая, её бы давно порвало, а тут резина по надёжнее будет
@андрейписаренко-у3у5 ай бұрын
@@gmikhail9048 я в шиномонтаже работаю.Любая шина держит 9атм. Давление (больше компрессор не качает у меня),а камера разрывается на 0,5атм.Давление держит шина и её металлорезиновый корд.Но не камера.
@Apraksin.A4 ай бұрын
Будем надеяться, что это видео оправдает ремонт машины. Спасибо за работу.
@1.0.565 ай бұрын
Вывод такой: в таком прицепе можно спокойно возить 7 тонн 17:11
@НикитаНевольник-в8б5 ай бұрын
Полуоси скажут привет дорогой не прифигел ли ты часом 😂и вылетят на встречку с колесом 😂
@АндрейБелянин-я8о4 ай бұрын
Перегружали так - итог: отслаивание протектора или боковины. Даже 3 тонны веса на больших покрышках для джипа - после поездки покривели, расслоились. Пришлось выкинуть. И ещё. Никто не знает, что жигулёвские болты не выдерживают перегруза. Их просто отламывает по очереди в движении и колесо улетает.
@VoidCitizenSounds5 ай бұрын
Постарайтесь, пожалуйста, не спойлерить результаты экспериментов в начале видео.
@JuVACinema5 ай бұрын
В чем спойлер?
@VIKTORIORUSSO5 ай бұрын
@@JuVACinema в голове у него
@VoidCitizenSounds5 ай бұрын
@@JuVACinemaТо, что шина взорвалась под грузом. А ранее было видео, где машина глохнет в итоге.
@VoidCitizenSounds5 ай бұрын
@@VIKTORIORUSSO Чел, зачем оскорбляешь?
@VIKTORIORUSSO5 ай бұрын
@@VoidCitizenSounds бред, ну бред же, боед
@user-ie7di7he1b5 ай бұрын
У меня самодельный прицеп с 13 колёсами, возил песок, два раза ломались оси, и один раз разбортировалась покрышка(бескамерка) на дороге засыпаной кирпичами, но шины не взрывались никогда
@ДобрыйМир-м1л5 ай бұрын
Я уж подумал, что надо было начинать с 40 тонн 😅
@АнтонКузьмин-й2ч5 ай бұрын
Как говорится Жадность фраера сгубила был у меня случай я регулярно весной закупаюсь в деревне навозом . Приехали на головастике за навозом грузим как обычно чтобы сплейн блоки едва касались рамы но что то пошло не так навоз сырой загрузили по визуалу до краёв выехали на асфальт подкачали до 3 кг проехали на нём 50км по приезду результат 2500 навоза горячие 60-70 градусов покрышки 4 из 5 на правом заднем 3 из 5 на левом заднем срезаны болты на дисках
@gjgjd59204 ай бұрын
Головастик сам как навоз, из говна и палок сделан 😂😂😂
@КириллЛазарев-н1о5 ай бұрын
так что не бойтесь легкий перегруз в целом то не страшен - вопрос конечно как на скорости 80-100 легкий перегруз даст о себе знать - вот этот момент бы проверить.
@DenisMihailov-i1e4 ай бұрын
Подсавка под фаркоп уменьшае нагрузку на покрышки. Запас огонь.
@IFoboSS5 ай бұрын
Лучшая реклама покрышек)
@АлексейЖариков-ь1й5 ай бұрын
Добрый день а проведите эксперимент по катализаторам, можно ли их промыть не снимая катализатора, и будет ли результат после промывки
@Artem37-hn8zu5 ай бұрын
Не забывайте, что вес идет и на дышло а значит и на автомобиль. ❗❗❗
@РоманВодинчар-е8ь5 ай бұрын
Во, во. Надо было двухосный прицеп снаряжать было б объективней.
@Artem37-hn8zu5 ай бұрын
@@РоманВодинчар-е8ь на тачку все равно идет вес, если конечно же дышло намертво приварено.
@РоманВодинчар-е8ь4 ай бұрын
@@Artem37-hn8zu без этого никак, если конечно это не прицеп по типу тракторного)
@Artem37-hn8zu4 ай бұрын
@@РоманВодинчар-е8ь есть тракторные с опорным дышлом)))
@деревенскиесамоделкиМирсанов4 ай бұрын
Всем привет. Делюсь своим опытом. Не было манометра, кочнул в 14 диаметр колеса , на глазок. Авто, Волга . Ехать не возможно , на кочках авто сильно кидало в стороны. Когда , померил давление в шинах 😮оказалось 5,5 кг. Ребята не перегружайте опасно для жизни. Всем добра😊.
@nurik28555 ай бұрын
Всем салам! очень хорошая реклама марки шин и Тойоты,которая это все возит)))))))красавцы
@АртурЗеленцов-е6г5 ай бұрын
А че за шины? Я просмотрел😊
@Сергеич-б2п5 ай бұрын
Pirdelli
@biserplusMotor5 ай бұрын
Разве не Matador написано?
@egormartynov66135 ай бұрын
Интересно было бы увидеть жигулевский сдвоеный двс v8 с переделанными под крестообразные коленвалы, как на маслкарах или мото ямаха r1.🤝
@aleksandr278935 ай бұрын
Это конечно круто, но шине приписывают нагрузки при её максимальной скорости и давлении в 2 атмосферы. Чтобы при таких условиях проверить запас вам нужно было на скоростном полигоне испытывать. У вас получился статический тест - шина лопнула (или разбортировалась) имея давление 8 атмосфер при тридцати-кратной нагрузке. Хороший запас!
@AlexSimakov-td4lj5 ай бұрын
Нужно было отцеплять прицеп от машины чтоб было честно. Много веса уходит на подвеску автомобиля
@ВасяПупкин-ъ4ш4к5 ай бұрын
Тут ходовые испытания, так веселее
@Borismolotov5 ай бұрын
Всего четверть массы на фаркоп.
@Вячеслав-й4г7т5 ай бұрын
При правильной развесовке нагрузка на ТСУ невелика.
@serg36595 ай бұрын
Он сам в конце отцепился
@MOI.BYDNI-8885 ай бұрын
Отлично) теперь буду знать сколько можно возить металлолома на моей ваз 2114 с 13 радиусом. Как раз во дворе метал 10 тонн есть, всё думал на чем его увезти, теперь знаю)
@kirillgilmanov595 ай бұрын
Интересный факт: если 2 раза нажать на коментарий то он лайкнеться❤
@КонстантинСамсонов-у2т5 ай бұрын
Нет не работает...
@vitalijsmatuss49644 ай бұрын
Да, лайкнется
@антонБонтя4 ай бұрын
Работает
@вонхек4 ай бұрын
не работает
@armenia19894 ай бұрын
есть
@tazikk5865 ай бұрын
При движении на скорости когда ловишь ямки и бугорки, особенно на скорости, нагрузка на шину при ударе получается очень большая. Ещё одна причина для такого запаса прочности.
@Romanych245 ай бұрын
Это гениально снимать ролики для гаража и не в гараже 😂. Делать ни чего не надо,прибератся не надо.Только веселье.😅
@DmitryRubtsov5 ай бұрын
Делать теперь надо...
@ДаниилМоисеев-х7й4 ай бұрын
Бедный Хайс- дверь подзамену, да и подрамник на фаркоп тоже нехилую нагрузку получил)) Ребята молодцы, тоже всегда было интересно сколько выдерживает резина)
@Rezonans_Orane5 ай бұрын
Интересно очень знать
@petroozh6575 ай бұрын
Есть хорошая идея для видео - какой минимум количества колесного болта нужно для авто, поедет ли на 1м болте и при каких нагрузках? А если все колеса на 1м болте? Не оторвется ли на повороте и т.п.
@alhov55555 ай бұрын
А бусик был хорош😂
@vovakrilyk66705 ай бұрын
Идея для видео, вместо тормозов использовать диск сцепления, корзину сцепления и маховик) будет прикольно посмотреть) это всё поставить как-то на колеса и прижимом корзины тормозить. Сработает это и на сколько хватит покажут только испытания)))
@АндрейСеверозападный5 ай бұрын
Значит десятку на жигулях смело можно вести в прицепе, главное тронуться, а там под горку сам разгонит.
@ДимаМалянов-ш7я5 ай бұрын
Не пиши глупостей! Это видео не руководство к действию . Сам убьешься с таким весом и людей убьешь. Тебе завтра скажут что можно летать на фанере или осб, полезешь на крышу проверить?
@gjgjd59204 ай бұрын
Разгонит и потом десятку под прицеп загонит 😂😂😂
@irenamatsko91094 ай бұрын
Подброшу вам задачу, заправить систему кондиционирования фрионос, С.О.2, автогазом, и ещё какой нибудь ерундой, что будет положительно, но при этом будет в бюджете 0.000. Я заказал баллончики с фрионом по 170 грамм. Так сказать летняя тематика😂
@NIVA6x6OFFROAD5 ай бұрын
Взорвите колесо КАМАЗа в жиге😅
@timofeifigurov62785 ай бұрын
Было подобное
@NIVA6x6OFFROAD5 ай бұрын
@@timofeifigurov6278 камера была , колеса в сборе не было
@КонстантинКонстантин-щ2о2 ай бұрын
Парни, испытайте пожалуйста ремонтные катализаторы, как они себя ведут на авто. Залайкайте плиз, тема интересная
@ВиталийРыжак-ь2ф4 ай бұрын
Влад, береги себя!! Не пододи никогда близко к грузу... Беоеженного Бог бережёт!! Впереди еще покрышки с минералкой,и посмотрим сколько будет давления в шинах и склько нагрузите))))
@ИгорешаКартинин4 ай бұрын
Гараж 54, хотелось бы предложить вам один момент, попробуйте сделать охлаждение двигателя кондиционером😊
@asteorporation4 ай бұрын
Предел колёс пишется с очень большим запасом. Потому что колесо должно выдержать расчётную нагрузку уверенно и на больших скоростях так ещё и на протяжении всего срока службы и сохранять пружинные свойства. В авиации к примеру реальный предел прочности конструкций минимум в 3 раза больше расчётного максимума. И ещё больше чем в штатном режиме.
@zhivi_po_sovesti4 ай бұрын
*Фаркоп на себя часть нагрузки берет! Нужно грузить на центр оси прицепа*
@maximivanov43175 ай бұрын
Очень прикольный эксперимент мужики!! Толково придумано!
@МаратАбдрахманов-г9я5 ай бұрын
У вас есть парочка видео Лодка и баги из пвх трубы Сделайте рикшу и мотор по мощнее от мопеда чтобы могла тянуть водителя и 2 или 4 пассажиров
@simtechnique24023 ай бұрын
Матадор, кстати, неубиваемая резина, на удивление! Хоть дериак и не очень на мокрой, но износостойкость просто поражает! У меня какраз есть видео на канале про них. Стояли на Портере. Посмотрите, Кто на них катает. Узнаете пределы
@kuporoscuprum2924 ай бұрын
Я как-то на своём УАЗ-39094 возил себе дагестанский камень из Дербента, почти 500 км до моего дома. Первый рейс я грузил 2000 кг, то последний рейс я загрузил 4800 кг. Кстати, разницы вообще не заметил. Колёса качал до 4 атмосфер. Машина ехала без проблем 90 км/ч. Даже на перевале, в объезд Махачкалы, хорошо себя показала. А там часто машины ломаются.
@ИванКурочкин-э2д4 ай бұрын
При перегрузе резина начинает сильно перегреваться. Камаз зерновоз с прицепом, 6 осей получается и общим весом 120 тонн, проехал 350км, выгрузился проехал пустым 30км и колеса начали стрелять. На пустую накачаны шины были по 9.5атм .
@Митяй-р9ш5 ай бұрын
Гараж 54 привет, давно вас смотрю попробуйте за место турбины от машины, дунуть давление компрессором интересно посмотреть что будет 😅
@gjgjd59204 ай бұрын
Производительности компрессора не хватит, разве что если винтовой сзади в прицепе везти
@vvvbbb30945 ай бұрын
вот это действительно интересный и полезный эксперимент!
@ALEXS-v6v5 ай бұрын
Привет,гараж 54! Сделайте интересное: минус один или два поршня из ДВС,при этом коленвал в стоке,только масло отверстие глушится.вчера один знакомый рассказывал,как он на КАМАЗе один шатун с поршнем в кузов кинул и доехал на семи.только говорит обороты слишком не давать.
@1mixfix5 ай бұрын
Нагрейте от 80 до 100 градусов алюминиевые головки цилиндры мотоциклетного типа и что будет при наливании на них большого количества воды или при полном погружении в воду очень интересно треснет, лопнет как метал, как поведёт себя . Некоторые побаиваются выезжать в сырую погоду в дождь или ездить по лужам или сырой траве думаю что головки лопнут или деформируются. На таких типа мотоцикла как мопел иж урал и прочее техника на которой ЦПГ с воздужным охлождением так как там всё на ружу на улице и нечего проктический не защищено всё открыто ,интересно при каких температурах что то не хорошее с ним произойдёт будет ли с ними вопще что то при высокой температуче и резкого поподания в воду. Очень актуально сейчас
@Raffirty4 ай бұрын
Технические извращенцы! Молодцы ребята! Умеете провести время с интересом!💪
@NatalikaM-kt9qv5 ай бұрын
Поставьте солнечную батарею с линзой лупы,для накопления лучей солнца даже в пасмурную погоду и электро двигатель
@Green__Light5 ай бұрын
Сама телега собранная вами, так же что то весит, но для чистоты эксперемента предлагаю собрать 4ех колесную телегу, есть же так же автовесы которыми грузовики взвешивают, под каждое колесо своя площадка, расположить на эту телегу кузов и в него накидывать, ну и диски покрепче взять, литьё какое нибудь, так как здесь помоему не вывезли именно диски 😂
@НиколайКоноплёв-э1д5 ай бұрын
Часть груза как я понимаю забирает на себя машина, так как в месте сцепки тоже существует нагрузка.
@aizikauto80515 ай бұрын
Хочу увидеть диски сцепления всесто тормозов и вместо колодок куски маховика, лайк кому тоже интересно❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
@ZilistScan5 ай бұрын
Такой эксперимент интересен с грузовой пневморессорой, сколько выдержет интересно, у неё гораздо тоньше резина а груза держит очень большие, единственное нужно будет кран уровня пола для такого эксперимента!!!!