У меня на 2105 была примета: если бардачок открылся на кочке, значит колпак слетел и надо идти искать его.
@ОлегБондаренко-ф1й4 ай бұрын
И сколько раз ты так делал,пока не догадался про стяжки?
@metalgaming4164 ай бұрын
Ахахахах
@user-wrt4 ай бұрын
Да бардачок на 5,7ках на хороших ямках открывался стабильно)
@ПётрЛюбимов-ш5в4 ай бұрын
@@ОлегБондаренко-ф1й Раньше стяжки не ставили. И не было их в продаже
@zulyz61524 ай бұрын
😂😂😂
@ДмитрийТураев-ф2ь4 ай бұрын
Я думал, реклама ставок-это дно, но, оказывается, нет, с окна постучали. Позорище, блин, рекламировать займы, население заставлять. , я о вас был лучшего мнения.
@timashak88354 ай бұрын
С пистолетом у веска не стоит
@ВладиславКуликов-л2ф4 ай бұрын
Вы можете стать спонсором и тогда контент будет без рекламы
@100500crazy4 ай бұрын
ну норм как раз, займ на ставку и пойти на еще большее дно))
@BayterNaAgro4 ай бұрын
А на что им существовать? Монетизацию отключили ребята крутятся как могут
@СергейАлексеевич-ъ9в4 ай бұрын
"Нужно оформить" это не реклама, а принуждение.
@Katran5744 ай бұрын
Самое главное не показали: технику проезда - как избежать последствий при разной скорости. Про последствия отлично рассказали, зачётно!
@ircmaan4 ай бұрын
потому ролик и переименовали
@СамоварСамоваров-г5о4 ай бұрын
Техника просто - телефон убери подальше и за дорогой следи.
@11RSX114 ай бұрын
Если яма попадает только на одну сторону и нету возможности ее объехать, можно резко повернуть в строну ямы, тем самым разгрузив одну строну машины которая попадает в яму, но работает только автомобилях с жесткой подвеской и стабилизатором поперечной устойчивости. p/s на жигулях и ему подобных автомобилях не рекомендую делать так, мало толку будет из-за мягкой подвески, и большого люфта в рулевой из-за редуктора да и вообще можно будет просто улететь
@StanVitkovsky4 ай бұрын
@@11RSX11 Верно. И тормозить до ямы, или препятствия (край асфальта, приподнятый люк), отпуская тормоз в последний момент. Но это все надо отрабатывать заранее, к примеру, на "лежачих полицейских".
@Витамен-ш1я4 ай бұрын
@@StanVitkovskyтоже про это думал, но отпускать надо не перед препятствием, метров за 5 - 10, чтоб успела подвеска разжаться после торможения, иначе удар почти как при торможении, ведь пружина сжатая при тормозе, начинает разжиматься и толкает колесо ударяя его сильнее о препятствие.
@S.Vlad344 ай бұрын
Ролик поучительный для всех регионов страны!!! Таких по больше.
@B-TV874 ай бұрын
Точно: Больше газа - меньше ям, разлетится всё к кхкуям. (Ну вы поняли😂)
@АлександрЧернов-ц7п4 ай бұрын
Высмотрел в уроках контраварийного вождения - если перед машиной внезапно возникла яма, нужно резко дёрнуть руль в сторону ямы. Например, если яма слева, резко, рывком, перед самой ямой рулим влево и возвращаем руль в прямое положение. Правая сторона загружается, а левая разгружаясь перепрыгивает через яму. Работает 100%. Тогда как многие водители ошибочно пытаются отвернуть в сторону от ямы или затормозить.
@sevensoulsmovies4 ай бұрын
Это слишком сложно для тех кто специально не занимается вождением + полное отсутствие понимания физики процессов
@ростиккостик-э8с4 ай бұрын
Плюс лучше изьегать любых резких действий на дорогах общего назначения
@ИльяКузнецов-э7щ3 ай бұрын
можно коротким резким тормозом нагрузить переднюю подвеску перед ямой и при распрямлении подвески будет подобие прыжка, т.к. передняя распрямляясь загрузит заднюю
@alexandermakedonskiy3 ай бұрын
На лежачих можно тренить если секция вырвана .
@iamthebest43553 ай бұрын
@@ИльяКузнецов-э7щ чушь на скорости будет больше пользы. А то что ты предлагаешь больше подходит для лежачих.
@_you.ry_4 ай бұрын
На 2:18 вы можете наблюдать, как Жигули пытаются сбежать незаметно😁
@ПавелВаликов-б9е4 ай бұрын
С этого жигулевского холокоста еще не убегал ни один жигуль
@СергейИванов-ю2х9ш4 ай бұрын
@@ПавелВаликов-б9еони заканчивают свою жизнь красиво - а так бы ржавели на свалке, либо были бы смяты под прессом…
@МойГосподин-й4ф4 ай бұрын
😁😁👍👍👍
@_you.ry_4 ай бұрын
@@ПавелВаликов-б9е 🤣
@LimeDemonYT4 ай бұрын
😂😂😂
@ВиталийНикифоров-б1к4 ай бұрын
Обязательно к просмотру во всех автошколах страны!!! Молодцы! :)
@РусланСавинов-ю3и4 ай бұрын
меня в автошколе учили перед ямой тормоз отпускать иначе колесо на помойку
@СергейОсокин-л2ш4 ай бұрын
Показал своей как учебный урок , теперь все ямы на скорости 120 и выше проезжает . Спасибо за видео.
@EricJones19694 ай бұрын
Ребят, огромное Вам спасибо за живой пример. Изначально этот тест был на канале CarPal, но в симуляторе на компуктере. А вы тут то же самое провернули, но вживую. Очень наглядно! 👍 Смоленск - Ляды (через село Красное) проезжал именно на скорости. Иначе никак...либо 5 км/ч, либо 85.. И за анализ поведения задней подвески лайк! Увидеть вживую и замедленно было крайне интересно👍👍👍
@Павел-я4ы5ь4 ай бұрын
На последних тестах было уже больно смотреть... Но очень полезно!!! Спасибо, парни!
@Ed_Dead4 ай бұрын
Наконец то нужное и полезное изыскание, вот за это реально респект, ату в последнее время одни чудачества на канале были.
@mohaa44444 ай бұрын
Спасибо Вам за опыты. Всегда хотел посмотреть, как ведет себя колесо и подвеска при проезде ям на разной скорости, а вы просто сделали мой день!
@KatUteeV4 ай бұрын
Полезное видео, наконец-то. Ожидал, что ещё покажете, как можно перелететь яму не просто на скорости, а именно маневрированием.
@anunnak99124 ай бұрын
Я по убитой дороге ехал 120 по ямам вообще комфортно было. Когда ниже едешь то подвеску жалко все дребежит каждую яму въезжаешь подвеска работает на полную амплитуду. Единсвенно что надо аккуратно с тормозами быть. Так что да больше скорость меньше ям нет работы слесарям!
@funduk228774 ай бұрын
Возможно колеса пролетали некоторые ямы на такой скорости, так что урон на подвеску был меньше
@anunnak99124 ай бұрын
@@funduk22877 да но с тормозами надо аккуратно а то можно улететь. Дорога протяженностью 150 км такая убитая
@АлександрИгнатьев-ю5д4 ай бұрын
Смотря какие ямы...нижн рычаг подвески тоже можно так пиздануть потом езжай в гараж ремонтироваться. На Жигулях подвеска мягкая..прыгает как заяц.
@anunnak99124 ай бұрын
@@АлександрИгнатьев-ю5д Да там дорога 150 км длинной такая там нереально медленно ехать это займет день целый наверное да и трясет. Надо аккуратно с тормозами быть можно улететь.
@EXE0FILE4 ай бұрын
Это уже не просто гараж54 это уже разрушители легенд прям
@ЕгорСергеев-я8с4 ай бұрын
@VAVA.PW__na_saite__913 что за хуйня
@Arsen-kuba4 ай бұрын
Мне кажется еще на заднее колесо действует сила которая крутит его и под действием этой силы еще больше мнет резину и доходит до диска
@sohatyi63804 ай бұрын
Раз такая пьянка, то нужно проверить способы уменьшения урона от ям. Например: 1. Кратковременное торможение перед ямой должно разгрузить переднюю ось 2. Торможение после ямы - заднюю 3. Поворот в сторону ямы - оба колеса с одной стороны. Было бы интересно проверить насколько это действенные методы
@Maksim_F4 ай бұрын
Действенные, всегда так делаю.
@StanVitkovsky4 ай бұрын
Если тормозишь в яму, как в конце ролика, то левая нога это последнее, что удерживает колесо от проникновения в салон. Держите ее на площадке для левой ноги. )))
@StanVitkovsky4 ай бұрын
Да тоже тренируюсь так делать, на небольших ямках и "лежачих полицейских"
@BayterNaAgro4 ай бұрын
3 способ прокатывал на волге, на остальных машинах разницы особо нет
@Tortoc4 ай бұрын
Насколько я понимаю, торможение перед ямой не ось разгружает, надо вовремя отпустить тормоз и инерция чуть подбрасывает машину вверх, типа перелетаете яму. Вероятно, если после этого поддать газу, то вы обоими мостами перелететь яму можете, сам удар будет мягче. Но надо иметь крепкое очко😂😂😂
@IKoMeRsI4 ай бұрын
Меня ещё батя учил, что если попадание в яму не избежно, надо резко повернуть в сторону ямы, тем самым разгрузив колесо. Было бы интересно проверить
@TMB_4 ай бұрын
Там ещё нужно резко обратно вывернуть. Повернув только в сторону ямы ты нагружаешь подвеску смещенной массой авто и подвеске просто некуда отрабатывать. Резко вывернув в противоположную сторону ты смещаешь центр массы на другую сторону и на пожатой подвеске легко пролетаешь яму, практически без боли.
@2xd6704 ай бұрын
На большой скорости может в занос уйти, опасно
@IKoMeRsI4 ай бұрын
@@TMB_ Я обычно успеваю только вывернуть один раз))
@frtp36914 ай бұрын
@@TMB_ обратно и повторить,чтоб заднее колесо успеть разгрузить...
@evgv96714 ай бұрын
@@TMB_да и ещё в нужный момент. Не рано и не поздно
@leonid65314 ай бұрын
Спасибо Вам огромное за видео! Не даром говорят - больше газу, меньше ям! 👍👍🔥🔥
@dimka007064 ай бұрын
я даже прибавляю и на лежачих тоже, как бы перепрыгиваю. Особенно на мотоцикле Видео очень полезное, особенно показательно на 21:48, нажал тормоз до ямы и продолжил держать, поэтому, за пару метров до ямы, машина максимально нагрузила нагрузила перед и настал Сталинград.
@konstantinst70544 ай бұрын
Для Новосибирска актуальный ролик) Делать дороги не наш вариант, учить с какой скоростью нужно ездить по ямам самое то!
@ГришаРаспутин-т8г4 ай бұрын
Для всей страны это видео актуально😂
@Эйфьятлайокудль4 ай бұрын
Новосиб дно?
@Браззерс-в7ы4 ай бұрын
С 2007 не был у вас .😅 Сам с Усть Каменогорск
@Эйфьятлайокудль4 ай бұрын
@@ГришаРаспутин-т8г давно с России? Как хоть там? У нас говорят там уже и дорог-то никаких нет, только водителей с каждым годом всё больше и больше.
@konstantinst70544 ай бұрын
@@Эйфьятлайокудль Днище))
@andreynoyabrsk4 ай бұрын
Ездил в соседний город, там есть участок 50 км из таких ям. И даже больше и глубже ямы. Ехал быстро без торможения. На скорости 110 ям не замечаешь, машина пролетает, главное руль крепко держать чтоб не выбило
@vladimirr.12604 ай бұрын
Многое зависит от размера ямы (длины)
@ВладимирСередин-с6ш4 ай бұрын
Попробуй так от Шацка до Тамбова прокатись.
@TwSanyaWk4 ай бұрын
@@ВладимирСередин-с6шооо, я как раз хотел написать про это место. Я там думал подвеску потеряю ((.
@АлександрСидоров-о5ц4 ай бұрын
На какой машине ?
@andreynoyabrsk4 ай бұрын
@@АлександрСидоров-о5ц мазда фамилия 95го года. Ездил неделю назад
@Кавабанга-б5ъ4 ай бұрын
С первых минут хотел написать, чтобы сравнили с литьём, но не мог оторваться от просмотра. Молодцы!!! Таксовал по Ярославлю 2 года и в дождь машины стояли после ям десятками. Мною лично замечено(что вы сейчас и продемонстрировали) литьё красивое и всё... По функционалу много уступает штамповке. Плюс разница в цене. Всем друзьям говорю: берите 2 запаски когда едете на литье. 👍👍👍
@mbirgg4 ай бұрын
Вы досмотрели хоть ролик до конца?))) Там на литье просто колесо пробило и немного погнулось, а на штампе боковой порез, вырванный рычаг и штамп сам в слюни!!! Где вы увидели, что штамп лучше? Штамп еще и тяжелее литья.
@oovekos25464 ай бұрын
@@mbirgg конечно нет, ему бабка нашептала что штампы лучше и ниибет. Всякие законы физики, инерция там, вес для дураков же. Такие люди могут хоть уринокалотерапией заниматься, свято веря в ее целебность по заветам малышевой
@rafo43014 ай бұрын
Сделаете пожалуйста видео такого же формата , когда яма горизонтальная и длинная , попадают оба колеса сразу . Кто согласен поставьте палец вверх чтобы увидели и сделали такое видео
@adjv3104 ай бұрын
Да тоже самое будет считай
@colhozcustoms24864 ай бұрын
"Больше газу - меньше ям" так сказал Омар Хаям 😂
@MrJackson22a4 ай бұрын
😂
@ByRoyalStudio4 ай бұрын
Если вы в своей квартире Мчитесь на велосипеде А на встречу вам из ванны Вышел папа погулять.. Не сворачивайте в кухню В кухне твёрдый холодильник, Тормозите лучше в папу Папа мягкий - он простит. Омар Остер?
@VSSIMILVTION2 ай бұрын
@@ByRoyalStudio ХАХАХАХАХАХА У кореша прочитал эту книжку в гостях и я просто @xyел насколько жестко там расписаны некоторые случаи )
@ascar662 ай бұрын
иксзибит шарит
@yusifmikailov9704 ай бұрын
Молодцы,хоть кто то снимает толковые ролики,с нашими дорогами это очень октуально👍👍👍
@МихаилСиволап-м8п4 ай бұрын
Октуально
@mblitz289Py4 ай бұрын
Какими нашими? Которые в хорошем асфальте? Выйди из игрулек, асфальт везде стелят и меняют хватит диз инфу распускать клоуны
@oleg_kupriyanov4 ай бұрын
@@mblitz289PyДалеко не везде в России дороги
@mblitz289Py4 ай бұрын
@@oleg_kupriyanov ЮГ уже асфальт
@mblitz289Py4 ай бұрын
@VAFK.RU__B_bpay3epe_cait4 пздишь
@АлександрГлушко-ч4о4 ай бұрын
Я ехал в феврале 2024 по трассе м4 в ростовской области, наблюдал такие жуткие вещи, там ямы были почти по колено и длиной до нескольких метров, камазы, фуры, крузаки и уж тем более легковые, многие стояли и ждали когда привезут запаску, т.к. часто ломали оба колеса.
@PETROLEGOVICH...4 ай бұрын
Мэрсы стояли со всеми 4 колесами пробитыми
@Гусик-ъ1ч4 ай бұрын
Это нормальное состояние дорог в Ростовской области последние лет 10. Там, что дороги, что водители местные. Видимо, у местных водителей мозги расшибает от ям на дорогах.
@user-myr-myr4 ай бұрын
В июле тоже попал там в две ямы между Ростовом и Краснодаром. Платная дорога блять
@MrZORRROOO4 ай бұрын
У нас между 2 городами была всего 1 яма! Но длиной 40 км.
@АндрейЩербинин-ж8н4 ай бұрын
Платная дорога зато
@Goingarage4 ай бұрын
Да неужели что то полезное на канале! Наглядной инструкцией будет для чайников. Хоть может немного, но меньше непредсказуемых моментов от них будет остальным...🔥👍
@ВиталийМихайлов-ь2й14 күн бұрын
Мужики, спасибо за обзор! На ямке не тормозил. Диски литые. Скорость была небольшая, но диски погнул на обоих колесах справа (переднем и заднем). Теперь знаю, как это получилось и что произошло.
@AntonFeklushin4 ай бұрын
Очень хорошее видео..в автошколе учили, видишь что влетишь в яму, и не вырулишь, рули в нее, убирая вес авто, и расслабляя ту сторону, куда будет удар..
@DenHromov4 ай бұрын
Больше скорость меньше ям и веселья слесарям.😅😅😅 Ну а если неудачно то хирургу и врачам.
@Epox93964 ай бұрын
оказывается - не всегда\
@DenHromov4 ай бұрын
@@Epox9396Кто понял жизнь, тот больше не спешит, Смакует каждый миг и наблюдает, Как спит ребёнок, молится старик, Как дождь идёт и как снежинки тают. В обыкновенном видит красоту, В запутанном простейшее решенье, Он знает, как осуществить мечту, Он любит жизнь и верит в воскресенье. Он понял то, что счастье не в деньгах, И их количество от горя не спасёт, Но кто живёт с синицею в руках, Свою жар-птицу точно не найдёт. Кто понял жизнь, тот понял суть вещей, Что совершенней жизни только смерть, Что знать, не удивляясь, пострашней, Чем что-нибудь не знать и не уметь.
@Демон-ю9с4 ай бұрын
Амортизаторы к х.. м😂
@sergjeshowcompany4 ай бұрын
Не всегда. С литьем проблемы потом править надо.
@andrewalex62094 ай бұрын
есть работа слесарям.
@ankodtube4 ай бұрын
На ВАЗ 21013 перескакивал на прибавленном газу через внезапно обнаруженный открытый люк в среднем ряду, когда вокруг поток машин несся. Резко газ в пол, чтоб перелететь через него, руль не крутил (некуда). Скорость 60-70 км\ч. Через 50 м в удобном месте остановился, вышел посмотреть . Диски не погнуло, покрышки, будучи новыми, выдержали. Тесть, сидящий рядом сказал - через 1000 км жди вылезет грыжа. И ровно через 1000 боковая грыжа таки и вылезла, сейчас не помню это на переднем или заднем, но на той самой стороне, по которой удар прежде прошёлся. Сразу образовала дикий дисбаланс, что ездить нельзя стало, даже временно. Колёса и дороги тогда (в 90-х) были ужасные, ярославская покрышка шишковалась на ямах люто! Потом появилась более современная резина и проблема ушла, а там, позже и дороги похорошели. Это я про Волгоград...
@АндрейРахманов-о8ф4 ай бұрын
Ярославский "медвед" на бескамерных колёсах пускал грыжи и без всяких ям - воздух просто попадал между слоями резины.
@CarfeelD4 ай бұрын
Офигенное тестирование! Полезное. Еще б такой же тест, и с торможением прям, но на давлении выше нормы. 2.3-2.5, до пределела.
@CAH4E3_4 ай бұрын
грыжа наверное вылезет
@KenigKwinTo4 ай бұрын
С каких это пор 2.3.2.5 это выше нормы?) И вообще кто придумал что норма это именно 2) Вот на моей написано что качать 2.1, а мне мало машина как желе, качаю 2.5-2.8 и сразу норм становится.
@1ronMaNx4 ай бұрын
@@KenigKwinTo Для жигулей да, 2.5 это предел. Но с дуру можно и 8 качать, удачи.
@konan99544 ай бұрын
Предела нет!))) я как то весной решил проверить давление в колесах из за одного сзади визуально преспущеного и ахерел))) на приспущеном было 0.8 на заднем втором было 3.0, а спереди 4.5 и 6.0 я просто в ахуе был))) что покрышки столько выдерживают)) а я еще думал что то подвеска жестковата😂😂😂 видать от солнышка весеннего воздух прогрелся в шиннах, либо я хз)))
@konan99544 ай бұрын
А резина r15 185/55
@СанекОрех4 ай бұрын
Молодцы! В автокроссе есть трамплин . Разгрузка и загрузка без разницы развесовки. Смотря какой инструмент. Зад ,перед, или оба. Удачи в поисках!
@Ghxstblob4 ай бұрын
здравствуйте! еду такой спокойно, вижу яму и вспомнил ваш видеоролик, успокоился и продолжаю ехать с такой же скоростью (120 км/ч) но вспомнил "чем выше скорость, тем меньше чувствует подвеска" нажал газ до конца, через несколько секунд яма в метре от меня и вдруг темнота, очнулся в больнице. Спасибо!🤝
@ne_moskvich4 ай бұрын
че за бред
@СаняБелов-н2я4 ай бұрын
Было бы не плохо увидеть такой эксперимент с автомобилями разных типов подвески, а так же загружая автомобиль!
@terkin58134 ай бұрын
Например, мерседес, хендай, хавал, ламбаржини, порш, ферари)
@frtp36914 ай бұрын
у груженого поотрывает всё и сразу.
@Сергей-э4к3у4 ай бұрын
@@terkin5813Газель
@VladGomYouTube4 ай бұрын
@@terkin5813 дорого получается😅
@Patric0634 ай бұрын
Надо было показать как ведут себя перекачкные колеса.
@bolotnyu_tip4 ай бұрын
Грыжа будет скорее всего
@МаратДим-э5ы4 ай бұрын
С прицепом в 10 тонн
@ДаниялКенжетаевичч4 ай бұрын
Может и бахнуть😊
@fishkapb4 ай бұрын
@@ДаниялКенжетаевичч Бахнет, обязательно бахнет, но потом....
@krassaucheg4 ай бұрын
Они снимали уже такое года три назад
@EAA_KGN4 ай бұрын
Очень поучительное видео, особенно для начинающих водителей
@АлексСанчес-ч6ц4 ай бұрын
Ролик поучительный. Я взял себе за правило проезжать ямы также как лежачие полицейские. Перед ямой торможу прям капитально, доталово и непосредственно перед попаданием колёса в яму, отпускаю тормоз. И машина проходит мягко по ямке. Может я что то делаю неправильно, но работает пока
@Nosmoking1984 ай бұрын
Давно, лет 20 назад на 2107 на скорости 90 поймал хорошую ямку. Переднее целое, задний диск примерно как передний ваш на последнем заезде. Колпак улетел, нашёл, лопнул он. Не тормозил.
@АлександрИгнатьев-ю5д4 ай бұрын
Попробовал бы он проехать Ж/Д переезд , где имеет две неровные волнообразную горку точно поехал бы на ремонт..подвески.
@horoshiychelovek98674 ай бұрын
Еще не #смотрел, НО хочу сказать, что очень интересная тема. Побольше бы видео именно в таком ключе, а то безумные самоделки чуть поднадоели....
@werement4 ай бұрын
Запомните закон прошлого века , больше газу меньше ям.
@Глазамипотребителя4 ай бұрын
Есть продолжение - а машина вся к чертям
@fishkapb4 ай бұрын
Это прокатывает только в знакомой местности, где точно знаешь, где и какие ямы и каких размеров. И то не всегда. После проливных дождей или рукожопых ремонтников, особенно в условиях ограниченной видимости, могут ждать такие сюрпризы, что их пролёт на скорости умотает вхлам, и не только машину. В малознакомой местности всегда одно правило: тише едешь - дальше будешь.
@werement4 ай бұрын
@@fishkapb Вариант маневра ещё имеет быть место.
@slammer71rus4 ай бұрын
Попадал в яму на ваз 2104, скорость была 80 км/ч - в итоге передний и задний диск загнуло так, что оба колеса от удара спустило. Яма была очень глубокой и длинной.
@SergeiSubotin3 ай бұрын
Состояние и работоспособность амортизаторов тоже влияет сильно😊
@antonsoroka95564 ай бұрын
Молодцы мужики, всё доходчиво объяснили! Теперь за руль только с биноклем и без тормозов! ИБО нефигу тормозить перед ямой!;-))))😅
@Denispeople4 ай бұрын
КРУТО!!! ВЫ молодцы , практика богатая! Да но помню на ваз 2107 в ямку малую падаешь, грохот в салоне ой ой, ходовая всё перебрана.. Про ходовую не забудем, шаровые удар и амортизаторы с пружинами страхуют на малой скорости
@Epox93964 ай бұрын
Самый полезный ролик на канале
@НИКИТАБОЖИНСКИЙ4 ай бұрын
А ,ну теперь понятно всё стало ,ваз 2106 хорошее литьё , зимой было дело ,доргга очень плохая была пришлось давление убавить , что бы комфортно ездить и не застревать каждые 5 минут , ехал по трассе ,забыл давление выровнять , и короч залетаю в яму на скорости 60 , яма примерно такая же ,может чутка больше, ну и короче в заднем колесе сбоку дырка с перепелийное яйцо , а диску -Ничего... а я думал как так переду не досталось ничего
@kedromanrr4 ай бұрын
А вот это уже реально полезное видео🎉🎉
@motoratnik4 ай бұрын
Офигенный ролик. Думал о подобном. Ещë хорошо бы заснять момент когда рулëм дëргаешь в сторону ямы и разгружаешь колëса которые в яму попадают. Насколько и как это работает
@АндрейАлмазов-щ6ч4 ай бұрын
Полезный выпуск. Пойду давление проверю в авто
@РоманМихайлович-д2о4 ай бұрын
23:56 Золотые слова
@drewbieber13994 ай бұрын
В крупном городе въехал в яму на торможении на жигулях, которая была глубже чем в ролике, в итоге ремонт встал дороже машины. Шина лопнула, диск погнулся - колесо на выброс, замена верхних и нижних рычагов. ГАИ так и не приехала, по телефону позвонили, сказали что все равно ничего не докажете, только время на суды потратите, пообщавшись с водителями, так и оказалось, влиятельный знакомый попал на бОльший ущерб, ходил по судам и ничего не добился.
@g777ok4 ай бұрын
Литьё не рубит резину, а гнётся давая шанс ехать дальше. Ковка не гнётся, а сразу рубит резину(только замена колеса). Литые диски гораздо мягче ковки. Также от ковки гораздо быстрее выходит из строя подвеска(гасить удары колесо уже не может, всё гасят шарниры подвески).
@DARGO_O54 ай бұрын
Штампы для авто самые подходящие
@g777ok4 ай бұрын
@@DARGO_O5 для плохих дорог это единственное верное решение. Если в багажнике есть молоток и кувалда, то можно выправить и ехать дальше.
@КозьмаПрутков-е7ю4 ай бұрын
Чем отличается ковка от литья?
@g777ok4 ай бұрын
@@КозьмаПрутков-е7ю процессом изготовления, весом, жёсткостью и прочностью, ценой...
@Aleksey3504 ай бұрын
У меня литьё лопнуло попадая в такую ямку. Теперь езжу на штамповке
@Alexandr_Grin4 ай бұрын
Очень наглядный тест👍 Спасибо за старания!
@ДмитрийСССР-х9п4 ай бұрын
Актуалный видос, парни респект, благодарочка 👍👍👍
@vladkolmakov21194 ай бұрын
Доброе время суток. Уважаемые ведущие и деятели канала гараж 54. Хотел вам, предложить попробовать, переделать обычный бензиновый двигатель на водородный двигатель внутреннего сгорания.
@СергейКудрявцев-ц5з4 ай бұрын
Спереди стабилизатор стоит,он не даёт колесу падать так же ,как заднему...
@Добрый-ы9щ4 ай бұрын
Вывод такой: надо подавать в суд на " дорожников" , что бы не было ям на дороге , а по бездорожью ездить на тракторах...😂
@artyomshegeda4 ай бұрын
В ПДД нет ни слова про качество дорожного покрытия. Есть только дорожная обстановка. И для каждой дорожной обстановки водитель обязан выбрать безопасную скорость, безопасную дистанцию и безопасный интервал. Если произошло ДТП (в случае попадания в яму и поломки автомобиля), то водитель, очевидно, выбрал или неправильную скорость, или неправильную дистанцию, или неправильный интервал. В любом суде подобное дело решается не в пользу водителя. Пока не будет прецедента, никто не будет компенсировать водителям ремонт из-за качества дорожного покрытия. Потому что качество контролируют не водители, а контрольные органы, которым пофиг
@ПетрПачковский4 ай бұрын
Не на дорожников а на чиновников которые у дорожников деньги отбирают которые должны идти на ремонт дорог
@Добрый-ы9щ4 ай бұрын
@@ПетрПачковский в конечном итоге страдают дорожные службы, потому как после того как люди в ямах пробивают колёса и ломают автомобили , то они в суд подают именно на дорожные службы.
@ЭрнэсСафронов4 ай бұрын
Какая разница что рекламировать, человек должен сам принимать решения нужен ему займ или нет! Отличный канал , я его 100 лет смотрю и ещё столько же буду смотреть! Хоть 20 реклам будет!
@MegaAlexbond4 ай бұрын
Этому меня научили на курсах, что тормозить надо заранее, а потом в моменте ехать без выжатого тормоза. Из полезного еще притомаживать перед поворотом, а в поворот слегка подгазовывая. И еще не пытаться поворачивать налево при выезде на главну., а повернуть направо и чуть далее уже развернуться уже в потоке, без опасения кого либо протаранить.
@B-TV874 ай бұрын
😂 а чего вы ожидали от классики она живучая, но не бессмертная. "Дед бил бил не разбил, баба била била не разбила, а Вин Дросель ехал, в кочку заехал, и раз рычагу кабзда! И к чему все это: Тут скорее всего просто пришло время рычагу покинуть чат, а торможение перед ямой просто его добило! Нужно было изначально тест провести с торможением перед ямой а не в финале.... На бис пожалуйста...
@genuimous4 ай бұрын
Сделайте привод грм на шестернях, без цепи и ремня.
@КотКотовский-и5т4 ай бұрын
Давно уже сделали. 402 двигатель называется
@Evgen333x44 ай бұрын
Проблема такого привода, люфт конструкции и большая масса вращающихся частей
@BACR_TTyTTKUH4 ай бұрын
@@Evgen333x4 у меня в форде v6 cologne, там шестерни и нет никакого люфта и менять никогда ничего не надо
@nbzzwf4 ай бұрын
@@Evgen333x4из титана надо делать
@КотКотовский-и5т4 ай бұрын
@@Evgen333x4 да ладно, какая там масса то в текстолитовых шестернях. А про люфт, кто им заморачивался в те года))) еще бы сказал проблема тех двигателей в отсутствии фазовращателя)))
@Александр-ш5з7д4 ай бұрын
Если яма не большая, а скорость большая, то не нужно тормозить, а наоборот перед самой ямой дать чуток газу. Если яма большая, то тормозим и перед самой ямой отпускаем тормоз и жмем немного газ. Это давно известно и сто раз сказано.
@ДенисХлыстов-ю6з4 ай бұрын
Занимаемся ремонтом дисков. Почти каждому клиенту даю подобный совет, но работы отчего то меньше не становится)))
@АВТО-б1п4 ай бұрын
Ещё можно нагрузить и разгрузить правый или левый борт
@alexrbelyakov83464 ай бұрын
@@ДенисХлыстов-ю6з А инстинкты куда девать?😀 Это надо осознанно делать. Мне отец с детства это повторял, можно сказать, вбил в голову. Эта-же методика работает не только в ямах, но и на шишках, например на лежачих полицейских - но на них не такие тяжёлые последствия. Когда сам сел за руль - на них первое время и тренировался - сейчас на автомате ямы и шишки проезжаешь. Ещё и тестя научил.
@Aleksandr_Ivanov414 ай бұрын
Влад, офигенно! Наконец то толковый ролик, который реально полезен на практике! А не какие нибудь деревянные поршни в Жигули)))! Отличный видос, с качественными съёмками! Молодец!❤
@KandorBerg4 ай бұрын
Как по заказу. Вчера по трассе плохой ехал около 70км и не успел оттормозиться перед ступенькой такой, как на видео (большой кусок асфальта вырезан). Разве что успел тормоз отпустить и были литые диски. Как ни в чём не бывало поехал дальше после осмотра колеса - ничего не произошло. Чудо какое-то
@Дмитрий-ж1й4б4 ай бұрын
Нужно снять проезд ямы в повороте. Т.е что будет с вывернутым колесом при попадании в яму.
@Vaz-ly9ib4 ай бұрын
На низком профиле уже бы колесо отлетело и на 10км/ч😂😂
@tema0874 ай бұрын
Я на низком профиле в прошлом году заехал в такую же ямку. Скорость около 30 км была. Шишка сразу вылезла на резине, диск уцелел. 235/45/17.Шины Пирелли
@Redmi-cu1de4 ай бұрын
Зачем этот низкий профиль?
@VladGomYouTube4 ай бұрын
@@Redmi-cu1deдля стиля и может зацепа что-бы было больше
@MrJackson22a4 ай бұрын
100 процентов ездил был на нулячей 185/60R13, которые были установлены в ланосе со низкой скоростью и каждый раз при попадании на острые ямы штампы гнулись как перед так и зад, а после второго или третьего раза вовсе спускали сразу
@twinkieforever38434 ай бұрын
Полезное видео👍
@Edvard-Aliev4 ай бұрын
Использую технику перекладки, если встретилась яма, то производишь качение машины в сторону ямы и резко от неё, вес машины уходит на другое колесо и в яму уже попадаешь не всем весом.
@АлександрЮрченко-ф1э4 ай бұрын
Здравствуйте. Вот есть отрезок между Купино и Шипицино Новосибирская область там я еду постоянно на своей Ниве 90 - 100 км/ч так как если едешь со скоростью около 60 км/ч то это зубодробилка и обязательно нахватаешь гвоздей в калеса. И меня ещё в нашем ПУ-83 учил Владимир Ильич в 2000-2001 годах что перед ямой не в коем случае не тормози а лиш дерни рулём в её сторону и всё будет норм . Так же был случай перепрыгивал траншею на свое Ниве на примерной скорости около 100 км /ч ехал по полевой дороге ночью и тут траншея днем перекопали а тормозить было уже поздно ну я газ в пол. Всё цэло на удивление мягко перепрыгнул. С тех пор сразу купил хорошие лампочки и отполировал отражатели в фарах чтобы дальше видеть.
@ogrivk.v.v.21694 ай бұрын
Проблема в том что когда ты замечаешь яму и начинаешь оттормаживаться это буквально секунды. сообразить что лучше бы тормоз отпустить времени просто нет. Все происходит на инстинктах.
@MrKogtevran4 ай бұрын
Если знаешь, что нельзя на тормозе яму проезжать, то хватит времени тормоз отпустить
@akaIvanB4 ай бұрын
У человека нет инстинктов, только рефлексы
@Zhdan544 ай бұрын
Не хватает камеры под днищем машины , посмотреть как отрабатывает подвеска ...
@Владимирмакрушин-л9у4 ай бұрын
как говорил мой батя больше кочек меньше ям может вылетим к х...ям🤣
@ДенисСоболев-ю9г4 ай бұрын
@XANYS.RU_v_brauzere_sait_58какое нах то самое?
@АлександрИванов-й6г8ъ4 ай бұрын
всемПретРята! вот вы энтузиасты. столько идей у вас)) молодцы
@АртёмКачалов-г9о4 ай бұрын
Видел видео из ютуб, водитель решил совершить обогон по убитой трассе(очень много ям) на скорости примерно 100 км в час . Во время обогона джип много прыгал, и в это момент зад немного приподнял и сместил влево, а левое переднее колесо уперся о край ям, и полетел в кювет. Прям жесть.
@АЛАН-Холамец4 ай бұрын
Привет всем любителям, разрушителей жигулей , из подножия Эльбруса 👋 🚠 ❄ 🏂
@ДмитрийАлферов-ы8э4 ай бұрын
Как погода у вас?
@user-priz4 ай бұрын
какова бруса? ))
@АлэнБоциев4 ай бұрын
@@ДмитрийАлферов-ы8э Во Владикавказе +27 солнечно
@АЛАН-Холамец4 ай бұрын
Солнце плюс 20
@zaiceslav_yaitcev4 ай бұрын
Эль😅@@user-priz
@BenderlabRu4 ай бұрын
Совет от пешехода - перед ямой тормозим и отпускаем ,чтобы разгрузить переднюю ось. Так же и люк объезжается, рулением
@тотсамый.кз4 ай бұрын
Сделайте пожалуйста деревянный самокат Африки чукуду. Грузоподъёмность более 500 кг. На него можете установить ваш вечный двигатель
@-kolbaskin-4 ай бұрын
И снабжать Африку чукудуй нового поколения 😊
@oqWoWpo4 ай бұрын
😂😂😂
@adapterNSK4 ай бұрын
Познавательное видео 🤗👍. Всё же правильно говорят: - "Больше скорость, меньше ям" 😜
@AlexSVN4 ай бұрын
Ну все правильно. Тормозить можно только перед ямой и за полметра-метр отпускать, тогда передняя подвеска на разжатии придержит колеса и оно не провалится глубоко, а уже когда перед прошел тогда можно (или даже нужно) начать притормаживать, чтобы зад легче прошел
@Goldgames-d6i4 ай бұрын
Есть идея: сделайте подвеску из дерева
@sashagolova4 ай бұрын
Просто расхерачте машину об дерево. Реклама очко .
@Виталий-у3х3л4 ай бұрын
Привет! заделайте тормазные диски с разных металлов
@АлександрЛюбомский4 ай бұрын
У вас на 30 км развал колеса на видео появился, а вы не заметили
@ДенисГригорьев-щ8д4 ай бұрын
Точнее свал
@lVIP_man_BROl4 ай бұрын
Ребят, вот вам шикарная идея для ролика: Сделайте тоже самое, только проверьте на прочность треугольные рычаги. Многие любят их ставить и мнение разделяется сильно, говорят они опасные очень и такие вот ямы легко могут сломать этот рычаг. Можете купить, например, подороже и подешевле и провести такой же тест.
@antoxin75254 ай бұрын
Ждём ролик про опасность езды по канализационным люкам👍🏻👍🏻👍🏻
@fcomsk69243 ай бұрын
А почему в начале ролика при первом проезде, спереди 14ое колесо, а потом при втором проезде и далее 13ое ?????? А?
@ПавелКатан-ь7ю3 ай бұрын
Потому😂
@RIACenter4 ай бұрын
Какое полезное видео! А уж сжимание "очка" при проезде ямы передавалось через экран)
@bibalolkek4 ай бұрын
Я два месяца назад с девушкой ехал на своей жиге по платной дороге 165км/ч. Заднее левое колесо попало в яму, которую я даже не увидел. Колесо лопнуло, диск вогнулся в барабан, который соотвественно лопнуло тоже. Дрифтанул, но добавил газу и вырулил. Рядом были иномарки, которые летели 200, я боялся тормозить в заносе, т.к ехал в левом крайнем. Машина была не подготовлена к такой быстрой скорости, не было реактивных тяг на заднем мосте, о чем я узнал только после аварии)) По факту мост мог отвалиться в любой момент, но нам повезло. Может я псих, но мне мои навыки помогли. Со мной и девушкой все хорошо. Ни с чем не столкнулись. Колесо поменяли, ездил дальше, все было ок. Аккуратнее на дорогах, на жигах, которые не подготовленны, не гоняйте))
@ox_id4 ай бұрын
Главный ролик российского автомобильного ютуба. Наконец-то.
@gardener383 ай бұрын
Хорошо что этому учили раньше в обычной автошколе, перед въездом на кочку или яму тормоз лучше отпустить.
@9ightnero3444 ай бұрын
Иногда бредовые фантазии пересекаются с полезной информацией, за это лайк.)
@chaos_vfx4 ай бұрын
Когда не учил физику "интересно как это работает" вообще на каждом шагу))
@КонстантинФомин-ъ3х4 ай бұрын
Нужно было более развёрнуто всё замутить. Добавить проезд с ускорением перед ямой. И на переднеприводной тоже. И руль в сторону ямы. 👍
@АндрейРахманов-о8ф4 ай бұрын
Спасибо, очень интересно! Сравнение видео проезда передним и задним колесом - наглядная демонстрация того, что такое неподрессоренная масса.
@fil93.3 ай бұрын
Ну наконец то хоть кто-то эту тему поднял, очень надеюсь, что максимальное количество людей посмотрит ❤
@gndj14934 ай бұрын
Привет от хабаровск Просьба сделайте 2 стойки и 2 пружиный друг на друг между ними пластик из метал заварите конструктор как один цельный всегда хотел узнать насколько эффективно ходовка будет работать 😊
@Vetalka_2274 ай бұрын
Можно еще повернуть в сторону ямы чтобы разгрузить ту сторону которая попадет в яму) может хоть как-то поможет. Если попадания в яму не избежать можно наоборот добавить газу чтобы разгрузить переднюю ось
@regeon034 ай бұрын
Из автомобильных каналов очень интересный и познавательный 💯%
@АртемВаженин-ц5ч4 ай бұрын
Помню ехал и забылся на 2108 и лежак на дороге, тормоз нажал и не успел отпустить, и на тормозах на лежак заскочил, колеса целые а вот краб один оторвало. Думаю вот же олень, знаю что так нельзя делать, лучше бы на всем ходу пролетел его. Поэтому будьте внимательными и всегда держите в голове элементарные законы физики, что бы понимать ка себя поведет машина в данных ситуациях. Темерь когда еду с наездниками и они на тормозах проходят лежаки или ямы, просто как шилом в бок. Прям чувствуешь как там в подвеске железо звенит от перегрузок. Они потом говорят что то стойки быстро устают и прочее😅