Сайлентблоки из ГЕРМЕТИКА - Сработает?

[@master_yura6437]

заливать надо не в тягу, а в форму бОльшего размера, чтобы в тягу потом запрессовать

[@АлександрКаландаров-я7з]

Это тоже вариант, но всё равно он мягкий, его туда-сюда колбасит и он разбивается

[@kolaaleksola2866]

Надёжнее думаю сделать большего диаметра наружный диаметр держателя резины... И внутренний также больше чтоб не так врезался в резину.

[@Топовыеигрыонлайн]

Удевительно что мастера не догнали это сразу.... хотя их запресовывают

[@0nologin0]

И не только в этом проблема, видно черные следы на руках, значит не просохло, такой слой минимум неделю надо в тепле сушить!

[@alexnegrash2790]

не в тепле сушить, а в сырости. Стекольник встаёт набирая в себя влагу. Можно 2к стекольник попробовать.

[@ZaLoopoo]

Было бы эпично начать собирать отдельный автомобиль со всеми вашими эксперементами, вот вы сделали сайленты, установили на ту тачку, потом сделали колеса из скотча и тоже туда, и так всю машину из всего того что когданибудь испытывали, в итоге получится адская колесница

[@ВалентинаЯуфман-с7о]

✋с двигателем от зила и колёса одно на кросовках другое с пеной а перед с орг стекла. И у лысого потом волосы поседеют под мышками от такого тест-драйва. 🤣🤣🤣

[@emptyvision4150]

И лысого посадить прочувствовать всю полноту ))

[@Klausse]

Перед первым выездом батюшку позвать освятить)))

[@s-jettatggg5923]

Такая колесница уже есть и имя ей Ваз

[@Sionelius]

@@Klausse лучше батюшку сразу за руль, что бы он про посох вспомнил

[@АнтонЧуднов-ш5о]

Надо было использовать двухкомпонентный герметик с отвердителем, он бы полимеризовался на всю глубину за сутки. А этот сушить месяц надо.

[@АлександрЛагодиенко]

Нужно было по маленьку заливать, так быстро такой слой не высохнет, он по краям схватился, а дальше сырой!

[@ymnik762]

А он не мог просто от нагрева потечь?

[@SetoTalupoeg]

A esho mozno bilo stekla volokna podmeshat dla armirovanija

[@Deniskaftr]

Да ты прав)

[@ymnik762]

@@никники-о3ц да, ты прав

[@mandemo7325]

Согласен, нужно хорошенько просушить, не пойдет так. Да и сам стекольный герметик прежде чем приклеить стекло разогревают хорошо феном. Повторяйте эксперимент.

[@rustamsaifullin8034]

Силикон в глубь сохнет миллиметр в сутки, мне кажется что он не высох

[@ДмитрийКоростелев-ц6э]

Всё верно, я пробовал подушки двигателя заливать, два дня ждал, не высохло внутри, надо месяц ждать

[@РассудительныйТаракан]

это только первые несколько мм. дальше - больше

[@rustamsaifullin8034]

@@РассудительныйТаракан чем глубже тем медленнее? На силиконе для форм написано 1в сутки, тут может медленнее

[@РассудительныйТаракан]

@@rustamsaifullin8034 всё так, аквариумы с толстыми швами сохнут минимум 2 недели. А тут очень толстый слой.

[@РассудительныйТаракан]

@ХОХОЛ глыба на видео видно, что после поездки силикон стал жидким. Высохший таким быть не может

[@Антиматерия-р9ц]

Попробуйте вместо глушака приделать какой-нибудь духовой муз инструмент. Так чисто по приколу.

[@ВикторТерехов-с9с]

Не заработает, так как в духовном инструменте используется вибрация губ и особая техника воздухоподачи

[@dmitrybolshakov2174]

Зная то, как происходит звукоизвлечение на духовом инструменте, я скажу сразу, ничего не выйдет, только если блок-флейта, но ее расплавит

[@алексейщеголев-ш1и]

он у вас не высох внутри, надо было подождать дня три минимум и было бы гуд.

[@Сашастрельчик]

Была такая тема на драйве лет так 15 назад. Там нашли правильное решение- двухкомпонентный герметик

[@ВладимирТарасов-э8д]

И три дня мало, недели две три

[@АндрейЯщенко-л9ч]

Подобрать шланги разных диаметров слоями укладывать, а между слоями стек. герметиком мазать.

[@АнтонПодковырин-о5б]

Или клей, он тоже подойдёт

[@АндрГраф]

Это уже полная наркомания

[@АндрейЯщенко-л9ч]

@@АндрГраф ты наверно недавно смотришь этот канал.

[@TheFurious74]

Можно еще соплей натолкать или мармелад

[@KonozAndrey]

Герметик внутри долго сохнет. Вы ездили на сайленблоках, с внешней корочкой))))))

[@НиколайЗ-б4и]

Да, их пару недель просушить бы, а лучше месяц.

[@VabWoha]

Есть интересный эксперимент, хочу на своей жиге сделать, но пока нет времени...В чем суть- взять жигу, достать распредвал, распилить его и выставить по фазам так,что бы фаза впуска и выпуска совпадала по двум целиндрам сразу, то есть 1и4 идут одновременно в низ, а значит оба что бы на впуск открылись, и ну и на сжатие они тоже получается одновременно, и 2и3 цилиндры так как ходят тоже одновременно, то на них распредвал выставить что бы фазы у обоих совпадали и заварить распредвал в этих положениях.Затем взять два зажигания электронки от Жигуля и две катушки от газели и сделать зажигание дух контурное.Потом всё запустить и должно получится очень резво, так как за один толчек при сгорании топлива мощности будет отдаваться в два раза больше!! Но и вибрация может увеличится при работе.Такой опыт проводил на двух цилиндровым мотоцикле- эффект сильный!! Хотелось бы увидеть на жиге, так как у вас есть все возможности для этого.)

[@МайкВазовски-г3ф]

Не знаю или было уже, сделайте самостоятельно вентилируемый тормозной диск и проверьте его работоспособность до и после)

[@take3152]

Я за

[@РоманПлотников-т2в]

Нет разницы!

[@take3152]

@@РоманПлотников-т2в возможно но проверить можно

[@dvvzwu]

Я за

[@madchepkasov]

Тема реально рабочая, я так восстанавливал подушку двигателя на тойоте. Взял втулку металлическую, надел её на кусок отбойника от амортизатора и залил полиуретановым герметиком. И все работало) как уже писали, надо было либо заливать частями, либо ждать дольше. А потиуретановый герметик ещё более прочный чем стекольный

[@МаксимК-м3ж]

Стоимость этого герметика больше чем 2 набора этих резинок

[@bolotnyu_tip]

украсть и вынести легче, чем сайлентблоки)

[@АлександрТокаренко-й5д]

Этот герметик 245р стоит флакон 300гр

[@Anton433]

смотря какие резинки) я например подушку двигателя делал, иномарка, так там десятикратная разница)

[@praktikteoretik3825]

Сделайте самодельные сайлентблоки из сырой резины. Запеките в духовке и проверьте на прочность

[@АлександрКаландаров-я7з]

Тоже об этом подумал, из неё же много чего для двигателя отливают

[@АлексейЕрофеев-я8х]

А на счет деревянных сайленблоков никто не думал?

[@foraforeva8113]

Сырая резина магкая ее сразу в лохмотья

[@АлександрКаландаров-я7з]

@@АлексейЕрофеев-я8х не думал, тут и думать нечего Всё ясно что получится и проверять нет смысла.

[@НиколайМоляров-с7я]

@@АлексейЕрофеев-я8х вроде что-то похожее они же делали, по моему как раз поменяли все сайлентблоки на деревянные втулки

[@ВладКапуза-ю6я]

Афоня на минималках, красавица держалась до последнего 😅

[@OlegSolomid]

Который постановы снимал

[@ГусьХ-х3г]

Сочная

[@Ruslan_Ratkan]

Сделайте сайлентблоки из хоккейных шайб! В топ друзья!

[@lookoutbbb3221]

Шайбы у Сибири забрать, все равно играть не умеют

[@medvezhaka5311]

Я так делал на грузовом прицепе, просто нужно заполнять не всю полость, а оставлять разбитый сайлентблок и заполнять трещины герметиком и все ходит(какое то время)

[@alexandravdakumov321]

Лучше 6 или 8 двигателей в один ряд сварите, так чтоб от радиатора до задка багажника, через весь салон. Знатная однорядочка получится, а главное эстетично, всё внутри машины, отбор момента на коробку скоростей с середины.

[@BoevoyKorch]

Мужики красавцы 🔥 Продолжаете радовать любителей классики своим уникальным контентом ❤️‍🔥 Спасибо , что вы есть 🇷🇺😻☀️❤️‍🔥

[@pizdec-bx2uz4vw3i]

Только без рекламы казино и водки

[@patron_62_62]

@@pizdec-bx2uz4vw3i перемотай и нет проблем.

[@pizdec-bx2uz4vw3i]

@@patron_62_62 ребенок мотать запрещенную рекламу в рф пока не умеет, пришлось отказаться от просмотров

[@s-jettatggg5923]

А разве бывают любители классики?

[@SG-yn8pi]

Для чистоты эксперимента - надо было подложить шайбы с двух стороны, чтобы обхватили герметик. Даже на заводских тягах с такими шайбами - мост фиксируется жестче, и тяги служат дольше, только бывает обламывает в местах сварки.

[@Sionelius]

честно говоря пусть лучше каждые 2-3 года менять сайлентблоки чем переваривать площадки крепления :)

[@caederee]

06:26 просто в голос , сделали мой вечер 🤣🤣🤣

[@Sionelius]

есть идея для эксперимента - поставить на коленвал со стороны маховика или шкива лопастную турбину, в неё подать выхлопные газы и что бы она непосредственно крутила вал двигателя давая дополнительные обороты, подачу горючей смеси можно уменьшить, интересно посмотреть насколько упадёт расход топлива... народ, продвиньте мессагу в топ

[@дим-р8п]

Влад: " О, в подвеске что то отвалилось. Значит надо срочно прокатиться!"

[@zloykarlikchannel5966]

Супер,я охренел какие нагрузки и какие колебания происходят в подвеске,а особенно ход заднего моста! Я в шоке. Не знал,не видел. Познавательно.

[@НиколайИванов-с8к]

после высыхания он очень крепкий, толстый слой просто не высох до конца, если бы вы хоть один сайлент сделали постепенно слой за слоем через праймер что бы он до конца высох, я думаю толк бы был

[@54region92]

слой за слоем не получится, он расслаиваться будет, надо залить в форму из пеноплекса просушить, а затем вставить в тягу.

[@НиколайИванов-с8к]

@@54region92 слой за слоем естественно получится, потому что при вклейке стёкол, новый герметик ложится на старый и прекрасно друг за друга держатся

[@bekakuanish1419]

@@НиколайИванов-с8к расслаиваться будет

[@НиколайИванов-с8к]

@@bekakuanish1419 не будет. попробуй хоть раз в жизни оторвать стекольный герметик от старого герметика который остался от предыдущей вклейки

[@Sionelius]

@@НиколайИванов-с8к на засохший герметик новый не прилипнет, процесс полимеризации уже прошёл

[@ДенисВоробьев-э7ь]

200 баллов за протяжку подвески, от вас это слышать вообще топ!=)) А так всегда обтягиваю либо через гидрох..й, либо н "четырёхстойке"=)

[@АндрейВикторович-ь7б]

Ребята, я видел такой прикол как "неправильный велосипед" это когда при повороте руля вправо колесо поворачивает налево, изобретите из жиги такой неправильный велосипед и подубасьте на нем 😄

[@asm2188]

Было)

[@nikneim2567]

Да я помню тоже 👍

[@TrasherFCR]

Попробуйте в крестовину кардана вместо роликов выточить и поставить втулки из бронзы/латуни. Только крестовину новую возьмите, чтоб контактные поверхности ровные были! Давно хочу такое попробовать, чот никак не доберусь.

[@СЕБАСТЬЯН-ч1г]

Герметос не просох не законченный эксперимент.

[@1980y]

кстати да. 4 дня ,в резинке круглой дюбель залил, снаружи высох збс, а вот внутри то жидкий был какбудто только залил. помоему ждать надо минимум неделю, как бы не 2

[@mart8169]

Это хороший эксперимент 👍 Повторите тоже самое, только с клеем МОМЕНТ вместо герметика, пусть подсохнет как следует. А амортизаторы лучше живые поставить, дольше сайлентблоки проживут.

[@Svklifekanal]

Хорош знаток,.. с мостом говорит вроде всё нормально... А там мост нагибатора делает...) 🙂🤣👍🙏

[@АлександрСоколов-ц9х]

Здравствуйте, смотрю вас уже очень давно и очень интересно наблюдать за вашими экспериментами. Ребята просто огонь. А попробуйте навесной лодочный мотор запихнуть в машину так чтобы весь крутящий момент передовался с винта и за место обычного движка из под капотного пространства торчал лодочный мотор или еще мне кажется было бы прикольно поставить 4 маломощных движка (от газонокосилки или бензопилы, ну или от мотоблока), по 1 на каждое колесо. Я думаю интересно было бы посмотреть получится ли и поедет ли машина.

[@maximpaschenko8970]

Ну спасибо, теперь перекупы знают больше...

[@ПавелЖитомиров]

В общем рассказываю: есть стекольный герметик (у него жесткость 20-22(это как у жгута а 50 - это как на шинах)), так вот - а есть полеуретановый 25,40,50,60 последним и стоило заливать, а есть ещё двух компонентный полеуретан -силагерм например - там можно добиться ещё большей жесткости и агдезии - из него и делают полеуретановые сайлентблоки. Так что можно было победить))

[@ДмитрийКукушкин-л8ь]

6:30 слова о всем автопроме 😂😂😂

[@micaelpetrovih7072]

Попробуйте выточить сайлентблоки из протектора шины грузового автомобиля. Там на некоторых шинах много резины и механических характеристики у нее отличные. Или от трактора Из б/у шпокрышки

[@NIVA6x6OFFROAD]

Из ИЗОЛЕНТЫ синей надо было)

[@lookoutbbb3221]

Для сайлентблока только красная подходит!

[@gridpc8789]

Доброго времени суток ,и спасибо за интересный контент ,. А попробуйте закачать туда термо-клей термо-пистолетом за 50 рублей из Fix Price , он гораздо попрочнее и на ощупь как резина средней плотности, я как-то от безделия взял старую стойку переднего стабилизатора Ленд-ровер Фрилендер , отжёг её горелкой что-б старьё всё вытекло, просверлил отверстие с (жопы) и закачал пока не полез со всех сторон наружу где пыльник , только нужно немного горелкой саму стойку подогреть..а то этот термо-клей быстро остывает и не даёт полностью заполнить всё свободное пространство. В общем поставил я её , и три месяца отъездил без проблем, потом поставил нормальную перед продажей машины.

[@user-wk5og4gg9p]

Сделайте стабилизатор из торсионов, только взрослый стабилизатор d=30-40мм, на переднюю и заднюю ось.

[@Владимир-ш1п5н]

Делали:сырую резину в бензине размягчаешь,наталкиваешь в рычаг, стягиваешь болтом с шайбами и ставишь на эл.плиту на время чтобы завершилась резина.

[@ЮраРоманенко-е3п]

Идея для нового видео, залейте в двигатель вместо масла жидкость для вэйпа, по идеи от нагрева идёт дым, следовательно должна быть дымовуха

[@АлександрИгнашкеев]

Это уже было несколько лет назад

[@valeriybykovskiy9101]

🤣🤣В далеких 90х мой дед делал на капеечку все это из железнодорожных шлангов. А кстати даже все работало. Но не долго.!!

[@furiakamazovna9482]

Жигули с шасси 8х4 (4 осный) Можно самосвал даже :D

[@Anton433]

Я 10 лет назад подушку двигателя так делал... сушил неделю, и она так и не высохла внутри, у вас таже история. и в печке подогревал, и иглой прокалывал вглубь не сильно помогло, правда и слой там еще больще чем на сайлентблоке классики.

[@user-Urala]

Давно хотел так же сделать, спасибо за представленный материал

[@A3ATOT]

я подушки для двигателя сделал из такого герметика. Проездил 16 лет, пока машину не продал, ни одна не порвалась. Проблема этого герметика в том что он долго сохнет, даже в печи. Эти подушки месяц у меня сохли. Но есть литьевой герметик с катализатором, вот его можно подобрать и жесткость и сохнет очень быстро.

[@АнтонВагин-д4э]

Деревянный и цельнометаллический сайлент блок надо попробовать

[@МаксимГладышев-и3н]

костяной

[@ПенсАндерн]

На железку тряпок накрутить и забить в рычаг. Или проволки накрутить . Ниток тех же . Вариантов много

[@KanalBBC]

Однозначно лайк! Но в любом случае саленблоки так и производят. Просто у них уже годами наработана формула подходящей резины. Да даже далеко ходить не надо - полиуретан! В любом городе изготовят и будет служить дольше чем оригинал. 😉

[@PaShA-bw5wf]

Сделайте на карбюратор капельницу с водой и залейте в бензобак 80-й бензин мне сказали что раньше так экономили на бензине

[@regulmotosport003]

Где они достанут 80 бензин то? Его нет же больше, не делают же такой вроде

[@PaShA-bw5wf]

Незн но можно и 92

[@mr_brom8620]

И каким образом экономили? За счёт меньшего поступления топлива? Дак можно жиклерами ограничить, но только машина не поедет так хорошо, как в нормальном состоянии

[@blacklabel6503]

@@mr_brom8620 с водой типо бодяжили

[@ВасилийКвалентинович]

Василий Али-Бабаевич с ослинной мочой бадяжил.

[@AsBRo666]

Попробовать из жидкой резины, клеевой пистолет, велосипедная камера (полоски намотать), мед. жгуты, может че ещё!)))))

[@mehanic42]

Влад мне бы интерестно было посмотреть как ваша команда сделает из жига мотора инжектор плюс компрессор и плюсом ещё дула турбина)

[@kest07]

После замены сайлентов (не мазать резину маслом это главное!!!, только мылом или фейри)-не затягивать гайки рычагов. .1-Поставить колеса. 2-опустить тачку с подъемника на колеса. 3-слесаря криворучку посадить за руль для веса. 4-покачать бричку руками и потом, из ямы, снизу закрутить гайки на рычагах и тягах,Своими руками до упора. 5 - У вас вечные резинки.(даже самый китайский дешман)

[@kest07]

Это про обычные Сайлентблоки из магаза. (всегда следите за криворукими слесарями)

[@ФардиВасифов-м7ь]

Ждëм следующую часть, а так всё огонь

[@andrewmad2890]

Материться конечно не хорошо, однако смеялся долго как услышал 6:28. Лайк однозначно, повеселили. ))))

[@xenonultra3799]

Подключите два турбонаддува к жигулям пожалуйста Лайкни чтобы заметили

[@огурчик-п6н]

зачем?

[@ИсламНашев-с3щ]

Интерессно видос. Вспомнилось как то давно видел видос у парней что они сделали реактивные тяги на плавающий сайлентблоках от мерса но там они вытачивали корпус варили к тяге и запресовывали и говарили что это лучший метод. Хотелось услышать ваше мнение и как это у вас с работает

[@СерегасВятки]

Сделайте выхлоп в заливную горловину!!!! 💥

[@АлексейЕгорович-к8ч]

Попробуйте полностью загерметизировать жигу в салоне и нужную электрику на двигатель, вырезать в крыше гермолюк и погрузить под воду со шноркелем (трубой) для впуска и выпуска, будет ли держать воздух салон и работать движок?. А на следующий летний сезон по возможности попробовать проехать на жиге по твёрдому дну водоёма, как с системой оборудования подводного вождения на танке.

[@Sionelius]

это надо весь салон заваривать наглухо и стеклопакеты герметичные ставить, лобовое и заднее доваривать до ровной плоскости да и не факт что она до дна опустится, внутри как бе тысяча литров воздуха

[@АлексейЕгорович-к8ч]

@@Sionelius ну так понятно что надо герметизировать жигу, а по поводу воздуха так я написал что с трубой, а не с балонами

[@maxxseem]

сделайте турбонагнетатель на мотор, но вместо горячей части электромотор с регулировкой оборотов от датчика холла или тахометра

[@НиколайМоляров-с7я]

Сразу скажу, из подручных средств вряд-ли что-то получится. Электромотор нужен с очень высокими оборотами, именно такой который подойдёт, где попало не найти. И настроить всё это, чтобы адекватно ехало очень сложно.

[@НиколайМоляров-с7я]

Но идея хорошая, я ещё не видел, чтобы кто-то из обычных людей это сделал, ни у кого ничего нормального не выходило. Да и на заводских авто так не делают, потому что вариант это хреновый. Это есть на формуле 1, но электромотор там соединён с обычной турбиной.

[@alexandravdakumov321]

Пусть лучше 6 или 8 двигателей в один ряд сварят, так чтоб от радиатора до задка багажника, через весь салон. Знатная однорядочка получится, а главное эстетично, всё внутри машины.

[@ARTUR250887]

гермитос внутри не просох,работал в арматурке знаю,на своем ведре так пробывал,есть двух компонентный герметик,он точно высохнет, у него две тубы,и один носик в нем он перемешивается,правда пистолет под него свой нужен,тачку через четыре часа отдавали клиенту,даже скотч убирали со стекла,мне кажется он даже работать будет,не знаю как силикон поведет себя,но он тоже хрен высохнет,шовный герметик,может быть,но он слишком жесткий,успехов вам.

[@Satellite38]

Надо было попробовать вулканизировать его

[@юрикоМосковский]

Проведите эксперимент с установкой четырёх тракторных магнет на ваз хотелось бы посмотреть как это будет работать

[@Yuriy_Kivach]

А где механик Ваня у которого волга синяя?

[@ZaNiRo]

Тоже заметил что не попадает в кадр уже давно

[@FitnessRancho]

Он после "дороги в дрифт" в запой ушел

[@evgeniylesnichenko1541]

Сделайте сайлентблоки из протектора большого колеса, например тракторного. Выточить на токарном или даже ножом вырезать и посмотрим на сколько хватит. И ещё мне всегда было интересно что будет, если поставить подшипники вместо сайлентблоков.

[@Sionelius]

разломает подшипник на первой же кочке и какой смысл замены? :) сайлент переводится как ТИХИЙ, это банально точка крепления через резиновый соединитель, что бы на кочках удары в кузов не проходили, толку от подшипника? :) если сайлентблоки убрать то ступичный будешь каждый день менять

[@МихаилКузнецов-ш6л4ю]

А есть те, кто считает сколько жигулей пострадало уже от Торетто? Уж очень любопытно

[@ТимофейЛаптев-ф5м]

Я вообще удивляюсь как к ним с АвтоВАЗа ещё не приехали бить их за издевательство над жигулями!!!

[@Klausse]

В жигулином аду ему отдельный котёл приготовлен. С кипящей отработкой

[@aka_custom]

Я так подушки двигателя ремонтировал, полгода отходили как новые, потом видать герметик не расчитан на нагрузки и он потрескался и сыпаться начал как сухой гудрон. Но за 500р на полгода результат вполне достойный.

[@Дмитрий-я2ж9н]

Ещё хотелось бы увидеть два спаренных карбюратора в каком-нибудь проекте.

[@РустамЖумабаев-ч6я]

у ходовки нагрузки большие. а вот если для двс сделать падушки двигателя и коробки. думаю вибрации уйдут и шума меньше будет

[@K0TEL0K]

Из ПВХ трубы для пайки можно попробывать сделать.

[@user-Aton]

Доброго времени суток! Спасибо Вам за экспертные экперементы!))) Вот в интернет пространстве много видео как делают самодельные самоблоки редукторов, помогите пожалуйста разобраться какой способ рабочий и правдивый, что бы можно было спокойно ездить по городу.

[@EvilSerG88]

Хорошо что ещё не на монтажную пену зафигачили😁😁😁😁

[@АлександрКалабухов-ы5в]

Стал смотреть ютуб на 2х скорости. Реально стал молодеть))

[@wrrobo2938]

7:12 это оператор говорит который тягу снимает? 😄 вы его к мосту привязали?

[@Sionelius]

я тоже не понял откуда он сказал :D

[@ВячеславМусиенко-э1к]

Сделайте тест нафтеновых промывок двигателя. И сделайте трассу выхлопа полностью из катализатор чтобы проверить насколько тихий будет звук да и вообще эффективность

[@Kotovey-v4c]

Есть идея для эксперемента:переверните жигулевский движок поддоном вверх и прокатитесь

[@Ziraelle]

Аналогия езде без масла

[@Sergey_Kolesov]

Масло от заборника уйдёт и все, хана этому мотору, можно не проверять

[@Ziraelle]

@@Sergey_Kolesov да он и не будет работать, учитывая что у них все двигателя карбюраторные, весь бензин будет вытекать наружу нежели попадёт в цилиндры

[@Sergey_Kolesov]

@@Ziraelle можно подать газ ну или взять инжекторную жигу

[@Sergey_Kolesov]

@@Ziraelle ещё сделать кантователь внутри кузова, запустить как обычно и перевернуть, но это все равно бредовая идея с известным результатом

[@kr-servise3960]

Просьба, нагрейте коленвал от жигулей до красна и произведите отпуск метала, соберите и заведите😉

[@ИосифСталин-ц2у]

Реактивки можно затягивать без нагрузки, так как резина не спаяна с металлом реактивки.

[@donchanin3163]

Это точно зашёл в комменты чтоб написать.

[@КоТТоВ-в9в]

Было-бы интересно, если вы помимо реализации вопросов подписчиков, делали что-то стоящее! например гирметик?! и свой вариат (который будет ходить)!!!

[@dileksanov6880]

Гараж54, вместо герметика попробуйте залить расплавленным клеем из клей-пистолета!

[@РусланЗеленок-ы9б]

Полиуретановые сайлентблоки очень хвалят! Попробуйте затестить

[@Vallejio]

11:48 Прекрасная операторская работа. Что, не видите ничего? Ну и ладно))

[@nikneim2567]

Чмо же там ? Экран маленький у меня.

[@Vallejio]

@@nikneim2567 я о том, что не удосужился оператор приблизить и показать нам крупным планом «сайлентблок»

[@nikneim2567]

@@Vallejio 😄😄😄👍 а точно ! А то я в изображение вникся на повторе и ни чего не слушал уже 😄😄😄

[@Xei_Men]

Для того, чтобы такой объем герметика нормально схватился, его надо было выдержать пару дней, у вас видно, что он не досохший. Стекольный клей-герметик по своему составу полиуретановый, оттого прочный

[@Mihail3]

О, Дед тёлочку зацепил. Норм)

[@Лабпар]

Он не высох, это видно же по измазанным рукам)) Такая масса сохнуть будет пару месяцев. Если бы в несколько тонких слоёв намазывали с сушкой в несколько дней, то получили бы вполне себе с/блоки рабочие. И сушить надо во влажном помещении, полиуретан твердеет от влажности.

[@vadimminchenco1540]

И что бы герметик в таком количестве просох и набрал прочность нужно не меньше месяца, а может и нескольких. Примерно силикон сохнет 1-2 мм в сутки, и это если тонкий слой.

[@анжеликазолотухина-б1ч]

Двухкомпонентный полиуретан силагерм6070!!!!!!Будет итересно,хочу сделать из такого подушку двигателя на yd22dd,уже лежит но нет времени заняться. Залить, потом желательно при возможности отвакумировать и после полимеризации в духовку на 4-5 часов при 60 градусах.

[@алексейбезверхов-и8ь]

у меня есть ОКА и мне всегда было интересно что если бы цилиндры работали одновременно а не по очерёдно , ну как на урале или днепре,имею ввиду одновременно поджиг рабочей смеси,будет ли двигатель мощнее, знаю что нужно дорабатывать распредвал

[@URALBOSS]

Огорчу, в мотоциклах тоже работает не вместе, мощность не вырастит, а упадёт, учи мат часть.

[@АлексейМалина-ч3м]

Ну чо,не плохой результат как для начала, если-б его более упругим сделать. Возможно подойдёт герметик (наша сила) для двигателя. Он жёсткий,но в тоже время тянется.

[@АлександрКаландаров-я7з]

Но тут понимаешь именно нужна жёсткость, как было видно мягкий он туда-сюда гуляет и всё разбивается

[@Max88841]

Здравствуйте, сделайте вместо герметика термо клей.

[@1980y]

спермоклей к железу плохо липнет и не любит перепад температур.

[@АлексейСуворов-л4е]

Герметик для стекла это гууд. Можно попробовать герметик для фургона. С мужиками давно хотел бы увидеть герметик на подобии монтажной пены. Запенил, подождал и готово, а то приходится разбирать пресовать а потом собирать обратно.

[@МурадМагомедовд]

Попробуйте сайлентблоки из термоклея интересно будет посмотреть 😊 поддержите лайком кто за 👍

[@dmitriyshepel6103]

Затягивать болты под нагрузкой нужно на сайлентблоках, резиновые втулки можно в любом состоянии затягивать!

[@ЛавровСергейВикторович-ц4т]

А в тяги надо свинец заливать,он быстро застывает, да и крепче будет 😀

[@ИгорьКарпеченко-й2т]

Покрышку измельчить до корда срезать измельчить. Сырая резина до консенстенции силикона, запечь как камеру при вулканизаии, до этого обработать поверхность.. Обезжиревалетелем

[@makarmakarov3930]

Больше, больше классики в кадре!💪🏻

[@MEGOBAIT1]

Распечатайте на 3д принтере,сайлентблок из TPU (Резина) и протестируйте пожалуйста!или дайте размеры я распечатаю,отправлю.интересен результат!

[@garage_54]

МАГАЗИН НАШЕГО МЕРЧА garage54.ru/ промокод garage54

[@NIVA6x6OFFROAD]

2108 4*4

[@Ruinskiy]

Попробуй эпоксид эдп , если в него добавить больше отвердителя, то парадоксально он застывает эластичным и напоминает каучук, полиуретан . вопрос долго ли оно может работать

[@highwayautolife3155]

Вместо тормозной жидкости подсолнечное масло налейте посмотрите что будет? Рафинированное и дезодорированное. И еще воду залить вместо тормозухи посмотреть что будет .

[@АндрейЗверев-щ3н]

из каучуковых детских мячиков

[@АндрейЗверев-щ3н]

Напечатайте на 3д принтере из TPU

[@trewis220]

возьмите втулку, нанесите клей и замотайте в резину с толщиной родного сайлентблока и склейте, ну а дальше их тестить)

[@lini3vetop183]

*Грустный 😭 факт :на меня ни😔 кто не п-о-д-п-и-ш-и-т-с-я😘будь добрей добро вернётся 😘🐊*

[@Vyacheslava]

Весёлый факт: Это правда.

[@No_NameQ]

Смирись с этим.

[@1деньназад-г7й]

Сігілш

[@ТатаринХитрый]

Грустно, что молодежь не знает русского языка.

[@СержВорон-э3ъ]

Писать для начала научись, грамотно-адекватно без ошибок !!!

[@sergei-shestakov]

Наступил август, а уже 25 сентября. Хороший выпук ролика 🤣🤣🤣😁