Занимаюсь литьем алюминия и дам подсказку: в гипс для формы нужно добавить 50% песка. Иначе алюминий будет кипеть. Вы получили вспененный алюминий - поэтому и не выдержал рычаг. И банки вообще не годятся. Нужно применять силумин - это алюминий с кремнием. Из силумина сделаны поршни и ГБЦ.
@AyraSikil3 жыл бұрын
Предлагаю в песок с жидким стеклом, прокалить и упаковать это в бадью с песком - больше объем, больше теплоемкость - медленнее кристаллизация будет при хорошей газопроницаемости и меньшим количеством жидкости
@АлексейАлексеев-у1о1ч3 жыл бұрын
они туда и банки закинули, и поршень мне это напомнило первый видос крастера про литье латуни, когда в ход пошла и сантехника, и всякий доисторический мусор и в итоге все это благополучно развалилось
@Автоканал_Лихтенберга3 жыл бұрын
Спасибо большое за спойлер
@Ezer20003 жыл бұрын
Не алюминий кипит, а пар из гипса выделяется.
@А.Кокушева3 жыл бұрын
А разве у силумина температура плавления не маленькая?
@NikkiNil25173 жыл бұрын
Влад, замутите сцепление из плоского шифера ради эксперимента. Если заметил мой комент, лайкни плиз)
@TRACK_HAWK3 жыл бұрын
Шифер лопается от нагрева , учи физику
@ОлегПутря-в7ь3 жыл бұрын
шифер от большой температуры стрелять начнет.
@konraft3 жыл бұрын
и колодки
@TRACK_HAWK3 жыл бұрын
Поршня да ещё, свечи, вкладыши. Ну ты умник
@kalimadt5gjnkg3 жыл бұрын
Ерунда
@TRACK_HAWK3 жыл бұрын
Ремень генератора сказал по дороге ( ну нахуй я сьябываю по английски) и вышел через низ
@РавильМузафаров-ь9т3 жыл бұрын
Думал я один заметил
@shufflemad3 жыл бұрын
только это не генератора ремень.а грм какой то там старый. зубчатый
@TRACK_HAWK3 жыл бұрын
@@shufflemad ну, на генераторе тоже зубчатый бывает. Если бы у них ГРМ свалился они бы встали
@БаястанСарымсаков-к4о3 жыл бұрын
Я тоже заметил
@Александр-м8ь9ь3 жыл бұрын
@@TRACK_HAWK и поршня покинула бы чат.
@СамСебеМехРемантр3 жыл бұрын
13:16 ремень генератора решил покинуть чат, а следом за ним в 13:24 какое-то клемо контакт😂, потом Влад в 13:30 ну что ты стреляешь😂😂😂.
@РоманСушков-т4д3 жыл бұрын
Ну да
@РоманСушков-т4д3 жыл бұрын
😂
@DIMA4RS3 жыл бұрын
ремень зубчатый. Это ГРМ бывший
@ДенисВеселов-к1у3 жыл бұрын
Ору блятб
@San_Sem3 жыл бұрын
@@DIMA4RS ага, я тож заметил, вот так тачка, даже без ремня ГРМ работает, а всё говорят российский автопром го...но.... ))))))))
@okb_garage3 жыл бұрын
сырую гипсовую форму. подогреть))))) да ее прокаливать надо часов 5 при 500с
@ВалєраКондратюк-и7щ3 жыл бұрын
Любу форму треба гріти нароботі грієм
@АлександрАлексин-г3э3 жыл бұрын
Если взять 2 рычага, одной модели авто, стальной и алюминиевый. То алюминиевый в 2 раза жирнее относительно стального
@mytry43 жыл бұрын
Даже странно что не сделали больше мяса в местах крепления. Типа не догадались
@tank76223 жыл бұрын
Сделайте литой диск из банок🤣
@Bike-Breakers3 жыл бұрын
А теперь нужно сварить этот рычаг тиг сваркой и усилить :)
@Berkut__off3 жыл бұрын
Шатуны алюминиевые отлейте, вот там нагрузки так нагрузки))
@Аден-ц8з3 жыл бұрын
Китайцы уже давно все запчасти льют из говна.
@Аден-ц8з3 жыл бұрын
@@SergeyDorofeev1202 А ты на всём марсианском?
@denispolishchuk3 жыл бұрын
Есть алюминиевые шатуны, даже используются на 1000+ лс двигателях)
@xapjieu43 жыл бұрын
Алюминиевые шатуны используются в авиационных двигателях еще с 40х годов. Например двигатели lom praha
@CJ-523 жыл бұрын
@@xapjieu4 да ну на🤔
@arcanesanctrum26303 жыл бұрын
Тема с литьем из алюминия очень интересная! Продолжайте!
Там еще и провод какой-то отпал.. Машина на ходу стала саморазбираться 😆
@SplinterFenix3 жыл бұрын
@@TheFurious74 Скотские жигули примерно так и ведут себя))) Анекдот про не здоровающихся водителей бмв на сервисе явно придумали водители жигулей.
@КрикМаньяков3 жыл бұрын
Да харош злится на жигули, понятно, что тебя все жигаводы тебя объезжают, потому что ты на бмв с аварийкой на трассе стоишь, но не они же в этом виноваты)
@SplinterFenix3 жыл бұрын
@@КрикМаньяков Спасибо, поржал) Но на аварийках все лето наблюдал по обочинам только жиги с открытыми капотами;)
@andriepylypchuk43413 жыл бұрын
Гипс для форм нужно очень сильно прокаливать. Проще сделать формы из песчаной смеси.
@garage03rus103 жыл бұрын
Песчаной..
@andriepylypchuk43413 жыл бұрын
@@garage03rus10 извиняюсь, проблемы с русским языком
@garage03rus103 жыл бұрын
@@andriepylypchuk4341 бывает😉
@anton64rusts273 жыл бұрын
Всё правильно, из песчанной смеси нужно делать форму,либо гипс сушить ,очень много влаги выходило при заливки.
@garage03rus103 жыл бұрын
@@anton64rusts27 у него ошибка была, я указал, он исправил...
@АлександрГрицанов-ц9в3 жыл бұрын
Понт с поджиганием пятерика был не к чему...
@SergeyDorofeev12023 жыл бұрын
Сами напечатали) xdd
@павелазаматов-ц6е3 жыл бұрын
Из-за этих понтов отписываться надо
@torrom42413 жыл бұрын
Нормально сделали причём тут понт
@ВасилийИванов-ц4т3 жыл бұрын
дураку понятно что это фантик.
@павелазаматов-ц6е3 жыл бұрын
@@ВасилийИванов-ц4т а зачем эти понты дешовые
@Olegg133 жыл бұрын
Ребята, в следующий раз, когда будете делать форму для отливки деталей, попробуйте вместо воды "жидкое стекло" - никакой влаги и гораздо крепче.
@ПашкаПашкович-д3ч3 жыл бұрын
Алюминий разный бывает , не думаю что на форуме 1 рычаги делают от банков с пивом
@Poon5453 жыл бұрын
Он даже в одной банке из под пива разный. Крышку и стенки, насколько я знаю, из разных сплавов делают
@Александр-м8ь9ь3 жыл бұрын
там чуть одно добавит получил дюраль, алюминий есть пищевой есть конструкционный, авиационный..
@miklemikle-19823 жыл бұрын
В ф1 не делают из алюминия подвеску
@СергейТкаченко-е6ь3 жыл бұрын
Не думай тибе неидёт в формуле рычаги с карбона
@ДенисПутин-д7х3 жыл бұрын
@@miklemikle-1982 Карбон
@АлексейНескажу-б8я3 жыл бұрын
Лысый сделай себе шапку на зиму из покрышки зимней.... А лучше две , одна на липучке, а вторая на шипах!!!
@ErnestVeiman3 жыл бұрын
Вам только в ЧЛЕНОЛИТЕЙНОМ работать)))
@АлександрСоколов-э1д7щ3 жыл бұрын
Эксперимент очень хороший,попробуйте сделать по прочнее рычаг и полный тест драйф
@user-pe4rxi7ir3y3 жыл бұрын
Ну как всегда эксперимент незавершенный😕😕😕, надо было еще более толстый рычаг сделать
@petroil23973 жыл бұрын
Тогда вес увеличится. а тут цель снизить вес.
@user-pe4rxi7ir3y3 жыл бұрын
@@petroil2397 нужно усиливать в критических местах а не весь рычаг
@ВладимирСемечкин-ч8г3 жыл бұрын
Поджёг с билетом банка приколов удался 😂😉
@ДимаШалин-п6т3 жыл бұрын
Попробуйте сами отлить поршни и что из этого получиться
@РоманПлатонов-ч8х3 жыл бұрын
да на мотики люди сами льют все норм..
@АлексейКулаков-в4р3 жыл бұрын
Было такое
@alexandravdakumov3213 жыл бұрын
Херня. Из профильных труб пусть сварят, будут прочные и легче стандартных, природа сделала кости животных трубчатыми не просто так.
@АндрейЯсногоров3 жыл бұрын
Так порши и так из алюминия.
@TrasherFCR3 жыл бұрын
0:19 А зачем отливать, чтобы узнать разницу в весе!?? Алюминий примерно в 2.9 раза легче стали. 1335/2.9 = 460 г. (почти совпало 10:32)
@Gryphon_3 жыл бұрын
Ремень генератора - удалился с перепугу :)
@GUS39picters3 жыл бұрын
Гараж54 как всегда топчик, пересмотрел все ваши выпуски,я фанатею- так держать!¡
@Ййй-ю6п3 жыл бұрын
Отлейте рычаг из алюминиевых рычагов от иномарки.
@eeghaureauwdeane93053 жыл бұрын
там сам процесс литья отличается, а не сырьё из чего льют
@ДмитрийПопов-к4с5я3 жыл бұрын
Или как вариант банку из аллюминиевых рычагов
@alexandravdakumov3213 жыл бұрын
Херня. Из профильных труб пусть сварят, будут прочные и легче стандартных, природа сделала кости животных трубчатыми не просто так.
@feofanov313 жыл бұрын
@@alexandravdakumov321 так а хуль профильных то? Че не с круглых? Или у животных кости квадратные теперь стали?
@alexandravdakumov3213 жыл бұрын
@@feofanov31 Да на здоровье, хоть из водопроводных.
@alexicon19862 жыл бұрын
Пятериком поджог))) 😅😆😁КРАСАВЧЕГ!
@streetracer733 жыл бұрын
ничего се у вас энергетики как воду хлыщят
@AleksRoman-773 жыл бұрын
Мало спят , все в работе , главное что не нюхают
@paha-ru3 жыл бұрын
Потом с сердечком будут страдать
@ZMcraft3 жыл бұрын
@@AleksRoman-77 откуда знаешь? может нюхают
@izvr073 жыл бұрын
@@AleksRoman-77 смотря что нюхать
@ahmedgadgiev85613 жыл бұрын
@@izvr07 мохнатку уборщицы нюхают
@Чемпион1-к2и3 жыл бұрын
Давайте попробуйте сделать также, только тягу поперечной устойчивости с толстой стенкой в этот раз, ребята, поддержите лайкосами
@AleksRoman-773 жыл бұрын
Дядя Влад уже мангал деньгами розжыгает , красавчик
@rembofederov61743 жыл бұрын
какой купюрой? че то незаметил
@ильяпопов-ы9ж3 жыл бұрын
На ставках походу поднял🤣🤣🤣
@ХамЛОУ-ч9й3 жыл бұрын
Аудющные рычаги переплавте, и с них для жиги отлейте
@MotoGud3 жыл бұрын
и будет то же самое, потому что плавят в железном тигеле, а железо в сплаве дает хрупкость
@ХамЛОУ-ч9й3 жыл бұрын
Я в железном плавлю, пор НЕТ на загатовках.
@alexandravdakumov3213 жыл бұрын
Херня. Из профильных труб пусть сварят, будут прочные и легче стандартных, природа сделала кости животных трубчатыми не просто так.
@MotoGud3 жыл бұрын
@@ХамЛОУ-ч9й дело не в порах а в кристалической решетке
@ХамЛОУ-ч9й3 жыл бұрын
@@MotoGud покуй)))))
@beastrcrc33183 жыл бұрын
Увеличить толщину рычага. Ролик переснять!)
@АнтонПивоваров-т4з3 жыл бұрын
Лучше добавить процентов 5-10% меди или цинка, получится дюраль, она намного крепче.
@АлександрЗагорский-з4ш3 жыл бұрын
@@АнтонПивоваров-т4з в коментарях это напишите
@dedhavpek84553 жыл бұрын
Здоровчики! Спасибо за видос! Интересно посмотреть - разницу в прочности колхозного алюминия и дюрали. Там нужно медь и магний добавить и в кислоте замочить . Можно взять более подобающее сырье и давление подать. (Данные могут подпяздывать). Удачи в технической шизофрении! Аяяй 5 разжигать...
@Villagerus473 жыл бұрын
На 13:16 минуте Ремень покинул чат... 🙂👍🙏
@benladan10942 жыл бұрын
Он раньше нас понял, что скоро произойдёт пиздец)))
@pistols40583 жыл бұрын
До слёз, девятос на ходу запчасти отрыгивает😂😂😂
@kalyna26283 жыл бұрын
Следующий выпуск. А давайте отольем весь кузов из алюминия🤣 сделаем делориан из девятки в домашних условиях🤣
@user-ul9zt2ww6o3 жыл бұрын
Делориан был из нержавейки, вернее его наружные панели.
@kalyna26283 жыл бұрын
@@user-ul9zt2ww6o эх, обшибся. Почему-то считал что из алюминия.
@user-ul9zt2ww6o3 жыл бұрын
@@kalyna2628 там весь этот делориан большое надувательство.
@kalyna26283 жыл бұрын
@@user-ul9zt2ww6o ну благодаря фильму машина стала известной. А так наверное была бы забытым пректом
@user-ul9zt2ww6o3 жыл бұрын
@@kalyna2628 известность не принесла популярности и проект очень быстро сдулся, тем более что сам де лориан был еще тот аферист.
@TrasherFCR3 жыл бұрын
17:57 Надо просто какой-нибудь хороший сплав алюминия, типа дюрали Д16Т или лучше (если есть такой), они могут посоперничать со сталью.
@romaceverok19693 жыл бұрын
Пока ехал пол тачки рассыпалось на дорогу )))
@АндрейВолков-в1й3 жыл бұрын
Ещё раз можно попробовать, просто при изготовлении формы на болванке из пластилина больше мяса налепить вокруг сайлентов. Можно и толщину увеличить немножко
@АлександрАлясов-з6ж3 жыл бұрын
Как всегда отличный эксперимент!лайк!
@Gelikoprion3 жыл бұрын
Можно попробовать усилить его. Перед тем как делать слепок рычага, дополнительно обмазать его в тонких местах парафином или пластилином. По итогу он получится на половину легче стального, вот тогда можно испытывать по полной!
@AbraKadabra0003 жыл бұрын
За уничтожение денег предусмотрена статья
@borisn8793 жыл бұрын
Пойду скажу это жене )))
@artem_ws3 жыл бұрын
а деревянные это деньги?
@ИгорьВикторович-ж9ы3 жыл бұрын
Форму на ЧПУ лучше точить, там можно и стенки толще сделать. В расплав флюс надо, чтоб пор не было. Чтоб прочнее был, легировать надо цинком, еще магний добвляют. В вашем случае лучше переплавлять карбюраторы, они уже с цинком. А в общем хороший экскремент, ждем еще серию с рычагами, шатунами и тд.
@РоманОленюк3 жыл бұрын
Надо было сделать отпуск металла после т.о. 180градусов на 10 часов
@valeriyvasilev91653 жыл бұрын
И температуру расплава контралировать, перегреешь он становится хрупким.
@neutron..3 жыл бұрын
Отпуск делается по-моему после закалки, ну это со сталью так, с алюминием не знаю) поправьте если я не прав
@vadimkarchik55213 жыл бұрын
@@neutron.. вроде у алюминия тоже какая-то закалка есть, но не всякого и не всегда в этом есть смысл.
@ЧеловекЧеловечный-л5ц3 жыл бұрын
@@vadimkarchik5521 кристаллическая решетка меняется и он становится менее хрупким. Если после пяти-шести плавок в крупном тигеле собрать затвердевшие остатки со дна, то там очень твёрдый сплав алюминия остаётся, но очень хрупкий, как стекло практически.
@AlekSanAndreas3 жыл бұрын
14:00 когда сделал пакость в "как достать соседа"
@Rapsodiaast3 жыл бұрын
и еще посмеяться а-ля Вуди =)))
@Pereswet833 жыл бұрын
сделайте машину полностью из самодельных запчастей.. и доедьте на ней до юга ))
@КатегорияА-м7е3 жыл бұрын
Или полностью собрать из магазина жигу !
@ВячеславП-м8ы3 жыл бұрын
И проект назовите флинстоны
@павелволков-ф7п3 жыл бұрын
Пивные банки , это Алюминий пищевой, он первой категории. Потом идёт электротех. Потом моторка. А потом просто технический . Они отличаются друг от друга колоссалено. И по прочности и по ряду других физико механическо химических свойств. То что вы переплавили банки , этот расплав не стал вторичкой. Это те же пищевые банки, только жидкие и горячие. Алюминий может быть ОЧЕНЬ крепким. Возьмите к примеру корпус самолёта или ракеты ну или кусок кузова Ауди а 8 д2. Там алюминиевый сплав авиационный, и его кувалдой не помнёшь. Нет, ломать конечно не строить, как говорится с дуру можно всё сломать. Но тут придётся попотеть.
@Sn_auto_83 жыл бұрын
Тогда уж гбц выльете, только по госту)
@alexandravdakumov3213 жыл бұрын
Нет уж, гбц пусть из чугуна отольют. и поршня тоже. пусть двигатель будет цельночугунный.
@Sn_auto_83 жыл бұрын
@@alexandravdakumov321 его будет так тяжко раскрутить 😂, но попробовать на дизеле 🤔
@OSHKUKOV3 жыл бұрын
Давно ждал когда сделаете этот эксперимент!!!! 😍
@Олег.Иванович3 жыл бұрын
Просто алюминий это шляпа,а вот сплав алюминия это уже вещь.
@ЖелезнаяЖизнь3 жыл бұрын
Тут дело даже не во вторичке. Кстати в банках хороший алюминий, но тут нужно немного другое свойства. Нужно чтобы был баланс твëрдости с прочностью, ну и естественно стенки и сама толщина рычага должна быть больше. Возьмите технический алюминий, провода, шины, и тому подобное, такой алюминий очень вязкий, и при плавке добавьте один поршень ну и можно ещё закинуть пару баночек)) Вот тогда структура будет с меньшей зернистостью и при этом поршни добавят твëрдости. И напечатайте на 3д принтере аналог этого рычага только в полтора раза прибавить габариты, но естественно не линейные, а выдержав меж осевые размеры и их геометрически линейные размеры. В общем тот кто будет делать модель он сам знает что нужно сделать, просто дадите оригинал и скажете где добавить мяса) Вот тогда думаю будет вполне рабочий экземпляр. Я частенько восстанавливаю люминевые рычаги, ну и там запас стенок чуть ли не по 20мм на сторону, но и вес они под 2 тонны автомобиль держут.
@sigma81913 жыл бұрын
Сделайте алюминиевый кардан, пожалуйста)
@izvr073 жыл бұрын
Также и лопнет
@NIVA6x6OFFROAD3 жыл бұрын
Пластиковый из трубы
@dimal4x43 жыл бұрын
на вольво 340 был алюминиевый кардан, причем кпп там у заднего моста и кардан крутился с оборотами коленвала.
@ruslan987653 жыл бұрын
Ходовка из банок))), теперь нада тормозные диски из сковородок заделать😄😄
@strangeman80623 жыл бұрын
Увеличьте компрессию на столько на сколько это будет возможно хочется посмотреть как будет работать двигатель! Вы уже делали обратный эффект добавляя прокладки, получается если максимально шлифануть ГБЦ то получится обратный эффект? Или же проще всего сделать форму поршня полностью повторяющей цилиндр оставив отверстие только для свечи зажигания, компрессия станет на столько большой что случится то чего никто не будет ожидать?!!! Или же если ни один из вариантов не подойдет, то нарастить поршни и добавить много много прокладок гбц ?
@0NikoO3 жыл бұрын
Будет детонация нету смысла
@ОлегПутря-в7ь3 жыл бұрын
попробуйте утолщать стенки рычага (+5мм) в местах крепления и делать втулки из стали 2-3мм. И пора Вам уже сделать вакуумную камеру.
@Дмитрий-ъ4ф5т3 жыл бұрын
Алюминий и алюминиевый сплав,- это совершенно разные металлы! В кустарных условиях разве что чудом может получиться правильный сплав.
@SERGHVL3 жыл бұрын
Забавный эксперимент получился)) А можно попробовать вырезать рычаг из кованой болванки алюминия
@Homeworkshop_Evgeniy3 жыл бұрын
Вы камикадзе!!! Кто же так Фому делает?!?! Как только она у вас не взорвалась?!!! Вообще делают из песка и жидкого стекла.
@Solomagus3 жыл бұрын
Кстати да практику в литейном цехе после ПТУ как электрик проходил. Состав был из специальной глины и песка а не асбест. А как формы бахали при заливке пару раз чуть не обнажился.
@neutron..3 жыл бұрын
18:15 пор не видать) да он как шоколад воздушный)
@artemiussan3 жыл бұрын
Теперь нужно, как воссены из профтрубы сделать рычаги
@АлександрТрохоненко-п5н3 жыл бұрын
Ребята вы молодцы, делаете отрадные ролики всегда вас смотрю после работы поднимание настроение смотрю оч давно ещё когда Влад только начинал на гараже, сделайте алюминиевые шатуны, всем привет из Донбасса!!!)))
@city56483 жыл бұрын
13:17 и13:28 все потехоньку отлетает, сначала ремень генератора, который весел, потом фишка какая-то тоже благополучно покинула данный авто🤣🤣🤣🤣
@DIMA4RS3 жыл бұрын
ремень зубчатый значит ГРМ.
@brodyagaboss78443 жыл бұрын
Ну эт ладно хорошо что матор не свалил 😅🤣🤣🤣🤣
@ИгорьМихайлов-ф7е3 жыл бұрын
грм ремень выпал а тачка едет, вот это гараж 54))
@ИгрьРадченко3 жыл бұрын
Мало того что сплав хрен знает из чего, так дефекты при литье и отсутствие термообработки
@АлександрАнтипов-п7е3 жыл бұрын
Форма должна изготавливаться из пористого материала. Формовочная смесь - это песок, опилки, связующий элемент (возможно патока) для бентонитовых смесей. И суточная выдержка в сушильной камере. А гипс это для пластмассы.
@archilanders76283 жыл бұрын
А если сделать такой же но из болванки выточить на фрезере?
@jeezass3 жыл бұрын
Стоить он будет как три таких ведра
@Boevoi_agent_kremlya3 жыл бұрын
А если ещё и из Д16Т, так вообще можно нахрен выкинуть родные рычаги, и уже их на прочность проверять
@Zmeyforever3 жыл бұрын
@@Boevoi_agent_kremlya Д16Т это не восьмое чудо света. Обычная дюраль. Твердая, прочная, после термообработки. Каждый день ее обрабатываю. Сталь гораздо крепче. Но если сделать рычаг потолще, то будет надежным и легче заводского.
@tolkaewetc3 жыл бұрын
Форму для литья нужно проволкой стягивать) на заметку)
@dewostator23593 жыл бұрын
Сделайте тяги задней подвески поперечные из амортизаторов( рабочих) что будет как они будут ходить🤣
@dewostator23593 жыл бұрын
Форик для эксперимента будет лучшим авто👍
@samodelkin_garazh3 жыл бұрын
Ожидаемый результат. нет чтоб сразу в форме увелисить стенку))) Ну и расплав не баночный ))) Насколько понимаю рычаги делают из кованного сплава, так же как и диски. Но идея хорошая , нужно попробовать провернуть отливку, какраз полтонны люминевого лома завалялось)))
@Rybolov223 жыл бұрын
Температура плавления алюминия 660 градусов по Цельсию.
@krecps63333 жыл бұрын
Сделайте что нибудь с Нивой)))
@aleksandrhomutov51933 жыл бұрын
Переплавьте поршня и поставьте их в двигатель
@АндрейЯсногоров3 жыл бұрын
Поршень заводской тоже из алюминия.
@sahsakozusok1233 жыл бұрын
Го самодельные поршня из трубы
@ВладимирДроздов-е9б3 жыл бұрын
Эксперимент прошёл на все -107% 🙂
@sergeibokohodov20043 жыл бұрын
Формуйте лучше в песке нужен песочек мелкой фракции смола БС40 и ортофосфорная кислота и все ХТС холодно твердеющая смесь готова для алюминиевых деталий отличный вариант 👍👍👍
@Oleg.Gorebox3 жыл бұрын
А что за понты с купюрой?
@ARTEM_GREVTSOV3 жыл бұрын
это от скудности фантазии)))
@Doctor_Fromm3 жыл бұрын
Снег очень хороший шумопоглатитель. Надо салон забросать снегом)
@T.T.N.3 жыл бұрын
Влад, температура плавления алюминия не 300, а 660 градусов!))
@ДэнисКамерон3 жыл бұрын
Вот именно, около 600, 300 градусов - ну эт припой ПОС-60 какой-нибудь.
@dinamitry174chel3 жыл бұрын
Попробуйте распредвал изготовить, не обязательно даже отливать, найти просто кругляк алюминиевый и на токарке))) клапана из латуни))) ну и далее насколько фантазии хватит
@xenonultra37993 жыл бұрын
Гараж 54 подключите турбонаддув к жигулям или к восьмёрке Не игнорьте мой комент
@ПетрБесштанько-ш2ф3 жыл бұрын
"Независимый эксперт" сейчас турбует 9ку, нагнетателем.
@ЧеловекЧеловечный-л5ц3 жыл бұрын
Алан Кадзаев, найди его. Он даже Оку затурбовал и сделал башку инжекторную, двувальную, для Академика.
@evgeniystarshun48853 жыл бұрын
Парни есть идея для вашего нового проекта , так как скоро будет зима то все наверняка думают о том как будут мёрзнуть у себя в машине , ну и температура кипения антифриза маловата для Сибирских зим !! Дак вот , а что если сделать автомобильную печку из масляного радиатора , как помпу можно использовать насос гидроусилителя , уверен , что зимой будет в машине жара , да и температура кипения масла 130-180 градусов , плюс это дополнительное его охлаждение летом , и машина греться так не будет
@Роман-з9с2д3 жыл бұрын
Молодого уберите с кадра, а так все норм
@masterx17113 жыл бұрын
Углепластиковые рычаги в студию!
@nekot36733 жыл бұрын
13:15 здесь наглядно можно посмотреть как работает технология облегчения авто на ходу. Используется преимущественно отечественным автопромом.
@ТимофейКострюков-г2ю3 жыл бұрын
сделайте на 2109 всю подвеску из алюминия! в топ!
@ЮрийАвд-ц7ж3 жыл бұрын
8:00 зажрались 5 тысяч к спалили лучше бы детскому дому помог.
@Voennuy3 жыл бұрын
Им пох вы ещё задонатите
@Wowan243 жыл бұрын
Надо было закалить рычаг .нагреть до 300 градусов ,а потом опустить ненадолго в воду нагретую до 80 градусов. Так литые диски нс заводе закаляют крепкость увиличивают после отливки
@ВалерийС-в1з3 жыл бұрын
С каких пор Девятка стала Жигулями, это Самара🤦♂️ объясните это лысому уже, он достал путать
@artem_ws3 жыл бұрын
Аксиома Эскобара.
@владимир-з1й5щ3 жыл бұрын
А в чём разница? У меня ВАЗ 21093 спутник
@alansteyrbach69263 жыл бұрын
Американский автоконструктор-проектировщик на связи. Алюминий, конечно, легче стали. Но и слабее к нагрузкам. Его преимущество в том, что он в 3 раза легче, но всего в 2 раза слабее. Стальную деталь можно почти всегда заменить алюминиевой, но для этого она должна быть в 2 раза усилена, в зависимости от осей нагрузки и точек приложения усилия. Используя современные CAD программы, можно посчитать на какую часть детали (по топологии) не приходятся нагрузки и сделать в ней углубления для снижения массы без потери прочности (яркий пример - двутавровая балка вместо литого бруса квадратного сечения). А вообще, да, алюминий в банках - хлам, а не материал))) Вообще интересно смотреть, как в коментах металлурги, химики, физики и инженеры предлагают разные причины провала и разные решения, кто в лес кто по дрова))))
@Garage.Samodelkina2 жыл бұрын
Форму из гипса надо скрутить проволокой,прокалить при температуре 400 градусов в течении 2-3 часов,затем остудить примерно до 150 градусов,закопать в сухой песок и тогда лить. Если температура формы при заливке будет 200 и более градусов- алюминий начнёт"газить" и отливка будет в раковинах.
@ЕвгенийБоровик-ж5л3 жыл бұрын
Привет коллектив ГАРАЖа 54, а вы из дерева не пробовали вытачить, может по крепче будет? А так прикольно получилось, да и форму под литье из аллюминия лучше обжигать, что бы полностью воду выпарить из формы.
@Dp4-four3 жыл бұрын
Давайте так же, только поршня с шатунами
@Андрей-з5р4ь3 жыл бұрын
Раньше Донат собирал теперь пятёрки сжёт🤣🤣🤣👍👍👍
@CrazyCatHD3 жыл бұрын
Заварите и еще раз попробуйте! А еще сваркой можно попробовать усилить.
@ДавидПростой-щ8и3 жыл бұрын
Предлагаю сделать полностью ходовую из таких алюминиевых рычагов! Вот там видно будет, что выжевет, а что нет)))))
@АнатолийЛиньков-г3ц3 жыл бұрын
Неплохой эксперимент! Где ПАЗик и Москвич? На эксперимент с колесами вместо воздуха солидол.
@lekleke18333 жыл бұрын
Предлагаю назвать вас гараж разрушителей легенд 54)
@neutron..3 жыл бұрын
Материаловедение вам бы надо подтянуть. Теорию тоже надо знать)
@erj9923 жыл бұрын
Прикольно, молодцы ребята, лайк поставил как всегда, продолжайте в том же духе!!!!!!!!!
@aleksandrgolubs38193 жыл бұрын
Предлагаю заварить передний дифиренцыал,посмотреть что будет🤘🤘🤘