Такие проблемы с Ниссан будут всегда.

Трудный запуск Ниссан Альмера классик. Ошибка по датчику коленвала. Поиск проблемы и ее решение.
Основной канал : / @garage_electro
Группа: ГАРАЖ АВТОЭЛЕКТРИКА club176...
Инстаграм: / garage_electro

[@Goliaf909vanek]

Человек с большой буквы. Наши демоны скажут иди ищи , тогда заменим. А тут сам подобрал, сделал, нет слов. Молодец!

[@ЛеонидГолик]

Верно!💪💪💪 А если такие СТО-шники, то лучше самому взяться и найти проблему... На японках можно при перемыкании диагностического разъёма по морганию чека вычислить ошибку. Недели 3 назад обломился провод от фишки ДТ, прям под корень, на приборке стрелка ниже С, а печка дует горячим)) 2 пика вытащил, третий заартачился. Ну на разборке купил фишку за 100 р, фото распиновки уже было-собрал-всё супер)

[@krokodil777]

Да бывает и не ищут , но своим , конечно сделают , а простого клиента хотят развести на деньги.

[@brooklin001]

Хороший человек видно же по видео)

[@жульверн-ч4р]

Да,потек задний суппорт,на СТО сказали только в сборе надо новый щассс закажем.Сам заказал,против их 7 тыс,за четыре с копейками, той же фирмы,сами поставили с сыном,на старый суппорт ремкомплект,почистили покрасили,лежит в коробочке.Нехотят на сто вникать, чё то там копашиться.А это мастер своего дела.

[@ohu___y6ujlu___kehhu534]

Автор говорит - спасибо , что меня смотрите. Чего ж не смотреть - если по делу , да и интересно , без понтов и прочей шелухи. 👍👍👍

[@alalladin397]

Все ОК

[@Anvar79]

Если бы ты знал как ты меня выручил. Именно так ведет себя и моя н16 грешил на цепь а тут на тебе. Менял сам датчик ноль. Месяц искал инфу но нигде нет об этом я просто радуюсь ну прям как на фотке) спасибо мужик подписка и лайк однозначно. Долгих лет здоровья и удачи во всем!

[@ВалерийНиколаевичПластун]

То что специалист с большим опытом это одно а то что разказчик просто замечательный, и человек отличный.

[@kallen1973]

Ни кому так с наслаждением не ставлю лайки,спасибо за ясное и простое видео.

[@АндрейТерехов-ь6ъ]

За 13,5 лет эксплуатации и 365 тысяч пробега под капотом заменил только щётки генератора! Спасибо за ролик!

[@Sents-s9s]

Знакомый гоняет на такой. Уже за 800000 перевалило, говорит с движком ещё ничего не делалось. Пока небыло необходимости. Хз, ездит каждый день

[@domkom122]

Диагностика прибором + ОПЫТ = положительный результат ! Всем здоровъя и удачи !

[@ПетяВасечкин-з9ф]

Дело не в машине а в рукожопах кто её обслуживает. Автору респект ✊ 👍🤝

[@Ay49Mihas11]

У Ниссанов почему-то провода почаще отгнивают, чем на тех же тойотах.

[@mazellovvv]

@@Ay49Mihas11 Отгнивают вместе с порогами, жуками на крыше.

[@МаксСотников-ы6п]

В натуре

[@МаксСотников-ы6п]

Не знаю...с 2006 года не ржавеет и не ломается , всю Россию объездил раза три и похуй 😂😂😂😂

[@РусланЛешкевич-з7ь]

Всегда приятно смотреть на работу специалиста!!!!!

[@xxlname151]

Красавчик. Вот такие должны быть мастера в любом ремесла

[@НурланОсмоналиев-г2о]

Я полностью согласен человек с большой буквы. Хочу в ученики пойти поучиться у такого человека.

[@КириллБогданов-я3ю]

Приветствую ВАС! И, как всегда, ВСЁ гениальное - ПРОСТО! А так сразу ЛАЙК жирный ПО-ЛЮБЭ и ЗДОРОВЬЯ всем!

[@РусланЛешкевич-з7ь]

Спасибо что рассказываете!!!! Самый лучший интересный и полезный канал!!!!!

[@bikmars5874]

Охренеть, ну прям золотые руки!))) Как туда подобраться?! Да, чтобы ещё скрутку сделать и феном прогреть термоусадку!

[@КоляЗайцев-й1ц]

Привет. Как вегда всё чётко, по делу и качественно. И запчасти отечественного автопрома в умелых руках дают результат😉😉 Молодец👍👍👍👍

[@AlbFil]

Отличная работа! Для владельцев других марок тоже нужная информация.

[@ВладимирГущин-л9л]

С каждым видео всë больше удивляюсь мастерству этого ЧЕЛОВЕКА

[@dzhafdetmahor5335]

Приятно смотреть на работу специалиста с большой буквы.

[@МуслимТарки-Тау]

Светлая голова! Отличная работа

[@МахсудКурбонов-ш3ь]

Машина как Калашников, у меня такой Ниссанчик я очень доволен ни грамма масло не жрёт рабочая лошадка, можно сказать не убиваемая

[@abumuhammdrasulov4574]

Гараж автоэлектроника спасибо что вы есть, храни вас Бог, берегите себя. Теперь буду иметь ввиду 😎👍👍

[@alexmoreman2934]

Лайк Андрей. У меня Альмера Классик В10. Относится и к N16. С этим датчиком коленвала была проблема. Заглох посреди трассы и через время запустился и доехал домой. Был ELM, считал ошибку, тупо поменял местами датчики распред и коленвала- они аналогичные. По сей день-5 лет.Лучше с ямы. Грязь и всякие мерзости не убивают Альмеру.))) Второе, рукожоп электрик установил сигналку на скрутке к бензонасосу и оставил меня в чистом поле дожидаться эвакуатора. Никаких проблем с этой машиной по электрике. Как телега.

[@АндрейЛихачев-ц4м]

От всей души большой и жирный ЛАЙК,просто доходчиво и понятно/как всегда/

[@slikmoto2649]

За подсказку с разъемом, большое спасибо. С экономил время. Спасибо большое

[@Karl_Elins]

Рад новому видео. Удачи в работе 👍✌️

[@igorberezin2069]

Спасибо за ваши видео, всё отлично понятно рассказываете и показываете. Удачи вам.

[@ingushshsh-kemran]

Большое тебе спасибо брат очень очень помог сколько денег потратил а причина оказалась как ты говорил один проводок оборвался от штекера.машина как будто с завода заводится чётко

[@anatoldan7535]

👍.что говорить, спец и всё сказано.!!!!

[@ДимонТава]

Андрей, щелкаеешь неисправности как семечки! Молодец!!

[@Humster911]

Спасибо, как раз искал на что поменять, так как на распредвале еле живой висит) один раз обламывался на дороге

[@РусланКолыванов]

Во электрик красавчик'.. ((по простому, все в элементе'.. ,,без лишних соплей и дойной коровы.. ''Просто респект и человеческое уважение!!!👍👍👍

[@ВячеславЮрьевич-н3б]

На счёт ПРИОРОВСКОГО разъема :- ТОРМОЗА и РУЛЕВОЕ это святое, всё остальное мелочи. Однозначно лайк!

[@ЕвгенийГачко]

Спасибо что снимаете. Моя деятельность не связана с электрикой, но для подпитки мозгов очень подходит)

[@krokodil777]

Колличество подписчиков растёт , что наглядно говорит - видосы очень нужные👍🙏

[@Rain-yk9ou]

Пожалуйста, больше видео по альмере классик. Спасибо) и с новым годом)))

[@uttu5566]

Спасибо очень полезный ролик! Мучаюсь сейчас с подобной видимо ,поломкой. Кстати удивительно, но , без датчика положения распредвала у меня мотор запускается! Вернее с датчиком подключенным к разъему но не вставленным в мотор.

[@ОстапБендер-ъ4и]

Дружищще👋..размножайся!!! Таких дОлжно быть много😁

[@АлексндрСосновский]

Молодец Андрей все по делу, не чего лишнего без заумных слов!!!!!!!!!!!

[@Mr.Grechka111]

Лучшее видео на эту тему!!!Все максимально понятно и очень увлекательно

[@СергейБутаков-б1т]

Как Всегда Андрей Молодец❤Только После Спецов Рукозадых Всё Престраивать Не Очень😢

[@Марс174рус]

И моторчик зажужал👍👍👍. Всегда с удовольствием смотрю ваш канал. 👍👍👍👍

[@ДжонСноу-й4й]

Как я поступаю с такими роземами. Иголочкой аккуратно отгибаю язычек фиксации пина. Со стороны датчика. К нему подпаиваю провод и устанавливаю на место. Для того чтобы не было больше окисления использую аптечный вазелин или пуш сало.

[@Golf219891]

Молодец!Кажная фишка-разьем разбирается!!!

[@АзатКорсаков]

Автору респект и уважение за отношение к работе !!! Частые проблемы у Альмеры это кривые руки горе мастеров ! Скорее всего дело было не в датчике ,что и доказал автор !!! Ещё проблема с цепью если ГРМ цепной будет долгий запуск ,менять ,святое свечи .Но есть ещё перелопатите ,замените всю электрику, датчики итд. у горе мастеров в итоге причина РДТ -регулятор давления топлива выглядит как шляпа )) но есть плюс сделали ТО электрике итд). Признаки долгий запуск ,мокрые закопченые свечи запах бензина, черный выхлоп! Касается всех авто! Классик очень чувствительный к топливу байки про 92 забыть ! Брал с пробегом горел чек лил 92 бывший хозяин сказал) времени небыло на диагностику все было ок кроме чека,и о чудо залил 95 ЭКТО Лукойл чек сразу погас ,щас только 95 ! Всем здоровья ,автору респект !

[@ЮрийБатуров-я3ш]

Классик очень чувствительный к топливу байки про 92 забыть ! ????? 12 лет на 92! Без проблем -сколько знаю все ездят так))) Главное не заправляться на левых заправках - вот и весь секрет....

[@АлександрПинчук-ъ5б]

Моя НАК не различает 92 и 95. Как то так

[@rtanrtan6327]

Спасибо все у вас чётко и грамотно. Часто смотрю ваши обзоры.

[@Сергей-щ5ь6ю]

И Вам спасибо, что снимаете такое видео

[@denissar8127]

Хорошо что нашел сегодня Ваш 2-ой канал, теперь я в 2 раза больше кайфану! 👍😁

[@dinaradinara1260]

Konkretno , chetko , yasno !!! Spasibo

[@lipetsk_dorogi]

Респект и уважуха...Липецк..Продолжайте радовать..новыми видосами👍

[@FanatNissana]

Альмерка - японская Жигули! Как всегда - надëжная, простая в ремонте, неприхотливая.

[@НиколайПетров-е6п]

Крейская машина это……

[@FanatNissana]

Тогда Солярис - это Российская)))

[@tims5223]

Приятно смотреть, спасибо Вам

[@medvoputohyeW]

Простой и надёжный как АК. Самсунг!

[@АлексейБолташев]

Как обычно,РЕСПЕКТ!👍👍👍

[@ИсаАлбогачиев-з9ш]

Удачи тебе братишка, всегда приятно посмотреть твои видео.

[@skripskrip83]

Советский автопром спасает в который раз))

[@Азамат-ф5ы]

В каком месте он советский?рашен-х-во покрашен. Вся электрика бош-сименс.Поэтому и подходит почти на всё.

[@MrVovanli]

@@Азамат-ф5ы согласен, от родного что производят в России только кузов, остальное забугорное

[@Sever808]

@@Азамат-ф5ы в том что шасси ещё от 2108 ,а она если я не ошибаюсь родом из СССР.

[@олегкурицын-в2о]

Как всегда наши на высоте

[@pavel4178]

У Андрея рубрика очумелые ручки, лайкос!!!!!

[@silwestrbrat]

Вот за это отдельное уважение. Всегда подкинет катушку ,датчик,разъем тазовский. Всё выяснит с бюджетным подходом. Всегда поможет. Респектую тебе мужчина!

[@evgeniy4303]

Когда-то засматривался на этот авто, почти топовая версия, компания Самсунг, конечно, удивляет 😁👍

[@ВикторЗинченко-ш1ф]

Автоэлектриком можно стать, если у тебя руки как у осьминога.😁🤣

[@ВладимирМономах-в4и]

Перегорел ксенон на Митсубиси. Официалы сказали- съем бампера и на день машину оставить. Подъехал на авторынок в магазин ксенона,так парень минут за десять на парковке все поменял.

[@ВасилийВерещагин-б5м]

Как всегда-супер!

[@nemoua8026]

Была старая Альмера в N15 кузове.Брал 8 летку с пробегом в 220 т.км. проехал ещё 120 т.По электрической части нареканий - ноль.

[@Golf219891]

ты сравнил блин...корея и ниссан))))))

[@АлександрСедов-у8у]

К кому он ездил на диагностику по замене датчика? Они же что пудов видели косячный разъем. Специально умолчали, чтоб потом ещё приехал. Спасибо за видео.

[@ВиталийДанильченко-и8ь]

О,дык эту мудрость я прочитал в блоге Гараж Автоэлектрика.

[@ПавелКириллов-е6щ]

Всет четко сделано. Без колхоза. Супер

[@Autofahrer161]

Как всегда отличное видео!!!

[@pitermega]

Как же это до боли знакомо. У жены такая же машина и проблемы те-же!)

[@bmwmercedesindustrialkeran3408]

И для вас это тоже не проблема,,вы оба профессионалы 😎😎👍👍

[@sansanych766]

Это разве проблема?)))это полчаса работы и забыли.

[@ЛеонидГолик]

@@sansanych766 Если есть знания и опыт-тогда да. А если человек только водит-не так это просто) У меня с Daihatsu Terios 100 (Дайгазу, она и поедет😂) после капиталки была проблема-стрелка температуры ДВС на приборке не поднималась и одновременно с этим горел чек, хотя печка дула тёплым. Перемкнул диагностический разъём-ДТ! Полез в нет, нашёл схему-а ДТ на HCEJ один! Фишку снимаю, проверяю питание-есть! В центральный контакт пин и его на салазку водительского сиденья-стрелка температуры прыгает! Чуть не поменял сам ДТ (а он в таких джунглях расположен-удобнее в почтовый ящик😄), и цена ему 3-4 ярика! Проштудировал форумы-а этот датчик «вечный»! Такое умозаключение привело меня в тупик! Воткнул фишку на место, запустил ДВС. Опаньки, а чек не горит! Через 15 минут стрелка температуры ровно посередине! Итог-впопыхах недоткнули фишку ДТ!🤦‍♂️

[@ЛеонидГолик]

@@sansanych766 А вообще электрика и особенно автоэлектрика-такая наука, что век живи-век учись) Года 4 назад понял, что и минус от массы надобно однозначно изолировать!😄 Парадокс!😲

[@sansanych766]

@@ЛеонидГолик нет такого понятия минус)) есть масса)) . 10 лет в автоэлектрике и диагностике. Разъясни что ты имел ввиду)). Век живу, век учусь))

[@ИванКожановский-р7ф]

Отличный ремонт! Лайк!🤝👍

[@romanvo2665]

Нет плохих машин,есть плохие хозяева.было около 5 ниссанов разных годов от начала 90х и по настоящее время,проблем я с электрикой не знал и не знаю

[@АлександрШерягин-и1к]

Безусловно, Андрею сразу лайк

[@Ebonit_L2]

@garage_electro Доброго времени суток, если читаете комментарии конечно подскажите. Ниссан Альмера классик 2007( кореец), когда завожу авто обороты подскакивают до 6500 (до красной зоны) и не падают. Проверил возможные мелкие проблемы кабель который идет до заслонки целый, снял подачу воздуха (заводится 2000-3000 оборотов) понажимал на на газ дроссель работает. по отключал другие датчики обороты 2-3т (думаю что в аварийку просто уходит). Спецов в моей маленькой деревни нету, хотел бы сам проверить в чем причина, если уж нет то в город на эвакуаторе повезу. Спасибо.

[@ДонЛогин]

Спасибо за урок 👍

[@АааДдд-р2н]

Приора как всегда на помощь

[@Golf219891]

Такая же херня была...только Обрыв проводки датчика давления ГУР. Ошибка P0550! Тоже проводок оторвался...проблемы у альмеры,это жесткая проводка!В остальном тачка на века!!!!!!!!

[@igorvolkov2573]

Такие проблемы будут не у Ниссан Альмера классик, а у водятлов любой марки машины. И датчик кстати рабочий! Ролик не плохой, но название не соответствует действительности. Плюс, как видим, замена стоила копейки! Машинка класс, как владелец говорю, берёт возмущение за название ролика, а так мастер спец. Смотрел многое из его работы, всё чётко и ясно.

[@АгилАгил-ф7я]

А ведь на того и спец что по своим догадкам пол машины не разобрал:))))

[@Толян-л6я]

Альмера н 16 2000 года, не заводилась. Причина,дпкв. Заменил, всё ок.

[@ВладимирЦветков-е2р]

Хорошая машина семь лет езжу в любой мороз заводится с автозапуска

[@Magain283]

👍 Браво, даниссимо.

[@arehius]

Куда смотрели, когда меняли предъидущ датчик

[@Азиз9-и7ъ]

У меня при работе кондера сначала работают оба вентилятора, потом один выключается , а другой быстрей начинает работать, это норм или неисправность есть?

[@АфанасийБорщёв-у9б]

Как Вы заменили "фишку" там? Здравствуйте. Тесно и неудобно. Ещё и термоусадку надо было прогреть умудриться ...

[@makspawno3166]

Видимо, опыт)

[@alekseylisin2788]

Это секрет мастера!

[@Macintosh606]

у меня также не заводится на холодную. уже год так езжу, теперь посмотрю разьем. альмере 16 лет

[@RcYar]

наконец то я нашел причину ! Спасибо!!!!!!!!!!

[@ГрузоманНовокузнецк]

У меня была такая же ошибка, проверили синхронизацию с распредвалом, оказалась дело было в Цепи ГРМ.

[@СвятикРжевский]

в автоасе,там в верху,есть надпись ТК,то есть текущая ошибка,а сохраненная там же прописывается как Сх.

[@alexkrivonojkin8832]

И тут моторчик зажужжал!!! Мастер!

[@Андре-т2р]

замечательно. а стоимость неозвучил всеравно жирный лайк

[@СергейОвсянников-э4щ]

У меня было подобное, проблему решила замена цепи...... Не сглазить, с датчиками проблем небыло пробег 397 тысяч..... 2006 год, "Альмера комфорт"

[@СергейРыбкин-з7ж]

Сначала лайк, потом просмотр.Спасибо за познавательные видео.Жду с нетерпением новых выпусков. Андрей, подскажите какие лампочки в щитке приборов Ниссан примера р11. Магазин з/ч за45 км, а разбирать и собирать два раза не особо хочется. Заранее благодарен. С уважением подписчик.

[@asdgft4572]

Разные там лампы скидывай доску и подбираешь или скачивай мануал на примера клубе и все

[@СергейБутюгин-г3щ]

Привет из Екатеринбурга 🤝🤝🤝✌️👍

[@СергейБрюханцев-ц1ф]

Дружище класс видео

[@rusimar1481]

Частые проблемы не знаю 2006 год 322 тыс пробег кроме того что поменял подшибники в коробке и выжемной .больше ни чего и да я в постоянном режиме такси

[@SheidaR.]

Автоваз спасает иномарка ))

[@DieselCat222]

Иномарку может?А то как-то совсем наоборот получается,если правильно понимать.

[@archiwalking]

Я вчера на фокуса поставил катушку от ваза, полет отличный

[@СергейИванов-й8ф7и]

Альмера в России собираются, так что можно сказать что это почти АвтоВАЗ!

[@alexmoreman2934]

@@СергейИванов-й8ф7и Классик никогда не собирался в России.Собирается дерьмо-Логан.

[@garag-sarai]

Всё чётинько как всегда

[@АлексейСергеев-ф8х]

Здравствуйте Помогите если сможете заменили ДВС на Ниссан Альмера по вину такой же но ДВС от праворукого Ниссана с АКПП а у нас МКПП плюс разница в клапанной крышке и расположения датчика распредвала . Постоянно горит чек и нет искры но ошибок по ДВС нет . Спасибо.

[@АндрейАндрей-н8ъ9я]

Спасибо ,но у меня без ошибки буду посмотреть!

[@malcolmreynolds5629]

400 тыс пробега температура от двигателя сделала свое дело над изоляцией)

[@ВиталийХардыкайнен]

Продадут с пробегом тыщ 150

[@asdgft4572]

На японском пруле аналоге с 00г проводка вся целехонка хотя за 500 тыс уже и масло от замены до замены...а это Турция из Англии

[@МикМик-ф8ю]

@@asdgft4572 Ниссан альмеру классик собирали только в корее.

[@sansanych766]

Езжу на таком 3 года. Никаких датчиков еще не менял. Подключаю периодически сканер к нему. Норм всё. Одна из самых надедных машинок. Собран в Корее. Скопирован с Блюберда.

[@РоманМатвеенко-щ9и]

@@asdgft4572 Это КОРЕЯ!!!

[@user-bd2md1dj7k]

Молодец электрик!

[@aner6188]

Образцовый мастер!

[@АлександрПавельев-д6в]

Альмера,автомат,2006 год,стало холодно,без газа не завести,мало того,на драйве едет,притормаживает,может заглохнуть,есть ошибка по распредвала,был во многих сервисах,некоторые говорят,что растянута цепь,рассинхрон и все такое,не хочется верить,проблему пока не решил

[@KAKSMOG]

Ну не знаю..... У меня Ниссан Альмера Классик пробег 725.000 км, один раз менял датчик распредвала, ставил б/у, основные узлы родные, двигатель поменял 10.000км назад.