BMW 118D Remplacement chaine et rép. moteur suite casse de la chaine de distribution premiere partie

#alpautomobiles #bmw #n47 #chaine distribution
ici découvrez le remplacement de la chaine de distribution d'une bmw 118d et les
étapes à suivre

[@yanngt77]

Très bonne vidéo. Je suis ancien mécano motoriste spécialiste BMW et à l'époque sur les chaînes distrib à l'avant on avais pas de casse comme sa! Mais c'était autant de boulot. Je sortais le moteur systématiquement car plus rapide et effectivement permetais de faire le point des fuites.

[@momoabdel5694]

Bonjour,une question lol,mécanicien motoriste ça paye bien? car j aspire de faire ça. merci d avance

[@markanton141]

Merci Yann pour votre avis sur la video. J'ai la chaine de distribution à changer sur ma BMW Série 1. Auriez-vous des conseils pour s'y prendre ou des adresses ? J'aimerais bien vous contacter personnellement si possible

[@gsxrlive2394]

bonjour j'ai en fin fini de changer la chaine et kit embrayage sur ma serie 1 118d 2007 n47,franchement c'est a 90% grâce a t'es vidéos tres bonne astuce que j'ai appris (ne pas serrè le pignon arbre a came) un grand merci

[@garagealpautomobiles9126]

GSXR LIVE cela est fait exprès mon ami

[@nourdineargonour3706]

Ne coupe pas les vidéos les détails sont nécessaires et bon courage

[@Kevinlvz]

Totalement étrangé à la mécanique, je vous regarder avec un œil admiratif. C'est presque hypnotique de vous voir réparer des choses aussi complexes ! Bravo pour votre chaine ! c'est une régal

[@garagealpautomobiles9126]

merci l'ami

[@user-fu8wr8ol4k]

Monsieur bonjour je veux changer la chaîne BM série 1 ça coûte combien s'il vous plaît​@@garagealpautomobiles9126

[@mohamedidahmed5070]

Vos vidéos sont nickel ils ne sont jamais trop longues car plus ils sont longues plus vous nous donnez des astuces, des bonnes informations, ont comprend mieux et vous nous parlez de vos anecdotes... c'est cool merci bien continuez comme ça c'est un régal.

[@jeromenirlo4005]

Super vidéo et quand c'est bien, faut le dire 👌 j'aime bien vous etes preventif et soigneux, sa fait tellement plaisir de voir encore des Mecano meticuleux, le format et Top le travail nickel 👌 continuez comme ça la prestation de qualité qui fait toute la difference 👍

[@garagealpautomobiles9126]

jerome nirlo merci beaucoup de votre commentaire

[@JuanGomez-vs5yg]

Très bonne vidéo et très bon boulot 👍👍👍👍👍BMW 118d , BMW n'est plus ce que c'était , problème oci sur les série 3 E90....voiture a évité

[@kogaaaa9778]

Le mazout est à éviter sauf si on veut conduire un tracteur

[@fredjunca]

KOGAAAA 😂😂😂👍👍👍

[@hatimben5749]

Slt : effectivement le n57 présent sur la 325 d et 525 d - 6 cylindres à le même problème que le n47 chaîne distri fragile. Merci monsieur pour le partage de votre travail : bravo 👍👍

[@jf317]

Bonjour...Nickel les vidéos et un grand Merci pour ça. Ne changez pas...votre personnalité et votre sincérité participe à la qualité de vos vidéo, en plus de votre professionnalisme ! BRAVO! et encore Merci !!!

[@garagealpautomobiles9126]

Un grand merci !

[@GuiohmNzf]

Bonjour, merci pour ce partage c'est énorme de votre part. J'ai acheté d'occasion en septembre 2019 une Bmw 118D avec son N47 (214 000km au compteur) et je me rend compte que j'ai un petit bruit de claquement/cigale après 3 000 km. Je pense que je vais devoir changer le kit chaîne avant que ça casse et que je sois vraiment embêté. En attendant je n'ose plus me servir de ma Bmw.

[@garagealpautomobiles9126]

Gui Nzf si ça claque c la chaine

[@GuiohmNzf]

GARAGE ALP AUTOMOBILES Ca ne claque pas à proprement parlé, plutôt un genre bruit de cigales.

[@GuiohmNzf]

GARAGE ALP AUTOMOBILES Dommage que je sois loin de votre garage (Bourgogne), j'aurais pris r.d.v chez vous pour ma distribution les yeux fermés.

[@sushiimaki662]

Grand merci grâce a toi j'ai trouver d'où venais la fuite d'huile de ma voiture ! 👌

[@JEROMEGORDINI]

J'ai découvert cette chaîne il y a moins de 8 jours et franchement bravo pour la qualité du travail et le temps accordé. J'ai une 309 a moteur talbot a distribution par chaîne mais a maillons doubles, bmw qui monte une chaîne de vélo simple maillon.... c'est vraiment plus ce que c'était les allemandes

[@garagealpautomobiles9126]

Jerome Malinois Talbot j adore ses voitures quand j étais apprenti avec leur bruit caractéristique on les reconnaissait de loin

[@JEROMEGORDINI]

@@garagealpautomobiles9126 exactement, bon la mienne est de février 86, les culbuteurs sont bien réglés donc elle est assez silencieuse, sinon ma voiture de tous les jours est une 205 Dturbo

[@garagealpautomobiles9126]

Jerome Malinois j en avais une je l a vendue à 300000 kms et le mec je l ai revu il a toujours il a 625 000 kms avec

[@JEROMEGORDINI]

@@garagealpautomobiles9126 ça ne m'étonne pas du tout, c'était fait pour durer

[@stefmat4550]

très méticuleux et passionné de son travail 💪💪👌

[@natanaelmacko3]

Magnifique boulot ! Bien expliqué, avec une très bonne éloquence ! +1 abonné ! Continuez ! Bravo

[@garagealpautomobiles9126]

Natanael Macko merci beaucoup de votre commentaire

[@daniellebon9224]

Bonjour pour faire les compressions tu le fait sans les arbre à cames ou au taux de fuite bosch et tu trouves les paliers d’arbres a cames chez le distributeur car normalement ceux-ci sont usiner en même temps que la culasse d’ou une tolérance diffèrent sur chaque palier et repérage de ceux-ci pour ton refroidisseur de type (modine) il a deux fonctions quand il fait froid d’obtenir plus vite la bonne température à l’huile et de refroidirent huile pour les températures haute Pour les vidéo bonnes explications et pour les personnes qui veulent faire leur distribution il faut de l’outillage et des outils spécifiques à la marque de leur véhicule ou après il faut faire des outils et être ingénieux pour sans passer

[@Yassdane]

Merci pour cette vidéo 🙏

[@subfly5835]

Je réagis 4 ans après ici, mais en 2019, on m'a aussi juste changé la chaîne après une casse de chaîne, et les pistons avaient taper quelques soupapes et même lier une (sans me changer la pompe à huile et sans vérifier le bas moteur ni vérif de coussinet) résultat des courses, 4 jours après la réparation, casse du bas moteur..... c'était pourtant un pro, il me disait il en faisait plein.... 😆😂🤣. Maintenant ce problème est tellement connu que beaucoup de monde le sait et limite se lance dans cette réparation par appât du gain peut être aussi mdr )il y a tellement de véhicule avec ce moteur ^^. J'ai du faire changer mon moteur. J'ai aussi eu une augmentation d'huile (avec le fioul, j'avais une sonde lambda pas HS mais défectueuse, elle ne donnait pas les bonnes valeur à la décélération ainsi qu'un fap bouché) j'ai débouché par 3 fois à 8 mois d'intervalle environ avec une bombe spéciale. Ça fonctionne et heureusement elle ne coûte pas chère, mais c'est à renouveler. Sinon c'est excelium et de temps autre un nettoyante type Eco 10000 diesel, en respectant les préconisations, vidange maxi tous les 15000 km car BMW les a trop allongé.... au bas au CT, 0 pollution et tout est nickel, j'ai passé plein de passage pour en arriver à ça, mais le moteur a 200000km et la caisse 320000. 0 défaut au CT avec la voiture de déc 2010.

[@mouddada6377]

Très bon pédagogique.. Bien expliqué.. Merci pour ce partage très intéressant

[@mouddada6377]

Bonne

[@killianblain7009]

Je découvre tout juste votre chaîne. Le contenu est de grande qualité. C'est très bien filmer et agréable à écouter. Je suis mécanicien auto également depuis bientôt 3 ans. Merci ne changer rien à votre façon de faire

[@garagealpautomobiles9126]

killian blain merci de votre commentaire

[@tunisparis-nh4sj]

Adresse d garaje merci

[@haussmandaniel6637]

Salut excellente vidéos car j'avais une chaîne qui était détendu et j'ai demandé a un ami qui bricolé un peu de regarder ta vidéo et on a investi dans une chèvre et support moteur on a mis une semaine mais aujourd'hui la voiture tourne vraiment nickel et de plus on a tout changé tant qu'à faire embrayage support entretien compèt complet le prix de revient avec la chèvre tout les outils .... était même pasdu tiers du devis de BMW et je compte pas les filtre huile joint etc etc vraiment comment on se fait arnaquer donc un grand merci a toi et a mon pote ali C'est en fessant qu'on fait lol

[@garagealpautomobiles9126]

haussman daniel merci de ton commentaire ça fais plaisir ravi de t avoir aider

[@theprisonernumbersix996]

Tres bon travail . Par contre c'est ça la fameuse fiabilité germanique ..... ? Je suis passé chez Honda depuis longtemps .

[@ikolozazo5278]

attention meme honda avec le diesel c pas top

[@theprisonernumbersix996]

@@ikolozazo5278 , je voulais dire en essence .

[@romuald3474]

Aucunes marque n'est plus fiable que d'autres contrairement à ce que certains disent. Chacune à ses problèmes, BMW cela fait des décennies qu'ils ont des problèmes avec leurs chaines de distri et leurs tendeurs. On retrouve également ce problème sur certaines motorisations haut de gammes de Mercedes également et bien d'autres. Les gens pensent que parce que c'est une chaine, il n'y a pas d'entretiens à faire dessus. Ce qui est totalement faux, les chaines de distri on les mêmes exigences que les courroies renforcé en terme d'entretien et nécessite un contrôle de la tension, un remplacement du tendeur et des guides tout les 200 000km ainsi que de la chaine dont les maillons s'étire avec l'usure. Et en y réfléchissant, les motorisations les plus fiables chez BMW ou Mercedes sont les motorisation qu'ils empruntent aux constructeurs Français...

[@ikolozazo5278]

@@romuald3474 CONCERNANT DES CHAÎNE LES VOITURE AVANT AVEC CHAINE PAR EXEMPLE MERCEDES 300D IL ARRIVE 500000 KM SANS ENTRETIEN AUSSI PEUGEOT 504 SANS ENTRETIEN LES RECENTE C UNE CATASTROPHE MERCEDES EQUIPE LEUR VEHICULE PAR UNE SEUL CHAINE BAISSER LES COUP

[@mattedouard6759]

@@ikolozazo5278 ma Civic 2.2 i-ctdi de 2010 moteur à chaîne également et de je vient de passer les 200.000 km tourne comme au premier jour. Honda essence ou diesel si entretenu ça dure...

[@fredingue3816]

Quelques bonnes bases en méca, j'envisage l'achat d'une 118d moteur bloqué. Merci pour me donner une vue sur l'ampleur du boulot à abattre... Le vieil adage qui dit "plus c'est long, plus c'est bon" ;)

[@mc-wq3qd]

Remarquable vidéo, très instructive ; sacré travail quand même !

[@louisndiaye1809]

T'es au top trop bien expliqué 👌👌

[@garagealpautomobiles9126]

merci

[@abdougnange5178]

Super vidéo. C'est calage distribution que tu devrait montré.

[@garagealpautomobiles9126]

Abdou Gnange merci pour ton commentaire

[@kiwi3128]

C'est un travail de dingue a réaliser, en plus propre comme il est,ce moteur a l'air d'avoir peu roulé. Ca donne pas envie d'acheter ces voitures dites "modernes" ,c'est clair qu'actuellement ils savent plus faire des moteurs fiables. Avant la grande mode des courroies de distribution en caoutchouc les constructeurs utilisaient aussi des chaines et ça posait pas de probléme ,on refaisait le moteur plusieurs fois, sans changer la chaine. il faut dire que c'était pas comme maintenant des chaines de vélo mais des double rouleaux (504, R5 alpine,alfa giulia,ça c'est les moteurs que je connais mais il y en a eu tant d'autres. Quand vw a sorti les moteurs tfsi il y a quelques années ils ont voulu utiliser une chaine pour la distribution,mais il y avait tellement de problémes non résolus qu'ils ont laissé tomber et ont remis des courroies,PSA sur les 1,6 thp eux aussi,gros problémes de chaine qui s'allonge, donc a changer reguliérement. Actuellement je pense que c'est les Japonnais qui savent encore faire des moteurs.

[@garagealpautomobiles9126]

kiwi 31 ce moteur avait 300 000 kms

[@tetardjohan2937]

Super tes vidéos ,j'aime ton esprit .

[@mulumbaigor]

super bon boulot j'adore la mécanique mais là tout ce que tu fais je suis trop fan

[@rook69200]

Parfait contenue super bien détaillé on a plaisir a suivre minutes par minutes continue comme ça ! Au moins on a un vrai mecano qui explique vraiment les choses, les regles, les normes etc...

[@ferhatb6252]

Bon boulot Bonne vidéo Bon courage Bonne continuation

[@garagealpautomobiles9126]

Merci

[@alexandredesgranges5649]

Super travail vrai mécanicien 😊

[@MysteryMonst3r]

très bon boulot. C un sacré métier quand mème

[@aissa937]

super vidéo

[@DraganPetrov-c6o]

Bien expliqué

[@geoffreybenavente9691]

Et un abonné de plus, merci pour tes vidéos, avec le covid, je les manges toute comme des petits pains. Trés bon travail minutieux et propre, et on vois a ta depose repose que tu connais trés trés bien les BM. Bon courage pour la suite je chauffe mon pop corn 😉.

[@garagealpautomobiles9126]

ok merci beaucoup y'en n'a d'autres qui arrivent !!

[@ruidossantos9339]

@@garagealpautomobiles9126 toujours au top merci

[@daviddarblade6224]

Encore du super boulot 👍

[@brahimadoudouche4529]

Merci beaucoup pour cette belle vidéo ...c'est un excellent travail,,👍👍👍

[@garagealpautomobiles9126]

Merci beaucoup 😊

[@mohamedmekedem9841]

bonjour attention!! le sens de desserrage de la poulie de la pompe a l'huile s'effectuer au sens des aiguilles d'une montre, c'est à dire a droite. le mécano a oublier de préciser tellement beaucoup de travail. merci pour les vidéo !

[@belnea406]

yep. comme le B58

[@easymake2800]

C et a dire que pour dessere la pompe a huille il faut la serre

[@mohamedmekedem9841]

@@easymake2800 oui

[@ludovicrey2903]

C vraiment du bon boulot et surtout bien expliqué.. Continue on kiffe...

[@garagealpautomobiles9126]

merci de votre commentaire

[@khaledjaali9255]

Tes vidéos sont top merci

[@antoine0195]

Merci pour cette vidéo très instructive, je n'y connais pas grand chose sauf vidange plaquettes. Et je suis en admiration devant votre expertise. J'ai un bmw x1 alors je me sens concerné. Mais quesqu'y peut causer une telle casse ? Un trop gros matraquage du véhicule ?

[@ustice91]

super fait bous des vidéos plus longues sa bous permet d apprendre

[@franckRC24]

Merci de prendre le temps de partager vos connaissances ! :-D Je reste sur une question : Prendre les compression de ce moteur distri cassée, donc les arbres à cames ont été retirés, mais le vilo n'était pas bloqué par la chaine qui était salement enroulée autour du pignon de PI ?

[@MrLeradin]

C'est pas de la pub pour BMW ça 😂 bon enfin les ingés l'ont bien cherché là. Chaîne épaisse comme celle d'un vélo et du mauvais côté en plus + poussoir en guimauve ... Bonne vidéo, c'est bien expliqué et bien filmé mais pas pour débutant 😉

[@garagealpautomobiles9126]

Pierre Taden merci beaucoup de ton com

[@zidof1969]

La video est bien mais assurez vous de cadrer l'objectif de votre caméra a chaque fois. ;-)

[@cestmoideux2806]

Super tes vidéos ne change rien 👌👍

[@user-vb6xs7th6h]

Bonjour, super boulot. Pouvez donner les principales étapes pour déposer le moteur. C'est toute la partie accélérée du début. Merci d'avance.

[@jean-pierreluque7694]

bonne vidéo vraiment intéressant merci a vous

[@garagealpautomobiles9126]

Jean-pierre LUQUE merci de ton commentaire

[@Gomezpaco]

Très bien bravo un chef

[@blablalinux]

Mécano méticuleux 👍Je préfère un mécano qui prend un peu plus de temps parce qu'il sort le moteur pour un contrôle total, que récupérer ma voiture rapidement et ensuite devoir retourner au garage.

[@garagealpautomobiles9126]

blabla LINUX merci de votre commentaire ça fais plaisir oui y en n’a toujours qui sont meilleurs

[@slimdog5802]

Franchement top ! T'es champion. Je te découvre et me suis abonné direct. Le son est nickel, les astuces au top, l'image bien, les explications genial. J'ai parfaitement tout compris. J'ai deux questions: Comment c'est possible que les soupapes n'est pas plier ???? Est que tu pense que la fragilité de la distribution sur ce moteur est dû a son emplacement sur le bloc ? Cad coter embrayage, se qui n'est pas du tout commun a ma connaissance sur un moteur. Continu a faire des videos parce que franchement tu les fais super bien a l'inverse de beaucoup de monde !

[@yantaccard4794]

Bonjour, bravo pour votre tuto, trés instructif. Moi j'aimerai savoir comment faire le test de compression avec la chaîne cassée, quel sont les valeurs? Merci de votre aide précieuse.

[@garagealpautomobiles9126]

Yan Taccard je ne peux pas tout expliquer par écrit mais je ferais une vidéo dans les détails prochain coups reste connecté

[@mariogauthier1957]

tu mes de l'air dans les cylindre tu tourne l'arbre a cam pour que les soupape ferme si l'air sort pas l'admission ou l'echappement les soupape sont endommager (croche)

[@bberroutberrout1043]

@@mariogauthier1957 tu sais expliquer autrement stp,

[@mariogauthier1957]

@@bberroutberrout1043 tu enleve une bougie tu visse un boyau pour envoyer de l'air comprimé avec un Compresseur Dans le cylindre

[@azlowskiyuill187]

Super format de vidéo, je viens de vous découvrir et je m’abonne direct 👍🏾👍🏾

[@garagealpautomobiles9126]

Azlowski Yuill merci beaucoup

[@sudinebabz8651]

👍🏽 très instructif ! Peux tu donner une fourchette de prix pour ce très gros boulot stp ?

[@Or3l91]

Au tooop merci beaucoup 🙏😊

[@agostinodipisa7693]

Bravo 👍

[@bberroutberrout1043]

Salut tu dis que les soupapes sont bonne après avoir fait un test de compression. Comment as tu fait un test de compression alors que la chaine est cassé ( en tournant le vilebrequin aucune liaison entre les arbres à cames et le vilebrequin vu que la chaine est cassé) Merci de ton aide.

[@BuaKaWSsG]

Très friands de ce genre de vlog et très intéressant par contre je suis sur le cul que les soupapes non rien une chance !! Bonne continuation j’aime beaucoup

[@garagealpautomobiles9126]

MatVap31 merci beaucoup

[@jeanmichelbourbon663]

Bonjour. Je voulais te remercier pour ta réponse au niveau du calage du pignon de la pompe injection. Merci

[@rabehaloui4235]

Merci pour le vidéo. Ça coûte combien le changement complet de la chaîne de distribution ?

[@Deadmaker182]

Très bonne vidéo ! Merci beaucoup !

[@fabiendupont5226]

Bonjour, merci pour cette vidéo très instructives !!! J'ai la chaîne qui a lâché sur la mini R56 de ma femme et je vais attaquer le démontage dans les prochains jours. Pour vérifier la compression des soupapes vous utilisez quel outil et comment vous y prenez-vous ? Ça pourrait m'éviter de déculasser et gagner beaucoup de temps. Merci d'avance.

[@christytigrou4642]

Bonjour, bon je crois que je vait garder ma vielle 206 2l hdi. Ps bonne vidéo.

[@julienmontreal9393]

Christy Tigrou tu peut prendre une serie 1 mais soit les premiers versions genre 120d celui ci est inusable et tres fiable, ou sinon prendre un modele 118d a partir de 2011 plus de souci

[@thelincoln72]

Bravo, excellent boulot. Comment vous purgez le circuit de gazoil sur cette série une avant de la démarrer après refection?

[@jeanmichelbourbon663]

Bonjour. J'ai déjà fait grâce à votre tutoriel cette opération il y a 2 ans. Je viens de racheter une série 1. 120D. La part précaution je cha.ge la chaîne. J'ai déjà tout démonter mais voilà je me rappel plus pour le calage de la pompe à injection le repaire il y a une importance pour le calage ???. Les arbres à came et le vilebrequin pas de souci mais c'est la pompe. Merci d'avance pour vôtre réponse . Bonne continuation à vous .

[@garagealpautomobiles9126]

Il faut mettre la pompe face au repère sur le bloc

[@mariogauthier1957]

tres beau travaille

[@bvzbvz8462]

Bonsoir, j'ai refait à neuf un moteur n47 je vous avais d'ailleur posé 2 quetsions et tout reussi en consultant vos videos ce fut meme un plaisir à faire mais j'ai un souci que je ne sais detecter à froid au demarrage elle broutte 10sec ce cale au regime et après parfaite j'eteind je rallume et parfait ca me donne l'impression qu elle se désamorce sachant que j'ai change toutes les pieces commes vous bougie et boitier et aucun temoin sur le tableau de bord elle fait je d'irai comme lorsque nous l'avons redemmarrer apres avoir fait toute la distri donc je scotche un peu car e route start and stop parfait pas de defaults juste ce demarrage comme sr de l'air rentrai ou un circuit ce vidais.

[@TheHamidtsl]

Excellent travail. On voit qu’on peut vous confier nos caisses les yeux fermés. Vous êtes où ? Est-ce que je dois vérifier ma chaîne de distribution , 148000km ce jour.

[@nightrunner_rs6234]

Franchement ne change pas ton format de vidéo c'est génial ! Tu explique bien tu ne cache rien comparé à d'autres ! Est ça c'est génial +1 abonnés :)

[@garagealpautomobiles9126]

Merci ça fais plaisir rien a cacher de toute façon

[@nightrunner_rs6234]

@@garagealpautomobiles9126 exactement ! Je comprend pas les autre qui cache leur demontage ou remontage

[@RIFCHE23]

@@garagealpautomobiles9126 idrm +1 abonné. Non rien à cacher c'est une charge réservé à un professionnel qualifié et outillé en qui on a confiance. C'est pas anodin.

[@farisroshan3489]

Bonsoir Merci pour la vidéo que vous savez fait pour nous J'arrive pas comprendre comment tendre une chaine distribution avec trois vis en haut de la poulie et vilebrequin sur bmw 118d n47 S'il vous plaît Merci d'avance

[@mateo4542]

Super vidéo, il y a quelques moments où tu filmes trop bas et de trop près, et n'hésite pas à faire des gros plans de temps en temps. Me suis abonné

[@larbisahraoui3372]

Vidéo au top 👌 Tu as gagné un fidèle abonné Merci à toi

[@garagealpautomobiles9126]

larbi Sahraoui super merci à toi 👍

[@oksanabila2832]

a part la zik de merde !!!

[@garagealpautomobiles9126]

oksana bila te gènes pas va ailleurs

[@larbisahraoui3372]

Je ne vois plus de vidéo tu as arrêté ?

[@garagealpautomobiles9126]

@@larbisahraoui3372 non je suis actuellement débordé et avec ce virus c'est pas terrible

[@amaralangelo7030]

Bonjour, très bonne vidéo bien expliqué pour des novice comme moi cela permet de comprendre la réparation à effectuer. J'ai cassé ma chaîne sur le même moteur. Aurais tu un collègue en ile de france sud qui bosserai aussi bien que toi ? Merci par avance et bonne continuation.

[@roubaisien5962]

Bonjour peut on changer des joint de que de soupape sur une série 1 118i. Sans pont dans son garage ou faut il travailler par en desous?

[@nelsonfunk598]

bonsoir super boulot reste zen lol

[@bernarddubas8772]

Bonjour sa va tu prends bien soin des véhicule et les video sont bien

[@garagealpautomobiles9126]

Merci

[@puechbertyflorian6995]

Bonjour du coté du embrayage le moteur tourne dans le sens horraires ou anti horraire ? Quand je le tourne dans le sens horraire a la main j’ai un gros claquement et si je vais dans le sens anti horraire apres il bloque

[@sullysayed8106]

Bonjour, y'a t il une différence sur le bloc moteur et l injection entre le N47D20A et le C? En gros puis je monter un C à la place de mon A, en récupérant des pieces si besoin sur le A

[@alexandremarques4547]

Le kit de calage de distribution pour une f21 (2013) 118d (moteur n47d20c je crois ) est le même que celui des anciens n47 ? Aussi vous préconisez quoi comme marques de kits de chaînes ? Merci !!

[@garagealpautomobiles9126]

febi ou dayco

[@mohamedidahmed5070]

Bonjour, J'ai visualiser la vidéo sur comment changer la chaîne de distribution sur le série 1, et je vous ai entendu dire que les soupapes sont bonnes étant donné les résultats des compression que vous avez pris. Étant novice dans le métier je voulais savoir comment avez-vous fait pour prendre les compression chaine cassé ?

[@karimtalha292]

Bravo merci beaucoup,j ai eu le même problème 😭😭😭😭😭 sa me coûter ts mes économies

[@garagealpautomobiles9126]

Hé oui malheureusement

[@lepontoulafosse6066]

J'adore quand tu parle des " ES Spécialistes" qui font tout sans démonter🥴😎.... Et on les retrouves dans nos garages ensuite, où leur pigeons et leurs titines bien mal en point, avec leurs aire de " Mais je ne comprend pas ce qui c'est passer ???😟😟" Ils oublient juste un détail, c'est que c'est notre métier et que l'ont voie quand des doigts de Kévin🤡 sont passer par là🤣🤣 Belle vidéos et beau boulot dans les règles de l'art👍

[@delairjulien707]

Super boulot tu connais ton métier, J’aurais voulu savoir les casse chaîne C’est sure la série 3 E90 ??? Lesquels modèle sur les E90 les plus fiables essence ou diesel Merci

[@garagealpautomobiles9126]

Delair Julien modèle essence plus fiable sinon le 330d

[@moussada4424]

Pour le boulot on peut dire qu il a été fait mais comment ? perso jtrouve que sa manque de métier. Les extracteur sont bien la pour nous faciliter mais faudrais pas s'en venter. On peut se venter quand on on fait mieux que le constructeur. La j ai vu du marteau taper une vis d embrayage qui a du foiré, alors pas d extracteur a ce moment la😂😂 Payer toujours un vrai pro pas des bricolomekano

[@carmelodv3873]

Bonjour , juste une qst sur ce moteur pour changer la pompe hp sans sortir le moteur ni la distri avec l’outil bgs, faut il caler le moteur en pmh avant de la retirer? Car j’ai eu de la limaille je doit changer la pompe injecteur capteur et nettoyer le réservoir mais dans les protocole de démontage on ne précise nulle part si il faut caler en pmh pour enlever la pompe hp …merci d’avance en tout cas belle chaîne instructive 😉👍

[@w.asquale9336]

Ma bmw 120d à 290 000 km aucun problème mise à part les feux xenon directionnel qui sont en défaut. Vhl 1e main

[@marvincibille]

Magnifique travail et très pro. Peut on savoir pour combien est revenu cette opération à votre client ? Svp

[@mikagiggz1130]

Salutations. Oui, plus ou moins d'avoir un prix approximatif. Je possède un 123d de 2008 et je redoute cette opération. Si quelqu'un sait, ça m'évitera d'appeler BMW car j'en ai mal aux fesses d'avance de connaître le prix en concession. Merci

[@lipstik8123]

Bonjour , vous prenez combien pour changer une chaîne de distribution sur un série 1 ? Et combien pour la crémaillère de direction ?

[@abdelkhalekrazi8604]

Bonjour, j'ai une BMW X 1 à l'arrêt car le moteur ne redémarre plus, svp pouvez vous me dire s'il est possible de savoir si la chaine de distribution est cassée ou pas ? quels sont les symptômes d'une chaine cassée ?

[@ludo-peche]

Salut possible d'avoir les couples de serrage pour joint de culasse et remplacement des chaines s'il te plaît Et bravo super tes vidéo

[@karimfahim5082]

Bonjour superbe boulot , très professionnel. Une question , pour une bmw 118D boite auto , il est préférable de sortir d'abord la boite ou l'ensemble boite + moteur.Dans ce cas ne faut il pas démonter l'avant ? Merci pour votre réponse

[@garagealpautomobiles9126]

karim fahim d abord la boîte après le moteur et tu sors pas la face avant

[@guillaumelelouedec9707]

Nickel,les blogs

[@ardouin791]

Bonjour, très bien on sent l' expérience et la confiance de laisser son véhicule les yeux fermé. 2 petites questions: la chaine est à retendre ou à changer tout les combien de kms d' après vous ? e46 320d 2004 j' ai 440 000kms... et tout tourne nikel sauf bougies mais je laisse trainer car elle démarre nikel dois je changer les bougies ? Merci d' avance et bravo encore pour le partage du savoir !

[@garagealpautomobiles9126]

Julien Cairon pas besoin de faire la chaîne sur ce moteur

[@saintsuperyvivian4533]

Bonjour super travail pour un 35d 2014 que pensez-vous de la chaîne et de l'entretien qui faut faire

[@TheSusssssssss]

L'histoire ne mentionne pas le kilométrage de ce moteur ??

[@jeremyleroy4711]

La chaîne casse sur les N47 de façon aléatoire, elle peut casser à 100.000 comme à 300.000

[@stephanetauzin1397]

Ohhh ,patou.comment va le grand vizir 😀✌🏻

[@garagealpautomobiles9126]

CA VA ET TOI BIJOU ;-)

[@stephanetauzin1397]

Ça va, je suis tombé par azar une de tes vidéo.ta un nouveau garage ?

[@guillaumed.7276]

au top !

[@totto6982]

Salut vidéo très intéressant Cependant j'ai une question : Quelle est la cause de la casse de la chaîne , un manque d'entretien , une faiblesse de la chaîne ou une usure des guides plastique Et surtout y a t'il des signes avant courrier d'une casse ? Merci pour ta réponse 👍🏼

[@PierreGregorini]

Généralement la chaîne de distribution est ce qu il y a de plus fiable, il n y a pas besoin de la remplacer contrairement à une courroie de distribution. Sauf que sur ces modèles la (moteurs N47) la chaîne de distri n est pas très fiable dû généralement au galet tendeur de chaîne qui casse. C est donc un problème d usine surtout ceux fabriquées entre 2007 et 2009

[@fredostar971]

@@PierreGregorini bonjour, si on remplace le kit d'origine cette faiblesse sera t'elle toujours présente ?

[@PierreGregorini]

@@fredostar971 elle tiendra sûrement plus longtemps mais le soucis est la conception du moteur... La chaîne de distri est situé entre l'arrière du moteur et l'embrayage, et avec les vibrations et la chaleur la chaîne se détend puis casse... Après c'est chacun sa chance chaque voiture, moteur réagit différemment... Pour l'instant ma 123d tourne bien elle a 157000km.

[@PierreGregorini]

Les premiers signes pour comprendre que la chaîne est fatiguée se sont des bruits de "cigales" regardez sur KZbin pour vous faire une idée du bruit

[@rododendron968]

@@PierreGregorini moteur issu de la collaboration Peugeot BMW le fameux THP !

[@banJager]

bonjour, lorsque lka chaine a déja été changé une fois, est-ce important de la rechanger plus tard?

[@natemed9571]

Bonjour , Pouvez vous me dire quelle est la date à éviter pour ce genre de problème de chaîne ? Car j'étais à deux doigts d'en acheter une sur le bon coin bmw 320d coupé modèle 2008.... Sinon il y a t il le même problème de chaîne sur un 325 D mode 2008..? Merci

[@garagealpautomobiles9126]

Nate Med sur tout les modèles n47

[@natemed9571]

Merci à vous et toutes vos vidéos très intéressantes à regarder un 👍

[@meca6371]

Pour ta serie 1 ou pour tout les Bmw équiper d’un FAP , la plus part des personnes se plaint que s’ont filtre se bouche car la régénération se fait pas , faite attention si vous avez des bougies de préchauffage hs et le boîtier de préchauffe hs , la montée en température ne se ferra pas donc pas de régénération, et surtout si vous rouler qu’en ville ou un peu trop molos