T'AS 5 MINUTES : LA PEUGEOT 205 TURBO 16 (et le groupe B)

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[@GarageDesBlogs]

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[@AsAuvAge]

merci pour ce p'tit rappel.. mais deux pub de vingt secondes impassable cela commence a faire pour moins de quinze minutes de vidéo, heureusement que l'on aime sa, c'est comme de tout si l'on veut ce faire plaisir il faut en accepter les inconvénients, pour ces moments de plaisir, ...

[@deinken_fly8050]

😅😅😅😅😅😅😅

[@OlivierVelut]

Pas besoin j'achète qu'à des familles bourgeoises qui ont un carnet d'entretien

[@luckyluke4434]

Pour le petite histoire, j'ai commandé un rapport sur le site sponsor concernant mon véhicule et honnêtement, il n'y a rien de plus que ce que l'on apprend sur le site du gouvernement. J'ai appris que mon véhicule a été fabriqué (?) et ça j'en avais déjà la preuve. Pire, et c'est là que j'ai testé la fiabilité, j'ai racheté ce véhicule à un loueur directement, et sur le rapport il apparaît comme n'avoir jamais été utilisé comme véhicule de location. Il l'a été chez deux loueurs différents. Je l'ai acheté moins cher du coup, et le contrôle technique était impeccable. Car vertical n'est pas fiable.

[@vinclemalouk]

Le passage Jean Todt + Flûte est juste excellent 😂

[@athys7136]

D'ailleurs, la 205 Turbo 16 n'étais pas la seule voiture de course déguisée en voiture de série... Mais absolument TOUTES les bagnoles engagées au groupe B ! 🤣 C'est ça l'entourloupe suprême ! 👌

[@sebash1026]

Pour avoir été monteur vidéo, j’affirme que celui de la chaîne est vraiment génial 😊

[@GarageDesBlogs]

Merci (Brice)

[@Nicolas-kd5ni]

Je confirme, je veux un jardinet...

[@sebastiend.6433]

Ça y est, t’as retrouvé la patate 🥔 ! Un vrai bon T5M bien pêchu.🥳👍🏼

[@rg0960]

Encore un bon sujet d'histoire expliqué calmement par Saad A plus les types

[@MTY_garage]

Ça faisait si longtemps que j’avais pas revu ces images et l’histoire complète. Merci 🥲

[@vincentbrun5372]

Ce T15M était trop bien mais trop court !!! J’en ai bouffé des vidéos de la 205 T16, mais j’en ai encore appris 👍👍 Continuez comme ça, j’adore.

[@warocs7594]

Vraiment dommage que ce soit pas un t20m tellement j’adore ce mec et sa façon de nous raconter des histoires sur l’univers de l’automobile

[@luciole34]

sérieux le "pourquoi les alfistes sont des fragiles" dans l'historique de recherche 🤣🤣🤣je suis alfiste et vous me faites mourir de rire ! 🤌💚🤍❤😆

[@jeanjollant9577]

C’est à mes yeux la plus belle aventure automobile française 😍 Cette voiture m’a fait rêver et me fait encore rêver quand je monte dedans tous les jours avec ses 328 000 km au compteur 🤩😎

[@Fr_Pe]

C'est vraiment une chaine géniale, ne changez rien. Bravo et merci

[@IROCMAN666]

Un très bon reportage, merci. N'hésitez pas à parler des autres Groupe B, il y a de quoi faire et de la demande, je pense.

[@sachastorti96]

Très bonne vidéo, la lancia 037 était un moteur à compresseur , les autres avaient toutes un turbo 👌🏻👍

[@raphaelgn]

Pas toutes, la mg métro avait un v6 atmo et l'opel manta 400 et la Nissan 240 rs sont restés sur des 4 cylindres atmo + d'autres modèles un peu moins connu n'ont pas de turbo non plus

[@ToyTomTeo]

sauf la Delta S4 qui avait compresseur ET turbo

[@awksbale27]

super vidéo, petit détail, les Rally1 hybrides font 500ch, les WRC 2017 faisaient 380ch, et les plus grosses puissances en groupe B excèdent pas 560-600ch hors version spéciale (pikes peak...)

[@axelrigal8152]

Exact👍👍

[@axelrigal8152]

Pourtant il y a une rumeur comme quoi la audi quattro fesai 600ch non?

[@awksbale27]

@@axelrigal8152 c'est une rumeur et en plus c'est ce que je dit

[@axelrigal8152]

@@awksbale27 ok désolé j'ai mal lu😁

[@krazyjey]

Super histoire, bien racontee, J adore regarder ari Vatanen piloter, calme, a fond, calculer et super precis , mais en regardant bien sur la 205 T16 , le mec ne stresse pas, il joue avec la voiture. Il est pas au boulot mais en vacances. La petite 205 est un Lion.

[@raptou0681]

Quel épisode ! Merci pour ce T5M de dingue. C'était excellent bravo.

[@madjidhamdini8114]

1985 je Vivais encore a Alger , y'avait des chewing gum "maï" un genre d'hollywood les vert la , avec dedans des "tatouages" éphémère que l'on posait sur le bras, lécher le bras mettre la decalco l'enlever et vlala , en pleine période du groupe B on avait justement droit a ces voitures ! moi qui a toujours aimé la Renault 5 Turbo , je tombais souvent sur la 205 T16 evo 2 que j'échangais contre un R5Maxi turbo ^^ . PS : la 205 T16 Client était vraiment pataude comparé a la R5turbo client ^^ PPS : C cool de retrouver les voitures du groupe B encore dans les jeux de bagnoles ^^

[@conryantho5389]

Qu'est ce que je peux aimé Peugeot et son histoire 😍 Je n'ai pas de 205 mais sa remplaçante la 206 en S16 et malgré plusieurs années avec j'en suis toujours amoureux 😆

[@Jeremee-19]

bah comme les 205 elles sont pas mauvaises pour se retrouver sur le toit ! lol

[@conryantho5389]

@@Jeremee-19 ça c'est bien vrai😆

[@Jeremee-19]

Je fais partie de la team "toit écrasé " avec une 205 !

[@alexgg7463]

Cet épisode est une pépite. Écritures, informations, montage.

[@maximelh1826]

3:44 « Un énorme 5 ZYLINDRE » 😂😂du calme Hantz

[@31416r]

Ce mouchage de 700cv est magique 😍

[@cyrilpujol7810]

Merci pour cette belle vidéo nostalgie ! Que ce temps là fût bon ! On se fait chier aujourd'hui avec les merguez à piles et la pseudo eco bobo logie :(

[@minutepapillon5060]

Ma jeunesse mythique de chez mythique le groupe B !!! Concernant Alfa on m'a dit que vous étiez wanted du côté de la Lombardie jusqu'au piémont ^^

[@LetchebizAFONE]

Bravo pour tes vidéos. C'est toujours un plaisir de les visionner. 👍

[@moussochocolat779]

Merci pour ce T5M, du fond du cœur!❤️‍🔥

[@Clement.V]

Je suis en de m'imaginer saad grand-père en train de raconter des T5M à ses petits-enfants enfants pour les endormir sans que cela fonctionne réellement. 😁 Super vidéo !

[@jabboukt7066]

Superbe vidéos comme toujours, 205 1l TU boîte 4 a etait ma premiere caisse alors la T16 je bave devant. Merci pour les infos j'ai vu des images du groupe B que j'avais jamais vu merci

[@arnaudchauzit9165]

Petite anecdote qui m'a été raconté par un ancien mécano de la T16 à la grande époque de Mr Todt, les moteurs était préparés à tel point qu'ils étaient à plus ou moins 1 degré de température moteur avant la casse ! Leur plus grosse montée en puissance à été due à une nouvelle évolution du carburant (essence) qui pouvait détonner à une température moindre, ils ont ainsi pu passer la puissance de 480 cv a 590 cv ! et ainsi retourner à leur "confortable" 😂 marge d'erreur de + ou - 1 degré... 😧. Bise à Yannick, un des meilleurs mécanos que j'ai rencontré de ma vie (mécano moto actuellement)😉

[@Sqzrs]

Les voitures actuelles font 380 PLUS 120Cv du moteur électrique donc techniquement 500 quand le le boost hybride s'active

[@fatahderradj]

Saad tu régales avec tes T5M ! 12:44 - 12:51 - 12:52 t'es un génie mdrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

[@alexandredioum1217]

Excellent.... Vous avez fais un bon travail avec plein info intéressant!!!! ça vaux la peine de prendre 5 minutes

[@philippethomas7588]

Quelle époque. Des cinglés aux volant, sur les bords des piste et un autre à la présentation. Mais quelle grosse marade. Indépendamment des commentaires très enlevés, toujours autant de précisions. Merci de nous faire revivre cette époque où j’étais comme un acharné devant ma télé à chaque rallye. Maintenant, place aux Trabant (de luxe et impayables) propulsées par la fée électricité mais sans aucune noblesse.

[@tarekb365]

Toutes ces petites références, ça fait grave plaisir. Un bon T5M qui a autant de pêche qu'une manche de groupe B: pied au plancher jusqu'à la dernière seconde.

[@thomaslagier2377]

Super vidéo merci encore, le groupe B c'était surréaliste... la 205 T16 et l'Audi Quattro étais de vrai usine a gaz !!! mais quel spectacle !! A la même époque il y avait aussi une pionnière et grande pilote qui a remporté un championnat du monde des rallye, mais n'a jamais été reconnue, Michelle Mouton, je pense que ca ferais une excellente vidéo de rappeler de quoi sont capable les femmes passionnées de sport mécaniques surtout a une époque ou il n'y a que des hommes. Bonne continuation et merci pour ces vidéos.

[@mzik0013]

La meilleure émission de tout KZbin un régale les mecs! Haaaaaaaaaa

[@Takeo91]

" Pourquoi les alfistes sont fragiles ? " : parce qu'ils sont comme leur voiture ...

[@jean-francoiscochet7795]

Pô d'accord. Ancien propriétaire d'une Giulia GT 1300 junior scalino, si tu respectais ta mécanique soit, températures eau et huile, vidange dans les temps et une bonne huile au graphite, tu lui en mettais plein la tronche à ton moulbif, indestructible l'engin. Ce n'est par hasard que le Busso "bialbero" est resté près de 45 ans sous le capot des "vraies" Alfas. Un 1300 qui flirtait avec les 195 au compteur, ça ne courait pas les rues à l'époque et encore aujourd'hui sans un turbo et un cœur gros comme ça, toujours pas. C'est une des caisses les plus géniales que j'ai piloté, car une Alfa ça se pilote.

[@mathisrenard-lair4090]

Po d'accord non plus mieux vaut réserver ça au proprio de golf

[@Takeo91]

@@jean-francoiscochet7795 oh boi 🤣

[@thesebsouxxx]

@@jean-francoiscochet7795 😂😂😂😂

[@Ybrikfr]

Je suis Alfiste et... C'est vrai 😅 Bon ma Mito était indestructible mais c'est une fiat donc pas sûr que ça compte. Et voilà que je me justifie, preuve que c'est très juste 🥲

[@Guillaume3772_]

👍👍 au top ce T5M comme toujours ! 👏

[@SenseiSeb]

Je ne connaissais pas la chaîne mais quel tort j’ai eu ! Je m’abonne immédiatement ! Super talentueux et drôle ! Merci 🤩

[@GarageDesBlogs]

Merci et bienvenue

[@bestiole079]

Super cette épisode. On sent la passion à travers ce montage et ces anecdotes bien sympa. Même les blagues sont drôle! La 205 (diesel), la voiture avec laquel je me suis fais mes plus grosse frayeurs. 😰

[@chud3778]

Oh toi je t'aime Saâd !!!! Et tu me régales à chaque fois mais là, avec la 205 T16, voiture emblématique de mon enfance..... Quand tu viens sur Paris je t'invite au resto et on se passe 1 soirée de ouf...!!! Merci.......

[@sabo47]

Je pense qu'on peut faire 1 T5M jean tod

[@axelrigal8152]

Ouais ça serait top👍

[@thestig9441]

Les pilotes du groupe B était vraiment courageux et talentueux oser rouler à balle dans des caisses de plus de 400 chevaux hyper légère survireuse qui freine pas beaucoup avec boîte manuelle qui plus est! Sa c'était vraiment du sport mécanique

[@stephfurious]

Merci pour cette rétrospective sur les 205 T16 ❤ 🎉

[@alexikoerner8527]

Le groupe B était vraiment le meilleur du rally.......big souvenir! j'ai eu l'occasion de bosser dessus en 1986, j'ai encore des affiches d'époque rangées quelque part.......

[@cracoucas85]

enfin!! vous l'avez faites !! ma voiture de rallye préférée !!

[@pascaljacobs5514]

Enfin le T5M sur la 205 turbo16 évolution !!! Voiture de rêve !! Merci

[@blackblade3196]

quelle dinguerie cette voiture… après moi mon coup de cœur chez Peugeot c’est la 306 Maxi🔥

[@fredericducomet.boquier7920]

Merci j'adore ce rythme ! 👍

[@emontsgilbert4194]

Ouiiiiiiiiiiiiii, un vrai T5M, ptêtre même le meilleur, 15 min (ha ouais, c'est plus 5minutes) de pur bonheur, merci pour la dinguerie...

[@damien2142]

Vous êtes vraiment des barges avec vos ta 5 min 😂😂😂 A chaque fois c à se pisser dessus 😂 👏👏👏👏👏👏

[@valentinp1397]

En rallye cross aussi plusieurs écurie notamment Gaston racing avec Nicolas feulliate ( mon père était le chef mécanicien dessus ) de belles images et anecdotes sur les vieilles cassettes vidéo :))

[@eniforo]

Je suis né trop tard, j'aurai adoré vivre cette époque où le sport automobile était à son apogée... Maintenant le tour de France est plus suivi que le rallye, le tour de France c'est n'empêche ce qui ressemble le plus au groupe B quand tu vois les accidents et le public sur la route x)

[@MrPhouky]

Et hop, un like juste parce que tu parles de la 205, la vidéo vient seulement de commencer :D ! Merci !

[@GarageDesBlogs]

Merci à toi 😁

[@MovieCarsCentral]

J’ai kiffé

[@PilouCoC]

Fan de Peugeot et de rallye, j’ai beaucoup aimé cette vidéo. Merci 😊

[@thesebsouxxx]

Encore et toujours au top le GDB !!!

[@bavarianmode2021]

Un sacré régal cette vidéo sur la 205 !!!

[@Hemz_ID]

Vous méritez plus de visibilité le travail effectué est monstrueux

[@GarageDesBlogs]

Merci 🙏

[@davidpasgoliath2673]

TTTTTTTTTTOOOOOOOPPPPPPPPPPPPPPPP !!!!!! j'ai pas les mots, merci pour ce bon moment :)

[@aurelienesseul7462]

Excellent!! Vivement Lohéac! (j'y réside...!)

[@nmahefa]

Ahlala des petites bête, le 0-100 en 6s, Maintenant on a des puretech 3 pâtes qui claque au bout de 40k km, ça a changé

[@brunoavrilleux701]

Un sujet sur le rallycross et sur jean-luc Paillet serai pas mal.svp

[@ben-ic7fp]

Je m'attendais a un t5m sur ken block pour l'hommage. Sa aurai pu être cool est grave bien intéressant

[@user-zj4iv3uw5s]

Comme toujours excellent ! Meilleur montage de YT effectivement !

[@DL-ls5sy]

Chrysler UK (usine Rootes) a produit des Talbot Sunbeam Lotus en nombre suffisant pour être homologuées en Rallye (groupe 2). les voitures de rallye étaient aussi bien transformées par rapport aux modèles de route.

[@mr_valou4329]

super vidéo comme toujours bien jouer

[@romainlucot6610]

Super vidéo comme d'habitude sur la meilleure voiture de rallye juste devant la impreza

[@lioneldm5130]

Un essai de la Talbot Sunbeam serait sympa. Je n'ai vu qu'une vieille vidéo sur cette caisse, ça sonnait assez brutal.

[@DL-ls5sy]

Talbot Sunbeam LOTUS. moteur 4 cylindres double arbres, 2,2 litres, environ 250 chevaux

[@DL-ls5sy]

Anthony Beltoise a essayé un joli modèle groupe 2 sur V6. belle vidéo

[@lioneldm5130]

@@DL-ls5sy merci pour l'info! Ça doit pas être bien lourd non plus...

[@DL-ls5sy]

@@lioneldm5130 960 kg à vide. Pont rigide. Propulsion. Délicate sur route mouillée mais bien sur le sec. Freinage misérable

[@fredericfischer7189]

👍top comme d habitude que de nostalgie c image.merci

[@ericcarre4565]

Super vidéo que de souvenirs... Pouce en l'air !

[@loupskateur21]

2023 et je roule en Daily avec une 205 GR 🤘mêmes des années après la 205 est toujours présente

[@dimitriblanchard954]

Depuis le comparo catheram vs catheram je pense qu'au rapport poids-puissance j'imagine même pas la fin du groupe b à 700 chevaux Merci encore les gars j ai appris deux trois choses super sympa que je pourrais raconter à mon daron. Si quelqu'un pourrait faire un short de saad avec le bruit de l'Audi Quattro les Gordon Murray je le remercie d'avance En route pour le million.

[@Meca2balles]

J'ai eu la chance de pouvoir faire un tour dans une des rares 205 Turbo 16 édition 200. J'avais 14 ans (36 maintenant). A l'époque je mesurais déjà la rareté de la voiture. Alors je n'imagine même pas aujourd'hui 🤩

[@PizdaTiWario]

"pourquoi les alfistes sont Fragiles ! ...." Merde LOL , j'suis refais 🤣🤣comme quoi , faut toujours revoir ses vidéos préféré !

[@terencegros6326]

Peugeot était au bord de la faillite et la 205 a sauvé la firme Sochalienne du précipice car cette voiture est un très grand succès commercial et sportive grâce à la 205 Turbo 16 Évolution 1 et 2 qui va écraser le monde du Rallye en Groupe B de 1984 à 1986 . La 205 Turbo 16 commence sa moisson de Victoire en 1984 avec les victoires d'Ari Vatanen aux Milles Lacs devant les deux pilotes Lancia Markku Alen et Henri Toivonen, le San Remo et le Rac puis en 85 la 205 Turbo 16 écrase la concurrence avec les victoires d'Ari Vatanen au Monte Carlo et en Suède et celles de Timo Salonen au Portugal, à l'Acropole, en Argentine, en Nouvelle Zélande et aux Milles Lacs décrochant du même coup le titre de champion du monde des pilotes au détriment de Vatanen qui a été grièvement blessé en Argentine alors qu'à l'origine Salonen était recruté pour être la doublure de Vatanen dans des circonstances tragiques avec le décès d'Attilio Bettega en Corse au volant de sa 037 pétant les reins d'Audi et de Walter Rohrl qui se contente de remporter le San Remo devant les deux pilotes Lancia Markku Alen et Henri Toivonen sans oublier que Lancia et sa Delta S4 ont gagner le RAC avec Henri Toivonen qui devançait son coéquipier Alen. En 1986 Henri Toivonen remportait le Monte Carlo mais Peugeot et sa 205 Turbo 16 Évolution 2 continue de remporter des victoires grâce à Juha Kankkunen et Timo Salonen dans une lutte acharnée contre la firme Turinoise qui voulait remporté le titre constructeur avec la Delta S4 durant toute la saison 86 marquer par les tragédies du Portugal et la mort accidentelle d'henri Toivonen et de son copilote Sergio Cresto qui eux étaient partis pour gagner sur l'île de Beauté et de se relancer dans la course au titre contre Salonen, Alen, Kankkunen, Rohrl qui lui s'est retiré dans un contexte où la sécurité dans les Rallyes était du n'importe quoi et c'est dans ces circonstances que Juha Kankkunen est devenu champion du monde des pilotes qui de son côté dominera le rallye en Groupe A quelques années plus tard et que Peugeot remporte son deuxième titre de champion du monde des constructeurs en 1986 après celui de 1985 devant Lancia et sa Delta S4 qui eux ont gagner sportivement et cette année là le Groupe B a été supprimé à la fin de la saison et le Groupe S qui devait remplacer le Groupe B à partir de 1988 a été annulé pour laisser place au Groupe A . Lancia avait gagné le RAC, le Monte Carlo, l'Argentine avec Biasion, le San Remo dont le résultat est annulé et l'Olympus Rallye et la 205 Turbo 16 c'est la victoire en Suède, en Corse avec Bruno Saby, l'Acropole, la Nouvelle Zélande, Les Mille Lacs et le RAC. Peugeot 205 Turbo 16 champion du monde des Rallyes 1985 et 1986 et vainqueur au Paris Dakar avec un certain Ari Vatanen. C'est le monstre Français par excellence !

[@DL-ls5sy]

Vers 1976/77, PSA a racheté les 3 filiales de Chrysler : Chrysler UK (usine Rootes), Chrysler Espagne et Chrysler France autrement dit Simca à Poissy. Il a réuni ces 3 entités sous la marque "Talbot" pour plus de clarté. Ensuite, il a fermé les usines anglaises (Linwood en Ecosse où était fabriquée la Sunbeam), les usines espagnoles. Pour la filiale française, l'usine de Poissy n'a plus fabriqué de Simca mais des Peugeot. Fin de la marque Simca. PSA a donc racheté ces marques pour rien, uniquement pour leur tordre le cou. C'est sûr que financièrement, c'est pas l'idéal. tu fais tes courses au supermarché et à peine sorti, tu flanques tes courses à la poubelle... ça rappelle Elon Musk qui rachète très cher Twitter pour griller consciencieusement l'entreprise.

[@nicolasusg4036]

Qui récemment à fait une des caisses les plus fun du monde en partant de la version Rally vers la version série... Toyota avec la Yaris GR

[@CrosMichel]

Quel REGAL ! ! ! merci Merci MERCI ! ! ! !

[@adelaideahmadimalide4321]

Je vous avoue que j'étais pas prêt pour celles là mais force à vous 💪💪💯💯🔥🔥❤️❤️ #yolo

[@Zed_974]

Super comme d'habitude !

[@Monkkyyy]

Magnifique, merci Saad

[@philippelagathu4573]

- « Le gagner c’est le graal » - « Ni ! » J’ai ri 😂 merci pour la référence 😂

[@aurelienlecuyer]

Trop bien cet épisode ! 🤣👌

[@LePadhoc]

#YopLesPilotes ! Lancia 037 : *moteur à compresseur*, pas de turbo pour elle… Par contre, la Delta S4 avait les deux : turbo ET compresseur

[@banditoz1000]

Excellent ce T5M...un sacré numéro!. 👍

[@gglaspi306]

Merci pour ce T5M cependant il y a quelques erreurs. La T16 EVO2 n'est arrivé que lors du tour de Corse 1985 uniquement au main de Bruno Saby. Vatanen et Salonen avait encore l'EVO1.

[@GarageDesBlogs]

Merci pour ces précisions 🙏

[@tec31270]

Rallye d’Emile Laque sérieux 🤣🤣🤣 beau troll 😅

[@DL-ls5sy]

Mimile le finlandais ?

[@patricelanni3079]

Bon sang..!!!!... 😱🤯🤩🤪🤩🤯😱 Comment c'est trop de la balle.... 😈👹😈 #encore# #GAZ#...🤯🤯🤯🥳🥳🥳🤯🤯🤯

[@ticyde]

Le pipeau, j’étais pas prêt 🤣 5:12

[@jbpsx7241]

bon j'avais prévu d'aller au mois de mai au circuit de lohéac pour le rally cross, je crois que je peux réserver pour le mois suivant AUSSI

[@PascalDRAGOTTO]

Excellent les gars ! Je me suis régalé !! 🤩🤣

[@BlackLightGD]

Vous pourriez faire un T5M sur Ken Block pour lui rendre hommage?😔Sinon superbe vidéo comme d’habitude🔥🔥 Continuez comme ça!!

[@GarageDesBlogs]

On va essayer

[@BlackLightGD]

@@GarageDesBlogs vous gérez

[@needls57]

Merci c'était très intéressant !

[@emiliehanquier450]

J espère que mon tonton va voir cette vidéo je l ai adoré !😘

[@louiskl1741]

Ça s'arrête pile au moment où l'on souhaiterait que cela continue avec la 405 T16 😌

[@terzariolmika5903]

J adore les t5m mais y'en à pas assez !!!!! O top comme d d'hab

[@luneluno]

"Ari a failli se recoucher" 🤣🤣🤣

[@romainbywalska3892]

La vidéo tombe parfaitement avec un projet 205 VR6 turbo qui vient de commencer avec Coupable et Vincent de Made forge motor.

[@harperjay3557]

T 'as 15 MINUTES 🤣🤣 ! GG La vidéo !

[@christianange7816]

Ah ah ah !!! , Quand Vatanen dit ça marchera jamais, ça me rappel Loeb avec la xara !!! , Et pourtant tout a fonctionné comme sur des roulettes !!!